Резьба под ввёртыш одним размером метчика - брак. Рано или поздно газ просечёт по резьбе. Надо немного делать резьбу клином, не дорезая резьбу вторым номером метчика, делать плотное прилегание. Надо потренироваться на какой то заготовке и расчитать количество оборотов 2 метчика Установка ввёртыша на резьбовой фиксатор временное решение. Он выгорает и свечка выкручивается вместе с ввёртышом. Стружку ни чем удалить нельзя, нужно только снимать головку и всё проводить отдельно от поршневой. Стружка между поршнем и стенкой гильзы обязательно подерёт зеркало гильзы. Ввёртыш обязательно надо расклёпывать изнутри и клинить металлическим стержнем 1.2 мм в просверленное отверстие между резьбой на блоке и резьбой ввёртыша. Бронзовые ввёртыши хрупкие и без отпуска металла расклепать их нельзя, проблематично. Поэтому и предлагаю ставить клин между резьбами, который утапливается глубже поверхности на 1 мм и не насквозь, отверстие силумина расклёпывается, чтобы он не вылетел. При просверливании отверстия под клин сверло уводит в сторону из за мягкости силумина по отношению к бронзе. Поэтому спешить нельзя, аккуратно и точно между резьбами. А лучше отдать сварщику аргонщику и заварить свечное отверстие присадкой 5356 магниевой и нарезать новую резьбу. Порча свечной резьбы в блоке происходит на 90% не от того, что вы перетягиваете резьбу, а от того , что у всех свечей разные производители, разные стандарты и разный угол резьбы при одном и том же шаге резьбы. Обычно свечи с малым углом резьбы (острая кромка) и срезают резьбу на блоке при не значительном перетягивании. Никогда не ставьте свечи другого стандарта. Только родные, одного производителя. Но это практически не возможно, они меняются как перчатки. При покупке свечи берите с собой шаблон резьбы и проверяйте, чтобы не купить резьбовую убийцу. Длина свечи тоже имеет роль. При излишней длине резьбы на её кончике образуется нагар, который при вывёртывании свечи клинит и срезает резьбу на силумине. Семь раз отмерь, один раз купи и поставь правильно.
При нарезании резьбы и надо смазывать. Конец сверла надо сточить по диаметру отверстия. Внутрь можно ленту от простыни загнать. Сверло тоже мазать литол , циатимом и вытирать стружку. Сверлить без дрели. Очень точно держать без перекосов. Можно брус с отверстием для центровки сверла закрепить. Конец сверла стачивать симметрично и точно Проверить на болванках,и замерить диаметр.
Лучший способ убрать стружку с цилиндра: 1) покупаете большой медецинский битн и перед "процедурами" напачковуете его под завязку в цилиндр. Максимальное колечество стружки зацепится за него и выйдет месте с битном при его извлечении. 2) прокручиваете двигатель несколько секунд самим стартером со снятыми ВВ проводами с оставшихся свеч. Еще вылетит часть оставшейся алюминевой пыли. 3) одеваете ВВ провода, заводите двигатель на 3-х цилиндрах и даете немного газу. Теперь в цилиндре не останется ниодной пылинки.
Пришел год, Езжу без проблем. Как вкрутил и по цей день езжу. Выкручивать при гарячем двигателе не желательно, выкручиваеться всё, когда остынет, выкручиваться только свеча. Спасибо большое за видео. 🍷🍾😀🤝🤝🤝👋
а как же стружка которая упала между стенкой цилиндра и кольцом? Туда наврядли достанет пластилин и что то 100% останется.Нужно пригласить врача-гастроэнтеролога с апаратом которым язву желудка проверяют :)
@@АсхатСарсенбаев-л6й Боже.... Представь, что ты одел сапоги на голые ночи, насыпал туда гравий и гальку с острыми краями, теперь пробеги 3 километра, ну как твои ноги? Вот тоже самое с поршнями и цилиндрами.
Я так же делал на дизеле форсунку вырвало.Соседи по гаражу сказали держать не будет. уже 10 лет прошло ввёртыш стоит как родной, ввёртыш сам из латуни вытачивал.
Это делается развёрткой.сверлом ты по любой ушел с оси и центра а значит вверьыш будет только уплотнятся засчет герметика и резьбы а это уйня газы все равно пойдут надо чтобы ввертыш прижался плотно привалочной поверхностью к головке .
Купил метчикодержатель,но когда поставил метчик (М 16 или М 18 ) вижу ,что не смогу прорезать сразу ,потому что ручки при размахе упираются в клапанную крышку и саму головку! Нужен удлиннитель,не скажите что можно применить!? Машина ваз 2107 ,карб.
