Почему при переходе на газ глохнет двигатель?
Вставка
- Опубліковано 12 бер 2018
- Хочешь узнать почему при переходе на газ на холодную глохнет двигатель? Смотри как я нашёл причину и устранил её!
Купил классные противотуманки с ближним и дальним светом и со скидкой 7% ali.pub/2cjcp8 переходи по ссылке, жми узнать подробнее, регистрируйся и получай до 18 % возврата денег за каждую покупку!
Подпишись на канал: goo.gl/ERwJkG!
Без обиды,но вы 20 минут Лили воду ни о чем,так и не решив проблему!
Как газовщик с опытом скажу следующее: проблема на данной системе в 90% во времени задержки форсунок.По умолчанию 0.3этого мало при похолодании.
Нужно ставить 1с.
На ослабленных хомутах с похолоданием за ночь газ уходит из шланга.
Требуется задержка между открытием клапана редуктора и форсунок,чтобы авто не глохло.
2.Бедная газ карта и коэффициент 1.4свидетельствовали,что необходимо поднять давление или увеличить дюзы.
3.Не лишним было активировать подогрев форсунок.
Удачи.
Вот это по делу! Спасибо... какие обиды я только за чтобы специалисты помогли разобраться в этой системе..
У меня тоже такое проблема и ещё газ давишь на бензин переключается если медленно газават тогда не переключается не знаешь в чём может быть ?
@@xank2286 Если при этом три раза пищит-это низкое давление давление газа.
1.Проверить давление из магистрали-закройте баллон,открутить трубку от редуктора и пустите газ(на выходе должны видеть струю жидкого!газа.)
2.Проверить фильтр
3.Проверить в программе реальное давление газа и минимально установленный порог.Если давление из редуктора просело близко к минимальному прирезкой нагрузке может заходить за прописанный минимум и выключается система.
Тогда следует поднять давление и перенастроить систему.(на пропане от рабочего до минимального должно быть -40процентов).
Удачи!
Доброго времени. Можно ваши контакты, у меня такая же проблема. Уже и редуктор менял, ничего не помогает, также глохнет
@@aleksandrs.5213
Обратитесь к любым газовщикам .
Специалист решит эту проблему,но первое-как я уже писал:програмно увеличить время между открытием газового клапана и форсунок до 1-2секунд и глохнуть не будет .Удачи!
Пока не успел , но посмотрю
Вот с этого и надо начать - посмотреть видео и подключив комп проверить давление редуктора и настройки, а затем сделать вывод..
Сигнал с ДК посмотри.Он Эбу не ту песню поет.А тот смесь готовит как захочет и расход большой.Для режима на газу нужен эмулятор сигнала причем с настройкой параметров сигнала.А лучше на контроллере.
После слов: "газовые свечи" человек стал для меня диванным мастером, не слушайте совети!!!
А после ваших слов вы стали для меня диванным критиком!
@@about_repair если бы вы хоть на 10% понимали бы в авто, то знали бы что свечей под газ не существует, это маркетинг чтоб вас развести на деньги, ну а если вас так легко развести, то чему вы людей можете научить?! Нигде в литературе об авто вы не найдете свечи под газ, это обычные свечи))) удачи
@@shcherbinkin2009 наверное автор видео имел ввиду "газовые свечи" в том плане что они сразу "из коробки" имеют "нужный зазор" для газа. так как есть люди которые даже не понимают что в процессе эксплуатации зазор можно корректировать, а не бежать в магазин за новыми. я уже даже не говорю о том что они не понимают что любую свечу при помощи "магического" легкого подгибания бокового электрода можно превратить в ГАЗОВУЮ.
Отвечаю вежливо и вам и человеку выше - на свечах написано для газа - это свечи с тонким спец электродом под газ... и если бы вы обое специалиста диванных понимали в двигателях, то знали бы, что свечи для газа есть .. так что УЧИТЕ МАТЧАСТЬ! ШУРИКИ! И НЕ СМЕШИТЕ ЛЮДЕЙ! На какие деньги развести - они стоят как обычные - сходите в автомагазин и посмотрите.
