Тем, у кого велосипед с 26 колёсами, и вы насмотревшись обзоров про 29 или 27.5, и переживаете, что срочно надо менять велик, предлагаю хорошо подумать. Если вы ездите только по городу: на работу, в магазин и т.п. то ваша средняя скорость будет примерная одна и та же, не зависимо от размера колёс, из-за бордюров, пешеходов, и прочих городских препятствий. Чтобы выдать большую скорость, надо ездить по дорогам, рядом с автомобилями. А для дорог нужен уже шоссейник. Так что для городских бытовых поездок размер колёс не имеет значения...
По тротуарам ездить нельзя по правилам ПДД, если ты не в курсе. А объезжать зомбированных тиктоком в телефонах, самокатчиков, старух и малолетних дебилов, которые неизвестно в какую сторону стартуют с места - то еще удовольствие. С велодорожками же в РФ кроме Нерезиновой везде беда. Так что яркую жилетку - и в крайний правый ряд!
@@O.Krasota пох -езжу по тротуару -нет дорожек пнх все !! будут дорожки - и разговора нет !! а под камаз на общей дороге залететь то еще удовольствие !!
26 очень юркие однозначно сегодня в тесте гнал с такими, у меня 29 в итоге очень почувствовал что мне не хватает маневренности ловировать среди деревьев я был позади 26 а вот накат у 29 зато однозначно лучше по прямой к примеру я меньше крутил педали чем 26 и скорость лучше чуток
@@aucromidi6571 не неси херни, новые велосипеды на 29 раме, давно превзошли старые 26 по маневренности, сразу видно, сборище ламеров. кстати 27.5 умерли вслед за 26, это вам конечно ни о чем не говорит, вы же "умнее" инженеров топ брендов.
Для города и городских парков 26 - оптимально, потому что постоянно надо объезжать детей и бабок, лифт тоже реальная проблема. Вел в городе - это фитнес-снаряд, хуже едет - больше жира сожжешь.
Всегда ездил на 26. Сегодня купил вел на 29. У знакомого брал прокататься на часок и сразу решил что только 29. Разгон и скорость в разы лучше, а мне только это и нужно. Езжу в основном по городу или по прямым дорогам. Конечно размер велика в разы больше но мне это не мешает. Рост мой 185.
+bamperok TV Это означает только то, что до этого велосипед был не верно подобран по размеру рамы. Я езжу на Cube LTD Race 2013 (у них своя хитрая размерка, мне под свои 190+ размер L за глаза, кстати да, купленный на велоскладе, собранный там же за 45 минут, пускай не с недостатками (в метро не пустили, пришлось ехать через всю Москву) и хорошо, что купил ключи, насос и прочее. С 2-мя пакетами по бокам на руле, было ехать крайне не удобно, да ещё и подзакрутить винты по дороге пришлось. Бамперок ТВ, если сейчас сидишь комфортно, значит всё как надо, а размер колёс тут не причём, разве что препятствия на 29" удобнее проходить, но и недостаток есть, больше обод, длиннее спицы, больше вес - меньше прочности.
а я когда вижу ребенка, катающегося вокруг елочки у дома на горном двухподвесе этак кило под 20 с агрессивной резиной, испытываю сожаление по тому же поводу...
Маркетологи сидели, грустили. Чтобы такого придумать, дабы народ поменял свои старые велики на новые? И тут их осенило и они инженерам говорят, а давайте ка поставим колеса побольше, как на велосипеде моего дедушки! Те попытались возражать, мол горный велосипед и был придуман на колесах поменьше, да покрепче. Но сейчас то кто инженеров слушает... Забабахали колеса как на велосипеде дедушки, аж на 29 дюймов и рекламщиков запрягли, давайте мол продумайте преимущества! Те опять к инженерам,мол нафига вы это сделали, должны же быть какие-то плюсы! Инженеры поморщились, а затем лбы поморщили. И говорят, теоретически, накат будет лучше аж на 0.000768% И понеслось.... Но тут выяснилось что колеса заметно менее прочные стали, да и рамы в габаритах выросли. Не во всякий багажник засунешь.... Оконфузились вобщем, позвали опять инженеров. Делайте колеса поменьше, но не сильно. Ибо если мы просто на 26 вернемся, что о нас говорить будут? Вобщем поскольку 26 уже было, а 29 это много, давайте посередине что-нибудь, на калькуляторе посчитайте скока это будет. Так и появились 27,5.
Смешно конечно написал, но когда есть выбор, это всегда лучше, когда его нет. На самом деле дюймы и под свою комплекцию можно выбирать. Как то не очень смотрится человек ростом в метр девяносто или в два метра ростом, на 26 колёсах. Я вот 180 см ростом, мне 27,5 очень удобно. А на 29-ке очень приятно кататься ненапряжно, и по фиговым дорогам отлично ездить на них, но не сходить с ума. Ну маркетологи, и что? Маркетологи формируют предложение, а спрос его требует. Если это было бы лажой, 29-ку бы не брали. Пусть даже это будет самовнушение, суть не в этом. Главное удовольствие. Просто нужно определиться что человеку нужно именно под его потребности.
У меня есть и найнер,и двухподвес на 26. У найнера хороший накат.Если вам предстоит ехать по пустынным,или полупустынным дорогам,где не надо часто тормозить,когото пропускать,и опять набирать скорость,то найнер Вам подойдёт. Но если Вы живёте в старом городе с узкими тротуарами,улицами,то на найнере Вы замучатесь.Он громоздкий.У найнера большая инерция.Берите вел с 26ми колёсами. К тому же 26е колёса более крепкие,чем 29е.На 26х Вы можете прыгать с бордюров,спускаться по ступенькам-вобщем лихачить. На 26 колёса всегда в любом самом захолустном веломагазине вы всегда найдёте камеры,покрышки.В отличии от 29х. 29е покрышки нужно заказывать в интернет магазине,ждать недели две.
+Миша Миша отличные наблюдения! Спасибо за опыт! Удачных каталок! Делитесь ещё, всем очень интересно! Тут народ как раз подбирает себе велосипед по размеру обода, так что советы бывалых нам очень пригодятся!
+Andrey NAU Камеры может быть и подходят,но покрышки нет.Можно в целях экономии купить 28 покрышки,и поставить их на найнер,но тогда пропадает накат. 29 покрышки у нас в магазине есть только импортные за 2500 руб,тогда как 26е российские 300 руб.
