Teljesen hihetetlen, hogy valaki Magyarországon felkarolta a régen is jól bevált DUTRA konstrukciót, és az egyszerűség és nagyszerűség útját követve magyar traktort gyárt. Ez igen!
Szívből Gratulálok nektek! El sem tudjátok képzelni, mennyire szükség van a Magyar termékek gyártására. Isten áldja meg az elszántságotokat, hogy beinduljon és hosszú távon sikeres legyen, amit megálmodtatok!
@@Exilleful Semmi gond, én is jobban szeretem a 400 ezer eurós Fendt-t,John Deere-t, Massey Fergusson-t, Case-t, Lamborghini-t. De Magyarországon sokan ennek is örülnének.
@@Exilleful Japán Kubuta traktorok, beváltak, értéktartók és drágák, egész Európában keresett kincsek. Már az egy jó ezekben, hogy Kubuta motort kap. Gondolom sok mindent onnan koppintottak ez mellett! Rossz nem lehet!
@@arpadszakacs6721 "A Renner traktort jelenleg az afrikai piacra szánjuk, ugyanis az unión belüli előírásoknak való megfelelőséget egyelőre nincs szándékunkban követni." - Dr. Renner Tamást
Ennek a hírnek nagyon örülök.Én is Mezőtúri vagyok és régóta figyelem a magyar traktorral kapcsolatos híreket.Remélem egyszer nekem is lesz lehetőségem venni egyet.
Gratulálok a termékhez. Bízom benne, hogy a magyar traktor sikert arat egész Európában és méltó versenytársa lesz a külhoni traktoroknak. Megélhetést biztosít, tervezőnek, szerelőnek és gazdának is👍👍👍👍👍
Végre magyar innováció , nem pedig olcsó összeszerelő külföldi üzem. Ezzel kell versenyre kell , nem a sok sz.rt amit idehoznak külföldről! Csak így tovább 🇭🇺👍👍👍
Magyarorszagon nem csak osszeszerelo uzemrk vannak. A Boschnak peldaul 3000 mernokot foglalkoztato kozpontja van itt. A nemet cegekbkoltoztetik nagy aranyban a mernoki munkat is ide.
@@andrewpongor5573 Na pont a Bosch az egyik rabszolgatartó cég. Dolgoztam a maklári üzemükben , egy rohadt kizsákmányoló cég. Pedig én villamosipari technikus vagyok . .
A Kubota erőforrás bölcs választás! Én még UE-28 kis Dutra traktorral szántottam először, 1975 novemberében, egy kerkateskándi vadász ismerősnél, neki volt olyan háztáji gépe. Mert Somogyzsitfán az erdészeti szakiskolában azt is tanultuk akkor. :)
Ezt már régóta tervezik örülök hogy elindult és remélem tényleg olyan lesz tartóságilag mint a régi dutra ugyanakkor agodom hogy az ára nem legyen John Deere
Sose értettem ezt a traktor tervezést miért nem lehet egy traktorost megkérdezni hogy igazából mire is lenne szüksége mik a tapasztalati na mindegy is. Nem abból kellene kiindulni hogy max 8 órát fog valaki eltölteni a traktorban hanem 10-12-őt néha még 14 -et is. Ahogy látom egy nyamvadt táskának sincs helye a fülkében, de még egy két literes üveg vizet se lehet úgy letenni hogy ne a pedálokhoz guruljon. A szerszámokat majd egy csíkos szatyorban ráakasszák valahova. Az az ablakmosó folyadék tartály az mtz-ben se volt hosszú életű, meg tök jó egész nap azt szagolgatni. Azt a hátsó lámpát egy gyümölcsösben az első vessző lefogja kotorni onnan, nem védi a teljes hosszát a tartó. Az akkumulátor ott szét fog olvadni ahova be lett szerelve mondjuk hacsak egy parkolóban van tesztelve akkor nem lesz gond. De azért örülök hogy valami elindul ha már minden tönkre lett téve. Sok sikert.
