미국・유럽에 잘 팔려서 괜찮아 ^^
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- Опубліковано 24 сер 2024
- #현대차 #기아 #러시아
. 업로드 일정 : 매주 토요일 오전 11시
. 영상 편집 툴 : Premiere Pro, After Effect
. Ending BGM : Feeling Alright - Gavin Luke
. 비즈니스 문의 : scopepublic@naver.com
. 욕설, 혐오 및 차별 표현, 타인에 대한 공격, 가짜 뉴스, 링크 등이 포함된 댓글은 삭제됩니다.
오류 정정합니다. 9:50 인도네시아 인구를 6억이라고 표현했는데 2021년 기준 2억 7천만 명입니다. 시청에 혼란을 드려 죄송합니다.
괜찮습니다 ^^
다음부터 영상 똑바로 만드세요 ㅈㄴ 화나네
@@user-lj1pb5pl9f 왜 화가 나세요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@user-lj1pb5pl9f ㅁㅊㅅㄲ ㅋㅋㅋㅋ
보면서 인도네시아 인구 존나많다고 생각했네 ㅋㅋㅋㅋㅋ그래도 많긴많네 대한민국보단
러시아 시장은 진짜 아깝다 러시아내 한국 이미지도 좋아서 계속 흑자낼 수 있는 시장이었는데
토요타나 닛산 등 일본 기업도 비슷한 상황이라.. 친미노선이라 어쩔 수 없긴 함
그래도 진짜 아쉽긴 하다
러시아에서 볼보, 현대, 도요타가 엄청 잘 팔렸는데 아쉽긴함
저희쪽 실책은 아니니까요,
대신 러시아 전쟁으로 인해
방산 산업에 봄이 왔으니,
아이러니 하네요 ㅎㅎ
@@user-pu2ff1wo5m 친미노선이면 다정리해야하냐,,내년에 미국정권 바뀌면 러시아랑 관계좋아질수도 있음
@@doldiddims 말했지만 우리나라만 이렇게 하는 것도 아님
또 우리나라는 특히 러시아가 북한에 대놓고 기술, 무기 지원하는 국가라 마냥 친하게지내긴 어려움
얼마전 북에 무기 지원한거 규탄하니까 한국전쟁을 기억하라며 협박아닌 협박을 했던거 보면 뭐..
새해에도 건강하시고 하시는일 모두 무탈하시길 바랍니다.🎉
현대 뿐 아니라 삼성, 오리온이나 팔도, 경동 나비엔 등 러시아에서 잘 나가는 한국 브랜드들도 많은데 이념 갈등, 국제 정세나 지정학적 리스크 때문에 나름 큰 시장을 포기해야 하는 게 아쉽긴 함.
@@haitaisnack 유럽생산공장을 잃었는데 유럽에서 역대급 실적 달성했다?
존재의 이유가 없죠.
비극입니다
@@haitaisnack 전쟁때매 경제력 & 구매력 모조리 다 좆창나게 생겼는데 무슨 정신승리를 이렇게 하심?
어차피 언젠간 몰수당할거였은 현지에 투자된 금액이 커지기 전에 빠르게 잘뺀게 오히러 좋은거임.... 이래서 독재자가 국가에 돈 투자하면 안되는거임 아쉬울거 없음 전쟁 일으킨게 우리 잘못도 아니고 대신 방산쪽에서 이득보는중이기도 하고ㅎㅎ 교휸은 절대로 독재자가 있는국가에 큰돈투자하지말자임
@@davidyoon7361 그 뭐시기냐
계란 한 바구니에 담지 말자
이거 말하는거죠?
제네시스가 미국에서 좀 팔리는 편입니다.
꾸준히 RG3가 잘팔려왔고,본문 내용 처럼
모델명 GV70이 GV80보다 잘팔리는 추세이며
한국과 다르게 G70도 꾸준한 수요가 있는 편입니다.
한국 브랜드가 미국에서 잘나간다니 한국인으로써 대단하고 자부심이 느껴집니다.
현대기아가 미국에서도 성공할수있었던 배경 뒤에는 세대불문 한국인, 국민 덕분이란걸 알아야합니다
부디 국내 CS에도 많은 노력과 발전을 응원합니다
다른차니까요 ^^
@@user-zx3st7cw6w 나라수준 차이지 인도나 우리나라에서 보다 못사는나라는 더 낮게 대우해 우리나라는 딱그정도인거
@@user-zx3st7cw6w제네시스 똑같은 공장에서 똑같은 부품으로 만들어 나가는데 뭔 개소리야 ㅋㅋㅋ 나라별 규제 차이 말고는 같은차야 멍청아
@@bigbearbeef 아직도 이런 ㄱ 소리를 하네 ㅋㅋ
1년전에 미국갔을 때 렉서스 등에 비해 제네시스는 한국법인장차 밖에 못봤네요 한국차는 k5 아반떼랑 펠리세이드가 많았고 그마저도 일본차들 보다 적었습니다
미국 쪽에서는 현대차 밈도 있었는데 브랜드 인식 꽤 좋아졌나보구나
플로리다에서 특히 돈많은 은퇴자들이 많이 살고있는 템파에 있는데
돈많은 백인 흑인들이 선호하는 차량이 렉서스였는데, 이제 그쪽 동네가면 제네시스가 많더라구요...
격세지감합니다.
이분들 특 갤럭시 제네시스 가전은 엘지... 노트북은 델
스마트폰은 왜 뺌? 아이폰이라서? ㅋㅋ
@@user-tm7ym8gu8i
밑에 걀럭시라고 적어놨구만 무슨 ㅋㅋ
호주 기준으로 아직 렉서스가 월등 비교 자체가 불가 할정도지만 제네시스도 꾀 잘팔림 그러고 여기도 신기하게 여자들은 아이폰 남자들은 갤럭시 가전은 삼성 엘지 갈림 ㅋㅋㅋㅋ 다 비슷비슷 하군여 ㅋㅋ
@@thismm4302 렉서스가 기존 차들이 고장이 안 나서 많을거고 신규등록수는 제네시스가 비빌만 할 거임
미 서부는 커피숍 가면 노트북은 거의 Mac, 전화기는 아이폰
텍사스 갔더니, Dell 이 많이 보여서 의아했네요.
