KrAZ 255 oraz KrAZ 260 w TERENWIZJI
Вставка
- Опубліковано 26 жов 2020
- Wraz z marką opon Kumho mamy niespodziankę! Możecie wygrać komplet opon, wystarczy wejść w link i wziąć udział w konkursie. www.konkurskumho.pl
Konkurs trwa do 2 listopada a ogłoszenie wyników 6 listopada na stronie konkursu.
Trzymamy kciuki. Powodzenia!
muzeum-borne.pl - Авто та транспорт
Jeździłem takim 255 w wojsku pod koniec lat '90. Nie wystarczyło mieć kategorie "C" żeby tym sprzętem jeździć. Musieliśmy robić dodatkowy kurs nauki jazdy i trzeba było go zaliczyć żeby dostać taką wkładkę do Prawa jazdy, ważną tylko na czas służby. Nazywaliśmy to potocznie "Pozwolenie na wielotony". Polegało to na tym że trzeba było wyjeździć, nie pamiętam już ile kilometrów po drogach publicznych. Zobaczcie jakie są małe wycieraczki w Krazie 255, jak nas raz dopadła ulewa to się jechało na czuja. Żeby jeździć tym "bydlakiem" po publicznych ulicach to trzeba było się nauczyć przewidywania do przodu np. kiedy zacząć skręcać żeby trafić w boczną ulicę, bo to na tych balonówach w ogóle nie ma skrętu. Wiele mógłbym opisać przygód związanych z tym autem, choć na co dzień jeździłem Starem 200 i Nysą. Coś pięknego jak jeździliśmy w konwojach po cztery lub pięć Krazów razem z przyczepami. Ten piękny dźwięk silnika razy pięć gdy cały konwój startował z pod świateł, muzyka dla uszu. Ludzie nam nie raz machali, nie było cywila żeby nie odwrócił za nami głowy. Człowiek wtedy czuł taką dumę że jest żołnierzem i służy dla swojego kraju :) Uruchomiliście wspomnienia tym filmikiem. Piękne czasy :) To Se Ne Vrati 🙂
dawaj przygody z kraza !!!
@@c4n15lupu5 Za dużo pisania, to się tak nie da :) Pod wpływem tego filmiku to i tak dużo napisałem :) Było, minęło :) Pozdrawiam :)
@Jean Renault w 2002 roku już nikt nie wymagał dodatkowego kursu na te ciężarówki. Jedyne co pamiętam, to oficer z sztabu logistyki, nowych kierowców sprawdzał pod względem umiejętności jazdy Uralem. Każdy musiał przejechać parę kilometrów po mieście. Nie było żadnej wkładki itp.
Ja miałem tylko C i jezdziłem w 25 Brygadzie Kawalerri Powietrznej w Tomaszowie
@@maniekkoniak8326 pozdrowienia z Tomaszowa!
Parę lat temu pracowałem na budowie drogi ekspresowej. Jak to bywa były potrzebne wywrotki, pojawiło się kilku oferentów, jeden z nich wzbudził największe zaufanie bo postawił nowe Actrosy 8x8 prosto z salonu ale było mało wzięli jeszcze kilku okolicznych "prywaciarzy" ale dalej było mało sprzętu. Jen z nich mówi że ma jeszcze krazy z demobilu ( facet posiadał firmę handlującą militariami) kierownik go wyśmiał bo że ładowność mała i że stare trupy to zaraz popadają.
Ostatecznie chłop dał te krazy i okazało się, że actrosy padały jak muchy (w dwuch tych nowych pękły podstawy siłowników do kiprowania i powpadały one w skrzynie biegów w trakcie kiprowania... stały potem prawie rok na budowie bo rzeczoznawcy opinie i takie tam), chłopaki co chwilę latali z linami i się wyciągali.
