Nie ma żadnego niebezpieczeństwa oprócz braku doświadczenia młodych kierowców bo samochód technologicznie jest przystosowany do takich obciążeń co nie znaczy że to nie patologia jest
Gdybyś jezdził takim samochodem to byś wiedział że nie jest przystosowany felgi pękają na drobny mak hulce nie są przystosowane pomijając gabaryt i zagrożenie które sprawią tak że teorie które ktoś sobie wymyśli nie wiedząc co jest w praktyce to bym zostawił dla siebie pomijają że przy wypadku śmiertelnym nawet nie z winy kierowcy minimum 10 lat więzienia !!!! Pozdrawiam
@@slesh1976czyli jak to iveco będzie zarejestrowany na legalu na 7.5 tony będzie miał tacho itp. Sam waży jak mówisz niecałe 4 tony to dalej można 4 tony ładować.Tu jest tylko i wyłącznie temat przekrętu z rej.
@@slesh1976 auto jest rejestrowane bez zabudowy, tu nie ma zadnej korupcji, ani grama. Na przeglądach normalnie wjezdza, przeciez nie sprawdzaja wagi na przeglądach, to po prostu luka w prawie a nie zadna korupcja....
Te auta fabrycznie sa przystosowane do takich ciezarow wiec nie widze tu zagrozenia. Przy zakupie mozna zarejestrowac na b do 3.5t lub na c do 7.5 wiec ja tu zagrozenia nie widze. Oszustwo tylko w papierach, dociskaja srube przewoznikom wiec sobie radza
@@slesh1976 że wszyscy wrzucają markę do jednego worka nie patrząc na dany model. Przecież ten model po za tym że zarejestrowany na 3,5 fizycznie może więcej bo jest to najmocniejsza wersja do 7.5 Do dupy mamy przepisy i tyle.
Przekręt jest, ale o jakim niebezpieczeństwie Ty mowisz? Chyba masz male pojęcie. Owszem samochod ma zero ładowności ale tylko wedlug papierów. Poczytaj sobie o konstrukcji i parametrow auta ktorym jezdzisz lub jeździłeś to będziesz wiedział ile rzeczywiście bezpiecznie mozna nim wozić. Nie pozdrawiam płaczka ktory narzeka na cos na co sie sam zgodził a sam nie ma do konca wiedzy na ten tamet.
To taka teoria kierowcy i historie przy flaszce na parkingu jeżeli chodzi o samą konstrukcje to jest przystosowana do DMC 3.5 tony jak i zawieszenie wraz z tym hamulce które nie wytrzymują notorycznie jak i koła które rozpadają się na drobny mak tym bardziej że samochodem który waży często 6 lub ponad 7 ton !!!! Co kolejny model jest zmieniana rama i podnoszona do góry ponieważ dobija to coś do gleby !!!! Tak że radzę odłożyć flaszkę i się trochę zastanowić Pozdrawiam
Czekaj ty narzekasz ze jest nielegal a dalej jezdzisz i mowisz cos o niebezpieczeństwie????? Sam ladujac 4 tony?????????
A gdzie tam jest napisane że nadal jeżdżę !!
Pozdrawiam
Nie ma żadnego niebezpieczeństwa oprócz braku doświadczenia młodych kierowców bo samochód technologicznie jest przystosowany do takich obciążeń co nie znaczy że to nie patologia jest
Gdybyś jezdził takim samochodem to byś wiedział że nie jest przystosowany felgi pękają na drobny mak hulce nie są przystosowane pomijając gabaryt i zagrożenie które sprawią tak że teorie które ktoś sobie wymyśli nie wiedząc co jest w praktyce to bym zostawił dla siebie pomijają że przy wypadku śmiertelnym nawet nie z winy kierowcy minimum 10 lat więzienia !!!!
Pozdrawiam
@@slesh1976czyli jak to iveco będzie zarejestrowany na legalu na 7.5 tony będzie miał tacho itp. Sam waży jak mówisz niecałe 4 tony to dalej można 4 tony ładować.Tu jest tylko i wyłącznie temat przekrętu z rej.
@andrzejendriu4451 tu na e chodzi o gdyby tylko o realne niebezpieczeństwo i machloje przekręty korupcję i oszustwa z tym związane
@@slesh1976 auto jest rejestrowane bez zabudowy, tu nie ma zadnej korupcji, ani grama.
Na przeglądach normalnie wjezdza, przeciez nie sprawdzaja wagi na przeglądach, to po prostu luka w prawie a nie zadna korupcja....
Iveco o dmc 7t to jest inny samochód w porównaniu z iveco o dmc 3.5t taką sama jest tylko kabina
Limit 3,5 tony dla osobówek to zbyt mało niejeden pickup wazy wiecej
🤔
Opowiedz jak się policji z wagi spierdziela w nocy bez dokumentów u Damiana 😂
Witam dobry pomysł 😅😅
Pozdrawiam
Te auta fabrycznie sa przystosowane do takich ciezarow wiec nie widze tu zagrozenia. Przy zakupie mozna zarejestrowac na b do 3.5t lub na c do 7.5 wiec ja tu zagrozenia nie widze. Oszustwo tylko w papierach, dociskaja srube przewoznikom wiec sobie radza
Nie masz pojęcia o tym co piszesz iveco 72c180 ma większe zaciski hamulcowe ma grubsza ramę ma całkiem inne zawieszenie grubsze półosie .
@@piotrwitkowski5114dobrze piszesz. Tylko kabina jest taka sama
A co kabina ma z tym wspólnego 🤔😳
Pozdrawiam
Własnie tak ale mądrzy inaczej potrafią niezłe historie wymyśleć jak kierowcy na parkingi przy flaszvzen
Pozdrawiam
@@slesh1976 że wszyscy wrzucają markę do jednego worka nie patrząc na dany model. Przecież ten model po za tym że zarejestrowany na 3,5 fizycznie może więcej bo jest to najmocniejsza wersja do 7.5
Do dupy mamy przepisy i tyle.
Jeśli ktoś cię zmusza do jazdy tym Iveco to mrugnij dwa razy 🤦
Kropkę sobie narysowałem ale znieczulica w Polsce 😁😁
@@slesh1976cały świat stoi przed tobą otworem jeśli ten kraj tak cię męczy 🤷🏻♂️
Przekręt jest, ale o jakim niebezpieczeństwie Ty mowisz? Chyba masz male pojęcie. Owszem samochod ma zero ładowności ale tylko wedlug papierów. Poczytaj sobie o konstrukcji i parametrow auta ktorym jezdzisz lub jeździłeś to będziesz wiedział ile rzeczywiście bezpiecznie mozna nim wozić. Nie pozdrawiam płaczka ktory narzeka na cos na co sie sam zgodził a sam nie ma do konca wiedzy na ten tamet.
To taka teoria kierowcy i historie przy flaszce na parkingu jeżeli chodzi o samą konstrukcje to jest przystosowana do DMC 3.5 tony jak i zawieszenie wraz z tym hamulce które nie wytrzymują notorycznie jak i koła które rozpadają się na drobny mak tym bardziej że samochodem który waży często 6 lub ponad 7 ton !!!! Co kolejny model jest zmieniana rama i podnoszona do góry ponieważ dobija to coś do gleby !!!! Tak że radzę odłożyć flaszkę i się trochę zastanowić
Pozdrawiam