Amigos,les invito a que se suscriban para poder ayudar mi canalsito,ya somos 350 suscriptores,mi meta es llegar a 1000. Muchísimas gracias y vamos por mas videos!!!
pienso que casualmente tu falta de herramientas especiales hace que sepas mas, no sos cambia piezas y eso hace que lo pienses mas cada problema..te felicito..de la necesidad , nace la inteligencia maestro
En los Focus MK1, si no se tiene cuidado al cambiar el filtro del habitáculo, puedes arrancar el canal que pasa por debajo del parabrisas y que forma una única pieza con la tapa. Si eso ocurre y vuelves a poner la tapa sin arreglarlo, el agua de lluvia caerá en el filtro, y de ahí al motor de calefacción y sus terminales.
Excelente...ponencia del tema del motor del deefrosster..y la reparacion de la resistencia...se ahorra uno una buena lana...gracias por el tutorial....saludos desde mexico...
Hola! A mí me pasó lo mismo, un mecánico de mi confianza me pasó por cambio de forzador de calefacción y variador más mano de obra $320.000, otro me propuso llevarlo para ver si se lo puede reparar pero, me pasó por cambiarlos nuevos $ 450.000, cual sería su consejo? Veo que es un trabajo arduo el reparlo, no se cuánto me ahorraría , contando la mano de obra.
Compré la resistencia nueva, y jalo como 2 min el ac en el #2 en mi Focus 2003 y luego solo dejo de estar prendido el foco del ac. Y solo enciende en el 1 y avienta muy poco aire
pero el maestro te lo acaba de mostrar..agarrado el motor ..no evacuan ele agua de la condensacion y luego qedan en motor y oxidan el eje y buje...grande maestro por su conocimiento
Compra el capasitor que lleva soldado ahí no seas croto vale dos pesos ..anda con el alambre muy bien pero nada cuesta comprarle nuevo salen 300 pesos jeeee
Hola ford focus 1.8 no me llega señal positiva al forzador me lleg solo negativa al poner velosidades 1 2 3 va cambiando la intencidad del foco por negativo pero el positivo no me llega no tengo diagrama para ver de donde viene el positivo los fusibles estan bien.
Hola yo quite el de mi fiesta 2006 para limpiarlo aplique un poco de wd40 en los tornillos por que chillaba pero al ponerlo ya no jalo qué pudo pasar por que si funcionaba espero y me ayudes.
Hola ,cómo estás? Tengo un Focus 2 Sigma 2010 y no andan las velocidades 1 2 y 3 del ventilador, saque guantera porque me dijeron que por atrás de la misma estaba la resistencia del forzador y no la encontré o no sé cuál es o dónde está ubicada...! Vos sabés dónde puede estar ? Desde ya muchas gracias... Saludos
![How to Repair Your Broken Alternator [Easy Fix]](http://i.ytimg.com/vi/4R7U0-zy7yU/mqdefault.jpg)
Amigos,les invito a que se suscriban para poder ayudar mi canalsito,ya somos 350 suscriptores,mi meta es llegar a 1000. Muchísimas gracias y vamos por mas videos!!!
Capo segui explicando de esa manera muy claro lo que trasmiti gracias.
pienso que casualmente tu falta de herramientas especiales hace que sepas mas, no sos cambia piezas y eso hace que lo pienses mas cada problema..te felicito..de la necesidad , nace la inteligencia maestro
Echaba de menos ver cómo la gente arregla las cosas y no cambia de una gracias
En los Focus MK1, si no se tiene cuidado al cambiar el filtro del habitáculo, puedes arrancar el canal que pasa por debajo del parabrisas y que forma una única pieza con la tapa. Si eso ocurre y vuelves a poner la tapa sin arreglarlo, el agua de lluvia caerá en el filtro, y de ahí al motor de calefacción y sus terminales.
Grande Pela!! Impresionante el video!! Bien argento y sin guardarte nada. Abrazo!!!
Muy bueno felicitaciones
Excelente...ponencia del tema del motor del deefrosster..y la reparacion de la resistencia...se ahorra uno una buena lana...gracias por el tutorial....saludos desde mexico...
No pude sacar las trabas esas para abrir el motor... Me hubiera gustado que mostraras como hiciste. Porque no le encuentro la vuelta.
muy prolija explicación.👌
Si pones alambre podes quemar la resistencia completa que es cara o bien el modulo que aún es más caro por no poner un capasitor de 300 pesos
la resistencia ya no sirve mas , seria darle una doble vida o eterna diria.
