@@ЮрийКлейнос Чесно кажучи, я досить скептично налаштований щодо розвитку такого "українського" електротранспорту з глибоким китайським корінням. Якщо відповідати прямо - то мені взагалі подобається, що вони є. Це хоть якийсь початок та спроби руху у правильному напрямку. Свого часу, мудрі люди мені казали, що не треба створювати чи розробляти те, що вже можна купити готове. По-друге, будь-який комерційний проект буде мати успіх тільки при ідеальному балансі технічної та економічної (вартісної) складової. Як на мене, зробити щось дешевше ніж китайці - це надскладна задача, а от зробити якіснішу річ - це шанс. Мені іноді здається, що якщо б взяли за основу старий кузов Луаз з усіма приводами та блоками, трішки осучаснили його, зробили більш комфортним, поставили б двигун кіловат 20 та поставили б батарею с запасом ходу на 100 км по бездоріжжю, то в такому випадку, навіть ціна в 10-12к$ не злякала б потенційних покупців. Тим не менш, незважаючи на свій скептицизм, я є патріот електричного транспорту і тому, від щирого серця бажаю успіху цим натхненним людям! Ну а поки що.... залишається з цікавістю спостерігати.... )))
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Гадаю що в Україні є доволі велика потреба в таких вантажівках...наприклад для села,де об'єми продукції невеличкі і треба доставити на ринок для продажу...дешево і сердито як кажуть)))
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Дякую Марино за огляд! цікавить електричний мінітрактор для не великих сільськогосподарських завдань, нажаль не побачив на цій виставці. Але всеодно оптимістично виглядає електроавто-мото ряд)
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Дякую за Вашу роботу. В нас Неймовырно талановиті люди! Але їх Праця мало помітна бо нема оплати достойної... Коли буде Достойна заробітня оплата, я вважаю в нас у не тільки Електро байки , баггі та минівантажівки будуть, а й літакі! Подивіться лише на нашу Мрію... скількі років вона доказувала що наші Інженери та проєктанти Неймовірні? Навіть в Знищенномі стані вона являється Най Най... Тому Все в Нас буде Відмінно та Найкраще! Треба лише Орків загнати у мордор та знищити їх там...
Радий Вас бачити. При розповсюдженні інформації про електротранспорт майте на увазі те, що Правила дорожнього руху оперують поняттям потужності електродвигуна, а не батареї. Для людей цікаво, щоб потужність електродвигуна не перевищувала 3 квт. За таких умов не потрібно реєструвати електротранспорт і не вимагається посвідчення водія.
@@ЮрийКлейнос ЛУАЗ враховуючи його ціну цікавий , можливо доцільно спробувати виготовити більш потужні і швидкісні щоб були за вищу вартість . Баггі на електриці і змінними батареями зараз актуальні , щоб можна було мати декілька батарей додаткових якщо немає де швидко зарядитись .
А уявіть, щоб ще була держпідтримка солідна, перспективи вже не погані а з фінансовими можливостями взагалі багатоцільове використання таких вело авто за сприйнятливими цінами, можна розробляти чудові речі.
Болгарська єлектрокара заводська 3,200 тони коштуе на много дешевше того останнього авто, так її будуть брать, а авто буде за таку суму стоять. Єлектро ровєр гарний і ціна повинна бути не дорожче 10 тисяч грв. За таку ціну е спрос та е черга усе із Китаю та гоняе дуже добре, і ціна не кусае рукуі спрос е, дякуемо гарний випуск🌹🌹🌹🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Набагато простіше удосконалити доставчий транспорт який " ДВЗить😷" в наших містах. Переобладнання такого доставчого транспорту на електричну тягу- це тема яка зацікавить багатьох.
Нарешті ми розвиваця почали (якщо лежні не будуть мішати людям які мають ГОЛОВУ то ми бистро піднімемось у гору). На даний момент ми відстаємо у розвитку на 300років.
А що в жовтого байку з трубами багажників, не сильно товсті? Eleek хочеться, але поки є важливіші статті витрат. Карпати - цікавий девайс. А Luaz! Їздити б на роботу таким. Є там підігрів керма та сидінь?
😂😂😂 підігрів сидінь. А взагалі то й самому можна встановити. Як ця штука веде себе на дорозі? Ось питання. Там двірник і той тільки пів скла витирає. А ви кажете про підігрів сидіння.
