Donnerlittchen. Mich persönlich interessiert vor allem die Bremsausrüstung, denn bei mir sind mehrere "schöne P8" unterwegs. Auch die verkürzten Kupplungen interessieren mich: gibt es da auch was für den Wannentender? Brünieren möchte ich freilich nicht, und auch nicht auf Lärm umbauen. Und auf Führerstansbeleuchtung verzichte ich allgemein auch - aber die Ausführung gefällt mir, wenn auch in einem KPEV-Modell wohl eher eine Öllampe gehangen hat.
Hallo und vielen Dank für den schönen Kommentar! Besonders freut mich, dass die Bremsattrappe so gut ankommt - ihre Entwicklung war auch längst überfällig. Für den Wannentender habe ich auch bereits eine Kupplungsvariante entwickelt. Allerdings ist der Effekt dabei leider nicht ansatzweise so deutlich sichtbar, wie beim Kastentender. Die erreichbare Verkürzung beläuft sich beim Wannentender nur auf etwa 1mm statt der 2,5 beim Kastentender, da dann bereits die Betriebssicherheit der Lok bei Rückwärtsfahrt und S-Kurven nicht mehr gewährleistet werden kann. Zur Führerstandsbeleuchtung hatte ich auch schon den Gedanken mit der Öllampe - allerdings finde ich bisher nirgends Bilder, wie das mal zu der Zeit tatsächlich ausgesehen hat. Wo genau hat eine solche Öllampe gehangen und wie groß war sie. Gab es noch eine zusätzliche Beleuchtung zum Tender hin? Gut nur, dass man das bei den alten Märklin Modellen alles etwas lockerer sehen kann... Wenn Sie mir eine kurze Email an "info@modellbahn-additive.de" schicken würden, kann ich Ihnen nähere Informationen zu Bestelloptionen, Preisen und Zahlunsmöglichkeiten zukommen lassen. Nochmals herzlichen Dank und weiterhin viel Vergnügen hier! Beste Grüße, Stefan Loges
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Moin Klasse Video
Herzlichen Dank! 😃
Klasse👍👍
Herzlichen Dank!😊LG, Stefan
Die Lok ist mal richtig gut geworden. Klasse.
Herzlichen Dank! 😃
Donnerlittchen. Mich persönlich interessiert vor allem die Bremsausrüstung, denn bei mir sind mehrere "schöne P8" unterwegs. Auch die verkürzten Kupplungen interessieren mich: gibt es da auch was für den Wannentender?
Brünieren möchte ich freilich nicht, und auch nicht auf Lärm umbauen. Und auf Führerstansbeleuchtung verzichte ich allgemein auch - aber die Ausführung gefällt mir, wenn auch in einem KPEV-Modell wohl eher eine Öllampe gehangen hat.
Hallo und vielen Dank für den schönen Kommentar!
Besonders freut mich, dass die Bremsattrappe so gut ankommt - ihre Entwicklung war auch längst überfällig. Für den Wannentender habe ich auch bereits eine Kupplungsvariante entwickelt. Allerdings ist der Effekt dabei leider nicht ansatzweise so deutlich sichtbar, wie beim Kastentender. Die erreichbare Verkürzung beläuft sich beim Wannentender nur auf etwa 1mm statt der 2,5 beim Kastentender, da dann bereits die Betriebssicherheit der Lok bei Rückwärtsfahrt und S-Kurven nicht mehr gewährleistet werden kann.
Zur Führerstandsbeleuchtung hatte ich auch schon den Gedanken mit der Öllampe - allerdings finde ich bisher nirgends Bilder, wie das mal zu der Zeit tatsächlich ausgesehen hat. Wo genau hat eine solche Öllampe gehangen und wie groß war sie.
Gab es noch eine zusätzliche Beleuchtung zum Tender hin?
Gut nur, dass man das bei den alten Märklin Modellen alles etwas lockerer sehen kann...
Wenn Sie mir eine kurze Email an "info@modellbahn-additive.de" schicken würden, kann ich Ihnen nähere Informationen zu Bestelloptionen, Preisen und Zahlunsmöglichkeiten zukommen lassen.
Nochmals herzlichen Dank und weiterhin viel Vergnügen hier!
Beste Grüße, Stefan Loges