también la buena sra estaba ya algo mayor y el XC cambió mucho en esa época. Las carreras ya no son como en 2010,son mucho mas explosivas y técnicas. Justo le pilló la época de cambio hacia lo que vemos hoy.
Aclarar que las ruedas de 26" para nada han desaparecido del mountain bike moderno.. sí lo han hecho de disciplinas como el XC o el Maratón, pero es una medida presente en disciplinas gravity. Echad un vistazo a las bicicletas que participan en el Red Bull Rampage; solo hay mullet de 26/27" y de 27" porque no es 27.5" como dicen, reales son 27".
¡Excelente video! Estas comparativas hacen ver lo constante de la evolución del MTB, aunque voy a acotar algo respecto a la relación rodado/manillar: en lo personal, creo que los anchos actuales de manillar se deben más que nada a la necesidad de tener un brazo de palanca suficiente como para mantener el control de la rueda delantera en 29". Un abrazo, y nuevamente, agradezco que produzcan tan buen material.
Sí! cambios que parecen pequeños de una año a otro... pero miras atrás y acaban siendo grandes diferencias con los años. El tema del manillar, tal cual, son más anchos para poder controlar las ruedas de 29". Si no es imposible "domarlas". Gracias por comentar :)
No queremos hacer un Leclerc!!! Jajaja, que bueno!! Magnífico reportaje. Me gustaría ver más en esa línea. Yo empecé a montar en el 92 y aún conservó una Marin rift zone, con ruedas de 26 y algunas mejoras, que cojo de vez en cuando.
Yo empecé en el ciclismo en los 90´s, con bici de ruta y MTB, hace unos años a mi hijo le armé una Trek X-Caliber de 29" pero yo me armé una Trek Alpha de 26" de aluminio con un grupo Shimano XTR M900 que siempre quise tener, y me divierto mucho con ella...
De nada! Ha sido un lujo poder tener en vivo lo que en su día era una referencia y ver cómo ha cambiado el material. 10 años tampoco es tanto tiempo... pero los cambios han sido enormes
Les comento mi experiencia, e corrido en bmx desde los 11 hasta los 20 años. Hice mountain bike luego de esto en xc. Probe las 29 de ese momento y eran muy distintas a lo que son las actuales, eran bicicletas con ruedas de 29, aros de 22mm internos y cubiertas de 2.10 maximo. Con angulos de direccion de 71grados. En ese momento eran cuadros de poco reach y angulos cerrados porque buscaban emular a una 26 y que no sean bicis tan grandes, largas ni estiradas para que se adapten mejor los pilotos a la trancision de 26 a 29. Par esto seguian llevando potencias de 100mm o mas como kulhavy q lllevaba de 130. En ese momento nino fue el ultimo en pasarse a 29 y a doble suspencion, y aun asi seguia ganandoles a todos. Recien empezaba la disciplina xc eliminator, y ahi fue cuando vi mi solucion definitiva. Se anoto uno de los corredores mas salvajes tecnicos y con mas titulos de disciplinas gravity como dh, 4x, dual slalom, de freestyle bmx y dirt como fue brian lopes de usa. Presento una bicicleta 26 con monoplato de 38, manillar syntace de 700mm, stem syntace de 75mm reach largo mas de 420 y guiacadenas al no haber platos narrow wide. El cuadro era un ibis tranny, y fue el primero en usar tija telescopica ks en xc. El tipo le gano a todos salio campeon en 2015 y todos los demas llevaban 29, en la final estaban simon gegenheimer y daniel federspiel quienes serian futuros campeones luego. Simon tomo nota y se armo una bici 27.5 rose psycopath con todo un setup similar a brian lopes. Bueno yo hice lo mismo. Tengo una 26 actualizada. Con un cuadro giant xtc aluxx fluidform que en aquel entonces venia con una geometria increible y avanzada para la epoca del cual me enamore a primera vista en 2015. Giant ya hacia bicis 29 en esa epoca y de carbono. Pero con angulos cerrados y cortas donde la punta del pie tocaba la rueda en cada giro. Este cuadro xtc es un 18 m, con 430 de reach, 69 grados de direcion y 74 de asiento. 420 de vainas, 30cm de altura de caja, 11cm de tubo de direccion caja pf y frente de 1-1/8 pulgada integrado. Unas medidas que en su momento eran una locura parecia un barco la bici de larga. La arme con stem de 75mm y 5 grdos. Manillar plano de 740mm. Poste thomson de 30.9 al que hoy le pondre telescopico. Ruedas roval control trail 26 con aro de 27mm interno y cubiertas mitas defender 26 x 2.35 etrto de 60mm. Llevo monoplato de 36 nw con piñon sunrace 11v de 11/46 y pata xt m 8000. Frenos xtr. Horquilla magura durin de 100 con ejenpasante. La bicicleta es un misil. No quiero ver una 29 ni de cerca. Probe todas las de mis amigos de grupeta. La unica que me gusta es la epic ht y una bmc two stroke nueva. Pero aun asi me quedo con mi bici. Y no hay diferencia alguna en desempeño yo les saco vebntaja en senderos ratoneros y ellos ami pero muy poca cusndo hay grandes raices o rock gardens grandes. Las ruedas 26 y 29 con misma tecnologia y medidas se comportan similares siendo las diferencias notables si el terreno favorece a una u otra medids de rodado. Conclusion para mi no hay mejor ni peor solo prestaciones distintas segun que terreno. El control que yo tengo dentro de la bici no me lo da una bici mas alta. Y por el colchon de aire de esos 2.35 60mm con 69 grados de direccion la bici se come todo. Si hoy pusieran toda la tecnologia actual en 26 tendriamos un misil muy digno de hacerle frente a 29 donde brillarian xce donde son explosivas y cortas las carreras. Aqui en 2013 gana una 26 a todas las 29. ua-cam.com/video/pn5LLvRUtr4/v-deo.html
Está claro que hay terrenos que pueden beneficiar a una 26", pero el mercado acabó decantándose de forma general tan fuerte por las 29" que al final acabaron imponiéndose. Gracias por comentar!