오늘도 좋은영상 감사합니다
정의선이 우리에게 익숙한 재벌 3세 중에서 가장 유능한 것 같습니다.
반대로 얼마나 그자들이 능력없이 금수저 물고 태어났는지 반증이죠.. ㅋ
미국시장에서 반응이 아주 좋다죠. EV9은 북미 올해의차에 선정되기도 했구요. 프리미엄 시장에서도 다른 브랜드는 하락세인데 제네시스 혼자 성장세였죠.
EV9 북미에서 예약만하고 팔지도 않는데 올해의 차에는 어떻게 선정이되나요?
당황스럽네ㅋㅋ
응 미국에서 보이지도 않아
도요타 혼다가 압도적이지
소설 꺼져
올해의 차 의미 ㅈ도없음 ㅋㅋㅋ 😂
제네시스 미국판매량이야 성장세이긴하나 인구가 3억인 미국에서 1년 판매량이 한국에서 팔리는 KG모빌리티나 벤츠 판매량과 비슷합니다.
경제문제는 곧 외교문제네
사실상 전쟁임 ㅋㅋㅋ
외교때문에 경제가 ㅈ되기도 할 수 있지만
반대로 경제때문에 외교가 ㅈ될수도 있음
러시아 중국 행보보면 빨리 손절친게 오히려 잘된 일
어차피 신 냉전에 나라 위치도 이 꼬라지라 친미밖에 없긴 함
중립외교도 뭐가 있어야 하는거지
이런거 보면 오스트리아 진짜 부러움
썩렬이 꼴 보면 곧 망할듯 ㅋ
외교의1차원칙은 적도같은편도 없다는게 원칙 냉전시대때 수많은공산국가랑 수교해서 나라가잘살게 되었는데 나라가 뒤집혀돌아가고있는듯
해외에서 잘돼서 국내에도 잘했으면 좋겠네요.
@@tv-vm2bm요즘 내수차별도 없는데 이런 억까 좀 안앖어지나
응 흉기차
잘되서x 잘 돼서o
@@tv-vm2bm 요즘 내수차별이 어디있음?
맞아 내수에서 눈탱이쳐서 해외서 호구같이 팔고 있음
6:33 테슬라 마진율 뭐냐 이거 개지리네
무지성 현까들이 싫어할 영상이네
삼성은 근데 솔직히 디자인팀 싹다 갈아엎어야할듯 혁신적인 디자인이나 마케팅이 아닌이상 중국에 뭍혀서 사라질수도있음. 현대기아처럼 디자인 탈바꿈하고 확 앞으로 쳐나갈수있어야하는데 머무 아재 감성 있음 ㅜ
디자인 괜찮은데
디자인팀은 현대차 갈아 엎어야지
기아차는 디자인 이쁨
핸드폰은 이제 디자인적으로 차별화를 주는게 구조적으로 힘들어짐
감도 없고 능력도 없으면서 인건비만 축내는 60,70년대생들 줄이면 해결되는데 그 짓을 다 못하고 있음
아산 정주영선생과 정몽구 회장이 손자와 아들은 정말 잘키웠어요.....
아버지와 할아버지와 버금가는 실적을 쌓아가는 중이잖아요!
나,노동에 기반하는 좌파라고 자부하는 사람인데 제가 인정하는 유일한 자본가,경영자가 아산 선생입니다.....
이분은 무에서 유를 창조한 분입니다.....울산 방어진 모래사장에다 조선사로 만들어 이땅의젊은이들이 그걸 기반으로 기술배우고 지금도 먹고살고있는걸 보세요!....북조선 개성공단에 가보니 북조선에서도 남조선의 인민들 중에서 유일하게 인정해주는 분이더군요.....ㅎㅎㅎ
영원히 고통받는 킹차 갓무직
ㅜㅜ...
유럽 전기차 보면 거의 현기차 맞고 우버 탈때도 보면 예전엔 도요타가 많았는데 요즘은 현기차가 조금 더 많고 기사님들께 여쭤보면 현기차 선택한 본인이 자랑스럽다고까지 해주시더라구요!! 투싼 ev 니로 싼타페 정도가 많이 보여요
@@user-kn3xl1gk1c 별로임.;;
2023년은 엔저도 있고 상황이 좋지않은데도 역대급 실적 나온거보고 신기했어요
일본은 엔저이니 수출은 더 잘됩니다. 반대로 원자재를 수입해야 하는 내수 물가는 폭등하고요. 한국차는 퀄이 그만큼 좋아졌다는 반증이고 더이상 싼 값에 타는 차가 아닙니다. 외국에선 프리미엄을 얹어야 살 수 있습니다. 한국차를 우습게 보는건 한중일 뿐이죠.
엔저라서 역대급 실적이 나온건데 뭔소리임ㅋㅋ
@@user-jl6wp1fu9h엔저면 일본차의 가격 경쟁력이 올라가서 한국차의 입지가 줄어들어요
그 상황에서도 오히려 입지가 늘어난거니 의외의 상황인거죠
@@kokishi9 가격 경쟁력이 오르려면 엔저로 이득보는 만큼 차 가격을 내려야죠.
집에 차만 4대인데 국산차만 1년에 한번씩 바꿔가면서 타왔스니다. 현대기아차 정말 장족의 발전을 체감해왔어요. 저는 가성비며 대부분 만족하지만 다만 디자인적 철학이나 아이덴티티는 가끔 아쉽습니다. 어떨떈 너무 패밀리쉽을 추구하다가 어떨땐 디자인이 너무 급격하게 바뀐다거나 하는데 그만큼 바꿀 줄아는 결단력도 있었기에 발전해왔던거같아요. 앞으로의 행보도 기대됩니다.
궁금한 점이 있는데요. 집에 자가용이 4대면 세금 얼마나 비싸나요?