+Миша Миша дешевые покрышки не очень хороши, как показала практика ) Впрочем если грязь месить, то может и ничего. Сам катал на разных покрышках недорогих. Но вот прикупил по акции просто нормальные покрышки, какая-то WTB фирма. Ну совсем другие качества. Дорогу цепляет, и грязь не липнет( слик 1.5 ). Я чот даже удивился ) Хотя конечно и раньше понимал, что ну не может покрышка за 300 рублей быть хорошей )) До этого ездил на каком-то ноунейме тоже слик 2.125. Дубовые, в повороте все время байк выбрасывало на увеличенный радиус и как по песку проедешь - всё колесо облепляло. - ни тебе торможения ни тебе поворота даже на чистом асфальте. Разницу в качестве покрышек заметил еще раньше. Когда были у меня российские постперестроечные покры типа злые, какое крыло не колхозил все штаны были в грязи. А купил чаоянг китайский тоже со злым протектором, и о чудо, вода стала попадать прямо в крыло, а не на ноги )
Видос правильный. Дествительно даже при росте 190 см катки 29 смотрятся динозаврами-огромны. При росте 180 катки 26 реально выглядят маловатыми, а вот 27.5 самый ахриненчик подошли. так что кому втыкают 26 катайте их, кому 29 респект, по тому что кому то 27.5 будут самое оно. Я выбрал их ибо 26 маловаты а 29 неуклюже большие. Не нравятся 27.5 ? забудьте о них, тут выбирать-только гоняться за плюсами, лучше иметь 2 велика 26 и 29 ибо не парить мозг и катать то что нравится и подходит больше всего
Вот не нужно иметь два вела, лучше один с 29 и еще пару катков 26, так выгоднее, а если 26 воткнуть в 29 раму, то это будет как рокерский байк выглядеть)
Колеса нужны разные ! Переднее большего диаметра имеет более пологий угол наезда и для переднего колеса требуется более легкая деформация в продольном направлении , а для заднего требуется более легкая в поперечном . Если не считать чистый ДХ ,где при спусках увеличивается нагрузка на переднее колесо , то переднее предпочтительнее делать большего диаметра и максимально облегченное . Заднее меньшего диаметра и более широкое , насчет веса заднего можно не заморачиваться , за счет большого гироскопического эффекта достигается большая стабильность при езде , а тот же гироскопический эффект на переднем , делает более тугой руль в поворотах . Еще момент тяжелое переднее ухудшает работу вилки из за большой неподрессоренной массы - это колесо и штаны вилки , если она не перевертыш . В вилках перевертышах ноги являются неподрессоренной массой . Мое заднее 26 х 2.5(65 мм по факту) - переднее 27,5 х 2,3(61 мм по факту ) .Боковина заднего очень мягкая , переднего - более жесткая .
забыли сказать что с увеличением диаметра колеса уменьшается его прочность, если оно собрано на одних комплектующих, также увеличивается вес и сопротивление воздуха.
@@СергейН-ш9л не замечал чтобы у меня на складнике сцепление было бы настолько же хуже насколько меньше его колеса. там этой разницы вообще незаметно, вот замены покрышки действительно очевидный эффкт приносит
Сейчас просто ставишь 29 колесо на бустовую втулку , и оно на уровне, или даже прочнее становится, чем 27.5. Тем более сейчас в продаже очень много прочных ободов, и спиц, и разница в прочности особо не замечается
купил первый вел 27,5, вроде норм, потом у друга взял катнуть найнер, по началу ощущение, что на коне едешь потом привыкаешь и реально удобнее, особенно стоя ехать
единственный толковый обзор колес который я видел про размер колес, есть аппарат на 26 и на 29, найнер для профи однозначно... Для любителей, а точнее начинающих 26е колеса... с плюсами и минусами согласен но есть всегда нюансы(геометрия рамы)... п.с. для найнера уже нужно подбирать звезды и 9тириковая трансмиссия не самый лучший вариант , для него лучше 10 или 11ти что отразится на стоимости...
+Andrey NAU спасибо за оценку и отзыв! Да, согласен! Но я бы не стал выделять 26-й обод как размер для новичков, всё же он давно использовался и профиками, тут суть-то в развитии, пытаются велосипед изобрести, как следствие - развитие классов. А нам, покупателям, остается только обсуждать, что лучше, решая, что лучше для себя. Я, например, верен 26-му ободу ещё и потому, что в лифт помещается и в машину )
Гоняю на 26( шутер 2) использую как прогулочный, много не проедешь. Проезжал 15 км в одну сторону по асфальту, в горы тяжело. Но для меня это вел универсал. Могу попрыгать по бардюром, могу замчать по лестницам, а могу ехать просто как пенсионер. Не нашел ему замену, но задумываюсь.
Сравнил в магазине два типа колёс одной фирмы и одинаковые ростовки рамы (М 174рост мой) прокатился на 27.5 по магазину и на 29... Если дубасить на дальние расстояния то 29 само то! Но если кататься по лесным тропам и гористой местности лучше 27. 5 эти колеса лучше маневрируют и накат достойный, себя чувствовал уверенно объезжая препятствия!! На 29 как корова байк не поворотливый и не юркий, ряд велосипедов чуть не собрал!! Тут все зависит где его использовать и какие задачи перед ним ставить!!! Как по мне по городу и лесным тропам и горкам 27.5 само то, в багажник авто легко входит!! Вес легче чем 29, а свое сравнение сделал прям в магазине сравнил!!! Одна рама, одна фирма,один цвет, просто колеса разные для сравнения были!!!
6 лет с найнером от "Куба". Мне есть, что рассказать, есть и с чем сравнить. 26 - быстрее набирает скорость, на нём прям хочется и покуралесить, для зимы - отличный вариант. Это такой "заряженный хэтч" если в правильной комплектации. "Найнер" - скорость набирает чуть-чуть дольше, но в городе нет заметной разницы. Это - "спортивное купе". Толкнуть топталку раз в 2-3 минуты и катить, катить, катить... Обязательно выбрать грамотно резину (ДаблФайтеры - ванлав!!!). Обода заметно как менее прочные, увы. 27.5" редко получалось оценить вне города хотя у брата именно такой.
У меня 26 колёса,привык маневрировать,и кататься в городе,а это и частые спуски с тротуаров ,соответственно жесткость 26х хороша,велу 5 лет будет,8ок нет, хочу брать двухподвес 27.5 это будет золотая середина между 29 и 26! Все удачи в выборе!
Проездил 2 сезона на 26" на Stern motion 4.0 2015. Неделю назад купил себе Cube acid 2017 29", выехал на нем с магазина с ощущениями, будто я всю жизнь на нем катаю. Абсолютно никакого дискомфорта, управление супер. Не знаю, о каких минусах найнеров вы там все говорите... Единственный минус это широкий руль, с которым я в лифт в бабушкином доме залезаю с трудом, да и дома руль не пролезает в дверной проем - приходится поворачивать слегка.
Все чётко. Ищу себе велосипед 19 рама и 27.5 в онлайн магазинах нет таких велосипедов. А на рынке то валом но цвет не нравится, хоть самому перекрашивай
У меня кроссовер на 29 дисках,катит дай дорогу,довольно шустрый,и маневренность отличная. Не зря говорят почувствуй машину чтоб быть одним целым,с великом тоже самое,с любой техникой. Тогда все под контролем,и сразу в случае чего замечаешь не исправности.
Здравствуйте. Я сразу прошу прощения за то что умничаю, но Вы вводите народ в заблуждение, привязывая все эти размеры к ободу. Правильней было-бы назвать и говорить в видио: Как выбрать размер колес? 26, 27,5 или 29 дюймов Вот: 26 дюймовые колеса (диаметр обода 559 мм) - горные велосипеды, городские и прогулочные велосипеды. Самый распространенный размер колес. 27 дюймовые колеса (диаметр обода 622 мм) - шоссейные велосипеды. 27,5 дюймовые колеса (диаметр обода 584 мм) - горные велосипеды. Диаметр колес 27,5 дюймов является промежуточным вариантом между 26 и 29 дюймовыми колесами на горных велосипедах. Велосипеды с такими колесами появились на рынке в 2013 году. 28 дюймовые колеса (диаметр обода 622 мм) - гибридные и дорожные велосипеды, старые советские велосипеды типа «Украина» и «Аист». 29 дюймовые колеса (диаметр обода 622 мм) - относительно новый стандарт размерности колес горных велосипедов, стремительно завоевывающий популярность на рынке. Велосипед, оснащенный 29 дюймовыми колесами, называют «твентинайнер» или просто «найнер».