Como ya dije en otro sitio las 29 no son mejores a las 26 si no distintas, en competicion deberian verse ambas dependiendo del circuito a realizar. Pero el capitalismo es asi y no puedes llevar lo que quieres si no lo que la marca te manda, llevar una 26 en un campeonato importante donde e recorrido le pueda beneficiar y que encima quede bien posicionada haria mucho daño a la venta de bicicletas de varios miles de euros.
claro es así, igual que el escoces volador, un genio. A cada rato el comite lo odiaba por ir co una bici sin nada de marcas o esponsor y ganar todas, absolutamente todas las carreras, sin apoyo ni nada. esa película demuesta el mercado perverso que hay.
Muy buen video, Ismael, sería interesante que hicieras un vídeo de las bicicletas con las que Nino Schurter ha ganado las diferentes copas del mundo. E ir viendo el avance en su ciclismo. Saludos.
Excelente video como siempre. Sois mi canal de referencia en MTB. Conservo una specialized rigida de aluminio con una manitou del 98 de gama alta y cuando me subo a ella veo como ha evolucionado positivamente las bicis de MTB.
Si, tengo 63 años. Hace muchos años me compré una BH Sierra Nevada. Era cuando empezaba a aparecer los frenos de disco. El vendedor me dijo que en la montaña habían muchas piedras y que me aconsejaba las zapatas porque los discos se podían doblar con una piedra (error). Luego me compré una KTM de 26" y frenos de disco, empezaban a aparecer las de 29 pulgadas, pero no me las aconsejaba el vendedor porque eran unos tochos y pesaban más =error. De carretera tenía una Giant TCR de carbono y me compré una ROSE GF SIX disc Di2 porque ya no hice caso que no me comprara los frenos de disco ni el cambio electrónico y estoy contento, peso 85 kg y me reventó una rueda delantera por el calor bajando un puerto muy inclinado, detrás de unos compañeros que me hacían frenar. El cambio electrónico es una maravilla (Shimano Ultegra) y el freno de disco también, aunque seguramente no es tan necesario en personas que pesen poco. Primero tuve una Bicicleta Corbetta de acero con rastrales de cuero, luego una Vitus de aluminio, y fui de los primeros en usar pedales automáticos. También fui de los primeros en usar casco, cuando no era obligatorio. Las cosas siguen evolucionando, es ley de vida, aunque también nos divertiríamos con lo que teníamos.
a donde llegariamos hoy en dia? pues al mismo sitio! las modernas rinden mas pero con 26" llegabamos a las mismas trochas colombianas. la evolucion es muy buena pero ya algunas bicicletas se tornan suntuosas.
Así es, todo evoluciona. Ahora la electrónica ha hecho su aparición de forma que alcanza cada vez a más aficionados, y así con todo. Excelente vídeo Ismael.
Gracias! Sí... a ver cómo evoluciona la electrónica, todo lo que hemos probado tiene muy buena pinta, pero está claro que falta mucho camino por recorrer en ese sentido. Aunque quién nos diría hace unos años que tendríamos cambios electrónicos sin cables en MTB...
Lo más curioso que muchos circuitos eran igual de técnicos que ahora y los hacían igual...ahora parece que sino vas con doble y ruedas de 2.4 no puedes montar en bici.
Hay una cosa que poca gente cuenta, las "antiguas" bicis de 26 se rompían menos y tenían menos mantenimiento, en ruedas y en transmisión. O por lo menos así lo veo yo.
@@gvs9015 además de lo que sufren los cambios con jaulas tan largas y con piñones tan grandes. Y para que pesen menos, casetes con piñones de aluminio, que lógicamente no van a tener la misma dureza que el de acero.
9:27 Sin nuestra horquilla de barras 34 llegariamos alos mismos sitios que con ella. Es otra de las cosas que nos quieren vender, hasta hace 2 años a nadie se le pasaba porla cabeza cambiar las de 32. De hecho yo siempre quise tener una bici con la Fox float 32 naranja. Ahora dicen que 34 y las 32 las van a empezar a hacer mas fragiles y endebles...
Llegaríamos al mismo sitio, pero de otra forma. También podríamos ir a los mismos sitios con un Seat 600 de los 80. Pero si podemos ir con aire acondicionado, airbags, buenas suspensiones y control de crucero de velocidad, preferimos eso. Por compararlo de alguna forma 😊 Siempre decimos que de la esencia del MTB se puede disfrutar con cualquier bici. Con cualquiera. Pero los avances nos permiten disfrutar de forma más cómoda, segura o rápida. Gracias por comentar!
