Гусеничный МТЗ для грунта и асфальта? Это реальность. Возможности превышающие мтз-1221 но цена на 30% ниже ? Это реальность. Смотрите наш видеоролик с подробностями.
Да тихо вы!!!) Не мешайте гореконструкторам хайпажорить))))) ахахахах. Нужно же выипнуться и рассказать про рывок. В других странах уже такая техника и сколько разновидностей, что лучше бы вообще не вылазили с этим Беларусом на гусеницах)))). Просрали давно всё, теперь что-то пытаются изобразить из себя.)
внатуре)))) у них там как раз ДТха стоит наскипидаренная)))))) низя им такое смотреть, детские неокрепшие умы не справятся с соблазном... Викторович с Лехой потом пару лет разгребать будут, это не акумы друг у друга тырить )))))
вы лжёте,причем жестко! Вам не стыдно!???? Я вот скажу честно,что у нас остались в стране тик-токеры и инстаграмщики,на завод идти им в падлу,лопатой горбатиться им тоже не надо,спросив их что такое "штуцер" они полезут в гугл сразу,поколение тупоголовых настало!) а вам всего хорошего,и автору данного ролика тоже большой респект!!!!!!!!!!
Очень хорошо, что есть ещё такие инженеры и "Кулибины" в хорошем смысле этого слова. А государство должно поддерживать таких людей, не всё же "нищим" Миллеру и Грефу отдавать.
Практика показала, что не нужно никого поддерживать, нужно просто не мешать людям. А вот когда начинают поддерживать, тут сразу выстреливают и проблемы...
@@user-nh4lh9zp4z Согласен. Гос-во должно стимулироавть продукты с доб. стоимостью, машиностроение, прочее. Это у меня сарказм был такой, что как только гос-во начинает помогать кому-то у кого +- что-то получатся, то сразу появляются люди которые это хотят забрать.
На МТЗ-5 , а позднее и на МТЗ-50 был допом такой девайс, как колесо-ленивец, который устанавливался между колесами и на ведущее колесо и ленивец натягивалась резино-металлическая гусля. Для переоборудования нужно было установить ленивец и натянуть гусянку, все. Стоимость по сравнению с такой конструкцией- копейки, а эффект примерно сравнимый)))
Да был такой девас..😂😂😂😂 только резина задних колес после двух трех месяцев в хлам превращалась.. и лента тоже накладки металлические стирались. И ломались колесо ленивца тоже в хлам.. и жила эта конструкция не больше сезона.. Хотя трактор на этой гусле пер круче гусеничного..
@@user-xd7ws4xh2x Я понимаю, но нет понимания предмета у комментирующего. Трактор с пгх по тяговому классу соответствует 2т. Ближайший одноклассник новый мтз-1221 его цена 3 400 000 наша машина новая 2 340 000
В Харькове выпускали две модели трактора Т150: на колесном и на гусеничном ходу. Так вот колесные работали нормально, а гусеничные постоянно ломались. А вся причина - под нагрузкой колеса могли пойти в пробуксовку, а на гусеничных вся нагрузка шла на трансмиссию. Думаю и тут будет так же, а в пахоте так вобще на пару недель.
МТЗ батьцка-лысая резина давно собирает, трактора эти у многих контор в наличии имеются -дорожники, строители, коммунальщики... батьцку объем вполне устраивает, а проммашины Тверские подумали, как можно не огромными силами что-нибудь эксклюзивное сбатцать, не очень мудреное и не очень дорогое, но при этом ходовое, конструкторам забашляли, те шабашку сделали, чертежи нарисовали, базовый трактор МТЗ- бюджетный вариант...В принципе молодцы, думаю правда на ходовку в плане запчастей цены залупят .. а ломаться не то что часто, но будет стабильно
потому, что при больших нагрузках ведущее колесо проскакивает. у дт75 гусеница вокруг колеса и то бывает что и проскакивает. хуета ээто а не изобретение. и на опрокидывание больше шанс.
Всё таки есть у нас головастые,умные конструктора-инженеры которые реально делают вещи, автовазавцам поучиться бы у них, молодцы, реально с гусиницами это тема...