@@OlegIvanov. Якщо не дорого, то яка на фіг різниця. А така дрібна фігня згодиться по місту кататись і щоб в гараж не заганяти. А то інші мої трохи завеликі.
30000 уе за то барахло с грузоподёмностью 1,5 тонны. К грузоподёмности притензий нет, подскажите она с климатом? Электроусилитель руля в комплекте. Подогрев руля, сидений и зеркал? Пробег по ровному на сколько я понимаю, а лучше даже под уклон. Батарея на сколько вольт почему не сказали, вольт 60? Какая комплектная зарядка и на какую мощностьь Время полного заряда? Цена полагаю перевалит за озвученную.
@@ЮрийКлейнос відео з ЛУАЗом з виставки. Сподобався сам ЛУАЗ, навіть думаю в майбутньому грошенят підзібрати та купити, але хочеться якийсь більш детальний огляд із тест драйвами
Я з задоволенням буду купувати і купую при можливості, українську продукцію, але роздивившись детально на комплектуючі, виникло питання, а що там взагалі українське??? Я маю на увазі велосипеди Eleek
А де ви бачили якусь іноземну компанію, наприклад американську і щоб у неї все було американське? Ну наприклад епл. Майже нічого не виробляє. Все замовляє в Китаї. З велосипедами будь якої марки абсолютно аналогічна ситуація. Тільки рама може бути від виробника. Абсолютно все інше закуповується від інших брендів.
Це все актуально їздити за містом, або дійсно кур'єрським службам. Для Києва достатньо громадський транспорт-самокат. От для села я б взяв щось триколісне з кузовом... Та і той зелений запорожець цікаво грязюку місити - аби не заглох в калюжі і током не шандарахнуло!)))
А тепер спитайте будь якого ровериста, чи безпечно він почувається на дорозі. А потім спитайте рандомно водія ,що він думає про ровер зі швидкістю автопотока. Телега попереду коняки. Все інше цікаво, дякую. Про сталий розвиток України - дякую дуже сміявся.
@@ЮрийКлейнос чи то ровер не їде ,чи то зі мною щось не те... В цьому відео продемонстрований транспорт який претендує на ЩОДЕННУ регулярну участь у трафіку. Він пропонується як регулярний засіб пересування. Я говорю про то що для цього всього нема інфраструктури і законів. І лобіювання електричного двоколісного транспорта почали не з того, зовсім. Щоденно порушуються вимушено роверистами пдд, тому що дійсно страшно за своє життя. І що ми бачимо ? На вельчику нема де іздити і нема адекватного законодавства і відношення до роверів на дорогах дуже не дуже - а ми беремо і додаємо вельчику швидкості. Автономності. Знімаючи таким чином природний запобіжник у вигляді фізичної сили і витривалості яка потрібна для пересування на класичному байку. Велком на дороги підлітки і бабусі і всі ті хто не в змозі крутити педалі. Ви мабуть вже бачили електричні самокати які по дорозі чешуть під 70- 90 км годину ? А на тротуарах електричний транспорт як себе демонструє? Це я до того , що спочатку розробляється правова основа. Потім інфраструктура Відповідна. І це формує попит. А на тлі дикого поля , будемо мати ще більше смертей ,нажаль, каліцтв і буде формуватись відношення до індивідуальної мобільності. Виглядає як хайп на моді на єлектротранспорт. І люди з того в існуючих умовах придбають геморой собі на кишеню, бо заднім числом у нас закони з'являються і після трагедій і резонансів приймають правила і таке інше. І на здоров'я , бо ніде на цьому катосити. Тупо ніде. А для фану на трейлах вже давно є багацько моделей з асистами по красивіше і по дешевше. Я сподіваюсь ви мене зрозуміли. Я намагався
А чувакам которые производят электровелосипеды надо задуматься над велосипедами с сиденьем длиной в 50-60 см чтобы можно было использовать как мопед ездить вдвоём
Пересічні українці воліють мати універсальний автомобіль,а з таким „ потужним“ двигуном і максимальною швидкістю він майже нікому не потрібен.Електровелосипеди і то мають значно більшу максимальну швидкість)
@@ІванХристюк-у4э ну то як пересічний украінець купи Форда пікапа , там все є, тільки ціна не 5 к $ а 80к і буде тобі потужність, швидкість , та комфорт. А то вимагаєте за ціною старого жигуля - Майбаха. Купуйте велосипеда та возіть вантажі та пасажирів, все в ваших руках. Ціна на такого малюка електричного доволі не велика, зважаючи на логістику деталей. Можете ще на Алі Експресс купити китайського мула, та він буде одноразовим.