Las horquillas de 34 para el 80% de bikers no se le sacan rendimiento, es para vender y para quien tenga una de 32 crea que va a ir peor y acabe comprando una con barras más gordas
Concuerdo en eso, los fabricantes inventan no solo para hacernos sentir mejor , también para vender más con frases como esa. La mayoría de los mortales no percibimos cambios tan sutiles. En las ruedas si que encontré un gran cambio en el paso de los obstáculos como piedras y escalones,las 29 pasan mejor ,cómo si absorbieran un poco de baches.
Pues como os dije en facebook casualidad pero hoy rompí una vaina de mi BH Ultimate de 26"y fue pedaleando una subida de mas de un 25%, he podido seguir a mis compañeros hasta hoy. Lo que mas me gustaba era esa rigidez que tiene al pedalear. Triste me quedo, tendré que pasar a 29" y doble. Bonito repaso.
Yo tengo la versión de 27.5 del 2014, talla XL, con 100mm de recorrido... Es una pasada. En bajadas técnicas más modernas en las carreras de xc se echa en falta algo más de recorrido y una geometría menos agresiva, pero para subir no hay color. Sus 8.5 kg (con pedales, dos botelleros, manillar de 740mm en aluminio y llantas de 25mm en aluminio también...) Suben como si nada, super eficiente y bastante ligera. Lo único que solo se la puedo dejar probar a gente que mida al menos 1.90🤣 lo de bajar el sillín es complicado
Es increíble como pequeños pasos casi imperceptibles para la inmensa mayoría hacen que solo en 10 años sean máquinas de 2 mundos diferentes. Yo he tenido 7 años una rígida 29 de aluminio, ahora 2022 doble carbono fox34, 2.40, etc. por donde paso PR y algún KOM cae!
Muy buen vídeo como siempre, pero en mi opinión se tendría que haber comparado con la última bici ganadora de los Juegos Olímpicos, ya que las rígidas ya no son las que predominan en estas carreras como en aquel entonces. Un saludo.
Es verdad, pero con una doble las diferencias ya serían muchísimas, de ahí que hayamos intentado coger el "equivalente" a día de hoy. No se si veremos a una rígida volver a ganar una medalla olímpica...
Excelente video Ismael 😀👏!!! Se agradece mucho estos análisis y contenido hecho de la mano de expertos 🙌...En mi caso por mi estatura sigo prefiriendo el intermedio 27"5...si bien también hay oferta en 29" para mi estatura, por cuestiones subjetivas de estética y proporciones no me agradan visualmente como quedan las ruedas 29" en cuadros pequeños...tema de gustos nomás...Sds!!
Es verdad que las 29" van algo justas en tallas pequeñas en algunos apartados. La solución que muchas marcas adoptaron de hacer las tallas XS y S en 27,5" y el resto en 29" nos parecía bastante lógica, pero cada vez quedan menos que apuesten por esa fórmula. Gracias por comentar! :)
@@esmountainbike Seguro, cada vez cuesta más encontrar oferta de repuestos en 27"5 sobre todo en mi país, pero bueno me fui stockeando de algunas cosas...Si bien no soy tan petizo 😁...con 1.65mts siento que voy mejor en una talla S y con 27"5 la veo más proporcionada estéticamente a mi gusto...Luego me frustra bastante el no poder conseguir vielas de 165mm que me irian mucho mejor a la pedalada...🤷♂️...Sds!!
Y se vA con el manillar mas alto que el sillin porque ha subido la altura de la rueda y para no poner vainas muy largas se ha puesto un monoplato cuando es mejor el doble
Buen video pero te olvidas de que Bressett también ganó dos mundiales con 26 y que Absalón seguía ganando carreras con su orbea Alma de 26 mientras sus rivales llevaban 29. Katrina Nash y Katherine Pendrel también ganaron con 26, Orbea , y N. Schurter arrasó al igual que Jenny Risvet con 27.5 en los juegos de Brasil.
Me quedo 10mil veces con la 26, con mí 26 se las complico a las 29 en circuitos ratoneros, les cuesta mucho doblar a las 29 en circuitos MTB de verdad ;)
A este le plantan una bici de 50" y dirá que las 29 son el pasado. Métete por sendas retorcidas con 29 y besas suelo. La rueda más pequeña es más ágil.
Hombre, histórico del 2012...eso es exagerado. Yo ando con una glory en 26 y no la cambio, básicamente porque la moda de las bicis es un sacaeuros fino fino! Pagar miles de euros por una rígida tiene tela..
por eso no uso 27 ni 29 porque es muy fácil pasar obstáculos, siempre busco que sea mas difícil prefiero la 26 y cuando quiero solo divertirme opto por aros mas grandes
Uso una 26 sin suspensiones. Ruedas lisas de 1.5 . Ruedo casi igual de rapido que una rutera 700. Y muchisisimo más rápido que una 29 en pavimento . Deves en cuandi me toca tramos de tierra
YO LLEVO TODA MI VIDA CIRCULANDO CON 26 , NO SE EL PORQUE HAN TENIDO QUE CAMBIAR A 29 ¿ PORQUE NO SE FABRICAN LAS RUEDAS DE 26 SI ESO ES LO QUE RESULTABA ? .
que antes que? donde ves tu antes dobles de menos de 10 kg, o rigidas en 8 kg sin hacer muchas florituras ( bastante mejor que los 8.72 de la del video). no hay mas que ver este ejemplo, cuadro y tija 2.2 kg en 26", en 29" 820gr + 150 gr de una simple elita de 40pavos.
