Salut, Par rapport a ce que tu dit concernant le fait de donner une moto comme ça à un jeune permis, je suis totalement d'accord avec toi. Maintenant, perso, je me suis retrouvé dans un cas un peu similaire. J'ai passé deux ans et demi en GS500 puis j'ai pris un 1000 Fazer, donc je suis passé de 68 à 150 ch. Et bien clairement, c'est pas la même et tout de suite, un missile sol-sol, ça te rend directement beaucoup plus calme, tant les vitesses prises sont juste hallucinante (jusqu'à 240, la bécane ne peine pas, le rupteur de 1ere à 130 km/h, ect). Mon avis est que si le gars est responsable et ne conduit pas comme un gros débile, normalement, pas de souci. Maintenant, si le gars est foufou, c'est clair qu'il ce tuera. Quand je vois les gars sur la route allumer comme des dingo avec leurs 700, il ne ferait pas la même chose avec un 1000, voir un 1200. Ça serait suicidaire ! Comme m'a dit mon mono pour le permis: : "tu va allumer à des moments, comme nous tous, mais choisi bien ton endroit, que tu es de la visibilité et que tu ne sois pas surpris par une route que tu connais pas." :) Et franchement, il avait raison :)
j'ai la black mat 2017 je roule en duo, un choix qui a été discuté avec ma femme pour le moment elle ne s'en plaint pas trop car j'ai installé la poignée passager, un kif
Un missile solsol mais pour une utilisation particulière. Ça reste malgré tout un bel engin à ne pas remettre entre toutes les mains. ✌
6 років тому
Excellente vidéo, merci à vous Kinkin que je découvre ici. Je regrette juste d'avoir dépassé l'âge pour ces bécanes merveilleuses (71 non paramétrables). J'admire aussi votre bon sens et votre pertinence lors de cet essai ; ce que vous faites est absolument utile et éclairant pour les jeunes et moins jeunes tentés par ces avions de chasse . Continuer et restez prudent, les deux choses étant interdépendantes .
Hello Kinkin, tu dis vouloir prendre des virages pour chauffer tes pneus mais ça ne va pas faire grand chose. Si tu veux vraiment les faire chauffer, vaut mieux des bonnes accélerations et des freinages bien appuyés pour faire monter la gomme en température, c'est plus efficace. Bonne route.
Chui d'accord avec toi, moto inexploitable sur route en full. Je suis en permis A2 depuis 8 mois, je souhaite passer à une sportive quand je serai en A, je préférerai me lancer avec une 600cc avant de passer à un 1000 survitaminé et tes dires confirment mes choix. Très sympathique essai 👍✌️
Je découvre KinKin avec cette vidéo. Tombé dessus par hasard. Vidéo sympa, honnête et objective. Continues comme ça. J’ai longtemps roulé en R1 (2002, première injection), rien à voir bien sûr... j’ai 41 ans maintenant et je préfère ma MV Agusta Brutale 910R. Très différente. Position top, sensation bien présentes car très nerveuse et coupleuse. Bien sûr ça allonge moins qu’un R1, mais ça me convient parfaitement. Châssis très rigide, suspension un peu sèches, mais sur de bonnes routes c’est un pur régal...
Hé superbe vidéo 👌 je ramène ma science 5 ans après 😂 Alors oui je suis sorti de A2 et j’ai la même r1 de 2019 full black c’est un rêve cette moto 🖤 pour info certes sa marche très fort mais il faut savoir rouler prudemment je fais jamais le fou je pense à ma famille 👌 je fais de la balade entre pote raisonnable j’aurais trop peur de l’abimer 😂 par contre niveau assurance si vous avez pas le porte monnaies qui suit oublié là 😅 ride safe ✌️ on ne vie qu’une fois mais avec c’est moto on na qu’une vie alors réfléchissez bien et attention ⚠️ 🖤🏴☠️
Je possède une R1 2017 et effectivement y a pas de jauge d'essence, mais pour palier en partie à ce détail il y a le "fuel con" qui indique comme son nom l'indique la consommation en litre d'essence. ( A ne pas confondre avec la consommation moyenne) Donc dès qu'on arrive à 13 -14 litres de consommé sur les 17 du réservoir voyant réserve s'allume. En conclusion on peut dire que c'est une jauge à essence saut qu'au lieu qu'elle soit graphique celle-ci est numérique.
