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あー、出ない出ない。
素晴らしい妄想です!出来ればいいなぁ~のLevel😂
ダイハツがシャレードに1000ccの3気筒ディーゼルを積んでた事がありますがその時の開発者の言葉に単室容量で330cc無いと厳しいとありました。２気筒ならギリギリ出来るかもですが、あり得ないでしょう。ディーゼルは空気のみ圧縮し高音になった所に燃料を噴出させるので混合気のガソリンに比べて冷えやすいので容量が少ないのは致命的なのです。また、ガソリンに比べて低出力かつ高振動という最低の車になりますよ。そんなもの売れません
賛同です。10年くらい前にハイブリッドよりディーゼル軽自動車の方が燃費良くね？って調べた結果330ccの壁でした。今日まで主流になって無いってことはそういうことなのでしょう。ちなみに単気筒、２気筒は乗り心地が…ねw
MTでターボで4WDが切り替えなら遊び用に欲しいなぁ、本家のエブリィの選択肢にこれがあったら別にいいんだけど。
ちょっと気になるなぁ😊定年なので、普通車からグレードダウン考えて「軽」にしようと研究してる🤗
デリカミニオーナーです！SUV市場がますます盛り上がること必至ですねぇ🌈カッコイイエブリクロスたのしみです🌟🎇
エブリイのライト形状が好きなので、予想CGのHONDAっぽいライト形状は嫌です。それとフェンダーの出っ張り分、室内が狭くなるのでしょうか？
スズキはディーゼルエンジンなんて作った事あるのかなジムニーにすら載せてないのに
作ったことないし，そもそも660ccのディーゼルエンジンなんて聞いたことも無い。昔、ダイハツが1000ccのディーゼルエンジンをシャレードに載せたことがあるが、ターボ車であったにもかかわらずパワーもトルクも無くて安物買いの銭失いと揶揄された。
@@tk16_ お前いい加減なこと言ってんなよ！？そのシャレードのノンターボ1000ccディーゼルに乗ってたけど燃費良くて最高だったぞ。街乗りでリッター25、高速で30.知り合いが同じノンターボ1000ccディーゼルのスターレットを新車で買ってた。街乗りリッター30、高速40だってさ。今はプリウス乗ってるけど燃費とかエコなら1000ccディーゼルが最強だと今でも思ってる。
@@tk16_ インドで800㏄のE08ってディーゼルエンジン開発製造してたハズだが、知らんの？660㏄は、技術的にできてもコストとイメージがネックだろうね。
外観めちゃいいwデリカミニ燃費悪いらしいので実際でたらこっちも検討したい
スカイアクティブジーゼルでもカーボンスラッジつまりで不調になるのに、６６０ｃｃでジーゼルなんて無理だろｗ
ハイルーフは軽規格超えちゃうからダメですねー。ま、こんなのまず無いわなーwww
4:15 「燃料が軽油なので、ガソリン代が安い点」ガソリンどこに使う？
660ccディーゼルとか、技術的に可能なのかな？マイルドハイブリッドとかと組み合わせれば行けるとか？
それにプラスして馬力不足補完でICターボが必須だろう｡｡｡
660ccディーゼルだと20馬力も出なくなっちゃうから車は無理・・・ってヤンマーだかコベルコの研修で言われた気がする(*´ω｀)（世界初の小型ディーゼルエンジン＆最大手はヤンマーらしい）
ほしい！
まさにリアル"ジムリィ"の登場か⁉️もし現実に出たらジムニーが霞んで見えるほどの人気が出そう｡｡｡
これいいですね～！！価格は120万でオプションで追加出来る仕様がいいですね！！
6人乗りも設定して欲しいです。
PAの価格を考えると価格的に無理かもしれませんね。
出たらいいなと思うが、無理だろうな。
できれば前足もリジットにして副変速機もつけて欲しいものだ。
凄いな軽に660ccディーゼルエンジン積むのか待ってましただなｗ軽トラにも積むらしいねさすがスズキだわな
スペーシアギアクロス有るからね?