@@razer4469법인차로 모시는거 같은데옹
사람들이 케이팝 케이 드라마 심지어 LG도 세계 최고의 품질을 보장하는데 자동차도 엄청 발전한 부분 그걸 몰라요.~~
@@razer4469 차종마다 달라요 레이 ev6 카니발 니로 탑니다
@@user-rz2xb4zw7h 그냥 가족들 차에요 법인 아닙니다
항상잼있는 영상 올려주셔서 감사해요:>
오랜만에 좋은소식이네요 새해복 많이 받으세요
젠장, 또 현차 사무직이야. 이 영상만 보고 자려고 했는데, 킹차 사무직을 보고 말았어.
현차 사무직만날바에 현차 생산직이 낫지 않냐 ㅋ
킹차 갓무직의 위엄을 다시 마음에 새기게 됩니다..
자기들도 아는지 광고에서 대답이 됐으려나? 드립 침
갓무직은 무슨 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지방대 꼴통들도 다 가던데
@@user-tp4cp1qi4m그래 너가 최고야 화이팅.
@@user-tp4cp1qi4m어 그래그래
@@user-tp4cp1qi4m 화이팅
아이고 듣기만해도 숨차네
숨좀 쉬시며 하세용
한국은 싐틈 자체가 없어..
정치체계가 답없는 공산, 독재국가엔 절대로 투자해선 안 되지. 무조건 손해보게 되어있음.
한국인들이 호구에 익숙하다... 먼가 와닿는 느낌이네.
그러게요...
현대차에서 생각하는 한국인 역할 = 호구?
이번 편 뭔가 좀 이상함.
이번편 감상 소감은 차에 대해 잘 모르고 관심도 없는 작가가 인터넷에서 자료 긁어 대본을 쓴 느낌임.
1:35 중국은 출고를 판매로 잡고(베터리 보조금과 관련 있음 그래서 자동차 무덤이 생김. 출고는 했지만 팔리진 않은...) 해외 브랜드도 중국에서 생산하면 중국차로 통계를 잡음.
따라서 실제 판매 대수는 저것 보다 훨씬 적음.
3:40 국내 EV9의 권장 소비자 가격은 8000만원 대 반면 북미에선 MSRP에 프리미엄 까지 붙여 1억이 넘는 가격에 팔고 있음.
EV9 뿐만 아니라 현기에서 생산되는 모든 차량이 국내 보다 북미나 유럽에서 더 비싸게 팔리고 있음.
더 많이 더 비싸게 사주는 고객에게 서비스 더 주면 이미 30%정도 할인 받은 가격에 같은 메뉴를 먹고 있는 단골은 호구 취급 받는 건가?
4:05 23년에 현대는 730만대 팔았고 이중 전기차는 약 30만대 정도 팔았음.
7:00 23년 하반기 부터 북미의 이름 있는 자동차 관련 매체들이 G90은 벤틀리, 마이바흐와 GV80은 X5와 비교를 시작했음.
그리고 북미에선 기아를 현대보다 조금 더 럭셔리 브랜드로 인식하고 있음.
7:20 모르면 입 닫고 있으면 중간은 가는데...
미국 - 테슬라 = 0
유럽 - 중국 = 0
일본 - 중국 = 0
중국 - 대한민국 = 0 (중국에서 좋다는 전기 차 대부분이 해외 수출을 못하는 이유로 관련업계 종사자들은 특허 문제를 꼽고 있음. 중국 업체 랩의 리더가 대부분 현기나 국내 베터리 3사 출신)
노르츠슐라이페에서 차량 테스트로 유명한 자동차 잡지가 테스트 하게 차 달라고 했더니 그 대단하다는 테슬라도 포르쉐도 모두 거부하고 현대만 차량 제공해서 랩타임 찍음.
그래서 그 잡지가 처음으로 테스트한 EV차량이라고 마킹해 줌.
23년 하반기 기준 현대의 전기차 수준은 고객이 차를 출고 받아 타이어만 바꿔끼면 노르츠슐라이페를 2바퀴 연속으로 스프린트 할 수 있는 전기차를 만들 수 있는데 업계에서 유일함.
차나 레이싱에 관심이 없으면 그게 뭐? 라고 생각 할 수도 있지만 내연차도 노르츠슐라이페를 2바퀴 연속 스프린트 할 수 있으면 보통 명차라고 부름.
7:55 중국산 = 중국 국적의 메이커가 아님.
위에서도 말 했지만 중국에서 생산된 자동차. 쉽게 말해 테슬라도 중국에서 생산되면 중국산으로 분류. 한마디로 전재가 잘못 되니 결론도 엉뚱한 방향으로 감.
중국 국적 메이커의 중국 전기차가 무서운게 아니라 중국이 또 다시 전기차의 세계 공장이 되는 것이 못 마땅하다는 소리임.
기술적으로 우리가 3나노나 5나노 이야기 할 때 7나노까지라도 따라 온 반도체와는 상황이 다름.
쉽게 말해 한국처럼 미국에 들어와 공장 지어서 만들어 팔라는 소린데 현재 독삼사를 비롯해 도요타도 전기차 대부분을 중국에서 생산하고 있음.
하지만 플렛폼부터 베터리까지 중국에 절대적으로 의지하고 있기 때문에 프랑스나 미국이 원하는 대로 판이 바뀔 지는 의문임.
8:30 23년 하반기 부터는 MSRP에 딜러가 프리미엄까지 붙여서 팔고 있는데도 없어서 못 팔고 있음. 대체 언제 적 이야기를 하는 건지.
9:00 현기차 인도에서 잘 나간게 전기차 때문이 아님. 우리나라엔 출시 되지 않은 i10같은 차는 10여년 전부터 인기 차종이었음.
9:50 인도네시아 인구가? 하다가 고정 댓글로 정정 한 것을 발견.
10:15 전기차 이전부터 우리나라에 들어와 일하던 사람들 입 소문 타면서 10여년 전부터 중고차 위주로 잘 팔렸음, 그리고 2~3년 전부터는 도요타와 1, 2위를 주고 받는 중임.