27 дюймов- это шоссейки, там покрышка очень маленькая, низкопрофильная, так сказать, по сравнению с обычной на хардтейле или двухподвесе, поэтому для соответствия размеру колеса обод больше, а на 27,5 уже высокопрофильная покрышка, из-за чего обод меньше, я больше скажу, многие на 27,5 ставят большую по профилю и ширине покрышку для большего зацепа, в итоге, размер колеса приближается к 29 на ободе для 27,5, что позволяет сильнее травиться и лучше ехать на скользких грязевых трейлах, вот как-то так)
Насчет компактности - очень сомнительно. У меня вертикальная стойка на два байка. Сверху на 26 висит, снизу найнер. Разница по габаритам совсем невелика. В пассажирский лифт оба прекрасно входят. Найнер возил в Лада Гранта седан. Если сложить задние сидения и скинуть переднее колесо, входит. Найнер имеет лучше проходимость, потому на покатухи в ~100 км беру его. По городу и на работу охотно катаю на 26", он легче. 26-ые колеса (Alexrims DP17) ни разу не пришлось править, 29-ые колеса (Alexrims ZX24) - пришлось. Правда, я поленился их после покупки протянуть.
14 лет, 172 см ростом, имею найнер и доволен как слон. Мои знакомые на меньших колесах просто как улиточки двигаются за мной. Когда типо ровняемся по скорости - мне напрягу минимум, а они крутят чтобы не отставать) Найнер очень крутая штука но не для всех
Я себе взял сразу вел на 29 дюймовых ободах т.к изначально знал для чего беру вел (Для дальних покатушек) Сразу из магаза сорвался на вело забег (почти вокруг города )на 50км. (да-да маловато - кто-то еще больше ездит). Вот чесное слово, для таких покатушек 29" самое то. Самое хреновое то, что не учёл спорт седло (итог думаю всем ясен) - кто впервые на таких ездил (думаю поймут) В данный момент накатал более 3к км. (на новом вел. компуктере - т.к старый потерял) Если интересно, модель моего вела на 2:43 все тоже самое - расцветка, и тд..
Гораздо больше накат зависит от типа и качества покрышки, правильной накачки. И если это не реальный спорт, то остальное - 146% уловки производителей. Конечно каждому свое, но не верю я в сколь либо ощутимую разницу в накате при столь незначительной разнице в диаметре. На хорошем асфальте и 20'' катит одинаково с 26 например.
Ездил на стелсе 26 колеса.. При росте 182 ну как то маловат. Взял у друга прокатится тоже стелс но с 29 колесами! И всё!!! Я понял что свой надо толкать быстрее ,пока сезон))))) Итог. Продал свой стелс. И купил ещё в ноябре Форвард Некст 2.0 с 29 колесами и 21 рамой. За 25 тысяч.(успел). Сейчас они по 37... смотрю стоят. Вот жду не дождусь сезона и в путь!!!
Ездил на 26 с товарищами, у кого 29. Постоянно отставал от них (и не потому, что силенок не хватало). Продал вел, сегодня заказал найнер от Мериды. Наконец-то буду ехать на том, что нравится.
Люди поймите важно не какой у вас радиус колеса, важно какая у вас покрышка выберете хорошую желательно брендавою покрышку например kenda под местность на которой вы ездиете и всë
Поставьте хорошие втулки на 26-е и накат по ровному будет не хуже чем у 29-го. Что я и сделал уже давно. Разгоняемся с одного склона он на 29 я на 26 прекращаем крутить я явно обгоняю и на много дальше скатываюсь. Но это только по асфальту.
@@serioga_keller обычные Новатэки на промподшипниках. Правда сейчас подорожали явно тыс.за 5 перевалили и это в Алиэкспрессе. Посмотрите сами там. Но знайте втулки не просто поменять, возможно придется менять и спицы. И переспицевать колесо тоже не всякий умеет и берется, а то получится зонтик, тогда накатаетесь. А в городе 26 самое то, большой плюс в маневренности и люди (особенно их дети) и машины и выскочки, (тоже типа люди которые выскакивают из-за углов, из-за кустов, из-за машин и автобусов, а еще самокатисты (они еще не привыкли (и никогда не привыкнут) подавать сигналы поворотов руками).
Подскажите, не бредовая идея- купить горный вел и завести 2 пары колес: 1 набор: 26" с широкими немного зубастыми покрышками если хочется покататься по разбитым дорогам, по лесу, щебенке итд 2 набор: большие (27"? 29"?) легкие, с узкой гладкой резиной чтобы расслабленно поездить в городе по велодорожкам?
29 катки хороши для веломарафонов по трассам, 26 - для гонок кросс-кантри,27.5 - промежуточный ,размер так как найнер провалился по продажам из-за своих минусов которые забраковали спортсмены.
Вы врете. В кк гонках давно и прочно лидируют 29 колеса, посмотрите любой чемпионат мира XCO. Основное преимущество 29 колес над 26 заключается в угле атаки препятствия, что очень актуально для КК, это чистая физика, собственно, потому топовых велосипедов на 26 колесах уже давно нет, их просто сняли с производства.
Я езжу на простом дорожном велике с трещоткой, 28'' колёсами и узкой покрышкой, и уделываю всех в городе, так забавно видеть как какой-нибудь чел на дорогом горном байке педалями наяривает, а я 2 раза крутану и лечу😆 Зачем в городе, таком, как Питер, горный велосипед, не понимаю, и на грунтовой дороге он лучше катит благодаря диаметру колёс, единственное, в гору тяжелее, но в Питере гор и холмов почти нет. У меня был ограниченный бюджет, и я специально взял велосипед с колёсами побольше и потоньше для города, и без всяких амортизаторов, вес увеличивающих, не нужны они на асфальте совсем даже с моим весом за центнер, хоть у него и видок "ретро", но разумней такой, чем горный ашанбайк, теперь хочу серьёзный вел, но буду выбирать или собирать по тому же принципу, т. е. без амортизаторов, с диаметром колёс большим, может 29'', но гладкой покрышкой поуже + с рамой полегче.
У меня сейчас 26. На 29 не ездил, но ездил на 28 дюймах велосипед Украина. скажу что с большими колёсами труднее набирать скорость, долго разгоняется, но и соответственно проедет больше после остановки педалей. И маневрировать плохо, прям такое громадное колесо перед тобой... Даже не представляю что будет на 29. И еще хочу сказать, ездил так же на 19 дюймах, скорость совсем незначительно меньше чем у 28. Только и того что педали приходится почти всегда крутить
для прогулок и поездок на работу самое то, 27 для кроскантри и катания чуть быстрее чем просто поездки на работу, 29 для соревнований, быстрых велопоходов
Крутящий момент меняется же по идее, да? На большем диаметре момент получится меньше же, нет? Тогда получается что преодоление препятствий на больших колесах но с меньшим крутящим моментом примерно одинаково калесам меньшим но с большим крутящим моментом. Ну или нет
Сам катаю на 26, хоть он мне и маловат. Брал давно, других не было. В лесу, в грязи, в ебенях удобней 26. Он легче, маневренней, быстрей разгоняется при преодолении препятствий, меньше овна налипает на шины. Тем тяжелей оффроад, тем больше будет отрыв от 29. 29 - турист, в грязи ворочать очень тяжело, в подъем трудно стартовать. Накат по прямой значительно лучше 26, даже на грязевых шинах. По грунтовым, гравийным дорогам легко обгоняет 26. На спусках - ракета. Сейчас бы купил думаю 27,5 - золотая середина.
Появление технологий, которые позволяли создавать прочные и легкие 29 колеса, одна из основных причин появления найнеров. Так что с этим проблем нет, есть варианты на любые запросы. Другой вопрос, что колеса той же условной прочности и веса будут дороже, это да.
