Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
我是300鯊車車主，這兩台都試騎過，750鯊車動力比較有感，但是置物箱實在是很小一個，它是本質接近檔車的操控，相反的T媽本身就是大羊特質，無論使用性質與引擎輸出本來就跟750鯊車不太一樣，但T媽身為高價值的大羊車種，舒適度高於750鯊車，這也不意外！而且電動風鏡、定速巡航及加溫手把與椅墊，這些高級配備就足夠讓它價值超越750鯊車，還有T媽多樣化的改裝套件比750鯊車多了太多了，只能說看你自己喜歡享受近似檔車動力操控加一點舒適度的選750鯊車，而完全只是想享受羊皇般的騎乘感受，還有個性化的改裝的樂趣就選T媽，換成我選擇，我選T媽一票
謝謝小柏，很詳細的無私分享
很棒的分享；真的很詳細車主的心聲
DCT剛開始不習慣但適應後明顯感覺動力直接湧現
還有一個重要的點沒提到，DCT與CVT耗材保養上的不同，一個耗材少價格便宜，一個耗材多價格也高
5年前因老婆受不了忍千的後座才又去中本看nc750x的DCT版,一試騎我還沒發聲老婆就先打槍,自動退檔的頓挫讓她不舒服,說乾脆買T媽就好啦~但柔順的出力表現、友善的後座加後鋁箱、前置物箱.....整個就是超舒服的騎乘感(跟忍千相較下)所以就跟榮秋買打檔版,超省油,我每次油耗都破30,非通勤專跑山旅遊~
騎過之後給予DCT這個系統超高的評價
上次去本田保養問了一下，forza750+原廠3箱大概55萬。很心動的價格
2024 forza750 消光黑配金框 實在帥Honda 調教引擎功力真的不錯 很細緻非常有質感
0:41 請問是哪款手錶呀? 好方便我是都用手機NFC感應 沒想到還有更方便的XD
影片最後面的那一段路是在什麼地方 很美
專業
Forza 坐姿是比較挺 還是比較趴? 把手是比較高 還是比較靠前? 這個部份感覺講的有矛盾 加上字幕又寫口誤 所以希望可以追加補充說明
要超車不是按一下退檔按鈕就好了嗎？
帥哥 以你身高165騎佛沙 單腳踩地感覺如何 目前我是TL 很想換佛沙😂 我162
兩台都有 夫妻會一起騎 家裡還有汽車頂高機 人生完美了
剛好都一樣的興趣,一起騎車一起弄車
之前擁有過前幾批的X-ADV光鎖檔問題搞到快抓狂 且前期的DCT真的笨笨的就算改成手動也常常給你亂伸降檔 且這引擎外面根本不會修 連台本會修的也沒幾個
感謝分享；想請教一下，我是屬於短腿族，是否forza座高比較合適?
確實身高不高的狀況Forza會比較適合,我老婆也因這個原因而買Forza750
我爸身高165左右，去展間試跨Forza750，有點小小吃力（要墊腳）
我167，騎750兩腳尖著地。騎tmax只能單邊著地，無法兩腳同時著地
希望下定的2022 tmax 560改款不會讓我失望
感謝分享，目前騎Nc750x，邁入第五年今年有打算換車剛好是在考量這兩台跟xadv，不知道560保養費用跟forza會相差很多嗎？
Forza會比較省，T max單純2萬公里過後需要需要更換的大小皮帶就要花費不少
除了大小皮帶，還有傳動系統未來需要花錢改裝的機率很高，改裝之後皮帶可能更短命，保養與油耗CVT是肯定花費比較大的。
都是好车
這兩台我有各別有租來騎過 都是新莊～礁溪（北宜公路來回）如未來要入手 我會選擇560 雖然動力輸750是不爭的事實 後續養車也會比750來的貴一些 避震與煞車如果山路騎乘相較於750的確是偏舒適與不足 問題在於 我是9成市區通勤 1成旅遊市區通勤 750車重與蛋蛋下方的溫度很難令人接受 還有座墊雖然是防滑 但不透氣 久坐不太舒適 因為自己也常載太座 750後座舒適度沒560來的好 還有載人油門掌握要細膩 不然會亂跳檔不然就設定雨天模式 油門跟檔位會比較平順 當然還有置物空間跟電動風鏡未來各地都有區間測速 定速是很棒的功能其中不能接受的一點是 FORZA 組裝品質真的跟他的價位不太相符 可能畢竟他本質不是羊 是檔車包殼 所以車殼間的縫隙 沒FORZA 350來的優秀 問樓主 （如果）兩台只能留一台你的想法是？
