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陳小柏
Taiwan
Приєднався 4 чер 2011
Відео
生活紀錄 HONDA CIVIC 11 e:HEV 試乘
Переглядів 32010 місяців тому
睽違了好幾年,CIVIC 又回到台灣市場 試乘後的感受,他或許表現不是最好 但在各個方面的表現卻是最均衡的 不論動力/內裝質感/基本配備/空間表現 都是一樣 如果台本的售價能在低一點,我覺得是一台很不錯的轎車
新竹從天鵝降 機車露營
Переглядів 2792 роки тому
這是一個因玩車而串再一起的20年老朋友的機車露營 隨著年齡的增長.不論工作或是家庭都有各自的天空要發展 也因這樣相聚的時間卻慢慢減少 也因一張機車露營的照片,讓朋友們的熱血又再次高漲 記錄一下拋家棄子的機車露營
T MAX560 和 Forza750 到底哪台好？
Переглядів 106 тис.2 роки тому
買這2台車一段時間,透過自己實際的使用狀況跟大家我個人認為的優缺點 你有在意那個部分的表現嗎？
HONDA FORZA750 慢跑一下 適應DCT系統
Переглядів 6 тис.3 роки тому
一直都騎CVT變速系統的大羊,站在騎T MAX的角度上一直沒辦法習慣他的感覺 只能多騎來培養感情熟悉特性
2018南投向前行 白沙屯三媽祖南投市遶境記錄
Переглядів 1,7 тис.6 років тому
2018南投向前行 白沙屯三媽祖南投遶境記錄 （投139縣 暖身預告） 主辦 受命宮 拍攝/剪輯 南投小柏車庫 /晨雅中寮咖啡豆 協助 小柏車庫 : BoGarage/?re... 晨雅中寮咖啡豆： taiwan.cycafe/
2018南投向前行 白沙屯三媽祖南投遶境記錄
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2018南投向前行 白沙屯三媽祖南投遶境記錄 （投139縣 暖身預告） 主辦 受命宮 拍攝/剪輯 南投小柏車庫 /晨雅中寮咖啡豆 協助
560
2024 forza750 消光黑配金框 實在帥 Honda 調教引擎功力真的不錯 很細緻非常有質感
已訂閱 開啟你的鈴鐺😂
酥酥麻麻的 舒服😂😂
哈哈哈🤣
影片最後面的那一段路是在什麼地方 很美
山葉大戰本田永遠都是史詩級的戰役😂
5 60萬的車，本人都不會考慮這兩部羊車，台灣的路況 短程或長程 山道或省道，本人的首選還是 17寸輪徑打檔長，最最主要因素 行路品質前义及把水碾壓坑洞 圓孔蓋之穩定度， 個人騎乘以安全行路品質 勝過於 舒適度， 羊車個人之感覺受風面積太多， 兩輪機車 行駛超過時速100公里以上， 它所𠄘受的風壓非常大 更何況來個瞬間側風，綿羊車之穩定度比不上 把手稍大之檔車，所以個人較鍾愛檔車之行路安全穩定感，及前义吸收震動之較長減震筒，個人最為熱衷推薦的，翅膀牌 CB 500 X， ADV最為適合台灣路況，而且荷重不會超過200公斤，也非常合適中年大叔座駕
要超車不是按一下退檔按鈕就好了嗎？
帥哥 以你身高165騎佛沙 單腳踩地感覺如何 目前我是TL 很想換佛沙😂 我162
版主我想請問你騎FORZA有沒有遇到漏油的問題?