В детстве катался на каме, потом у меня брат купил велик с 29 колесами, ну оно и понятно он под 100 кило весом. В общем решил я на этом велике прокатиться, вообще не понравилось, маневренность очень страдает с такими колесами, едешь как на танке. В общем, я тогда подумал что все, старость пришла и велик уже не мое. Недавно купил себе велик с 26 колесами, и вот оно - счастье вернулось от ощущения свободы передвижения. Так что колеса очень большую роль играют, и чем больше, вовсе не лучше.
Велосипед в лифт не влезает? Ха! Напомнило мне картинку "Очередь на эскалатор, ведущий в фитнес-центр". Вам велосипед для чего? Чтобы ездить с ним в лифте? Раму на плечо и побежали по ступеням!
+Антон Антонов ну, кто-то на 10-м или 15-м этаже живёт без грузового лифта. Да и потом, если нормально поработал на треке, ноги забил, уже как-то не очень полезно топать на верх по лестнице. Ну и девушкам актуально!
Антон Антонов у меня лифт в доме, который строил стройбат в 95-м году. Там еле-еле два человека встают. Вожу вел вертикально, но там 29-е колеса точно не влезут. Ну и ноги забиваю так, что надо часа полтора отдыхать перед подъёмом Х)
Тем, у кого велосипед с 26 колёсами, и вы насмотревшись обзоров про 29 или 27.5, и переживаете, что срочно надо менять велик, предлагаю хорошо подумать. Если вы ездите только по городу: на работу, в магазин и т.п. то ваша средняя скорость будет примерная одна и та же, не зависимо от размера колёс, из-за бордюров, пешеходов, и прочих городских препятствий. Чтобы выдать большую скорость, надо ездить по дорогам, рядом с автомобилями. А для дорог нужен уже шоссейник. Так что для городских бытовых поездок размер колёс не имеет значения...
По тротуарам ездить нельзя по правилам ПДД, если ты не в курсе. А объезжать зомбированных тиктоком в телефонах, самокатчиков, старух и малолетних дебилов, которые неизвестно в какую сторону стартуют с места - то еще удовольствие. С велодорожками же в РФ кроме Нерезиновой везде беда. Так что яркую жилетку - и в крайний правый ряд!
@@O.Krasota По пдд точно нельзя ездить по тротуарам ? А может есть случаи когда можно?ты там случайно не в курсе, умник?
Катаюсь на 26,вроде все хорошо,но вот рама 17 дюймов.чувствую что мелковата.
@@O.Krasota тоько среди всех описанных тобою "дебилов" Дебил это ты!!!
@@O.Krasota пох -езжу по тротуару -нет дорожек пнх все !! будут дорожки - и разговора нет !! а под камаз на общей дороге залететь то еще удовольствие !!
Я ничего не понял, кроме музыки!!!)))
Потому что ти лошара
Было сложно, но я не понял
Аахахах я тоже
Шаришь за роцк?))
0:10 Я ток вот это понял)
Мне лично всегда были по душе 26-е колеса...
крепкие и манёвренные ................
@@ВалентинГорбачев-у4т хах у Мен никогда не было 26 у меня были только 20 и 29 сейчас
26 очень юркие однозначно сегодня в тесте гнал с такими, у меня 29 в итоге очень почувствовал что мне не хватает маневренности ловировать среди деревьев я был позади 26 а вот накат у 29 зато однозначно лучше по прямой к примеру я меньше крутил педали чем 26 и скорость лучше чуток
@@aucromidi6571 не неси херни, новые велосипеды на 29 раме, давно превзошли старые 26 по маневренности, сразу видно, сборище ламеров.
кстати 27.5 умерли вслед за 26, это вам конечно ни о чем не говорит, вы же "умнее" инженеров топ брендов.
@@aucromidi6571 да , да . только твое мнение важно , остальные дураки, а ты бог. Так дальше и продолжай
Для города и городских парков 26 - оптимально, потому что постоянно надо объезжать детей и бабок, лифт тоже реальная проблема. Вел в городе - это фитнес-снаряд, хуже едет - больше жира сожжешь.
Всегда ездил на 26. Сегодня купил вел на 29. У знакомого брал прокататься на часок и сразу решил что только 29. Разгон и скорость в разы лучше, а мне только это и нужно. Езжу в основном по городу или по прямым дорогам. Конечно размер велика в разы больше но мне это не мешает. Рост мой 185.
+bamperok TV я еще могу посоветовать полу-слики, если часто в городе катаетесь, там еще пара плюсов появится ;)
+bamperok TV Кстати, с покупкой нового вела!
***** спасиб.
+bamperok TV Это означает только то, что до этого велосипед был не верно подобран по размеру рамы. Я езжу на Cube LTD Race 2013 (у них своя хитрая размерка, мне под свои 190+ размер L за глаза, кстати да, купленный на велоскладе, собранный там же за 45 минут, пускай не с недостатками (в метро не пустили, пришлось ехать через всю Москву) и хорошо, что купил ключи, насос и прочее. С 2-мя пакетами по бокам на руле, было ехать крайне не удобно, да ещё и подзакрутить винты по дороге пришлось. Бамперок ТВ, если сейчас сидишь комфортно, значит всё как надо, а размер колёс тут не причём, разве что препятствия на 29" удобнее проходить, но и недостаток есть, больше обод, длиннее спицы, больше вес - меньше прочности.
Разгон у 29 не может быть лучше. Никак.
Когда вижу подростка на 29 колёсах, понимаю - не хило консультанты в магазине лапши на вешали.
а я когда вижу ребенка, катающегося вокруг елочки у дома на горном двухподвесе этак кило под 20 с агрессивной резиной, испытываю сожаление по тому же поводу...
папа на вырост взял
@@user_formikus так что в этом плохого
Под рамой ездит научиться...😁🖖
@@barmaleiyaysanskiy8142 ааа... жиза... :))
Маркетологи сидели, грустили. Чтобы такого придумать, дабы народ поменял свои старые велики на новые?
И тут их осенило и они инженерам говорят, а давайте ка поставим колеса побольше, как на велосипеде моего дедушки!
Те попытались возражать, мол горный велосипед и был придуман на колесах поменьше, да покрепче.
Но сейчас то кто инженеров слушает...
Забабахали колеса как на велосипеде дедушки, аж на 29 дюймов и рекламщиков запрягли, давайте мол продумайте преимущества! Те опять к инженерам,мол нафига вы это сделали, должны же быть какие-то плюсы!
Инженеры поморщились, а затем лбы поморщили. И говорят, теоретически, накат будет лучше аж на 0.000768%
И понеслось....
Но тут выяснилось что колеса заметно менее прочные стали, да и рамы в габаритах выросли. Не во всякий багажник засунешь....
Оконфузились вобщем, позвали опять инженеров.
Делайте колеса поменьше, но не сильно. Ибо если мы просто на 26 вернемся, что о нас говорить будут?
Вобщем поскольку 26 уже было, а 29 это много, давайте посередине что-нибудь, на калькуляторе посчитайте скока это будет.
Так и появились 27,5.
Смешно конечно написал, но когда есть выбор, это всегда лучше, когда его нет. На самом деле дюймы и под свою комплекцию можно выбирать. Как то не очень смотрится человек ростом в метр девяносто или в два метра ростом, на 26 колёсах. Я вот 180 см ростом, мне 27,5 очень удобно. А на 29-ке очень приятно кататься ненапряжно, и по фиговым дорогам отлично ездить на них, но не сходить с ума. Ну маркетологи, и что? Маркетологи формируют предложение, а спрос его требует. Если это было бы лажой, 29-ку бы не брали. Пусть даже это будет самовнушение, суть не в этом. Главное удовольствие. Просто нужно определиться что человеку нужно именно под его потребности.