Teljes szívemből kívánom, hogy folyamatos innovációval és a menet közben felmerülő sok-sok akadály leküzdésével legyetek sikeresek, hogy a sehová sem vezető magyar beszállító iparból végre TERMÉK jelenjen meg, hogy legyen hová ragasztani a táblát: Made in Hungary
Dutra elv+kubota blokk, és ha ezt a szántóföld kellős közepén is meg lehet javítani, akkor ez tuti siker. Arra kíváncsi lennék én is, hogy ezt kis hazánkban sikerült e engedélyeztetni, és mennyiért lehet majd hozzá jutni?!
Remélem hogy ez a terv nem a Pannónia feltámasztására tett kísérlethez hasonló vállalkozás. És bízom benne hogy idővel talán lesz egy magyar motor beszállító cég is a tervben, hogy a teljesen Dutrás elképzelés megvalósulhasson. Ez úton kívánok sok sikert és kitartást!!!
Szerintem nagyot fog szolni de nem biztos hogy ott ahova szánták ,az erdögazdák és fa kitermelök kedvence lehet ha egy kicsit alakitanak rajta hogy az ülését meglehessen forditani hogy a kiközelitő kocsit rakó darut könnyen lehesen kezeni pl.✌
Mert bár folyamatosan hangsúlyozzák, hogy Dutra alapokon nyugszik, de ez a kettőből az egyik, ami tényleg a Dutrától származik. Tehát a "nagy orr" azért van, hogy a motor teljes súlya az első hajtott kereket terhelje. Ha a függesztőműre mukagépet akasztanak, akkor a hátsó kerekeket az fogja terhelni. Nagyobb súly, nagyobb tapadás.
@@gregschafer6319 Igen, de az már az önsúlyon felüli súly, amit innentől inkább nevezhetünk tehernek. Az előre tolt motor tulajdonképpen a gép saját súlyával való okos gazdálkodás. Így nem kell a nagyobb tapadásérdekében plusz terhet hordozni a traktornak.
Még mindig nem győzött meg a projekt. Ha jól emlékszem 2016 óta érett a program. Ha 7 év alatt csak eddig jutott akkor nekem nem tűnik élet képesnek. Magáról a traktorról- 50 lóerős kategóriában nekem karcsúnak tűnik, mind a gép test, mind a motor löket térfogata, és ha tippelni kellene akkor nem hiszem hogy 150 Newton méternél több van benne. Bár ha igaz az hogy fülke nélkül nincs 2 tonna, akkor a motor erőtlensége nem mutatkozik meg nagyon. Sajnos hiába orrnehéz ha a traktor nem nehéz. Amit megint nem tudok hová tenni- Van 4 egyforma kerék, de az első felni osztóköre nem egyezik a hátsóval. Például mekkora blama lenne egy személy autónál ha más lenne az első és a hátsó kerék. Szerintem alap dolog lenne hogy ha (az elvileg orrnehéz kialakítás miatt) jobban kopik az első gumi akkor egy idő után én át tenném őket hátra. Na ezt nem lehet megcsinálni, csak gumi cserével. Az meg jóval nagyobb macera mint egy kerék csere. Továbbá nem értem mit keresnek rajta az mtz függesztő karok. Az eddig látható felvételeken nem igazán voltak meg izzasztva. Kíváncsi lennék hogyan teljesítene ha a határait feszegetnék? Van egy gyanúm hogy bizonyos feladat körökben csúnyán kibuknának az általam felsorolt hátrányos tulajdonságok.
Van egy viszonylag nagy gazdaságunk Zalában, főleg JD traktorok vannak. Megkeresett minket a Kubota hogy teszteljük a gépeit. Ahol a 160-as kubota odafo...t ott a 110M-es JD-vel szoktunk szántani. Ezek a motorok csak játékszerek.
