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いつも丁寧な説明ありがたいです。
川崎市に住んでた時、よく日曜日に東名向ケ丘から静岡駅まで利用した事を思い出した。
かつてはかなりの本数があった東名ハイウェイバス静岡線ですが東名御殿場以東の乗客は30分～1時間ヘッドの小田急箱根高速バスに静岡地区の乗客は高速道路上ほぼノンストップのバスタ新宿～静岡線に取られ乗客も本数もわずかなこういう現状になりましたね
JR東とJR東海は仲悪いよね。東は西日本と提携関係を強め、東海排除の勢い。
名神と東名は古いから区間利用も認めているのです。新免許の高速バスの影響でこういう便は減る一方ですよ。愛鷹PAは新設バス停です。設立当初は頻繁にバスが止まりました。昔は由比にもバス停がありましたが、今は廃止されてます
東名横浜 東名駒門 東名原 東名由比が廃止ですが利用者がいなかったのでしょうか。
@@渡辺健一-v1g さん 原は開設当初から国鉄は止まらず静鉄と富士急のみの停車バスバス停だったようです。静鉄と富士急の新静岡〜沼津駅が廃止になった時点でバス停も廃止、横浜は横浜インターの渋滞が激しいので、渋滞回避の為廃止、駒門は施設改修をしたら無くなりました。利用者が少なかったからでしょうね。富士急の新松田〜沼津駅の期間運行便が使っていただけみたいですから。
ありがとうございます。名神は急行廃止に伴い多くのバス停が廃止になりました。
東名松田だと小田急線新松田駅とJR松田駅が徒歩圏内ですね…
とうめいむかいがおか ですね向ヶ丘遊園駅に引っ張られますが…
この路線は乗ったことありますが、完全に地元沿線民御用達ですね。昼間は通学と思しき制服姿の学生が結構乗っていますね。
新幹線よりも在来線で比べた方がいいレベル、かとも思いましたが在来線だと3,410円で熱海乗り換えアリ3時間15分前後かかるのでこのバスの方がいいのかも？
東名ライナーですね。東名◯◯が多いですよね
いつも丁寧な説明ありがたいです。
川崎市に住んでた時、よく日曜日に東名向ケ丘から静岡駅まで利用した事を思い出した。
かつてはかなりの本数があった東名ハイウェイバス静岡線ですが
東名御殿場以東の乗客は30分～1時間ヘッドの小田急箱根高速バスに
静岡地区の乗客は高速道路上ほぼノンストップのバスタ新宿～静岡線に取られ
乗客も本数もわずかなこういう現状になりましたね
JR東とJR東海は仲悪いよね。東は西日本と提携関係を強め、東海排除の勢い。
名神と東名は古いから区間利用も認めているのです。新免許の高速バスの影響でこういう便は減る一方ですよ。愛鷹PAは新設バス停です。設立当初は頻繁にバスが止まりました。昔は由比にもバス停がありましたが、今は廃止されてます
東名横浜 東名駒門 東名原 東名由比が廃止ですが利用者がいなかったのでしょうか。
@@渡辺健一-v1g さん 原は開設当初から国鉄は止まらず静鉄と富士急のみの停車バスバス停だったようです。静鉄と富士急の新静岡〜沼津駅が廃止になった時点でバス停も廃止、横浜は横浜インターの渋滞が激しいので、渋滞回避の為廃止、駒門は施設改修をしたら無くなりました。利用者が少なかったからでしょうね。富士急の新松田〜沼津駅の期間運行便が使っていただけみたいですから。
ありがとうございます。
名神は急行廃止に伴い多くのバス停が廃止になりました。
東名松田だと小田急線新松田駅とJR松田駅が徒歩圏内ですね…
とうめいむかいがおか ですね
向ヶ丘遊園駅に引っ張られますが…
この路線は乗ったことありますが、完全に地元沿線民御用達ですね。昼間は通学と思しき制服姿の学生が結構乗っていますね。
新幹線よりも在来線で比べた方がいいレベル、かとも思いましたが在来線だと3,410円で熱海乗り換えアリ
3時間15分前後かかるのでこのバスの方がいいのかも？
東名ライナーですね。東名◯◯が多いですよね