Spartos tu ne dois pas avoir de moto. Aucune jauge d'essence n'est précise sur une moto... Yamaha a compris que les motards qui roulent en R1 n'en ont pas besoin. Je roule en R6 et la réserve me tiens 80km, sa laisse le temp de réagir.
Lucien G Et si sa fait bientôt 1 an que j'ai ma p'tite bandit, et la jauge est précise mais faut rouler 5 min avec pour que ça se stabilise, ça remonte tjrs un peu.
Bonne démo et belle vidéo. La bécane qui tue, j'ai plusieurs potes qui en ont et ils ne changeraient pour aucune autre. Perso à 50 berges j'évite les super sport maintenant même si j'ai eu ma période lol Big V ✌👍
Salut KinKin! Je n'avais pas fait gaffe mais le modèle présenté n'est pas un modèle 2017 mais 2016 car le moteur est gris et pas noir qui sont arrivés en 2017😉✌
Super vidéo, commentaire très intéressant, tu as tout dit, avec des renseignements importants ,je m'aperçois d'une chose entre ma R1 2011 et le modèle 17 que tu décris sous toutes ses coutures la diff est énorme surtout au niveau de l'électronique . Rien que le tableau de bord ont dirait celui d'un Rafale ça à l'air complexe question d'habitude, merci à toi pour cet essai et attention aux CONS sur la Route merci
Merci ca fait plaisir de savoir que mes retours amateurs correspondent un peu à la réalité. Je ne triche pas, je dis ce que je ressens quand je conduis la moto ;)
Attention le shifter ce n'est pas une boîte automatique qui gère l'embrayage. Cela permet juste de passer les rapports à la volée sans déconnecter le moteur de l'embrayage. Autrement dit quand t'es au feu rouge, donc à l'arrêt, si tu n'utilises pas l'embrayage, tu cales ;)
l'embrayage est obligatoire au demarrage et a l arret le reste du temps sa depend de ton expérience shifter ou pas( meme si avec c'est beaucoup plus simple)
je suis content d'etre a une époque ou on fait des bécanes comme dans Akira. des bolides du futur avec toute une chiée d'informations hyper pointues sur un écran en couleur, avec des jauges, et des bidules qui clignotent.
Bonjour à toi , j'adore ta philo quand tu décris une bécane, après 30 piges de permis A3, et merde j'ai 52 ballets , je les entends les merdeux ( il faut rouler en BM papa) venez les petits , l'essorage de la poignée de droite ou gauche je sais plus, je plaisante ,ça me connais. mais comme tu le dis si bien, tu donnes une R1 où autre HYPER, à un jeune permis , c'est clair qu'il va se vautrer .Mais de nos jours et je pense que tu ne me contredira pas, ont peut plus rouler tranquille, les bagnoles ne nous aiment pas et je leur rend bien, comme m'a dit un gendarme , le fait de poser le cul sur la selle tu est suspect , il vaut mieux être suspect que lèche cul ,mais super vidéo c'est de la folie cette R1 il y a ces watts à tous les étages . Une question KINKIN à tu payé ta cotisation à la FFMC 😁. Bonne route
Un quickshifter permet de monter de rapport sans toucher a l'embrayage, TOUT EN ACCELERANT. On peut monter les vitesses sans toucher a l'embrayage sur n'importe-quelle moto, a condition de couper les gaz ;-p
Super vidéo comme d'ab, clairement pas une moto de duo, de top case et de tout les jours. Par contre elle est super jolie. Avec un vrai pot ça aurait été mieux. V
La becane à plein de qualité par contre je n aime pas son bruit d origine lui ton pote que ta vue dans la video quand il a aaccelerer la c etait un beau bruit mais la voilà!sinon super video comme dab:-)
Le bruit de la moto est typique du Crossplane. Et mon pote il a un Akra dessus, ouais ca fait du bruit et ca fait avoir des amandes quand tu te fais arrêter par les flic :) Merci à toi ;)
salut belle machine moi jai une petite question car tu as de lexperience un r1 2005 ; 53400km a 4900e avec double pot akrapovic esce que cest honnete ??? merci pour ta rep et thanks tes video dechire comme toujour
c'est pas donné pour l'année et le kilométrage....reste à voir l'entretien qui a été fait parce que 50000km sur une sportive avec ce qu'elle à du prendre.... Renseigne toi de l'entretien qui doit etre fait à ce kilométrage et assure toi facture à l'appui que ca a été fait.