점점 영상 주기에 맞춰 조회수는 빨아야되는데 힘에 부치니 이런 무리수를 두는 거죠 안타깝네요 여러모로
이런문제 들으면 20년 후 우리경제 심각해 보임 진짜 큰일이다
여러 사회 논란 일부러 일으키고 덮으려는거 보면 견적 나옴 ㅋㅋ
20년까지 갈 필요 있나요 당장 몇년 후만해도 끔찍한데 지금 코로나보다 심각한 상황인데 더 밑으로 가고 있어요
정부수립이후 역대 최초로 1인당 gdp가 마이너스로 가는중이죠
우리 1인당 gdp는 코로나때
제외하고 감소한적이 없는데요?😢
@@dhbc6354 네~페미니스트 대통령 덕분에 출산율도 하락했구요~
현기랑 러시아사이진짜좋았었는데...
유익한 컨텐츠 항상 감사드립니다. 참고로 인도네시아는 인구가 6억이 아닌 2억8천만명 입니다.
동남아 전체를 말한듯합니다
그렇담 문맥에서 둘 중 하나는 잘못되었겠네요
전세계에서 4등 한다는건 동남아 전체가 아니라 인도네시아일테고, 앞에는 동남아 전체 인구를 말씀하셨으니까요
가끔 하나씩 나사 빠지는 우리 형
현대기아는 꼭 최고 잘나갈 시기에 한번씩 발목잡는 문제들이 터져서는..
사실 그런 문제나 하나들이 조금만 더 신경쓰면 다 안일어날 것들이라서 더 아쉬움.
그런게 한번씩 터질 때마다 사려던 사람들을 돌아서게 만든다.
정의선 잘하고 있다.
현기는 한국인에게 애증의 차임. 도요타가 일본인들한테 뒤지게 까이는거 보면 이해가 가기는 함.
Q.10년 전에 현대차 주식을 샀다면 얼마나 올랐을까요?
정답은 "-30%가 되어 큰 돈을 잃는다"입니다!
정의선 회장님, 혁신적인 경영으로 현대차를 전세계에 많이 파는 것도 좋지만, 정직한 경영을 통해 현대차에 투자한 사람들에게도 보답하는 것도 중요하다는 것을 잊지 말아주세요!
그 땐 중국에서 엄청 잘팔렸었고 일본 대지진과 엔고로 반사이익 최대치로 받았을 때. 중국 사드같은 건 현대차가 뭘 해도 못풉니다
ㅎㅎㅎ 정의선 회장님 성과급 ㄱㅅ합니다.
bmw본진인 뮌헨에서도 현기차 정말 많이 팔립니다. 계속 잘 팔리면 좋겠네요.
gv80 3.5 2년간 타고있는데 차 좋네요 확실히 제네시스는 3세대부터 엄청 좋아진것 같아요
GV80 타보고 싶네요ㅜ
응 연비 조루
@@tyutyututyu2033 님은 준대형 SUV 3.5리터 6기통을 연비 보고 타냐?ㅋㅋㅋ
@@tyutyututyu2033 gv80 3.5 4륜 이고 6기통 트윈터보 토크 57 엔진마력380마력 으로제로백 5초 초중반 나오는 차라서 고급유기준 시내 7키로 고속도로 11키로 밖에 안나옴!! 연비가 좋은 경제적인차를 원하시면 패스하시길..
@@tyutyututyu2033거지새끼라 연비따지노
자랑스럽내 현대기아
중국리스크가 없다는것 자체가 대단하고 안정적이라는거지
현기차는 중국 계속 갈려고한다. 뭘 알고 얘기해라 절대 놓칠수 없는 시장이다 특히 전기차는 향후 몇억대가 팔릴텐데 정신이 있는거냐?
@@paperboyhong9743 정신 있냐고? 말 막하시네요. 몇억대 팔리는데 거기에 중국애들이 현대차 사줄까? 지금 내연차도 안사는데. 중국시장에 전기차 판매 비중에서 현대차가 몇퍼인지 알고는 이야기하냐? 네이버에 검색 좀 해봐. 중국인이세요?
지식한입은 1.5배속 안해도 되니까 좋다
4:37
킹차 갓무직은 통계적으로 입증된 팩트다
전기차는 탄소세도 같이 생각해야 합니다.그래서 현기가 순수 전기차 마진이 크게 나지않더라도 부가적으로 탄소세로 얻는 이익까지 합치면 좋다는거죠.
한국 공장에서 생산되는 전기차는 탄소세 내야합니다 재생에너지 부족
@@user-gf9di5cb9r re100을 국내 대기업이 괜히 선언한줄 아시나?잘모르면서 척하지마세요.현기공장 최대한 re100 조건 맞출려고 오래전부터 재생에너지 쪽으로 투자 많이 했어요.
@@nc-fo5wx re100 선언하면 재생에너지가 그냥 생기나요? 재생에너지 발전량 글로벌 꼴찌에요. 지금 진행되는 프로젝트로는 어림도 없는 수준입니다 반도체공장 1개 돌릴 전력도 없음
@@user-gf9di5cb9r 좀 아는척 마시라니까요.다른 국내 완성차는 모르지만 현기는 re100에 대한 대처는 예전부터 하고 있었고 님이말한 반도체 공장처럼 전기먹는 하마급이 아니거든요.전기차 생산 판매로 인한 탄소세 얘기가 중점이고 현기는 테슬라 다음으로 자동차 메이커중에 탄소세로 이득보고 있는 기업이라는거는 팩트입니다.전기차 탄소세 개념도 잘모르면서 척하지마세요.현기랑 다른 자동차 메이커랑 같은 개념으로 비교를하네.
대충 아무나 맞으라고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뜬금없이 터졌네
전기차 베터리.... 친환경이라고 하기엔 너무 먼데... 캐낼때도 환경 조지고 폐기할때도 어마어마한 오염물질이 나오니까... 수소가 더 친환경에 가까운거 아닌가?
2023북미판매량 현대기아제네시스 합쳐서 165만대나 팔았지만 여기서 재밌는점이
자동차 개별판매량보면
1~15위에 현기차 한대도 없음 ㅋㅋ
16위에 투싼으로 시작함
그리고 25, 26위 아반테 스포티지로 이어나가는데
통합 판매량이 무려4위임 ㅋㅋ
개신기함
미국 상위는 대부분 픽업이라ㅠㅠ
뭐가 신기함? 그냥 제품 다양화. 이 한마디로 끝나는데?