Привет, батя на логанес грязью закрутил свечи и все резьбы по портил, будем ставить ввертыши, но рас сверлить нечем, можно мечиком из ремонтного набора сразу нарезать, или это не возможно не наделав трещин?
Здравствуйте, а можете подсказать как подобрать ввертыш для свечи зажигания? У меня свеча NGK 4549, хочу купить набор для восстановления резьбы свечи зажигания, но не уверен подойдет он или нет
вопрос-хочу купить метчик для нарезания резьбы на головке цилиндра...какой шаг резьбы должен быть?... ...есть М18х1.5 Р6М5...а есть М18х1.5 Р9М4 какой подойдет? .....у меня свеча с пускача...18 мм резьба..
Оба подойдут, и тот и другой. М18 (диаметр резьбы) Х 1,5 (шаг резьбы в мм) а дальше указан материал из которого изготовлен метчик. Р6М5 предпочтительней.
Возможно ещё к вышесказаному , что свеча недостаточно выходит в камеру сгорания - изменилось сгораниение топливной смеси. Если седла сильно деформировались то смесь топливная будет выходить через впускные клапана обратно и также через выпускные наружу .
Как ни старайся, стружка останется между поршнем и цилиндром. Благо снятие ГБЦ здесь не долгое. Эт ж Логан, а не Q7. Слесарь проебал потенциальный заработок, а клиент потенциально нормальный мотор
Резьба под ввёртыш одним размером метчика - брак. Рано или поздно газ просечёт по резьбе. Надо немного делать резьбу клином, не дорезая резьбу вторым номером метчика, делать плотное прилегание. Надо потренироваться на какой то заготовке и расчитать количество оборотов 2 метчика Установка ввёртыша на резьбовой фиксатор временное решение. Он выгорает и свечка выкручивается вместе с ввёртышом. Стружку ни чем удалить нельзя, нужно только снимать головку и всё проводить отдельно от поршневой. Стружка между поршнем и стенкой гильзы обязательно подерёт зеркало гильзы. Ввёртыш обязательно надо расклёпывать изнутри и клинить металлическим стержнем 1.2 мм в просверленное отверстие между резьбой на блоке и резьбой ввёртыша. Бронзовые ввёртыши хрупкие и без отпуска металла расклепать их нельзя, проблематично. Поэтому и предлагаю ставить клин между резьбами, который утапливается глубже поверхности на 1 мм и не насквозь, отверстие силумина расклёпывается, чтобы он не вылетел. При просверливании отверстия под клин сверло уводит в сторону из за мягкости силумина по отношению к бронзе. Поэтому спешить нельзя, аккуратно и точно между резьбами. А лучше отдать сварщику аргонщику и заварить свечное отверстие присадкой 5356 магниевой и нарезать новую резьбу. Порча свечной резьбы в блоке происходит на 90% не от того, что вы перетягиваете резьбу, а от того , что у всех свечей разные производители, разные стандарты и разный угол резьбы при одном и том же шаге резьбы. Обычно свечи с малым углом резьбы (острая кромка) и срезают резьбу на блоке при не значительном перетягивании. Никогда не ставьте свечи другого стандарта. Только родные, одного производителя. Но это практически не возможно, они меняются как перчатки. При покупке свечи берите с собой шаблон резьбы и проверяйте, чтобы не купить резьбовую убийцу. Длина свечи тоже имеет роль. При излишней длине резьбы на её кончике образуется нагар, который при вывёртывании свечи клинит и срезает резьбу на силумине. Семь раз отмерь, один раз купи и поставь правильно.
Хороший коментарий!)
00@@ЮрийКарпенко-ю7т
При нарезании резьбы и надо смазывать. Конец сверла надо сточить по диаметру отверстия. Внутрь можно ленту от простыни загнать. Сверло тоже мазать литол , циатимом и вытирать стружку. Сверлить без дрели. Очень точно держать без перекосов. Можно брус с отверстием для центровки сверла закрепить. Конец сверла стачивать симметрично и точно Проверить на болванках,и замерить диаметр.
Лучший способ убрать стружку с цилиндра:
1) покупаете большой медецинский битн и перед "процедурами" напачковуете его под завязку в цилиндр. Максимальное колечество стружки зацепится за него и выйдет месте с битном при его извлечении.
2) прокручиваете двигатель несколько секунд самим стартером со снятыми ВВ проводами с оставшихся свеч. Еще вылетит часть оставшейся алюминевой пыли.
3) одеваете ВВ провода, заводите двигатель на 3-х цилиндрах и даете немного газу. Теперь в цилиндре не останется ниодной пылинки.
Хороший мастер, дай Бог ему здоровья!😊 9:15
Спасибо большое за видео.
