Íme a NYUGATI DUTRA! Angliából érkezett haza a magyar ikon.
Вставка
- Опубліковано 29 гру 2021
- Rendkívül hálásak vagyunk Sándornak aki nem csak különleges DUTRÁJÁT mutatta meg nekünk, hanem a több, mint 150 darabos traktorgyűjteményét. Elképesztő mennyiségű gép áll az udvarán, nem utoljára jártunk nála az biztos! Terveink szerint a jövő évtől intenzívebb mezőgazdasági tartalom lesz a csatornán, köszönjük az egész éves megtisztelő figyelmeteket, jövőre folytatjuk! :)
Boldog új évet kíván mindenkinek a Gehilio's Garage csapata:
Bálint, Máté, Gergő!
#gehiliosgarage #DUTRA #export - Авто та транспорт
Méltó búcsúzás az évtől egy legendás géppel! Csak így tovább fiúk! 👍💪
Mi is így éreztük! :) köszönjük a támogatást! 😌🙏🏻
Обзор на этот миленький трактор просто огонь с меня Like!
Gehilio's Garage,с прошедшим Рождеством и наступающим Новым Годом!
Поздравляю вас и от души желаю, чтобы все мечты и искренние пожелания сбылись в 2022 году.
Спасибо Виталий за то, что смотрели ролики круглый год. И тебя с Новым годом! 🙏
Szerintem ez BRUTRA ,brutálistraktor, köszi srácok Búék.
😅 ahogy mondod, és köszönjük! Boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében.
BÚÉK, Tesók!!! Jóféle videó ez is. Nekem UE 28-hoz van emlékem gyerekkorból. Fülkés, majd 25 évvel később fülke nélküli darabbal. A jellegzetes kéthengeres motorhangja kegyetlen jó. Órákig ki sem akartam szállni belőle, annyira élveztem. Később vezethettem párszáz métert egy D4Kb modellt, melyet majdnem orra billentettem. És szintén gyerekkoromból van élményem egy önrakodós, fülke nélküli DR 50-el is a tatai cserépgyárban, ahol a szüleim dolgoztak. Ott élvezkedhettem a gépekkel sokat. Voltak rakodó és teherhordó gépek szép számmal, és a nagybátyám a Volánnál előbb KraZ-t, majd Tatra 148 billencset hajtott, és gyakran menhettem vele hol agyagbányába, hol a vagonokhoz Almásfüzitőn, a timföldgyárban...
Köszönjük a visszajelzést és a történetet is! 😌 Boldog új évet kívánunk mi is!
Nagyon király a videó és a gép is! Köszönjük az élményt! Boldog új évet és sok - sok ilyen remek videót!
Igazán köszönjük, és boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében! 😌
Nagyon lelkesítő a videóitokban, hogy bármit is mutattok be, kiemelitek azon tulajdonságait, amik a létjogosultságát igazolják. A Dutránál ez eleve nem lehet kérdés, de nagyon szeretem, hogy egyfajta körkép leírást is hozzácsatoltok, hogy az ember tudja hova illeszteni a járművet a múltbéli ismeretei között. Köszönöm és Boldog 2022-es esztendőt kívánok nektek!
Igazán köszönjük a pozitív kritikát! Örülünk ha tetszenek a videók és boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében! 😌🙏🏻
Uraim! Tisztelettel köszönöm a minőségi videókat! További sok sikert!
Mi köszönjük a pozitív kritikát! Rajta leszünk, hogy maradjon a magas minőség!
Mindig egy meglepetés, maradjon ez így a továbbiakban is! Boldog Új Évet!
Különleges darabbal készültünk a DUTRA epizódra. Boldog új évet kívánunk a csapat nevében mi is! 😌
Nagyon szép dutra, jó videó, sok sikert
Köszönjük a traktor tulajdonosának nevében is! 😌🙏🏻
Nagy szeretettel gratulálok uraim, igazán stílusosan fejezitek be az évet! Nagyon köszönjük az idei munkátokat, minden elismerésem nektek! Kívánok nektek és az egész csapatnak sikerekben, egészségben és élményekben gazdag új esztendőt! 😊🎉🥂😊🎆
Köszönjük szépen a kedves szavakat és a pozitív kritikát, és az egész éves megtisztelő figyelmet! :) 2022-ben folytatjuk! 😌🙏🏻 Boldog új évet kíván az egész csapat!
Sziasztok! Nagyon bitang masina! A magyar gépgyártás egyik csodája!
Köszönöm szépen! Boldog Új Évet kívánok nektek!
Remek érzés volt vezetni, és a közelében lenni is meghatározó! Örülünk ha tetszett! Boldog új évet kívánunk mi is!
