Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
寒さ厳しい中の撮影、ありがとうございます！
ラッセルが走り出した12月10日頃から、急に寒くなりました。寒気によって冬型が強まり、良い絵は撮れましたが、外はとても寒かったです。今週は、途中でプラスの気温となる日も有るらしく、なかなか体がついて行かないです。(^_^;)
今期は降雪量が多いので活躍の場は多くなると思います。迫力のある映像を見せて頂き有難うございます。石北ラッセルで本来は複線仕様のラッセルを走らせることもあるんだと驚きました。
お粗末な動画で恐縮です。宗谷本線も石北本線も基本的には単線なのですが、運用を見ていると宗谷本線は単線ラッセル、石北本線や函館本線（小樽～長万部の通称山線）は、複線用ラッセルを使っている様です。理由はハッキリ判りません。まれに機材繰りで、石北本線に単線ラッセルが入ることもありますよ。
@@SouyaTaro ：お返事並びに詳細情報有難うございます。そうなると複線用の保有数が多いのかなとか思いました。それから、そんなお粗末などと思っていませんので、投稿歴では先輩ではないですか、色々参考にさせて頂きます。
日曜日に旭川行った時に初めて宗谷/石北ラッセル見ました
DE15ラッセル、カッコいいでしょ！？私、なんか好きなんですよね。午後になると旭川駅の⑦番線で見る確率が高いですよ。
DE15が推すラッセル車はカッコいいですね！実際に除雪運用中のラッセルを見たことがなかったので、とても興味深く拝見させていただきました！ありがとうございます！
コメント・ご視聴ありがとうございます。DE15も、今となっては国鉄時代から引き継ぐ昭和の遺物で、そう遠くない未来の引退が囁かれてます。古典的な除雪方法ではありますが、その姿は豪快で病みつきになります。時々は動画を上げていきますので、また観に来てください。m(_ _)m
@@SouyaTaro 私のイメージでもラッセル車=オレンジ色のDE15なのでいつまでも現地で頑張って欲しいです！😃また次の動画も楽しみにしています！
人気スポットだけに人が多く、橋からの撮影だと今回見たくクラクション鳴らされますよね～。今回は素晴らしい蹴散らしですね。初めて行った時、こんな所かと驚きました。
コメント・ご視聴有難うございます。確かに・・・蘭留跨線橋は、周囲の樹木の枝が伸びてきていたりと、ベストポジションって意外と狭いので、溢れた方々は鉄柵に張り付いてカメラを握っておられたりします。国道のトラックに煽られる場合も・・・(^_^;)たまたまこの日の辺りは、寒気がキツく、雪も粉雪で良い蹴散らし具合でした。ここまで凄いのは、あまり遭遇したことがありません。動画や写真から先入観を持たれると「こんな隙間から撮ってたのか？」と、がっかりされる場合もあるかも知れませんね。
懐かしい、、実家の至近の光景で、変わらないのだなぁと、郷愁の思いが込み上げてまいりました。ありがとうございます
コメント・ご視聴有難うございます。現在、私は旭川に住んでおり、上川管内の映像を上げていきます。お手すきの際には、また当チャンネルへお越しください。m(_ _)m
墨絵のような風景に列車の色がなんとも言えません✨そして警笛、心に響きます✨お身体に気をつけて楽しんでください。楽しいことが一番です✨
ご視聴・コメント有難うございます。無彩色の冬の景色に、機関車の色が妙に引き立ちます。この時期の屋外ですので、カメラを握るのも厳しい気温ではありますが、興味を持っていただける映像を上げて行こうと考えております。また観に来てください。どうぞよろしくおねがいします。
はじめまして。これはすばらしいですね。雪国でも頻繁にみられるわけではないので貴重ですね。場所によっては今でも人海戦術で雪かきをしている姿を見て、その活躍に頭が下がります。
コメント・ご視聴有難うございます。ラッセルは豪快な姿には見えますが、肝心な所である踏切などは人間が手動で雪掻きをしている様です。やはり何でも機械任せには出来ないようで、この寒い中での作業、彼らには本当に頭が下がります。
素晴らしい映像をありがとうございます。とてもお寒い中だったでしょうね！気を付けて、また素晴らしい映像を見せて下さい！＾＾※個人的には、特快きたみの直後のラッセル出動というのが意外でした。感覚としては、こうした長距離列車の前に行くのでは？と思ってしまうので・・・。＾＾；