Такая же беда у меня случилась.
Завтра начнем делать.
👍👋👋👋
Как там дела ?
Пришел год, Езжу без проблем. Как вкрутил и по цей день езжу.
Выкручивать при гарячем двигателе не желательно, выкручиваеться всё, когда остынет, выкручиваться только свеча. Спасибо большое за видео.
🍷🍾😀🤝🤝🤝👋
Не дай Боже к такому мастеру попасть😂
совершено согласен
По пунктам - в чём он неправ?
@@АлексСнобсколько микростружки осталось в углах между цилиндром и поршнем? Привет задирам
@@lDEMUSl, ни сколько. Там нет углов, там цилиндр.
Сам делай
Спасибо за видео очень хорошо понятно. 🔥🔥🔥
Лучше сверло и метчик смазывать смазкой, чтобы стружка просто прилипала к смазке
Все равно все не приклеется
Да что вы так алюминевую стружку боитесь она там сгорит и вылетит
@@antonedgard8234 не спорю. Это мое дело.
Напряженка больше чем в фильмах ужасов
Аж сердце замерло, когда затягивал 🤣
😂😂😂😂
Нууууу так все хоккей нооооо, струшку высасываем пылисосом с насадкой шланг гибкий определённый диаметр,нууу вот так! 😂😂😂👍👍👍💪💪💪Молоток!!!!
Можно просто взять саледол намазать вёртышь и навечно забыть соледол так прикипит ломикам не откручишь
а как же стружка которая упала между стенкой цилиндра и кольцом? Туда наврядли достанет пластилин и что то 100% останется.Нужно пригласить врача-гастроэнтеролога с апаратом которым язву желудка проверяют :)
Есть ещё эндоскоп, врач не нужен
Ничего страшного не будет стружка алюминевая а не стальная
о ха ха ха!
Или как в жопу аппарат засовывают))тоже все косяки видно будет!
@@АсхатСарсенбаев-л6й Боже.... Представь, что ты одел сапоги на голые ночи, насыпал туда гравий и гальку с острыми краями, теперь пробеги 3 километра, ну как твои ноги? Вот тоже самое с поршнями и цилиндрами.
Я так же делал на дизеле форсунку вырвало.Соседи по гаражу сказали держать не будет. уже 10 лет прошло ввёртыш стоит как родной, ввёртыш сам из латуни вытачивал.
Это делается развёрткой.сверлом ты по любой ушел с оси и центра а значит вверьыш будет только уплотнятся засчет герметика и резьбы а это уйня газы все равно пойдут надо чтобы ввертыш прижался плотно привалочной поверхностью к головке .
Купил метчикодержатель,но когда поставил метчик (М 16 или М 18 ) вижу ,что не смогу прорезать сразу ,потому что ручки при размахе упираются в клапанную крышку и саму головку! Нужен удлиннитель,не скажите что можно применить!? Машина ваз 2107 ,карб.
Доброе утро, у меня вопрос, если один клапан открыт, когда выдуваешь компрессором под клапан не заметит?
А что не показал как свечу выкрутил
Как эту открутить от свкчи
Привет, батя на логанес грязью закрутил свечи и все резьбы по портил, будем ставить ввертыши, но рас сверлить нечем, можно мечиком из ремонтного набора сразу нарезать, или это не возможно не наделав трещин?
Без сверления рисковано, сломаешь и конец
Здравствуйте в каком городе находитесь
Обратно вертыш выкручивается со свечёй?
Почему не отвечаете на комментарии? Мы вам лайки подписки,коменты,а вам впадло ответить.
Сколько читаю ни одного ответа от автора. Западло с аудиторией общатся.
В натуре не уважение проявляет, не людское отношение. За кого он считает?
Какой размер ввертыша ( наружный )
Ржу не могу😂 на фиксаторе написано, что бы открутить нагрейте до 180 градусов.
а в чем проблема?) ГБЦ никогда не нагреется до 180 градусов. Или нагреется, но один раз
У меня знакомому на деонекси две свечи сделали и что свечи выкрутились вместе вёртышом
Надо ввертыш на фиксатор резьбы садить
@@MsAllexxs что такое фиксатор резьбы?
@@ДмитрийТренеров плюнуть на резьбу соплями и закрутить. Сопли прикипят к ГБЦ и зафиксируют резьбу.
@@ДмитрийТренеров условно герметик - краска с порошком.
Не аккуратно сделали. Рукожопы. Если точно без перекосов, смазывали мечик, сверло с центровкой, фиксатор резьбы... Будет стоять.
свеча недостаточно выходит в камеру сгорания - изменилось сгорание топливной смеси!!!