Salut Kinkin, bonne petite vidéo sur une grosse bécane qui envoie du lourd ;) Mais j'aurais une autre question pour toi =) J'ai vue que tu avais un Shoei Valkirie TC2, est ce que tu peux me donner ton ressentie dessus car on m'en a dit du bien et je compte changer de casque d'ici noël. Merci
au debut ca me fesait chier la bride a2 mais ta raison en vrai sinon je serais deja mort mais je ne trouve pas normal le faite de payer pour passer en a1 c est du raquette totale!! bref force a toi cool tes videos!
Merci pour tes vidéos. Tu ai le premier que j'entends dire que la position est plus confortable sur la R1 que la S1000RR. La BMW reste à mon avis la plus confortable en sportive en 2017. Tu as essayé la S1000RR de 2017 ??
Salut ! J'aimerais savoir ce que tu penses de la sonorité du R1, pour avoir roulé avec pas mal de sportives je trouve que le R1 à un bruit différent et ça me dérange, je le trouve beaucoup moins agréable à entendre. Un zx10r par exemple est beaucoup plus mélodieux je trouve. Et niveau confort j'suis d'accord on est moins sur l'avant sur un R1 comparé au ZX. Sinon très belle vidéo comme d'habitude et en particulier l'intro ;)
mat don La technologie crossplane ne joue pas sur la sonorité. C’est juste que tu auras toujours une super accélération à chaque rapport que tu passes.
Je sais que c'est pour te protéger que tu floute le compteur mais dans un sens c'est dommage parce que nous aussi on aimeraient voir cette monter en puissance :)
Il me semble que tu fais une erreur quand tu parles du shifter au début il sert à ne pas couper les gaz lors du passage de rapport et non l'embrayage pour l'embrayage c'est déjà le cas pas besoin de shifter, bref corrigez moi si je me suis trompé. Super test sinon !!
+lilian13230 oui je rentre pas dans le détail de comment fonctionne un shifter. Je la fais courte pour les viewers les moins connaisseurs. Sinon il faudrait une vidéo dédiée à ce sujet :) Merci à toi en tout cas ✌🏻
Pas d'accord à 100% avec toi concernant le permis A2 et la puissance, ou peut-être que j'ai mal compris le fond de ta pensée vu qu'on est généralement assez d'accord. Tu avais peut-être vu que j'en avais parlé sur le site et sur twitter au moment où le permis A2 avait été étendu, j'avais sorti les stats prouvant que la puissance n'était pas un facteur engendrant plus d'accidentalité. Le problème se pose plus par rapport au type de moto, ici les sportives (d'ailleurs tu le dis : c'est plus par rapport à comment arrive la puissance sur ce type de machine qui surprend), par rapport au pilotage très typé, et par rapport à l'expérience que ce pilotage demande, indépendamment de la puissance. D'ailleurs c'est un peu la raison pour laquelle une R6 est beaucoup plus technique à aborder qu'une R1 par exemple. En bref, le problème n'est pas la puissance à proprement parler, mais le type de machine et la tentation qu'elle peut engendrer. Dans l'absolu c'est plus un problème comportemental (comme souvent), il y a 10 ans j'avais des élèves qui commençait sur des machines puissantes et qui n'avaient pas plus d'accidents que les autres, d'ailleurs une R1 de 2008 et ses 180 bourrins (et même en restant à la limite de 106cv) était bien plus touchy à emmener qu'une R1 d'aujourd'hui et ses assistances. En revanche la tentation de piloter comme un goret quand on est jeune conducteur et de manquer d'expérience (pour ça que le permis A2 est imparfait, sans prise en compte de l'expérience réelle) par rapport à la technicité que demande ce genre de machine est une réalité, et un autre problème. J'imagine que tu as voulu dire ça ! Et t'as vu, j'ai regardé une seconde vidéo, je me soigne x) Et c'était tout aussi sympa que la dernière fois ;)
+Le Moniteur Hors Des Clous ! Ce qui me surprend le plus c’est pas que tu regardes une 2nd vidéo me concernant mais que tu l’as commentes à 5h du matin ^^ Pour la puissance moto, tu as raison sur les points que tu énumères aussi. Mais je reste aussi sur le miens qui dit que 200cv c’est trop pour les djeuns. Même moi qui suis pas une novice, ça me surprend toujours cette puissance au dessus des 160cv