Puenta tej historii była taka, że gość dostał do wykonania przekopy w najtrudniejszym odcinku budowy i to za nie małą kasę i nigdy nie widziałem żeby któryś się zakopał czy miał awarię tylko czasem zmieniali opony, no i pyrkali sobie spokojnie a mercedesowi jak nie dałeś w pendzel przed wjazdem w teren to potem lipa bo zaraz elektronika obcinała moc żeby coś nie ebło nie wspomnę o zmianie biegu bo większość była w półautomacie a krazem jak zdychał szybka redukcja i pyrkał dalej :)
To jakiś młody kierownik chyba musiał być albo mało wiedzący co te krazy wyrabiały :D
To jak temat busów, po załadowaniu 2,5t na sprintera blaszaka wypadła podłoga. A LT I z lat 70tych potrafi wozić 8t koparko ładowarki... Gość na skupie złomu miał lt55 na 3,5 zarejestrowane z kontenerem 6x2x2,5 które potrafiło załadowane ważyć 9T i narzekał że jak dobrze załaduje to ponad 70km/h mu się silnik grzeje. Nie wiem co z nim zrobił bo po pierwszym lockdowne złom się nie otworzył.
@@jedras1991 Widziałem już na tych starych LTkach w Kaliszu na giełdzie po 150/200 worków 15 kg ziemniaków i na to pod sufit włoszczyzny, ale nic nie stękali że im za wolno jedzie czy sie grzeje :D Więc 3/4 tony na ltka to można ładować
Dzięki za historię, pięć
Nie widziałes TATRY
12 ton uciągu to ta wyciągarka ma z tym że większość ludzi źle do tego podchodzi. Postawcie 12 tonowy blok betonu lub stali na płaskiej powierzchni i wtedy można mówić o uciagu. 40 tonowy czołg nie stanowi problemu bo on 40 ton ma wagi w osi pionowej ( nacisku na grunt) ale do ciągnięcia to będzie kilka ton, żeby dokładnie określić to trzeba by zapiąć siłomierz pomiędzy linę a czołg 😀
To samo miałem pisać Panie Kielar. Z tym że jeszcze dochodzi jeszcze tarcie w przypadku 12t bloku betonu
Uważanie na lekcji fizyki się przydaje :D
Z tą siłą uciągu wyciągarki jest jak z siłą uciągu ciągnika rolniczego. W przypadku traktorów mierzy się jaki ciężar ( bryłę bez kół) uciągnie po suchym ściernisku na płaskim terenie. Dla Ursusa C330 wartość ta wynosi 1,5t a dopuszczalna masa przyczepy dla tego ciągnika wynosi 5t ( więcej też da radę).
Kraza widziałem na światłach dawno temu, za malcznem słał i nawalony kierowca zapominał cotam przed maską.
Ruszył i przeczołgał malucha przednim mostem po całym rondzie.
Nawet nie poczuł że coś gdzieś tam szoruje pod zderzakiem.
Jest moc.
Dobry do wożenia Land rovera w teren na sesje zdjęciowe ;)
Krazy mające drewniane drzwi były przystosowane do pracy na Syberii czyli do bardzo niskich temperatur
Kolega mojego ojca, który jeździł w MZK i przejeżdżał autobusem wąskie odcinki dróg, mówił, że jak widzi kraza z naprzeciwka to bierze autobus na plecy i spierdala w krzaki ;)
Kabina z drewna to nie jest jego minus. Została stworzona z drewna z myślą o eksploatacji w warunkach mroźnych stepów Syberii. Z kwesti bezpieczeństwa dla użytkowników. Drewno nie pęka na mrozie a "pracuję" i nie przymarznie do jego powierzni skóra od przypadkowego dotyku. Dlatego robili drewniane kabiny. Nie zmieniali już później projektu dlatego tak zostało nieważne gdzie był używany.
Lepszy dźwięk ma tylko Andoria w Bizonie ;)
Dokladnie👍🏻ale tylko w bizonie 😁
Scania 143 V8 😎
Walić maruderów, dawajcie więcej sprzętu wojskowego i ciężarówek. Patryk może nie ma dykcji Adama, za to ma prawko na ciężarówki i może je testować
Ech wspomnienia, choć jeszcze kilka lat temu miałem okazję przejechać się co prawda 4x6 z Krakowa w bieszczady, zawoziłem kraza z zabudową do czopowania szybów naftowych dla PGNiK. Po trasie przyjemnie nie było, bez stoperów w uszach było by ciężko dojechać i dobrze że bez CB bo mimo niedzieli korek za mną robił się dość spory, za to po zjechaniu z asfaltu i sam wyjazd na szczyt góry szutrówką przez lasy ciężką dla wielu innych pojazdów - sama przyjemność
Супер видео 👍 Улыбка не покидала моё лицо, и периодически сводило пощенки за всё время просмотра. Светлое видео от светлого канала.. Успехов 🖐️ Вам. Подписался.