@@Exilleful egyszer egy Hinomoto 24 lóerős 4x4 traktorral és az én 18 lóerős Pasqualimmal hordtuk a fát egy meredek dombos területen. A Hinomotót minden fordulónál rá kellett kötni az enyémre, mert csak kapirgálta a gyepet. amúgy nagyon szép volt hangja, mint egy villanymotornak csak épp az egész kotla sz@rt sem ért.
@@Exilleful Nincs semmi baj a japán cuccokkal. Csak ez a motor nem ide való, hanem egy 20 évvel ezelőtti 2,5 tonnás kisteherautóba. Nekem japán autóm van, és a következő is az lesz. Azért azok a nagyobb Kubota traktorok egyentalán nem rosszak.
Én imádtam a Dutrákat, meg nem mellesleg nekünk még tananyag is volt. Annak is nagyon örülök, hogy valamit végre gyártunk itthon, nem csak összeszerelünk. A Kubota a kategóriájának legjobb motorja, tehát még ezen sem fanyalgok. De azért lássuk be, hogy nem túl sok köze van ennek a gépnek a Dutrákhoz. 1. Magyar gyártmány. 2. A motor, az első tengely elé került, a jobb első kerék tapadás miatt. 3. Az összes kerék azonos méretű, és mind hajtott. Azért volt még a duráknak pár erénye, amit én hiányolok ebből a gépből. Például a kerékagyba kihelyezett bolygóműves véglehajtást. Az egy hatalmas húzás volt a konstruktőrtől. Ezzel az egész váltórendszert, de még a féltengelyeket is, készíthették sokkal gyengébbre, mint amilyet mondjuk ennél a gépnél kell alkalmazni. A hajtás a legvégéig magasabb fordulaton, kisebb nyomatékkal jutott el a kerékig, ahol a legutolsó lépésben csökkentették azt le, és növelték meg a nyomatékot. Szóval azért nehogy félreértés essék, továbbra is örülök a traktornak, hisz ezt tanultam, és bár kicsit módosult formában, de a mai napig ezt a szakmát folytatom. Az ellenérzésem csupán a Dutrával való összefüggésbe hozás miatt van. Jó, tudom, ennek meg hatalmas reklámértéke van. Szóval hajrá! Innen van hova fejlődni, a semmiből nem lett volna.
Elképesztő, hogy a traktor beszerzésére Bosznia-Hercegovinában a magyar kormány nyújt 70 %-os támogatást. Arról pedig jobb, ha le sem írom mit gondolok, hogy eleinte meg akarták venni a Dutra nevet.
Ez örvendetes.De szerintem a Magyar államnak kellett volna,a legelső vásárlónak lennie.Illett volna nekik ezt meglépni,ha már egy itthoni cég ennyi energiát belefektetett.Most majd megint a szokásos forgatókönyv, külföldön már rég használják.Itt meg majd évek múlva talán hozzá lehet jutni.Természetesen kétszeres áron.Mert majd mindenki rárakja a maga hasznát.
@@tamasszakal136 bárki belenyúlhatott volna a témába, Csányi Sándor is, de ő inkább John Deert forgalmaz. De a zászló bárkinek állt. Mondjuk kb 45-50 évet dobtak ki az ablakon fejlesztésben.
@Timre azért a váltó, a kerékelhelyezés,stb.mutat hasonlóságot, de nem tudhatjuk, hogy ha a Dutrát akkoriban továbbfejlesztik, lehet, hogy pont ilyen lenne. Én ezt nem tudom megítélni...
👍 Végre! Az államnak ilyen dolgokat kellene támogatni, minél többet! Sok sikert!
Sok mészáros traktort, mészáros ikarus-t, mészáros ganzmozdonyt, stb
Sok tusnádfürdőt, jó mélyet,
palack nélkül, lehet davosban is ..........
@@tamasszakal136 mehetsz nyugatra te gaz de nem magyar faszkalap
@@tamasszakal136 Azért látom mindig itt egy primitív gyökér akinek nem tetszik ha egy magyar magyar cég próbálkozik.