кококо
Кстати есть правда в ваших словах (26+29):2=27.5
уже пиарят 33 колёса, о как
Игорь Абрамов 😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
У меня есть и найнер,и двухподвес на 26.
У найнера хороший накат.Если вам предстоит ехать по пустынным,или полупустынным дорогам,где не надо часто тормозить,когото пропускать,и опять набирать скорость,то найнер Вам подойдёт.
Но если Вы живёте в старом городе с узкими тротуарами,улицами,то на найнере Вы замучатесь.Он громоздкий.У найнера большая инерция.Берите вел с 26ми колёсами.
К тому же 26е колёса более крепкие,чем 29е.На 26х Вы можете прыгать с бордюров,спускаться по ступенькам-вобщем лихачить.
На 26 колёса всегда в любом самом захолустном веломагазине вы всегда найдёте камеры,покрышки.В отличии от 29х.
29е покрышки нужно заказывать в интернет магазине,ждать недели две.
+Миша Миша отличные наблюдения! Спасибо за опыт! Удачных каталок! Делитесь ещё, всем очень интересно! Тут народ как раз подбирает себе велосипед по размеру обода, так что советы бывалых нам очень пригодятся!
+Миша Миша камеры от 26х очень хорошо подходят на 29, проверено лично;)
+Andrey NAU Камеры может быть и подходят,но покрышки нет.Можно в целях экономии купить 28 покрышки,и поставить их на найнер,но тогда пропадает накат.
29 покрышки у нас в магазине есть только импортные за 2500 руб,тогда как 26е российские 300 руб.
+Миша Миша дешевые покрышки не очень хороши, как показала практика ) Впрочем если грязь месить, то может и ничего. Сам катал на разных покрышках недорогих.
Но вот прикупил по акции просто нормальные покрышки, какая-то WTB фирма. Ну совсем другие качества. Дорогу цепляет, и грязь не липнет( слик 1.5 ). Я чот даже удивился ) Хотя конечно и раньше понимал, что ну не может покрышка за 300 рублей быть хорошей )) До этого ездил на каком-то ноунейме тоже слик 2.125. Дубовые, в повороте все время байк выбрасывало на увеличенный радиус и как по песку проедешь - всё колесо облепляло. - ни тебе торможения ни тебе поворота даже на чистом асфальте.
Разницу в качестве покрышек заметил еще раньше. Когда были у меня российские постперестроечные покры типа злые, какое крыло не колхозил все штаны были в грязи. А купил чаоянг китайский тоже со злым протектором, и о чудо, вода стала попадать прямо в крыло, а не на ноги )
+Миша Миша Объективно сказал!
Слики ставьте сразу накат появится. А то катают на мтбшной резине по городу, накат ищут )
верно. поставил мишлен с протекторами как у дорожного из СССР накат на 30% увеличился.
И давление тоже очень влияет
Видос правильный. Дествительно даже при росте 190 см катки 29 смотрятся динозаврами-огромны. При росте 180 катки 26 реально выглядят маловатыми, а вот 27.5 самый ахриненчик подошли. так что кому втыкают 26 катайте их, кому 29 респект, по тому что кому то 27.5 будут самое оно. Я выбрал их ибо 26 маловаты а 29 неуклюже большие. Не нравятся 27.5 ? забудьте о них, тут выбирать-только гоняться за плюсами, лучше иметь 2 велика 26 и 29 ибо не парить мозг и катать то что нравится и подходит больше всего
У меня 26 , могу ли я на свою раму 27.5 надеть?
Вот не нужно иметь два вела, лучше один с 29 и еще пару катков 26, так выгоднее, а если 26 воткнуть в 29 раму, то это будет как рокерский байк выглядеть)
@@adminuPcu Спереди без проблем поставить, а сзади как с рамой повезет)
@@АкеркеДжамбульская можешь, только если тормоза ободные, регулировать по высоте придётся
Колеса нужны разные ! Переднее большего диаметра имеет более пологий угол наезда и для переднего колеса требуется более легкая деформация в продольном направлении , а для заднего требуется более легкая в поперечном . Если не считать чистый ДХ ,где при спусках увеличивается нагрузка на переднее колесо , то переднее предпочтительнее делать большего диаметра и максимально облегченное . Заднее меньшего диаметра и более широкое , насчет веса заднего можно не заморачиваться , за счет большого гироскопического эффекта достигается большая стабильность при езде , а тот же гироскопический эффект на переднем , делает более тугой руль в поворотах . Еще момент тяжелое переднее ухудшает работу вилки из за большой неподрессоренной массы - это колесо и штаны вилки , если она не перевертыш . В вилках перевертышах ноги являются неподрессоренной массой . Мое заднее 26 х 2.5(65 мм по факту) - переднее 27,5 х 2,3(61 мм по факту ) .Боковина заднего очень мягкая , переднего - более жесткая .
Интересно на каких скоростях всё это ощущается..!
забыли сказать что с увеличением диаметра колеса уменьшается его прочность, если оно собрано на одних комплектующих, также увеличивается вес и сопротивление воздуха.
Сейчас двойные обода, они очень прочные! И по качеству они разные, по стоимости так же!
но также с ростом диаметра увеличивается сцепление, площадь соприкосновения поверхности колеса с трассой
@@СергейН-ш9л не замечал чтобы у меня на складнике сцепление было бы настолько же хуже насколько меньше его колеса. там этой разницы вообще незаметно, вот замены покрышки действительно очевидный эффкт приносит
@@MegaBorisV для каждой поверхности свой рисунок и их ооочень много)
Сейчас просто ставишь 29 колесо на бустовую втулку , и оно на уровне, или даже прочнее становится, чем 27.5.
Тем более сейчас в продаже очень много прочных ободов, и спиц, и разница в прочности особо не замечается
купил первый вел 27,5, вроде норм, потом у друга взял катнуть найнер, по началу ощущение, что на коне едешь потом привыкаешь и реально удобнее, особенно стоя ехать
Музыка в исполнении Владимира Зеленцова,приятно слушать)
дякую чувак) и блин, не сразу понял что это фристайл)
26-е заметно крепче и это важно.
Тут объяснили что при препятсвии меньший диаметр получает больше повреждений чем больший, да 26 крепче, но нагрузка на них больше
@@Artew100 ерунда, 29" - 26" = 3" / 2 = 1,5" разница препятствия ...........................
@@ВалентинГорбачев-у4т эм, но это как бы нормальная такая разница
@@azeldok 3 см ??? А еще 26 манёвренный ..........................
@@ВалентинГорбачев-у4т а ты представь препятствие по типу высокого бордюра. Там поверь, угол атаки имеет большое значение, и он куда больше чем у 26
единственный толковый обзор колес который я видел про размер колес, есть аппарат на 26 и на 29, найнер для профи однозначно... Для любителей, а точнее начинающих 26е колеса... с плюсами и минусами согласен но есть всегда нюансы(геометрия рамы)...
п.с. для найнера уже нужно подбирать звезды и 9тириковая трансмиссия не самый лучший вариант , для него лучше 10 или 11ти что отразится на стоимости...
+Andrey NAU спасибо за оценку и отзыв! Да, согласен! Но я бы не стал выделять 26-й обод как размер для новичков, всё же он давно использовался и профиками, тут суть-то в развитии, пытаются велосипед изобрести, как следствие - развитие классов. А нам, покупателям, остается только обсуждать, что лучше, решая, что лучше для себя. Я, например, верен 26-му ободу ещё и потому, что в лифт помещается и в машину )
Пересел в этом году с 26 на 29. Небо и земля - 26 никогда. Рост 168 ,рама 18.
