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速いの字が違う
画面からだけでも乗り易さが伝わってきましたよ！！
お世話になります。ありがとうございました。 😀
ほしい ☺︎
他の軽自動車より車重が重いのは、仕方ないよねカーボンとか使ったら高くなるしスポーツカーって謳ってんだから剛性は、必要不可欠
ハイブリッドと電機自動車が流行って燃費優先の車作りの時世で軽自動車スポーツカーがまた出て来たことは喜ばしい事です⁉燃費優先の車ばかりでスポーツモデル軒並み無くなりましたからね⁉エンジン音がどーだの荷物がどーだの⁉言うより一人で乗る前提で助手席に荷物を置いてオープンカーを操って楽しく運転して乗るって思えばいいだけの事⁉オープンカーを楽しく運転する大人になりたいね❗難癖付けてコメントするアホ、輩が多すぎる⁉まだまだ子供、小僧には分からないと思うけどね⁉余裕がないっていった方現実的かな(笑)
竹岡さん、サングラスがとっても素敵!! セレブ感ハンパないのでベンツのSLあたり運転していたらどはまりかも。
発売された時試乗しました、ズバリ運転しやすい車でした。動画のコメントどおりですよ。ホンダ車は、4台乗り継いでるので嘘じゃあありません。高卒の免許取り立ての男子女子が運転しても、安全に走れるでしょう。車高の低さとワイドタイヤ、ボディ剛性の高さとコンピューターによる四輪制御のおかげでしょう。
Yasu Fire genius バイトでお金貯めて、s660(中古)買うつもりなんですけど、買う時の注意とかありますか？
S660はオープンカーでもなくスポーツカーでもなくスーパーカー
Why a 3CYL? KA20 in that would be a game changer!!!
このボディに0.9Lターボとか乗せたらもっと速いマシンになるのかな。夢が膨らみますねあと、最近のHONDAデザインはこういう小さいクルマには塊感が表現されてていいですよね
国土交通省と経済産業省と掛け合って軽自動車の企画が900ccで80馬力くらいの軽自動車企画に成れば面白いと思うけどね⁉現実的に成ったら税金も変わるとは思うけどね⁉
旧BEATの弱点、全部無くなってるっぽい
圭お姉さま今日もお美しい
S660のオーナーさん、一発でエンジンかかりますか？☺
The question I have is why would you buy s660 instead of getting a honda beat and modding it?
あの屋根カッターナイフで簡単に切られて車内荒らされそう
Revolver Ocelot それは無いでしょwww
30年オープン(幌車)に乗ってるがカッターで切られたことはないよ🥴
大人になったらMT車買うか
大人ですがCVTで発注しました。９月の納車が楽しみ。MTは毎日社用車で乗ってるので。
ケイがケイにのってる
that white one will be mine in 23 years
変な話、低速でも怖いと思わせることがスピード出させない事につながるんだよなぁ。。。＾＾；
no luggage space at all. concept a little bit stolen from bmw i8 maybe. not suitable for long drives and please next time make vid in english
its built for the city its a kei car
試乗⁉⁉S660所有してコメント出して何が悪い⁉S660とSUZUKIのターボRSと2台所有して使い分けてます❗
確かに良い車でしょうが どんだけ「ホンダから金貰ってる」と言いたいくらいのコメント。費用対効果を考えれば当然の車でしょ。アルトターボははるかに安いよ。
s660は本格派軽スポーツカーですからね...アルトターボRSは、アルトのスポーツタイプといったところでしょうか。安い割には評価が高くて良い車ですよね！
+さくらたろう 乗れば答えが出るよ。
屋根を開ける時にカット挟むから低評価、屋根を開けるのに車を止めて時間と手間かけて開ける所も視聴者に伝えるべき、いい所だけ伝えてもダメだよ
電動でもないしパンタでもないんだから普通想像出来るだろう。完全手動の屋根着脱だよ車止めて数分掛けてやることがそれほどデメリットなのか？電動駆動機構の重量分車体重量が軽いんだよ！この車のコンセプト考えるなら軽量化がメリットだろう。軽自動車なんだからね。
案件だから悪いとこ言えないみたい
bullshit power... is this a joke?