コメント・ご視聴ありがとうございます。これを撮りに行った時は、強力な寒気が入った日で死ぬほど寒かったです。ラッセルは、駅で交換の様子を見ていると優等具合は普通列車以下です。また、比較的に人里を走る場合は、ハイスピードで景気よく雪を飛ばすと、氷や石を飛ばして建物を壊したり、これからの季節ではビニールハウス等に穴を開けたりするので、かなり鈍足で走ってます。（山間部や、山奥だとかなりのスピードで吹っ飛ばしてます。）故に、特急や快速のすぐ前を走らせると、追いついてしまうかも知れませんね。これからもマイペースで動画を上げていきますので、お手すきの際にはまた遊びに来てください。m(_ _)m
宗谷・サロベツってどうして代走多いんですかね笑ついにラッセルの時期ですね～通過時刻や発車時刻ありがたいですorz日照と降雪のバランスが難しいラッセルの撮影ですが、蘭留跨線橋での降雪状態はバッチリでしたね！私も宗谷、石北ラッセル撮影行きたくなりましたわ～
まあ、今年は色々と考えながら行動されてください。(^_^;)新しいラッセルもメーカー戻しになって以降、情報が途絶えてます。近年、DE15は消えていく方向かも知れませんが、来年一気に置き換わるような事はないのでは無いかと思います。（あくまでも私見です。）楽しみは来年も逃げていかない気がしますよ。宗谷／サロベツの代走は、全てでは無いにしろ、急に雪が深くなる時期の鹿害の可能性が高いです。鹿も新雪の原野を歩くより、除雪された線路上を歩く方が動きやすいですよね。だから、急激に積雪が深くなると、線路上を歩くようになります。一方で列車は、鹿を見つけると”急ブレーキ”をかけて減速しますが、この際に車輪をロックさせてしまうと、車輪にキズが入ってしまいます。（減速しないで鹿を吹っ飛ばすと、車体を痛めます。）車輪等に一定以上の深いキズが入ってしまうと、車輪転削（フライス作業）による修理が必要になるので、運行から外して整備をする必要があります。12月の前半に”はまなす編成”が、「車輪にキズが入った」と広報して運用から外れましたが、おそらくは上記の理由では無いですかね？推測になりますが、代走に入った183も、代走の代走に入った183も同じ目に有ったのでは無いでしょうか？
先日の情報提供ありがとうございましたm(__)m流石迫力ある排雪シーンで感動しました！ウイングの展開など動作もわかりやすいし実際に作業中は撮れたことが無かったので羨ましいですね(*´∀｀)ノ
ありがとうございます。今年は昨年に比べて雪が多いようですので、遠くまで行かなくても旭川近郊で除雪の風景が見られる様ですよ。私にしたら昔から見慣れているDE15とか40とかが消えてしまうと、撮影する目標が消えてしまうかも知れません。(^_^;)
画質も音質も素晴らしいですね👏時刻もありがたいです！私も行ってみたくなりました⛄高評価とチャンネル登録させていただきました！
ご視聴並びに、励みになるコメントを有難うございます。かなり古典的？原始的？な方法で除雪を行うこの列車の仕事は、見ていて爽快です。是非とも見てみてください。(^_^;)
撮影お疲れさまです。今年は大寒波の影響で日本海側は豪雪…ラッセルも活躍してますね。
あの寒気は凄かったです。これに伴って一番大雪で気の毒だったのは、岩見沢付近ですかね。こちらが晴れた後もしばらく、岩見沢付近の大雪で列車の遅れが出ている旨のアナウンスが流れておりました。こちらは、気楽に映像を撮っておりますが、関係者は大変だったと思います。
やっぱラッセルの撮影も楽しいですよね
あら、まだ起きてたの？明日に差し支えますので、動画は明日にでも見てください。(^_^;)ラッセル撮りはたまりません。私の中で、冬の一大イベントです。
これはすごく貴重映像ですね!!!蘭留駅の大迫力は圧巻です!!時刻表が無いので通過時間は、ほんとありがたいです!!!上川地方へラッセルを撮影に行ってみたいです(^^)
先週の大雪時ですが凄いでしょ！？私も驚きました。昨年も旭川近郊でラッセルを狙いましたが、全体的に回雪（回送状態）が多く、この動画の様な状態の蘭留は、殆どありませんでした。今年はこの先もラッセルで楽しめますかね？(^_^;)
凄いねぇ〜。これ撮るの大変だったでしょう・・。朝早くから夕刻まで・・・。羽を広げる瞬間とか初めて見ました。貴重な画を有難うございます。