軽のディーゼルエンジンなら軽トラにも積んで欲しいな
想像は大切だでな！
ミニキャブ買ってデリカのエンブレム付けるわ。
高速でカーブを通過するとき 転けないようにしないと。
(予想)て、所が素敵
これいいな。出たら欲しい。けど燃費20km/Lくらいになってくれないかなあ。あ、でも軽にディーゼルはないわ。
１気筒辺り220ccのディーゼルエンジンは熱効率の面から効率が悪くなり、また振動面から乗用に向かないと20年位前に結論づけられ開発を中止した経緯が有ります、ダイハツシャレードで３気筒1000ccディーゼルも有りましたがやはり振動面が酷いようでこの世から消え、660cc３気筒だとなお酷い様です。
出るわけ無いが面白いかも‥ディーゼルは無いな
ケータハムに提供してたエンジンを積む とか？ 😃💕
軽自動車ディーゼルぜひとも欲しい👍
軽にディーゼル〜。燃費は？
柔らかい
素晴らしい。
かっこいい
気になる！
心配（期待）しなくとも、このご時世に日本国内のみの軽規格で小排気量ディーゼルなんて高コストなモンわざわざ出さないから、それでなくとも品質よりコスト重視のスズキだし。もし出したとしても直噴エンジンの悪夢再来で、しばらくしたら無かった事になると思う。
エブリイワークスでおねがい
手を加えて車検を登録変更しなくて済む
エブリーバンでしたほうが良いな
サスアップして大径タイヤ履かせてもホイルベース長いから小回り効かず腹打ちやすいダメ4WDになるだけ。ボンネット軽トラが農家から無視されたのは荷台寸法のせいだけじゃない。平ボディならと思うかもしれないが箱バンはモノコックだからクラッシャブルゾーンが必要。カッコだけの車ならいいけどオフロードビークル本気で造る気なら軽トラベースで荷台にパネルキャビンでも載せた方がいい。あとディーゼルは360CCの時代にヤンマーが軽トラ造ってたことがある。ポニーだったかコニーだったか他社製の車体貰ってきてエンシンだけ載せて販売してたと思う。たしかインドのマルチスズキでも800CCのディーゼル車を出してた。まるっきり不可能とまでは言えないはず。
軽で2気筒ディーゼルエンジンだと、、、しかもスズキから？それはナイわ
ディーゼル 音や振動にあまり関係ない海外向けじゃ。なんか こんなの日本にあったらいいよね みたいな。
何がディーゼル適当な事言いやがってどうやって660ccの軽自動車枠でディーゼル車の市販化するんだよ
最低価格でも１２０万くらいだから無理。
すごいなあ。妄想が止まらない。でも楽しい。 ディーゼルは環境的に不適切だろうねえ。
スペーシアギア、ベースの二番煎じになる予感､､､
そう！
きた！
佐原
いや、普通にジムニー買うわ
これ！
いらないですよアルトなら、エブリィは重いし重心高すぎる実用性的に割り切りできますでしょうかね？
ふざけるな…マツダのディーゼルすら煤掃除大変なんに(´・ω・`)あれより細かいしたらしょっちゅう詰まるし、確実にとれんわまるまる取り替えになるぞ
これ
なんでもかんでも、にんちゃらクロス、、、( ´Д｀)=3ﾊｧ~
いらねえ
おー！
侍
もうアウトドアやキャンプブーム終わってるけどな。
やるな
見た目ホンダじゃん！🤣
あー、出ない出ない。
素晴らしい妄想です!出来ればいいなぁ~のLevel😂
ダイハツがシャレードに1000ccの3気筒ディーゼルを積んでた事がありますがその時の開発者の言葉に単室容量で330cc無いと厳しいとありました。２気筒ならギリギリ出来るかもですが、あり得ないでしょう。ディーゼルは空気のみ圧縮し高音になった所に燃料を噴出させるので混合気のガソリンに比べて冷えやすいので容量が少ないのは致命的なのです。また、ガソリンに比べて低出力かつ高振動という最低の車になりますよ。そんなもの売れません
賛同です。10年くらい前にハイブリッドよりディーゼル軽自動車の方が燃費良くね？って調べた結果330ccの壁でした。今日まで主流になって無いってことはそういうことなのでしょう。ちなみに単気筒、２気筒は乗り心地が…ねw
MTでターボで4WDが切り替えなら遊び用に欲しいなぁ、本家のエブリィの選択肢にこれがあったら別にいいんだけど。
ちょっと気になるなぁ😊
定年なので、普通車からグレードダウン考えて「軽」にしようと研究してる🤗
デリカミニオーナーです！SUV市場がますます盛り上がること必至ですねぇ🌈カッコイイエブリクロスたのしみです🌟🎇
エブリイのライト形状が好きなので、予想CGのHONDAっぽいライト形状は嫌です。
それとフェンダーの出っ張り分、室内が狭くなるのでしょうか？
スズキはディーゼルエンジンなんて作った事あるのかな
ジムニーにすら載せてないのに
作ったことないし，そもそも660ccのディーゼルエンジンなんて聞いたことも無い。昔、ダイハツが1000ccのディーゼルエンジンをシャレードに載せたことがあるが、ターボ車であったにもかかわらずパワーもトルクも無くて安物買いの銭失いと揶揄された。
@@tk16_ お前いい加減なこと言ってんなよ！？
そのシャレードのノンターボ1000ccディーゼルに乗ってたけど燃費良くて最高だったぞ。