Fiúk - örülök, hogy láthattam ezt a videót! Köszönöm, hogy bemutattátok nekünk ezt a klassz gépet! Gratulálnom kell annak is, aki ezt ilyen szépen felújította! Kell is emlékezni minden épen maradt régi magyar teljesítményre! Mert igyekezni kiölni, elfelejteni a magyar népből mindent - az idő pedig magától is tönkre teszi, ha nem emlékezünk így rá! A hangulat is jó volt, ahogy ezt ti ketten közvetítettétek! Nekem ez volt az első videó, amit láttam tőletek - remélem lesz még! Kívánom nektek, találjatok hasonlóan értelmes és értékes témát, s dolgozzatok még sokat - az értékek közvetítéséért! Isten áldja meg a munkátokat - jó erőt, egészséget, vidámságot, szerénységet! /Nehogy totálkáros stílust öltsetek!/ Boldogabb Új Évet - még jobb életet és minőséget!
Igazán köszönjük a kedves szavakat, örülünk, hogy rátaláltál a csatornánkra. Ha esetleg lesz időd és kedved ajánljuk a korábbi tartalmainkat is, hátha találsz közöttük kedvedre valót. Boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében!
Egy gőzös traktor bemutatót annyira adnék tőletek, nagyon kedvelem a videóitokat!
Köszönjük a visszajelzést! Biztos, hogy lesz gőzgép, gőzmozdonyt is tervezünk, Bálinthoz nagyon közel állnak a gőzhajtású gépek, családi kötődés is van a vasút felé is, szóval abból sem lesz hiány! :)
@@GehiliosGarage A nagyapám úthenger gépész volt, már a harmincas évektől. Dolgozott gőzgép úthengerekkel is anno. A kiskőrösi közúti múzeumban az a Józsi féle úthenger is egyik típus, amilyenekkel dolgozott. Őrzöm a 90 éves fotóit is, de 100 évnél régebbi is maradt... 👋
@@yencehungarian különleges! :)
adnék? kapnék nem?
@@balazscsoi5198 ez csak szófordulat, egy mai kifejezés..:) a lényeg a lényeg, lesz gőzös, traktor és a vasút is!
Ezek szép traktorok, és köszönöm ezt a videót is !
Igazi kincsek vannak Sándor gyűjteményében! Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! 😌
Hali.
Nagyon király lett a videó!
Ijen nem volt még(azt hiszem).
Bálint: megek még egy kört! 😊😁.
Csak így tovább! 👏👍
Adásban még nem egyébként ami tényleg érdekes! :) Viszont ez a DUTRA páratlan vezetési élményt adott, nagyon izgalmas gép.
Le a kalappal srácok! Egy újabb legendát láthatunk. Ez a Dutra még ma is megállná a helyét! Boldog új évet! ;-)
Hála a tulajdonosának! 😌 köszönjük, és viszont kívánunk boldog új évet!
Gyönyörű szép gép, nagyon jól áll neked Bálint! Már alig várom hogy legyen még több videó! 😁🍺
Nagyon élvezetes volt vele menni, az már persze csak plusz, hogy magyar gépről van szó, ráadásul nem is akármilyen magyar gépről.. :)
Nagyon szép állapotban maradt meg ez a magyar legenda. Boldog Új évet kívánok
és milyen különleges történettel.:) boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében!
Nem semmi gyűjtemény! Respect! Aranyosi Petinek a tankokra áll fel, nekem a traktorokra! Na, jó semmi olyan, de nagyon szeressem a trakikat! Vezetni még hatalmasabb élmény. Emlékszem mekkora szó volt az első motoros élményem, aztán amikor jogsim lett B kategóriában, de mindent felülmúlt az első traktor vezetése (MTZ 80) , majd a Steiger... Attól bepárásodott a szemem! A Dutra, egy kis csoda, akár a Csepel teherautó!
Fantasztikus gyűjteménye van Sándornak, valóságos kincsek sorakoznak az udvarán. Örülünk, hogy bemutathattuk ezt a DUTRÁT, jövőre pedig folytatjuk a gyűjtemény gépeinek bemutatását!
Ez a videó megint egy hatalmas élmény.Sosem érdekeltek a traktorok különösebben, de minden percét élveztem a videónak.Köszönöm!
Igazán megtisztelő, hogy az érdeklődés hiányának ellenére is megnézed a videóinkat! 😌🙏🏻
Kellemes ünnepeket és nagyon jó videó lett!!
Viszont kívánunk kellemes ünnepeket! Köszönjük a visszajelzést! 😌
Gyerekkorom csoda masinái. Ahogy elmentek a ház előtt rohantam ki, hogy lássam a traktorokat. Bányásznapon kirakodó vásárosok árulták a kicsinyített műanyag játék Dutrákat sokféle színben és sóvárogva nézegettem őket. Volt fülkés, fülke nélküli, pótkocsis, homlokrakodós és még a billencses Dutra dömper kivitel is ha jól emlékszem. ☺
Azok is kincsek ma már.