это где ездить ..................
Погоди 32 выйдут, там шиканеш!
Гоняю на 26( шутер 2) использую как прогулочный, много не проедешь. Проезжал 15 км в одну сторону по асфальту, в горы тяжело. Но для меня это вел универсал. Могу попрыгать по бардюром, могу замчать по лестницам, а могу ехать просто как пенсионер. Не нашел ему замену, но задумываюсь.
20 дюймовые колеса рулят. Восмерку поставить анрил, разгон бешаный, маневренность отличная, большенство авто с старта остаются далеко позади. Правда небольшой ньюанс, к 20 колесам килловатный редукторник))
Сравнил в магазине два типа колёс одной фирмы и одинаковые ростовки рамы (М 174рост мой) прокатился на 27.5 по магазину и на 29... Если дубасить на дальние расстояния то 29 само то! Но если кататься по лесным тропам и гористой местности лучше 27. 5 эти колеса лучше маневрируют и накат достойный, себя чувствовал уверенно объезжая препятствия!! На 29 как корова байк не поворотливый и не юркий, ряд велосипедов чуть не собрал!! Тут все зависит где его использовать и какие задачи перед ним ставить!!! Как по мне по городу и лесным тропам и горкам 27.5 само то, в багажник авто легко входит!! Вес легче чем 29, а свое сравнение сделал прям в магазине сравнил!!! Одна рама, одна фирма,один цвет, просто колеса разные для сравнения были!!!
Я на 29 катаю в парке около дома,на скорости до 25,там детей очень много,тормоза были хреновые,и при этом не одного дтп в парке не было
Спасибо, то что я хотел узнать. Видео ни о чем, ещё музонгромко
6 лет с найнером от "Куба". Мне есть, что рассказать, есть и с чем сравнить.
26 - быстрее набирает скорость, на нём прям хочется и покуралесить, для зимы - отличный вариант. Это такой "заряженный хэтч" если в правильной комплектации.
"Найнер" - скорость набирает чуть-чуть дольше, но в городе нет заметной разницы. Это - "спортивное купе". Толкнуть топталку раз в 2-3 минуты и катить, катить, катить...
Обязательно выбрать грамотно резину (ДаблФайтеры - ванлав!!!). Обода заметно как менее прочные, увы.
27.5" редко получалось оценить вне города хотя у брата именно такой.
У меня на 29 с ростом 170см, и мне удобно.
165 и 29 удобно
У меня 26 колёса,привык маневрировать,и кататься в городе,а это и частые спуски с тротуаров ,соответственно жесткость 26х хороша,велу 5 лет будет,8ок нет, хочу брать двухподвес 27.5 это будет золотая середина между 29 и 26! Все удачи в выборе!
2:00 Очень громкая музыка, заглушает голос. Тяжело слушать.
С 29 колёсами можно влезть и не в грузовой лифт, ловкость рук... правда корячиться приходится под велом, но это не суть)
очень хорошо и доступно рассказал,спасибо)
+Антон Вахрамеев спасибо ))) стараемся для зрителя!
Проездил 2 сезона на 26" на Stern motion 4.0 2015. Неделю назад купил себе Cube acid 2017 29", выехал на нем с магазина с ощущениями, будто я всю жизнь на нем катаю. Абсолютно никакого дискомфорта, управление супер. Не знаю, о каких минусах найнеров вы там все говорите... Единственный минус это широкий руль, с которым я в лифт в бабушкином доме залезаю с трудом, да и дома руль не пролезает в дверной проем - приходится поворачивать слегка.
Я в лифте найнер стоя вожу а перед дверными проёмами руль немного на бок приходится поворачивать
Нихуя се сравнил куб и стерн. Если бы стерн был на 29 а куб на 26, то сто пудов куб всё равно был бы лучше!
29" идет для прямой дороги, 26" для экстрима ..............
Все чётко. Ищу себе велосипед 19 рама и 27.5 в онлайн магазинах нет таких велосипедов. А на рынке то валом но цвет не нравится, хоть самому перекрашивай
У меня кроссовер на 29 дисках,катит дай дорогу,довольно шустрый,и маневренность отличная. Не зря говорят почувствуй машину чтоб быть одним целым,с великом тоже самое,с любой техникой. Тогда все под контролем,и сразу в случае чего замечаешь не исправности.
Все правильно коллеги дела вкуса и комплекции! Я на 177 взял 29. Ни сказал бы что он прям как динозавр большой.
Юрий Бонд ну понятное дело
26 он маневренный и более жосткий из за размера тем боле на хартейле заднее колесо легче согнуть
Здравствуйте. Я сразу прошу прощения за то что умничаю, но Вы вводите народ в заблуждение, привязывая все эти размеры к ободу. Правильней было-бы назвать и говорить в видио: Как выбрать размер колес? 26, 27,5 или 29 дюймов
Вот:
26 дюймовые колеса (диаметр обода 559 мм) - горные велосипеды, городские и прогулочные велосипеды. Самый распространенный размер колес.
27 дюймовые колеса (диаметр обода 622 мм) - шоссейные велосипеды.
27,5 дюймовые колеса (диаметр обода 584 мм) - горные велосипеды. Диаметр колес 27,5 дюймов является промежуточным вариантом между 26 и 29 дюймовыми колесами на горных велосипедах. Велосипеды с такими колесами появились на рынке в 2013 году.
28 дюймовые колеса (диаметр обода 622 мм) - гибридные и дорожные велосипеды, старые советские велосипеды типа «Украина» и «Аист».
29 дюймовые колеса (диаметр обода 622 мм) - относительно новый стандарт размерности колес горных велосипедов, стремительно завоевывающий популярность на рынке. Велосипед, оснащенный 29 дюймовыми колесами, называют «твентинайнер» или просто «найнер».
да-да, это уже всплывало, согласен!
не понял 27 дюймов и 29 дюймов это 622 мм обод !? а 27 дюймов 622 мм , и 27,5 дюймов это 584 !? как так ?)))
27 дюймов- это шоссейки, там покрышка очень маленькая, низкопрофильная, так сказать, по сравнению с обычной на хардтейле или двухподвесе, поэтому для соответствия размеру колеса обод больше, а на 27,5 уже высокопрофильная покрышка, из-за чего обод меньше, я больше скажу, многие на 27,5 ставят большую по профилю и ширине покрышку для большего зацепа, в итоге, размер колеса приближается к 29 на ободе для 27,5, что позволяет сильнее травиться и лучше ехать на скользких грязевых трейлах, вот как-то так)
твенти найн 29. да.
@@VeloSklad Мой рост 180 см.26,27.5 не будут задевать мои колени прип повороте руля?
у меня 17 рама и 29 катки! нормально разгоняется и отлично ианевренный! и посадка на моем удобней чем на 26 тапках
У моего МТБ ,27.5 - очень доволен )))
Берите только 29, независимо от роста, рамы есть под любой рост. Не пожалеете. Но раму берите под свой рост обязательно.
Мой рост 170, новичок в катании, поэтому купил на 26 колеса, и экономичнее обслуга и маневренность лучше.
26 - оптимальный размер)
27,5 тоже довольно хорош
Но 29.....
Насчет компактности - очень сомнительно. У меня вертикальная стойка на два байка. Сверху на 26 висит, снизу найнер. Разница по габаритам совсем невелика. В пассажирский лифт оба прекрасно входят. Найнер возил в Лада Гранта седан. Если сложить задние сидения и скинуть переднее колесо, входит. Найнер имеет лучше проходимость, потому на покатухи в ~100 км беру его. По городу и на работу охотно катаю на 26", он легче. 26-ые колеса (Alexrims DP17) ни разу не пришлось править, 29-ые колеса (Alexrims ZX24) - пришлось. Правда, я поленился их после покупки протянуть.