뇌는 장식이니 신기하다고 말하고 단니지 ㅋㅋ 무겁겠다 돌 어깨에 올리고 단닌다고
@@user-hu4vn3ze9j 갑자기 인신공격하네?
뭘 그리 잘못했다고?
현대차 판매량 미국 비율 45퍼니까..
당장 국내 비율 15퍼
나 이번영상 2배속잉줄 알았자너~~ 전달하고싶은게 많으셨나봐여😂😂
이래서 국제 정세 파악이 정말 중요합니다.
미국살고 출퇴근길 운전시간이 각각30분 정도 되는데 도로위에 현기차들 상당히 많이보임.
최근에 많이 두드러지게 보이는게 GV80, 그리고 GV70 이고, 체감상 그래도 GV80이 더 많이보임.
하지만 G80은 한달에 한대 볼까말까이고 오히려 G70가 은근히 더 많이 보이기는함.
현대는 투싼과 산타페가 확실한 메인으로 자리 잡았고, 비슷한 세그멘트인 기아 소렌토와 스포티지도 나름 많이 팔린것 같은데 미국에서 기아는 역시 텔룰라이드임.
텔룰라이드는 2019년 판매초기에는 연간 6만대 생산으로 조금 애매한 양이었는데 그후 엄청 팔렸기 때문에 현재 연간 10만대 생산으로 자리잡고 꾸준히 팔리고 있음.
도로상에선 텔룰라이드가 압도적인 메인이고 현대 팰리세이드는 아주 없지는 않은데 틈틈히 보이는 느낌. 개인적으로는 팰리세이드는 페이스 리프트된 현 디자인이 더 취향인데 그전 디자인 보다 잘 안보여서 의외이기는 함.
전쟁으로 인해 전쟁중인 나라와 현대차 모두 안타까운 상황이지만 그래도 현대차든 러시아에있는 기업들이든 손해인건 맞습니다. 나라에서는 이 부분에 대한 현명한 외교적인 노력이 필요합니다 하지만 이런것들이 잘 이루어지지 못하고 있는것도 사실로 봐야할것 같네요.
큰손이더라도 외상 노쑈하는데 좋아할 업주 없음
다 알죠 현대일은.....외교의중요성!!
전기차가 많이 팔리면 탄소세가 절감되는데 그 효과가 엄청나다고 하네요.
테슬라가 원가대비 순이익이 잘 나오는 이유에 이 부분도 영향이 있을듯 합니다
제발 기레기들이 아무렇게나 싸지른 자료들 믿지 마세요......미국에서 잘팔리다뇨....물론 전보다는 많이 팔았지만 아직 명암 내밀고다닐 수준은 아닙니다.....글고 매출 최대치 찍은것의 원인은 차갚 인상때문이죠......예를 들어 원래 그랜져가 과거 도요타 캠리보다 돈천만원 저렴했지만 지금은 돈천만원 비싸졌네요.....
기자들이 가져온 자료가 틀렸다는 증거는 뭔가요?
아무렇게나 싸지른 자료라는 구체적인 근거 말해주세요
ㅋㅋㅋㅋ일본차보다 못한데 가격은 일본보다 천만원이나 비싸게팜 근데 판매량은 올라가고있음. 현대잘나가는게아니라고??? ㅋㅋㅋㅋㅋ댓글에 모순이 몇개야
전기차 품질도 압도적 입니다 중국은 그냥 내수 판매만 의존하고 있구요
만약 현기차가 작년에 평범하게 팔렸었다면 우리나라 경제 많이 힘들었을 듯
9:50 인도네시아 인구는 6억이 아니고 2억인데요?
현대기아는 현재도 저가브랜드 이미지 맞습니다.미국이나 유럽인 부자들이 혹은 여유있는 중산층들이 현대기아 안삽니다
많이 발전했고 가성비 좋은 이미지는 있어도 그이상으로까지 발전한건 아니죠! 제네시스가 미국에서 잘나간다 인피니티 제쳤다라고 해도 그정도로는 성공했다라고 자화자찬하기엔 민망한 수준이구요! 미국에서 잘나간다는 소리도 그나마 다른 해외시장에 비해서지 아직 성공했다라고 하긴 힘든 수준이라.......
중국은 한국배터리에 보조금 안주는데 한국은 중국배터리에 보조금 주는 가슴답답한 상황~!
현기차 많이많이 타세요~~
@@user-fc8nh4pr5k 라고 흉기 살 돈도 없는 열등감 백수가 말하네여
돈이 없어서 못타는거 이해합니다..
@@user-fc8nh4pr5k그럼 무슨차 타야됨?
혹우 한국국민들 있자나요 ㅋㅋㅋ
개판영업해도 돈들고와서 사주니 ㅋㅋ
@@leejason7946 80%가 수출인데 해외 고객들도 다 호구군요ㅋㅋ
4천억 현대를 14만에 팔아.. 😢 속이 쓰리네 피해정도가 아니구나
2년후 같은 가격으로 바이백 조건으로 러시아 정부와 합의한거임.
@@user-jl1vp9lc8g 슈카월드보면 2년후 시장가격으로 바이백이라고 하던데요?
@@user-jl1vp9lc8g그니까 그걸 왜 했겠냐구요 ㅋㅋ 러우전쟁 초기에도 잘 팔리던 현대가 왜 울며겨자먹기로 손해보는 장사 하겠습니까 외교 문제지
@@user-jf5vw9rk5t 뭐... 근데 그게 우리나라만 외교를 못해서라는 식으로 보기엔
다른 나라들도 다 빠졌음
@@user-jf5vw9rk5t 이게 외교문제라는건.. 너무 억지아닐까요 좌우를 떠나서 ㅋㅋㅋ...
이 모든건 킹차 갓무직들이 노력한 결과인가..?!