如果我只選一台，我會選擇T max,因我對舒適度上的需求比較多，畢竟..騎車旅行舒服對我來說很重要
想請問一下如果都雙載滿載（後廂）旅遊居多的話，選一台小柏會選哪一台呢感謝
我會選T MAX,單純舒適表現的部分我覺得T MAX好很多，動力上2台都很夠用
推forza750+原廠後箱 後座可以靠到睡著
請問一下是 用insta 360接藍芽耳機錄音嗎?我路也是只有雜音 人聲很不清楚
我是接有線麥克風.他有一個韌體版本在騎車錄音的部分比較穩定
@@bosgarage 喔喔
感謝
唔值得原因，因為你請咗嘉賓，如果你請咗一個 熱愛tmax賓，呢部車一定值😂
T max560 👍
可以試試srv850 嗎？
那個外型比較不是我們家的菜😂
帥啦各有所好
是的，各有優點...互相無法被取代
所以我要便宜又有力的？
@@user-dp9pk5ih6h 那就選Forza...但DCT建議去試乘一下,我到現在還是不太習慣
@@bosgarage 但是，我再貼個20000多就能買3缸09馬力更大等等，，，，(雖然不能這樣比啦)。
@@user-dp9pk5ih6h Forza750 前一台是CB650R,就是因為擋車載小孩出遊嫌不舒服和不方便才換掉，擋車對我們來說只適合一個人騎比較舒適
版主我想請問你騎FORZA有沒有遇到漏油的問題?
這個我沒遇到
有30CM就給讚
我4原始人嗎~~手錶既然可以當信用卡掃描0.0對了我是XADV車主 請問你會覺得原廠後避震太軟過彎不太穩定的感覺嗎?
哈哈～～apple watch 本身有apple pay的功能,可以當信用卡,這樣不用脫手套很方便,Forza後避震我覺得蠻穩的,也可能X ADV全路型的懸吊設定感受會不太一樣
Garmin 手錶更好用 內建悠遊卡 不連手機可以獨立刷悠遊卡 或 信用卡
可以問一下導航app是哪款?
導航是用導航王
會騎大羊就是愛舒適 真的要激烈…直接上R1等等等不就好了
CB650就夠了啦
560比較適合遠航
聽說Forza750有前叉會漏油的問題（他的前代NC700D也是這個問題）不知道版大有遇到過嗎？
這個部分目前是還沒有遇到，接下來我也會在注意有沒有這個狀況出現
當然是Forza750 各方面都屌打 T MAX560 太盤了不得不說..本田大重展間做的挺好的~有咖啡 零食吃XD 只是要先預約保養和轎車一樣山葉就想保養就保養~比較方便啦
我怎麼覺得除了變速箱差異動力比較直接以外 其他都輸TMAX 包括整台車質感TMAX都比較好
forza 是動力跟養護成本優於T媽吧 各方面？dct缺點是重量 還有在二檔彎滑行給你退到一檔 若載後座鐵定被巴頭 組裝品質也沒贏T媽 車箱空間也沒贏 在歐洲本來560價格就多於FORZA 750那裡盤？
@@Hua-Wei-Chih308這男的就是自己騎xmax 買不了Tmax 才在那邊酸葡萄啦
tmax 560 路过。。。😁
謝謝你把實話講出來，聽到看到有人說560贏這台大佛扎，白眼翻到後山頭了
應該是要看那方面，各有各的好壞。
真的各有優勢,T MAX各方面的表現比較均衡,這也是我喜歡他的原因之一
@@longchao5361 這個講的很好
@@bosgarage 覺得你影片敘述很中肯。自己曾擁有過舊款Tmax、隼、Drz，我只覺得每個車種各有優勢。但硬說750的加速比560軟，這個就讓人哭笑不得😎
我覺得Forza750身為一台大羊，竟然沒有定速跟電動風鏡，真的蠻可惜的！希望日後的版本會新增
喜歡ADV外型
21的ADV真的超帥，可惜身高不爭氣🤣
Expensive!