今年のラッセルって動き出しはトラブルが有ったのか、来るか来ないかが微妙だったり、そんな中を寒い屋外で待っているのは心が折れそうでした。(^_^;)私は、旭川に住んでおりますので、この程度の撮影なら朝飯前ですが、本州から来て気合で撮影されている方も多く見受けられます。もう少し雪が積もったら、私も気合を入れて動き出そうか･･･ださまいか･･･。
ラッセル車良いですね見てみたい‼️です
昭和の遺物と言われた、DE15による除雪作業です。眺めていると、病みつきになってしまいます。(^_^;)
やっぱりラッセル車は国鉄時代のディーゼル機関車にかぎるね。
ある意味、無骨で古臭く丈夫（頑強）そうに見えるこの時代ならではの機関車です。何年か前より、「運用は今年で最後！」と言われ続けてますが、今シーズンも合うことが出来ました。
ラッセル車、男らしくてカッコいい。これだけ手間かかるから、JR北海道も赤字になる訳だ。
この列車、雪を吹き飛ばす姿はとても豪快です。特急列車が運転手＋車掌に対し、ラッセルでは運転手＋作業員2名か3名乗っておられる様です。最も周囲に対して安全に配慮が必要な仕事でしょうね。（運行には金も掛かる訳です。）
雪ありますね～🐱日高は 一度も積もってません😹同じ北海道なのにね～🐱冬の風物詩ですなぁ～🐱
日高は雪が無いのですか？こっちは、中旬よりどっかり降り積もりました。この宗谷ラッセル／石北ラッセルは、今も残る昭和の遺物でして、「今年が最後か？」と言われ続けて5年位が経過しております。まあ、どこかの家具屋の「閉店セール」みたいな感じですが、今年も逢えて良かったです。(^_^;)
石北線はすぐ近くに走ってるので、よくこいつが走ってるのみます。夏場は東旭川駅に置いてあることもありますし、桜丘駅は真上から見ることが出来ますよね
羨ましい環境です。私の家からも小さくは見えますが、いまいち迫力は感じられません。近距離で見たいものです。桜丘とか北日ノ出付近の風景がとても好きなので、時々映像を撮りに行きますよ。(^_^;)
こんにちは♪あいなおちゃんねるです(^^)今年は寒い冬になりそうなので、活躍すること多そうですね^_^寒い中撮影ありがとうございます💕チャンネル登録させていただきました♪♪次の動画も楽しみにしてます(^-^)
コメント・ご視聴、ありがとうございます。今シーズンの前半の北海道は恐ろしいほど寒いです。今朝の我が旭川市はマイナス20℃を下回っておりました。その中、取材（？）に出ておりました。(^_^;)こんな極寒の中の北海道で活躍する鉄道を紹介しております。お手すきの際には、是非とも我がチャンネルに遊びに来てください。並びに、良い年をお迎えください。m(_ _)m
米国動画では、踏切等の脇に陣取って、除雪列車が接近し線路から払い除けた雪と氷を全身に浴びて、オー、マイ、ゴッド！で終了というパターンが結構あります。もちろん、危険です。
私は”おっさん”ですので、そこまで無茶な事は出来ません。(^_^;)吹き飛ばすものが、全て粉雪でしたら怪我もしないのでしょうが、何となく車体に付いた”大きな氷”とかも一緒に飛んでくる事がありそうなので、実はとても恐ろしい事をしているように思えますが・・・。日本国内にもそれを喜んでおられる方もおられるようです。（私は辞めた方が良いように思いますが。）
さすがに12月はまだ暗いですね
2020年は今日が冬至です。映像で見ると、少し暗い程度にしか思わないでしょうが、実はかなり薄暗い状況で撮ってます。これから日が長くなるでしょうから、以降に撮影する映像は幾分マシになるかも知れませんね。
たいへんですね。頑張れ。
老骨なラッセルは、今年も頑張ってくれてます。石北線のラッセルには、1月頃から新しい”キヤ291”が作業を始める様ですよ。
DE15もそう長くないでしょうね。新型ラッセル入ったので
何年か前より「DE15によるラッセルは今年でラスト！」と言われ続けて、何年も経過しております。夏にトラックで運ばれてきた新型ラッセル（キヤ291）は、秋の試運転時に不具合が出て、メーカー送りになったと言う噂以降、目撃情報がありません。今は、旭川に居ないかも知れず、状況は不明です。
@@SouyaTaro お疲れ様です！極寒ゆえの不具合でしょうか？本州や道南とは違い、気温が違い過ぎますからね。（キヤ291）
@@skaku3835 キヤ291も初冬のうちは、目撃されませんでしたが、年が明けた頃から目撃情報があがり真夜中に試運転をしている様です。メーカー送りとの噂が聞こえてましたが、実は旭川運転所の片隅で不具合対策していたのかも知れませんね。何の不具合かまでは情報は有りませんが････雪が積もる前の秋口の試運転で不具合と聞こえていたので、単純に雪が原因では無いのかも知れませんね。
