Тест-драйв: Фольксваген Джетта VS Форд Фокус 3. Когда слишком весело и срочно нужна скука :D
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2018
- Пишите, что бы вы выбрали среди всего многообразия новых тачек за 1млн. р. ! :)
Кстати, за Джетту ОГРОООМНОЕ спасибо дилеру "Авто АЛЕА" (alea.ru), мало того, что дали машинку на тест, так ещё и выручили в трудную минуту и позволили на ней ездить почти неделю. Ищите их предложения на нашем сайте ;):)
Вот так вот прозаично. В одном углу ринга Форд Фокус 3, в другом - Фольксваген Джетта. Оба - в кузове седан.
Этакий ветеранский поединок героев "гольф-класса". Обе машины доживают последний год на конвейере: Пару месяцев назад свет увидел абсолютно новый Фольц, примерно в это же время на треках и дорогах начал щеголять будущий Фокус в камуфляже.
Впрочем, новинки приедут ещё не скоро, а пока кто-то должен держать оборону от корейцев)))
По нашему обыкновению, цены на героев:
autospot.ru/brands/volkswagen...
autospot.ru/brands/ford/focus...
Все наши тачки: autospot.ru/?u...
Итак, дизайн: паритет
Оба скучные до безобразия! Никаких led-элементов не хватит, чтобы машины выделились из потока, никакого хрома и дисков. Sad, but true. Нарисованная по линеечка Джетта ( суть тот же Поло пошире), Фокус, с выражением рыбы на берегу... Обсуждать нечего, машины явного отторжения не вызывают. Как и особенных симпатий.
Смотря на рекламные фотки можно понять, в каких ракурсах тачки должны заиграть ( при каком цвете, свете, колесах, и т.д.), но чтобы в реальной жизни эти машины вызвали восторг, нужно обладать роскошной фантазией.
Салон: Джетта победитель.
Фокус:
+ куча электроники, богато в плане оснащения
+удобный багажник
- специфический дизайн интерьера
- не лучшие материалы салона
- шумный
Джетта:
+ качественные отделочные материалы
+ шумоизоляция
+ эргономика
+ звук
+ место на задних сидениях
- крохоборство "наборного" ВАГа.
- не самый яркий дизайн
- маленький по вертикали проем багажника
В движении: Паритет
Джетта:
+ тихая
+ плавная
+ экономичная
- вялый, пустой руль
- отсутствие динамики =(
- не всегда адекватный отклик dsg
Фокус:
+ шустрый
+ острый
- тряский
- шумный
- прожорливый
Итог. Настя больше склоняется к Джетте, меня Джетта раздражает, Фокус хотя бы веселее в движении. Но, мне кажется, обе машины не являются идеальным решением. И мы ещё вернёмся к этому сегменту, изучим других представителей)))
Так что покупайте, что вам больше нравиться...Главное, через autospot.ru :DDDDD
Конкуренты-конкуренты!!
Шкода Октавия:
autospot.ru/brands/skoda/octa...
Киа Церато:
autospot.ru/brands/kia/cerato...
Ситроен С4:
autospot.ru/brands/citroen/c4...
Хендэ Элантра:
autospot.ru/brands/hyundai/el... - Авто та транспорт
Выдержал только 7 минут. Много воды. Показывайте машины, а не ведущих. Рассказали про багажники и сами багажники не показали! Это как? Октавию в живую все воспринимают отлично, даже те кто хаяли ее. Отличная машина и оптимальный выбор.
Блин...багажники на монтаже убрали, сорян (( Октаха норм, но перед очень "на любителя"))
Да уж,полный бред!У форда лейка сделана если заливать из канистры.А не из за того что обычные пистолеты шире!Хоть подготовилась бы!И про расход 15 л. полная ерунда!
Алексей, привет! Мы говорили про систему EasyFuel, позвольте продублировать Вам то, что написала ниже про горловину и "блокиратор" (которую кстати ломают на АЗС, по незнанке, так как в начале все 3 поколение было с этой системой, вот материал знакомого www.drive2.ru/l/2190545/
Про 15 литров именно на 1,5 и автомате - чистая правда при нестепенных условиях экспуатации: Москва, пробки, притопить на светофоре, обгоны, прогревы, печка+кондей. Если вы ездите по другому городу, охотно поверится в 11 литров, но не меньше.
Вы обосрали две отличные тачки. То что поло лучше джетты вообще пиздец.
Немного моего мнения, т.к. долго выбирал авто в этом классе. Да да, не всем такие машины родственники дарят.
Охтаха даже в доресте не крассавица. В салоне угрюмо и пусто. Каждая хрень стоит денег. А то , что в других машинах уже давным давно есть, шкода приподносит как инновацию симп клевер.
Киа церато. и Элантра новая- наверное самые надежные. Никаких роботов и турбин. При этом даже 2л. никуда не едут и жрут. Худшая шумка, отстойные материалы в салоне. Балка!!!Никакая рулежка.
Джетта. Машины неплохая, но старперская и дсг в турбоверсиях. Своих денег стоит. И уж точно лучше поло. И переплатить за нее стоит.
Фокус авто для водителя. Каждая поезда кайф. По части фарша и колличества плюшек ставит на лопатки всех конкурентов.Проработан в деталях лучше октахи. При этом вы правы, что расход большой из-за автомата. (хотя конечно же не 15л.) Но роботы в Москве не живут. Мотор 1,5 очень приятен по полке момента, да и звук приятный. Шумка на уровне октахи. То что в вашем тесте фокус жестче, так он на 17 литье, а джетта на кострюлях.
Сиид- достойный кореец. Но овощной и материалы в салоне не очень. Был разработан для европы и это чувствуется.
Мазда 3- дорог/угоняем/не едет/для кого-о красив. При его цене проще купить 6
Королла- платишь только за бренд.
Как-то так в двух словах.
Очень нравится, что ведущие живчики, но все же будьте профи=) Удачи!
Эл Мах согласен полностью , обе достойные машины но для разных людей абсолютно, характер у них совершенно разный . Форд молодёжной и ему мое предпочтение 😉
Ну, кстати, я практически со всем согласен на 100%. Есть нюансы))))
1. Я не говорил, что "поло" лучше Джеты. Речь шла о том, что покупка Поло выглядит более разумно. Что Джетта добавляет к тому, что есть у поло? Лишний кубометр пространства на круг? Вопрос, за что докидывать кучу денег?
2. По Октахе всё точно)))) ( как и по любому ВАГу так-то))) просто от Шкоды ожидаешь, что должно быть подешевле) ) С т.з. дизайна предыдущая в жирных комплектациях смотрелась хорошо.