Для такого транспорта должны быть зарядки по городу. Но, так как электричество дорожает сейчас этим пользоваться никто не будет. Сейчас это неактуально. Это технологии далёкого будущего.
@@ЮрийКлейнос є такий собі китайський мопед сіті Коко називається чому не можна зробити такий від українських виробників там стальна рама і колеса я гадаю за він дешевше коштував ніж китайський і користувався попитом
Спортивних квадроциклиов и трициклов нету 😢 и для села и дачи билоби не плохо мишок с картошкой закинути и по калдайобинам по полю или сельским дорогам
@@marinakytinaelectro отдавая дань Вашей смелости предлагаю больше так не экспериментировать. Будущее нужно защищать. Не хотелось бы чтобы коты остались сиротами.
@@ЮрийКлейнос шлем нужно надевать. это база. Кроме прочего - транслировать правильное поведение своим зрителям. Это часть культуры. культуры безопасности в т.ч. Красивый шлем +100 к очарованию и сексуальности :)
80% українське... де в Україні виробляють електродвигуни для електроавто, контроллери та батареї? (я не про пайку із елементів та купленої БМС, а про елементи). Без цих трьох елементів все інше робиться у довільному гаражі, та називається "збірка" Колеса імпортні, руль також, шини (чомусь впевнений) - також. тобто в кращому випадку з України дроти, корпус та салон. Мабуть "80%" це за кількістю деталей (сарказм). Звісно, це краще ніж "дніпро-М", де просто шильдики перебивають (але це не точно)
Дуже приємно бачити такий перспективний виріб в Україні, але дуже насторожує відсутність безпеки. Треба б було продумати сидіння або стіну для того щоб якщо голова відкидається назад то вона б не вдарилася об тверду поверхню(скло). Також кидається в очі, що водій не використовую ремені безпеки, які обовʼязкові в автомобілі. Класна внежорожня тачка, але з безпекою великі проблеми. Колись всі авто були як металеві бляшанки які згинули навколо тіла водія і були як капкани, тому нажаль це «авто» нагадує ці капкани, але дуже і дуже хочеться щоб хоч і по бюджетному, але було безпечніше. В Україні і так тисячі людей гинуть на дорогах в звичайних машинах.
Пусть Марина для начала изучил вопрос что такое LIfepo4 и LTO ,нет в Украине ни одного завода по производству этих АКБ ,а это основа любого электротранспорта,об этом молчат производители,без этих заводов электротранспорт на рынке ЕС просто не сможет быть конкурентом.
Гордість переповнює за Українське❤
це точно)
Марина швидко розмовляє, мабудь щось випили, 😊, велики цікавіші ніж авто, бо на авто ел.., грошей нема
😂😂😂😂 я не пʼю в кадрі))
@@marinakytinaelectro дооо
Як багато ви про мене знаєте)
З цікавістю спостерігаю...
Дякую за вашу працю!
І вам дякую)
@@ЮрийКлейнос Чесно кажучи, я досить скептично налаштований щодо розвитку такого "українського" електротранспорту з глибоким китайським корінням. Якщо відповідати прямо - то мені взагалі подобається, що вони є. Це хоть якийсь початок та спроби руху у правильному напрямку. Свого часу, мудрі люди мені казали, що не треба створювати чи розробляти те, що вже можна купити готове. По-друге, будь-який комерційний проект буде мати успіх тільки при ідеальному балансі технічної та економічної (вартісної) складової. Як на мене, зробити щось дешевше ніж китайці - це надскладна задача, а от зробити якіснішу річ - це шанс.
Мені іноді здається, що якщо б взяли за основу старий кузов Луаз з усіма приводами та блоками, трішки осучаснили його, зробили більш комфортним, поставили б двигун кіловат 20 та поставили б батарею с запасом ходу на 100 км по бездоріжжю, то в такому випадку, навіть ціна в 10-12к$ не злякала б потенційних покупців.
Тим не менш, незважаючи на свій скептицизм, я є патріот електричного транспорту і тому, від щирого серця бажаю успіху цим натхненним людям!