ラッセルって基本的に毎日走っているんでしょうか？
ご視聴・コメント有難うございます。ラッセルは例年だと12月10日頃から3月15日頃まで見掛けます。ただ、運用開始や運用終了付近では、不定期の様です。その他、運用期間内は機材トラブルが無い限り、宗谷本線と石北本線ではほぼ毎日見掛けます。(他の路線とは異なる可能性があります。)
一度二月に 旭川に行ったことがあります－１８℃とかで すごく寒かったのを覚えています🥶一度でいいから ラッセル車の本物見たいです ( ◠‿◠ ) 📷
これらは、先週の映像でしたが、撮りに出たときは、冬型が強くなった時で、車の温度計は-5～-10℃位を差してました。それこそ、私はラッセルが通るまで30分くらい前から行って、撮影リハーサルをしたりしてますので、なかなか厳しいものがありました。(^_^;)昭和の遺物と言われるDE15によるラッセル車ですが、冬にお越しの際にはぜひ見に来てやってください。
排雪はやっぱり良いですね新型ラッセルは情報もなくなって久しいですが、結局輸入よりもDF200あたりをうまく改造して国産ラッセルの方が良かった説もありそうですね
コメント・ご視聴有難うございます。秋に新型ラッセルの試運転がうまく行っていないらしい噂は聞こえてきましたが、それ以降は目撃情報も上がっていません。積雪シーズンなので、この時期に目撃情報が無いと言うことは、やはり試運転も継続できていないのでしょう。新型車も気になりますが、DE15に今年も逢えたことが嬉しいです。新型車の導入というのも、なかなか難しいものですね。
蘭留跨線橋からの撮影で駅が映るってことは跨線橋の車道側から撮影でしょうか？他の跨線橋も含めて何度か車道上に陣取って撮影している方を見かけた事が有ります。季節は問いませんが特に冬は危険なので絶対に車道からの撮影は慎んで頂きたいです。
実際に他の方が、どの様に撮影されているのかは存じ上げませんが、蘭留駅側ですので歩道の無い方向から撮影しております。ただ、車道の高さからでは側面の樹木の枝と被るため、法面（道路の側面の土手）を下った位置からでないと、撮影は難しい気がします。車道を陣取るような撮影は、NGと思います。
@@SouyaTaro 様よく見返すと道路上からでは不可能なアングルですね、失礼致しました。安全には十分配慮なさっていると思いますが安全第一で撮影なさって下さい。
@@koujinakaoka1932他の方からのコメントや動画を見てみると、結構無茶な事をされている方々もおられそうですね。私もそう思われないようにしないといけません。ご指摘、有難うございます。m(_ _)m
ラッセルってなぜホームまで入らないんでしょうね
これは、側面からの下回りの点検や、1:37 の様に側面にある、ウイング等の開閉動作の点検をするからでは無いですかね？（ホームに入れば、こういう事が出来ませんよね。）
こっちは全く雪がなく、超絶寒いです
こちらも年末・年始の時期は異様に寒かったです。雪が積もっている分だけ、温かい感じですかね？(^_^;)
伊香牛って「いかうし」って読むのか。最初に見た時「いかご」と読むのかと思ってた。小牛田が「こごた」と読むので。
はい、「いかうし」と読みます。読むことは出来ますが、正しいかどうか不安になる読み方ですよね。(^_^;)おそらく、元々はアイヌ語の地名に漢字の読みを充てた（北海道の地名にありがち）のかと思います。
特牛駅：呼ばれた気がする（呼んでない）
写真を撮りたい気持ちよくわかる
でしょう？凄い迫力で雪を吹っ飛ばして行きますよ。(^_^;)
こんな雪、見たことない一度見てみたいです☃️
ラッセルはもう北海道しかなかったんだっけ？
え～とですね、昔はそれこそこのDE15ラッセルが内地にも有ったのですが、現状で生きているかはちょっと調べないと判りません。一部の内地では、既に新型のラッセルに置き換えられたりもしております。北海道では今シーズン、来シーズンでは無いにしろ、そう遠くない未来に置き換えが進むと言う噂もあります。
ラッセル列車 迫力ありますね〜高評価と登録させていただきました！宜しければ僕のチャンネル 応援してくださると嬉しいです。
ご視聴・コメント有難うございます。貴殿のチャンネルの発展に期待しております。ちょっと硬かったかな？(^_^;)
@@SouyaTaro ありがとうございます！
寒さ厳しい中の撮影、ありがとうございます！