山葉大戰本田永遠都是史詩級的戰役😂
21XADV路過～～～～～～
之前翻譯的總之就是DCT油壓不對和供油錯誤 這樣不過日本honda好像沒打算賣forza750日本honda針對2021年式XADV和NC750X發出了召回通知召回番號5057召回部件:引擎(引擎控制電腦)召回原因:針對6速DCT雙離合器搭載車輛，由於引擎控制電腦中的供油程式設定不當在車輛油門 突然或快速並且開度僅有略開 的情況下燃油噴射量將無法正確被控制另外，DCT控制電腦中針對起步時的離合器油壓設定不當，使車輛起步時離合器接合的油壓過高因上述兩原因，供油不足致使引擎輸出扭力不足 且 離合器接合時的油壓異常導致負載端阻力過大最壞的情況將使車輛於起步時熄火改善措施:對引擎控制電腦 和 DCT控制電腦 中的程式進行更新最適化
我自己是入手Tmax560 說到她的動力模式 我個人覺得還是有差別T模式比較平順 S模式動力湧現的比較大 也常常被我老婆罵會一直往後往前不舒服 不過有一點我很納悶 為什麼我覺得S模式比較省油🤣🤣🤣 還有傳動其實可以試試看馬鹿西的 對於起步有蠻大的差異～～
也可能是我2台交替騎的關係，Forza動力模式切換真的完全不同個性的動力，換成T max就會比較麻痺無感😂，動力都很夠用，畢竟旅行用途而已
@@bosgarage 有錢就是可以買好幾台來比較😂不過我最近有考慮上馬鹿西傳動
5 60萬的車，本人都不會考慮這兩部羊車，台灣的路況 短程或長程 山道或省道，本人的首選還是 17寸輪徑打檔長，最最主要因素 行路品質前义及把水碾壓坑洞 圓孔蓋之穩定度， 個人騎乘以安全行路品質 勝過於 舒適度， 羊車個人之感覺受風面積太多， 兩輪機車 行駛超過時速100公里以上， 它所𠄘受的風壓非常大 更何況來個瞬間側風，綿羊車之穩定度比不上 把手稍大之檔車，所以個人較鍾愛檔車之行路安全穩定感，及前义吸收震動之較長減震筒，個人最為熱衷推薦的，翅膀牌 CB 500 X， ADV最為適合台灣路況，而且荷重不會超過200公斤，也非常合適中年大叔座駕
Forza750好
南投人簽到 😂
你好你好
我的560,前後換歐老師後超好騎。這台車我嫌兩個地方，1巡航轉速太高，2後要靠太遠靠不到
轉速高真的也是T max的另一個問題，Forza的低轉速高檔位的巡航就蠻Ok的
我騎560 西濱定速110 油耗只有18~19 我很在意油耗所以準備換750
哇..那你的油耗很差耶，我的都還有23左右，Forza建議可以租來騎看看，我自己騎長程舒適感覺得不是很ok
我750環島平均油耗30
750要定速還定不了.....
重機還有人在意油耗的喔
大紅羊還在意油耗 乾脆不要買
Xadv好
TMAX560車主路過，騎了T媽才知道她組裝和騎乘品質對的起她50萬的價格。
真的...
我22年10買TMAX560頂規版 騎乘滿4個月了 越騎越想騎更遠不想停下來XD
好棒的比較因為我有 TMAX 哈哈檔車的缺點（750本質仍是檔車）就是動力會流失在換檔的那個零點幾秒的，在那個時間完全沒有動力到達後輪。所以一般來說，除非是900cc以上、公升級，那種能一檔直接破百的否則在0- 50 60 這個區段，打檔車的加速大多都會輸給 差不多級距的CVT。CVT是無段差檔位，動力傳遞是連續的，所以在加減速的時候會相較檔車舒適許多，頓挫感非常低但在越高轉速高負載時，在CVT系統上的動力流失會越多，劣勢就出現了。
是啊完全認同所以當時我掙扎一個月決定敗下去⋯⋯GL1800
影片中說了很多媒體沒說的我以前是先買了530真的騎得很開心, 6萬公里後來看網路上說DCT系統怎樣多好用就沒什麼考慮買了XADV行駛路感超級差，震動全部傳到把手上2012的初代530處理坑洞都贏不少750不舒適也不靈活反應直接但SOHC引擎基本上尾速不好拉簡單說就跑不快無法自行控制離合器1-2檔頓挫基本上無解騎過的就知道…本田750只有贏在保養週期長&油耗而已早早脫手，根本不想騎出門
我車友以前是XADV 說手動換檔 引擎就燒給你看😂
@@andyandy5704 基本上我檔車控我持有XADV 2個禮拜都是用MT模式，雖然也不太好騎但至少比D/S檔好引擎燒是不至於
@@user-ve3gp4lm6x 好
個人是喜歡引擎與DCT變速箱配合作動的機械感，這個是CVT變速箱感受不到的
560
馬力那麼大好騎嗎？好奇
其實蠻好騎的,不用一直大幅度轉動油門輕鬆不少
黃羊 紅羊其實油門一半就100~110了 確實巡航很輕鬆 又低轉
我還沒看影片，不過最後應該是說各有各的優缺點
沒錯,就像鹽巴和糖,在食材上的搭配,就是各有優點,要因食材而定
16:45 長度 30公分？？？？
哈哈哈～～開玩笑的彩蛋
沒有錢最好不會想買，不會心煩
你165公分騎踢媽要墊腳吧? 還是只能單腳墊腳著地勒?