러뽕들에겐 미안한 소리지만 저런 나라들은 국뽕도 심하고 자국민 경제력도 약한게 콤보라 아무리 후빨해도 수요가 별로 없음 하나 팔아도 비싼 곳에서 팔아야지 거지국가에 팔아봤자 득이 안됨 중국이 잠재적 고객이 많다해도 그 중국인들은 돈많은 애들은 독일차 돈 없는 애들은 자국차 탈려고 하지 굳이 국산 탈 일도 없음 러시아 시장은 잘탈출했다 생각함 지금은 아쉽겠지만 미래를 위한 선택이면 좋지
현재20년째 서비스중인 시티레이서가 있습니다. 지금도 신규차량이 나옵니다.
현대기아는 국내소비자를 기만하고 독과점하고 경쟁회사가 없고 문제,결함,급발진문제가 생기면 고객의 부족함탓으로 돌리더라구요.
다른 브랜드도 똑같죠
시티레이서 좀 보내주자 ㅋㅋㅋ
진짜 시티레이서 도배 안지겨움? 모든 자동차 댓글에 다 시티레이서 어쩌구 그러네
전세계 자동차 업계가 급발진 문제 인정 한 자동차 업계 한군데도 없어요 도요타 제외 도요타는 인정한건 아니고 법정에서 진거구여 제발 뭘 알고 올리시면 좋겟네요
중국몽1찍들 화 좀 나겠네
응 근데 정작 정의선이는 ㅈㄱ 몽!! 오죽하면 전기차에 ㅈㄱ CATL 밧데리를 지들 차에 버젓이 달고 팔고있지
중국, 러시아 시장도 어느정도 점유했다면 더더욱 성장했겠네요🥲
관건은 인도. 안정적으로 정착하면 노다지국가
전기차 개발 오래전부터 착실히 진행한게
지금 유럽메이커들보다 잘만들고있고
내수는 하이브리드 기술이
생각보다 토요타와 대등하게
따라온게
잘만드는거 맞아? iccu 뻥뻥 터져나가는데
ㅋㅋㅋ 어딜감히 도요타에서 비빌라하나 ㅋㅋㅋ지주제도모르고 ㅎ
@@leejason7946 이 양반 도요타 정성을 다해 좋아해주시네 10-20년 뒤에 봅시다 ㅋㅋ
하이브리드 독자개발해서 턱밑까지 쫒아온건 팩트이고 반박해보시려면 해보세요
물론 그간 국민들이 사주고 테스트 돌려줬지만 뭐가 됐든 잘 나가는 기업은 맞습니다
대기업 망하면 나라탓하고 기업탓 할 양반이 응원해주지는 못할망정 잘하는건 잘한다하고 못하는건 못한다 해야되지 않을까요?
@@jji_____ ㅋㅋㅋ 먼소리세요?ㅋㅋ
도요타를빨아준다?ㅋㅋ
팩트만이야기하는데 뭘빨아줘요?ㅎㅎ
현기가 도요타의 발톱때만큼이라도 기술력 가지고있음 칭찬할껀데 현실은 그게아니라니깐요ㅎㅎ 한국인이 왜 일본기업을 칭찬해야할까요?ㅋ 당연 한국기업 칭찬하고싶은데 그게안되네요..
현기가 솔까 내세울 기술력이뭐있어요?ㅋㅋ
아..있다 ㅋ
옵션질.. 배짱영업... 고객후려치기...결함이아닌부족함..ㅋㅋㅋ등등
진짜 도요타를 비교하는거자체가 부끄러워서 쥐구멍숨고싶을듯 ㅋㅋ
잘나가긴개뿔 ㅋ 그시간에 차만드는 기술력 좀올리세요 ㅋ 옵션질만하지말고 ㅎ
언론에서 어떻게든 전기차 단점 부각시켜서 전기차 점유율 상승을 막아보려고 하는데 큰 흐름은 피하기 어렵겠네요. 머지않아 전기차가 내연차보다 많이 팔리는 시대가 올거고 일본의 몰락을 보게 되겠네요
도요타도 전기차로 전환 선언함. LG앤솔 배터리 사용.
일본의 몰락은 오지 않아요,
오히려 독일 차가 더
위기인 상황입니다.
그리고 전기차의 진입장벽이
어려운 부분도 아니여서
완전 전환 선언했을때
일본 자동차는 살아남습니다.
일본 역시
기본 소재. 디스플레이 . 배터리
초 강대국중 하나고,
제조업의 기본인 규모의 경제로
본다면 가격 경쟁력은
현기차 보다 더 좋구요,
국가 브랜드 이미지 부터
아직 대한민국 제조업은
일본을 넘어서지 못해요.
다른 나라 몰락 기대하지말고
스스로 성장해야합니다
ㅋㅋ 일본이망한다면 그전에 현기가망하겠죠 ㅋㅋㅋ 기술력없는곳이 먼저망히는건 당연지사니깐 ㅋㅋ
무슨 일본의 몰락 ㅋㅋㅋㅋ 한국이 누가봐도 더 일찍 몰락하겠는데
현차가 나름 기존 자동차업계에서 전기차 관련 특허 상당히 많이 가지고 있는 메이커인데 그 이상으로 가지고 있는게 토요타임. 뭐 닛산이 망할지는 몰라도 토요타는 우리나라 삼성처럼 일본제조업 상징적 기업이고, 전기 배터리를 이용한 프리우스 최초 양산한 메이커라서 망할일은 없다 봄. 또 사골처럼 느껴지는 디자인 많이 하고 엔진 사골이라 욕먹지만 실생활 영역에서 남들 gdi로 갔다가 내구성 작살나서 빌빌거릴 때(독일차를 비롯한 현대) 자연흡기와 배터리를 이용한 하이브리드 기술로 실생활 유지 명목에서 도요타 이길 메이커가 없음.
현대 기아💯 품질 ✨️디자인 ✨️
도요다 거의 다 추격했음👏🏻👏🏻
화이팅🥇
그니까 현대차 피크아웃 얘기도 있는거야. 중국러시아를 재점유 못하면 더 이상의 시장 확장성에 한계가 생겼으니
2023년 전세계적 추세는… 디젤은 환경오염 문제 때문에 끝물이고,
전기차 약진이 멈추고, 판매량이 후퇴했고. 가솔린차가 역대급 신기록을 갱신 했답니다.