Надо сделать доработку такую. Как видно трактор движется либо на гусеницах, либо на колёсах. Предусмотрите то, чтобы трактор двигался и на колёсах и на гусеницах одновременно при вспашке, трелёвке, при использовании его в качестве тягача для прицепа в условиях торфяников, болот, песка. Это увеличит сцепление его с грунтом и уменьшит давление. Другими словами Должно быть три положения гусениц 1. гусеницы подняты - движение только на колёсах 2. гусеница опущена до уровня дороги, задние колёса не демонтированы - движение и на гусенице и на колёсах 3. гусеница опущена до уровня дороги - задние колёса демонтированы, трактор движется на гусеницах.
Старая советская школа инжинеров👍.(сам инжинер) По поводу критики, не оброщайте внимания. Так было всегда -пользователи критикуют создателей, дело инжинера адекватно реагировать на конструктивную критику и устранять недочёты паралельно совершенствуя наработаный материал. Успехов в развитии вашего БЛАГОРОДНОГО ДЕЛА!
@@user-vm5iw6fn2q Живика Евгений ты сам там. А я лучше подальше от мороза. Не в коем случае нет оскорбления с моей стороны. Всего вам самого наилучшего...
Очень круто. Желаю вам успехов и широкой известности! Приятная и грамотная речь, глубокое понимание материала. Как учебник по сельхозтехнике почитал советский. Отрада!
Единственный критерий успешности продукта, это зарабатывает ли фирма его выпуском. Рад, если ваша фирма зарабатывает. Развивайте другие направления. Изучайте на чем еще можно заработать в выбранной вами сфере
Гусеница мало облегает приводную звёздочку, при незначительном износе может перепрыгивать при нагрузке. Оба ленивца не давят на грунт, весь вес на катке. А так идея хорошая 👍
Он так на транспортном кажется. Посмотрите где он пашет 4мя корпусами, там оба ленивца на земле и звёздочка облегает цепями нормально. Конечно не как на бульдозерах катерпиллерах, но жаль не дали интервью самого тракториста.
Шланги снизу трактора на подёмных цилиндрах сразу будут оборвоны в лесу! Универсальность, потеря одной или другой функциональности! В одну руку всё не возьмёш,многие пробывали. То что у вас в обзоре я на колёсах зделаю! И не надо пол ярда платить! Даёшь нормальный обзор!!!!
Задумка хорошая,но ценник извините КОНЬ. трактор выйдет новый под 2 цитруса. А за 2 цитруса можно японца на резине купить такого, что мтз будет купить в сторонке и мхом и ржавчиной покрываться
Сколько можно складывать ,,пазлы'' из металургических, слесарных и кухонных отходов, может быть пора чтото новое, создавать, а не сидеть на ветви застоя и деградации. За, хотябы стремление, огромный лайк Вам!.💯👍👍👍😀🤔
@@user-sb6ri3rh5q при таких комбинированных конструкция (гусеоицы+колеса) привод передних колес нужен не столько повышения проходимости, сколько для помощи при повороте. С другой стороны неправильное сравнение тогда касательно тчговой способности, здесь нужно говорить -тягоаое усилие полного привода колесного МТЗ 82 складывается при суммации 2-х мостов
Ещё недостатки: -Узкая база на гусеницах при высоком центе тчжечти-вероятность опрокидыания выше -обслуживание большого количества дополнительных деталей -расход топлива не может быть ниже, поскольку эта конструкция не может повысить кпд, виду повышения массы трактора и увеличения пар трения
Круто ! Реально круто ! Наконец-то что-то стоящее со времён развала... Если конечно это не какой-то советский проект который только сейчас откопали.. Как всегда....
В конце 70 годов в совхозе солому возили мтз 50(52) с полей, прикручивали на раму натяжные колеса и на него и на заднее колесо гусеницу резинометаллическую одевали. По снегу проходимость была достаточно хорошая, но тоже пляска лишняя при установке.