@@about_repair также вежливо отвечу Вам как пользователь. 90 тыс ездил на разных обычных свечах, было всякое и хорошое и плохое в зависимости от партии газа засоренности возд. фильтра, фазы луны и с какой ноги утром встал. потом задумал как то попробовать супер-нано-спец свечи "БРыск" сильвр для гбо с тонким как Вы говорите електродом. машина дергалась как паралитик даже ездил с ними на проверку к диагностам ... вобщем хватило у меня нервов где-то на тыс 15, и фсьо. поставил потом обычные ен жди кей №2. эфект--- Я ЛЕТАЮ Я В РАЮ. а Вы говорите мат часть мат часть ... в жизни есть обычные законы жизни и без знания мат части, как с обувью : "взув и забув" (обул и забыл) и не важно какие слова и на этикетках написаны.
Подскажите пж.стал 4+.
При включении газа первоначальное.с холодного еду и при сбрасывании дросселя.появляется клевок .когда прогреется двигатель тогда нормально
И еще заметила что при включении газа температура редуктора 35гр.а газа 2градуса.при 50гр.газа 5град.
Может датчик температуры газа неисправен?
И где он находится?
Непутать с датчиком температура.редуктора.
Попробуйте поднять температуру переключения на газ.
На стаг 4+ устанавливалось два типа МАП сенсоров.Если стоит Р S-01 ,то датчик темп.газа выносной стоит на шланге между редуктором и форсунками и меняется на любой другой желательно10кОм как на редукторе.
Если установлен МАП сенсор РS-02,то датчик темп. газа внутри -не сменный.
Из опыта: датчики-надежные редко врут.Выберите в программе другой с максимальной температурой иначе зимой при нагрузке будет вырубаться газ при опускании температуры газа за нижний порог.Либо опустите порог.
А насчёт клевка,как вам уже советовали -увеличьте температуру перехода.
2. ещё обтяните хомуты шлангов во избежании ночной утечки газа.
3.Увеличьте время переключения между циллиндрами.
Подскажите пожалуйста такая проблема,после перегазовки хлостые обороты падают в ноль,практически глохнет,но в последний момент хлостые выравниваются.гбо 4 покаленья.
У меня такое бывает на непрогретом двигателе зимой при переходе га газ. А в вашеи случае если это случается постоянно , то рекоммендую провести полный сброс карт и автокалибровку с последующей накаткой карт и регулировкой на ходу. Если ничего не изменится, то поднять давление в редукторе и снова регулировать. Если пробег редуктора большой возможно задубела мембрана.
Для настройки метана такие же принципы?
По метану не скажу не приходилось сталкиваться... может спецы подскажут..
После вскрытия редуктора чтоб поменять фильтр, стала глохнуть при переходе. Что посоветуете?
Попробуйте время перехода увеличить... а для чего вскрывать редуктор? Фильтр и так можно поменять
@@about_repair фильтр заменить хотел
@@about_repair нашел проблему , отвалился провод от редактора
Привет может знаешь сколько надо ставить давление на метане?
К сожалению по метану не в курсе
От 1.6-2.2
Sveči otličnije, svoji vikrutil belij nagar
Если на газу то это нормально..
Здравствуйте Уважаемый. Скажите пожалуйста -Если при преходе на газ мотор глохнет,переключаю на бензин, затем проеезжаешь на бензе до прогрева и работает нормально ,КУДА НАДО КОПАТЬ?(РЕДУКТОР БЫВАЕТ НАГРЕТЫЙ)
Газ 4 пок. (Сам переключается примерно на 40 +. И глохнет),на газу аварийно не запускается. Перевожу на бенз, еду , затем сам переключаю на газ
@@user-xh4xw3jb5z А вы смотрели в настройки программы и на давление редуктора при переходе с бензина на газ, о которых я говорю в видео?
@@user-xh4xw3jb5z проблему решили? У меня тоже самое как у вас
Хомуты надо было подтягивать, газ убегал
@@user-xh4xw3jb5z хомуты на шлангах редуктора?
эта прога работает с диджитроником?
Нет только стаг 200 гоу фаст
добрый день у меня такой же блок управления как у вас пакупал 6 месяца назад совсем новый поставил такая же проблема на холодную когда переключается на газ или глохнет двигатель или троит где то секунд 20=30 .когда бензиновая и газовая линя совмешен на одной линии не троит и не глохнет почти но таком же режиме нету тяги двигателя я просто преподнимаю немного газовую карту чтобы ехала а на таком режиме троит машына на метане :???????? спасибо
Попробуйте поднять давление редуктора -1 1.3
такая проблема, началось после наступления осени :
После простоя в гараже пару дней\неделю, при запуске двигателя заводится норм, работает пару мин на бензе тоже норм, и через 3-5 мин после запуска (примерно во время переключения на газ) двигатель начинает троить, почти глохнет, обороты падают с 1000 до 600- 700, машина сама подгазовует до 2000 и опять постепенно падают на 700, как только переключается на газ сразу всё ровно и без проблем
Перед регулировками газа обязательно надо устранить все поломки бензиновой системы. Иного что может быть причиной - РХХ грязный, подсос воздуха, форсунки... бензонасос, фильтр топливный, сеточка... давление в рампе проверить... подсосы и электрику..