ラッセルが走り出した12月10日頃から、急に寒くなりました。
寒気によって冬型が強まり、良い絵は撮れましたが、外はとても寒かったです。
今週は、途中でプラスの気温となる日も有るらしく、なかなか体がついて行かないです。(^_^;)
今期は降雪量が多いので活躍の場は多くなると思います。迫力のある映像を見せて頂き有難うございます。石北ラッセルで本来は複線仕様のラッセルを走らせることもあるんだと驚きました。
お粗末な動画で恐縮です。
宗谷本線も石北本線も基本的には単線なのですが、運用を見ていると宗谷本線は単線ラッセル、石北本線や函館本線（小樽～長万部の通称山線）は、複線用ラッセルを使っている様です。理由はハッキリ判りません。
まれに機材繰りで、石北本線に単線ラッセルが入ることもありますよ。
@@SouyaTaro ：お返事並びに詳細情報有難うございます。そうなると複線用の保有数が多いのかなとか思いました。それから、そんなお粗末などと思っていませんので、投稿歴では先輩ではないですか、色々参考にさせて頂きます。
日曜日に旭川行った時に初めて宗谷/石北ラッセル見ました
DE15ラッセル、カッコいいでしょ！？私、なんか好きなんですよね。
午後になると旭川駅の⑦番線で見る確率が高いですよ。
DE15が推すラッセル車はカッコいいですね！実際に除雪運用中のラッセルを見たことがなかったので、とても興味深く拝見させていただきました！ありがとうございます！
コメント・ご視聴ありがとうございます。DE15も、今となっては国鉄時代から引き継ぐ昭和の遺物で、そう遠くない未来の引退が囁かれてます。
古典的な除雪方法ではありますが、その姿は豪快で病みつきになります。
時々は動画を上げていきますので、また観に来てください。m(_ _)m
@@SouyaTaro 私のイメージでもラッセル車=オレンジ色のDE15なのでいつまでも現地で頑張って欲しいです！😃
また次の動画も楽しみにしています！
人気スポットだけに人が多く、橋からの撮影だと今回見たく
クラクション鳴らされますよね～。
今回は素晴らしい蹴散らしですね。
初めて行った時、こんな所かと驚きました。
コメント・ご視聴有難うございます。確かに・・・蘭留跨線橋は、周囲の樹木の枝が伸びてきていたりと、ベストポジションって意外と狭いので、溢れた方々は鉄柵に張り付いてカメラを握っておられたりします。国道のトラックに煽られる場合も・・・(^_^;)
たまたまこの日の辺りは、寒気がキツく、雪も粉雪で良い蹴散らし具合でした。ここまで凄いのは、あまり遭遇したことがありません。
動画や写真から先入観を持たれると「こんな隙間から撮ってたのか？」と、がっかりされる場合もあるかも知れませんね。
懐かしい、、実家の至近の光景で、変わらないのだなぁと、郷愁の思いが込み上げてまいりました。
ありがとうございます
コメント・ご視聴有難うございます。
現在、私は旭川に住んでおり、上川管内の映像を上げていきます。お手すきの際には、また当チャンネルへお越しください。m(_ _)m
墨絵のような風景に列車の色がなんとも言えません✨
そして警笛、心に響きます✨
お身体に気をつけて楽しんでください。
楽しいことが一番です✨
ご視聴・コメント有難うございます。
無彩色の冬の景色に、機関車の色が妙に引き立ちます。
この時期の屋外ですので、カメラを握るのも厳しい気温ではありますが、興味を持っていただける映像を上げて行こうと考えております。
また観に来てください。どうぞよろしくおねがいします。
はじめまして。これはすばらしいですね。雪国でも頻繁にみられるわけではないので貴重ですね。場所によっては今でも人海戦術で雪かきをしている姿を見て、その活躍に頭が下がります。
コメント・ご視聴有難うございます。
ラッセルは豪快な姿には見えますが、肝心な所である踏切などは人間が手動で雪掻きをしている様です。
やはり何でも機械任せには出来ないようで、この寒い中での作業、彼らには本当に頭が下がります。
素晴らしい映像をありがとうございます。
とてもお寒い中だったでしょうね！
気を付けて、また素晴らしい映像を見せて下さい！＾＾
※個人的には、特快きたみの直後のラッセル出動というのが意外でした。感覚としては、こうした長距離列車の前に行くのでは？と思ってしまうので・・・。＾＾；
コメント・ご視聴ありがとうございます。これを撮りに行った時は、強力な寒気が入った日で死ぬほど寒かったです。