街乗りでリッター25、高速で30
.知り合いが同じノンターボ1000ccディーゼルのスターレットを新車で買ってた。
街乗りリッター30、高速40だってさ。
今はプリウス乗ってるけど燃費とかエコなら1000ccディーゼルが最強だと今でも思ってる。
@@tk16_ インドで800㏄のE08ってディーゼルエンジン開発製造してたハズだが、知らんの？
660㏄は、技術的にできてもコストとイメージがネックだろうね。
外観めちゃいいw
デリカミニ燃費悪いらしいので
実際でたらこっちも検討したい
スカイアクティブジーゼルでもカーボンスラッジつまりで不調になるのに、６６０ｃｃでジーゼルなんて無理だろｗ
ハイルーフは軽規格超えちゃうからダメですねー。ま、こんなのまず無いわなーwww
4:15 「燃料が軽油なので、ガソリン代が安い点」ガソリンどこに使う？
660ccディーゼルとか、技術的に可能なのかな？
マイルドハイブリッドとかと組み合わせれば行けるとか？
それにプラスして馬力不足補完でICターボが必須だろう｡｡｡
660ccディーゼルだと20馬力も出なくなっちゃうから車は無理・・・ってヤンマーだかコベルコの研修で言われた気がする(*´ω｀)
（世界初の小型ディーゼルエンジン＆最大手はヤンマーらしい）
ほしい！
まさにリアル"ジムリィ"の登場か⁉️
もし現実に出たらジムニーが霞んで見えるほどの人気が出そう｡｡｡
これいいですね～！！
価格は120万でオプションで追加出来る仕様がいいですね！！
6人乗りも設定して欲しいです。
PAの価格を考えると価格的に無理かもしれませんね。
出たらいいなと思うが、無理だろうな。
できれば前足もリジットにして副変速機もつけて欲しいものだ。
凄いな軽に660ccディーゼルエンジン積むのか待ってましただなｗ軽トラにも積むらしいねさすがスズキだわな
スペーシアギアクロス有るからね?
軽のディーゼルエンジンなら軽トラにも積んで欲しいな
想像は大切だでな！
ミニキャブ買ってデリカのエンブレム付けるわ。
高速でカーブを通過するとき 転けないようにしないと。
(予想)て、所が素敵
これいいな。出たら欲しい。けど燃費20km/Lくらいになってくれないかなあ。
あ、でも軽にディーゼルはないわ。
１気筒辺り220ccのディーゼルエンジンは熱効率の面から効率が悪くなり、また振動面から乗用に向かないと20年位前に結論づけられ開発を中止した経緯が有ります、
ダイハツシャレードで３気筒1000ccディーゼルも有りましたがやはり振動面が酷いようでこの世から消え、660cc３気筒だとなお酷い様です。
出るわけ無いが
面白いかも
‥ディーゼルは無いな
ケータハムに提供してたエンジンを積む とか？ 😃💕
軽自動車ディーゼルぜひとも欲しい👍
軽にディーゼル〜。燃費は？
柔らかい
素晴らしい。
かっこいい
気になる！
心配（期待）しなくとも、このご時世に日本国内のみの軽規格で小排気量ディーゼルなんて高コストなモンわざわざ出さないから、それでなくとも品質よりコスト重視のスズキだし。
もし出したとしても直噴エンジンの悪夢再来で、しばらくしたら無かった事になると思う。
エブリイワークスでおねがい
手を加えて車検を登録変更しなくて済む
エブリーバンでしたほうが良いな
サスアップして大径タイヤ履かせてもホイルベース長いから小回り効かず腹打ちやすいダメ4WDになるだけ。ボンネット軽トラが農家から無視されたのは荷台寸法のせいだけじゃない。平ボディならと思うかもしれないが箱バンはモノコックだからクラッシャブルゾーンが必要。カッコだけの車ならいいけどオフロードビークル本気で造る気なら軽トラベースで荷台にパネルキャビンでも載せた方がいい。あとディーゼルは360CCの時代にヤンマーが軽トラ造ってたことがある。ポニーだったかコニーだったか他社製の車体貰ってきてエンシンだけ載せて販売してたと思う。たしかインドのマルチスズキでも800CCのディーゼル車を出してた。まるっきり不可能とまでは言えないはず。
軽で2気筒ディーゼルエンジンだと、、、しかもスズキから？
それはナイわ
ディーゼル 音や振動にあまり関係ない海外向けじゃ。
なんか こんなの日本にあったらいいよね みたいな。
何がディーゼル適当な事言いやがって
どうやって660ccの軽自動車枠でディーゼル車の市販化するんだよ
最低価格でも１２０万くらいだから無理。
すごいなあ。妄想が止まらない。でも楽しい。 ディーゼルは環境的に不適切だろうねえ。
スペーシアギア、ベースの二番煎じになる予感､､､
そう！
きた！
佐原
いや、普通にジムニー買うわ
これ！
いらないですよアルトなら、エブリィは重いし重心高すぎる
実用性的に割り切りできますでしょうかね？
ふざけるな…マツダのディーゼルすら煤掃除大変なんに(´・ω・`)
あれより細かいしたらしょっちゅう詰まるし、確実にとれんわ
まるまる取り替えになるぞ
これ
なんでもかんでも、
にんちゃらクロス、、、( ´Д｀)=3ﾊｧ~
いらねえ
おー！
侍
もうアウトドアやキャンプブーム終わってるけどな。
やるな
見た目ホンダじゃん！🤣