@@gvs9015 pero que dices? si pesa casi 9kg, te coges el cuadro de la actual ( ya no digo el evo de 820) RC de 1020gr y te puedes hacer una rigida en 8kg sin muchos problemas. Tienes mas peso si te quedas en gamas medias con componentes chusteros que los ponen para abaratar
@@albertomiragil850 aun recuerdo en una revista q tenia hace años una commençal q pesaba 7 kilos y poco Y yo tuve una de carretera q costaba 5000 euros y pesaba 6.7 kg Hoy ese peso ni muchos fabricantes lo ofrecen gastando 10.000 Que si 29, que si tijas , que si discos de freno em carretera…. Todo eso conlleva peso , aportan unas mejoras pero no todo es bueno Pd. Si pones monoplato a una de las viejas tambien bajas bastante peso
Quizás no tanto como cada 10 años, pero obviamente si cada año coges la última versión los cambios no se notan tanto como si te saltas alguna versión por medio... En cualquier caso, el vídeo nos sirve para ver que esa evolución que puede parecer lenta, con el tiempo es abismal. Gracias por comentar! :)
Mis bicis de MTB son de 26" en Enduro, XC, DH y Rally, y digo que todas y cada una de ellas se come por las patas a las actuales 27.5 y 29, bicicletas que ademas son delicadas como el cerebro de una feminista y un gay ofendido juntos... Se a evolucionado hacia querer dejar obsoleto un mercado sempiterno hacia un nuevo usar y tirar... Bonito publireportaje de BH...
Sigo encantado con mi Orbea de 26 👌😍
Curioso que Julie cuando se pasó al 27.5 y al29 su nivel bajo muchísimo. Ella en alguna entrevista dijo que prefería por mucho mejor su 26.
también la buena sra estaba ya algo mayor y el XC cambió mucho en esa época. Las carreras ya no son como en 2010,son mucho mas explosivas y técnicas. Justo le pilló la época de cambio hacia lo que vemos hoy.
@@josemorenoporras7506 24 años mayor???
Aclarar que las ruedas de 26" para nada han desaparecido del mountain bike moderno.. sí lo han hecho de disciplinas como el XC o el Maratón, pero es una medida presente en disciplinas gravity. Echad un vistazo a las bicicletas que participan en el Red Bull Rampage; solo hay mullet de 26/27" y de 27" porque no es 27.5" como dicen, reales son 27".
¡Excelente video! Estas comparativas hacen ver lo constante de la evolución del MTB, aunque voy a acotar algo respecto a la relación rodado/manillar: en lo personal, creo que los anchos actuales de manillar se deben más que nada a la necesidad de tener un brazo de palanca suficiente como para mantener el control de la rueda delantera en 29".
Un abrazo, y nuevamente, agradezco que produzcan tan buen material.
Sí! cambios que parecen pequeños de una año a otro... pero miras atrás y acaban siendo grandes diferencias con los años. El tema del manillar, tal cual, son más anchos para poder controlar las ruedas de 29". Si no es imposible "domarlas". Gracias por comentar :)
No queremos hacer un Leclerc!!! Jajaja, que bueno!! Magnífico reportaje. Me gustaría ver más en esa línea. Yo empecé a montar en el 92 y aún conservó una Marin rift zone, con ruedas de 26 y algunas mejoras, que cojo de vez en cuando.
No está la cosa para estrellar bicis históricas... 🤣
A cuidar esa joya de bici!
Yo empecé en el ciclismo en los 90´s, con bici de ruta y MTB, hace unos años a mi hijo le armé una Trek X-Caliber de 29" pero yo me armé una Trek Alpha de 26" de aluminio con un grupo Shimano XTR M900 que siempre quise tener, y me divierto mucho con ella...
Yo tengo una GT Avalanche del año 1996 con Shimano XT y Rock Shox Judy y sigue andando tan bien como si fuera nueva
Buenisimo el video.... A los que llevamos muchos años en esto nos encanta ver a estas "viejas" bestias del "pasado". Me ha encantado. 😍Gracias!!!