ラッセルは、駅で交換の様子を見ていると優等具合は普通列車以下です。また、比較的に人里を走る場合は、ハイスピードで景気よく雪を飛ばすと、氷や石を飛ばして建物を壊したり、これからの季節ではビニールハウス等に穴を開けたりするので、かなり鈍足で走ってます。
（山間部や、山奥だとかなりのスピードで吹っ飛ばしてます。）
故に、特急や快速のすぐ前を走らせると、追いついてしまうかも知れませんね。
これからもマイペースで動画を上げていきますので、お手すきの際にはまた遊びに来てください。m(_ _)m
宗谷・サロベツってどうして代走多いんですかね笑
ついにラッセルの時期ですね～
通過時刻や発車時刻ありがたいですorz
日照と降雪のバランスが難しいラッセルの撮影ですが、蘭留跨線橋での降雪状態はバッチリでしたね！
私も宗谷、石北ラッセル撮影行きたくなりましたわ～
まあ、今年は色々と考えながら行動されてください。(^_^;)
新しいラッセルもメーカー戻しになって以降、情報が途絶えてます。近年、DE15は消えていく方向かも知れませんが、来年一気に置き換わるような事はないのでは無いかと思います。（あくまでも私見です。）楽しみは来年も逃げていかない気がしますよ。
宗谷／サロベツの代走は、全てでは無いにしろ、急に雪が深くなる時期の鹿害の可能性が高いです。
鹿も新雪の原野を歩くより、除雪された線路上を歩く方が動きやすいですよね。だから、急激に積雪が深くなると、線路上を歩くようになります。
一方で列車は、鹿を見つけると”急ブレーキ”をかけて減速しますが、この際に車輪をロックさせてしまうと、車輪にキズが入ってしまいます。
（減速しないで鹿を吹っ飛ばすと、車体を痛めます。）
車輪等に一定以上の深いキズが入ってしまうと、車輪転削（フライス作業）による修理が必要になるので、運行から外して整備をする必要があります。
12月の前半に”はまなす編成”が、「車輪にキズが入った」と広報して運用から外れましたが、おそらくは上記の理由では無いですかね？
推測になりますが、代走に入った183も、代走の代走に入った183も同じ目に有ったのでは無いでしょうか？
先日の情報提供ありがとうございましたm(__)m
流石迫力ある排雪シーンで感動しました！
ウイングの展開など動作もわかりやすいし
実際に作業中は撮れたことが無かったので羨ましいですね(*´∀｀)ノ
ありがとうございます。今年は昨年に比べて雪が多いようですので、遠くまで行かなくても旭川近郊で除雪の風景が見られる様ですよ。
私にしたら昔から見慣れているDE15とか40とかが消えてしまうと、撮影する目標が消えてしまうかも知れません。(^_^;)
画質も音質も素晴らしいですね👏
時刻もありがたいです！私も行ってみたくなりました⛄
高評価とチャンネル登録させていただきました！
ご視聴並びに、励みになるコメントを有難うございます。
かなり古典的？原始的？な方法で除雪を行うこの列車の仕事は、見ていて爽快です。
是非とも見てみてください。(^_^;)
撮影お疲れさまです。
今年は
大寒波の影響で
日本海側は豪雪…
ラッセルも活躍してますね。
あの寒気は凄かったです。これに伴って一番大雪で気の毒だったのは、岩見沢付近ですかね。こちらが晴れた後もしばらく、岩見沢付近の大雪で列車の遅れが出ている旨のアナウンスが流れておりました。
こちらは、気楽に映像を撮っておりますが、関係者は大変だったと思います。
やっぱラッセルの撮影も楽しいですよね
あら、まだ起きてたの？明日に差し支えますので、動画は明日にでも見てください。(^_^;)
ラッセル撮りはたまりません。私の中で、冬の一大イベントです。
これはすごく貴重映像ですね!!!蘭留駅の大迫力は圧巻です!!時刻表が無いので通過時間は、ほんとありがたいです!!!上川地方へラッセルを撮影に行ってみたいです(^^)
先週の大雪時ですが凄いでしょ！？私も驚きました。
昨年も旭川近郊でラッセルを狙いましたが、全体的に回雪（回送状態）が多く、この動画の様な状態の蘭留は、殆どありませんでした。今年はこの先もラッセルで楽しめますかね？(^_^;)
凄いねぇ〜。これ撮るの大変だったでしょう・・。朝早くから夕刻まで・・・。羽を広げる瞬間とか初めて見ました。貴重な画を有難うございます。
今年のラッセルって動き出しはトラブルが有ったのか、来るか来ないかが微妙だったり、そんな中を寒い屋外で待っているのは心が折れそうでした。(^_^;)
私は、旭川に住んでおりますので、この程度の撮影なら朝飯前ですが、本州から来て気合で撮影されている方も多く見受けられます。