@@lacitorok1816
Elgurult a gyógyszer ?
Fantasztikusak vagytok gyerekek!
Büszkék vagyunk rátok mint magyar nemzetiségű szlovák állampolgárok!!!!
Csak gratulálni tudunk Szlovákiából.......
Isten áldása legyen munkájukon , életükön , sok sikert magyarországon .....
Isten segítsen ezen az úton! Gratula a motor választáshoz ami még fontos lenne, ne kerüljön ki magyar kézből 💪♥️🇹🇯
Teljesen hihetetlen, hogy valaki Magyarországon felkarolta a régen is jól bevált DUTRA konstrukciót, és az egyszerűség és nagyszerűség útját követve magyar traktort gyárt. Ez igen!
Hihetetlen! Most már csak ezt a mentalitást kéne bekapcsolni az Ikarusnál és a Ganznál is!
Nem sokáig. Hamarosan NAV-vizsgálat lesz...
Szerintem nem felkarolta, ellopta......
Ne feledjük, a Dutrának a motorja is magyar volt! Mikor lesz ezé is az?
@@tamasfrodlik417 Ha fideSS közeli vállalat akkor nem biztos!
Ehhez csak gratulálni lehet. Minden tiszteletem önöknek . Hajrá magyarok.
Legyen nagyon sikeres, és maradjon magyar gyártmány !
Feltámadt a Dutra! Mindenhez, mindenből a legjobbat kívánom!
Sok sikert! Biztosan egy kitűnő ár érték arányú gép sikeredett!
Nagyon jó érzés, hogy végre lesz megint nemzetközi szinten eladható magyar gyártmányú gép!
Gratulálok Renner úrnak és csapatának!
Remélem hogy nekem is lesz egyszer egy ilyen traktorom. Hajrá fiúk, és gratulálok!
Szívből Gratulálok nektek! El sem tudjátok képzelni, mennyire szükség van a Magyar termékek gyártására. Isten áldja meg az elszántságotokat, hogy beinduljon és hosszú távon sikeres legyen, amit megálmodtatok!
Gratulálok.Hallottam már erről a projektről,de fantasztikus,hogy eddig jutott !!!Csak így tovább...
Nagy örömöm,hogy végre magyarok is gyártunk valamit! Csak így tovább .Gratulálok!
Nagyon jól néz ki, és masszív darabnak tűnik. Sikerekben gazdag jövőt kívánok a fejlesztőinek és gyártónak egyaránt.
Sok sikert! Magyar traktort a magyar földműveseknek!
Én maradok a beváltaknál, ez még nagyon kiforratlan technikának tűnik, igazi fapados😅
@@Exilleful Semmi gond, én is jobban szeretem a 400 ezer eurós Fendt-t,John Deere-t, Massey Fergusson-t, Case-t, Lamborghini-t.
De Magyarországon sokan ennek is örülnének.
Egyelore ugy tunik, hogy a magyaroknak nem jut belole... 😥
@@Exilleful Japán Kubuta traktorok, beváltak, értéktartók és drágák, egész Európában keresett kincsek. Már az egy jó ezekben, hogy Kubuta motort kap. Gondolom sok mindent onnan koppintottak ez mellett! Rossz nem lehet!
@@arpadszakacs6721 "A Renner traktort jelenleg az afrikai piacra szánjuk, ugyanis az unión belüli előírásoknak való megfelelőséget egyelőre nincs szándékunkban követni." - Dr. Renner Tamást
A leghosszabb út is egy lépéssel kezdődik.Örülök, ès örömmel hallom hogy magyar traktort gyártanak.Sok sikert kívánok önöknek a további munkához.Üdv
Vissza tér a magyar érték! 👍
Annyira nagyon magyarozol, de a magyar helyesírás az nagyon nem megy. Mindig az a leghülyébb, aki a legjobban magyarozik.