這個我沒遇到
兩個都是盤子
剛好有能力當盤子～ＸＤ
唔值得原因，因為你請咗嘉賓，如果你請咗一個 熱愛tmax賓，呢部車一定值😂
多少$$
馬力那麼大好騎嗎？好奇
其實蠻好騎的,不用一直大幅度轉動油門輕鬆不少
黃羊 紅羊其實油門一半就100~110了 確實巡航很輕鬆 又低轉
之前擁有過前幾批的X-ADV光鎖檔問題搞到快抓狂 且前期的DCT真的笨笨的就算改成手動也常常給你亂伸降檔 且這引擎外面根本不會修 連台本會修的也沒幾個
好棒的比較 因為我有 TMAX 哈哈 檔車的缺點（750本質仍是檔車） 就是動力會流失在換檔的那個零點幾秒的，在那個時間完全沒有動力到達後輪。 所以一般來說，除非是900cc以上、公升級，那種能一檔直接破百的 否則在0- 50 60 這個區段，打檔車的加速大多都會輸給 差不多級距的CVT。 CVT是無段差檔位，動力傳遞是連續的，所以在加減速的時候會相較檔車舒適許多，頓挫感非常低 但在越高轉速高負載時，在CVT系統上的動力流失會越多，劣勢就出現了。
是啊 完全認同 所以當時我掙扎一個月 決定敗下去⋯⋯GL1800
你165公分 騎踢媽要墊腳吧? 還是只能單腳墊腳著地勒?
forza定位不清啦 不值得買 要舒適沒舒適 要戰鬥沒戰鬥 要尾速沒尾速 要聲浪沒聲浪 要置物沒置物 要電控沒電控 要避震也沒避震 就是都給一點 但不給滿 這就是本田的誠意 很難擄獲消費者的心
影片中說了很多媒體沒說的 我以前是先買了530 真的騎得很開心, 6萬公里 後來看網路上說DCT系統怎樣多好用 就沒什麼考慮買了XADV 行駛路感超級差，震動全部傳到把手上 2012的初代530處理坑洞都贏不少 750不舒適也不靈活 反應直接但SOHC引擎基本上尾速不好拉 簡單說就跑不快 無法自行控制離合器 1-2檔頓挫基本上無解 騎過的就知道… 本田750只有贏在保養週期長&油耗而已 早早脫手，根本不想騎出門
我車友以前是XADV 說手動換檔 引擎就燒給你看😂
@@andyandy5704 基本上我檔車控 我持有XADV 2個禮拜 都是用MT模式，雖然也不太好騎 但至少比D/S檔好 引擎燒是不至於
@@user-ve3gp4lm6x 好
说了半天，不知所云
Forza 坐姿是比較挺 還是比較趴? 把手是比較高 還是比較靠前? 這個部份感覺講的有矛盾 加上字幕又寫口誤 所以希望可以追加補充說明
5年前因老婆受不了忍千的後座才又去中本看nc750x的DCT版,一試騎我還沒發聲老婆就先打槍,自動退檔的頓挫讓她不舒服,說乾脆買T媽就好啦~ 但柔順的出力表現、友善的後座加後鋁箱、前置物箱.....整個就是超舒服的騎乘感(跟忍千相較下)所以就跟榮秋買打檔版,超省油,我每次油耗都破30,非通勤專跑山旅遊~
還有一個重要的點沒提到，DCT與CVT耗材保養上的不同，一個耗材少價格便宜，一個耗材多價格也高
0:41 請問是哪款手錶呀? 好方便 我是都用手機NFC感應 沒想到還有更方便的XD
會騎大羊就是愛舒適 真的要激烈…直接上R1等等等不就好了
CB650就夠了啦
上次去本田保養問了一下，forza750+原廠3箱大概55萬。很心動的價格
T max560 👍
Expensive!