Frederic Bardou perso si tu hésite entre les deux c'est que tu as les sous donc pourquoi se privé, moi c'est la dernière mv agusta toute en carbone que je prend perso
Et pourtant ça ne veut rien dire; j'ai commencé sans aucune année d'expérience en deux-roues avec une bécane de 150chx, et aucun problème depuis et ça fait maintenant plusieurs années. Certes une bécane puissante est un risque pour une personne incapable de se maitriser mais on parle alors là de maturité, pas de moto...=) Sans compter que sur une bécane aussi puissante, les équipements sont également de meilleure facture que sur un roadster bon marché. =/
Shadow H4ine Certes, la maturité et le sens des responsabilités sont un des facteurs les plus importants. Mais c'est fini le temps où on démarrait sur des 150 chevaux. Maintenant on doit se taper 2 ans sur du 47,5 avant de prétendre à plus gros. Et la fourchette est trop grande entre une bécane A2 et une R1 gonflée à 200 chevaux
sebastien romane ça ne veut absolument rien dire ! Certains jeune conducteur qui ont + rouler que d'autre qui ont fait 4000 km en 5 ans ... Pour ma part je passe juste ma première année de permis et je regarde déjà une une 1000 sur piste pour l'instant et quand j'aurai le A sur route ...
Elle est magnifique cette moto,merci pour la vidéo.
Soyez prudent pour les autres et prenez soin de vous ainsi que votre famille
Super vidéo, magnifique la R1, imagnifique le tableau de bord et magnifique le bruit le l'akra sur la BM ;)
Je la veux, ABUSE le bruit est ma-gni-fique, CROSS PLANE ♥
Et certains trouvent le bruit merdique ... je dis juste LOL
Salut,
Par rapport a ce que tu dit concernant le fait de donner une moto comme ça à un jeune permis, je suis totalement d'accord avec toi. Maintenant, perso, je me suis retrouvé dans un cas un peu similaire. J'ai passé deux ans et demi en GS500 puis j'ai pris un 1000 Fazer, donc je suis passé de 68 à 150 ch. Et bien clairement, c'est pas la même et tout de suite, un missile sol-sol, ça te rend directement beaucoup plus calme, tant les vitesses prises sont juste hallucinante (jusqu'à 240, la bécane ne peine pas, le rupteur de 1ere à 130 km/h, ect). Mon avis est que si le gars est responsable et ne conduit pas comme un gros débile, normalement, pas de souci. Maintenant, si le gars est foufou, c'est clair qu'il ce tuera. Quand je vois les gars sur la route allumer comme des dingo avec leurs 700, il ne ferait pas la même chose avec un 1000, voir un 1200. Ça serait suicidaire ! Comme m'a dit mon mono pour le permis: : "tu va allumer à des moments, comme nous tous, mais choisi bien ton endroit, que tu es de la visibilité et que tu ne sois pas surpris par une route que tu connais pas." :) Et franchement, il avait raison :)
j'ai la black mat 2017 je roule en duo, un choix qui a été discuté avec ma femme pour le moment elle ne s'en plaint pas trop car j'ai installé la poignée passager, un kif
Après voilà tout dépend de ce que tu fais avec la moto.
Mais partir un week end entier avec un gros sac à dos pour 2 personnes moi je m'y vois mal :/
Un missile solsol mais pour une utilisation particulière. Ça reste malgré tout un bel engin à ne pas remettre entre toutes les mains. ✌
Excellente vidéo, merci à vous Kinkin que je découvre ici. Je regrette juste d'avoir dépassé l'âge pour ces bécanes merveilleuses (71 non paramétrables). J'admire aussi votre bon sens et votre pertinence lors de cet essai ; ce que vous faites est absolument utile et éclairant pour les jeunes et moins jeunes tentés par ces avions de chasse . Continuer et restez prudent, les deux choses étant interdépendantes .
Les finitions de cette R1 sont tellement impressionnante 😮
Franchement pour moi c'est du sans faute ;)
Elle est magnifique 😍
Un missile sol-sol !
Un monstre de puissance !
Hello Kinkin, tu dis vouloir prendre des virages pour chauffer tes pneus mais ça ne va pas faire grand chose. Si tu veux vraiment les faire chauffer, vaut mieux des bonnes accélerations et des freinages bien appuyés pour faire monter la gomme en température, c'est plus efficace.