Nagyon jó szuper lett 👍szépen fel lett újítva a Dutra 👍🙂🚜
Teljes restaurálás. Remek munka, és fantasztikus végeredmény. 😌
köszönöm !!!!! Erre vártam :)
Mi is nagyon vártuk! 😌
Azta, most néztem meg. Szerintem ez az egyik legjobb videótok. Nagyon várom a többi traktoros videótokat. Egyébként ez magángyűjtemény vagy látogatható?
Boldog új évet szuperek vagytok!👍🚜
Köszönjük a kedves szavakat, a gyűjtemény egyelőre nem látogatható, egy őrzött telephely belső udvarán várakoznak a gépek arra hogy kiállítható helyre kerüljenek, azonban a tulajdonos rövidtávú tervei között szerepel, hogy látogatható legyen a gyűjteménye. Boldog új évet kívánunk viszont! 😌🙏🏻
Ez a videó is jó lett, remélem jövőre lesz egy kisdutrás videó is!
Köszönjük! Lesz még DUTRA jövőre is, de előnyben lesznek részesítve azok a típusok amikkel még nem foglalkoztunk.
Remek hangulat, remek évzárás😌
Hát még milyen lesz az év nyitás! 😌🙏🏻
Na! Ezt vártam már! Köszönjük szépen!!!
Különleges darabbal készültünk ha már DUTRA a téma! 😌
Nagyon szép gép! Nekünk a rokonságban is van egy nagy fülkés D4KB tipus :D
Maradjon is meg! :) igazi kincsek ezek!
Imádom a hangját !
Órákig el lehet hallgatni 😌 (persze akik dolgoztak vele, lehet, hogy nem ezzel a romantikával hallgatják)
Boldog újévet srácok! Jövőre várunk vissza benneteket!
Viszont kívánunk boldog új évet! 😌 Januárban már érkeznek az új tartalmak.
Béke Tóni, csak Ő nem buszos hanem traktoros😀😀😀!
De jó, hogy vannak még ilyen emberek! Minden tiszteletem az Övé, gratulálok a sok trakeszhoz😀
És persze Nektek is köszönöm ezt az ismét jó videót!!! Boldog Új esztendőt kívánok itt mindenkinek!
Kicsit más kategória a két ember, de felesleges is összehasonlítani bárkit is! :) a lényeg, hogy bárki akárhogy is teszi, minél több gépet mentsünk meg az utókornak! 😌
Nálunk a faluban van egy UE28 meg egy D-4KB! A mai napig dolgoznak. És jó lett a videó!
Köszönjük, örülünk ha tetszett!
Békés boldog új évet kívánok! 🎉
Köszönjük a jókívánságot, viszont kívánunk boldog új évet!
Zúg a traktor, szánt az eke! 😄
Buék srácok! 👍
Sajnos ezúttal nem volt mögé kapcsolva. Bár úgy fest ez után már nem is lesz..:) boldog új éveket kíván az egész csapat! 🙏🏻
Még több ilyent.
Jövőre több mezőgazdasági gép lesz a csatornán, mint idén! 😁
Szepen osszeszedtétek! 👌✌️🙂
Igyekeztünk, mint mindig! 😌
sziaszok boldog uj évet kivánk nektek.
Köszönjük! Mi is boldog új évet kívánunk a csapat nevében!
Boldog uj evet sracok!Koszonet a sok minosegi videoert!👍🍾✌
Boldog új évet kívánunk mi is Gábor! Köszönjük, hogy követed a tartalmainkat! 😌🙏🏻
Maz,tatra 148,liaz, ezek is erdekesek lennenek..
A ti csatornatok valtozott a legpozitivabb iranyban iden…egesz magyarorszagon.
Buek fiuk👌🏻👌🏻
Igazán köszönjük a kedves szavakat! Bár jövőre jobban ramegyunk a mezőgazdasági gépek vonalára, haszongépjárművekből úgy összességében nem lesz hiány! Boldog új évet kívánunk mi is!
Boldog újévet! 🙂
Boldog új évet kívánunk mi is az egész csapat nevében! 😌
@@GehiliosGarage Köszönöm! 🙂
62 éves múltam júniusban, ifjú éveimben több Dutra típussal is dolgoztam. Főleg az erdészetnél.
Meghatározó lehetett..:)
@@GehiliosGarage hááát... Akkor az is "valami" volt, egy frissen végzett ifjúnak. A mai traktorok és azok anno, már ég és föld. Mai ifjakat igényel az új, legújabb, az állandóan fejlődő technika.
Annak idején ez is a legújabb technikának számított..:)
Buék ! Gyönyörű gépek a Dutrák nekem a 4 hengeres változat a legszebb ! Az még nem túl nagy de már nem is kicsi !
Boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében! Lesznek még DUTRÁK jövőre is a csatornán! 😌
@@GehiliosGarage az jó ha lessz még mert nekem is van 1 ue-28 meg a faluba van még egy
Nagyon jók a filmek, amiket csináltok! Én úgy tudtam, hogy a DUTRA a dunaújvárosi traktorgyár rövidítése.
