Hola! Como conseguiste colocar el soporte del reloj? Tengo uno de 3 agujeros para el mismo coche, y no coincide bien. Me gustaría si pudieras ayudarme. Gracias!
Que tal amigo. Es correcto, no coincide nada. En mi caso yo corté las cejas que van en la parte superior e inferior. Y luego con la pistola de calor la calenté y le fui dando forma . Y al final use cinta doble cara y silicón negro.
Hola wiked , Aver si me puedes ayudar un Pokito con tu experiencia en 1.8t Mi león 1.8t 180cv lleva una reprogramación bien echa Pero me está empezando a fallar, Llevo un reloj de presión y se me sube la presión asta 1,5bar y luego pasadas las 5.000 rpm cae asta 1bar HE comprobado todo, manguitos, n75 , caudalímetro nuevo, válvula de alivio, Anulado válvula n249 (bipass) no se porque se me sube tanto de presion
Bro, podrias pasarnos los link para la compra de los componentes que usaste, el adaptador, el medidor,sensor,etc.....Saludos! son de gran ayuda tus videos.!
Que onda bro. Te comparto el link, viene todo completo el kit Kit de enfriador de aceite de transmisión AN10 10AN de 10 filas, placa apilada, motor universal, radiador británico, enfriador de aceite, condensador con manguera de línea de combustible, adaptador de tuerca de montaje, abrazadera de manguera de combustible, de aluminio, negro a.co/d/fE8fKJE
@gapato claro amigo articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-2007574271-adaptador-de-ajuste-de-medidor-de-presion-de-aceite-m10-x-_JM Y te recomiendo este articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-630671972-medidor-presion-aceite-7-colores-turbo-addco-led-tuning-vw-_JM?attributes=COLOR_SECONDARY_COLOR:VmFyaW9z
@@WikedGarageHola Bro, oye, tu adaptador es de 2 roscas hembras y 1 macho, el que publicas de ML es de 3 hembras y 1 macho, solo se le pone un tapón a una rosca verdad...
Bueno el blanco va en el sensor del medidor, pero debes colocar un cable extra que vaya de una tierra física al sensor, eso es lo que hay que hacer para que mida bien, eso falta explicar en el manual que nos hacen llegar Bro
He llevado al mecánico tras un mes no le dio solución, no me marca fallos ,no se me protege ,el coche anda bien , Pero noto que le falta un pelín de alegria
De casualidad le has hecho la distribución recientemente? A veces al poner la banda o correa de distribución, se llega a mover el árbol de escape y hace exactamente eso. Faltarle poco de potencia
Hola! Como conseguiste colocar el soporte del reloj? Tengo uno de 3 agujeros para el mismo coche, y no coincide bien. Me gustaría si pudieras ayudarme. Gracias!
Que tal amigo.
Es correcto, no coincide nada.
En mi caso yo corté las cejas que van en la parte superior e inferior.
Y luego con la pistola de calor la calenté y le fui dando forma .
Y al final use cinta doble cara y silicón negro.
Hola wiked ,
Aver si me puedes ayudar un Pokito con tu experiencia en 1.8t
Mi león 1.8t 180cv lleva una reprogramación bien echa
Pero me está empezando a fallar,
Llevo un reloj de presión y se me sube la presión asta 1,5bar y luego pasadas las 5.000 rpm cae asta 1bar
HE comprobado todo, manguitos, n75 , caudalímetro nuevo, válvula de alivio,
Anulado válvula n249 (bipass) no se porque se me sube tanto de presion
Que tal amigo. El reloj de presión es del turbo o de aceite??
Bro, podrias pasarnos los link para la compra de los componentes que usaste, el adaptador, el medidor,sensor,etc.....Saludos! son de gran ayuda tus videos.!
Que onda bro. Te comparto el link, viene todo completo el kit
Kit de enfriador de aceite de transmisión AN10 10AN de 10 filas, placa apilada, motor universal, radiador británico, enfriador de aceite, condensador con manguera de línea de combustible, adaptador de tuerca de montaje, abrazadera de manguera de combustible, de aluminio, negro a.co/d/fE8fKJE
@@WikedGarage no tienes el link de solo el medidor y el adaptador que usaste? Saludos y excelente video!
@gapato claro amigo
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-2007574271-adaptador-de-ajuste-de-medidor-de-presion-de-aceite-m10-x-_JM
Y te recomiendo este
articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-630671972-medidor-presion-aceite-7-colores-turbo-addco-led-tuning-vw-_JM?attributes=COLOR_SECONDARY_COLOR:VmFyaW9z
@@WikedGarageHola Bro, oye, tu adaptador es de 2 roscas hembras y 1 macho, el que publicas de ML es de 3 hembras y 1 macho, solo se le pone un tapón a una rosca verdad...
Medidor de presión de aceite
mercadolibre.com/sec/1kVSsYd
Base de pod
mercadolibre.com/sec/1XBpw62
A la orden amigo
Cuando conecto el cable blanco se queda la aguja al 100 😂
Que medidor tienes bro y que colores tienes en los cables de tu medidor?
@@WikedGarage lo mismo q el tuyo solo q aca está en bar el tuyo en psi
Bueno el blanco va en el sensor del medidor, pero debes colocar un cable extra que vaya de una tierra física al sensor, eso es lo que hay que hacer para que mida bien, eso falta explicar en el manual que nos hacen llegar Bro
He llevado al mecánico tras un mes no le dio solución, no me marca fallos ,no se me protege ,el coche anda bien ,
Pero noto que le falta un pelín de alegria
De casualidad le has hecho la distribución recientemente?
A veces al poner la banda o correa de distribución, se llega a mover el árbol de escape y hace exactamente eso. Faltarle poco de potencia
@@WikedGarage No, la distribución le toca dentro de poco , en 10.000 km le toca cambio
O que le falte un poco de tensión a la wastegate?
@@WikedGarage eso es una cosa que no la e comprobado ,, la revisaré ,,muchísimas gracias por tus respuestas y tu ayuda hermano muchísimas gracias
Saludos amigo. Ojalá sea eso