還是檔車好！檔車才Man!🤣👍❤️
擋車真的帥，但載小孩小孩很不舒服..全家旅遊擋車就不是那麼方便
@@bosgarage 全家旅遊應該說機車都不舒服吧?
@@user-yo6do3gc1x 我們全家都超愛騎車出遊，只要出門小孩騎車才願意一起，也常常一天騎4.500公里旅行
@@user-yo6do3gc1x TMAX是二輪界的汽車 騎過你就知道多輕鬆多舒服 汽車的缺點就是找停車位 假日去阿里山找車位找到懶覺臉 而且還會暈車 有慣性 我就沒聽說過有人騎機車會暈車的 機車就隨便差 很方便
说了半天，不知所云
forza定位不清啦 不值得買 要舒適沒舒適 要戰鬥沒戰鬥 要尾速沒尾速 要聲浪沒聲浪 要置物沒置物 要電控沒電控 要避震也沒避震 就是都給一點 但不給滿 這就是本田的誠意 很難擄獲消費者的心
南投人？
對啊😊
TMAX560車主 路過😁 南投人
你騎中投嗎
兩個都是盤子
剛好有能力當盤子～ＸＤ
我是300鯊車車主，這兩台都試騎過，750鯊車動力比較有感，但是置物箱實在是很小一個，它是本質接近檔車的操控，相反的T媽本身就是大羊特質，無論使用性質與引擎輸出本來就跟750鯊車不太一樣，但T媽身為高價值的大羊車種，舒適度高於750鯊車，這也不意外！而且電動風鏡、定速巡航及加溫手把與椅墊，這些高級配備就足夠讓它價值超越750鯊車，還有T媽多樣化的改裝套件比750鯊車多了太多了，只能說看你自己喜歡享受近似檔車動力操控加一點舒適度的選750鯊車，而完全只是想享受羊皇般的騎乘感受，還有個性化的改裝的樂趣就選T媽，換成我選擇，我選T媽一票
謝謝小柏，很詳細的無私分享
很棒的分享；真的很詳細車主的心聲
DCT
剛開始不習慣
但適應後
明顯感覺動力直接湧現
還有一個重要的點沒提到，DCT與CVT耗材保養上的不同，一個耗材少價格便宜，一個耗材多價格也高
5年前因老婆受不了忍千的後座才又去中本看nc750x的DCT版,一試騎我還沒發聲老婆就先打槍,自動退檔的頓挫讓她不舒服,說乾脆買T媽就好啦~
但柔順的出力表現、友善的後座加後鋁箱、前置物箱.....整個就是超舒服的騎乘感(跟忍千相較下)所以就跟榮秋買打檔版,超省油,我每次油耗都破30,非通勤專跑山旅遊~
騎過之後給予DCT這個系統超高的評價
上次去本田保養問了一下，forza750+原廠3箱大概55萬。很心動的價格
2024 forza750 消光黑配金框 實在帥
Honda 調教引擎功力真的不錯 很細緻非常有質感
0:41 請問是哪款手錶呀? 好方便
我是都用手機NFC感應 沒想到還有更方便的XD
影片最後面的那一段路是在什麼地方 很美
專業
Forza 坐姿是比較挺 還是比較趴? 把手是比較高 還是比較靠前? 這個部份感覺講的有矛盾 加上字幕又寫口誤 所以希望可以追加補充說明
要超車不是按一下退檔按鈕就好了嗎？
帥哥 以你身高165騎佛沙 單腳踩地感覺如何 目前我是TL 很想換佛沙😂 我162
兩台都有 夫妻會一起騎 家裡還有汽車頂高機 人生完美了
剛好都一樣的興趣,一起騎車一起弄車
之前擁有過前幾批的X-ADV光鎖檔問題搞到快抓狂 且前期的DCT真的笨笨的就算改成手動也常常給你亂伸降檔 且這引擎外面根本不會修 連台本會修的也沒幾個
感謝分享；想請教一下，我是屬於短腿族，是否forza座高比較合適?