Przy tych Krazach Patrole to resoraczki dla małych dziewczynek...
Mega odcinek !
Dobrze wspominam ciężarówki Kraz. Przed oknami domu miałem rampę wyładowczą. Tam w latach 80' z wagonów wypełnionych miałem węglowym, takimi Krazami-wywrotkami wozili go do pobliskiej elektrociepłowni. Dźwięk tych silników jest nie do zapomnienia...
Ten ekstra dźwięk to nie V8-ka...to odgłos butów armii radzieckiej na defiladzie na Placu Moskiewskim
uwielbiam stare wozy i nie przeszkadza mi ze sa z wschodniej granicy.Tam tez zyja ludzie .pozdrawiam.fajnie zrobione
Jeździłem tym bydlakiem na budowie maximusa w Nadarzynie. Nie mogłem się doczekać końca dnia żeby wyjść już z niego i zakończyć tą nierówną walkę.
Pierwszy odcinek TERENWIZJI na którym jeździli i nic się nie popsuło. Masno
Niessamowite!
Tak sobie jeżdżą po dołkach i górkach.
I nawet po piasku!
Jak byś miał żółte blachy to też byś tak jeździł, o ile w ogóle w takim terenie.
Te 100 na 100 to nie legenda. Tak było 40-50 do baku a 50 na lewo... W papierach musiało się zgadzać i legenda potwierdzona... :)
Czysta prawda jak pomyje ☝️ tak było masz łapkę za prawdę która tu objawiles
To teraz Maz 537
10:40 Chodzi jak Kirowiec k700 :)
Ямз- 238 с турбиной
Pięknie wyglądają na filmie a jeszcze lepiej na żywo pozdrawiam Patryka i całe borne Sulinowo
Tak przyjemnie się ogląda ten materiał. Świetna robota chłopaki :)
Super! Więcej takich filmików z takimi sprzetami😉
Dźwięk 260 naprawdę robi wrażenie.255 miałem okazję podziwiać w wojsku 👍🔥
Kabina z drewna ...to wypas w dzisiejszych czasach nie wada😂🤘
Super pozytywny gość.
Pozdrawiam z Irlandii 🇮🇪👍
Droga Terenwizjo, czy uda się Wam przetestować nowe Jelcze używane w wojsku? Jestem ciekawy jakie są opinie i mozliwości tych pojazdów. Btw to w sumie jedyne terenowe pojazdy produkowane obecnie w Polsce.
Zróbcie filmik o tym Starze 744 co tam jeździ w tle... Ile to pali, jakie są z nim problemy itp...
Człowiek radziecki mógł uznawać to za bardzo komfortowy pojazd.
Dzieki Kamilowi miałem przyjemność prowadzić oba te egzemplarze. Róznica miedzy 255 a 260 to niebo a ziemia.
Milo sie pana słucha ...mega wiedza . POZDRAWIAM . Ps: TATRY bija wszystko na glowe .
Proponuję silnik z kraza do patrola .
Jest moc , a jak tanio 😀
Ten silnik waży tyle, co pół Patrola😁
Miód na moje uszy! ☺ ❤ Szacun
Pozdrowienia z Ukrainy !
Нарешті Краз )))
Ale powiedzcie Patrykowi, że Kraz nie jest rosyjski, jest albo Ukraiński, albo radziecki, ale nie rosyjski...
Ty pamiętaj że Lwów nie jest ukraiński. Jest polski.
@@jackmannjack1251 Gość o nazwisku Jackmann( Żyd z USA!! z nowojorskiej gminy żydowskiej!) mówi Ukrom , że Lwów jest polski!! Buhahaha!!!😂😂
@@antonwojt6040 Ahahahahaha, poważnie odstaw wódę.
W sumie to mnie ciężarówki jakoś specjalnie nie interesują... ale jeszcze kilka filmików i chyba zrobię C. :P
Niedaleko mojej miejscowości, na żwirowni dzień za dniem od lat pracują dwa Krazy wywrotki. Więc nie taki zabytek. Piękna maszyna.
mialbys jakies foty ?
Czołgi, ciężarówki, suvy... kiedy będą zmoty ja się pytam???