Bonne route.
Yes je sais bien que pour chauffer les pneus il faut faire cela. Après prendre des virolos les chauffent aussi ;)
Chui d'accord avec toi, moto inexploitable sur route en full.
Je suis en permis A2 depuis 8 mois, je souhaite passer à une sportive quand je serai en A, je préférerai me lancer avec une 600cc avant de passer à un 1000 survitaminé et tes dires confirment mes choix.
Très sympathique essai 👍✌️
Alpha Rider La r6 par exemple
Plania 91 /\ClashRoyale/\ bof je préfère la zx6r
Alpha Rider tu as tout a fqis raison moi au debut je pensais passer en 1200 mais une bonne 600/750 est largement suffisante apres chacun ses choix
Wewewe Les gens ça dépend des quelles.... Parce que la r6 coûte très très chère par apport à la r1
COD FORLAN ah je parlais pas niveau finances
Je découvre KinKin avec cette vidéo. Tombé dessus par hasard. Vidéo sympa, honnête et objective. Continues comme ça. J’ai longtemps roulé en R1 (2002, première injection), rien à voir bien sûr... j’ai 41 ans maintenant et je préfère ma MV Agusta Brutale 910R. Très différente. Position top, sensation bien présentes car très nerveuse et coupleuse. Bien sûr ça allonge moins qu’un R1, mais ça me convient parfaitement. Châssis très rigide, suspension un peu sèches, mais sur de bonnes routes c’est un pur régal...
Merci à toi pour ton commentaire et bienvenue ici :)
Vidéo génial mec continue !
Merci mec :)
Excellente vidéo! belle présentation mec, et bien filmé........et superbe bécane :)
Merci à toi ;)
Un monstre !
Merci pour ce petit moment de partage
Le bruit d'origine pas top
Crossplane reste particulier et apprécié.
A savoir que sur la vidéo le son est forcément pas ce qu'on entend en vrai ;)
C ton avis !!! Après , connaissant le type de calage moteur , c'est l'efficacité au top là!!!!
Hé superbe vidéo 👌 je ramène ma science 5 ans après 😂 Alors oui je suis sorti de A2 et j’ai la même r1 de 2019 full black c’est un rêve cette moto 🖤 pour info certes sa marche très fort mais il faut savoir rouler prudemment je fais jamais le fou je pense à ma famille 👌 je fais de la balade entre pote raisonnable j’aurais trop peur de l’abimer 😂 par contre niveau assurance si vous avez pas le porte monnaies qui suit oublié là 😅 ride safe ✌️ on ne vie qu’une fois mais avec c’est moto on na qu’une vie alors réfléchissez bien et attention ⚠️ 🖤🏴☠️
Je suis passé chez spring bike l'autre jour, c'est un super magasin je vous le conseille fortement 😉👍
Merci pour le comparatif avec la Hp4 au niveau du dos : t'as fini de me convaincre !
oh yeah je kiffe la musique en tout cas encore une intro de malade l'adore les clignos dans les rétros continu tes vidéos elles sont cool
Merci à toi ;)
Juste pour la jauge d'essence (si j'avais les moyens) je l'achèterais pas. C'est quand même incroyable.
Après c'est un détail (certes un gros détail) mais ca n'empêche pas de rouler :D
Je possède une R1 2017 et effectivement y a pas de jauge d'essence, mais pour palier en partie à ce détail il y a le "fuel con" qui indique comme son nom l'indique la consommation en litre d'essence. ( A ne pas confondre avec la consommation moyenne)
Donc dès qu'on arrive à 13 -14 litres de consommé sur les 17 du réservoir voyant réserve s'allume.
En conclusion on peut dire que c'est une jauge à essence saut qu'au lieu qu'elle soit graphique celle-ci est numérique.
Spartos tu ne dois pas avoir de moto. Aucune jauge d'essence n'est précise sur une moto... Yamaha a compris que les motards qui roulent en R1 n'en ont pas besoin.
Je roule en R6 et la réserve me tiens 80km, sa laisse le temp de réagir.
Lucien G Et si sa fait bientôt 1 an que j'ai ma p'tite bandit, et la jauge est précise mais faut rouler 5 min avec pour que ça se stabilise, ça remonte tjrs un peu.
Bonne démo et belle vidéo.