個人是喜歡引擎與DCT變速箱配合作動的機械感，這個是CVT變速箱感受不到的
請問一下是 用insta 360接藍芽耳機錄音嗎? 我路也是只有雜音 人聲很不清楚
我是接有線麥克風.他有一個韌體版本在騎車錄音的部分比較穩定
@@bosgarage 喔喔
感謝
希望下定的2022 tmax 560改款不會讓我失望
都是好车
謝謝小柏，很詳細的無私分享
Xadv好
騎過之後給予DCT這個系統超高的評價
專業
有30CM就給讚
我是300鯊車車主，這兩台都試騎過，750鯊車動力比較有感，但是置物箱實在是很小一個，它是本質接近檔車的操控，相反的T媽本身就是大羊特質，無論使用性質與引擎輸出本來就跟750鯊車不太一樣，但T媽身為高價值的大羊車種，舒適度高於750鯊車，這也不意外！而且電動風鏡、定速巡航及加溫手把與椅墊，這些高級配備就足夠讓它價值超越750鯊車，還有T媽多樣化的改裝套件比750鯊車多了太多了，只能說看你自己喜歡享受近似檔車動力操控加一點舒適度的選750鯊車，而完全只是想享受羊皇般的騎乘感受，還有個性化的改裝的樂趣就選T媽，換成我選擇，我選T媽一票
tmax 560 路过。。。😁
聽說Forza750有前叉會漏油的問題（他的前代NC700D也是這個問題）不知道版大有遇到過嗎？
這個部分目前是還沒有遇到，接下來我也會在注意有沒有這個狀況出現
DCT 剛開始不習慣 但適應後 明顯感覺動力直接湧現
沒有錢最好不會想買，不會心煩
當然是Forza750 各方面都屌打 T MAX560 太盤了 不得不說..本田大重展間做的挺好的~有咖啡 零食吃XD 只是要先預約保養和轎車一樣 山葉就想保養就保養~比較方便啦
我怎麼覺得除了變速箱差異動力比較直接以外 其他都輸TMAX 包括整台車質感TMAX都比較好
forza 是動力跟養護成本優於T媽吧 各方面？ dct缺點是重量 還有在二檔彎滑行給你退到一檔 若載後座鐵定被巴頭 組裝品質也沒贏T媽 車箱空間也沒贏 在歐洲本來560價格就多於FORZA 750 那裡盤？
@@Hua-Wei-Chih308這男的就是自己騎xmax 買不了Tmax 才在那邊酸葡萄啦
560比較適合遠航
我4原始人嗎~~手錶既然可以當信用卡掃描0.0 對了我是XADV車主 請問你會覺得原廠後避震太軟過彎不太穩定的感覺嗎?
哈哈～～apple watch 本身有apple pay的功能,可以當信用卡,這樣不用脫手套很方便,Forza後避震我覺得蠻穩的,也可能X ADV全路型的懸吊設定感受會不太一樣
Garmin 手錶更好用 內建悠遊卡 不連手機可以獨立刷悠遊卡 或 信用卡
還是檔車好！檔車才Man!🤣👍❤️
擋車真的帥，但載小孩小孩很不舒服..全家旅遊擋車就不是那麼方便
@@bosgarage 全家旅遊應該說機車都不舒服吧?
@@user-yo6do3gc1x 我們全家都超愛騎車出遊，只要出門小孩騎車才願意一起，也常常一天騎4.500公里旅行
@@user-yo6do3gc1x TMAX是二輪界的汽車 騎過你就知道多輕鬆多舒服 汽車的缺點就是找停車位 假日去阿里山找車位找到懶覺臉 而且還會暈車 有慣性 我就沒聽說過有人騎機車會暈車的 機車就隨便差 很方便
可以試試srv850 嗎？
那個外型比較不是我們家的菜😂
之前翻譯的 總之就是DCT油壓不對和供油錯誤 這樣 不過日本honda好像沒打算賣forza750 日本honda針對2021年式XADV和NC750X發出了召回通知 召回番號5057 召回部件:引擎(引擎控制電腦) 召回原因:針對6速DCT雙離合器搭載車輛，由於引擎控制電腦中的供油程式設定不當 在車輛油門 突然或快速並且開度僅有略開 的情況下 燃油噴射量將無法正確被控制 另外，DCT控制電腦中針對起步時的離合器油壓設定不當，使車輛起步時離合器接合的油壓過高 因上述兩原因，供油不足致使引擎輸出扭力不足 且 離合器接合時的油壓異常導致負載端阻力過大 最壞的情況將使車輛於起步時熄火 改善措施:對引擎控制電腦 和 DCT控制電腦 中的程式進行更新最適化
我還沒看影片，不過最後應該是說各有各的優缺點
沒錯,就像鹽巴和糖,在食材上的搭配,就是各有優點,要因食材而定
21XADV路過～～～～～～