현대자동차 5년 동안 차량가격 2배 인상?
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- Опубліковано 1 жов 2024
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#현대자동차 #기아자동차 #아반떼 #쏘나타 #그랜저 #레
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두배는 아니어도 많이는 오른건 맞음 6년동안 40프로 이상 오른거같은데 기본트림을 너무 올림
나 2016년 8월 올뉴 쏘렌토 2륜 옵션1개빠진 풀옵 3,500만원에 샀는데
지금 기준으로 최대한 비슷하게 맞춰 보니 약 4,600만원 나오네여...
1,100만원 이나 오름;;....
최소 30%올랐는데 7년간 우리들 평균 임금 30% 이상 오르신분 손~~?
20년 그랜저 중간트림(익스클루시브)이 3,300이였는데 지금 4,200 이니 3년지난 지금 900만 올랐네요.ㅎ
1년에 300씩 오른듯ㅋㅋㅋ
기본가는 얼마 안오르지 30프로 올라도 기본가 2천의 30프로면 2600 옵션넣은 3천따리는 3900이 됨
반대로 협력업체 부품가격은 오히려 낮음.CR명목으로 매년 원가절감 압력이 심해 이익률 2~3% 내기도 힘듬.
즈그 노조 똥구녕에 다박음
수동타는 입장에서 새 차 사려면
아반떼CN7 수동을 1500만원이면 뽑을수 있었는데 지금은 수동 사려면 무조건 아반떼N 사야해서 체감가 2배 이상으로 올라버린...
레알 맞네요 ㅋㅋㅋ cn7 1.6 개깡통 자연흡기 버젼은 6속 수동 다시 돌려내라..... 미주버젼 g70은 2.0 스틱도 있더만 내수차별하넹
5년전보다 두배안오른게 있냐? 아, 니월급 ㅋㅋ
어중간한 중간트림 말고 최상위 등급으로 비교하면 많이 오른거같은데.....저만 그렇게 생각하나요?
월급과 자식 성적 빼고는 다 오르는 시대이네요…ㅎㅎㅎ
요즘은 그래도 분노게이지도 오르는 중입니다. 용와대 때문에!
내가 1993년도에 기아 세피아 785만원에 구입을 했었는데 현재 기아 K3가 2600만원이면 30년만에 3배이상 올랐네요.그러나 부품가격도 3배 이상 올랐을까요? 매년 CR때문에 업체들 죽습니다.
1993년도 기준 최저시급은 10배, 집값은 20배, 생필품, 식자재 15배가 올랐는데 차값 3배 상승은 실질적 마이너스 아닌가?ㅡㅡ
93년도 짜장면 5백원 지금 6천원
불과 5년 전만 해도 그랜저 IG 가스 신차를 3천만원 아래로 살 수 있었음.
참 현대놈들은 정이안가
풀옵션기준으로하면 가격 엄청오른건 맞음.
흉기 탄다. = 나는 흑우다. 끝
왜 협력사 부품가는 안오르지?? 오히려 점점 낮아짐…이상하게 완성차 가격은 오르는데 협려사중 적자인곳도 있음
목숨이 아까우면 현다이차는 구매하지 마시길... 요즘 수입차 할인도 많이합니다 로노,BMW,벤츠 등 선택은 당신이 하세요
수리비 생각해보세요....
@@안되면되게하라-i9x 요즘 중고도 많이나오는데 굳이 수리비 까지 생각해야해요?
수입차 타보니 수리비 생각보다 많이 안들어요.
@@iceman2025go 구매하신지 얼마나 됐나요??
@@안되면되게하라-i9x 안전성 튼튼함이 제로에 급발진과 각종 오작동 등등이 있는 현기차를 사서 자신과 가족분들의 재산과 생명을 맞기겠소!?
지구에 좋은 차량 많아요
대부분 넣는 옵션 가격도 넣어보시죠 ㅋㅋㅋㅋ
2015년부터 비교 해보세요
믿을건 명장본색 인싸케이 뿐이다
노보스는 제외
옵션 똑같이 넣으면 수백만원씩 다 올랐습니다 ....
실제 구매가격을 비교해 보세요
미국에서 아반떼 K3는 동급에서 제일 저렴합니다
보증은 제일 많구요
한국에서 아반떼 이익이 얼마나 큰지 모르시나 보네요 오른쪽분이요
아반떼 구매해보신 분들은 얼마나 많이 올랐는지 아실겁니다
흉기 윗대가리 주식배당을 순이익의 40%까지 늘린다는데 이런 된장
이러면서 노조탓하겠지
조금더보테서 수입차가 정답이지
살사람은 그냥삼
노조가 월급올리고 원자재 가격이 인상되었는데 가격을 안올리는 것도 문제임.
일차적으로 현기차는 공장을 해외로 100% 이전해야된다.
그다음에 논의하자
해외에 이전하면 흉기는 망하지 국내호구들 넘치는데 옮길리가
@@user-ji1yt5sw6 옮겨야지. 노조가 땡깡부리는데.. 어짜피 호구들은 현기차 살거야
호구들도 돈이 있어야 사주지 흉기해외이전 하면 실직자가 수십만은 넘을텐데
@@user-ix5kj3dc9 ㅋㅋ이미 생산량은 10년 넘게 계속감소세임. 해외 이전한다고해서 국내것을 접ㅇ는게아님.
생산라인만 옮기는중임. 한국은 판매를 위한 유통망만 남기면 되는거임
@@user-ix5kj3dc9 한국에 현기차가 판매하는 양이 100만대 정도일텐데
..현기차 전체의 1/7수준임.
사실상 계륵같은 시장이라서 서서히 의미가 사라지는 시장. 현대나 삼성이 국내 비중이 아주 높은 회사는 아니지. 떠나면 그만인 상황으로 가고 있음
명장님 항상 좋은 정보 너무 감사합니다.
인건비 자재값 물가상승에 비하면 현대 차값은 착한편임
차 한대 만드는게 말처럼 쉬운게 아닙니다 20년전에 나온 현대에쿠스보다 옵션 떨어지는 2.0 수입차가 7천하는 시대요