@@gaborbakos7058 ó ó.
Le a kalappal! Végre! Magyarország büszkesége!
Ennek a hírnek nagyon örülök.Én is Mezőtúri vagyok és régóta figyelem a magyar traktorral kapcsolatos híreket.Remélem egyszer nekem is lesz lehetőségem venni egyet.
Udv, Gratula, szep munka, sok sikert a folytatashoz.
Köszönöm,nagy örömöt szereztek nekem!!!!!!!!
Szívesen tesztelnék egyet,videókkal bemutatva.Önkormányzatok is rárepülhetnének .Tetszik a gép! Szuper
Vegre valamit jo halani sok sikert kivanok mindenre van lehetoseg MAGYARORSZAGON 🇧🇦🇭🇺🇭🇺🇭🇺🇭🇺👑👍
Köszönöm a jó hírt!🥰
Gratulálok a termékhez. Bízom benne, hogy a magyar traktor sikert arat egész Európában és méltó versenytársa lesz a külhoni traktoroknak. Megélhetést biztosít, tervezőnek, szerelőnek és gazdának is👍👍👍👍👍
Gratulálok! Több ilyen válalkozásra van szükség . Hajrá !
Végre magyar innováció , nem pedig olcsó összeszerelő külföldi üzem. Ezzel kell versenyre kell , nem a sok sz.rt amit idehoznak külföldről! Csak így tovább 🇭🇺👍👍👍
Magyarorszagon nem csak osszeszerelo uzemrk vannak. A Boschnak peldaul 3000 mernokot foglalkoztato kozpontja van itt. A nemet cegekbkoltoztetik nagy aranyban a mernoki munkat is ide.
@@andrewpongor5573 Na pont a Bosch az egyik rabszolgatartó cég. Dolgoztam a maklári üzemükben , egy rohadt kizsákmányoló cég. Pedig én villamosipari technikus vagyok . .
Sok sikert! Örülök, hogy van újra Magyar traktor!
Örömmel hallom, sok sikert kívánok!👍
Hála istennek! Sok szerencsét és sok eladott traktort kívánok
Sok sikert kivánok.
Hajrá magyarok!
Végre! Hajrá! Sok sikert!🙏👍
Sok sikert kivánok Renner.
A Kubota erőforrás bölcs választás!
Én még UE-28 kis Dutra traktorral szántottam először, 1975 novemberében, egy kerkateskándi vadász ismerősnél, neki volt olyan háztáji gépe.
Mert Somogyzsitfán az erdészeti szakiskolában azt is tanultuk akkor. :)
Dutra látvány jut eszembe.... Szuper
Isten Áldja a Magyarokat!
Sok sikert és kitartást a továbbiakban!
Itt az új DUTRA! Nem csúnya! 👍👌👏
Sok sikert kívánok 👍👍👍
Sok sikert kivánok
Sok sikert kívánok!
Gratulálok! Csak könyörgöm ne adják majd el ezt a céget is!
Végre a magyar szellemi erő ismét valósággá válik. Isten adjon nekik erőt.
Gratulálok! Szép munka!
Sok sikert kívánok.❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Nagyon jól néz ki sok sikert kívánok
Szuper sok sikert
Bravó! Sok sikert!
Ezt már régóta tervezik örülök hogy elindult és remélem tényleg olyan lesz tartóságilag mint a régi dutra ugyanakkor agodom hogy az ára nem legyen John Deere
Úgy legyen! Sok sikert! 🚜
Sikeres jövőt a gyártásban, gratulálok, szuper!
Vezette már, munkában kipróbálta, tisztelt Anna ?
Sok sikert!
Gratulálok! Sok sikert a munkájukhoz!
Nice powerful compact tractor 😊💪.Good luck !