Не ну спасибо.Толково разъяснили.ок.будузнать.
Добрый вечер. Спасибо за видео. Успехов тебе и твоей деятельности.
Подвес на 29 лучше для эндуро подходит, и много препятствий проезжает более комфортно,
14 лет, 172 см ростом, имею найнер и доволен как слон. Мои знакомые на меньших колесах просто как улиточки двигаются за мной. Когда типо ровняемся по скорости - мне напрягу минимум, а они крутят чтобы не отставать) Найнер очень крутая штука но не для всех
у меня 27,5 самое то разгон хороший и управление
Руслан / у меня тоже и нормальный накат и всо токое
у меня писюн в диаметре 29
У меня 29 топовый размер разгон лучше чем например 26 и управления не плохое
PUBGMOBILE Show а диаметр ачела у вас какое?
@@ВазгенГузнелев а хромосом ещё больше 30 :)
28" рулит! После 26 ощущаешь разницу. И накат и скорость! А найнеры это тоже 28 колесо, но только с более высокой резиной.
Я себе взял сразу вел на 29 дюймовых ободах т.к изначально знал для чего беру вел (Для дальних покатушек) Сразу из магаза сорвался на вело забег (почти вокруг города )на 50км. (да-да маловато - кто-то еще больше ездит).
Вот чесное слово, для таких покатушек 29" самое то.
Самое хреновое то, что не учёл спорт седло (итог думаю всем ясен) - кто впервые на таких ездил (думаю поймут)
В данный момент накатал более 3к км. (на новом вел. компуктере - т.к старый потерял)
Если интересно, модель моего вела на 2:43 все тоже самое - расцветка, и тд..
У меня Cross-Country на 26 ободах. Комфортнее чем на 27 намного, поэтому скажу, что все на любителя.
Гораздо больше накат зависит от типа и качества покрышки, правильной накачки. И если это не реальный спорт, то остальное - 146% уловки производителей. Конечно каждому свое, но не верю я в сколь либо ощутимую разницу в накате при столь незначительной разнице в диаметре. На хорошем асфальте и 20'' катит одинаково с 26 например.
нормально объяснил,без фанатизма
Очень полезные видео спасибо
Катал на 26х 5 лет, просто нужно прокатиться на 27.5 и 29,(взять в прокат) сразу поймёте что вам нужно.
А я катаюсь на велосипеде с обратным поворотом руля, его хер угонишь! Пол года надо учиться ездить. :о)
А потом полгода обратно переучиваться
😁🤭🤭😄😄👋👍
Идея просто отличная !!!!
Ездил на стелсе 26 колеса.. При росте 182 ну как то маловат. Взял у друга прокатится тоже стелс но с 29 колесами! И всё!!! Я понял что свой надо толкать быстрее ,пока сезон))))) Итог. Продал свой стелс. И купил ещё в ноябре Форвард Некст 2.0 с 29 колесами и 21 рамой. За 25 тысяч.(успел). Сейчас они по 37... смотрю стоят. Вот жду не дождусь сезона и в путь!!!
Преимушество заметно . На ровных участках . А управление и ощущения -как на троллейбус после легковой. Да и габариты-вес не в + .
качественный монтаж, но музыку хотелось бы по тише... а то начинаю заводится и хаером махать так и забыв зачем я сюда пришла))
ТП
Ездил на 26 с товарищами, у кого 29. Постоянно отставал от них (и не потому, что силенок не хватало). Продал вел, сегодня заказал найнер от Мериды. Наконец-то буду ехать на том, что нравится.
Такие сказки. Разница не столь существенна.
а еще не забывай - больше колесо -> больше вес -> медленнее динамика остановки/разгона
Помоему, не то что нравится, а то что другие навязали.
Постав больше переднюю звезду и не заметиш разницы.
@@Muller321 а возможно поставить больше звезду ? Если с переди и так три звёзды стоят !?
26 для всего, 29 для грунтов и километражей, а 27,5 для тех кто не вышел ростом и ДХ/ФР. 27,5 проще перевозить чем 29.
26 скоро вымрут из кросскантри
велобагажник на крышке и ничего сложного в перевозке нет, у меня как раз два найнера с двух сторон на крыше.
ДХ?
хороши видос и интересные, познавательные коменты
У меня 26ые и я живу в городе хороши манёвр, быстрый разгон
все устраевает
+Vestige Crown спасибо за комментарий! Мне тоже нравятся 26-е!
У меня 29 дюймов колёса,все устраивает быстрый разгон.
Мне по кайфу 26
Люди поймите важно не какой у вас радиус колеса, важно какая у вас покрышка выберете хорошую желательно брендавою покрышку например kenda под местность на которой вы ездиете и всë
Поставьте хорошие втулки на 26-е и накат по ровному будет не хуже чем у 29-го. Что я и сделал уже давно. Разгоняемся с одного склона он на 29 я на 26 прекращаем крутить я явно обгоняю и на много дальше скатываюсь. Но это только по асфальту.
Что за втулки?
@@serioga_keller обычные Новатэки на промподшипниках. Правда сейчас подорожали явно тыс.за 5 перевалили и это в Алиэкспрессе. Посмотрите сами там. Но знайте втулки не просто поменять, возможно придется менять и спицы. И переспицевать колесо тоже не всякий умеет и берется, а то получится зонтик, тогда накатаетесь. А в городе 26 самое то, большой плюс в маневренности и люди (особенно их дети) и машины и выскочки, (тоже типа люди которые выскакивают из-за углов, из-за кустов, из-за машин и автобусов, а еще самокатисты (они еще не привыкли (и никогда не привыкнут) подавать сигналы поворотов руками).
@@sergey_pogodin555 Спасибо! Все сложности я понимаю.😀
Мой найнер входит в лифт отлично!и я вместе с рюкзаком!:)))
Катаю на 28,у меня городской Batavus. Думаю взять 29, потому как 27,5 и тем более 26 после пробы вообще не зашли.
Подскажите, не бредовая идея- купить горный вел и завести 2 пары колес:
1 набор: 26" с широкими немного зубастыми покрышками если хочется покататься по разбитым дорогам, по лесу, щебенке итд
2 набор: большие (27"? 29"?) легкие, с узкой гладкой резиной чтобы расслабленно поездить в городе по велодорожкам?
Так и сделал👍
А можно музыку погромче?
А что Вы скажете о велосипедах на 26-х колесах,стоит ли их брать в 2021 году?
Это мертвый стандарт. Тяжело запчасти найти будет
29 катки хороши для веломарафонов по трассам, 26 - для гонок кросс-кантри,27.5 - промежуточный ,размер так как найнер провалился по продажам из-за своих минусов которые забраковали спортсмены.
+Maxim Paseka не добавить, ни прибавить, чёткий комментарий )
я себе 29 взял,какие минусы?
+Oleg Savuskin говорят на 29-х быстро восьмерку ловишь.
Вы врете. В кк гонках давно и прочно лидируют 29 колеса, посмотрите любой чемпионат мира XCO. Основное преимущество 29 колес над 26 заключается в угле атаки препятствия, что очень актуально для КК, это чистая физика, собственно, потому топовых велосипедов на 26 колесах уже давно нет, их просто сняли с производства.
я думаю основное преимущество для КК в другом заключается все-таки. Зачем там угол атаки? Сплошные тропинки...
Охрененный ролик.Сжато,информативно,под топовую музыку.Спасибо!
Мне комфортно катать на BMX, он не большой, и вмещается в машину, и в лифт.