3. Церато тупо "морально старая"...да и не только морально. И это всё портит. С другой стороны вот эта "надежность" простых агрегатов. Элантра, имхо, красивейшая сейчас в сегменте. Очень круто её сделали. По остальному ничего сказать не могу, мы её живьём не трогали. Но тайпер мой с балкой рулился прекрасно))
4. По Фокусу меня шершавая пластмасса раздражает дико ( благо в ФФ её меньше, чем в Куге) и загубленный дизайн. При этом он гораздо более тряский ( вот реально надо на 16шках его попробовать) и шумный в сравнении с Джеттой той же ( что, в прочем, не мешает ему быть тише корейцев). 15 у нас получилась в т.ч. из-за режима эксплуатации на тесте...трасс у нас для "смешанного" цикла не было.
5. По сиду согласен...и все минусы из возраста опять же.
6. Мазда больная со своим ценником. Но красивая, да.
7. Королла - страшная :DDD
Да я бы не сказал, что прям обосрали. С другой стороны, дискуссия в комментах развернулась похлеще, чем под Вестой))))
@@AutospotTV Джетта в сравнении с поло седан имеет бОльший салон. По безопасности у нее -- 5 звездEuroNCAP (поло седан -- 4 -- да и то в РФ его тестировали). У джетты -- независимая задняя подвеска. У джетты -- нормальный подлокотник для водителя. У нее бывает лючок в салон в заднем диване. Неужто вы все это считаете ерундой???
@@vitalyrybin5645 а как же шумка которую так нализывают ведущие, у друга поло седан, шумки нет вообще, т.е на уровне ваза наверное, причем старых серии 2110, как закрывается ЦЗ вздрагиваешь
@@user-jx5ug2rh7m Не могу сказать, что у поло седана все совсем плохо с шумкой. У него даже присутствуют заваренные в целофан поролоновые куски под передними крыльями -- чего нет у его конкурентов Киа Рио и Хёнде Солярис. Есть такие же куски поролона под крыльями и у Фокуса и у Джетты. Но по моим ощущениям шумка и в Джетте, и в Фокусе -- не самая лучшая. Отмечу лишь, что большАя часть шума в этих авто происходит от шин -- ибо асфальтовые покрытия у нас в стране не такие, как в Европе. В Европе же на шумку люди потому и не сильно обращают внимание, что дороги у них лучшего качества -- потому шум шин меньше в салон проникает. Если мне не верите, то попробуйте прокатиться по свежеуложенной асфальтовой дороге (но той, что без каменной крошки, которую у нас в РБ щедро посыпают при укладке нового асфальта и ремонте дорог местного значения). Обратите при этом внимание на уровень шума в салоне. А потом прокатитесь по обычной дороге -- и сравните уровень шума. Вот ежели б у нас все дороги были как новые -- мы бы и о шумке меньше бы волновались. Потому в качестве самого дешевого варианта средства против шума в салоне я советую переобуть авто в резину потише.
Ну и бензин лейте получше -- например, АИ-98. От более высокооктанового бензина мотор (я по личному опыту буду говорить лишь про дешевые атмосферники 1.6 на Джетте и Фокусе) тише работает -- не так шумит под нагрузкой. Особенно это актуально в жару.
Надеюсь, я ответил на ваш вопрос.
Понтов больше чем обзора. Что-то типа "мы такие клевые, а тачки такие унылые ". Кроме минуса в карму autospot это видео ничего больше не несет.
Спасибо. Очень ценно. Правда, ничем не поможет унылым тачкам. Одна из которых покинула рынок (странно, да), вторая стала ещё более ублюдской.
Ребят, такое чувство, что 2 школьника просто перебивают друг друга. Тупые шутки. Обзор не вызывает эмоций и не даёт новых знаний. Вы понятия не имеете ни об одной из этих машин. Меняйте стиль своей подачи и лучше готовьтесь. Пока что это сложно назвать контентом.
Привет, скажите, что лучше сделать, я читаю все (почти) и благодаря таким вот комментам - будем лучше. Предложите вариант, хая контент.
Кстати, вы первый, кто сделал замечание относительно "тупых шуток". Это прямо удивительно :)
Если вы Данила Поперечный - беру свои слова назад, и даже не спорю!
Не, это топ майнкрафт-кастер, с прекрасными шутками, эмоциями и стилем подачи. :)
Да характеристики и так есть где почитать, а вот услышать откровенное мнение в сравнении с другими авто от людей, которые много на чём поездили - вот что интересно.
Ого, по аватарке судите. Вот это уровень. Позорище блогеры. Одна фраза, что у форда лучше эргономика, чем у вага это просто эпикфейл. Удалите канал, не позорьтесь.
Забыли упомянуть, что у фокуса есть кузов универсал. И по багажнику джета бы отпала. Рапид сам по себе меньше, тоже отпадает. Ах, да, цена же у рапида ниже. Сравниваете "желтый" с "теплым". :)
Сделайте обзор двух недоумков: Шипилявый VS Дура.
Я бы выбрал фокус. Да и еще снимите кроссоверы в пределах от 1-2 млн руб. Никак не могу определиться, что купить
Поддерживаю !!!
Ну пожалуй резонный выбор на данное время тигуан..но за эти деньги пожалуй только первые комплектации будут с немощными движками,а они не торт..
Вот я прям надеялся, что вспомнят о компактных кроссоверах))) В сущности в 1млн. помещаются Дастеры, Каптуры, Креты, Китайщина всякая, и т.п. Тига будет очень грустный ( если вообще найти в такой бюджет(
Вот, если вдруг не видели плейлист с кроссоверами, там колеос, мазда сх5, х1, куга и другие: ua-cam.com/video/8vfzlWqUcaY/v-deo.html
Скоро составим первый рейтинг среди сувов до 2млн. , ну и в новом сезоне наснимаем)))
вот думаю по поводу Сонаты.. но она что-то убегает за 1.8 млн... а за 1.2 выбора мало.. Форд что-то и правда жрет, у друзей фокус ест 13-14 литров..
Мальчики и девочки - на счёт дизайна Форда вы гоните! Хетч вообще красавец! - такой миниастон для нищих..
Хетч - красавец, мы об этом говорили!
Хетч симпатичнее, да. А ещё для него очень важны, цвет, ракурс, колёса и т.д. и т.п. В живую он не смотрится в большинстве случаев =( Но, опять же "на вкус и цвет..."
Добрый день! Хотел бы узнать, когда Ваш агрегатор скидок на авто будет не только в Москве и Санкт - Петербурге, но и в других городах России? ! А то не очень выгодно ехать за автомобилем в Москву!