もう少し雪が積もったら、私も気合を入れて動き出そうか･･･ださまいか･･･。
ラッセル車良いですね見てみたい‼️です
昭和の遺物と言われた、DE15による除雪作業です。
眺めていると、病みつきになってしまいます。(^_^;)
やっぱりラッセル車は国鉄時代のディーゼル機関車にかぎるね。
ある意味、無骨で古臭く丈夫（頑強）そうに見えるこの時代ならではの機関車です。
何年か前より、「運用は今年で最後！」と言われ続けてますが、今シーズンも合うことが出来ました。
ラッセル車、男らしくてカッコいい。
これだけ手間かかるから、JR北海道も赤字になる訳だ。
この列車、雪を吹き飛ばす姿はとても豪快です。
特急列車が運転手＋車掌に対し、ラッセルでは運転手＋作業員2名か3名乗っておられる様です。最も周囲に対して安全に配慮が必要な仕事でしょうね。（運行には金も掛かる訳です。）
雪ありますね～🐱日高は 一度も積もってません😹同じ北海道なのにね～🐱冬の風物詩ですなぁ～🐱
日高は雪が無いのですか？こっちは、中旬よりどっかり降り積もりました。
この宗谷ラッセル／石北ラッセルは、今も残る昭和の遺物でして、「今年が最後か？」と言われ続けて5年位が経過しております。
まあ、どこかの家具屋の「閉店セール」みたいな感じですが、今年も逢えて良かったです。(^_^;)
石北線はすぐ近くに走ってるので、よくこいつが走ってるのみます。
夏場は東旭川駅に置いてあることもありますし、桜丘駅は真上から見ることが出来ますよね
羨ましい環境です。私の家からも小さくは見えますが、いまいち迫力は感じられません。近距離で見たいものです。
桜丘とか北日ノ出付近の風景がとても好きなので、時々映像を撮りに行きますよ。(^_^;)
こんにちは♪あいなおちゃんねるです(^^)
今年は寒い冬になりそうなので、活躍すること多そうですね^_^
寒い中撮影ありがとうございます💕
チャンネル登録させていただきました♪♪次の動画も楽しみにしてます(^-^)
コメント・ご視聴、ありがとうございます。
今シーズンの前半の北海道は恐ろしいほど寒いです。今朝の我が旭川市はマイナス20℃を下回っておりました。その中、取材（？）に出ておりました。(^_^;)
こんな極寒の中の北海道で活躍する鉄道を紹介しております。お手すきの際には、是非とも我がチャンネルに遊びに来てください。
並びに、良い年をお迎えください。m(_ _)m
米国動画では、踏切等の脇に陣取って、除雪列車が接近し線路から払い除けた雪と氷を全身に浴びて、オー、マイ、ゴッド！で終了というパターンが結構あります。もちろん、危険です。
私は”おっさん”ですので、そこまで無茶な事は出来ません。(^_^;)
吹き飛ばすものが、全て粉雪でしたら怪我もしないのでしょうが、何となく車体に付いた”大きな氷”とかも一緒に飛んでくる事がありそうなので、実はとても恐ろしい事をしているように思えますが・・・。
日本国内にもそれを喜んでおられる方もおられるようです。（私は辞めた方が良いように思いますが。）
さすがに12月はまだ暗いですね
2020年は今日が冬至です。映像で見ると、少し暗い程度にしか思わないでしょうが、実はかなり薄暗い状況で撮ってます。
これから日が長くなるでしょうから、以降に撮影する映像は幾分マシになるかも知れませんね。
たいへんですね。頑張れ。
老骨なラッセルは、今年も頑張ってくれてます。
石北線のラッセルには、1月頃から新しい”キヤ291”が作業を始める様ですよ。
DE15もそう長くないでしょうね。新型ラッセル入ったので
何年か前より「DE15によるラッセルは今年でラスト！」と言われ続けて、何年も経過しております。
夏にトラックで運ばれてきた新型ラッセル（キヤ291）は、秋の試運転時に不具合が出て、メーカー送りになったと言う噂以降、目撃情報がありません。
今は、旭川に居ないかも知れず、状況は不明です。
@@SouyaTaro お疲れ様です！極寒ゆえの不具合でしょうか？本州や道南とは違い、気温が違い過ぎますからね。（キヤ291）
@@skaku3835 キヤ291も初冬のうちは、目撃されませんでしたが、年が明けた頃から目撃情報があがり真夜中に試運転をしている様です。
メーカー送りとの噂が聞こえてましたが、実は旭川運転所の片隅で不具合対策していたのかも知れませんね。
何の不具合かまでは情報は有りませんが････雪が積もる前の秋口の試運転で不具合と聞こえていたので、単純に雪が原因では無いのかも知れませんね。