DUTRA 👍👍👍👍👍
Sose értettem ezt a traktor tervezést miért nem lehet egy traktorost megkérdezni hogy igazából mire is lenne szüksége mik a tapasztalati na mindegy is. Nem abból kellene kiindulni hogy max 8 órát fog valaki eltölteni a traktorban hanem 10-12-őt néha még 14 -et is. Ahogy látom egy nyamvadt táskának sincs helye a fülkében, de még egy két literes üveg vizet se lehet úgy letenni hogy ne a pedálokhoz guruljon. A szerszámokat majd egy csíkos szatyorban ráakasszák valahova. Az az ablakmosó folyadék tartály az mtz-ben se volt hosszú életű, meg tök jó egész nap azt szagolgatni. Azt a hátsó lámpát egy gyümölcsösben az első vessző lefogja kotorni onnan, nem védi a teljes hosszát a tartó. Az akkumulátor ott szét fog olvadni ahova be lett szerelve mondjuk hacsak egy parkolóban van tesztelve akkor nem lesz gond. De azért örülök hogy valami elindul ha már minden tönkre lett téve. Sok sikert.
Teljes szívemből kívánom, hogy folyamatos innovációval és a menet közben felmerülő sok-sok akadály leküzdésével legyetek sikeresek, hogy a sehová sem vezető magyar beszállító iparból végre TERMÉK jelenjen meg, hogy legyen hová ragasztani a táblát: Made in Hungary
Kiváló emberek! Hajrá Magyarok!❤
Mikor lesznek a traktorok elérhetőek Magyarországon.?
Hajrá Magyarország, hajrá Renner traktor!🏋♀🏋♀🏋♀
Hajra Magyarok !!!!
Sok Sikert Kívànok. Vègre valami pozitív fejlődès.
Hála Istennek elindult a sorozat! Gratula!
Hazai forgalmazás miért nem lesz? A cikkben nem indokolják az okát, hogy miért csak exportra készül?
Mennyibe kerül az 50-es?
Gratulálok.Végre újra elindul a jó Magyar gépgyártás,nincs szükségünk a nyugati és kínai szemétre.Mindig meg tudtunk magunknak teremteni mindent.
Jó Magyar mi csak a lelke kínai.
Dutra elv+kubota blokk, és ha ezt a szántóföld kellős közepén is meg lehet javítani, akkor ez tuti siker. Arra kíváncsi lennék én is, hogy ezt kis hazánkban sikerült e engedélyeztetni, és mennyiért lehet majd hozzá jutni?!
Nagyonjó a kubota motor☝️😉👍🤝🍷🇭🇺
Ez igen!
Remélem hogy ez a terv nem a Pannónia feltámasztására tett kísérlethez hasonló vállalkozás. És bízom benne hogy idővel talán lesz egy magyar motor beszállító cég is a tervben,
hogy a teljesen Dutrás elképzelés megvalósulhasson. Ez úton kívánok sok sikert és kitartást!!!
Gratulálok ! 👍🏻
Lehet tudni hány százalékban all magyar alkatrészekből?
Gartulálok!
Magyar gógyi nem vész el, hiába törték derékba anno. Büszkeség ezt látni, hallani Magyarként. Isten éltesse Mestereinket! 💖
Mint Jánoshalmi lakos a Renner családot ismerjük mióta elkezdtek vállalkozni.
Rosszat nem tudok rólluk mondani.
Áldjon meg az Isten benneteket
Adjatok vissza a magyar föld becsületét
Áldjon meg az Isten Benneteket!
1-2 év és szükségem lesz egy traktorral!
Gondolni fogok rátok! 😏🤠
Szerintem nagyot fog szolni de nem biztos hogy ott ahova szánták ,az erdögazdák és fa kitermelök kedvence lehet ha egy kicsit alakitanak rajta hogy az ülését meglehessen forditani hogy a kiközelitő kocsit rakó darut könnyen lehesen kezeni pl.✌
👍szuper! Igy tovább!!👍
Én már vezetem nagyon könnyen kezelhető erős gép.
Gratula!!!!!