Ну а поки що.... залишається з цікавістю спостерігати.... )))
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Вау круті велікі, жалкую що купив китайській електроскутер хотілось би підтримати свого виробника.
Це укр велосипеди)
Гадаю що в Україні є доволі велика потреба в таких вантажівках...наприклад для села,де об'єми продукції невеличкі і треба доставити на ринок для продажу...дешево і сердито як кажуть)))
Як приємно що є підприємці , які дбають про навколишнє середовище. Репортаж супер !
Щиро дякую !!!
Дякую за огляд . Я щасливий що ми це почали і дай Боже щоб це розвивалося , а не штампувалося як ланос 20 років підряд одне й теж.
аж не віриться що в нас вже таке випускають! круто, молодці!
Найголовніше це на яку відстань вистачить однієї зарядки і вартість. Доречі на розетці той електро Рено не продається, сьогодні цікавився.
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
@@kinostoryо-перше , де ти побачив «відкриту електрику», і по друге , якщо ти такий «вумний» , не ідіот , то де твій електромобіль ,твоєї розробки ?
всмысле на алибабу ссылку дать что б с китая привезти это все?)))@@vasilbondarenko9132
Дякую ♥️
Свій до свого по своє
Дякую Марино за огляд!
цікавить електричний мінітрактор для не великих сільськогосподарських завдань, нажаль не побачив на цій виставці. Але всеодно оптимістично виглядає електроавто-мото ряд)
так, про трактори ще не чула
Хрень повна. спершу думав буде цікавий відос. а вишла реклама гівнеца. Наприклад. на 9:40 ЩО? у авто яке для їзди :). і відкрита електрика?? крушка води і взлетиш від замикання в космос )). Ідіоти робили
Маріночка ти просто супер👍🫰❤️дуже приємно дивитись з тобою відео.
Дякую за Вашу роботу.
В нас Неймовырно талановиті люди! Але їх Праця мало помітна бо нема оплати достойної...
Коли буде Достойна заробітня оплата, я вважаю в нас у не тільки Електро байки , баггі та минівантажівки будуть, а й літакі! Подивіться лише на нашу Мрію... скількі років вона доказувала що наші Інженери та проєктанти Неймовірні? Навіть в Знищенномі стані вона являється Най Най...
Тому Все в Нас буде Відмінно та Найкраще! Треба лише Орків загнати у мордор та знищити їх там...
Як круто чути, що це українське❤
дякую за відео) дуже гарно)
і вам дякую)
Радий Вас бачити. При розповсюдженні інформації про електротранспорт майте на увазі те, що Правила дорожнього руху оперують поняттям потужності електродвигуна, а не батареї. Для людей цікаво, щоб потужність електродвигуна не перевищувала 3 квт. За таких умов не потрібно реєструвати електротранспорт і не вимагається посвідчення водія.
Класні електровелосипеди!
@@ЮрийКлейнос ЛУАЗ враховуючи його ціну цікавий , можливо доцільно спробувати виготовити більш потужні і швидкісні щоб були за вищу вартість . Баггі на електриці і змінними батареями зараз актуальні , щоб можна було мати декілька батарей додаткових якщо немає де швидко зарядитись .
Молодці🎉
😀
Дуже радий, що конференція проведена 3 роки тому, дала результати.
Та я не дарма тоді ковід підхватив 😂
все не дарма і вчасно)
@@marinakytinaelectro потрібні 5-тонники. 3-тонники. На довгій базі. Щоб кузов був не менше 6,5 метрів
Тобто однотонники нікому не потрібні??
@@marinakytinaelectro потрібні і півтора-тонники..але це не найбільший ринок.
Потрібні ще буси вантажопасажирські на 8 місць і більше
Дякую!!!
Дуже цікаво
💙💛🇺🇦❤️👍
Дякую)
Марина ,дуже мало розповіли про багі,хотілося б більше інфо про цю модель,яка швидкість,ціна де купити і т. д. і т. п. .
В опис додам сьогодні посилання на всіх
Дякую! Com Auto Trans окрема подяка!
Передам)
Отримав завдання купити Е-Велик,скинув посилання... Вчасно вийшло відео.
@@Євген-ж4е круто))
super content! big up Marina!