Добрый! Вот в ближайшее время. Уже есть по ряду брендов в Сочи, например. Активно расширяемся, скоро дойдём и до вас :)
Пришёл к вам с канала Академига, капец ребята, вы депрессивные))
5:40 "из-за узкого прохода". Надо видеть Настину реакцию ))
Пересмотрел видео еще раз... Пройдусь по моментам, вызвавшим у меня стойкое ощущение, что авторы ролика книжек по эксплуатации обсуждаемых авто не читали, чужих обзоров этих авто не смотрели и не читали прежде, чем свой обзор делать.
Не было в третьем Фокусе LED-оптики -- даже в Титаниуме всего лишь ксенон стоял. Если же вы про используемые в ДХО полоски LED -- то так и говорите -- ДХО.
В Форд Фокусе 3 нету пробки бензобака, а есть система Easy Fuel, которая, к слову, очень удобна -- подъехал к колонке, открыл лючок, вставил пистолет -- и никаких пробок откручивать не надо и никаких трубочек вставлять тоже. А трубочка пластиковая в Форд Фокус положена для того, чтобы в горловину бензобака вставлять, если надо из канистры бензин налить -- ибо надо клапан в заливной горловине этой трубочкой открыть, который автоматом нажимается пистолетом колонки.
Про багажники ваше суждение меня просто убило. Ребята, вы взяли седаны! В каких седанах большое отверстие для доступа в багажник? Вы и багажники Тойоты Камри с Пассатом по таким критериям тоже отнесете к непрактичным??? Так это седан -- кузов такой! Хотите практичность? Посмотрите Фокус универсал, Киа Сид в универсале -- там все хорошо с доступом в багажное отделение.
Про мягкость подвески у сравниваемых машин тоже улыбнуло. А вы не обратили внимание, что на Фокусе 17 диски а на Джетте -- 16? А радиус колес при этом одинаковый -- значит, высота профиля резины у сравниваемых авто различается. Потому Джетта и казалась более мягкой на 16 дисках.
Сравнение с Поло Седан -- это тоже перебор. Посидите на водительском сидении Поло Седан и Фокус с Джеттой. Неужто не видите разницы? Как на счет длины сидушки и спинки водительского сиденья? А как насчет боковой поддержки? Как человек с ростом 185 см могу точно сказать -- в Киа Рио и Поло Седан сидеть неудобно -- сидушки маленькие, ноги висят в воздухе, а верх спинки водительского сидения упирается в лопатки -- то есть сидения для людей ростом до 175-180 см максимум. А в Фокусе и Джетте мне сидеть на водительском месте гораздо комфортнее. Вы не упомянули про регулировку поясничного подпора (в Фокус 3 в комплектации Тиатниум она точно есть) -- чего в Поло Седан нет. А ширина салона -- померяйте рулеткой -- у Поло Седан ширина салона меньше чем у Джетты и Фокуса. Зачем нужно было сравнивать машины разных классов -- не понимаю.
В свое время при выборе для покупки из обсуждаемых в обзоре авто -- Фокуса и Джетты, а также Киа Сид -- просмотрел кучу обзоров, покатал все три авто на тест-драйвах, почитал отзывы на форумах клубов любителей всех трех авто. И лишь потом смог сравнивать эти авто, чтобы выбрать себе тот, который мне подойдет. Во время этих поисков и наткнулся на ваш обзор -- и искренне хотел что-то новое для себя узнать. А по факту -- ничего нового не узнал, ибо, на мой взгляд, этот обзор вышел с очень посредственным контентом.
Так какое авто Вам большое пришлось по нраву Джета или Фокус, и какого года модели Вы рассматривали??
@@CSYXXL Я рассматривал джетту 6 (после рестайлинга 2015) и форд фокус 3 (после рестайлинга). Остановился на фокусе (разница в цене была сильно в пользу фокуса). Не жалею о выборе, хотя после ухода форда с нашего рынка, мой авто сильно упал в цене -- чего не произошло бы, если бы я выбрал Джетту. Но кто же мог подумать о таком в начале 2018?! У джетты есть некоторые преимущества перед фокус седан: салон попросторнее, багажник побольше, отверстие в багажник пошире, МКПП лучше под трассу подобрана. У фокуса чуть получше с отделкой салона, пластиковый обвес на порогах и бамперах не раз доказал свою пользу на грунтовках, по начинке форд в те же деньги богаче. В остальном -- в общем-то паритет между моделями.
На ютюбе нет видео сравнения бмв 1 и ауди а3. Да и вообще что то компактный премиум - самый европейский и самый городской класс машин - все обошли стороной.
Ну, мне кажется, лет 5 назад это был бы более актуальный материал. Ибо сейчас трёшки - седаны на 99%, единички вообще не найти практически. А компактный премиум на рынке не ценят нашем тупо =((((
С вами не бывает уныло, ребят. Не наговаривайте)
По двигателю что скажите о Джете ??? Спецы. Что по мотору бензину?
Во-первых на джете 1.6 нет дсг.во вторых имею 1.4 tsi dsg 70 тыщ пробег проблем вообще нет.рулешка отличная
1. Ну да, всё так.
2. Согласен, тоже не испытываю проблем в эксплуатации аналогичного сетапа.
Дима вообще не парится что говорить и не конкретизирует. Говорит джетта не едет, фокус динамичнее, (конечно блин не едет там овощной атмосферный 1.6). Блин зачем это говорить в заключение о машине в целом, когда это напрямую относится к комплектации. Люди которые не разбираются сделают поспешные выводы. Настя вот порадовала, хорошо разбирается и старается тебя поправлять и дополнять. И вообще зачем взяли разные моторы и сравнивали их, взяли бы 150 на джетте, замерили динамику и расход, было бы интереснее. По поводу дизайна так смело их обсираете, как будто это общепринятый факт, дополните что это сугубо ваше, скромное мнение. Сравните мазду 3 и Тойоту короллу, будет интересно.
Так, а чего париться)))) Джетта не едет. Конкретно эта. Фокус динамичнее ( но это никак не влияет на то, что джетта убогий затупок с этим двиглом+кпп :). По ценникам они ровненько идут, то что Фокус бодрее, так что дали, то взяли ( равно как и с джеттой).
Но так-то спасибо))) Мы всё учтём)
Autospot TV и вам спасибо за честный обзор, хотя и немного предвзятый. А то надоели однообразные обзоры, где про машину говорят типичные данные, покажут салон, проедутся и на этом все. Своё мнение стараются придержать или приукрасить. А у вас все по чесноку и без купюр, говорите как думаете. Многие данные были полезны в сравнении
Мне кажется, что быть совсем не предвзятым невозможно. Если бы все покупали авто исключительно рационально, существовала бы одна лучшая машина в каждом классе, а остальные вымерли бы. ( а касательно динамики, та же х1 бмв и лексус РХ350 по паспорту едут очень близко, а по ощущениям - совершенно по-разному, так что цифры это не всё, если мы говорим про обычную эксплуатацию, а не про соревнования). Мы стараемся не примешивать много своего и откровенной уж дичи а-ля " ваз говно для бичей, ауди - не премиум, есть только мерседес" и т.д,. Но при этом давать эмоциональную оценку той или иной машине ( это ж не приговор))) просто наше мнение :) ). И мы, конечно, ещё только развиваемся и формируем тот формат, который будет максимально интересен и полезен аудитории. Методом проб и ошибок))
Autospot TV Ну хорошо, а какую бы вы приобрели новую машину, если бы ваш бюджет ограничивался суммой миллион сто т.р.