これ峠の下り早そうだな 峠最強と言われている？スーパーセブンに勝てないかな～ やっぱ無理かｗ
this is interesting. ugly, but interesting
車重８３０ｋｇ～８５０ｋｇ・・・アルトターボRSの４WDと比べても１１０ｋｇ～１３０ｋｇ重いんですよね。FFと比べちゃうと１６０ｋｇ～１８０ｋｇも重い。単純に比較するのも間違っているかも知れませんが、同じ６４馬力でこうも差があると・・・なぜこれを軽で出したんだろうと思わずにいられない。せめて１０００ｃｃだったらと。たしかワンダーシビックSiって８００ｋｇ台でしたよね。それでパワーはグロス１３０馬力だったかな。
+Prepon1000 アルトとはコンセプトが全く違うため ボデイー構成を上げた分車重は重いですねアルトワークスみたいに車高高いのに戦闘機みたいにレカロシートつけて目線が？？？？直線は軽い分確かに早いですがレーシングコースではコーナーで転がるでしょう。トータルとしては２００ｋｇも軽いのにＳ６６０には勝てないでしょう可愛そう！！
+オイル虫サンダユ－ 実はあの後自動車評論家の中谷明彦氏がＳ６６０，アルトターボＲＳ，コペン、ケーターハム７ １６０などをＴＳＵＫＵＢＡ１０００でタイムアタック形式で乗り比べるという動画を観ました。なんと１位はダントツでＳ６６０。最高速はケーターハムが僅かに勝っていましたがラップタイムはＳ６６０が２位を２．５秒くらい離していたのかな。衝撃的でしたね。アルトターボＲＳは軽さと重心の高さが前輪の空転ロスを生んでしまうとのこと。しかし８０馬力４９０ｋｇのケーターハムよりもラップタイムが速いというのは驚きです。
+Prepon1000 情報と ご意見ありがとうございます
評論家気取りコメント出すアホ発見⁉車は車重がすべてでも無いし⁉馬力がありすぎても⁉素人には乗りこなせないですよね⁉自分見たいにライセンスでも有るわけでないだろうし⁉
S660は今の技術で売れないと決めつけて作ったからコストを抑えつつ如何に利益を出すかを考えているクルマとしてはまずまずの成果？しかし消費者からしてみたら値段が高くてアホらしくなる気持ちもわかる。アルトワークスはその点立派。背が高いから重心も高いとか見た目しか見えてないヤツは言うけど、屋根なんて大して重くない。必要な剛性を確保しつつ車重を軽く出来るSUZUKIは素晴らしいね。高級感を演出するのは相変わらず下手くそだけどSUZUKIの会長は軽自動車は貧乏人の乗るクルマだって言い切ったし軽自動車なんて軽くて安くてナンボだと思う。
neko roi スポーツカーは需要は有るから高くても買う人は買うしスポーツカーは高い物だし⁉文句言うなら買わなければいいだけの事⁉軽自動車も昔に比べたら価格が上がって安全装備オンパレードって感じがするのは俺だけですか⁉
スポーツカーは高いもの？高くて当たり前？それは高性能スポーツカーに限るって知らないの？？剛性あげました、良いタイヤ付けたからグリップもあがってます、荷物積めないけどデザインこだわったから勘弁してね、高くても良いよね、なんて詭弁だしメーカーの思い上がりでしょ。あなたクルマの値段てどう決めるか知らないの？知らないから高くて当たり前なんて言うんでしょ。高性能と言うならばS660は欠陥なんて無いはず。現実には欠陥だらけだけど。しかもメーカーの対応は悪い。現実を見てから物言えよ
最近の小僧には買えないだった⁉余裕も無いだろうしね⁉(笑)一人で乗って操って楽しい車、軽自動車がベストです❗
車より私を見て的動画だな どれを見てもいいかっこしいｋライセンスでレースもこなすとか肩書きあるなら サーキットだしちゃんとした格好でインプレしなさいよ バックや化粧品の紹介じゃないんだから QVCじゃあるまいし 走行インプレと言うより車の通販て感じだこの手の車種は サーキットでレースしてたり車いじりが好きな人も多く見てる筈自分もその類だから 映像にすごい違和感があるi8なんか モーターショーのキャンギャル気取りかと思ったよだから辛口コメントもあって当然 ｍ本さん あの辛口コメントまたやって貰えないかな あの人見たいな人が今居なくてほんと残念だ