Лайк 🧐
@@ЮрийКлейнос ну хотелось более агресивние кросовие моделі електро байков
Зробіть тест драйв на вантажівку Карпати .
Коли там вже тест Луазу?)
доберуся до них і до Луазу)
Клас. Тереба зробити електричний кросовер. Тіл кі не передирати з китайця! Чекаємо!
Якщо що в компанії PROTOTYPE GO закладенний курс на створення кросоверного багги в габаритах сузуки джимнвюі
А уявіть, щоб ще була держпідтримка солідна, перспективи вже не погані а з фінансовими можливостями взагалі багатоцільове використання таких вело авто за сприйнятливими цінами, можна розробляти чудові речі.
Очень приятно что Украине разрабатывают электротранспорт это действительно будущее
Супер
дякую) що сподобалося найбільше?
Круть!
А ти б на чому їздив?)
@@marinakytinaelectro у Eleek найкрутіші байкі
Тестував?
Болгарська єлектрокара заводська 3,200 тони коштуе на много дешевше того останнього авто, так її будуть брать, а авто буде за таку суму стоять. Єлектро ровєр гарний і ціна повинна бути не дорожче 10 тисяч грв. За таку ціну е спрос та е черга усе із Китаю та гоняе дуже добре, і ціна не кусае рукуі спрос е, дякуемо гарний випуск🌹🌹🌹🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Шикарный выход 🇺🇦👍👍а тепер яка ціна на ті усі байки, це Вам за працю 🌹🌹🌹🌹🌹😊🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Ще б зробили міні екскаватори ( типу боб кет) електричні і було б бомба взагалі!
@@ЮрийКлейнос ну пора б почати
@@ЮрийКлейнос я подивлюсь , дякую
Было бы удобно, если бы в описании были ссылки на компании-производители
Логічно) додам пізніше
Яка добра Марина😏завжди давить Валентина🙃
ахаахха)) чого це?
😂😂
Де купити байку?
Мені побобається луаз чотирьох місткий, хотів би мати, але це неможливо фінансово.
Хочу ЛУАЗ)))
замовляйте) luazmotors.com/
Набагато простіше удосконалити доставчий транспорт який " ДВЗить😷" в наших містах. Переобладнання такого доставчого транспорту на електричну тягу- це тема яка зацікавить багатьох.
Випуск як завжди бомба! Якби були гроші, я б собі взяв би чи баги чи трицикл.
@@ЮрийКлейнос На ЛУАЗ потрибні права, а мені їх не дають
👍
😊
який відсоток комплектуючих з китаю ??? 80 - 90 ???
Маринко, електро транспорт мені дуже подобається, а ще як він український, це гріє душу 😉💝 Ти як завжди прекрасна ❤️❤️😘😘
дякую)
@@marinakytinaelectro 💝💐
Супер, а коли буде тест луаза, дякую
скоро)
👍😀
Нарешті ми розвиваця почали (якщо лежні не будуть мішати людям які мають ГОЛОВУ то ми бистро піднімемось у гору). На даний момент ми відстаємо у розвитку на 300років.
Можливо колись і мій проект PROTOTYPE GO WEREWOLF буде на українських виставках 😊
Ще дайте об'яву і найміть дизайнера інтер'єру і екстер'єру! Вірю що все буде добре! Пора вже.🎉
Цікаво, на єлектровелисипеді з педалями, є функція генерації? Поставив його на на лапки, крутиш педалі і живиш Дарницький район.
на деяких моделях є)
@@marinakytinaelectro ))
@@ЮрийКлейнос можна підлючити фітнес-клуби щоб не в пусту.
@@ЮрийКлейнос так це реальний бізнес-план. Беремо звичайний фітнес-клуб і рахуємо в калоріях. Переводимо в вати.
@@ЮрийКлейнос там все просто
1 cal = 0.001163 Wh
Це по одній штуці зробили, чи можна приїжджати усім і купувати?
Це серійні транспортні засоби
@@marinakytinaelectroЯкщо серійні, то де магазини, щоб купити, скажімо електроЛуАЗ
А що в жовтого байку з трубами багажників, не сильно товсті?
Eleek хочеться, але поки є важливіші статті витрат.
Карпати - цікавий девайс.
А Luaz! Їздити б на роботу таким. Є там підігрів керма та сидінь?
😂😂😂 підігрів сидінь.