сама идея трансформации интересна, но вот воплощение из комплектующих ДТ 75 мне кажется слишком тяжёлой. Площади опоры катка явно маловато для хорошего сцепления.. Конечно трудно что-то собрать когда нет производственной базы и то что вы идею воплотили в жизнь уже достойно восхищения.
Резинометаллическую или резиновую гусянку.. и катки из пневмобалонов.. Тогда будет реально интересно.. а эта лязгающая телега на основе дт только отпугивает своим видом убивая идею на корню
Выпускали при СССР. были механизмы с резино металлическими гуслями. При этом гусли натягивались на заднее колесо трактора, с между колесами было натяжное колесо. Так что это было придумано до нас.
Еще в 60х годах на трактор в переди задних колес устонавливали дополнительные оси - колеса, потом на задние колеса и на дополнительные одевали гусеничную ленту и получалось гораздо проче и значительно дешевле, и менее трудозатратно. Уверяю, - в данной конструкции при малейшей нагрузке и при малейшем ослаблении гусеници, звездочка будет проскакивать и треск будет стоять оглушительный. В данной конструкции слишком мало зубьев звездочки заходят в зацеп с гусеницей. Кто не согласен, покупайте, в процесе эксплуатации убедитесь.
Новое хорошо забытое старое ,когда учился в 80 были плакаты с мтз 50 с таким гусеничным приводом ,там еше горный был .
Да тихо вы!!!) Не мешайте гореконструкторам хайпажорить))))) ахахахах. Нужно же выипнуться и рассказать про рывок. В других странах уже такая техника и сколько разновидностей, что лучше бы вообще не вылазили с этим Беларусом на гусеницах)))). Просрали давно всё, теперь что-то пытаются изобразить из себя.)
Ваше изобретение не снимая колес хороша в горах
Главное ребятам из Combat Crew не показывайте..))
157 закатают в гусеницы от болотного ДТ )))
Точно 😂😂
Если они сами не догадаются об этом
внатуре)))) у них там как раз ДТха стоит наскипидаренная)))))) низя им такое смотреть, детские неокрепшие умы не справятся с соблазном... Викторович с Лехой потом пару лет разгребать будут, это не акумы друг у друга тырить )))))
@@hong_wey_bing ))) 😊😊😊😊😊😊
Если кому и не показывать то компании Катерпиллер - это их патент
Заплатили или так "вдохновились"? Посмотрим))
Мужик молодец!!! У нас остались одни юристы и бухгалтеры. Всем добра , создавайте хоть что нибудь и это не останется не замеченым
Ну ты походу или юрист или бухгалтер...
Вот.это.внедото
Вот.это.внедорожник.утебя.золотые.руки
вы лжёте,причем жестко! Вам не стыдно!???? Я вот скажу честно,что у нас остались в стране тик-токеры и инстаграмщики,на завод идти им в падлу,лопатой горбатиться им тоже не надо,спросив их что такое "штуцер" они полезут в гугл сразу,поколение тупоголовых настало!) а вам всего хорошего,и автору данного ролика тоже большой респект!!!!!!!!!!
це реклама
Очень хорошо, что есть ещё такие инженеры и "Кулибины" в хорошем смысле этого слова. А государство должно поддерживать таких людей, не всё же "нищим" Миллеру и Грефу отдавать.
Практика показала, что не нужно никого поддерживать, нужно просто не мешать людям. А вот когда начинают поддерживать, тут сразу выстреливают и проблемы...
@@fifi-fx4yb Я думаю, что если таким людям нужна помощь, то государство должно её оказывать. И такие программы есть.
@@user-nh4lh9zp4z Согласен. Гос-во должно стимулироавть продукты с доб. стоимостью, машиностроение, прочее. Это у меня сарказм был такой, что как только гос-во начинает помогать кому-то у кого +- что-то получатся, то сразу появляются люди которые это хотят забрать.
@@fifi-fx4yb Это да, кровососов у нас хватает
В россии нет отрослей это машиностроение и станкостроение путин унечтожил с ельциным эти направления.
Лайк хотя бы только за то что люди цену называют!