ビートの素晴らしいエンジンサウンドみたいなものはないね。ガサツな安物NBOXユニットがガサガサ回る感じ。ビートのころはまだホンダだったが、今はヨタンダみたいな作り。
オープンカーはハヤリ自動で電動で開く車がいいです～手動はやだ。
笑わせる。N BOXの縦長エンジンに、この車重でスポーツカー？しかも、高価格。どんだけホンダにゴマすりコメントなのかよ。
虎丸 同感です。かつて、あれだけマスコミが絶賛していたアルテッツァの二の舞いになることは必至。普通車並なのは価格だけってことでしょ・・・。
+虎丸 想像で話さず一度乗って見て下さい。マニュアル運転できる腕があり車好きなら気に入るでしょう
ハイブリッドと電機自動車と軽自動車しか売れない時代ですからね⁉中途半端なガソリンエンジン車は売れない時代ですからね⁉燃費と実用性ばかりの車ばかりで飽きませんか⁉燃費優先の車作りの時世が問題だと思えるよ⁉
安いと思うけどなあ。WWどう考えても。
笑わしてるのはあなただよ。楽しい車って乗ってみないと分からないしよ。自分のチンケな価値観で物を語らないように
かつてのアルテッツァのように、話題先行で尻窄みになるのは必至でしょう。軽自動車規格でスポーツカーなんて作れっこない。わざわざこれを選ぶ理由が見当たらない。
+Ryo Iguchi あなたはどんな車乗ってるのかな？フェラーリ―？Ｓ６６０乗ってごらん、コーナー速度はフェラーリ―と同じ速度で曲がれますよ。軽自動車であることが素晴らしいのに 女を抱かずにスタイルや風評だけでしゃべってるのと同じだよ 一度乗ってごらん マジに黙るから坊や良い子だ年寝しな(^_^)v
速いの字が違う
画面からだけでも乗り易さが伝わってきましたよ！！
お世話になります。
ありがとうございました。 😀
ほしい ☺︎
他の軽自動車より車重が重いのは、仕方ないよねカーボンとか使ったら高くなるしスポーツカーって謳ってんだから剛性は、必要不可欠
ハイブリッドと電機自動車が流行って燃費優先の車作りの時世で軽自動車スポーツカーがまた出て来たことは喜ばしい事です⁉燃費優先の車ばかりでスポーツモデル軒並み無くなりましたからね⁉エンジン音がどーだの荷物がどーだの⁉言うより一人で乗る前提で助手席に荷物を置いてオープンカーを操って楽しく運転して乗るって思えばいいだけの事⁉オープンカーを楽しく運転する大人になりたいね❗難癖付けてコメントするアホ、輩が多すぎる⁉まだまだ子供、小僧には分からないと思うけどね⁉余裕がないっていった方現実的かな(笑)
竹岡さん、サングラスがとっても素敵!! セレブ感ハンパないのでベンツのSLあたり
運転していたらどはまりかも。
発売された時試乗しました、ズバリ運転しやすい車でした。動画のコメントどおりですよ。ホンダ車は、4台乗り継いでるので嘘じゃあありません。
高卒の免許取り立ての男子女子が運転しても、安全に走れるでしょう。
車高の低さとワイドタイヤ、ボディ剛性の高さとコンピューターによる四輪制御のおかげでしょう。
Yasu Fire genius
バイトでお金貯めて、s660(中古)買うつもりなんですけど、買う時の注意とかありますか？
S660はオープンカーでもなくスポーツカーでもなくスーパーカー
Why a 3CYL? KA20 in that would be a game changer!!!
このボディに0.9Lターボとか乗せたらもっと速いマシンになるのかな。夢が膨らみますね
あと、最近のHONDAデザインはこういう小さいクルマには塊感が表現されてていいですよね
国土交通省と経済産業省と掛け合って軽自動車の企画が900ccで80馬力くらいの軽自動車企画に成れば面白いと思うけどね⁉現実的に成ったら税金も変わるとは思うけどね⁉
旧BEATの弱点、全部無くなってるっぽい
圭お姉さま今日もお美しい
S660のオーナーさん、一発でエンジンかかりますか？☺
The question I have is why would you buy s660 instead of getting a honda beat and modding it?