А взагалі то й самому можна встановити. Як ця штука веде себе на дорозі? Ось питання. Там двірник і той тільки пів скла витирає. А ви кажете про підігрів сидіння.
ні немає, то все здорожчує вартість
@@OlegIvanov. про двірник не правда
@@marinakytinaelectro Жаль. Для зими було би класно.
@@OlegIvanov. Якщо не дорого, то яка на фіг різниця. А така дрібна фігня згодиться по місту кататись і щоб в гараж не заганяти. А то інші мої трохи завеликі.
30000 уе за то барахло с грузоподёмностью 1,5 тонны. К грузоподёмности притензий нет, подскажите она с климатом? Электроусилитель руля в комплекте. Подогрев руля, сидений и зеркал? Пробег по ровному на сколько я понимаю, а лучше даже под уклон. Батарея на сколько вольт почему не сказали, вольт 60? Какая комплектная зарядка и на какую мощностьь Время полного заряда? Цена полагаю перевалит за озвученную.
Скільки виробник дає гарантії на свою продукцію!
У кожного своя окрема
❤
Блет прийшов заради ЛУАЗА, а про нього нічого і не сказали(
(хоча про інших також було цікаво дізнатись)
бо про Луаз буде окремий випуск
@@ЮрийКлейнос та я його уже бачив(
@@ЮрийКлейнос відео з ЛУАЗом з виставки. Сподобався сам ЛУАЗ, навіть думаю в майбутньому грошенят підзібрати та купити, але хочеться якийсь більш детальний огляд із тест драйвами
@@ЮрийКлейнос незалежні тест-райви завжди будуть цінніші, бо у них менеше причин брехати і хвалити на пустому місці
eMobility: made in Ukraine живе та розвивають 🔋🇺🇦💚
і будуть розвивати)
Цікаво! Шкода, що в свій час не захотіли електризувати Ланос.
Наскільки розумію, "Карпати" поки що концепт-кар?
Так, але в планах вийти в серію
Я з задоволенням буду купувати і купую при можливості, українську продукцію, але роздивившись детально на комплектуючі, виникло питання, а що там взагалі українське??? Я маю на увазі велосипеди Eleek
Все українське)
А де ви бачили якусь іноземну компанію, наприклад американську і щоб у неї все було американське? Ну наприклад епл. Майже нічого не виробляє. Все замовляє в Китаї.
З велосипедами будь якої марки абсолютно аналогічна ситуація. Тільки рама може бути від виробника. Абсолютно все інше закуповується від інших брендів.
Це все актуально їздити за містом, або дійсно кур'єрським службам. Для Києва достатньо громадський транспорт-самокат.
От для села я б взяв щось триколісне з кузовом... Та і той зелений запорожець цікаво грязюку місити - аби не заглох в калюжі і током не шандарахнуло!)))
він вже літав по бездоріжжю, не заглох, током не вдарило)
Яка ціна Луазу?
Від 5100
Огого ничего себе :)
Що саме?
@@marinakytinaelectro мне понравился электробайк🚴
@@vadimflud6824 але їх там багато))
@@marinakytinaelectro тот что 600км\ч едет😅
Україна!!!!!!!!!!!!
А тепер спитайте будь якого ровериста, чи безпечно він почувається на дорозі. А потім спитайте рандомно водія ,що він думає про ровер зі швидкістю автопотока. Телега попереду коняки. Все інше цікаво, дякую.
Про сталий розвиток України - дякую дуже сміявся.
@@ЮрийКлейнос чи то ровер не їде ,чи то зі мною щось не те...
В цьому відео продемонстрований транспорт який претендує на ЩОДЕННУ регулярну участь у трафіку. Він пропонується як регулярний засіб пересування. Я говорю про то що для цього всього нема інфраструктури і законів. І лобіювання електричного двоколісного транспорта почали не з того, зовсім. Щоденно порушуються вимушено роверистами пдд, тому що дійсно страшно за своє життя. І що ми бачимо ? На вельчику нема де іздити і нема адекватного законодавства і відношення до роверів на дорогах дуже не дуже - а ми беремо і додаємо вельчику швидкості. Автономності. Знімаючи таким чином природний запобіжник у вигляді фізичної сили і витривалості яка потрібна для пересування на класичному байку. Велком на дороги підлітки і бабусі і всі ті хто не в змозі крутити педалі. Ви мабуть вже бачили електричні самокати які по дорозі чешуть під 70- 90 км годину ? А на тротуарах електричний транспорт як себе демонструє? Це я до того , що спочатку розробляється правова основа. Потім інфраструктура Відповідна. І це формує попит. А на тлі дикого поля , будемо мати ще більше смертей ,нажаль, каліцтв і буде формуватись відношення до індивідуальної мобільності. Виглядає як хайп на моді на єлектротранспорт. І люди з того в існуючих умовах придбають геморой собі на кишеню, бо заднім числом у нас закони з'являються і після трагедій і резонансів приймають правила і таке інше. І на здоров'я , бо ніде на цьому катосити. Тупо ніде.