Радует что люди что-то производят и придумывают в это сложнное время .
Это долбаебизм в наше время !!! Этому устройству лет 70 его придумали еще вте долекие времяна
@@user-jf4ce9ch5g с резиновой гусеницей
@@user-jf4ce9ch5g какая разница когда ,главное это надо тем кто работает на земле и данное оборудование найдёт своего покупателя
@@user-qu1sq5mv3m Я работаю на земле ! И мне такое нах.. не надо !!!
В какое сложное ?
Бред тут не пиши.
На МТЗ-5 , а позднее и на МТЗ-50 был допом такой девайс, как колесо-ленивец, который устанавливался между колесами и на ведущее колесо и ленивец натягивалась резино-металлическая гусля. Для переоборудования нужно было установить ленивец и натянуть гусянку, все. Стоимость по сравнению с такой конструкцией- копейки, а эффект примерно сравнимый)))
Думаю даже лучше был при установки на мтз 52 !!!здесь передок не подключенный а это плохо!
Да был такой девас..😂😂😂😂 только резина задних колес после двух трех месяцев в хлам превращалась.. и лента тоже накладки металлические стирались. И ломались колесо ленивца тоже в хлам.. и жила эта конструкция не больше сезона.. Хотя трактор на этой гусле пер круче гусеничного..
Рвали мосты коробки сцепление.
Замечательная , проработанная идея, спасибо за конструкцию
Кулибиных в нашей стране всегда было много, надеюсь проект будет успешным. Молодцы.
Вы знаете сколько стоит стоковый Беларусь без ничего?
А сколько он будет стоить с гусеницами
не будет, совершенно нецелесообразно и экономически неоправданно, иначе гусеницы были бы везде
@@Altaec04 Что такое стоковый?
@@user-kt4cw6fs4r стоковый - без переделок.
@@user-xd7ws4xh2x Я понимаю, но нет понимания предмета у комментирующего. Трактор с пгх по тяговому классу соответствует 2т. Ближайший одноклассник новый мтз-1221 его цена 3 400 000 наша машина новая 2 340 000
Еще тормоза передела на мокрые масляной ванне свои сухие тормоза это больная тема! Очень хорошее решение Молодцы!!!
В Харькове выпускали две модели трактора Т150: на колесном и на гусеничном ходу. Так вот колесные работали нормально, а гусеничные постоянно ломались. А вся причина - под нагрузкой колеса могли пойти в пробуксовку, а на гусеничных вся нагрузка шла на трансмиссию. Думаю и тут будет так же, а в пахоте так вобще на пару недель.
Респект всем,кто создал этого красавца! Успехов! ♥
Вопрос если звезда как ридуктор какпередок может совпадать? Только буксовать будет
Красивого тут мало 😂😂😂 только идея а исполнение 😂😂😂
@Беларускі Селянін po no,
no
Супер! Респект и уважение создателям этой чудо машины.
@Беларускі Селянін проснулся (родился) спустя девять месяцев.
Просто МОЛОДЦЫ!!! Вот куда надо вкладываться.
Молодцы ребята-изобретатели.
Всё гениальное-просто!
Я работал на Т 70 Молдован ,да гусеницы это сила !
Класс, что ещё нужно в деревне.
смотря на такие вот вещи душа радуется. молодец, человек не падает духом. раз уж правительству всё пофиг так хоть люди сами друг другу помогут
Ну Вы блин даёте. Классно спроецировали на трактор....Респект Вам!
Да как так то? На столько просто и продумано одновременно, , что я не могу понять, почему это не шло изначально с завода? Низкий вам поклон!
Ето как сравнивать двухтактный и четырехтактный моторы, у первого ремонт дешевле и проще, у второго дороже и сложнее
МТЗ батьцка-лысая резина давно собирает, трактора эти у многих контор в наличии имеются -дорожники, строители, коммунальщики... батьцку объем вполне устраивает, а проммашины Тверские подумали, как можно не огромными силами что-нибудь эксклюзивное сбатцать, не очень мудреное и не очень дорогое, но при этом ходовое, конструкторам забашляли, те шабашку сделали, чертежи нарисовали, базовый трактор МТЗ- бюджетный вариант...В принципе молодцы, думаю правда на ходовку в плане запчастей цены залупят .. а ломаться не то что часто, но будет стабильно
Потому что дорого очень. Не будет никто брать.