Köszönjük! Néha meglepődünk, hogy milyen információk keringenek. Ugyanis Dunaújvárosban nem is volt traktorgyár. Ahogy a videóban is elhangzik, a kispesti Vörös Csillag Traktorgyárban készültek és a név a DUmper-TRAktor szavakból származik.
@@GehiliosGarage Köszönöm a kiigazítást és az információt! Valamikor szintén you-tube-ra filmben hangzott el ez, amit írtam. Ha egyszer rábukkanok megint, belinkelem. A koromnál fogva rajongok az ilyen filmekért. Boldog új évet és még rengeteg filmet, tesztet kívánok!
@@Gyurma944 köszönjük, viszont kívánunk boldog új évet!
Kedvencem a dutra a legjobb traktor valaha főleg egy kis tuningal ,csepel uszálymotor 8900cc 145ló az a beszt alapjáraton dolgozok vele.
Ismét jók voltatok,koszi a videót!
Nem semmi gyűjteménye van az embernek. Lehet át szaladtak rajt,ha igen akkor bocsi,de hol van helyileg?
Buek !
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett! A helyszínt egyetlen videóban sem nevezzük meg, nem szeretnénk publikálni egyetlen gép lelőhelyét se, pláne egy ilyen gyűjteményét..:) Ez egy apró figyelmesség, nálunk a jövőben sem fognak helyszín meghatározások lenni magángyűjtemény esetén. Boldog új évet kíván a csapat is, és köszönjük, hogy nézel minket!
Jó volt ez a bemutató! Megnézhetnétek egy
UTB 650-ez is.
Köszönjük! Sokféle gép van tervben.
Erdészeti gépet nem szeretnétek bemutatni? PL.: VARUTA 62, LKT...
Nagyon szívesen látnék tőletek egy olyan gépről bemutatót amin dolgoztam!
Nagyon jók a tartalmaitok! Grat😍💪
Köszönjük a pozitív visszajelzést, örülünk ha tetszenek a tartalmak! 🙏🏻 Színesen gondolkodunk ha gépbemutatókról van szó, 2022-t még érdekesebbnek szánjuk, de egyelőre sok a kérdőjel, hogy mik lesznek..:)
Big like! srácok,Big like! BÚÉK
Köszönjük! Örülünk ha tetszett! 😌🙏🏻 Boldog új évet kívánunk a csapat nevében!
Srácok! Ez a videó is egy főnyeremény volt, pláne így évvégi záró epizodként. Szakmámból kifolyólag is érdekes volt. Emlékszem anno, egy U-28- traktor vezethettem, ez még a 80-as évek derekán volt, ami akkor nagy lehetőség volt egy (koposztó..l). Ilyen Dutrát pláne, nem csepel motorral szaraeltet, soha nem is láttam.Lehet az emlékek fakultak, de még szakoktatók sem elítették ennek export változatát. Köszi, és kíváncsian várom a folytatást! B.Ú.É.K.!! MINDENKINEK!!
Igazán köszönjük a kedves szavakat! 😌🙏🏻 Boldog új évet kívánunk az egész csapat nevében!
Hűha , ez igen ritka !
Ezért is gondoltuk, hogy a 2021-es év utolsó videójának meghagyjuk. Egyben persze évnyitó tartalom is lett. 😌
Az a teheraútó sem lehet semmi 🤤
A Hofferekkel együtt fogjuk bemutatni 😁
ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ tudjátok mitől döglik a légy fiúk ! Egy ikon ! Köszi ! BUÉK !
Boldog új évet kívánunk mi is! 😌🙏🏻
Sikerekben Gazdag Boldog Új Évet kívánok nektek Bálint és Máte! BÚÉK 2022! Csak a Zsigulik! :-) Sziasztok:Tibi
Viszont kívánunk boldog új évet az egész csapat nevében! 😌🙏🏻
Régen egy gyümölcsösben dolgoztam és ott is voltak dutrák, csak azoknak nem volt hátsó ablak. Egyébként a másik neve kutya.
Bárcsak olyan gép lett volna a gyümölcsösben amiről Máté szakértése alatt tettünk be képet. :)
Helo. Egy ilyen gépet én is elfogadnék. Nagyon zsír. Olyan mint 1 új.
Azt tudtam hogy a Dutra külföldön is kedvelt, ám azon nagyot néztem,
mikor az első-hátsó kerék differenciál-zárját mondta. Ezt nem is tudtam. Ilyet sok erőgép még ma sem tud !
Igyekeztünk minél több érdekességet összegyűjteni a típus, pláne ennek a darabnak a kapcsán. Persze lehetne még taglalni, de bízunk benne, hogy mások is azt érzik, tudtak meg újat a Dutra kapcsán.
Gyönyörű darab! Ez az Európai Uniós traktor restaurálási alapból lett felújítva, vagy a falusi CSOK-ból?
