HONDA Africa-Twin 1100非洲雙試駕

[@jalensu9346]

身為一個非洲雙車主也是越野人，從來不會想從這部車上感受它所帶來的地位象徵，霸氣等等之類的。反而因為他的反應偏慢，車頭較高，車身較重，騎乘起來偏向舒適，覺得不夠符合自身需求。若以越野的ADV來說，認識一些 BMW GS車主，還有KTM、Ducati等車主從來沒聽說過騎ADV可以表彰身分的?一直覺得這種說法有些不適應。若套用在美式機車上可能比較適合點。越野人還是比較偏重實用性能，甚至一些電控系統依賴程度都是較輕微的。

[@rainey5230]

我接觸很多大鳥ADV社團，真的是如此！

[@rainey5230]

我補充一下美英義奧的ADV價格甚至是非洲雙的兩倍，真的都是董A在騎！我的車友都是啊．．

[@user-xv5qq3qx8t]

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[@GG30CM]

其實多少會有吧，因為騎在ADV上面就是高人一等、你光有錢沒用...身高不夠想都不用想，騎旗艦ADV往往代表著技術、體力、身高、財力都有一定水準

[@user-xh5ib5sv9w]

BMW 大鳥在日本好像被叫做摩托車之王
真正歐美在爛路上 爬行的玩家 都喜歡小排氣量
到處都可以維修 容易救車
應該是跟lsuv的世界差不多的觀念吧

[@ishenglin3991]

希望能做一期Suzuki v-strom1050,

[@derricksim5886]

我这里有朋友变速箱卡在4档上下都不能换挡，一路四档走车，回原厂进行修理检查，还不知道结果

[@roytong1908]

日本車 adv裡面算是不賴的 對我來說油門反應稍微軟了點。 KTM BMW 首選

[@singcanliew5441]

不知道和哈雷pan america 比較甚麽不同比如動力調控,舒適性,。

[@skyhigh0927]

非洲雙外型看起來不夠粗曠，有點太細緻的感覺，跟越野冒險的氛圍不搭，不然在一票ADV裡算CP值最高的

[@GG30CM]

看人啦...內行跟外行看的地方不一樣，我看的是他前21後18鋼絲輪框，還有那性感的離地高，這台車的外型就是在打臉那些"要有鳥嘴才會越野、才叫ADV的人"XD

[@hjkhgveert2166]

雷尼大哥你好
請問一下你們店家的重機有別的機種類型，還有我還蠻喜歡你的工作態度
我是做建築業的所以不能馬虎，也是在考慮明年買一台來慰勞自己，目前自己還在觀望，也祝你生意興隆，財源廣進

[@rainey5230]

美式居多再來街車，多功能車

[@xpllmmff]

ua-cam.com/video/BdbBRORiUq8/v-deo.html 川崎Verysys 1000， 铃木V-STROM1050算是同级重机竞争对手。另外AfricaTwin是有GT车型的，叫做NT1100。

[@rainey5230]

是的NT1100 日後拍片更正，感謝指教

[@GG30CM]

Verysys 1000是運動旅跑車...差很多

[@zcs0125]

Versys是有多功能車風味的「跨界車」
Ninja1000才是真跑旅囉

[@user-yz3lp9wj5y]

日系公升級ADV還有V-STROM 1050XT可以選😁

[@rainey5230]

CP值最高的ADV

[@TheJack196800]

是哄達,不是沆達

[@rainey5230]

日文發音叫哄達，英文發音叫夯達，我已經跟很多外國人爭論過了，還要跟自己台灣人爭好累！

[@rainey5230]

官網 夯達youtube.com/@Honda

[@shypxh]

美式发音是夯达，英国人也是说哄达

[@TheJack196800]

抱歉，個人感受而已，還是尊重版主。

[@markh6296]

真的在國外的話11個國家發音都不一樣，不用在意發音。我曾經有13室友，來自11個國家，真的沒人在意發音，反而是你說什麼才重要。

[@user-rd7tw5xy4c]

受不了很醜的「尖鳥嘴」，非洲爽才是美型

[@SLAL-gg6ol]

技術不到位的首選車款？！明褒暗貶，董A騎出去怕被笑。

[@lintonio3426]

看到DCT就軟了😢

[@GG30CM]

真正騎過再說吧!

[@bububull]

一看就知沒騎過

[@GG30CM]

有些人天真的以為DCT等於速克達等於純自排