Hola! A mí me pasó lo mismo, un mecánico de mi confianza me pasó por cambio de forzador de calefacción y variador más mano de obra $320.000, otro me propuso llevarlo para ver si se lo puede reparar pero, me pasó por cambiarlos nuevos $ 450.000, cual sería su consejo? Veo que es un trabajo arduo el reparlo, no se cuánto me ahorraría , contando la mano de obra.
me rio porque querias llegar a 1.000 susc,,,y ya tenes 10K....te pasaste petronilo, pega la vuelta qe la ARGENTINA te queda chica...abrazo
Si ya con mil estoy reconfirme!!!.los que piden a cada rato suscribirte es porque quieren vivir de esto..saludos!!!
Hola mi buen video explicativo ahora me podrías indicar donde puede estar esa resistencia para un fiat idea elx 1.4 modelo 2008 si me podrías ayudar
Excelente. Tengo el mismo problema. No se si lo lograre....de ultima..te llamo o te llevo el,auto. Gracias
Gracias así repare el mio
Gracias! Me sirvió mucho este video
Amigo bien te felicito 👍👌😃👍👌👍
Ese es el evaporador? Me dijeron que debo cambiarlo, ya que el aire acondicionado frio no funciona, al parecer tiene fuga esa pieza
Una pregunta el mío solo trabja en la cuarta velocidad trabja y no tarda mucho y se baja d velocidad es la resistencia
Muchas gracias, ¡Excelente video!
Gracias por el video, Alto Capo
Tremendo genio graciass
Compré la resistencia nueva, y jalo como 2 min el ac en el #2 en mi Focus 2003 y luego solo dejo de estar prendido el foco del ac.
Y solo enciende en el 1 y avienta muy poco aire
Fíjate si el antipolen no esté sucio y que el motor gire libre.
pero el maestro te lo acaba de mostrar..agarrado el motor ..no evacuan ele agua de la condensacion y luego qedan en motor y oxidan el eje y buje...grande maestro por su conocimiento
Excelente video maestro gracias por compartir!
Gracias amigo.siempre atemto usted.
A mí me pasa lo mismo tengo un Focus 2005 y no prende voy acer lo que dijiste si no te dónde te puedo ubicar
si se quema la resistencia no arranca el compresor ni el ventilador del abitaculo?
Compra el capasitor que lleva soldado ahí no seas croto vale dos pesos ..anda con el alambre muy bien pero nada cuesta comprarle nuevo salen 300 pesos jeeee
se cambia la resistencia completa, pero al tiempo vuelve por lo mismo.
Bien 👍
Una pregunta. Ese motor es el mismo que tira para aire acondicionado?
hola si.
Gracias por tu respuesta. Lo que me pasa es que la calefacción tira aire (motor funciona), pero no tira aire caliente. 😮
Hola Pela. Se puede probar el forzador de aire sin sacarlo? Mi idea es conectar el cable rojo y negro que salteando la resistencia.. que opinas?
Excelente vídeo se nota q sabes un montón 👏👏 el Flux q usas es lo mismo q el decapante ?
Si lo mismo amigo.muchas gracias!!
Muy bueno capo
Hola ford focus 1.8 no me llega señal positiva al forzador me lleg solo negativa al poner velosidades 1 2 3 va cambiando la intencidad del foco por negativo pero el positivo no me llega no tengo diagrama para ver de donde viene el positivo los fusibles estan bien.
Hola yo quite el de mi fiesta 2006 para limpiarlo aplique un poco de wd40 en los tornillos por que chillaba pero al ponerlo ya no jalo qué pudo pasar por que si funcionaba espero y me ayudes.
Hola,tiene que ser la ficha de entrada del motor....
El chilla ya lo quita para limbiar y nomas duro unos dias y bolbio a chillar
Hola ,cómo estás? Tengo un Focus 2 Sigma 2010 y no andan las velocidades 1 2 y 3 del ventilador, saque guantera porque me dijeron que por atrás de la misma estaba la resistencia del forzador y no la encontré o no sé cuál es o dónde está ubicada...! Vos sabés dónde puede estar ? Desde ya muchas gracias...
Saludos
Hola fíjate tiene que estar cerca del motor en el conducto de ventilación.
@@ElPelaElectromecanico o sea del lado de afuera, abriendo el capot?
Gracias
Buenas tardes!porque mi calefacción nunca tiro caliente?
Radiador tapado o anulado, posibles causas. Saludos!!!
Buenas, si me puede decir que scanner usa? gracias!!!!!
hola ,es un multimarca delphi.autocom 150, se usa con una netbokk cargando el programa.