потому, что при больших нагрузках ведущее колесо проскакивает. у дт75 гусеница вокруг колеса и то бывает что и проскакивает. хуета ээто а не изобретение. и на опрокидывание больше шанс.
Гусеничный класс делал свою работу колесный свою , ДТ конечно тянуть лучше будет , но у этого гусеничного модуля тяги больше и проходимости тоже
Всё таки есть у нас головастые,умные конструктора-инженеры которые реально делают вещи, автовазавцам поучиться бы у них, молодцы, реально с гусиницами это тема...
Лед тронулся ! Молодцы главное не останавливайтесь !!! Удачи вам!!
Надо сделать доработку такую.
Как видно трактор движется либо на гусеницах, либо на колёсах.
Предусмотрите то, чтобы трактор двигался и на колёсах и на гусеницах одновременно при вспашке, трелёвке, при использовании его в качестве тягача для прицепа в условиях торфяников, болот, песка.
Это увеличит сцепление его с грунтом и уменьшит давление.
Другими словами Должно быть три положения гусениц
1. гусеницы подняты - движение только на колёсах
2. гусеница опущена до уровня дороги, задние колёса не демонтированы - движение и на гусенице и на колёсах
3. гусеница опущена до уровня дороги - задние колёса демонтированы, трактор движется на гусеницах.
Дорогу осилит идущий. Вперед ребята! Удачи вам в делах.
Старая советская школа инжинеров👍.(сам инжинер)
По поводу критики, не оброщайте внимания. Так было всегда -пользователи критикуют создателей, дело инжинера адекватно реагировать на конструктивную критику и устранять недочёты паралельно совершенствуя наработаный материал. Успехов в развитии вашего БЛАГОРОДНОГО ДЕЛА!
Ещё бы инженер сам поработал на своём изобретении, с месяц хотя бы
Был бы инженер то нес бы такую ересь - гибридный вариант полный бред, на МТЗ и так лопаются чулки и гнуться полуоси.
@@Petrovich2705 так там и навески не хватит на долго, если 4-ёх корпусный плуг эксплуатировать
@@Sasha-nu1zn а им всеравно - слепили и продали, да они даже просто не понимают очевидных вещей .
Ну ну, инжИнер!
4:18 Морозный февральский день! Все тает! Гениально!🤣🤣🤣🤣🤣
У нас вчера тоже все таяло в Казахстане а сегодня снег уже привыкли к таким переменам и несмешно
Морозный февральский день, это когда сегодня проснулся на работу, а за окном -45 ... И там не то что почва промёрзла, там яйца к ляшкам примёрзли...
@@user-vm5iw6fn2q Живика Евгений ты сам там. А я лучше подальше от мороза. Не в коем случае нет оскорбления с моей стороны. Всего вам самого наилучшего...
@@kirill15jsjdjdjjd78 Согласен с вами
Да,да,да. Только хотел написать об этом, но ты меня опередил!,😀
Очень нужная техника удачи Вам в дальнейшем совершенствовании данних агрегатов!!!
Красавцы - умницы и всяческие похвалы!!!
Ребята, вы молодцы!!! Надо всем брать на вооружение!
Очень интересно и приятно слушать. Хотя я никакого отношения не имею к этому 👍
Разработка супер! Даже с ценой, однозначная подписка и куча лайков.
Идея из середины 30 х , но молодцы 👍
Точно. А полуоси? Это и так не самое надёжное место Белоруса, а тут ещё две тонны на них навесили...
Савецкие полу гусеницы были шире и легче этих.
Советские,а не Савецкие@@user-of1jy9xf5m
Очень круто. Желаю вам успехов и широкой известности! Приятная и грамотная речь, глубокое понимание материала. Как учебник по сельхозтехнике почитал советский. Отрада!
Спасибо за добрые слова.