あの屋根カッターナイフで簡単に切られて車内荒らされそう
Revolver Ocelot
それは無いでしょwww
30年オープン(幌車)に乗ってるがカッターで切られたことはないよ🥴
大人になったらMT車買うか
大人ですがCVTで発注しました。９月の納車が楽しみ。
MTは毎日社用車で乗ってるので。
ケイがケイにのってる
that white one will be mine in 23 years
変な話、低速でも怖いと思わせることがスピード出させない事につながるんだよなぁ。。。＾＾；
no luggage space at all. concept a little bit stolen from bmw i8 maybe. not suitable for long drives and please next time make vid in english
its built for the city its a kei car
試乗⁉⁉S660所有してコメント出して何が悪い⁉S660とSUZUKIのターボRSと2台所有して使い分けてます❗
確かに良い車でしょうが どんだけ「ホンダから金貰ってる」
と言いたいくらいのコメント。費用対効果を考えれば当然の
車でしょ。アルトターボははるかに安いよ。
s660は本格派軽スポーツカーですからね...
アルトターボRSは、アルトのスポーツタイプといったところでしょうか。安い割には評価が高くて良い車ですよね！
+さくらたろう 乗れば答えが出るよ。
屋根を開ける時にカット挟むから低評価、屋根を開けるのに車を止めて時間と手間かけて開ける所も視聴者に伝えるべき、いい所だけ伝えてもダメだよ
電動でもないしパンタでもないんだから普通想像出来るだろう。完全手動の屋根着脱だよ車止めて数分掛けてやることがそれほどデメリットなのか？電動駆動機構の重量分車体重量が軽いんだよ！この車のコンセプト考えるなら軽量化がメリットだろう。軽自動車なんだからね。
案件だから悪いとこ言えないみたい
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これ峠の下り早そうだな 峠最強と言われている？スーパーセブンに勝てないかな～ やっぱ無理かｗ
this is interesting. ugly, but interesting
車重８３０ｋｇ～８５０ｋｇ・・・アルトターボRSの４WDと比べても１１０ｋｇ～１３０ｋｇ重いんですよね。FFと比べちゃうと１６０ｋｇ～１８０ｋｇも重い。単純に比較するのも間違っているかも知れませんが、同じ６４馬力でこうも差があると・・・なぜこれを軽で出したんだろうと思わずにいられない。せめて１０００ｃｃだったらと。たしかワンダーシビックSiって８００ｋｇ台でしたよね。それでパワーはグロス１３０馬力だったかな。
+Prepon1000 アルトとはコンセプトが全く違うため ボデイー構成を上げた分車重は重いですねアルトワークスみたいに車高高いのに戦闘機みたいにレカロシートつけて目線が？？？？直線は軽い分確かに早いですがレーシングコースではコーナーで転がるでしょう。トータルとしては２００ｋｇも軽いのにＳ６６０には勝てないでしょう可愛そう！！
+オイル虫サンダユ－ 実はあの後自動車評論家の中谷明彦氏がＳ６６０，アルトターボＲＳ，コペン、ケーターハム７ １６０などをＴＳＵＫＵＢＡ１０００でタイムアタック形式で乗り比べるという動画を観ました。なんと１位はダントツでＳ６６０。最高速はケーターハムが僅かに勝っていましたがラップタイムはＳ６６０が２位を２．５秒くらい離していたのかな。衝撃的でしたね。アルトターボＲＳは軽さと重心の高さが前輪の空転ロスを生んでしまうとのこと。しかし８０馬力４９０ｋｇのケーターハムよりもラップタイムが速いというのは驚きです。
+Prepon1000 情報と ご意見ありがとうございます
評論家気取りコメント出すアホ発見⁉車は車重がすべてでも無いし⁉馬力がありすぎても⁉素人には乗りこなせないですよね⁉自分見たいにライセンスでも有るわけでないだろうし⁉