確實身高不高的狀況Forza會比較適合,我老婆也因這個原因而買Forza750
我爸身高165左右，去展間試跨Forza750，有點小小吃力（要墊腳）
我167，騎750兩腳尖著地。騎tmax只能單邊著地，無法兩腳同時著地
希望下定的2022 tmax 560改款不會讓我失望
感謝分享，目前騎Nc750x，邁入第五年今年有打算換車剛好是在考量這兩台跟xadv，不知道560保養費用跟forza會相差很多嗎？
Forza會比較省，T max單純2萬公里過後需要需要更換的大小皮帶就要花費不少
除了大小皮帶，還有傳動系統未來需要花錢改裝的機率很高，改裝之後皮帶可能更短命，保養與油耗CVT是肯定花費比較大的。
都是好车
這兩台我有各別有租來騎過
都是新莊～礁溪（北宜公路來回）
如未來要入手 我會選擇560 雖然動力輸750是不爭的事實 後續養車也會比750來的貴一些 避震與煞車如果山路騎乘相較於750
的確是偏舒適與不足
問題在於 我是9成市區通勤 1成旅遊
市區通勤 750車重與蛋蛋下方的溫度
很難令人接受 還有座墊雖然是防滑 但不透氣 久坐不太舒適 因為自己也常載太座
750後座舒適度沒560來的好
還有載人油門掌握要細膩 不然會亂跳檔
不然就設定雨天模式 油門跟檔位會比較平順 當然還有置物空間跟電動風鏡
未來各地都有區間測速 定速是很棒的功能
其中不能接受的一點是 FORZA 組裝品質真的跟他的價位不太相符 可能畢竟他本質不是羊 是檔車包殼 所以車殼間的縫隙 沒FORZA 350來的優秀
問樓主 （如果）兩台只能留一台
你的想法是？
如果我只選一台，我會選擇T max,因我對舒適度上的需求比較多，畢竟..騎車旅行舒服對我來說很重要
想請問一下如果都雙載滿載（後廂）旅遊居多的話，選一台小柏會選哪一台呢感謝
我會選T MAX,單純舒適表現的部分我覺得T MAX好很多，動力上2台都很夠用
推forza750+原廠後箱 後座可以靠到睡著
請問一下是 用insta 360接藍芽耳機錄音嗎?
我路也是只有雜音 人聲很不清楚
我是接有線麥克風.他有一個韌體版本在騎車錄音的部分比較穩定
@@bosgarage 喔喔
感謝
唔值得原因，因為你請咗嘉賓，如果你請咗一個 熱愛tmax賓，呢部車一定值😂
T max560 👍
可以試試srv850 嗎？
那個外型比較不是我們家的菜😂
帥啦
各有所好
是的，各有優點...互相無法被取代
所以我要便宜又有力的？
@@user-dp9pk5ih6h 那就選Forza...但DCT建議去試乘一下,我到現在還是不太習慣
@@bosgarage 但是，我再貼個20000多就能買3缸09馬力更大等等，，，，(雖然不能這樣比啦)。
@@user-dp9pk5ih6h Forza750 前一台是CB650R,就是因為擋車載小孩出遊嫌不舒服和不方便才換掉，擋車對我們來說只適合一個人騎比較舒適
版主我想請問你騎FORZA有沒有遇到漏油的問題?
這個我沒遇到
有30CM就給讚
我4原始人嗎~~手錶既然可以當信用卡掃描0.0
對了我是XADV車主 請問你會覺得原廠後避震太軟過彎不太穩定的感覺嗎?
哈哈～～apple watch 本身有apple pay的功能,可以當信用卡,這樣不用脫手套很方便,Forza後避震我覺得蠻穩的,也可能X ADV全路型的懸吊設定感受會不太一樣
Garmin 手錶更好用 內建悠遊卡 不連手機可以獨立刷悠遊卡 或 信用卡
可以問一下導航app是哪款?