Для себя? Киа Про Сид ГТ :DDDDDD Если более человеческие машины, то, наверное, Шкоду Рапид 1.4 с ДСГ в хорошей комплектации.
Снимите видео про самый интересный сегмент: кроссоверы от 1500000 до 2500000 руб.
Посмотрите соответствующий плейлист)) У нас их достаточно много на данный момент: ua-cam.com/video/8vfzlWqUcaY/v-deo.html
Ещё думаем сделать экспресс-рейтинг, ну и, разумеется, наснимать новых обзоров.
Музыка не та, надо как-то поспокойней подобрать вам)
Ну, раз на раз не приходится :D
У меня фокус универсал 17г расход 9.1л, даже не знаю как нужно жарить что бы расход стал 15л. У меня был Мерс 210 очкарик, 2.8 расход был 14л. Фокус рулится просто супер, 1 минус для своего класса тесноват салон. Поло по сравнению с фокусом 150л едет шумно и набор скорости конечно плох. Рио и Соляры не рулятся и дубовые. Обзор ни о чём(((((
Перешел "По ссылке в описании" с нормального канала - попал к вам. Идея и превью заставили нажать на "play" . Быстро пожалел) нет у вас харизмы .
На фокусе убери органазер и поставь узкую докатка и будет тебе 509 л
Я за фокус, обзорщикам единица, даже не досмотрел.
Рапид с турбонаддувом и роботом, ксеноном и 16 дисками, будет за миллион. До 1,3 можно смотреть октавию от 150 до 180 сил с роботом
Ну там разница будет от 250-300 тысяч, что немало. А если Октаху довесить ксеноном и литьём приличным со всем сопутствующим, то и 500к.
Выключил после фразы "машины стоят одинаково, можно выбирать по дизайну"
ВАГовское дитя поинтереснее будет. Тречок, кстати, тот же самый, что я прошу из ролика CX-5😉...да и правильно пишется “фольксваген”
Да-да, по написанию, спешка =( всё поправил, как в офис вернулся. По ролику завтра будет вам музончик.
Та-дам! Crystal Knives X RCKT PWR - No 1 But U
Autospot TV спасибо😊
Что она говорит? У фокуса панель от куги? Так то наоборот! Совсем неверно рассказали
Джетта это брутальность 40 летних молодых людей, правильней сказать второе дыхание. Подвеска изумительная по управляемости и плавности хода！ Изумительный аппарат. Да согласен машина вялая но для размеренной езды это космос. Ах да нравиться расход топлива 5.1 за городом с кондером.
Докатка только на2 фокусе на третьем полноразмерка
На Фокусе 3 рестайл тряская подвеска? лол... Сравнивать с поло? Вы серьезно? С остальным согласен. У самого ФФ3+ универсал.
С Поло сравнивали исключительно в части целесообразности докидывать лишние 400-500к за Джетту. По тряскости да, сильно более тряская, чем в Джетте.
ФФ 3 вагон у меня в семье был у папы, хорошая семейная машина.
Серьезно?? Заправлять через воронку? Вы больные?)) Я всю центральную Россию проехал и любой пистолет влазит в бак фф3😂😂😂
Привет! Давайте без оскорблений, ок? Система заправки EasyFuel была почти поголовно у всех по 2 фокусе, это раз - до сих пор помню, как в Европе возили с собой эту штуку, во-вторых EasyFuel идет в дизелях, и три, при старте 3 поколения владельцы фордов вынуждены были возить эту штуку, почитайте драйв - есть материалы про EasyFuel, и 3 поколение)
@@Broomlaw и что, что воронка была? Она и у меня есть. А пользовался ли я ей хоть раз? Нет! Так всю жизнь в багажнике справа на резинке висит. Ни одной заправки не было, чтоб пистолет как то не полез. Об этом и был написан коммент выше.
Первое что вызвало некое недоумение - как же они яростно набросились на бедного Федьку. "О боже, что за ублюданский дизайн, что это за уёбище, как можно вообще эту шлаеботу купить??.... то ли дело ВАГ" Это как бэ сугубо личное мнение. Кому-то нравится, кому-то нет. Посдержаннее) Сами же впоследствии упоминали, что это всё вкусовщина, так что я тогда целых три минуты вначале наблюдал??)
Докатка или полноразмерка - это опция (2 рубля всего, к слову). Так что срать смысла особого небыло…. Ах да, я забыл, вы ведь не готовились к тесту, судя по следующим моим претензиям.
Заправка..... Вот тут-то я орнул в голосину. Блять это пиздец! ЖенЩина, смотрите инструкцию по эксплуатации, там всё написано. Воронка предназначена для дозаправки из канистры где-нибудь вдалеке от заправок. Я уже третий год катаю и как-то без воронки всё это время умудрялся заправляться.
На счёт расхода..... Я бы постеснялся такую глупость вслух произность….. из всплывающих окон 13 хоть как-то выглядят поправдоподобнее…. А вот на что эта мадама опирается, называя подобные космические цифры - непонятно)
Ещё и до дворников доебались.
- Дворники говно.
- Да, да! Говно.
И всё! А почему, зачем, куда,….. Круто кароч! Давидыч и то пообъективнее был)
Да-да, у меня фокус, но я не прошу топить за него, аля "он круче всех и не ебет". Нет! У него имеестся множество недостатков, о которых вы, по своему незнанию, ничего не сказали, а наоборот, придумали какие-то левые "пистолет в бак не вставить без воронки, дворники не нравки, колёсико в багажнике не то".
Ощущение продажного теста после просмотра. По существу, про фокус было сказано мало и всё невнятно, но зато постоянные тычки пальцем в сторону джетты и намёки "вот он - авто мечты". Ведущие тоже не алё. Одному рот открыть лень, всё бурчит и бурчит себе под нос, у другой же он просто не закрывается никогда и перебивает постоянно
P.S. Ну и прощание задело малёга) к тебе уже как к хуй пойми кому относятся) "ставьте свои вонючие лайки, пишите свои мерзкие комменты, в общем пока лошьё". Ну как итог с меня подписка..... и дизы на видос)) ооочень редко такое чувство отвращения возникало, но вы ребята постарались на славу
МуЩина Артём, на ваши оры про заправку EF дублирую:
Система заправки EasyFuel была почти поголовно у всех по 2 фокусе, это раз - до сих пор помню, как в Европе возили с собой эту штуку (от рынка зависит, да-да), во-вторых EasyFuel идет в дизелях, и три, при старте 3 поколения владельцы фордов вынуждены были возить эту штуку, почитайте драйв - есть материалы про EasyFuel, и 3 поколение)
Жаль, что юмор вам не оценить, ну про "комментарии" :)
Их пишут всем? Пишут, вот и повод подшутить, не считаете?