현기차도 가솔린차 판매량으로 역대급 매출과 이익을 갱신
이유는 지금 현재의 전기차에서 발생하는 여러가지 문제점 때문.
2023년 전기차 판매량 폭발적으로 증가했다 븅아 ㅋㅋㅋ
우리나라 같이 작은 나라도 전기차 타고 어디 여행 갈려고하면 충전 스테이션 찾아봐야 하는데 큰나라들은 전기차들고 여행도 못나간데요 그저 시내주행 용으로 생각 한다네요 보통 미국같은경우는 가구당 2대가 기본이니까 그러고 영국정부 말로는 전기차 스테이션 인프라 구성이 천문학적인 돈이 들어서 불가하다그러더라구여
내수 차별은 오히려 이제 옛이야기죠... 미국이나 유럽에서나 오히려 국내보다 비싸게 팔고 있습니다. 기이차 사는 가정 중 상당수가 연수입 10만달러가 넘는 다는 통계만 봐도 싼맛에 보증기간 길어서 타는 차가 아니란걸 증명하죠.
차 상태보면 차별이 없다고는 말 못하죠..
@@user-rb5wg1op2hS클래스 시동꺼짐사건도 그럼 한국차별해서 일어난건가보네요
ㅋ 안통합니다. 말이 되는 소릴 해야지.
21년도에도 해외 판매량이 높았지만 순이익 절반 이상은 국내에서 나왔습니다. 뉴스찾아보세요 현대차가 해외법인 흑자났다고 자랑한거 있습니다.
@@kfx3907 자동차 개판인건 똑같은데 현기는 국내 자국민 상대로ㅓ 실험하는게 문제임 하이브리드부터 ㅠㅠ
내수보다 수출이 4배인데 그마져도 국내시장 잠그고 끝까지 털어먹겠다는 고약한 심보의 기업
3:09 특히 슬로벤스코는 기아의 마케팅(slova *Kia* )과 현지 공장을 만드는것 때문에 인지도가 높죠.
러시아 사람들도 이상하다 솔직히 저기서 일한사람도 한마디로 푸틴때문에 실업자가 된 상황인데...이쯤되면 국민들이 뭉쳐서 독재자를 내쫒고 새로뽑는게 오히려 나라나 본인들한테도 이득인데...
정확히는 중국은 현대 기술빼먹고 차는 독일차에 밀린거고 러시아는 양아치짓 당한거죠...
중국에서 현대 싼 차 이미지여서 기술 뺴먹을 게 사실 없었음
독일차 기술을 오지게 빼 먹었지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@judyjay682 ..바본가 10년전에 현대차 들이면서 합작하자고해서 상하이 현대 이랬는데 그때 기술 다갔다 줬구만... 바본가..
지금 디스플래이 기술은 한국 개인이 전부 팔아먹었지.. ㅅㅂ 일본에서 한국이 디스플레이기술 스파이짓 한건데.. 한국은 ㅅㅂ 증국한테 개인이 팔아먹었지.. 진짜 사기에 나라다 한국 ㅅㅂ
러시아친구한테 물어보면 남은 현대차 아직팔린다곤하고 부품수급은 카자흐스탄이나 우즈벡에서 받는다고하네요
중국시장은 애국심 자극 하면 다 중국산 소비한다. 그리고 기술력 격차에 대한 의구심도 해결 되는 수준이라...중국 사장은 접는게 맞아
"잘팔려서 괜찮아"는 정신승리고.. 실제로는 중국과 러시아에서 철수한건 뼈아플거에요.
특히 러시아에서는 1위였으니까요.
현대차 그룹은 열심히 하는데 국가는
전기차보조금 문제는 미국쪽에 협의할만한 근거가 있었다고 보는데
사드로 미국에 이득이 있었고 국내 기업 피해도 컸는데 머라 말도 못하나 ?
러시아 제재에 참여했다고 콩꼬물 떨어질것 같지도 않고...손해만 막심하네 ?
미국과 동맹이라는 대등한 관계인가 머슴살이 하는건가 고민해볼 시기인듯..
뭐라해도 중공 보다는 낫거든
머슴도 부자집에서 하는게 백번 낫습니다 중국 머슴짓보다야
현기차 문제는 스포츠 주행 하면 그냥 멀미남. 싸구려 부품에 기술력도 시원찮으니 스포츠 주행은 그냥 없다고 보면 됨
현대 기아는 사상최고 실적을 경신하는데 소규모의 부품 하청업체들은 대부분 적자보고 있어요. 공정거래 위원회에서 원하청 단가 조율에 현명하게 개입해주세요
역시미국아버지
예전엔 경제는 중국 안보는 미국에 의존했는데 이젠 경제도 미국에 의존하게 되어버리니까 더더욱 줄타기외교는 못하고 미국에 더 의존하게 되어버렸네
안미경중의 시대는 가버렸음. 다행히 안미경중이 가능하던 90년대부터 세계시장이 본격화 중국고도성장기인 2000년대에 우린 중국에 중간재와 소비제 수출로 중진국의 함정을 넘어섰던 것이고. 중국이랑 너무 척을 질 필요는 없지만 발은 깊게 담굴 수 없게 된 구조임.
그놈의 줄타기 ㅋㅋㅋ 머리가 꽃밭인가 누가 줄타기 좋은줄 모르나 ㅋㅋ 우리가 터키처럼 지리적 위치가 오지는것도 아니고 오스트리아, 스위스처럼 유럽 한복판에 있는것도 아니고 인도처럼 체급이 되는것도 아니고 미국과 70년 동안 동맹이었던 나라가 줄타기외교 하는게 현실적으로 가능할거라 보는건가 우리 체급, 안보상황, 지리적위치에서 어설프게 줄타기 한다고 깝치다간 양쪽에서 쳐맞는다고
@user-dn9pm9gv7q 정치가 문제여..? 어디나라 정치 말하는데요 우리나라여..? 미국이 중국 떄리기를 하는데 최대 우방국인 우리가 어찌 할 도리가 잇어여..? 그러고 지금 사태를 보세요 어떻게 함꼐가나 ... 중동 아프리카 제외 전세계 구도가 러시아 중국 북한 vs 나머지 나라가 되는데 어찌 해요 어설프게 줄타기 하다가.. 이도저도 안되요
미국에서 리스업체에 전기차를 많이 판게 아니라 개인들한테 리스한거죠. 리스에는 보조금이 나오거든요.