導航是用導航王
會騎大羊就是愛舒適 真的要激烈…直接上R1等等等不就好了
CB650就夠了啦
560比較適合遠航
聽說Forza750有前叉會漏油的問題（他的前代NC700D也是這個問題）不知道版大有遇到過嗎？
這個部分目前是還沒有遇到，接下來我也會在注意有沒有這個狀況出現
當然是Forza750 各方面都屌打
T MAX560 太盤了
不得不說..本田大重展間做的挺好的~有咖啡 零食吃XD 只是要先預約保養和轎車一樣
山葉就想保養就保養~比較方便啦
我怎麼覺得除了變速箱差異動力比較直接以外 其他都輸TMAX 包括整台車質感TMAX都比較好
forza 是動力跟養護成本優於T媽吧
各方面？
dct缺點是重量 還有在二檔彎滑行給你退到一檔 若載後座鐵定被巴頭
組裝品質也沒贏T媽
車箱空間也沒贏
在歐洲本來560價格就多於FORZA 750
那裡盤？
@@Hua-Wei-Chih308這男的就是自己騎xmax 買不了Tmax 才在那邊酸葡萄啦
tmax 560 路过。。。😁
謝謝你把實話講出來，聽到看到有人說560贏這台大佛扎，白眼翻到後山頭了
應該是要看那方面，各有各的好壞。
真的各有優勢,T MAX各方面的表現比較均衡,這也是我喜歡他的原因之一
@@longchao5361 這個講的很好
@@bosgarage 覺得你影片敘述很中肯。自己曾擁有過舊款Tmax、隼、Drz，我只覺得每個車種各有優勢。但硬說750的加速比560軟，這個就讓人哭笑不得😎
我覺得Forza750身為一台大羊，竟然沒有定速跟電動風鏡，真的蠻可惜的！希望日後的版本會新增
喜歡ADV外型
21的ADV真的超帥，可惜身高不爭氣🤣
Expensive!
山葉大戰本田永遠都是史詩級的戰役😂
21XADV路過～～～～～～
之前翻譯的
總之就是DCT油壓不對和供油錯誤 這樣
不過日本honda好像沒打算賣forza750
日本honda針對2021年式XADV和NC750X發出了召回通知
召回番號5057
召回部件:引擎(引擎控制電腦)
召回原因:針對6速DCT雙離合器搭載車輛，由於引擎控制電腦中的供油程式設定不當
在車輛油門 突然或快速並且開度僅有略開 的情況下
燃油噴射量將無法正確被控制
另外，DCT控制電腦中針對起步時的離合器油壓設定不當，使車輛起步時離合器接合的油壓過高
因上述兩原因，供油不足致使引擎輸出扭力不足 且 離合器接合時的油壓異常導致負載端阻力過大
最壞的情況將使車輛於起步時熄火
改善措施:對引擎控制電腦 和 DCT控制電腦 中的程式進行更新最適化
我自己是入手Tmax560 說到她的動力模式 我個人覺得還是有差別T模式比較平順 S模式動力湧現的比較大 也常常被我老婆罵會一直往後往前不舒服 不過有一點我很納悶 為什麼我覺得S模式比較省油🤣🤣🤣 還有傳動其實可以試試看馬鹿西的 對於起步有蠻大的差異～～
也可能是我2台交替騎的關係，Forza動力模式切換真的完全不同個性的動力，換成T max就會比較麻痺無感😂，動力都很夠用，畢竟旅行用途而已
@@bosgarage 有錢就是可以買好幾台來比較😂不過我最近有考慮上馬鹿西傳動
5 60萬的車，本人都不會考慮這兩部羊車，台灣的路況 短程或長程 山道或省道，本人的首選還是 17寸輪徑打檔長，最最主要因素 行路品質前义及把水碾壓坑洞 圓孔蓋之穩定度， 個人騎乘以安全行路品質 勝過於 舒適度， 羊車個人之感覺受風面積太多， 兩輪機車 行駛超過時速100公里以上， 它所𠄘受的風壓非常大 更何況來個瞬間側風，綿羊車之穩定度比不上 把手稍大之檔車，所以個人較鍾愛檔車之行路安全穩定感，及前义吸收震動之較長減震筒，個人最為熱衷推薦的，翅膀牌 CB 500 X， ADV最為適合台灣路況，而且荷重不會超過200公斤，也非常合適中年大叔座駕
Forza750好
南投人簽到 😂
你好你好
我的560,前後換歐老師後超好騎。這台車我嫌兩個地方，1巡航轉速太高，2後要靠太遠靠不到
轉速高真的也是T max的另一個問題，Forza的低轉速高檔位的巡航就蠻Ok的
我騎560 西濱定速110 油耗只有18~19 我很在意油耗所以準備換750
哇..那你的油耗很差耶，我的都還有23左右，Forza建議可以租來騎看看，我自己騎長程舒適感覺得不是很ok
我750環島平均油耗30
750要定速還定不了.....