Będąc w wojsku pamiętam jak krazem wycinało się drzewa pod poligon, a z opowieści sierżantów jeden żołnierz zasnął za kierownicą i rozwalił punkt kontroli w parku maszyn ,murowany punkt kontrolny. Byłem kierowcą Kraza 255B i powiem wprost ...to była bestia nie do zatrzymania , gnioca nie łamioca 😍
Wygląd 255 klasyk dla mnie 👍💪 lepiej niż 260
Mi też podoba się 255. Gdybym miał kat. C to bym szukał takiego.
советская техника
Pisz po polsku bo cię nie można zrozumieć!
Україна техніка
@@amator2117 googla zatrudnij jak nie rozumiesz😉
@@ferdynandgrabowski7358 musiałem użyć ale tak to jest jak piszą po swojemu na polskich filmach
Lecialem 80 dyszek na pusto oczywiście jak już był super rozgrzany. A dźwięk 260 to tak jak w K700 😁 zarombisty.
Praktycznie to ten sam silnik.
A ja bym chciał zobaczyć takie wyrywanie drzewa Krazem 🥰
ale turbo pięknie gwizda
Drewniane kabiny w krazach były przeznaczone na Syberię, nie pękały i lepsza izolacja cieplna.
to tak jak w Uralach
Po Syberii najwięcej jeździ Urali, które mają stalową kabinę, która nie pęka od mrozu.
Powtarzacie tą historię o pękających od mrozu stalowych kabinach ale nikt nawet nie sprawdził dlaczego tak naprawdę Kraz do lat 70tych stosował kabiny z drewnianym szkieletem pokrytym blachą stalową.
260 silnik piekna muzyka dla uszu!!! Pozdrawiam
Super odcinek! dźwięk obu silników jest świetny ale z turbiną to już orgazm...
12:13 koła jakby kręciły się do tyłu :D
Молодцы Поляки ,с душой сделали Кразики.
ТЫ ЕСЛИ НЕ ЗНАЕШЬ ТАК ЗАГЛОХНИ! Судя с комента ты русский дурачек!
Keszkuentin nie kłam. Film podziwia krazy
Молодцы Поляки 👍
Fantastyczna maszyna... Do tego czołgowisko w Bornem - no, cóż może być piękniejszego?... :)
Spało się na tylnych osiach.
Całkiem wygodnie było.
kraz był , jest i będzie .. ot co ! :)
w 255 to żaden stabilizator obrazu nie da rady radzieckiej myśli technologicznej:P
KRAZ to wspaniała maszyna :) jakby mnie było na to stać to bym jeździł :D tym wszędzie wjedziesz i zewsząd wyjedziesz :)
Czy Kraz ma pompę hydrauliki do wywrotki "Kipru" gdzie się ona znajduje i jaka ma wydajność czy w czasie jazdy po drodze jest napędzany 1 most czy obydwa mosty z tyłu ???
КРАЗ сила!!! Привет из СССР! Pozdrowienia z ZSRR!
Придурок, іди лікуйся твій совок зник 1991р
@@lusi3565 ты сам упертый придурок
Pisz po polsku bo cię nie można zrozumieć!
Краз это богатырь мощь кто ездил тот не забудет вещь
Pisz po polsku bo cię nie można zrozumieć!
@@amator2117 było się uczyć .
@@grazynacichecka2197 mnie nigdy rosyjskiego nie uczyli
@@amator2117 учи, пригодится.
@@user-so3hl4rh1e i tak nic nie rozumiem
No i zaleta: gniotsa a nie palamiotsa. Mam wielki sentyment do Kraza beczkowozu ktorym kolega uczyl mnie jezdzic w 1973 zanim poszedlem do samochodowki . Potem w 1982 kiedy bylem operatorem Jelcza 10 tonowego zurawia mialem wlasnie takie krazowskie trabki ktore jak odpalilem to kazdy wiedzial o co chodzi i byly przedmiotem zazdrosci kolegow. Zamocowalem je pod klapa chlodnicy, aby nie zmienily wlasciciela. Lza sie kreci - to byly czasy i dalbym wiele aby przejechac sie Krazem.
Я познакомился с этим грузовиком через симулятор грузовика ETS2, пользователь загрузил его как мод, чтобы иметь возможность управлять им. Я знал только КАМАЗы, так как живу в Аргентине и видел их в ралли, которое здесь проходило. удалось виртуально погонять на Краз 255 Это мой любимый грузовик, приветствую, поздравляю с грузовиком!