La bécane qui tue, j'ai plusieurs potes qui en ont et ils ne changeraient pour aucune autre. Perso à 50 berges j'évite les super sport maintenant même si j'ai eu ma période lol
Big V ✌👍
Savoir rester raisonnable est la meilleure chose pour devenir un vieux motard ;)
Salut KinKin! Je n'avais pas fait gaffe mais le modèle présenté n'est pas un modèle 2017 mais 2016 car le moteur est gris et pas noir qui sont arrivés en 2017😉✌
Les modes PWR 1, 2 et 3 ont tous 200ch, il n'y a que PWR 4 qui en a moins!
Le lunch control aux cas ou tu a un petit creux mdr
xtalkers Jerry :')
😂
Mdrrrr
Super vidéo, commentaire très intéressant, tu as tout dit, avec des renseignements importants ,je m'aperçois d'une chose entre ma R1 2011 et le modèle 17 que tu décris sous toutes ses coutures la diff est énorme surtout au niveau de l'électronique . Rien que le tableau de bord ont dirait celui d'un Rafale ça à l'air complexe question d'habitude, merci à toi pour cet essai et attention aux CONS sur la Route merci
Merci ca fait plaisir de savoir que mes retours amateurs correspondent un peu à la réalité.
Je ne triche pas, je dis ce que je ressens quand je conduis la moto ;)
Jolie trottinette qui fait un bruit de casserole :D Bonne vidéo comme d'hab' :)
Le petit hiko sa fait plaisir mais le shifter qu'il à desus ta pas besoin d'utiliser l'embrayage au feu rouge ?
VR Glaz si ça agit juste sur le selecteur mais certain shifter font que la monter des rapports et pas la descente
Attention le shifter ce n'est pas une boîte automatique qui gère l'embrayage. Cela permet juste de passer les rapports à la volée sans déconnecter le moteur de l'embrayage. Autrement dit quand t'es au feu rouge, donc à l'arrêt, si tu n'utilises pas l'embrayage, tu cales ;)
l'embrayage est obligatoire au demarrage et a l arret le reste du temps sa depend de ton expérience shifter ou pas( meme si avec c'est beaucoup plus simple)
Super enfin une video avec des critiques complète
Merci :)
C'est loin d'être complet mais je ne mens pas sur ce que je ressens.
J'ai rien à gagner si je vous dis autre chose :D
Une jauge à essence là dessus lol c’est fait pour claquer des pendules sur piste pas pour promener moumoune le dimanche
Ouais mais si quelqu’un de lambda acheté la moto , comment il fait pour savoir le niveau d’essence ?! XD
au top ta vidéo, merci a toi pour toutes ces explications.
Les ingénieurs auraient pu ajouter une cartographie pour les permis A2, ils enlèvent 5 rapports et c'est bon. V !!!
kawaseb 😂😂😂😂😂
Ils l ont fait elle s appelle r3 mdrrr
Il faudra que la 5eme alors parceque tu laisse la premiere a un jeune permis la moto elle part sans le gars mdr
kylian prodj bah la première monte à 170kmh, ca le fait, Avec le tcs mdrrr
Ohhh puré la R1!!!🤤😱😱😱
je suis content d'etre a une époque ou on fait des bécanes comme dans Akira.
des bolides du futur avec toute une chiée d'informations hyper pointues sur un écran en couleur, avec des jauges, et des bidules qui clignotent.
Bonjour à toi , j'adore ta philo quand tu décris une bécane, après 30 piges de permis A3, et merde j'ai 52 ballets , je les entends les merdeux ( il faut rouler en BM papa) venez les petits , l'essorage de la poignée de droite ou gauche je sais plus, je plaisante ,ça me connais. mais comme tu le dis si bien, tu donnes une R1 où autre HYPER, à un jeune permis , c'est clair qu'il va se vautrer .Mais de nos jours et je pense que tu ne me contredira pas, ont peut plus rouler tranquille, les bagnoles ne nous aiment pas et je leur rend bien, comme m'a dit un gendarme , le fait de poser le cul sur la selle tu est suspect , il vaut mieux être suspect que lèche cul ,mais super vidéo c'est de la folie cette R1 il y a ces watts à tous les étages . Une question KINKIN à tu payé ta cotisation à la FFMC 😁. Bonne route
J’adore le style de la R1, mais le son du crossplane me bloque tellement .. du coup R6 ou s1000rr a voir 😉
100% d'accord sur les suspensions sport
Elle fait un beau bruit
Soiyez prudent prennez soins de vous 👍😇
Trop pressé de recevoir la mienne dans 1 mois ... vite vite vite le temps semble être arrêté
Sympa la vidéo, super test ! Avoir un S1000rr et ne pas savoir dompter sa moto, sa s'est une concession en effet.