молодцы ! система - простая и - работает !!! и *это * можно в мастерской своими силами ,из деталей от гусеничника ... .
Lovely looking tractor ,wonderful.
Молодцы , идея хорошая , надо только тщательнее её проработать и гусеницы должны быть современные...
А мені подобається Ваша Геніальна конструкторска інженерна думка,так як такого рішення і пропозиції Нема ні в кого браво молодці! 👏👍💪
Пс
Знайди стару книжку по ЮМЗ і побачиш від то геніальна ідея 😁
4:15 - сегодня у нас, как вы видите, морозный февральский день, кругом лужи, всё тает.
Константин, вы мотоцикл будете доделывать? :))
@@eugenevarbanets3898 безусловно!
quite an incredible design , very good thought out application!!!! thanks for sharing !!!!!!
Единственный критерий успешности продукта, это зарабатывает ли фирма его выпуском. Рад, если ваша фирма зарабатывает. Развивайте другие направления. Изучайте на чем еще можно заработать в выбранной вами сфере
Нужно, спросить у тракториста который отработал на земле целый год тоесь 4 сезона вот он и расскажет правду!
И то верно гутаришь хлопец, верно, а остальное от лукагого...
У людей деньги лишние и времья девать некуда.
Хорошо рассказывает, а даже краска не запылилась
@@user-fz5ui1oc7k Болтать не мешки ворочить
@@johann3323 деньги лишние- навряд, иначе б простокупили отдельный гусеничный трактор
Да наши дадут всем просраться!, Это реально достойно уважения,
Я обалдел от такого девайса! Шикарно и изумительно.
Хорошая идея, особенно для частников и малых хозяйств, это увеличение универсальности трактора.
Гусеница мало облегает приводную звёздочку, при незначительном износе может перепрыгивать при нагрузке. Оба ленивца не давят на грунт, весь вес на катке.
А так идея хорошая 👍
хорошо заметили, респект 👍
Из-за малого диаметра звёздочки и скорость трактора снизится очень сильно...
Он так на транспортном кажется. Посмотрите где он пашет 4мя корпусами, там оба ленивца на земле и звёздочка облегает цепями нормально. Конечно не как на бульдозерах катерпиллерах, но жаль не дали интервью самого тракториста.
Шланги снизу трактора на подёмных цилиндрах сразу будут оборвоны в лесу! Универсальность, потеря одной или другой функциональности! В одну руку всё не возьмёш,многие пробывали. То что у вас в обзоре я на колёсах зделаю! И не надо пол ярда платить! Даёшь нормальный обзор!!!!
яб даже сказал сожрёт звезду максимально быстро, она в зацепе всего на 4 зубьях сидит
4:17-Морозный февральский день, кругом лужи, всё тает 👍👍😁😁
Хорошая презентация. Да, конечно, есть смысл в такой модернизации. Наверное, таким и должен быть трактор общего назначения
Интересный аппарат получился 👍
Суперская машина, кто придумал молодец!!!
Морозное февральское утро. Все тает.
Фантастика!
А так мужики молодцы.Не сидят на месте а наводят правельные движение. С меня лайк...
Всё новое,это забытое старое,в ВОВ были похожие буксиры,но очень интересное решение,главное, чтобы оно себя окупало. Благодарю. Усть-Лабинск
Было так же решение с гусеничным движетелем когда поверх колеса резинометаллическая лента надевалась
@@user-ug9un6fd1u по большому счету,нихрена нового не изобрели
Вы молодцы! Удачи вам!
Очень интересная находка, на самом деле вещь крайне полезная, хорошо если будет спрос.
Замечательная , проработанная идея,Супер! Респект и уважение создателям этой чудо машины.💪💪
Спасибо большое за видео!это новшество окажет большую поддержку на механизированны работах!!!
Отличный вариант,нужно развиватса в том же духе. Успехов Вам, молодцы.
Спасибо
Шедевр сельского хозяйства молодец мужчина оценка 100
Класс!!!🙄😃Чистый трансформер! МОЛОДЦЫ!