重機還有人在意油耗的喔
大紅羊還在意油耗 乾脆不要買
Xadv好
TMAX560車主路過，騎了T媽才知道她組裝和騎乘品質對的起她50萬的價格。
真的...
我22年10買TMAX560頂規版 騎乘滿4個月了 越騎越想騎更遠不想停下來XD
好棒的比較
因為我有 TMAX 哈哈
檔車的缺點（750本質仍是檔車）
就是動力會流失在換檔的那個零點幾秒的，在那個時間完全沒有動力到達後輪。
所以一般來說，除非是900cc以上、公升級，那種能一檔直接破百的
否則在0- 50 60 這個區段，打檔車的加速大多都會輸給 差不多級距的CVT。
CVT是無段差檔位，動力傳遞是連續的，所以在加減速的時候會相較檔車舒適許多，頓挫感非常低
但在越高轉速高負載時，在CVT系統上的動力流失會越多，劣勢就出現了。
是啊
完全認同
所以當時我掙扎一個月
決定敗下去⋯⋯GL1800
影片中說了很多媒體沒說的
我以前是先買了530
真的騎得很開心, 6萬公里
後來看網路上說DCT系統怎樣多好用
就沒什麼考慮買了XADV
行駛路感超級差，震動全部傳到把手上
2012的初代530處理坑洞都贏不少
750不舒適也不靈活
反應直接但SOHC引擎基本上尾速不好拉
簡單說就跑不快
無法自行控制離合器
1-2檔頓挫基本上無解
騎過的就知道…
本田750只有贏在保養週期長&油耗而已
早早脫手，根本不想騎出門
我車友以前是XADV 說手動換檔 引擎就燒給你看😂
@@andyandy5704 基本上我檔車控
我持有XADV 2個禮拜
都是用MT模式，雖然也不太好騎
但至少比D/S檔好
引擎燒是不至於
@@user-ve3gp4lm6x 好
個人是喜歡引擎與DCT變速箱配合作動的機械感，這個是CVT變速箱感受不到的
560
馬力那麼大好騎嗎？好奇
其實蠻好騎的,不用一直大幅度轉動油門輕鬆不少
黃羊 紅羊其實油門一半就100~110了 確實巡航很輕鬆 又低轉
我還沒看影片，不過最後應該是說各有各的優缺點
沒錯,就像鹽巴和糖,在食材上的搭配,就是各有優點,要因食材而定
16:45 長度 30公分？？？？
哈哈哈～～開玩笑的彩蛋
沒有錢最好不會想買，不會心煩
你165公分
騎踢媽要墊腳吧? 還是只能單腳墊腳著地勒?
還是檔車好！檔車才Man!🤣👍❤️
擋車真的帥，但載小孩小孩很不舒服..全家旅遊擋車就不是那麼方便
@@bosgarage 全家旅遊應該說機車都不舒服吧?
@@user-yo6do3gc1x 我們全家都超愛騎車出遊，只要出門小孩騎車才願意一起，也常常一天騎4.500公里旅行
@@user-yo6do3gc1x TMAX是二輪界的汽車 騎過你就知道多輕鬆多舒服 汽車的缺點就是找停車位 假日去阿里山找車位找到懶覺臉 而且還會暈車 有慣性 我就沒聽說過有人騎機車會暈車的 機車就隨便差 很方便
说了半天，不知所云
forza定位不清啦 不值得買 要舒適沒舒適 要戰鬥沒戰鬥 要尾速沒尾速 要聲浪沒聲浪 要置物沒置物 要電控沒電控 要避震也沒避震 就是都給一點 但不給滿 這就是本田的誠意 很難擄獲消費者的心
南投人？
對啊😊
TMAX560車主 路過😁 南投人
你騎中投嗎
兩個都是盤子
剛好有能力當盤子～ＸＤ