De nada! Ha sido un lujo poder tener en vivo lo que en su día era una referencia y ver cómo ha cambiado el material. 10 años tampoco es tanto tiempo... pero los cambios han sido enormes
Les comento mi experiencia, e corrido en bmx desde los 11 hasta los 20 años. Hice mountain bike luego de esto en xc. Probe las 29 de ese momento y eran muy distintas a lo que son las actuales, eran bicicletas con ruedas de 29, aros de 22mm internos y cubiertas de 2.10 maximo. Con angulos de direccion de 71grados. En ese momento eran cuadros de poco reach y angulos cerrados porque buscaban emular a una 26 y que no sean bicis tan grandes, largas ni estiradas para que se adapten mejor los pilotos a la trancision de 26 a 29. Par esto seguian llevando potencias de 100mm o mas como kulhavy q lllevaba de 130. En ese momento nino fue el ultimo en pasarse a 29 y a doble suspencion, y aun asi seguia ganandoles a todos. Recien empezaba la disciplina xc eliminator, y ahi fue cuando vi mi solucion definitiva. Se anoto uno de los corredores mas salvajes tecnicos y con mas titulos de disciplinas gravity como dh, 4x, dual slalom, de freestyle bmx y dirt como fue brian lopes de usa. Presento una bicicleta 26 con monoplato de 38, manillar syntace de 700mm, stem syntace de 75mm reach largo mas de 420 y guiacadenas al no haber platos narrow wide. El cuadro era un ibis tranny, y fue el primero en usar tija telescopica ks en xc. El tipo le gano a todos salio campeon en 2015 y todos los demas llevaban 29, en la final estaban simon gegenheimer y daniel federspiel quienes serian futuros campeones luego. Simon tomo nota y se armo una bici 27.5 rose psycopath con todo un setup similar a brian lopes. Bueno yo hice lo mismo. Tengo una 26 actualizada. Con un cuadro giant xtc aluxx fluidform que en aquel entonces venia con una geometria increible y avanzada para la epoca del cual me enamore a primera vista en 2015. Giant ya hacia bicis 29 en esa epoca y de carbono. Pero con angulos cerrados y cortas donde la punta del pie tocaba la rueda en cada giro. Este cuadro xtc es un 18 m, con 430 de reach, 69 grados de direcion y 74 de asiento. 420 de vainas, 30cm de altura de caja, 11cm de tubo de direccion caja pf y frente de 1-1/8 pulgada integrado. Unas medidas que en su momento eran una locura parecia un barco la bici de larga. La arme con stem de 75mm y 5 grdos. Manillar plano de 740mm. Poste thomson de 30.9 al que hoy le pondre telescopico. Ruedas roval control trail 26 con aro de 27mm interno y cubiertas mitas defender 26 x 2.35 etrto de 60mm. Llevo monoplato de 36 nw con piñon sunrace 11v de 11/46 y pata xt m 8000. Frenos xtr. Horquilla magura durin de 100 con ejenpasante. La bicicleta es un misil. No quiero ver una 29 ni de cerca. Probe todas las de mis amigos de grupeta. La unica que me gusta es la epic ht y una bmc two stroke nueva. Pero aun asi me quedo con mi bici. Y no hay diferencia alguna en desempeño yo les saco vebntaja en senderos ratoneros y ellos ami pero muy poca cusndo hay grandes raices o rock gardens grandes. Las ruedas 26 y 29 con misma tecnologia y medidas se comportan similares siendo las diferencias notables si el terreno favorece a una u otra medids de rodado. Conclusion para mi no hay mejor ni peor solo prestaciones distintas segun que terreno. El control que yo tengo dentro de la bici no me lo da una bici mas alta. Y por el colchon de aire de esos 2.35 60mm con 69 grados de direccion la bici se come todo. Si hoy pusieran toda la tecnologia actual en 26 tendriamos un misil muy digno de hacerle frente a 29 donde brillarian xce donde son explosivas y cortas las carreras.
Aqui en 2013 gana una 26 a todas las 29.
ua-cam.com/video/pn5LLvRUtr4/v-deo.html
Está claro que hay terrenos que pueden beneficiar a una 26", pero el mercado acabó decantándose de forma general tan fuerte por las 29" que al final acabaron imponiéndose. Gracias por comentar!
Interesante
Como ya dije en otro sitio las 29 no son mejores a las 26 si no distintas, en competicion deberian verse ambas dependiendo del circuito a realizar. Pero el capitalismo es asi y no puedes llevar lo que quieres si no lo que la marca te manda, llevar una 26 en un campeonato importante donde e recorrido le pueda beneficiar y que encima quede bien posicionada haria mucho daño a la venta de bicicletas de varios miles de euros.
Buena comparación. Con la 26 me rinde más las subidas.
Metieron la 27,5 y luego la 29 para sacaros la pasta . Solo tuvieron que hacer mas endureras las pruebas para forzar el cambio .
claro es así, igual que el escoces volador, un genio. A cada rato el comite lo odiaba por ir co una bici sin nada de marcas o esponsor y ganar todas, absolutamente todas las carreras, sin apoyo ni nada. esa película demuesta el mercado perverso que hay.
Me encanta este tipo de videos, ver toda la evolucion de una bici en tan poco tiempo
Gracias! :) Y gracias por comentar!
Muy buen video, Ismael, sería interesante que hicieras un vídeo de las bicicletas con las que Nino Schurter ha ganado las diferentes copas del mundo.
E ir viendo el avance en su ciclismo.
Saludos.
Excelente video como siempre. Sois mi canal de referencia en MTB. Conservo una specialized rigida de aluminio con una manitou del 98 de gama alta y cuando me subo a ella veo como ha evolucionado positivamente las bicis de MTB.
Gracias! Ostras, eso que tienes es una joya! Cuídala :)
Si, tengo 63 años. Hace muchos años me compré una BH Sierra Nevada. Era cuando empezaba a aparecer los frenos de disco. El vendedor me dijo que en la montaña habían muchas piedras y que me aconsejaba las zapatas porque los discos se podían doblar con una piedra (error). Luego me compré una KTM de 26" y frenos de disco, empezaban a aparecer las de 29 pulgadas, pero no me las aconsejaba el vendedor porque eran unos tochos y pesaban más =error. De carretera tenía una Giant TCR de carbono y me compré una ROSE GF SIX disc Di2 porque ya no hice caso que no me comprara los frenos de disco ni el cambio electrónico y estoy contento, peso 85 kg y me reventó una rueda delantera por el calor bajando un puerto muy inclinado, detrás de unos compañeros que me hacían frenar. El cambio electrónico es una maravilla (Shimano Ultegra) y el freno de disco también, aunque seguramente no es tan necesario en personas que pesen poco. Primero tuve una Bicicleta Corbetta de acero con rastrales de cuero, luego una Vitus de aluminio, y fui de los primeros en usar pedales automáticos. También fui de los primeros en usar casco, cuando no era obligatorio. Las cosas siguen evolucionando, es ley de vida, aunque también nos divertiríamos con lo que teníamos.
a donde llegariamos hoy en dia? pues al mismo sitio! las modernas rinden mas pero con 26" llegabamos a las mismas trochas colombianas. la evolucion es muy buena pero ya algunas bicicletas se tornan suntuosas.