Настя Брумлоу, окей, быть может когда-то давно, эта проблема и могла существовать (заправка через воронку). Те времена с динозаврами не застал, увы(( но вы обозреватете какой фокус?? Рестаайлинговый.... Все эти болячки где? В прошлом... (Лично я никогда не слышал, чтобы кто-то так изгалялся на 3 фокусе.... Но примем за данность, что такие индивидуумы существуют)
К примеру: центральный туннель в дорестайле мешал правой ноге водителя и левой пассажира, в ресте эту проблему решили наполовину (только для водителя, которому теперь комфортно сидеть за рулём). Сказали бы что ничего не изменилось с тех пор и ничего нового не превнесено. Если вводить в заблуждение, то по полной, не?)
Зачем мне слушать ненужную информацию о болячках других поколений?? Я хочу узнать, что изменилось, а что осталось прежним.... Мне же чешут уши про пш, о котором известно уже давно и не является откровением, пожалуй, ни для кого. И всё! Больше ничего....
Повторюсь: видео пустое. По факту сказано ровным счётом ничего. На это глупо обижаться)
А по поводу петросянщины вконце.... Ну куда уж нам, сирым и убогим, до понимания такого тонкого юмора)) пропишите шутки что-ли перед съёмкой, чтобы до всех они доходили, а не было интерпретаций на тему....
Я хз че все докопались, норм обзор. У дуэта есть что то свое, свой стиль... встречал обзоры и хуже, и там по 150к просмотров стояло, я в ужасе был ! Если нравится смотреть стандартные обзоры с зашкваринным набором слов - валяйте , онных битком на ютубе !!! не мешайте людям работать.
Спасибо большое!))) Я думаю, что значительная часть претензий вызвана тем, что у владельцев фокусов и джетт бомбит)) А их очень много. Всегда реакция, как правило, более резкая и активная, если у нас популярные машины на тесте, т.к. много обижающихся владельцев. )) Но и нам определённо есть над чем работать) Посмотрите наши свежие выпуски, там бодрее)
как может хайлайн стоить 1050000? Бред какой
Дайте номер карты скину рублей 50 чтоб на учёбу отправить их. Не знаю как в остальных авто но в фокусах точно ноль. Учите матчасть прежде чем видео выпускать.
Джетта была тестовым авто, как правило их дополнительно шумят!
Да уж, как при обсуждении разгорелись страсти )))) Каждый имеет право на свое отношение к машинам, к ведущим канала. Но совсем не красиво, когда люди в комментариях пишут матерные слова и хамят. Ведущие высказали СВОЕ мнение и они никого не принуждают соглашаться. Ведущим спасибо за саму тему этого ролика, потому что поскольку с 2015 года в стране доходы населения обесценились в 2 и более раза, то у многих граждан интерес, какую машинку выбрать имея на руках 400 - 500 - 700 тыс.руб. на первый взнос, а остаток брать через кредитование (т.к. сразу иметь в баночке из-под чая целый миллион на руках уже не реально). И вообще люди - любите жизнь и будьте позитивны )))
На то и было рассчитано, чтобы разошлась дискуссия)))))) Спасибо вам большое) Ну, а так, чего уж..это интернет, тут могут послать на хер)))
Autospot TV Вообще правильно тему подобрали. Сейчас миллион как раз для многих пограничная сумма и люди в думках, что за машину купить. А взгляд со стороны всегда интересен. После вашего видео я специально посмотрел обзор такого же Фокуса и Гольфа, а потом обзор Фокуса и Короллы, все видео было от разных блогеров в ютубе. И после сравнения Фокуса, Гольфа и Короллы между прочим также не сформировалось предпочнения к кому-либо из них. Меня даже посетила мысль, что у всех машинок С-класса в цене 1 млн - 1 млн 200 т.р. почему-то нет чего-то особенного яркого и незаурядного. Не говорю, что они плохие, просто не цепляют мой глаз. Интересно будет узнать, что нас ждет в ближайшей перспективе в С-классе, рестайлинг серых мышек или что-то реально отличающееся от своих собратьев )))
Ну, вообще новая Джетта выглядит очень амбициозно: autoreview.ru/news/novyy-sedan-volkswagen-jetta-bol-she-ne-golf-s-bagazhnikom
Та же история с новым фокусом. На подходе полностью новый Церато...это то, что на слуху и есть высокие ожидания. Другое дело, что не просто так в С-сегменте всё меньше прикольных машин. Самые популярные цвета - черный, белый, серый. Самые популярные форм-факторы - кроссоверы и седаны. Очевидно, что рынок не горит желанием покупать индивидуальные и яркие машины в тех объемах, чтобы это было прибыльно.
Октавия страшная, багажник в Джетте не юзабельный...дальше не выдержал
Ребята, зачем вы этим занимаетесь? Такое чувство, что взяли двух офисных сотрудников, дали материал и заставили снимать обзоры.
не дали материал (((
тестируйте на механике спецы
В тестовых парках, к сожалению, не очень встречаются. Последнее, что было на мехе - Веста кросс)
Ребят ну вот опять :) 1 млн 50 джета в такой комплектации не стоит. Даже со скидками. У вас почти фул или фул судя по сидениям, ксенону и голове. 1 млн 200 тысяч ещё поверю с учётов овощного мотора. По поводу гольфов. Джеты тоже есть и 150 лс и даже двухлитровые. Но в сша, к нам не возят потому что стоить будет как чугунный мост. Впрочем гольфов тоже больше не возят по той же самой причине :) по поводу идентичности. Это семейные машины. Форд-3 седан вообще не про то. Тесноватый. У меня как раз был фф-2 и я его поменял на джету -6 вместо фф-3 как планировал.рапид или поло по сравнение с этими машинами дрова. Машины лучше стоят тысяч на 500 минимум дороже. Пасат/Камри/супер.
возьмите машины поинтереснее и сами на камеру как-то ярче будьте и собраны, а так хорошо, лайк
Спасибо!) Впереди только интересные и свежие тачки!)
