Корпуса разные попадаются … бывало всякое … последнее время это туго садятся обоймы в корпус ( через мерное давление сказывается на ресурс подшипников)..
Да бывает такие, тут главное в начале без перекоса запрессовывать, иначе попадает стружка между подшипником и корпусом. Перекос, затруднительная регулировка+ падает ресурс. Нагревайте корпус и всё будет нормально.
После такого нагрева ты раньше привезешь его в ремонт 🤣 вот раньше кпп делал на сто все греют чтоб не мучатся и ходит кпп потом 40т км и аминь подшипникам , сам сейчас делаю ничего не грею 200 последний раз кпп прошла
@@СергейНеверов-р3ш походу не сможешь раз спрашиваешь , а так номер глянь как разберешь потом болгарка зубило и молоток снял сгонял в магазин купил и забил новые только втулку не меняй затени так чтоб люфта небыло и все втулку заводскую не найдешь да и еще перед тем как собирать помаж их смазкой норм
Я ставил торнадо в 20 ом году ездила отлично не гудел не шумел все класс, а потом за какие то 5- 10 км такой гул появился примерно месяц назад ну в 24 ом году уже, снимаю зубя на хвостовике как лезвии даже порезался😂, а все остальное кроме г/п в идеале диференциал завод правда отрегулированный мной подшипники на хвостовик менял на новые вместе с г.п торнадо за 4 года эксплуатации кроме торнадо ни че не износилось, вывод для меня ясен поставил газ
@@korobchanin7 пробег 148000 газель появился нарастающи шум и даже щелчки, вскрыли все целое, главная передача без выработки, сателиты чуть шатаюся на валу, что делать ума не приложим?
@@korobchanin7 тяжело это как "с молотка"или тоже нагревать надо ,на блокировку эталон шестерня только закусывает, как лучше надо сделать подскажите пожалуйста
Посмотрел видео, это ужас. Не в коем случае не берите с этого пример: могут дать совет данные мастера не правильно все делают. Самое первое дистанция кольцо под установочный подшипник ( большой хвостовика) необходимо рассчитать нулевым хвостовиком ( корпус люди делают и бывает ошибаются и кольцо может быть от 1,3 и больших размеров)
Далее я не видел микрометров какова посадка на вал сколько соток в плюсе … подшибник зажается на спец жидкость вал втулка..( они там жарят / греют подшибник) , далее где микрометр регулировки зазора ( Газель 18 соток, если бьет то не более 10 на биение 15/25 проверять через 5/7 зубов ведомой).
Я понимаю что ребята стараются но риски данной сборки большие( так же не было видео о подборе и регулировки шайб под шестерни полуосей они так же разной толщины плюс износ коробки …
Возьмите редуктор с новой машины (не купленный редуктор) посмотрите пятно, натяг подшипников и толщину шайбы1.5. ни больше ни меньше. Все остальные ремонтные ( торцевой износ посадочных мест)
Все круто,делал по вашей схеме,через 300км редуктора загудели,в чем подвох,пром шайбу не мерил,может подскажете,спайсер меняю без проблем
Корпуса разные попадаются … бывало всякое … последнее время это туго садятся обоймы в корпус ( через мерное давление сказывается на ресурс подшипников)..
Да бывает такие, тут главное в начале без перекоса запрессовывать, иначе попадает стружка между подшипником и корпусом. Перекос, затруднительная регулировка+ падает ресурс. Нагревайте корпус и всё будет нормально.
обойму подшипника нельзя нагревать свыше 120 градусов вообще то...
После такого нагрева ты раньше привезешь его в ремонт 🤣 вот раньше кпп делал на сто все греют чтоб не мучатся и ходит кпп потом 40т км и аминь подшипникам , сам сейчас делаю ничего не грею 200 последний раз кпп прошла
ВсЁ от болды😂😂😂,ничего не померяно😂😂😂.
Какие подшипники ребят купить на хвастовик,вал болтается,и смогу ли я сам их заменить?
@@СергейНеверов-р3ш на хвостовик только VPZ оригинал, много подделок
@@СергейНеверов-р3ш походу не сможешь раз спрашиваешь , а так номер глянь как разберешь потом болгарка зубило и молоток снял сгонял в магазин купил и забил новые только втулку не меняй затени так чтоб люфта небыло и все втулку заводскую не найдешь да и еще перед тем как собирать помаж их смазкой норм
Здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки хвостовика, втулка новая, подшипники старые, люфта нет
🙋♂️🙋♂️🙋♂️не подскажеш на газель бизнес 2011года какая стоит пара узкая или широкая хочу поставить 9×41
На Газель Бизнес ставили тонкие пары
@@korobchanin7а если газель до бизнес , 2004 г.в., хочу тоже сменить пару 8/43 на 9/43?