Egy ilyen 50 lóerős dízel traktor fülkésen bruttó mennyibe fog kerülni?
majd amikor afrikába menekülünk ott már ezekkel fogunk dolgozni,köszönjük szép traktor jó traktor
És a magyar földeken mikor lesz magyar traktor? /elérhető áron/
Nagyon jó, így tovább!
Miért van ekkora “orra” az első traktornak amit bemutattak?
Mert bár folyamatosan hangsúlyozzák, hogy Dutra alapokon nyugszik, de ez a kettőből az egyik, ami tényleg a Dutrától származik. Tehát a "nagy orr" azért van, hogy a motor teljes súlya az első hajtott kereket terhelje. Ha a függesztőműre mukagépet akasztanak, akkor a hátsó kerekeket az fogja terhelni. Nagyobb súly, nagyobb tapadás.
@@Horváth_Miklós De ezt a problémát más traktoroknál orr sújjal - vagy pontosan nem tudom hogy nevezik - oldják meg nem?
@@gregschafer6319 Igen, de az már az önsúlyon felüli súly, amit innentől inkább nevezhetünk tehernek. Az előre tolt motor tulajdonképpen a gép saját súlyával való okos gazdálkodás. Így nem kell a nagyobb tapadásérdekében plusz terhet hordozni a traktornak.
@@Horváth_Miklós Ahso. Akkor miért nem látunk hasonló Class vagy John Deere traktorokat?
A sikeres dutra után új siker.
Köszi .
Még mindig nem győzött meg a projekt. Ha jól emlékszem 2016 óta érett a program. Ha 7 év alatt csak eddig jutott akkor nekem nem tűnik élet képesnek.
Magáról a traktorról- 50 lóerős kategóriában nekem karcsúnak tűnik, mind a gép test, mind a motor löket térfogata, és ha tippelni kellene akkor nem hiszem hogy 150 Newton méternél több van benne. Bár ha igaz az hogy fülke nélkül nincs 2 tonna, akkor a motor erőtlensége nem mutatkozik meg nagyon. Sajnos hiába orrnehéz ha a traktor nem nehéz.
Amit megint nem tudok hová tenni- Van 4 egyforma kerék, de az első felni osztóköre nem egyezik a hátsóval. Például mekkora blama lenne egy személy autónál ha más lenne az első és a hátsó kerék. Szerintem alap dolog lenne hogy ha (az elvileg orrnehéz kialakítás miatt) jobban kopik az első gumi akkor egy idő után én át tenném őket hátra. Na ezt nem lehet megcsinálni, csak gumi cserével. Az meg jóval nagyobb macera mint egy kerék csere. Továbbá nem értem mit keresnek rajta az mtz függesztő karok. Az eddig látható felvételeken nem igazán voltak meg izzasztva. Kíváncsi lennék hogyan teljesítene ha a határait feszegetnék? Van egy gyanúm hogy bizonyos feladat körökben csúnyán kibuknának az általam felsorolt hátrányos tulajdonságok.
Van egy viszonylag nagy gazdaságunk Zalában, főleg JD traktorok vannak. Megkeresett minket a Kubota hogy teszteljük a gépeit. Ahol a 160-as kubota odafo...t ott a 110M-es JD-vel szoktunk szántani. Ezek a motorok csak játékszerek.
@@Exilleful egyszer egy Hinomoto 24 lóerős 4x4 traktorral és az én 18 lóerős Pasqualimmal hordtuk a fát egy meredek dombos területen. A Hinomotót minden fordulónál rá kellett kötni az enyémre, mert csak kapirgálta a gyepet. amúgy nagyon szép volt hangja, mint egy villanymotornak csak épp az egész kotla sz@rt sem ért.
@@Exilleful Nincs semmi baj a japán cuccokkal. Csak ez a motor nem ide való, hanem egy 20 évvel ezelőtti 2,5 tonnás kisteherautóba. Nekem japán autóm van, és a következő is az lesz. Azért azok a nagyobb Kubota traktorok egyentalán nem rosszak.