А для фану на трейлах вже давно є багацько моделей з асистами по красивіше і по дешевше. Я сподіваюсь ви мене зрозуміли. Я намагався
Все в нас гарно, тільки який пенсіонер з мін. пенсіею,чі з нашой зарплатой його купе.
Марина Китіна будь-ласка напишіть ссилку на фірму байку
instagram.com/baykabikes?igshid=MzRlODBiNWFlZA==
+
☺️
Здивують тим що все буде зроблено в китаї на коліні десь у подвалі а у нас представлене як своє фірмове дороге ! Приклад Дніпро М
Обов'язково зроблю жовту корзину з посиленої труби на велосипед
Покажете?
@@marinakytinaelectro Пані Марина погано розумію питання
Сподобались триколісні електровелосипеди. Зручно для мами в селі молоко, сири, сметану розвозити на продаж.
вони прикольні, але не так вже й просто навчитися на них їздити)) треба вчитися)
Чому ж тоді ці високо кваліфіковані та інтелектуальні кадри не утримали на плаву ЛАЗ як конкурентноспроможне підприємство ?
"25-30 тисяч доларів за такий простий транспорт - багато. Не забувайте лозунг Г.Форда : менша ціна та більша кількість.
Але це ж перші прототипи
А ви купляли номера ае4444мт чи вам попались випадково ?
Звичайно, купувала) вони ж продаються, тому в принципі не можуть просто попастися
@@marinakytinaelectro36 000 грн ?
Красуня
А чувакам которые производят электровелосипеды надо задуматься над велосипедами с сиденьем длиной в 50-60 см чтобы можно было использовать как мопед ездить вдвоём
Я зрозумів куди крім вєлорікши запхнути цього "Луаза" - доставка пошти та ліків по селам. Але тільки вдень.
чому тільки вдень?
@@marinakytinaelectro Щоб при зустрічі вночі заікою не стати. 😆
Ну чого це?))
Луазик топ ,
@@ЮрийКлейнос повнопривідна модель, вантажопасажирська, то буде на розхват. Я іі буду чекати
Пересічні українці воліють мати універсальний автомобіль,а з таким „ потужним“ двигуном і максимальною швидкістю він майже нікому не потрібен.Електровелосипеди і то мають значно більшу максимальну швидкість)
@@ІванХристюк-у4э ну то як пересічний украінець купи Форда пікапа , там все є, тільки ціна не 5 к $ а 80к і буде тобі потужність, швидкість , та комфорт. А то вимагаєте за ціною старого жигуля - Майбаха. Купуйте велосипеда та возіть вантажі та пасажирів, все в ваших руках. Ціна на такого малюка електричного доволі не велика, зважаючи на логістику деталей. Можете ще на Алі Експресс купити китайського мула, та він буде одноразовим.
Тільки Eleek ватртий уваги! Решта хай вчиться і доробе докінця як має бути а не щоб пошвидше впарити гимно
Всіх технічних і візуальних факторів!
Для такого транспорта должны быть зарядки по городу. Но, так как электричество дорожает сейчас этим пользоваться никто не будет. Сейчас это неактуально. Это технологии далёкого будущего.
тільки не забувайте, що це і тихі ТЗ, які добре використовуються в ЗСУ зараз
Комерційний транспорт. Вантажівка.
Зробіть щось на кшталт сіті Коко думаю буде попит
є один пиптик на увазі)
@@ЮрийКлейнос є такий собі китайський мопед сіті Коко називається чому не можна зробити такий від українських виробників там стальна рама і колеса я гадаю за він дешевше коштував ніж китайський і користувався попитом
@@marinakytinaelectro що означає пиптик на увазі?