нужно наверное шнур покупать и настраивать
Попробуйте - по крайней мере можно самостоятельно проверить что там настроено.
@@about_repair при переключении стала глохнуть, и на ходу иногда, когда педаль газа отпускаю. не знаю что делать и на что думать. на гбо проехал 8000,редуктор с форсунками думаю не причем,скорее всего мозги сбились!
Чтобы не догадыватьсч надо подключить комп и посмотреть что там делается - это в первую очередь
При переходе на газ троит какое-то время в минусовую температуру -чем холоднее тем хуже ,иногда сбрасывает на бензин.Подскажите это мембрана ?
Возможно мембрана задубела - сколько прошёл редуктор? Конденсат сливали?
@@about_repair газ 4поколения..там конденсат не сливается,тысяч 15 прошел (Аляска)...
15 тысяс маловато для мембраны... а фильтры меняли? И вообще при переходе на газ оедуктор прогретый уже? Трубки охлаждения пробуйте.
@@about_repair через какое время или сколько тысяч км желательно менять ремкомплект редуктора?
Это зависит от многих факторов - качество газа стиль езды и т.д. но 100 тысяч думаю смело ездить...а потом вы услышите когда начнутся непонятки и проблемы то пора чистить редуктор
да
У меня 160000км на газу без ремонта гбо торелли е-4.а в этом году начала глохнуть при переходе
Капремонт редуктора скорее всего - мембрана задубела.
Добрый вечер.можите подсказать у меня машина 2170. стаг 200.редуктор томасето.когда едиш так давиш на газ.переходиш на нетралку глохнет.подключил комп.вижу когда скидуеш газ давление подымается резко и падает больше 2. Стоит 1.все новое.куда можно посмотреть.
здравствуйте. При ускорении переходит на бензин, примерно после 2500 - 3000 оборотов и пишит. В чем причина? спасибо.
Начни с замены фильтров
Добрый день, ГБО-4 поколения с мозгами Stag 200 GoFest, редуктор Томасетто Аляска, авто ВАЗ-2110 16 клапанов. Проблема в том что никак не уберу проблему, при переходе на холодную на газ в любое время года (T пер. +35), на холостых не глохнет, а при включении скорости давиться и глохнет. Если переход происходит когда уже едешь, то нормально и прогреваясь дальше уже нормально. ГБО программно в норме, графики бензина и газа вместе, редуктор перебирался, форсунки тоже, а проблема так и не ушла. Обогрев редуктора от дроссельной заслонки, возможно из-за этого? И нужно запитать от печки. Подскажите ато уже всю голову сломал.
Возможно на начальном этапе редуктор недостаточно прогрет из за невернлго подключения или мало давление редуктора
@@about_repair давление в норме
А в норме это сколько?
@@about_repair ходил только что подключался к ГБО. В общем на прогреве температура редуктора 1,34, как перешла на газ давление просело до 1,15 и так не стабильно, то 1,17 то 1,20, то 1,15 это в среднем
Снова переключишь на бенз близиться к 1,34
нормально
Добрый день всем. У меня такая же проблема на киа рио 3.С утра при переходе на газ'глохнет. Только с 5го или с 6 го раза переключается. Мастера сылались на редуктор. Установил новый редуктор проблема не исчезла. Температура двигателя на максимуме. Но все равно глохнет. Что можете подсказать друзья.
Уже обсуждали это - попробуйте увеличить до 3 сек время перехода с бензина на газ
@@about_repair такая же проблема. Подскажите ,на холодном двигателе после длительного простоя какие должны быть показатели Давление газа и давление Мап ?
@@about_repair если газ уходит из магистрали за время простоя и это причина, что глохнет ,я поджал все хомуты ,но проблема осталась, и заброс давления присутствует, ремокомплект в редукторе заменил, мембрана новая. Можно с вами связаться по вотсап ?
Попробуйте увеличить время перехода на газ
@@about_repair не помогло, может быть дело в форсунках?