Szerintem jól látja.
Sziasztok! A DUTRA alaponn készult ,,,,,na ná !!!!!
Nagyon jó traktor....... Mennyi lesz az ára?
Magyarországon is lehet, majd kapni? Ha igen mennyiért?
Hol van a dutra?
Én imádtam a Dutrákat, meg nem mellesleg nekünk még tananyag is volt. Annak is nagyon örülök, hogy valamit végre gyártunk itthon, nem csak összeszerelünk. A Kubota a kategóriájának legjobb motorja, tehát még ezen sem fanyalgok. De azért lássuk be, hogy nem túl sok köze van ennek a gépnek a Dutrákhoz.
1. Magyar gyártmány.
2. A motor, az első tengely elé került, a jobb első kerék tapadás miatt.
3. Az összes kerék azonos méretű, és mind hajtott.
Azért volt még a duráknak pár erénye, amit én hiányolok ebből a gépből. Például a kerékagyba kihelyezett bolygóműves véglehajtást. Az egy hatalmas húzás volt a konstruktőrtől. Ezzel az egész váltórendszert, de még a féltengelyeket is, készíthették sokkal gyengébbre, mint amilyet mondjuk ennél a gépnél kell alkalmazni. A hajtás a legvégéig magasabb fordulaton, kisebb nyomatékkal jutott el a kerékig, ahol a legutolsó lépésben csökkentették azt le, és növelték meg a nyomatékot.
Szóval azért nehogy félreértés essék, továbbra is örülök a traktornak, hisz ezt tanultam, és bár kicsit módosult formában, de a mai napig ezt a szakmát folytatom. Az ellenérzésem csupán a Dutrával való összefüggésbe hozás miatt van. Jó, tudom, ennek meg hatalmas reklámértéke van.
Szóval hajrá! Innen van hova fejlődni, a semmiből nem lett volna.
Remélem hosszútávu elképzelés lessz. Kiváncsi lennék az árára.
Gratula,,, remélem Viktorunk ,,mikor már jól megy az üzlet nem fogja kisajátítani,, mint ahogy eddig tette....
Meg azóta is...
Bizony ezt kellene támogatni nem a felcsúti foci stadiont.
Elképesztő, hogy a traktor beszerzésére Bosznia-Hercegovinában a magyar kormány nyújt 70 %-os támogatást.
Arról pedig jobb, ha le sem írom mit gondolok, hogy eleinte meg akarták venni a Dutra nevet.
Ez örvendetes.De szerintem a Magyar államnak kellett volna,a legelső vásárlónak lennie.Illett volna nekik ezt meglépni,ha már egy itthoni cég ennyi energiát belefektetett.Most majd megint a szokásos forgatókönyv, külföldön már rég használják.Itt meg majd évek múlva talán hozzá lehet jutni.Természetesen kétszeres áron.Mert majd mindenki rárakja a maga hasznát.
Jól értem, hogy csak nálunk nem lehet megvásárolni? Gratula a Dutra újjászületésének, de épp a hazájában nem forgalmazzák, az fura...
Mit fizettek a a DUTRA konstruktőreinek ?!
@@tamasszakal136 bárki belenyúlhatott volna a témába, Csányi Sándor is, de ő inkább John Deert forgalmaz. De a zászló bárkinek állt. Mondjuk kb 45-50 évet dobtak ki az ablakon fejlesztésben.
@Timre azért a váltó, a kerékelhelyezés,stb.mutat hasonlóságot, de nem tudhatjuk, hogy ha a Dutrát akkoriban továbbfejlesztik, lehet, hogy pont ilyen lenne. Én ezt nem tudom megítélni...
Lehet nem felel meg a kornyezetvedelmi kovetelmenyeknek s ezert nem lehet az EUban forgalmazni
@@szokezoltan5231 érdekelne? Nem!