Как лучше сделать?
@@ГазовыйДвигательдляГазели405.2до 2012г.ставили толстую пару,но лучше снять и убедиться.
Подскажите, г/п торнадо ставили? Как она себя проявляет в эксплуатации? Оригинал з/ч в нашем городе дорого очень , смотрим аналоги
Торнадо ставили, многие хвалят, проблем с ними не видел
Я ставил торнадо в 20 ом году ездила отлично не гудел не шумел все класс, а потом за какие то 5- 10 км такой гул появился примерно месяц назад ну в 24 ом году уже, снимаю зубя на хвостовике как лезвии даже порезался😂, а все остальное кроме г/п в идеале диференциал завод правда отрегулированный мной подшипники на хвостовик менял на новые вместе с г.п торнадо за 4 года эксплуатации кроме торнадо ни че не износилось, вывод для меня ясен поставил газ
Так его замерить надо 3/7 соток в плюсе должно быть
Понятно если подшибник крутануло мерить если в минус 10 соток от нуля то это брак его не чем удержать будет .
Газовские пары часто грешат посадочным местом под большой подшибник… проверено 7 из 10 пар
С какого вы города?
А как второй подшипник на хвостовик садится?
Свободная посадка на вал
@@korobchanin7 пробег 148000 газель появился нарастающи шум и даже щелчки, вскрыли все целое, главная передача без выработки, сателиты чуть шатаюся на валу, что делать ума не приложим?
@@sanych174 звоните, побеседуем 89507344984
Подскажите пожалуйста с каким натягом должна садиться шестерня главной пары на дифференциал?
Если детали ГАЗовские, шестерня на дифференциал садиться тяжело, если аналог одевается очень свободно
@@korobchanin7 тяжело это как "с молотка"или тоже нагревать надо ,на блокировку эталон шестерня только закусывает, как лучше надо сделать подскажите пожалуйста
@@АлексейЛогинов-э9г у нас получается пневмозубилом , если у вас совсем не идёт, попробуйте нагреть
@@korobchanin7 и ещё вопрос регулировочная шайба всегда 1.5мм с завода или какую лучше поставить
@@АлексейЛогинов-э9г с завода всегда 1.5
Цена работы без запчастей
4,5
Посмотрел видео, это ужас. Не в коем случае не берите с этого пример: могут дать совет данные мастера не правильно все делают. Самое первое дистанция кольцо под установочный подшипник ( большой хвостовика) необходимо рассчитать нулевым хвостовиком ( корпус люди делают и бывает ошибаются и кольцо может быть от 1,3 и больших размеров)
Далее я не видел микрометров какова посадка на вал сколько соток в плюсе … подшибник зажается на спец жидкость вал втулка..( они там жарят / греют подшибник) , далее где микрометр регулировки зазора ( Газель 18 соток, если бьет то не более 10 на биение 15/25 проверять через 5/7 зубов ведомой).
Установка ведущей проверяется спец инструментов для Газели 7/9 кг на кручении
Я понимаю что ребята стараются но риски данной сборки большие( так же не было видео о подборе и регулировки шайб под шестерни полуосей они так же разной толщины плюс износ коробки …
Кажется на спец жидкость.))) Спец жидкость) применяют когда прослаблен вал.
Возьмите редуктор с новой машины (не купленный редуктор) посмотрите пятно, натяг подшипников и толщину шайбы1.5. ни больше ни меньше. Все остальные ремонтные ( торцевой износ посадочных мест)
10 лет на тад 17 катал и нечего пробег в год 50 000 где то
Видео не для учебных заведений
Подскажите пожалуйста, момент затяжки гайки фланца,с б.у подшипниками, бизнес 2021 г.в.
После затяжки, не должно быть люфта, и проворачивание фланца с очень небольшим натягом
Лью Тад 17 пробег 509000 км, редуктор ни разу не ремонтировался!!!
Всё хорошо,но нужно регулировать без сальника.
Втулка сжимается один раз,дальше на выброс!
Где находитесь, ребята?
Челябинск
@@korobchanin7 ЗДРАВСТВУЙТЕ. как можно с вами свезаться?
@@antonfermer3985 89507344984
Можно ваш номер
@@УжаховАслан 89507344984