Ha a kérdés komoly akkor a fejben zűr van, ha vicc, annak pedig nagyon rossz…
@Timre és a tulajdonos gyűjteményét látva valóban felmerül a kérdés, hogy a felújításokra van-e keret?
kispesti Vörös Csillag Traktorgyár legjobb terméke.
Foglalkozunk majd még több termékükkel is.
A hetvenes evek eljen a Voros a Csillag tractor that kiserleti es kutatasi osztajan dolgoztam mint electro muszeresz Elvezet volt merni es figyelni a vono ero alakulasat a kulombozo motorokkal feleszerelt traktoroknal. Amire emlekszem az hogy a traktor hatulja bele furta magat a foldbe amikor erossen leterheltuk es megis kimaszott a lukbol a tension meter kiment a maximumra Koszi a videot szep emlekeket idezet fel bennem
Nagyszerű videót készítettetek! Engedelmetekkel volna egy megjegyzésem - javaslatom! Ugye a DUTRA egy Vörös Csillag Traktorgyári nagy sikerű fejlesztés volt! Mindez annak köszönhető, hogy a Weiss Manfréd Gyár főmérnökét az államosítás után kirúgták! Utána Korbuly főmérnök Úr vándorolt, előbb a Bányagépgyárban, ahol mobil talajfúró gépeket fejlesztett, de a fejlesztéshez nem kapott pénzt, utána ment a Hoffer (Vörös Csillag) Traktorgyárba. Mivel lételeme volt a fejlesztés, mint mérnöknek, elkezdte fejleszteni a traktorokat. Volt nemzetközi kitekintése is a traktor frontra és az akkor legjobbnak tartott gép fejlesztéséhez fogott hozzá. Ebből lett a bemutatott traktor is. Csak egy adalék! Az első 5 db DUTRA traktort 4 kollégájával személyesen vitte ki Angliába saját lábán, át Európán. Amikor ilyen csodákról van szó, nem ártana két - három szót ejteni a szülőatyjáról és a fejlesztő kollektíváról is! Ha megnézitek a Korbuly család története c. két részes filmet, sokat megtudhattok a fejlesztő mérnökről és a DUTRA traktorról is! Bocsánat hogy beleszólok az egyébként remek munkáitokba!
Korábban már felvettük a kapcsolatot a Korbuly családdal és egyeztettünk is. Tavasszal lesz olyan epizód amiben részletesen kitérünk a témára.
@@GehiliosGarage Köszönöm a gyors választ és ezt a lehetőséget!
Mi köszönjük az érdeklődést, remek tartalom lesz! :)
Korbuly család1 - 2 - 3
ua-cam.com/video/id0YY_WyNCM/v-deo.html
ua-cam.com/video/8WlaU9nMSrs/v-deo.html
ua-cam.com/video/XtC_6qap2kg/v-deo.html
Mi az autó 2:40nél?
Köszönöm,tudom.de szerinted mik azok a szempontok?csak kíváncsi lennék egy másik véleményre is.Akkor ezek szerint a Renner traktor sem magyar motorral készül,sajnos.A függőség továbbra is fennmarad.Talán bolygómű az lett kifejlesztve,vagy már az sem?
A legfontosabb a környezetvédlemi normák. Ma már kevés gyártó fog bele teljesen új belső égésű motor fejlesztésébe.
A másik fő szempont pedig a gazdaságosság. Nem éri meg hatalmas fejlesztési költségeket ráfordítani egy motorra, ami utána pár ezer termékben lenne csak jelen.
Nem véletlen, hogy a magyar járműiparban elég sok licensz motor gyártása zajlott, lásd Csepel motorok Steyr licensz, vagy a Rába-MAN motorcsalád. Ez nem jelenti, hogy ne lettek volna saját, magyar motorok, ott volt a Csonka féle, vagy a Kismotor és Gépgyár, akár a motorkerékpár motorok, de a Ganz-Mávag is számos magyar fejlesztésű motort használt.
A Renner traktor felépítésében a Dutra elvet követi, de érthető okokból nem fognak hozzá motort fejleszteni. Ahogy ezt nagy gyártók is teszik. Mezőgazdasági gyártóknál keveseknek van saját motorja.
Ue 28 rol készitetek majd videot? a választ eröle is köszönöm
Igen, tervezünk még több Dutrás videót! 😌
Tiszta véletlenségből, 1:30 nál, az egy UTOS akar lenni?
Nem, az egy MTZ, de van a gyűjteményben Utos is.
Amit megfigyeltem Bálintnál hogy lehet beborulva akár de ő napszemüvegben van ✌️😂✌️
Segíts kérlek. Láttál a videoban egyetlen bárányfelhőt is? :)
@@GehiliosGarage mondjuk jó idő van csak ezzel így arra akartam utalni hogy mindenhol szemüvegben vagy. Nyugi nincs semmi bajom vele csak így megfigyeltem. De jó kis nap szemüveg👍
Kedves Gehilio's Garage, kedves Robi!
Azt, hogy a DUTRA traktort ( Nota bene: és a többi traktort is! ) nagyobb sebességnél óvatosan kell vezetni annak több oka is van!