Así es, todo evoluciona. Ahora la electrónica ha hecho su aparición de forma que alcanza cada vez a más aficionados, y así con todo. Excelente vídeo Ismael.
Gracias! Sí... a ver cómo evoluciona la electrónica, todo lo que hemos probado tiene muy buena pinta, pero está claro que falta mucho camino por recorrer en ese sentido. Aunque quién nos diría hace unos años que tendríamos cambios electrónicos sin cables en MTB...
Yo tengo una BH rodada 26, aluminio 6061 y me gusta mucho 😎👍🏻color negro mate
Lo más curioso que muchos circuitos eran igual de técnicos que ahora y los hacían igual...ahora parece que sino vas con doble y ruedas de 2.4 no puedes montar en bici.
Gran trabajo, muchas gracias.
GRACIAS!
Hay una cosa que poca gente cuenta, las "antiguas" bicis de 26 se rompían menos y tenían menos mantenimiento, en ruedas y en transmisión. O por lo menos así lo veo yo.
🤣🤣🤣
Yo creo que lo ves así tu.
Entra en mi canal y mira mi 26" del año 2004 dando tralla en 2022
En transmision sobre todo
Las monoplato llevan cadenas muy finas y hay que cambiarlas cada poco
Ademas no son nada baratas
@@gvs9015 además de lo que sufren los cambios con jaulas tan largas y con piñones tan grandes. Y para que pesen menos, casetes con piñones de aluminio, que lógicamente no van a tener la misma dureza que el de acero.
26 toda la vida.
Si siguen asi van a terminar andando en esas bicicletas antiguas de la rueda delantera gigante.
Soy poseedor de una de ellas y sigue siendo un cañón
¿Sí? A seguir disfrutándola a tope!
9:27 Sin nuestra horquilla de barras 34 llegariamos alos mismos sitios que con ella. Es otra de las cosas que nos quieren vender, hasta hace 2 años a nadie se le pasaba porla cabeza cambiar las de 32. De hecho yo siempre quise tener una bici con la Fox float 32 naranja. Ahora dicen que 34 y las 32 las van a empezar a hacer mas fragiles y endebles...
Llegaríamos al mismo sitio, pero de otra forma. También podríamos ir a los mismos sitios con un Seat 600 de los 80. Pero si podemos ir con aire acondicionado, airbags, buenas suspensiones y control de crucero de velocidad, preferimos eso. Por compararlo de alguna forma 😊
Siempre decimos que de la esencia del MTB se puede disfrutar con cualquier bici. Con cualquiera. Pero los avances nos permiten disfrutar de forma más cómoda, segura o rápida. Gracias por comentar!
Las horquillas de 34 para el 80% de bikers no se le sacan rendimiento, es para vender y para quien tenga una de 32 crea que va a ir peor y acabe comprando una con barras más gordas
Concuerdo en eso, los fabricantes inventan no solo para hacernos sentir mejor , también para vender más con frases como esa. La mayoría de los mortales no percibimos cambios tan sutiles. En las ruedas si que encontré un gran cambio en el paso de los obstáculos como piedras y escalones,las 29 pasan mejor ,cómo si absorbieran un poco de baches.
Pues como os dije en facebook casualidad pero hoy rompí una vaina de mi BH Ultimate de 26"y fue pedaleando una subida de mas de un 25%, he podido seguir a mis compañeros hasta hoy. Lo que mas me gustaba era esa rigidez que tiene al pedalear. Triste me quedo, tendré que pasar a 29" y doble. Bonito repaso.
Ostras, que lástima 😞
La 26 esta más hermosa ❤
Y una gran diferencia en el mayor llenado de las arcas de los fabricantes
Yo tengo la versión de 27.5 del 2014, talla XL, con 100mm de recorrido... Es una pasada. En bajadas técnicas más modernas en las carreras de xc se echa en falta algo más de recorrido y una geometría menos agresiva, pero para subir no hay color. Sus 8.5 kg (con pedales, dos botelleros, manillar de 740mm en aluminio y llantas de 25mm en aluminio también...) Suben como si nada, super eficiente y bastante ligera.
Lo único que solo se la puedo dejar probar a gente que mida al menos 1.90🤣 lo de bajar el sillín es complicado
Es increíble como pequeños pasos casi imperceptibles para la inmensa mayoría hacen que solo en 10 años sean máquinas de 2 mundos diferentes. Yo he tenido 7 años una rígida 29 de aluminio, ahora 2022 doble carbono fox34, 2.40, etc. por donde paso PR y algún KOM cae!
Eso es una señal simple y efectiva de con cual vas más rápido!
Muy buen vídeo como siempre, pero en mi opinión se tendría que haber comparado con la última bici ganadora de los Juegos Olímpicos, ya que las rígidas ya no son las que predominan en estas carreras como en aquel entonces. Un saludo.