Возьмем, сейчас готовим интересный премиум-тест (если вы понимаииити о чем я)
Я всё понимаю, но где вы берёте такие цены, у меня фольцфаген джетта 2016 года покупалась летом, и она была самая дешёвая в комплектации "конфортлайн", я объездил всё Москву и нашел аналог( точно такой же) за 1300000, об ксеноне речи идти не может! лично свою покупал за 1100000, а ваша машина представлена в более высокой комплектации, о чём говорит биксенон, коробка автомат, сенсорная мультимедиа с выводом кнопок на руль + лучше чем в данном случае у меня бортовой компьютер! Как это может стоит меньше!? Р.S. Возьмите меня на работу уж больно нравятся машины)))
У "мальчика" папа с фокусом, вот и комплекс на форд. Фууу Купите DSG и ждите... Сюрприза😁 Ему кеды жмут - рожа мрачная.
ВЕЙП ГИРИК И КВАДРИК ЭТО ДЛЯ ВАС !!!
Сук фольЦваген) ФольТСваген, ага) Я ору пищу. Давайте или начинайте не лажать и меньше мерзкой субьективщины насчет дизайна, ибо у вас нет никакого авторитета и никто ваши перегибы не воспринимает нормально. Запомните: факты > лулзы. Вы портите своими тестами отношение к автоспот.ру.
Все для ваших голосовых связок! :DDDD
Сеньор, то есть "перехваливать" тачку это лучше? Не уверена, это открытые эмоции. Нет людей объективно, кто бы выбрал по дизайну Фокус седан против А3 в S-Line.
А что бы вы хотели тут увидеть, чтобы это был лучший формат, адаптированный под автоспот.ру? " Вот машина, вот колесо, красивая (кому-то понравится) свое мнение я не скажу, вот цена, вот скидос, пока!" ТАК? :)
Привет, а какие у нас рекламные бюджеты? И как это связано с нашим каналом с Димой? :)
Настя Брумлоу посмотрите на комментарии, вас никто не хвалит. Значит надо работать. Мне бы хотелось меньше субьективщины и лично вашего мнения, потому что мне и многим другим вы с вашим мнением не так симпатичны, как кларксон, например, мнение которого многим интересно. Хочется больше объективных вещей, характеристик, и да, реальные цены. Толковых обзорщиков полно, автоспот один.
Осспади))) не нужно "тактичных выводов", мы даже отдельный выпуск сняли, где рассказываем, кто мы, что мы, как связаны с автоспотом и т.д. и т.п. ;):)
Не ну вы совсем охренели. взяли обосрали самые теражные машины в россии на почем свет стоит, как будто на мазерати оба катаетесь и вас заставили сесть за запорожец. Ваще охренели, красивые классные машины. Э! Э! Проснитесь. Алё!!
:D Даже в Топ-25 не входят "самые теражные машины" abreview.ru/stat/aeb/top-25/
:Р
Дима почему ты говоришь что фокус экобуст абсолютно не динамичный и тупо как средство передвижения. Он относительно не плохо разгоняется, ну конечно если сравнивать с ауди тт, то почти любая машина не едет. Но извини меня за цену Ауди, два фокуса можно взять
Александр, я бы не сказал, что "абсолютно" не динамичный. Но в том же Рапиде с турбо и на дсг драйва гораздо больше, при этом шума и тряски - существенно меньше. Для водителя, как мне кажется, голые цифры не так важны, как восприятие за рулём.
В рапиде это в котором нет шумоизоляции))))) А драйф тебе задняя балка дала)))))
Время разгона до сотни у фокуса седан 9.3 у рапида 9.0. Как вы разницу в драйве почувствовали? Наверно от отсутствия управляемости на фоне фокуса, дух захватывает)))))
На Рапиде-то? Подвеска плотнее, руль острее, ну и да пресловутые "ощущения" ))) К примеру бмв х1 с дизелем едет по паспорту 7,6, только вот не чувствуется динамики, а рх350 едет 8, и "по ощущениям" валит ( даром, что не тормозит :D ). Да, это очень субъективная тема.
Autospot TV не плотнее а деревяннее да и фокус это эталон управляемости в своём классе. Авто с балкой не может управлятся как авто с независимой подвеской физически.
Обсуждать дизайн зачем?? Вкусы у всех разные и не для всех крутой дизайн является приоритетом при выборе авто!
Ну, это ж не повод не обсуждать?) Приоритет вообще у каждого свой. Одного общего знаменателя нет, по такой логике ничего нельзя обсудить)))
Вы сначала проедте на Поло, а потом сядте в Джетту! Поло маленький и "деревянный"! Фокус вообще дрова... Октавия в этом классе ЛУЧШИЙ ВАРИАНТ!!!!!!
По Октавии полностью согласен. Хотя вот прямо сейчас огромный интерес представляет новейший Сид...очень интригующая премьера
вряд ли у вас получится...
не смог досмортеть
Никогда не смотрел ваш канал, но слышал про ваш канал от других каналов. Но сравнение мне очень понравилось. Делайте больше таких видео с сравнениями.
Спасибо огромное, да, очень любим сравнивать, потому что люди всегда сравнивают, а что может быть лучше, а что выгоднее и тд)
"Руление"-одинаково,больше нравится Ваг..какой вялый пустой руль?нееет...про французские авто я не слышал
"Динамика наддувных ДВС"-одинаково,но Форд ни дает КПП-механику,я больше доверяю тси
Цена-ЭТО ЛИЧНОЕ ДЕЛО КАЖДОГО...выгадывать каждые 10 тыс,что и правильно,и порой очень влияет на защиту своего выбора.
Джетта значииительно просторнее Фокса
Отвалите все, наконец-то, от этой ДСГ-это трассово-трековая трансмиссия-там отклик адекватный,лень-матушка сгубила?нет...механика в помощь.
Поло и джетта с одинаковыми ДВС и примерными комплектациями=разница 400 тыс.руб, я не знаю...это очень много
Ведущий задолбал причмокивать🤦🏻♂️
Как это: би ксенон с led оптикой??? Тетя ты о чем???
Вероятно, подразумевались ходовые огни с led.
@@AutospotTV а вы это в видео не могли сказать правильно? Или блять все комменты перечитывать?
This was a rather incoherent review, sorry.
Посмотрела обзор, длинновато конечно, я обычно 20-25 проматываю, но поскольку планирую брать себе фокус, досмотрела, мне понравилось)) живенько!
В сомнениях все равно по Фокусу, хотелось бы машину с расходом не больше 7-8 литров. Даже 13 литров это перебор !
У друзей 3 фокус 2016 г., ниже 13 литров не опускается вообще.... Что можете еще посоветовать такого класса? Чтобы экономно было, ну и бюджет 1,2 миллиона макс.
Джетта не нравится, очень скучная !
Я за Шкоду Рапид всеми руками))) 1.4 очень экономный у них и весьма динамичный, за 1млн. будет хорошечная комплектация, рулится весело, багажник огроменный.