Az első az, hogy a szántóföld nem versenypálya!
A második, hogy ez miatt a traktorok többségének nincs rúgózása, nincs lengés-csillapítója!
A harmadik az első kettő következménye: nagy (relatíven nagy, 15-20 km/h felett!) a traktor mozgását a talaj egyenletlensége erősen befolyásolja! Jó minőségű aszfalt úton viszont 40 km/h- val is képes haladni. Ha jól tudom: közúton ez a legnagyobb megengedett sebességet.
Kedves Dr Talaldky! Ez alapvetően igaz, de jobb részleteiben vizsgálni. Máté mezőgazdasági gépészmérnök, ő rendelkezik sok tapasztalattal, viszont Bálintnak és feltehetőleg sok nézőnek jól jön némi info. Ma már a traktorok többsége jóval nagyobb sebességre is képes, mint a 40km/h, némelyik nyugodtan megy akár 70-el is. (Külföldön mehet is). Ezen felül ma már a legtöbb rendelkezik rugózott hiddal. Itt a Dutránal azért fontos kihangsúlyozni, mert nyilván nem terepen volt fontos a haladási sebesség, hanem pont az, hogy közúton képes akár jó úton is érdekességekre, olyan kezelőnek aki még nem vezetett ilyet.
Látogatható ez a gép gyűjtemény?
Egyelőre nem, a tulajdonos tervei szerint azonban a jövőben látogatható kiállítást szeretne berendezni!
A Dutra motorsisakja és maszkja erősen visszaköszön a Star Wars Ep 9. részben Rey Speederjében
Bárcsak tényleg innen merítettek volna! :)
A dutrat olyan érzés volt egy pár óra után vezetni olyan volt mindha egy legyőzhetetlen mozdonyban ülmiék amitbsemmi nem állíthat meg.
Így éreztük néhány perc után is! 😌
2 kuplung pedal van a belső szétkaocsolja a hajtást és a tlt-t de a külső csak a halytást kapcsolja ki.
01:18-nál az milyen vontató a trailer előtt?Azt látom,hogy NeWay AD valahanyas futóműve van...
Pontos típust nem tudjuk de egy Mack vontató volt.
@@GehiliosGarage Biztosan egy ch600.A futómű típusa és a két hajtott tengely távolságból ítélve gyárilag nehéz vontatónak készült..Köszi
A dutra d4kb az kb 180-200 lovas mai traktorokkal veheti fel a versenyt.
Sziasztok srácok!Azt nem tudjátok ,hogy magánszemély megnézheti ezt a gyűjteményt?
Egyelőre sajnos nem. Egy őrzött telephely belső udvarán parkolnak a gépek. Sándor terve azonban az, hogy hamarosan látogatható formában lesznek a gépek.
@@GehiliosGarage Ejj,de kár,szívesen megnéztem volna őket.Akkor várunk :) Köszi
@@laszlotomsics1052 hamarosan! :) -bízunk benne- addig is egy-egy darabot bemutatunk majd külön-külön
Arra a mosolyra lennék kíváncsi, amit akkor produkál ha 8 órát végigszántott vele....😅😅😅😅😅😅
Mi dolgoztunk erdőn dutrával, verhetetlen volt. Hiányzik is
Aki csak használta dicséri! 😌
@@GehiliosGarage
Ezek a gépek ha tovább lettek volna gyártva akkor a gépjármű ipar csúcsán lenne Magyarország.
Á eben már volt elő difi zár is mert a 110mes styer dutrában nem volt.
Nagy faternak egy hátulról beszállós dutra traktora volt. 😢
Ritka kincsek ma már..
Sziasztok. Ha messengeren írok nektek akkor azt meg fogjátok nézni? Mert egy videóról lenne szó. Lenne jármű amit meg tudnátok nézni és videót csinálni róla. Szóval ha messengeren tudnék írni nektek az jó lenne mert akkor képet is tufnék küldeni.
Írj kérlek a Facebook oldalunkra, elolvassuk igen! Várjuk az üzenetet és a képeket is. Köszönjük!
@@GehiliosGarage rendben
Lévai Sanyi Gyöngyösön?????
Van másnak is 180 trakesza az udvaron Magyarországon? 🤔
és aki nem arckönyves az mit csináljon?
Kérlek segíts nekünk, hogy miben tudunk segíteni, mihez kellene a Facebook?
Ha jol emlékszem a gyerekkormbol ebbol a tipusbol volt lanctalpas verzio is. Vagy en tévedek
Dutra gyártmány volt a lánctalpas, de nem ez a típus. Az a DT-413 volt, szovjet DT-54 hazai gyártású változata.
De jó ez a Dutra nagy orra van milyen közel vannak kerekei. Ez nem az ezres Dutra, vagy ez a D4K másik? Ez is mint egy vaddisznó azzal a tömzsi testével nagy orrával. EZ nagyon fordulékony gép lehet, olyan közel van a kereke egymáshoz.