Euhlooo la trajectoire! Bonne moto après faut aimer la sportive ✌🏼
Je ne suis pas Rossi ;)
Et franchement pendant des essais je suis pas à fond sur mes traj ^^
KinKin je me doute bien je suis pareil lol en plus tu connais pas la moto ✌🏼 avec la tienne tu metrise mieu 😌
Tout est parfait !
Poah la finition, elle est superbe
Super test
Bravo mec continue comme ca
+Chris Perrier merci 😘
sympa comme vidéo ! bien explicative c'est pas mal ;) bonne continuation
gros V
KAWETTE
Grand merci :)
mais de rien kinkin ;) c'est quoi le prochain essaie ? :p
Le prochain test et ce sera normalement le dernier de l'année ce sera le Z1000 :)
cool ;) hâte de voir sa ^^
Wow Elle est juste sublime 😍😍
Shanty waran Toi aussi tu es sublime
Euh... merci
La drague dans les commentaires :)
KinKin g que 16 ans mdrr
Voilà une vrai moto d homme
Magnifique cette R1😮
*Smack* je t'aime toi :)
KinKin moi aussi et fort fort fort fort fort
bonne vidéo
Un quickshifter permet de monter de rapport sans toucher a l'embrayage, TOUT EN ACCELERANT.
On peut monter les vitesses sans toucher a l'embrayage sur n'importe-quelle moto, a condition de couper les gaz ;-p
Hiko est la ;)
Super vidéo comme d'ab, clairement pas une moto de duo, de top case et de tout les jours.
Par contre elle est super jolie.
Avec un vrai pot ça aurait été mieux.
V
Toujour au top
La becane à plein de qualité par contre je n aime pas son bruit d origine lui ton pote que ta vue dans la video quand il a aaccelerer la c etait un beau bruit mais la voilà!sinon super video comme dab:-)
Le bruit de la moto est typique du Crossplane.
Et mon pote il a un Akra dessus, ouais ca fait du bruit et ca fait avoir des amandes quand tu te fais arrêter par les flic :)
Merci à toi ;)
Un lunch control ? C'est quand t'as la dalle ? :D
L'écran de bord est superbe, dommage le son de la ligne d'origine est pas super 😐
Le tableau de bord couleur je trouve ca génial :)
Énorme vidéo tu peux testé un Suzuki gsf 1200 bandit
Je n'ai pas accès aux Suzuki sauf si Springbike la rentre en occasion ;)
KinKin OK pourras tu faire une annonce sur tu as accès a Suzuki
Belle moto 🏍👍✌️😇
salut belle machine moi jai une petite question car tu as de lexperience un r1 2005 ; 53400km a 4900e avec double pot akrapovic esce que cest honnete ??? merci pour ta rep et thanks tes video dechire comme toujour
c'est pas donné pour l'année et le kilométrage....reste à voir l'entretien qui a été fait parce que 50000km sur une sportive avec ce qu'elle à du prendre....
Renseigne toi de l'entretien qui doit etre fait à ce kilométrage et assure toi facture à l'appui que ca a été fait.
il y a une option qui te dis combien de km tu peux faire avant la réserve,encore mieux qu'une jauge a essence!
Yes c’est ce que j’ai vu après le test ;)
Est ce qu’il y a un indicateur de jauge d’essence ? Merci
Nop ;)
@@ZeKinKinmerci
super vidéo
Excellent montage ! La moto n'est pas mal non plus mais je préfère le son des anciens 4 cylindres + rageurs par contre.
Le crossplane est particulier ;)
Un bon bruit et train top
Salut Kinkin, bonne petite vidéo sur une grosse bécane qui envoie du lourd ;) Mais j'aurais une autre question pour toi =) J'ai vue que tu avais un Shoei Valkirie TC2, est ce que tu peux me donner ton ressentie dessus car on m'en a dit du bien et je compte changer de casque d'ici noël. Merci
Perso ca fait un an que j'ai le casque et jamais je reviendrai en arrière.