А если на 70% резьба целая? Можно просто поправить метчиком на 14? Думаю свеча всё равно будет дерржаться.
Только заход поправь
, не глубоко
да там не много надо,на мотоциклах на одной нитке резьбы ездили
Здравствуйте, а можете подсказать как подобрать ввертыш для свечи зажигания? У меня свеча NGK 4549, хочу купить набор для восстановления резьбы свечи зажигания, но не уверен подойдет он или нет
Обращайтесь к токору
вопрос-хочу купить метчик для нарезания резьбы на головке цилиндра...какой шаг резьбы должен быть?...
...есть М18х1.5 Р6М5...а есть М18х1.5 Р9М4 какой подойдет?
.....у меня свеча с пускача...18 мм резьба..
Оба подойдут, и тот и другой. М18 (диаметр резьбы) Х 1,5 (шаг резьбы в мм) а дальше указан материал из которого изготовлен метчик. Р6М5 предпочтительней.
Я так понимаю на этих моторах с этой свечей болячка! У меня тоже самое!!!
Дело не в маторе. Тех кто свечи крутит. Чуть косо криво.и срывает резбу. Тарапыги хуле
Вертыш выворачивает я?
Так как вы почти любой сделает, а как старушку убрать чем, спасибо за видеоролик.!!??
Покрутить стартером без свечи
Стружку убрать с поршня, спасибо за видеоролик.!???
Дней три назад сам столкнулся с такой проблемой, латунь ставить бессмысленно. Ставить нужно железные..
Почему железные только?
@@antonedgard8234 под действием температуры портится. К
Латунь выдерживает температуру 750 850 градусов. Точка плавление латуни 950 980 градусов. А дюрали из чего сделана головка ГБЦ 550 градусов плавление. Латунь надёжнее.
@@gaidar_gaidarov может в этом все и дело, разные температуры воздействия .. латунь ставить не желательно,
Ещё бы коловоротом просверлил
и что работает
А стружка летит у цилиндр я так понимаю
Все чем. Я на соболе перерезал этот вертыш всем. Ничего не помогает. Травит газы и пробка вылетает . Та и езжу без пробки.
Фокусник с пластилином
а если после всего сделаного машина троит то что тогда делать?
Мерседес?
СНИМАТЬ ГОЛОВКУ И ПРИТИРАТЬ КЛАПАНА
Возможно ещё к вышесказаному , что свеча недостаточно выходит в камеру сгорания - изменилось сгораниение топливной смеси. Если седла сильно деформировались то смесь топливная будет выходить через впускные клапана обратно и также через выпускные наружу .
Струшка так и останется там.
Не знаю даже что бы я делал, но и голову тоже снимать не хочется.
Хотя если гидрокомпенсаторы, то чуть проще
Нужно подать во впускной коллектор сжатый воздух при открытом впускном клапане.Тогда стружка будет вылетать наружу.Аваш способ не очень убедителен.
Пылесос и пластилин оставляет желать лучшего нету ещё других способов для чистки струшок
Есть силикон которым компьюторщики клаву чистят, она как липучка, в отверстие побольше напихать и вытащить, после неё ничего не останется.
А я даже стружку не убирал ,просто покрутил выдул и всё
Плохой ремонт
Особенно затяжка на глаз, а не динамиком! И ссаная дрель и угол на глазок)))
Дрель это вообще беда)))) Он всё ей испортил изначально...
Так это третий цилиндр если Логан
Как выкрутить ввертыш с масленного датчика не испортив ввертыш ?
Как ни старайся, стружка останется между поршнем и цилиндром. Благо снятие ГБЦ здесь не долгое. Эт ж Логан, а не Q7. Слесарь проебал потенциальный заработок, а клиент потенциально нормальный мотор
А зачем мажешь свечу???
🤣 чувак изнасиловал головку!!!
Какой нахер"вставыш"гужон хотябы, тогда не сверло а свëрлыш.
Посьма подберем
Держать не будет 16.5 разбил дрелью 17.5 мин. Это шляпа
Глубоко видишь)))
Сейчас только всё так и сделал, только сверло у меня было 15'5 полет нормальный
Стружка компрессором выдувают
Сверло на 16.5.дядя ты ж не железо на станке сверлишь.это не надолго
когда он начал перфоратором х*ярить я выключил видео
А у меня накасилке ризба. Сорвалась. Нада тож ставышь ставить
Логан, простите за сленг, постоянно хрен выкрутишь свечи, продал, и оучше на жигулчх чем эта какашка
Не поможет это вертищ откручивается при нагреве
Сомнительная процедура
Цікавий спосіб
А если плостилин абарвется итам останется. Опять полесосам вытягивать😂
Сам ты вставыш, это гужон и всегда латунный