Der InterRegio war echt die letzte gute Zuggattung, die auf die Schienen gebracht wurde. Erschwinglich, mit komfortablem fahrenden Material (vernuenftige Sitze, Raumangebot, Fenster, die geoeffnet werden konnten..) ausgestattet und flaechendeckende gute schnelle Verbindungen. Eine Schande, dass das zerstoert wurde, um dem Privatisierungswahn zu froehnen und dem Flugzeug nachzueifern.
Ja leider gibt es die Interregio nicht mehr. Entweder wurden die Strecken wie zum Beispiel Berlin-Amsterdam zu Intercity Verbindungen aufgewertet oder wie zum Beispiel Berlin-Chemnitz zu Regionalexpress Verbindungen degradiert.
Jahrgang 1973 und immer noch gute Erinnerungen an die 70er,80er und 90er sowie die 2000er und 2010er waren für mich eines der besten Zeiten. Bin froh sie miterlebt zu haben. Gruß: Stefan und Seywan. 🇩🇪
Auf der Verbindung Reichenbach- Hof- Regensburg/ Nürnberg hatten die Ludmilla's das Sagen. Nicht nur optisch sondern auch akustisch gaben sie vor den IR's den Ton an.....5D49 😍
Den Gewinn maximieren war die Devise. Den Nahverkehr wie Regionalbahn und Regionalexpress müssen die Länder bezahlen und der Intercity ist Zuschlagpflichtig
Der Interregio machte keinen Sinn. Die meisten Strecken kann man auch mit dem SPNV ohne Zuschlag zurücklegen und ist nicht wesentlich länger unterwegs.
Das waren schöne Züge. Bin mit ihnen 1996 gefahren. Auf Staatskosten! Zur Kaserne und zurück! War schnell,Komfortabel. Mit 103,Ludmillas und Bügelfalte 112er. Eine schöne Zeit!😀😢
Damals war noch die Bahn super die Preise voll in Ordnung ohne Bahncard Berlin - Warnemünde für 28 DM einfache fahrt ca 14 euro. Es ist eine Schande dass man den InterRegio und den D-Zug abgeschafft hat sowie Bahnstationen mit Besatzung und Cafes...
Schöne Erinnerung an alte Zeiten!? Nicht ganz. Umlackiert, aufgestiegen - verkehren doch noch als IC Wagen. Vor allem die Bistrowagen waren doch der Hit. Da hab ich nach der Arbeit manch Bierchen oder mit der Liebsten den einen oder anderen Sekt zu mir genommen.
Der InterRegio war echt die letzte gute Zuggattung, die auf die Schienen gebracht wurde. Erschwinglich, mit komfortablem fahrenden Material (vernuenftige Sitze, Raumangebot, Fenster, die geoeffnet werden konnten..) ausgestattet und flaechendeckende gute schnelle Verbindungen.
Eine Schande, dass das zerstoert wurde, um dem Privatisierungswahn zu froehnen und dem Flugzeug nachzueifern.
und zu Anfang auch ein Bordbistro
War das noch schön als jede Zugkategorie noch ihre eigene Farbe hatte.
Der gute alte Interregio. Gut das es ihn auf der Modellbahnplatte noch gibt
Sehr schöne Aufnahmen aus dieser Zeit, die ja doch nun schon jenseits der 25 liegt. Kinders, wie die Zeit vergeht. Vielen Dank fürs Teilen.
Ja leider gibt es die Interregio nicht mehr. Entweder wurden die Strecken wie zum Beispiel Berlin-Amsterdam zu Intercity Verbindungen aufgewertet oder wie zum Beispiel Berlin-Chemnitz zu Regionalexpress Verbindungen degradiert.
Jahrgang 1973 und immer noch gute Erinnerungen an die 70er,80er und 90er sowie die 2000er und 2010er waren für mich eines der besten Zeiten. Bin froh sie miterlebt zu haben. Gruß: Stefan und Seywan. 🇩🇪
Schön! Zug2013 braucht Aufnahmen von dem Interregig für eine doku. Bitte guck es dir mal an.
Auf der Verbindung Reichenbach- Hof- Regensburg/ Nürnberg hatten die Ludmilla's das Sagen. Nicht nur optisch sondern auch akustisch gaben sie vor den IR's den Ton an.....5D49 😍
Schöner Zusammenschnitt wie schade das es den InterRegio nicht mehr gibt :(
Bin so traurig das die Zeiten vorbei sind . 87-99 waren Bahnfahrten schön . Heute schnell ruhig langweilig.
Ich will den Interregio wiederhaben. Ihn zu streichen war ein großer Fehler!
Den Gewinn maximieren war die Devise. Den Nahverkehr wie Regionalbahn und Regionalexpress müssen die Länder bezahlen und der Intercity ist Zuschlagpflichtig
@@dirksommerfeld6505
Der IR war such zuschlags pflichtig.
Direkt zu Anfang 1989 mit 3 DM.
Der Interregio machte keinen Sinn. Die meisten Strecken kann man auch mit dem SPNV ohne Zuschlag zurücklegen und ist nicht wesentlich länger unterwegs.
@@bastianmann4936
Dafür mit mehr umsteigen
Ich möchte auch gerne die blauen Züge zurück. Lg ein Kundenbetreuer
Das waren schöne Züge.
Bin mit ihnen 1996 gefahren.
Auf Staatskosten! Zur Kaserne und zurück!
War schnell,Komfortabel.
Mit 103,Ludmillas und Bügelfalte 112er.
Eine schöne Zeit!😀😢
Hab ich nun auch so ne 103 damals fuhr ich damit bis Würzburg
Ich will den interregio zurück
Nicht nur du.
Damals war noch die Bahn super die Preise voll in Ordnung ohne Bahncard Berlin - Warnemünde für 28 DM einfache fahrt ca 14 euro. Es ist eine Schande dass man den InterRegio und den D-Zug abgeschafft hat sowie Bahnstationen mit Besatzung und Cafes...
Ja gell
Bei 1:25 bin ich abends auf die Welt gekommen 😂
Der InterRegio ~ 1985/88 - 1989, (Lehre), zwischen Münster - Dortmund gependelt.
Schön ~! Aber was ist der Unterschied zwischen roten und blauen Trainer?
Die roten Loks waren am besten mit den blauen Wagen.
103, 112, 114 ?! :) oder welche meinst du?
Der UA-camr @Zug2013 sucht für eine InterRegio Doku aufnahmen von diesen Zügen. Du kannst ihn ja mal anschreiben. Er würde sich sicher freuen.
1:22 is this BR 139?
103
Leider fehlen die sonst oft so netten Kommentare von Gustav Richard.
Schöne Erinnerung an alte Zeiten!? Nicht ganz. Umlackiert, aufgestiegen - verkehren doch noch als IC Wagen. Vor allem die Bistrowagen waren doch der Hit. Da hab ich nach der Arbeit manch Bierchen oder mit der Liebsten den einen oder anderen Sekt zu mir genommen.
Ach war das noch der vollbeschrankte Bahnübergang am Reller vor dem streckenneubau?
Gut! 🙂👍
Denke ich an den Interregio , denke ich auch immer an die Interrail- und die berühmten "Rosaroten" Fahrkarten...seeeuuffzz