Задумка хорошая,но ценник извините КОНЬ. трактор выйдет новый под 2 цитруса. А за 2 цитруса можно японца на резине купить такого, что мтз будет купить в сторонке и мхом и ржавчиной покрываться
Абсолютно согласен ценники на них конские и это проблема всего СНГ 30 % цены откаты,вот импортная б/у техника или новая китайская рулит
@@user-ec1sb7pu2v Любой гвоздь изготовленный в стране где у народа рулит импорт всегда будет золотым.
Вам нужно пригласить к себе автора канала "Константин Про" думаю выйдет не плохая реклама продукции.
Ох...Отлично придумано!
В принципе колеса можно и не снимать.
Браво!!
Молодцы! Очень хорошая гибридная конструкция, все грамотно рассказал, развития вам и успехов!
Спасибо.
Сколько можно складывать ,,пазлы'' из металургических, слесарных и кухонных отходов, может быть пора чтото новое, создавать, а не сидеть на ветви застоя и деградации. За, хотябы стремление, огромный лайк Вам!.💯👍👍👍😀🤔
Посмотрел бы я на тебя после работы на гусеничном тракторе ! 😂😂😂
15 лет отработал и нормально.
Проведите независимое соревнование, испытание
Вспахать 10 га , несколькома тракторами и посмотрим затраты:
Время, объём работ и расход топлива!
ну думаю что колесный победит!
Однозначно гусянка в поле эффективней,для сравнения я пахал мтз82 ,а рядом т70 и скажу я вам та гусеничная зараза меня сделала
"нам нужно порядка 15 литров на 1га" а сколько тогда нужно колёсному трактору?
@@user-kz6gk8zw3v +.…. - 18 литров
Я в 90-х работал на МТЗ-82 , расход на пахоте( норма совхозная) 15.9 на 1 га..
Идея хорошая, главное чтобы цена не кусалась!
Салют Мужик просто Гений желаю удачи вам
не знаю зачем я это смотрю но трактор прикольный получился
Это был морозный февральский день , кругом были лужи 🤔🙂
У нас так 27 января минус 30,29го плюс 5 ишесть дней дождь идет ,во зима
Чего удивляться то? В январе дожди хи₽ачат , деревья ледянеют и рушатся, весь лес сломало , климат меняется на глазах
Молодцы! Успехов в делах !!!
👏👏👏👍👍👍. Слов нет одни эмоции. Денег нет одни мечты.
Морозный февральный месяц. Все тает лужи..
Так это видео в марте снято
А у нас солнце и мороз
Он не говорит, что мост теперь передний нельзя использовать! Это связано с разной скоростью вращения гусениц и передних колёс.
Это точно , и также транспортировка на колесах с такой шириной , освальта не хватит , где на нём ездить
С гусеницами и передним приводом ? Трактор для работы,а не для путешествий по горам))))
@@user-sb6ri3rh5q при таких комбинированных конструкция (гусеоицы+колеса) привод передних колес нужен не столько повышения проходимости, сколько для помощи при повороте. С другой стороны неправильное сравнение тогда касательно тчговой способности, здесь нужно говорить -тягоаое усилие полного привода колесного МТЗ 82 складывается при суммации 2-х мостов
Ещё недостатки:
-Узкая база на гусеницах при высоком центе тчжечти-вероятность опрокидыания выше
-обслуживание большого количества дополнительных деталей
-расход топлива не может быть ниже, поскольку эта конструкция не может повысить кпд, виду повышения массы трактора и увеличения пар трения
@@Travmatolog-ortoped Пока этим "огрызком" дошкребёшь до поля - всю экономию можно умножить на НУЛЬ )))
Круто !
Реально круто !
Наконец-то что-то стоящее со времён развала...
Если конечно это не какой-то советский проект который только сейчас откопали..
Как всегда....
Успехов вам!
В конце 70 годов в совхозе солому возили мтз 50(52) с полей, прикручивали на раму натяжные колеса и на него и на заднее колесо гусеницу резинометаллическую одевали. По снегу проходимость была достаточно хорошая, но тоже пляска лишняя при установке.