Чем вас Форд Фокус зацепил? какие цели использования? Согласна по поводу рапида, если ищете что-то с багажником, юркое - 1.4 посмотрите, покатайтесь. В бюджет 1,2 млн можно вписаться с Киа Оптима, кстати, MIniCooper 3 дверный.
Тут же если форд, то Куга, их можно найти в бюджет 1,2-1,3 млн.
Авто с повышенным клиренсом aka проходимостью Skoda Yeti, Nissan X-Trail (но там вариатор).
Вдруг подкину вам идею к покупке :)
Купер минимальный - не прикольный. Я смотрел в ноябре. Там интересное что-то в районе 1.4 стартует.
Девушка приятная . Болтал бы о ней о тачках с утра до ночи :D
Нормальный обзор. Главное своё мнение чётко озвучили! Эмоции от авто - это важно.
Спасибо. Мы пытаемся максимально без предубеждений знакомиться с машинами. И заранее не договариваемся. Поэтому реакция наша - это чистая реакция достаточно широкой аудитории.))) Хотя, некоторым, как видите, нужно бОльше фактуры. Хотя, я даже и не знаю, что конкретно в этих машинах в техническом плане может поразить/удивить))))
Что это за ведущие, что за подача? Изначально оценку внешности авто блогеры толком не ведут, тк это дело вкусовщины, а эти прикопались! Воронка нужна не для пистолета заправки, а для того чтобы с канистры заливать бенз!!!!! ТК на баке нету крышки и стоит клапан, а воронкой он будет открываться!!! Это ФИАСКО ребят.
Слишком много эмоциональных категоричных суждений типа Каааак как можно было сделать такой дизайн? У ВАГа экранчик не менялся со времен первого тетриса... Звучит глупо. Я понимаю предьявы по поводу "сэкономили" к авто 3 млн+, а здесь суровые рабочие лошадки. Оба авто могут подарить вам "драйверский кайф" только если это ваши первые тачки. Купить вторым авто этого класса и претендовать на "ощущения от рулежки, динамику, суперкомфорт" может только дурачек. Эти автомобили покупают под очень конкретные повседневные задачи где 2-3 лишних секунды до сотни точно не имеют значения. Хотите настоящую рулежку и прочие понты? Увеличиваем бюджет в два раза минимум и ищем ищем.
В машинах они ноль
а вы единичка? :) давайте разбираться, чего Вам не хватило услышать? потрещим
Дети, идите учитесь! Не думайте, что люди слушают вашу уверенную интонацию и их это вдохновляет -- умные люди ищут смысл в словах (а его у вас очень мало, к сожалению!).
Зато коммент-то какой смыслонагруженный вышел!
@@AutospotTV Уважаемые, я даже не хочу критиковать в деталях -- слишком много писать придётся. Посмотрите ролики других автоблогеров: Миша Кульдяев, Андрей Крутько, Carsguru, За Рулем, Autoreview, Александр Михельсон, Первая Передача -- посмотрите как эти люди подают материал, чтобы понять насколько ваша подача материала отличается от того, что нравится мне и многим другим зрителям.
Рад за них, за вас.
Уныло и нудно! Такое ощущение что этих людей по не воли принуждают заниматься этим не любимым делом! Вообще без души! Это ужасно!
Без души :,(
img.gazeta.ru/files3/29/7664029/upload-2g-pic700-700x467-76269.jpg
+
Первый!
Раскачиваем тред!))))
Это не машины, а средства для передвиженя. А видео норм, кому не нравится, снимите лучше.
К слову, меня больше всего эта тенденция расстраивает. Если вспомнить, что было даже лет 10 назад в том же классе ( ФФ того времени, Цивики, Мазда 3, турбо гольфы, Астры, Лансеры)...было гораздо больше эмоциональных машин, у которых именно потребительские качества отличались разительно. А сейчас даже не понятно, каким образом можно "захотеть" себе джетту или фокус..
Autospot TV Это все политика рынка, нет автокультуры. Сам имею марк х 2010 года по тем же дегьгам, что фокус сейчас. Но не сравнить
Ну, в итоге голосуют кошельком покупатели, и увы, зачастую весьма прагматично)
Ты даун
"джета красивее фокуса" - мдаааа
Ведущие вы чего совсем упоротые? Альмера самая страшная машина у нее...вы на Nissan Juke посмотрите сначала, и переоцените свои выводы. Как могут ехать одинаково машины с мощностью 110 сил и 150? Вы как два подростка с вкладышами от жвачки ТУРБО, каждый продвигает исключительно свое мнение и пофиг на предпочтения остального мира.
А чьё нам мнение продвигать?)))) Опросить 7 000 000 000 населения на предмет отношения к Фокусу и Джетте?))
Не надо никого опрашивать, все уже сделано до вас, люди покупают и будут покупать эти машины. Просто надо учитывать мнение большинства и подумать, а почему большинству нравится, а мне нет...может я чего то не понимаю и мне не стоит делать столь категоричные выводы об этих машинах...
Хоум ТЭВЭ, ну, уважаемый) мы про класс - конкурентов для джетты и фокуса говорили, при чем тут страшненький Juke? ;)
Как могут ехать одинаково 110 и 150? Никак конечно) конструктивно разные связки. 1,6 и 1,5 разные. я сравнивала 1,5 фокуса с 1,4 джетты (150 л.с)
Может потому что Альмера одна из самых дешманских и при этом самая объёмная в классе? Это никак не коррелирует с тем, что она страшная :) По вашей логике автоваз все эти годы только на дизайне и выезжает :DDDDD Да и по вашей же логике, вы ошибаетесь. Просто погуглите стату продаж Джука и вы очень удивитесь, он так-то был весьма популярен для своего сегмента, как в мире, так и в России.
Настена, я во втором комментарии уже про ниссан и не упоминал, говорил исключительно про машины из обзора. Если уж ты все таки хочешь продолжить дискуссию про ниссан альмера и не видишь суть моей критики, то еще раз повторюсь ОНА НЕ СТРАШНАЯ! А то что тебе она кажется страшной, то это чистой воды вкусовщина!
Плохой обзор. Вы на себя больше внимания забираете, чем на автомобили.
Сомнительные обзорщики , ну как то такое , позырить можно , но по моим ощущениям ани оба не про автомобили особенно девушка.
Ведущие научитесь говорить и слушать, а не передёргивать друг друга. Фокус рядом не стоит с Джеттой, несмотря на то что он относится к классу Ц
Почему?
Когда рост 190 и выше начинаешь понимать где действительно класс Ц. По месту салона,подвеске и др. Фокус хуже, я считаю, его класс Б, так как и Приора, хотя она тоже Ц. p.s. если об авто, а не о стиле базарной подачи информации
@@user-xz3dq7ho5g с каких пор у нас класс авто определяется простором в салоне???? Может тогда веста тоже цкласс? Или рено доккер?