러시아 시장은 반드시 되찾아야 합니디… 점유울 1위였는데. 너무 아까운 시장…..
러시아는 아쉽다. 그래도 우리나라 물건 많이 사주는 나라였는데 매년 러시아 국민이 가장 좋아하는 브랜드 발표하면 1위가 삼성이였음. .현대·기아차는 러시아서 7년연속 수입차 1위 할정도였고 ..대한민국 국가이미지 국가별 조사에서도 러시아가 한국에 대한 호감도 94.8%로 전세계 1위였음... 솔까 중국은 버린다해도 러시아는 중립외교했어야지.. 모질이같은 정부
중국 전기차가 단순히 싸서 산다고 보기에는 인테리어옵션이나 주행거리등 기술력자체도 많이 올라왔어요. 실제로 중국에 가서 괜찮은 전기차 탈일이있으면 깨달을거예요. 단순히 저렴한가격때문이아니고 자칫하면 글로벌 전기차시장 중국한테 다뺏길수도있어요.
다른나라가 가만히 안냅둡니다..
자동차산업이 무슨 가전같은 산업인줄 아시나..
벌써 미국이 IRA로 중국 전기차 때리기 시작했고, 유럽도 마찬가지임.
자국 내에서 양아치짓 했으면 밖에서는 잘도 가만히 있겠음.
@@We_are_Koreans 사실 미국등의 견제와 중국산은 싸구려라는 인식덕에 현재 우리가 선방하고있다는 생각을 해야죠. 무조건 응 중국산 싸구려 이런식의 대응은 장기적으로 우리나라 기업경쟁력에 별로 도움이 안되겠죠
@@We_are_Koreans IRA로 때리는건 미국이 자급자족 자원이 많다는 착각 때문에 발동한거고..근데 바이든과 딥스가 멍청한게 지들 인건비가 시급 4만원 이상이라는걸 간과한거.. 물류비도 전혀 고려안했지.. IRA 는 미국 자폭하는 짓거리야 ..
@@user-ig1qi9su9s그런 식으로 패배주의 가져봐야 그게 객관적인것도 아님.
특허 등은 어떻게 해결할거며 이미 중국 몇몇 스마트폰 특허침해로 유럽판매에 지장까지 생김.
어차피 우리나라 기업은 해외에서 사업하기 때문에 그딴 패배주의 마인드랑 아무관련없음.
@@Zuilietzhan응 안녕 중궈?
넌 선족이냐 화교냐 아니면 중궈유학생이냐?
밍주당TV 꺼라 그거 보면 뇌 썩어
제네시스가 진짜 현대가 각잡고 고급화해서 잘먹혔다고 봄
원가절감 미친듯이 하니 매출이 늘지 ㅋㅋㅋㅋ
매출이 원가절감으로 했다구요? 뭘 모르는것 같은데
@@setting00 원가절감 미친듯이 하니까 순이익이 늘지... 싼타페만 봐도 하체 10년전이랑 똑같음
내수시장도 차별하지말아줘라…
현대차 주주로서 잘되야 함 제발~~~~!!!!!!!!
미국 거주중인데 한국사람들은 한국차 안타고 거리에 돌아다니는 신차 제네시스 현대 기아 보면 전부 중산층 이상 백인들이 탑니다
3:40 슬퍼 😂
다 먹은 시장이라고 한국시장만 차별하고 호구로 보는걸, 익숙해져서는 절대 안된다고 생각합니다
진짜 재벌3세 중에선 정의선 회장이 가장 잘하는듯 반대는 신세계 정씨 ㅋㅋ
아몰라 멸콩 ㅋ 주가는 나락 ㅋ
이마트는 온라인 전환도 못하고 쿠팡에 없을때나 사는 지마켓 옥션은 대체 왜산건지 이해가 안됨
@@cost515 지마켓ㅎ 문상사러갑니당 해해
솔직히 대단함
도요타 보면 아직 전기차는 시기상조가 맞는거 같음 전기차 시장이 내연기관에 비하면 너무 적고 성장세도 예상보다 너무 완만함
도요타가 그런말 할수있었던건 최고의 하이브리드 시스템 갖춰서 그런말한거고 현기는 아니지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차라도 테슬라 밑 2위자리라도 굳혀야지
현기는 나름대로 미래 산업 준비 엄청한 기업임. 수소, 전기 이둘은 공존해서 갈수밖에 없는 상황이라고 생각함 난
@user-my8nw7om9z
2위는 소비 시장이 큰 비야디가 가져 갈 것 같음 가성비면에서 현대가 비빌 수가 없을 듯 하네요
현대차가 대단한게 벤츠,도요타는 내연차를 고집하고있는상황에서 내연차,전기차 모두에서 최고자리를 달성한기업은 현대차밖에 없습니다
둘 다 최고의 자리가 아닙니다만?
@@d0798무슨소리 국내에서는 내연 전기 최고 판매인데
ㅋㅋ 최고올라간차가 결함에 급발진 빵빵터져요?ㅋㅋㅋ
@@leejason7946그럼 토요타는 급발진 없는것 같나요? 다 있어요!
인정할것 인정해줍시다
전쟁후로 아무것도 없던 나라에서
이정도로 하고 있는데 엄청난거죠
@@leejason7946 팩트 : 미국에서 유일하게 급발진 처리된 차가 도요타다.
킹차 갓무직은 평생 우려먹을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:27 돈이 안되서 판게 아니예요. 발을 뺀게 아니구요.
그냥 푸틴이 강제 매각 진행시킨거예요.
상식적으로 손해본다고 그걸 14만원에 팔겠나
걍 땅이랑 고철만 팔아도 100억 가치인데....
억지로 강제 국유화작업을 했기때문에 14만원에 팔린거지요