S660は今の技術で売れないと決めつけて作ったからコストを抑えつつ如何に利益を出すかを考えているクルマとしてはまずまずの成果？しかし消費者からしてみたら値段が高くてアホらしくなる気持ちもわかる。アルトワークスはその点立派。背が高いから重心も高いとか見た目しか見えてないヤツは言うけど、屋根なんて大して重くない。必要な剛性を確保しつつ車重を軽く出来るSUZUKIは素晴らしいね。高級感を演出するのは相変わらず下手くそだけどSUZUKIの会長は軽自動車は貧乏人の乗るクルマだって言い切ったし軽自動車なんて軽くて安くてナンボだと思う。
neko roi スポーツカーは需要は有るから高くても買う人は買うしスポーツカーは高い物だし⁉文句言うなら買わなければいいだけの事⁉軽自動車も昔に比べたら価格が上がって安全装備オンパレードって感じがするのは俺だけですか⁉
neko roi スポーツカーは需要は有るから高くても買う人は買うしスポーツカーは高い物だし⁉文句言うなら買わなければいいだけの事⁉軽自動車も昔に比べたら価格が上がって安全装備オンパレードって感じがするのは俺だけですか⁉
スポーツカーは高いもの？高くて当たり前？それは高性能スポーツカーに限るって知らないの？？剛性あげました、良いタイヤ付けたからグリップもあがってます、荷物積めないけどデザインこだわったから勘弁してね、高くても良いよね、なんて詭弁だしメーカーの思い上がりでしょ。あなたクルマの値段てどう決めるか知らないの？知らないから高くて当たり前なんて言うんでしょ。高性能と言うならばS660は欠陥なんて無いはず。現実には欠陥だらけだけど。しかもメーカーの対応は悪い。現実を見てから物言えよ
最近の小僧には買えないだった⁉余裕も無いだろうしね⁉(笑)一人で乗って操って楽しい車、軽自動車がベストです❗
車より私を見て的動画だな どれを見てもいいかっこしい
ｋライセンスでレースもこなすとか肩書きあるなら サーキットだしちゃんとした格好でインプレしなさいよ バックや化粧品の紹介じゃないんだから QVCじゃあるまいし 走行インプレと言うより車の通販て感じだ
この手の車種は サーキットでレースしてたり車いじりが好きな人も多く見てる筈
自分もその類だから 映像にすごい違和感がある
i8なんか モーターショーのキャンギャル気取りかと思ったよ
だから辛口コメントもあって当然
ｍ本さん あの辛口コメントまたやって貰えないかな あの人見たいな人が今居なくてほんと残念だ
ビートの素晴らしいエンジンサウンドみたいなものはないね。ガサツな安物NBOXユニットがガサガサ回る感じ。ビートのころはまだホンダだったが、今はヨタンダみたいな作り。
オープンカーはハヤリ自動で電動で開く車がいいです～手動はやだ。
笑わせる。N BOXの縦長エンジンに、この車重でスポーツカー？
しかも、高価格。
どんだけホンダにゴマすりコメントなのかよ。
虎丸
同感です。
かつて、あれだけマスコミが絶賛していたアルテッツァの二の舞いになることは必至。普通車並なのは価格だけってことでしょ・・・。
+虎丸 想像で話さず一度乗って見て下さい。マニュアル運転できる腕があり車好きなら気に入るでしょう
ハイブリッドと電機自動車と軽自動車しか売れない時代ですからね⁉中途半端なガソリンエンジン車は売れない時代ですからね⁉燃費と実用性ばかりの車ばかりで飽きませんか⁉燃費優先の車作りの時世が問題だと思えるよ⁉
安いと思うけどなあ。WWどう考えても。
笑わしてるのはあなただよ。楽しい車って乗ってみないと分からないしよ。自分のチンケな価値観で物を語らないように
かつてのアルテッツァのように、話題先行で尻窄みになるのは必至でしょう。
軽自動車規格でスポーツカーなんて作れっこない。
わざわざこれを選ぶ理由が見当たらない。
+Ryo Iguchi あなたはどんな車乗ってるのかな？フェラーリ―？Ｓ６６０乗ってごらん、コーナー速度はフェラーリ―と同じ速度で曲がれますよ。軽自動車であることが素晴らしいのに 女を抱かずにスタイルや風評だけでしゃべってるのと同じだよ 一度乗ってごらん マジに黙るから坊や良い子だ年寝しな(^_^)v