Музыку плохо слышно, делайте громче!
Лично я заманался пыхтеть на 26". Если смогу себе когда нибудь позволить себе новый вел, то это будет, скорее всего, 27.5"
На дачу за город езжу
Купил TREK 4300 pour series на 26 ( До Трека катался на 27,5 не зашло ) и мне понравилось я пробовал 29 я даже не залез ( рост 153 см ) 26 самое то.
Классный обзор. Молодцы
Я езжу на простом дорожном велике с трещоткой, 28'' колёсами и узкой покрышкой, и уделываю всех в городе, так забавно видеть как какой-нибудь чел на дорогом горном байке педалями наяривает, а я 2 раза крутану и лечу😆 Зачем в городе, таком, как Питер, горный велосипед, не понимаю, и на грунтовой дороге он лучше катит благодаря диаметру колёс, единственное, в гору тяжелее, но в Питере гор и холмов почти нет. У меня был ограниченный бюджет, и я специально взял велосипед с колёсами побольше и потоньше для города, и без всяких амортизаторов, вес увеличивающих, не нужны они на асфальте совсем даже с моим весом за центнер, хоть у него и видок "ретро", но разумней такой, чем горный ашанбайк, теперь хочу серьёзный вел, но буду выбирать или собирать по тому же принципу, т. е. без амортизаторов, с диаметром колёс большим, может 29'', но гладкой покрышкой поуже + с рамой полегче.
ну не знаю, 27,5 у меня лично были на стелс навигатор в 2007 году...
а везде говорят, что недавно появились...10 лет уже...
У велосипеда CUBE на 2:38 минуте, стоит вилка не правильно, шо за фигня?!
Сталкер Темный ето Manitou у них так од заводу
Правильно стоит,это вилка такая с обратной горилой
Обновите данные) Добавьте к сравнению и фэтовские колеса 26" и 27,5" .
Спасибо)
мой выбор 29 и только 29, еще раз повторяю нет ничего лучше 29, это мягкость, скорость, накат и комфорт
24 и 26 самый то! А вот 28 мне не очень так нравится!🚲🚲🚲
У меня сейчас 26. На 29 не ездил, но ездил на 28 дюймах велосипед Украина. скажу что с большими колёсами труднее набирать скорость, долго разгоняется, но и соответственно проедет больше после остановки педалей. И маневрировать плохо, прям такое громадное колесо перед тобой... Даже не представляю что будет на 29. И еще хочу сказать, ездил так же на 19 дюймах, скорость совсем незначительно меньше чем у 28. Только и того что педали приходится почти всегда крутить
29 не уверен, что быстрее, зато устойчивее и лучше в прохождении препятствий. И безопасней, кстати.
У ТРЕКа хорошая система где от размера рамы зависит - это 27,5 или 29 радиус. Так как 27,5 - это компромис.
Среди новых горных велосипедов практически нет с 26-м колёсами есть только 27,5 и 29.
Для города 26 самое то.
для прогулок и поездок на работу самое то, 27 для кроскантри и катания чуть быстрее чем просто поездки на работу, 29 для соревнований, быстрых велопоходов
именно
и резину позлее!для города самое то!
а практичные берут 28,ибо таковой размер имеют дорожные велы.для города которые.
@@МихаилБалицкий-с2ц а мне похуй я на 26 и по без дорожью и по грязи и песку и по камням и асвальту как ненормальный гоняю
@@gasertwelt804 я тоже, а пересел с больших колес и не жалею .................
Обратил внимание на одноногую вилку Lefty в ролике, можете рассказать про нее?
Крутящий момент меняется же по идее, да? На большем диаметре момент получится меньше же, нет? Тогда получается что преодоление препятствий на больших колесах но с меньшим крутящим моментом примерно одинаково калесам меньшим но с большим крутящим моментом. Ну или нет
про препятствия - дело не в размере обода а в ширине покрышек, 24 порой более мягок чем 28
рост 196, forward NEXT 2.0 (29) полностью переделан правда))) но 29))))
а расскажите что-нибудь о шипованной резине на вел. интересно
Все четко растолковал,МАкс!
Сам катаю на 26, хоть он мне и маловат. Брал давно, других не было. В лесу, в грязи, в ебенях удобней 26. Он легче, маневренней, быстрей разгоняется при преодолении препятствий, меньше овна налипает на шины. Тем тяжелей оффроад, тем больше будет отрыв от 29.
29 - турист, в грязи ворочать очень тяжело, в подъем трудно стартовать. Накат по прямой значительно лучше 26, даже на грязевых шинах. По грунтовым, гравийным дорогам легко обгоняет 26. На спусках - ракета.
Сейчас бы купил думаю 27,5 - золотая середина.
26 обод крепче... 28 -29 чаще ловят восьмёрку
Появление технологий, которые позволяли создавать прочные и легкие 29 колеса, одна из основных причин появления найнеров. Так что с этим проблем нет, есть варианты на любые запросы. Другой вопрос, что колеса той же условной прочности и веса будут дороже, это да.
Супер, спасибо
В детстве катался на каме, потом у меня брат купил велик с 29 колесами, ну оно и понятно он под 100 кило весом. В общем решил я на этом велике прокатиться, вообще не понравилось, маневренность очень страдает с такими колесами, едешь как на танке. В общем, я тогда подумал что все, старость пришла и велик уже не мое. Недавно купил себе велик с 26 колесами, и вот оно - счастье вернулось от ощущения свободы передвижения. Так что колеса очень большую роль играют, и чем больше, вовсе не лучше.
У меня 21 рама 29 колеса,хочу поставить 26,вот думаю подойдут ли?🤔
(26 крепче и хочу взять для дропов,трюков и т.д.)
27.5 золотая середина прохадимые накат лучше везде можно проехать
Велосипед в лифт не влезает? Ха! Напомнило мне картинку "Очередь на эскалатор, ведущий в фитнес-центр". Вам велосипед для чего? Чтобы ездить с ним в лифте? Раму на плечо и побежали по ступеням!
+Антон Антонов ну, кто-то на 10-м или 15-м этаже живёт без грузового лифта. Да и потом, если нормально поработал на треке, ноги забил, уже как-то не очень полезно топать на верх по лестнице. Ну и девушкам актуально!
***** Ну разве что девушкам. А после тренировки можно и отдохнуть немного перед подъемом. Кстати, ничто не мешает ставить вел в лифте вертикально.
Антон Антонов
у меня лифт в доме, который строил стройбат в 95-м году. Там еле-еле два человека встают. Вожу вел вертикально, но там 29-е колеса точно не влезут. Ну и ноги забиваю так, что надо часа полтора отдыхать перед подъёмом Х)
Антон Антонов да, поражает такая логика
внешний диаметр 29 колёс всего на 8 мм больше, чем 27,5, т.к. профиль резины тоньше. В итоге 29 вел в длину больше на 1,6 см. У вас лифт впритык?
ну 26 брать когда появились 27.5 уже совсем смысла нет хоть где рассекать , если новый конечно покупать а так ничего не поделать !))
Выбирайте от роста!
Udo SN а 26 дюймов на какой рост и 27,5?
26 - 145см-160см
@@МуслимТаиров-к8ь бред, я 166 на 24 катался, вообще норм, не чувствую перенапряга. Так что 26 подойдёт и для 180+.главное - размер рамы
@@СашаМирошниченко-е1х 150+
Ф_Ф_Ф_ФРИСТАЙЛО!!! РАКАМАФО!
Не надо так громко музыку. А видос полезный.
и вообще, какое больше колесо: Фэтовское 27,5" 4.0-5.0 или 29" 3.0-3.2?
слишком громко музыка, но информативно