ラッセルって基本的に毎日走っているんでしょうか？
ご視聴・コメント有難うございます。
ラッセルは例年だと12月10日頃から3月15日頃まで見掛けます。ただ、運用開始や運用終了付近では、不定期の様です。その他、運用期間内は機材トラブルが無い限り、宗谷本線と石北本線ではほぼ毎日見掛けます。(他の路線とは異なる可能性があります。)
一度二月に 旭川に行ったことがあります
－１８℃とかで すごく寒かったのを覚えています🥶
一度でいいから ラッセル車の本物見たいです ( ◠‿◠ ) 📷
これらは、先週の映像でしたが、撮りに出たときは、冬型が強くなった時で、車の温度計は-5～-10℃位を差してました。それこそ、私はラッセルが通るまで30分くらい前から行って、撮影リハーサルをしたりしてますので、なかなか厳しいものがありました。(^_^;)
昭和の遺物と言われるDE15によるラッセル車ですが、冬にお越しの際にはぜひ見に来てやってください。
排雪はやっぱり良いですね
新型ラッセルは情報もなくなって久しいですが、結局輸入よりもDF200あたりをうまく改造して国産ラッセルの方が良かった説もありそうですね
コメント・ご視聴有難うございます。
秋に新型ラッセルの試運転がうまく行っていないらしい噂は聞こえてきましたが、それ以降は目撃情報も上がっていません。
積雪シーズンなので、この時期に目撃情報が無いと言うことは、やはり試運転も継続できていないのでしょう。
新型車も気になりますが、DE15に今年も逢えたことが嬉しいです。
新型車の導入というのも、なかなか難しいものですね。
蘭留跨線橋からの撮影で駅が映るってことは跨線橋の車道側から撮影でしょうか？
他の跨線橋も含めて何度か車道上に陣取って撮影している方を見かけた事が有ります。
季節は問いませんが特に冬は危険なので絶対に車道からの撮影は慎んで頂きたいです。
実際に他の方が、どの様に撮影されているのかは存じ上げませんが、蘭留駅側ですので歩道の無い方向から撮影しております。
ただ、車道の高さからでは側面の樹木の枝と被るため、法面（道路の側面の土手）を下った位置からでないと、撮影は難しい気がします。
車道を陣取るような撮影は、NGと思います。
@@SouyaTaro 様
よく見返すと道路上からでは不可能なアングルですね、
失礼致しました。
安全には十分配慮なさっていると思いますが安全第一で撮影なさって下さい。
@@koujinakaoka1932
他の方からのコメントや動画を見てみると、結構無茶な事をされている方々もおられそうですね。
私もそう思われないようにしないといけません。ご指摘、有難うございます。m(_ _)m
ラッセルってなぜホームまで入らないんでしょうね
これは、側面からの下回りの点検や、1:37 の様に側面にある、ウイング等の開閉動作の点検をするからでは無いですかね？
（ホームに入れば、こういう事が出来ませんよね。）
こっちは全く雪がなく、超絶寒いです
こちらも年末・年始の時期は異様に寒かったです。
雪が積もっている分だけ、温かい感じですかね？(^_^;)
伊香牛って「いかうし」って読むのか。最初に見た時「いかご」と読むのかと思ってた。小牛田が「こごた」と読むので。
はい、「いかうし」と読みます。読むことは出来ますが、正しいかどうか不安になる読み方ですよね。(^_^;)
おそらく、元々はアイヌ語の地名に漢字の読みを充てた（北海道の地名にありがち）のかと思います。
特牛駅：呼ばれた気がする（呼んでない）
写真を撮りたい気持ち
よくわかる
でしょう？凄い迫力で雪を吹っ飛ばして行きますよ。(^_^;)
こんな雪、見たことない
一度見てみたいです☃️
ラッセルはもう北海道しかなかったんだっけ？
え～とですね、昔はそれこそこのDE15ラッセルが内地にも有ったのですが、現状で生きているかはちょっと調べないと判りません。一部の内地では、既に新型のラッセルに置き換えられたりもしております。
北海道では今シーズン、来シーズンでは無いにしろ、そう遠くない未来に置き換えが進むと言う噂もあります。
ラッセル列車 迫力ありますね〜高評価と登録させていただきました！宜しければ僕のチャンネル 応援してくださると嬉しいです。
ご視聴・コメント有難うございます。貴殿のチャンネルの発展に期待しております。
ちょっと硬かったかな？(^_^;)
@@SouyaTaro ありがとうございます！