Холодный газ ,давление больше это норма
У вас эбу работает ,обогащает ..
Нагрузку на газу нужно снизить и обороты тоже ..
у тебя метан?
Нет пропан
А если метан. Там какое должно быть давление??
Я метан не изучал.
А если едет на бензе и при переключении на газ вообще педаль не газует и глохнет в прогретом сост
Не понятен вопрос - если вообще никак на газ не переходит, то очень много причин может быть, от фильтров до форсунок, к газовщику на диагностику... если самому, то проверить поступление газа к редуктору, проверить фильтра, элекромагнитный клапан, если газ приходит в редуктор и клапан работает, то форсунки проверять в программе поочерёдно включая...
Мембрану поменяй и клапан
А какой клапан?
Электрический
Здраствуйте не давно газ утоновил стаг теперь то переходит на бензин то какомте километрах газуеш всевравно не ездить машина слабо ездишь че там причина не понятно
Уточните пожалуйств вопрос - не переходит на газ?и слабая приёмистость?
На Мой номер что-нибудь напишите я завтра через ватсап скину видео +77782668123
@@about_repair ваш номер можно
Тупо менять все подряд, ето не решение проблемы.
У меня на горячую внезапно заглох на дороге что может быть?
Много чего может быть
Может уже кто сказал тебе- может нет ... У тебя карта бензина не докатана до конца. На карте стоит маркер напротив давления в Барах Мап( 0.1-0.2) который говорит о том что карта не докатана.
Да спасибо, я конечно же видел что она недокатана.... просто я не настраивал своё оборудование - оно было полностью правильно настроено, а в процессе записи роликов по-моему трёх или четырёх, приходилось по нескольку раз удалять карты, накатывать, делать автоколибровки и т. д. Вот поэтому она и недокатана... кстати она недокатана как раз там где идёт максимальный впрыск и обычноинадо поиздеваться над двигом чтобы там накатать
@@about_repair Спасибо за ответ- мелочь но приятно. Та я сам тоже самоделкин. Изучаю и учусь по немногу. Поралельно с газам и ЭБУ залез - интересно блин, а главное машина проснулась. Удачи тебе .С уваженим Антон
Ха ха, фильтр прошёл 20 или 30 тысяч километров, нихрена себе промежуток!!!!!! Смешно!
почему не ставите галочку напротив --Интел. обслуж доп.инжекции
Потому что и без неё всё работает отлично
@@about_repair а что это за функция ??? вы расказываете обо всем, а это тихо обходите
Як вірішили цю проблему?
правильной настройкой гбо - давление газа, калибровка, корректировка множителя по времени впрыска...
@@about_repair Разсход по трасі 11 це нормально для неї?
А нажать справа кнопку сведения газовой линии к бензиновой - религия не позволяет? 🙂
Нет не религия а неверие в автоматические настройки
Здраствуети у меня машина деу жентра 4покалени утром заважу переход на газа машина глохнит
Попробуйте включить подогрев форсунок и увеличить время переключееия на газ
@@about_repair здраствуети
Итак я подагриваю фарсунки и машина тоже полни подагривает и на газ переход глохнит машина
На мастер тожы посмарил легуровка тож делал серовно не клучает переход на газ
На мастере я не очин удивлаюс
На прогретом двигателе при вкл газа машина глохнет что делать
Искать причину... ехать к газовщику, подключать программу, проверять фильтры, наличие газа.
Поменяли датчик давления и всё заработало
Вроде норм работает, при старом датчике глохла, теперь работает как раньше😊
Az emes Gaz
Es it is gazuy :)
Базара не по делу много
Спасибо исправимся
Слишком много разговоров ни о чём...устаешь смотреть и слушать, научитесь резать видео и делать его информативным. Я честно не досмотрел, хватило меня на 7 минут...и о каких газовых свечах Вы говорите? Вы пытаетесь позиционировать себя как человека знающего и не знаете что это величайшее наебалово? Так вот скажу, что свечи все одинаковые, только зазор под разный вид топлива свой, а про то что одни бензиновые другие газовые - это коммерческий разводняк. Не обижайтесь если что не так. Удачи!
Спасибо за комментарий
Нафиг шлак всякий ставить.
Почему шлак?
А у меня когда холодный двигатель на газу едет а когда по греется двигатель заглохнит кто кто-нибудь знает помогите пожалуйста!!🙏🙏
Диагностика нужна гбо, много чего может быть.
Привет, решили проблему?
Бла бла бла не о чем.