Jeździłem 256 wywrotka norma paliwa na 100 km.42l.1980r
КрАЗ 255 супер автівка для свого часу. Нажаль в радянській державі з її обмеженнями по конструюванню двигунів та нових моделей автомобілів маємо дві моделі КрАЗ за 50 років.
Pisz po polsku bo cię nie można zrozumieć!
Krazem 255 woził mnie szafior i moich kumpli z podwórka w pobliskich błotach A ojciec przechylał kieliszka z praporczikiem w domu..Te czasy nigdy nie wrócą..pozdrawiam..lata 80 te..
260 chodzi tak samo jak kirowiec, ten sam silnik.
5.86 litra na jeden kilometr. W ciężkim terenie że sporym ładunkiem. Takie spalanie wyszło mi kiedyś w pracy.
KrAZ 260 chodzi jak Kiroviec k700 :D
Też chciałem o tym napisać i przyznać że jeżeli ten silnik jest z Kirovetsa to to jest najlepiej brzmiący silnik NA ŚWIECIE
@@boris--iv9np bo to jest praktycznie ten sam silnik
Bo to ten sam silnik
Dźwięk silnika Kraz 260 Niepowtarzalny Piekny
Konieczne jest zmniejszenie ciśnienia w kołach, które auto dobrze pokazało na drodze (ciśnienie zależne od warunków - piasek, śnieg, bagno)
15:20 KRaZ nie jest ciężarówką produkcji Rosyjskiej
Produkuję ja Kremenczucki Avto Zavod (Kremenczuk, Ukraina)
До 1956 года на Кразе производили только комбайны, а в 1959 с Ярославского автомобильного завода было переданно производство ЯАЗ-210 и с этого времени там и производят грузовики. Так что насколько Краз украинский грузовик это еще вопрос.
@@boomzoomovich pisz po polsku bo cię nie można zrozumieć!
Jeździłem takim w wojsku
Dobrze to wspominam
Ło panie smigało sie krazem z wunglem😁😁💪👍👍😉
Czy przy zakupie i prowadzeniu KrAZa 260 trzeba specjalne pozwolenia, czy wystarczy prawo jazdy kategorii C? I jak z jazdą po zwykłych drogach?
У нас в России достаточно С. Но на таких шинах ВИ-3 эти машины негабарит то требуют согласования маршрута что во первых не быстро и платно. Поэтому основная часть таких машин ушла в металлолом или переведена на более узкие шины чтобы войти в габарит или работают не на дорогах общего пользования в сельском хозяйстве или на вывоз леса.
Wg mnie nic nie pobije mega zabawki scanii V8 która pokazywaliście :)
,, Radzieckie 12 ton " Wciąga czołgi, krzywi ramy i wyrywa drzewa. Ale to musi być siła w tej wyciągarce xd
ua-cam.com/video/o67j83xNKQ0/v-deo.html
A ja takim 4-osiowym pomykalem po Wrocławiu😁 nawet byłem w rynku😊
Witam serdecznie.odnośnie drewnianej kabiny , dowiedziałem się że była tak wykonana aby nie przrmarzała na mrozach tak jak stal. A po drugie można było w totalnej Tajdze kawałkiem kory naprawić drzwi.😁 Patryk to tak z zazdrością mówi o tym turbo jakby chciał w Patrolu zainstalować. 🤓 Pozdrawiam serdecznie
Urale, Ziły GAZy mają stalowe kabiny, które niepękały od mrozu na Syberii. Nawet Tatry i Magirusy jeździły po Syberii i też im kabiny niepękały.
Czyli klątwa terenwizji na kraza nie działa 😁
no to jeszcze ZIŁ do kompletu i fajrant
Super Video! Kraz ist das beste was ein Dreiachser werden konnte!!!!
Niemiec?
@@amator2117 ja
A gdzie to wszystko można zobaczyć ?
Po prostu SZTOS!
Nie jeżdżę terenówką, a co za tym idzie nie bawię się w offroad. Ale tak się wkręciłem w wasze filmy, że już w trakcie ostatniego filmu zastanawiam się kiedy będzie następny :). Sposób w jaki przedstawiacie waszą pasję jest mega wkręcający :)
Czekałem na ten odcinek
Kochany radziecki gruzawik🤣😂😎😎,
то что тут показывают это так для разминки для Краза, особенно для 255 мощь неимоверная .