Думаю, якби можна було, вже б зробили)
Такий маленький автомобільчик)
Спортивних квадроциклиов и трициклов нету 😢 и для села и дачи билоби не плохо мишок с картошкой закинути и по калдайобинам по полю или сельским дорогам
почему без шлема на байке.. голова 1. асфальт твердый.
тому що це був експромт і по місцю
@@marinakytinaelectro отдавая дань Вашей смелости предлагаю больше так не экспериментировать. Будущее нужно защищать. Не хотелось бы чтобы коты остались сиротами.
@@ЮрийКлейнос шлем нужно надевать. это база. Кроме прочего - транслировать правильное поведение своим зрителям. Это часть культуры. культуры безопасности в т.ч. Красивый шлем +100 к очарованию и сексуальности :)
вітаю
80% українське... де в Україні виробляють електродвигуни для електроавто, контроллери та батареї? (я не про пайку із елементів та купленої БМС, а про елементи). Без цих трьох елементів все інше робиться у довільному гаражі, та називається "збірка"
Колеса імпортні, руль також, шини (чомусь впевнений) - також. тобто в кращому випадку з України дроти, корпус та салон. Мабуть "80%" це за кількістю деталей (сарказм). Звісно, це краще ніж "дніпро-М", де просто шильдики перебивають (але це не точно)
А де ж технічні характеристики?
Чого саме? Про все розповіла
я б ще на вантажівку поставив сонячні панелі одну на кабіну а другу на будку була б підзарядка
Не робіть такі авто, про які колись поляк спитав:"Пане, сам склепав?". Це він оглядав волинянку.
А що робити - сидіти на дивані?
У нас в Україні дуже розумні люди але не дають розвиватися, ганьба нащій владі.
Десь ви праві
За 30000 $.люди куплять 5 мерс-спринтери на 25 років на перед ..та їздити без поломок та проблем ..!!!...
Дуже приємно бачити такий перспективний виріб в Україні, але дуже насторожує відсутність безпеки. Треба б було продумати сидіння або стіну для того щоб якщо голова відкидається назад то вона б не вдарилася об тверду поверхню(скло). Також кидається в очі, що водій не використовую ремені безпеки, які обовʼязкові в автомобілі.
Класна внежорожня тачка, але з безпекою великі проблеми. Колись всі авто були як металеві бляшанки які згинули навколо тіла водія і були як капкани, тому нажаль це «авто» нагадує ці капкани, але дуже і дуже хочеться щоб хоч і по бюджетному, але було безпечніше. В Україні і так тисячі людей гинуть на дорогах в звичайних машинах.
на баггі при лівому повороті батарея покидає чат)))
Рукавичка
Точно
Очікую українське сімейне авто до 12 тис $!
А які мають бути характеристики?
@@marinakytinaelectro щоб добре поміщалося 5 людей і запас ходу 200-300 км.Макс швидкість мін 90.
Бандеробайк. 👍
так)
Чому такий слабенький дизайн фургона? Наче фанерою обшитий. Невже українці не заслуговують на більш красиві машини?
заслуговують, однозначно, тільки чомусь всі думають, що це так легко переробити дизайн
Дизайнери відсутні! В гаражі краще збирають! Де дизайн! Що за страх! Діти в садочку їхній вигляд малювали!
-ЛУАЗ красавчик.
-"баггі до першої калюжи"
-Карпати дизайн кабіни відстой,
Про це можна сказати, лише протестувши
Де Делфаста з Києва???! Рекодсмен книги рекордів
Якби вони були б на виставці, то були б і в кадрі
Пусть Марина для начала изучил вопрос что такое LIfepo4 и LTO ,нет в Украине ни одного завода по производству этих АКБ ,а это основа любого электротранспорта,об этом молчат производители,без этих заводов электротранспорт на рынке ЕС просто не сможет быть конкурентом.
Та то ви краще повчіться і подивіться програму про батареї
виставка на 2 машини та 2 байка, схоже скоріш на невдалий піар.
То треба було прийти і подивитися)
есть в Украине и премиум производитель електро каров :))
@@ЮрийКлейнос могу написать в личку?
майже всі виробники електрокарів перед вами)
@@marinakytinaelectro а про меня Вы знали?
Про що саме?
Якщо ціна буде перевищувати китайські аналоги,то успіху не буде