Es verdad, pero con una doble las diferencias ya serían muchísimas, de ahí que hayamos intentado coger el "equivalente" a día de hoy. No se si veremos a una rígida volver a ganar una medalla olímpica...
Saludos a tod@s los que amamos el mtb xc, al resto no 😆!
Ya en serio, llevo una 27.5 talla m Lapierre y no me pasaría a ruedas 29!
Buena forma de saludar 😆
Os propongo conseguir una MTB 26" de esa época que si pudieran usar y hacer una comparación con respecto a las modernas 29" desde ya muchas gracias !
En el canal de mondraker o Tommy misser comparaban la petrol de antaño con la summum de ahora, 20 segundos le metía la.moderna en un descenso
Que gran video! 👏🏼
Gracias! 😊
Excelente video Ismael 😀👏!!! Se agradece mucho estos análisis y contenido hecho de la mano de expertos 🙌...En mi caso por mi estatura sigo prefiriendo el intermedio 27"5...si bien también hay oferta en 29" para mi estatura, por cuestiones subjetivas de estética y proporciones no me agradan visualmente como quedan las ruedas 29" en cuadros pequeños...tema de gustos nomás...Sds!!
Es verdad que las 29" van algo justas en tallas pequeñas en algunos apartados. La solución que muchas marcas adoptaron de hacer las tallas XS y S en 27,5" y el resto en 29" nos parecía bastante lógica, pero cada vez quedan menos que apuesten por esa fórmula. Gracias por comentar! :)
@@esmountainbike Seguro, cada vez cuesta más encontrar oferta de repuestos en 27"5 sobre todo en mi país, pero bueno me fui stockeando de algunas cosas...Si bien no soy tan petizo 😁...con 1.65mts siento que voy mejor en una talla S y con 27"5 la veo más proporcionada estéticamente a mi gusto...Luego me frustra bastante el no poder conseguir vielas de 165mm que me irian mucho mejor a la pedalada...🤷♂️...Sds!!
Una parte de la historia‼️🤘🚴♂️💯 🇨🇷
🤟🤟🤟
Un honor ser uno de los primeros a ver más un vídeo en este buenísimo Cañal.
Esperamos que te guste 😉
Para cuando una prueba del comportamiento de la Trek Supercaliber?
Las modasno me importan, lo unico que sé es que con mi humilde 26 sigo disfrutando como el priner dia, todo lo demas importa poco.
Hola
Lindo video
Porque 29" y no 30"?...es "demasiado" una pulgada mas? Gracias
08:55 @ESMTB es un 10-51, que es SHIMANO XTR, no SRAM😉
Recuerdo que en esos olímpicos un Absalon retirado en su Alma 26 y otro competidor que termino sin sillin
sí! el del sillín era Fontana...
Y se vA con el manillar mas alto que el sillin porque ha subido la altura de la rueda y para no poner vainas muy largas se ha puesto un monoplato cuando es mejor el doble
Buen video pero te olvidas de que Bressett también ganó dos mundiales con 26 y que Absalón seguía ganando carreras con su orbea Alma de 26 mientras sus rivales llevaban 29. Katrina Nash y Katherine Pendrel también ganaron con 26, Orbea , y N. Schurter arrasó al igual que Jenny Risvet con 27.5 en los juegos de Brasil.
Nino ganó con 29 en Brasil. Diría que fue el año de la presentación de la anterior Spark RC
@@dxkontrol Ganó un montón de carreras con 27.5 y todos sus rivales llevaban 29.
@@guzmandevilloria7085 pero en 2016 estreno la Spark con amortiguador bajo.
en definitiva, me quedo con la 26.
Me quedo 10mil veces con la 26, con mí 26 se las complico a las 29 en circuitos ratoneros, les cuesta mucho doblar a las 29 en circuitos MTB de verdad ;)
a
Yo sigo llevando una giant trance doble de 26 y no la cambiare por nada
El MTB se disfruta con cualquier bici 😊
Si tuviera una bicicleta de esas la tendría de exhibición en mí casa y rodaría en una 29. Ya que es una gema lo que tienes.
La tengo muy cuidada no me van las 29
Yo tengo una cannondale yekyll 500 del 2003 r26 y sigo en las carreras de montaña
por que no tienes dinero, fin. SI te regalan una giant equivalente actual estas que dices que no
A este le plantan una bici de 50" y dirá que las 29 son el pasado. Métete por sendas retorcidas con 29 y besas suelo. La rueda más pequeña es más ágil.
A mi parecer más bonita la 26, pues es más robusta. La 29 más útil para mí y tiene más porte.
la historia de estos ultimos 10 años demostró que adaptaron los circuitos y las carreras al nuevo rodado 29 y no las bicis a los circuitos
Mucho flown pero la bike rodada 26 esta chingona
Hombre, histórico del 2012...eso es exagerado.
Yo ando con una glory en 26 y no la cambio, básicamente porque la moda de las bicis es un sacaeuros fino fino!
Pagar miles de euros por una rígida tiene tela..