сама идея трансформации интересна, но вот воплощение из комплектующих ДТ 75 мне кажется слишком тяжёлой. Площади опоры катка явно маловато для хорошего сцепления.. Конечно трудно что-то собрать когда нет производственной базы и то что вы идею воплотили в жизнь уже достойно восхищения.
Резинометаллическую или резиновую гусянку.. и катки из пневмобалонов.. Тогда будет реально интересно.. а эта лязгающая телега на основе дт только отпугивает своим видом убивая идею на корню
Самый хороший автомобиль тот что у тебя в гараже стоит,соответственно и трактор самый хороший тот что у тебя есть,а не мнимый.
Трудно даже сказать сколько лет этим "новым" технологиям. Но вы их, наконец, открыли и освоили для себя.
Интересно Вы каждой модели автомобиля пиняете на то что колесо несколько тысяч лет назад появилось?
Не больше 100 лет. Не так и много.
Все новое хорошо забытое старое.
Китайцы посмотрели и заплакали не смогут они повторить это чудо.
Jjjgrkjyfs
Gh
БРАВО !
Молодцы очень практично и умно
Если будет такая же тема с резинометаллическими гуслями будет вообще супер
Молодцы! Выглядит достойно! Единственный российский производитель подобных систем. К слову импортный аналог стоит 30 тыс. долларов.
Спасибо за поддержку.
Так держать !!! апладирую стоя !!!
Шикарная идея. Молодцы мужики.
Беларусы - вы достойные продолжатели советского союза. Приятно и радостно видеть продолжение ЧЕЛОВЕКА СОЗИДАТЕЛЯ - ЧЕЛОВЕКА ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЯ!
Морковно-свекольная покраска движителей - просто кайф смотрится!
Просто слов нет 👍 👍
Круто! Теперь давайте поставим ДТ 75 на колёсный ход:))
Он давно уже есть. Поройся в ютюбе
Павлодарский тракторный делает
Волгоград тоже делал колеса вместо гусениц.
Та не, фишка же в том чтобы взять гусеничный, и переделать в колёсный 😂
@@user-xr3ct5ws7h так есть уже, забей в поиске и посмотри
Базару нет ништяк поцанята, тему замутили. Это просто Огонь. 🤙
Ну дядька ты реально крут, сделаю себе на минитрактор из мотоблока
Это же отличная идея, почему заводы изначально таких тракторов не выпускали?
Не хотели.
Слишком сложная конструкция, от того дорогая, и ремонт сложнее, чем просто колесо прилепил и поехал
Выпускали при СССР. были механизмы с резино металлическими гуслями. При этом гусли натягивались на заднее колесо трактора, с между колесами было натяжное колесо. Так что это было придумано до нас.
Заводы давно ушли далеко вперед. И теперь даже МТЗ на 4-х резиновых кусеницах.
@@vladpetrovicc9257 куда колесо прилепил?
Круто! Только не показывайте его Комбат крю и Академику!.. 😁
Точно. Те ещё извраты. В хорошем смысле.
Вы просто молодцы !!!!!
Интересная идея, попробую на своём самопале.
Еще в 60х годах на трактор в переди задних колес устонавливали дополнительные оси - колеса, потом на задние колеса и на дополнительные одевали гусеничную ленту и получалось гораздо проче и значительно дешевле, и менее трудозатратно. Уверяю, - в данной конструкции при малейшей нагрузке и при малейшем ослаблении гусеници, звездочка будет проскакивать и треск будет стоять оглушительный. В данной конструкции слишком мало зубьев звездочки заходят в зацеп с гусеницей. Кто не согласен, покупайте, в процесе эксплуатации убедитесь.
надо его в какой нибудь колхоз на год.потом можно подводить итоги
Ага!На канал ТЕХНОПАРК!Там быстро из него котлету сделают чуваши.
Начало есть и будет продолжение,ни все машины сразу усовершенствовались а надо было время и этот трактор станет хорошим
Для полевых работ самый раз предпосевная абработка почвы посевная, это для большого земледелческого фермера. 👍