9:22 bocis megkaptam a választ, épp it mondjátok .
Sajnos pont az egyik nagy probléma a fordulékonyság volt. Nagyon nagy volt a forduló köre.
@@GehiliosGarage nem is hittem volna
Adnék egy jó ötletet az lene hogy probájatok ki egy utb 650
Ötletünk az van nekünk is bőven elég. Gép is legyen hozzá, az a nehezebbik része
amúgy mi értelme ilyen rozsdás vasakat gyűjtögetni?
Ennyi erővel, mi értelme van a lélegzésnek?😃
Pont annyi értelme van, mint egy múzeumnak, vagy a nyugdíjnak baszki...
Mert pl a bemutatott Dutra is egy rozsdàs vas kupac volt.
S ezer meg ezer óra kemény munkával ez a gyönyörűség lett belőle!
@@SalaKaland oké én azt mondom minek gyűjtögetni több száz rozsda kupacot hagy csak pár darabot tud meg menteni
@@homersimpsobhun Nézd. Van igazságod. De saját példákból tudom,hogy nem mindig tudja előre az miért,hogy mit bír el. Pl ebben a részben levő ember nekem jómódúak tűnik,nyilván van pár embere,s azt sejtem,hogy előbb utóbb kész késznek a gépek. Ha nem is mind...
Minden esetre én szurkolok neki!
Ha a bi tótól egyenlőre megmenekültek-e,hidd el,már megérte. 👍
Ez hol talál ható?
Nem hatalmaztak fel minket, hogy megosszuk a helyszínt másokkal sajnos. Ez magángyűjtemény
@@GehiliosGarage és nem lehet elmeni meg nézni?
@@hunorbalazs259 ez a magángyűjtemények sajátossága. De a tulajdonos egyébként szeretne olyan napot amikor látogatható lesz 2022-ben. Segíteni fogunk neki ezt megszervezni. Így érdemes lesz nézni a Facebook oldalunkat a hírek miatt :)
én arra lennék büszke ha már mi terveznénk és gyártanánk egy megbízható egyszerű és olcsó diesel motor családot!
Sajnos ez több szempontból sem valószínű.
Egy T150K -t ki próbáltok
Sok tervünk van a jövőre nézve, egyelőre nem akarjuk lelőni a pontos típusokat
Fugyu má evve a taktoral dogozni is kő heeee😂😂😂
Dolgozott ő eleget! 😌
Véééééégre DUTRA csak nem pécsen voltatok?
Ezúttal nem..:) Mi is nagyon vártuk már, hogy DUTRA legyen nálunk!
Gyöngyös a helyszín! Bálinték úgy tudom egy szombati napon voltak ott, én meg hétfőn mentem Sándorhoz😀
Mindenki örvendezik hogy milyen csodálatos! A gép mint műszaki-történeti érdekesség valóban csodás, de a vezetési élmény, nahát arról kérdezétek meg azokat(ha még van olyan) akik napi 10órában 2 hónapon át mélyszántott vele! Majd azok eltudják mondani hogy milyen csodásan zúgott a motor, és visított a váltó egésznap, s a fejben még vagy fél éjszakát! A gép csodás, csak a szín idegen a dutrától, az látszik a videóban hogy az eredeti színe kék volt, az illett volna hozzá, hamár tradíció, meg pénz is volt hozzá! BUÉK!
Tegyük gyorsan tisztába egy pár dolgot. Az almát mindig az almával kell összehasonlítani. Amikor a Dutra megjelent, mi volt előtte? Kérdezd meg azt a gépkezelőt aki előtte egy G-35-ös, fülke nélküli traktorral dolgozott. Neki egy Dutra megváltás volt. A másik a színe. Nem hogy nem idegen, hanem pont jól látszik a kék szín alatt az eredeti bordó színe. Amúgy ez a szín, főleg az export gépeken teljesen megszokott volt.
BUEK!
@@GehiliosGarage Ok! Én értem hogy a kezdetben csoda volt! D ez a csoda úgy maradt haláláig! A Hoffer csühögése, és a dutra visítása, zúgása nem említhető egy lapon a fül számára! Nem ocsárolni akartam, csak 10 évig avval szántottam a TSZ utáni időben, tudom előnyét, hátrányát! Nem kívánom senkinek! A színéből én csak azt láttam hogy roncsként a teherautón még kék volt! Nem sértegetni szándékoztam, csak lepörlgött gyorsan előttem inas korom, mikor új 1000-ek jöttek a TSZ be és a magánzóva váláson ideje, a 90es évek, mert csak dutrát tudtam venni a meglévő pénzemenen,S bő 10 évig "Ő" volt az igáslovam'. További mukátokhoz sok sikert, erőt, egészséget, sok különleges ötletet! BUÉK!
A dutra takarékos kevesebbet eszik jóval mint egy mtz80
@Timre mtz 10 liter szarzúzo 1 hektáron dutra 7-8 multkór napmvégé méregettük.