Ребята вы че курили? Белая пластмаска что ты держала в руке не для того чтоб запихивать в нее пистолет! Это чтоб заливать бензин из канистры. Почитай матчасть сперва и узнай что у форда есть система easy fuel. А если ты припихиваешь пистолет в нее и потом все это в бак, то тебе не тест драйвы снимать а мести улицу идти надо. Дизлайк вам за видос. Какую вы машину найдете за 1.2 млн, лучше интереснее и динамичнее чем фокус или джета? Только если БУ. Аудос в с лайне уж точно не 1.2 стоит?. Вы дерьма понаговорили а потом люди не понимающие будут вторить вам. Вы должны тест драйвом людям помогать выбор делать, а не вводить их в заблуждение. Или же вы как продажные обзорщики за лишнюю копейку срете или оба мат часть не знаете. Хендай лучше чем фокус или джета? Вы что порите? Все можно сравнивать но не корею же с вагом или фокусом. Да они оба уступают октавие в топе, но она и стоит норм и играет в другой ценовой категории. У элантры ни динамики ни салона ни метала ни имени по сравнению с вагом, ну и фокусом в принципе тоже. Если вы привыкли на s классе гонять то да эти машины отстой по сравнению с тачкой которая стартует от 5 млн. Но не у всех людей есть такие деньги. И надо именно таким людям помогать и рассказывать пусть и свое, но технически грамотное и обоснованное мнение. А не про пластмаску в которую ты пистолет припихиваешь!!!!!
Ребята, какие вы неинтересные. Какие вы зануды. Авто обзоры это не ваше. Отписываюсь
Противно слушать ,даже не досмотрел,вы на тачках то сколько ездили? женщина вообще не представляет про фокус ни чего,какой на хуй расход 14-15 литров??? у меня 7,3-7,7 больше не поднимался за 1,2 года!!!
Так, мущина во первых, давайте не называть 23-летних девушек - женщинами, плз, спасибо )
При прочих равных условиях, ваши 7 литров - это пробки в Москве, зима, и прогревы? Так?
И у Вас 1,5 л. турбо и автомат, так? Если да - Вам срочно надо вести ваш фокус на выставки, как сверхъестественный автомобиль с таким расходом. Поясню, 6 ступ коробки и эти движки всеми признаны как супер неэкономные, чего стоит одна Куга, почитайте, или спросите у меня, как я мучаюсь на Куге с расходом в 13-14 литров зимой.
Это самый существенный его недостаток, о котором мы ОБЯЗАНЫ сказать.
А там, где одинаковые агрегаты (куга, фокус) и расход будет схож.
владел кугой 1,6 182 расход был 10,7-11,3 максимум,доволен был всем,сейчас год с лишним на фокусе,как и говорил расход больше 7.7 не поднимался и у знакомых на фокусах тоже самое максимум это 11 литров,посмотрите тесты фокусов своих конкурентов с турбомоторами , там в отличии от вас все хвалят его динамику и расход и не один автоблогер(по крайней мере которых я смотрел,а слежу за тестами фокуса) не сказал, что у турбомотора такой расход, как преподнесли вы! И про крутящий момент,вы тоже ни чего не сказали,хотя должны были,он кстати равен 240,что делает его одним из самых лучших на старте среди конкурентов, VAGовский 1,4 и 1,8 турбо не берем в сравнение!
химки,москва,зима,прогрев ,лето климат))
Куга и фокус разные по весу и другим параметрам,к тому-же куга полный привод,у них ни как не может быть схож расход)
sertit1 посмотри обзор Антона Воротникова про фокус 3, у него на тесте был расход 16л. Правда он жарил на нем 😃
Нельзя ставить женщину на тест. До чего мелкие и нелепые комментарии с её стороны
... Честное слово, с первых минут потерял интерес к видео.
Какое говно ребята, девушка ты чего такая деловая-то, давно ли разбираешься в машинах?
Она была 15 лет спич-райтером Кларксона и Стигом в 3 и 7 сезонах.
Херню несут
Хвалят ауди.ауди гавно ,был опыт .не вылазил с гарантийного ремонта.гарантия закончилась сразу продал.
Подписался по рекомендации Миши. Отписался через 10 мин. Взбесили, перебивают друг друга, особенно Она. Ничего конкретного не говорят. Болтовня пустая. Оператор тоже не получит похвалы. Неприятно смотреть такой видос с такими ракурсами и т.д.
Ну лан.
Самый отстойный обзор .
Дизлайк за понты и не профессионализм! Фокус в разы красивее джеты.
15-16 литров на фокусе!?У меня на камри 3.5 расход 14-15 и это зимой,летом еще меньше.Да....этот мир сошел с ума,больше ляма за это говно гольф класса))и не говорите мне про курс валюты,мне на это насрать,зарплаты встали с 2014 года,вот по ним я и рассчитываю цены на авто.
А проверить ее пездежь ты не думал? Доисторический 2,5турбо на 5ст автомате возящий тело первой куги жрет 15, тут же все услышали хрень из уст тп
...Дружище, ты бы сам смотрел,то что снимаешь? Невооружённым взглядом видно что тебе это нахрен не нужно.Такое впечатление что ты, уставший и занудный, у своей напарницы экзамен принимаешь.И понимаешь, что она знает предмет лучше тебя, отсюда и тоска в глазах.... Займись любимым делом-возможно с лица исчезнет "кисляк". Ставлю лайк бодрой барышне и пока не отписываюсь....Развития каналу!
Низкий поклон вам за то, что пока не отписывайтесь! :D
Как по мне фокус красивее чем джетта.
Настя, тебя не учили здороваться?
НЕТЬ (((
Настя Брумлоу ты еврейка чтоли?
ведущие никакие... много воды и неочем... если парня еще можно слушать, то девочки слишком много, перебивает и влазит не по существу
У вас нет будущего с такими убогими обзорами! Не досмотрел до конца и смотреть больше не буду! Дилетанты!
Блогеры неудачники.
Неочём.
Поддерживаю обе машины отстой.
:Р ну спасибооо))
Оторвите оператору ноги, зачем он туда сюда ходит и лезет в кадр. Объясните этой женщине что журналисты не работают в шапке. Прежде чем говорить о шумке нужно не полниться заглянуть под коврик, посмотреть не дал ли Вам дилер зашумленную машину и приложение шумомер в телефон стоит бесплатно, а так это бессмысленная болтовня. Интересно есть ли субтитры в ютубе я слово ровно на 20 минуте то ли не расслышал то ли не понял.
Тупейшая болтовня
Картавый ведущий это дно , уши вянут