Las 29 son lo máximo 😎😎💪🏿💪🏿
por eso no uso 27 ni 29 porque es muy fácil pasar obstáculos, siempre busco que sea mas difícil prefiero la 26 y cuando quiero solo divertirme opto por aros mas grandes
Si quieres rendimiento 29,si te quieres divertir y pasarla bien 26🙂
La 26 destroza en escalar a una 29
Para los arrankes y en un circuito trabado y lleno de curvas tiene mas reaccion la 26
S works 2002 , aún una máquina. Y aún llama las miradas de los nuevos bikers que creen que la 29 fueron las primeras mountain bike 😂
Que velocidad máxima alcanza ?
Tengo una bicicleta 29 y acabo de comprar una 26 de nuevo pero top la siento mucho mejor la 26 que bicis nuevas del triple de costo
Ahora van a decir que porque tienen rin 29 van en ferrari y que porque es rin 29 y andan a 80 kmh
Uso una 26 sin suspensiones. Ruedas lisas de 1.5 . Ruedo casi igual de rapido que una rutera 700. Y muchisisimo más rápido que una 29 en pavimento . Deves en cuandi me toca tramos de tierra
Pues yo sigo con mi Mérida de 26 de aluminio, transformada a monoplato y tubeless..... Sigo esperando que una 29 me deje atrás.
A cada época sus modas , prefiero 26 porque es la que tengo pero seguro que las de 29 también tienen sus cosas buenas .... Y malas
Llevo una 27.5 y me va de p...madre. (KTM Ultra)
Yo tengo una bicicleta cine 2x10 XTR piñón 11.36 y bielas 22.36 y no es de carretera
Ponle una suspensión moderna y transmisión moderna a esa 26 y no le pide nada a la 29
LA 26 SOLO EN ESPAÑA A DESAPARECIDO, EN OTRAS PARTES. DEL MUNDO 🌏 TODABIA HAY
Así es acá en Colombia. Se consiguen cuadros de acero tan livianos como uno de aluminio. Y las ruedas las.venden
Buena maquina amigo aquí nuevo sub apoyando nuestros canales 💪💪
YO LLEVO TODA MI VIDA CIRCULANDO CON 26 , NO SE EL PORQUE HAN TENIDO QUE CAMBIAR A 29 ¿ PORQUE NO SE FABRICAN LAS RUEDAS DE 26 SI ESO ES LO QUE RESULTABA ? .
Jajaja yo aún con mi giant 26
espero el mismo video en el 2032 a ver que pasa.. :)
Lo apuntamos en la agenda 😆
Prefiero las de 26 es mucho mejor
Y el peso... claro
Me quedo con mi Marin team 90s
En el peso se ha perdido mucho, lo mismo con las de carretera , antes eran mucho mas ligeras, que curioso
Sí, ha sido el precio a pagar por otras innovaciones. Quizás con el tiempo se vayan acercando de nuevo a esos pesos de las 26”
que antes que? donde ves tu antes dobles de menos de 10 kg, o rigidas en 8 kg sin hacer muchas florituras ( bastante mejor que los 8.72 de la del video). no hay mas que ver este ejemplo, cuadro y tija 2.2 kg en 26", en 29" 820gr + 150 gr de una simple elita de 40pavos.
@@albertomiragil850 pues la del video mismamente
Y eran mas baratas
Y las de carretera igual
Y los coches igual
Cada vez mucho mas peso
@@gvs9015 pero que dices? si pesa casi 9kg, te coges el cuadro de la actual ( ya no digo el evo de 820) RC de 1020gr y te puedes hacer una rigida en 8kg sin muchos problemas. Tienes mas peso si te quedas en gamas medias con componentes chusteros que los ponen para abaratar
@@albertomiragil850 aun recuerdo en una revista q tenia hace años una commençal q pesaba 7 kilos y poco
Y yo tuve una de carretera q costaba 5000 euros y pesaba 6.7 kg
Hoy ese peso ni muchos fabricantes lo ofrecen gastando 10.000
Que si 29, que si tijas , que si discos de freno em carretera…. Todo eso conlleva peso , aportan unas mejoras pero no todo es bueno
Pd. Si pones monoplato a una de las viejas tambien bajas bastante peso
sino la quiere , ya me la quedo yo
Los cambios se aprecian a 10 años vista, pues eso mínimo tardaré en cambiar mi bici, entre amortizar su inversión y notar diferencias
Quizás no tanto como cada 10 años, pero obviamente si cada año coges la última versión los cambios no se notan tanto como si te saltas alguna versión por medio... En cualquier caso, el vídeo nos sirve para ver que esa evolución que puede parecer lenta, con el tiempo es abismal. Gracias por comentar! :)
Lo que nunca va a variar es que una bici va a pedales sin ayudas jeje
el coma bien, no?
Mucho mas bonita la de 2012
es mucho más linda la 26"
Un kilo menos, y con desarrollos de carretera, habria que ver tiempos en mismo circuito
Al menos era monoplato.
Sí... aunque fuese con un apaño. Esas son unas bielas de doble plato a las que solo pusieron uno...
Es una bestia esa máquina
Pura paja esa vaina, todo es una jodida estrategia de la industria para vender jajajaja
Mis bicis de MTB son de 26" en Enduro, XC, DH y Rally, y digo que todas y cada una de ellas se come por las patas a las actuales 27.5 y 29, bicicletas que ademas son delicadas como el cerebro de una feminista y un gay ofendido juntos...
Se a evolucionado hacia querer dejar obsoleto un mercado sempiterno hacia un nuevo usar y tirar...
Bonito publireportaje de BH...
No me gusta esa marca bh
Tienen que publicitar lo que les paguen.