Pisz po polsku bo cię nie można zrozumieć!
@@amator2117 Szymon, nie truj... To widocznie nie do Ciebie... Ja zrozumuałem. Czy musisz wszystko rozumieć? A jak Gość nie umie po polsku? Ja nie umiem po angielsku, niemiecku, francusku; ale jak mnie coś poruszy to komentuję po polsku. Jak będą ciekawi, to sobie przetłumaczą. Ważne, aby być grzecznym dla innych; czyli Kulturka.
@@sawomirdoraczynski9685 Chodzi o to że 90% ludzi ciebie nie rozumie, zawsze możesz użyć tłumacza w końcu to polski film.
Widze Kraza 255, daje lape w gore. Auto marzen.
Ten w okularkch najbardziej lansiarski ten z poznania jest gosc :) pozdrawiam
Kiedy będzie film o Terrano/maveric
gdzie bmw pod maską?
może film z tatrami? jedna ciekawa jest pod galerią w wołominie babcia 148 :)
To co? Zamiana Patrola na Kraza?
drewniana kabina robiona była nie z braku blachy stalowej , tylko ze względów praktycznych , była po prostu lepsza od metalowej w warunkach -50 stopni, czyli normalnej rosyjskiej zimy.
wstyd tego nie wiedzieć
może by poszukać miejsca gdzie się da zmierzyć uciąg tych wciągarek :P tak z czystej ciekawości ile realnie mogą :D
Drewniana kabina była po to, aby podczas Syberyjskich mrozów nie pekała tak jak konstrukcja blaszna w tamtych czasach .
Coś więcej na ten temat albo gdzie mogę znaleźć jakieś dokładniejsze informacje o tym. Chętnie bym się dowiedział po pierwsze słyszę o tym
@slawek ptak już nie raz o tym czytałem i ni jak ma się to do faktów. Ził, Ural GAZ i Tatra też jeździły po Syberii ale te ciężarówki miały stalowe kabiny i niepękały od mrozów.
@@piotrwarszynski797 niby tak ,ale ogladałem film na yt taką ukraińską czy ruską kronike filmową i tam jakiś ich konstruktor opowiadał dlaczego robią to z drewna . A po drugie to konstrukcja lat 60 tych i o drewno było łatwiej .
Nie wiem czy to prawda ale gdzieś czytałem że to też dlatego że drewno jest bardziej wytrzymałe na ostrzał z karabinów o nie zbyt dużym kalibrze. Czyli taka kuloodporna kabina ale może coś pomylilem. Fakt jest taki że mimo lat auto nadal jest super i daje radę i będzie jeszcze dawało przez kolejne 60 lat
@@piotrwidomski9926 kabiną w KrAZie 255B nie jest w całości z drewna, a tylko stelaż kabiny wykonany jest z drewna. Do tego stelażu zamocowane jest poszycie z blachy stalowej.
Co do wytrzymałości drewna na ostrzał z karabinu, to dużo zależy od gatunku drewna i od jego grubości.
a co z unimogiem nowym patryk?
Pamiętam te Krazy jak do babci jeździłem do Drawska pom. Jeździły do żwirowni i bratnie wojska nim jeździły
Spoko odcinek 👍🏻
Kraz to moje marzenie,aby mnie ktoś przewiózł albo dał się przejechać. Ogólnie zobaczyć z bliska i tym się cieszyć.
ua-cam.com/video/o67j83xNKQ0/v-deo.html
Ja na drogach kędy a2 robili były 2 krąży, bo po blote pod wieduktom mercedes nie dawaw rady
ua-cam.com/video/DYDEBd38IM4/v-deo.html może tut spróbować, tam jest możliwość jechać, słuchaj video do końca.
@@viktor2482 Mnie też autokorektor przerabiał wbrew KrAZy na krąży.
Kocham stare radzieckie i czeskie i Europejskie ciężarówki ale że oni są tak osrani z tą emisją spalin że coraz mniej takich aut jest.
KRaZ 255B to legenda i pierwowzór obecnych KRaZ"ów
Protoplastą KrAZa były ciężarówki JaAZ, z dwusówowymi silnikami wysokoprężnym.
Nagroda za najlepszy DESIGN OPONY xD fajnie mam opony, ciul, że słabo kleją na mokrym, ważne że są ładne :D