@Timre mtz padlógezon szárzúz mert szar , dutrameg alapjáraton mert van benne erő a 6 hengerben.
@Timre pedig mi azt használunk és sokkal jobb mint a D240 vagy a D242
@Timre jólvan fiam látszik neked is az agyadban a szalagfékes tlt meghajtás van ami hát eléggényomni kell neki hogy forogjon az RZ de a dutrában fogaskerekes tlt van amin gyorsító áttétel van ezáltal nem kell nyoni neki hogy csináljon valamit.
@Timre jólvan fiam látszik neked is az agyadban a szalagfékes tlt meghajtás van ami hát eléggényomni kell neki hogy forogjon az RZ de a dutrában fogaskerekes tlt van amin gyorsító áttétel van ezáltal nem kell nyoni neki hogy csináljon valamit.
A tengelykapcsolása egy Dutrának milyen felépításű, mert látom, hogy nem tudok vele elindúlni.
Ezeknél qa régi gépeknél fel kell pörgetni a motort és úgy kell kuplungolni, mert hatalmas nyomatéktól még a végén valami baja lesz.
Álló kerékre a nyomaték 80% át legalább réengedni elég dúrva dolog.
Tudom, hogy nem személyautó, meg dízel, de attól még biztos nem tesz jót neki a dolog.
Sőt pont azért.
Falusi gyerek révén, de nem vezettem életemben sem traktort, de azt tudom, hogy ezekkel nem kell annyira finomkodni.
Mint egy régebi, karubátoros benzines autó. Pörget aztán kuplunk finomul, és már megy is, rángatózás és nyögés nélkül.
Ez pont fordítva van, egyáltalán nem igényli, hogy pörgetve legyen induláskor. Eleve, ha alapjáraton x nyomatékot ad le akkor magasabb fordulaton x+n nyomatékot fog 😃 az elindulás inkább attól függött itt a videóban is, hogy meg kell szokni a kuplungot.
@@GehiliosGarage Hello!
igazad van!
Nem is a nyomatékot, hanem a közvetlen "ütést" kap -e. De ha hidraulikus a kuplung vezérlés akkor sosem fog, valós ütést kapni fémalkatrész. És a nyomaték sem számít ,akkor ha nem közvetlen egyszerű kuplung van benne, vagy a működése egyszerű közvetlen tengelykapcsolásos, de azt nem hiszem hogy semilyen segéd nincs egy ilyen erőgépen hiába régi a vas.
Mondom, nem értek annyira ezekhez a dolgokhoz, de ha valami indulásokr ránt, az üt is.
Attól függ mit, mihez.
Személyautón, dízelnél sem célszerű rántatni a kuplungot, mert a kettőstömegűt, szétcseszi, vagy ha az nincsen a hengerfejet leköpi, mert nem fogja bírni a terhelést.
Ezek vasblokkos hatalmad dízalmotorok, amiknek nem szokása hengerfejesedni, de érdekelne, hogy mivel kapcsol a váltója. : )
És köszi, és bocs ha hülyeségeket beszélek! : D
ez a traktorgyűjtemény egy külön csatornát is megérdemelne...
Visszatérő vendégek leszünk, és feldolgozzuk részletesen.
Korbuly család1 - 2 - 3
ua-cam.com/video/id0YY_WyNCM/v-deo.html
ua-cam.com/video/8WlaU9nMSrs/v-deo.html
ua-cam.com/video/XtC_6qap2kg/v-deo.html
Már fel is vettük velük a kapcsolatot :)
Dutra! : Dízel Univerzális traktor.........;-) Nem dömper traktor és főképp nem Angol írásmóddal,akkor....... ;-)
Én is úgy tudom, hogy Dumper-Traktor szó ősszetételből alakult a név. Olvastam a gyártóról egy könyvet, melyben erre hivatkoznak. Ahogy a Dumper esetében a DR-50 önrakodó billencsnél.
Ezt sajnos rosszul tudod, nem feltétlenül a te hibád, mert még múzeumban is látható volt ez a butaság. A név DUmper-TRAktor szóból származik.
Én úgy tudom hogy a DUTRA a Dunai traktorgyár rövidítése
Na ezt a verziót még nem is hallottuk 😃 de a lényegen nem változtat, DUmper-TRAktor, innen ered a neve 😉 eleve a gyárat Vörös Csillag Traktorgyárnak hívták.
Bácsinak nem erőssége a szövegértés 🤣
Nem világos mire gondolsz..🤔
@@GehiliosGarage a kérdésetek úgy hangzott, mennyi idő a restaurálása a fülkének. Mindent megtudtunk csak azt nem mennyi idő volt
Később egyeztettünk erről Sándorral, említette, hogy nem számolták a felújítással vagy a fülke megépítésével töltött időt. Rengeteg traktora van, folyamatosan újítják őket, többet párhuzamosan. Magának, nem megrendelésre, így az időt nem számolják.