Bien profilé / Bien insonorisé / Et bien confortable ;)
au debut ca me fesait chier la bride a2 mais ta raison en vrai sinon je serais deja mort mais je ne trouve pas normal le faite de payer pour passer en a1 c est du raquette totale!! bref force a toi cool tes videos!
Merci pour tes vidéos. Tu ai le premier que j'entends dire que la position est plus confortable sur la R1 que la S1000RR. La BMW reste à mon avis la plus confortable en sportive en 2017. Tu as essayé la S1000RR de 2017 ??
Non je n'ai pas essayé et je ne pense pas avoir l'occasion de le faire :/ Je connais personne avec ce modèle
Très bon test...👍
Merci :)
Ma future moto et si possible la version M✌️😎
Sublime, vraiment dommage qu'il manque une jauge à essence...
Ouep je suis d'accord
Au casque le bruit du pot ressemble a une 50CC 😂 Cette meule est une petite bombe ! V
Bonjour, merci pour ton essai, tu mesures combien stp? car je fais 1m86 pour 75 kgs et j'hésite à prendre ce modèle merci
Hello je fais 1m83 ;)
@@ZeKinKin Merci beaucoup!
Bonjour et merci pour la vids.
Si ils ont qqpart une benelli leoncino , je suis preneur pour un test ^^
Très compliqué de trouver ce genre de moto :/
Salut !
J'aimerais savoir ce que tu penses de la sonorité du R1, pour avoir roulé avec pas mal de sportives je trouve que le R1 à un bruit différent et ça me dérange, je le trouve beaucoup moins agréable à entendre. Un zx10r par exemple est beaucoup plus mélodieux je trouve.
Et niveau confort j'suis d'accord on est moins sur l'avant sur un R1 comparé au ZX.
Sinon très belle vidéo comme d'habitude et en particulier l'intro ;)
C'est le crossplane, au son on dirait presque un V4
mat don pas faux mais je trouve que le V4 est quand même plus doux, en fait j'ai l'impression qu'il claque un peu trop pour moi ^^
mat don La technologie crossplane ne joue pas sur la sonorité. C’est juste que tu auras toujours une super accélération à chaque rapport que tu passes.
vincentbob17 tu entends quand même une sorte de contre temps sur un crossplane, dû au fait que les pistons tournent 2 par 2
Crossplane moi perso j'aime bien.
Le son est un peu plus grave je préfère ;)
C’est un monstre cke ta piloté, c’est dommage que t’es pas piqué une pointe avec 😉 je sais tu tiens à ta vie je comprends.
Je tiens surtout aussi à mon permis ;)
Je sais que c'est pour te protéger que tu floute le compteur mais dans un sens c'est dommage parce que nous aussi on aimeraient voir cette monter en puissance :)
Entre te faire voir la vitesse et garder mon permis, le choix est vite fait :)
Il me semble que tu fais une erreur quand tu parles du shifter au début il sert à ne pas couper les gaz lors du passage de rapport et non l'embrayage pour l'embrayage c'est déjà le cas pas besoin de shifter, bref corrigez moi si je me suis trompé. Super test sinon !!
+lilian13230 oui je rentre pas dans le détail de comment fonctionne un shifter. Je la fais courte pour les viewers les moins connaisseurs. Sinon il faudrait une vidéo dédiée à ce sujet :)
Merci à toi en tout cas ✌🏻
Le sont du moteur crossplane hum envoûtant *_* j'ai la R1 de 2014 50th anniversary donc bon je me tâte a acheter la 2017
plus du tout la meme moto.....
Bonjour, les gants que tu as c’est quelle marque stp ?
Gants été : Furygan Graphic
au son j'ai l'impression d'entendre mon crossrunner en mode Vtech 100 à % lol
et pas de jauge d'essence en 2017??? mais ils pensent à quoi chez Honda?
Pas d'accord à 100% avec toi concernant le permis A2 et la puissance, ou peut-être que j'ai mal compris le fond de ta pensée vu qu'on est généralement assez d'accord.
Tu avais peut-être vu que j'en avais parlé sur le site et sur twitter au moment où le permis A2 avait été étendu, j'avais sorti les stats prouvant que la puissance n'était pas un facteur engendrant plus d'accidentalité.
Le problème se pose plus par rapport au type de moto, ici les sportives (d'ailleurs tu le dis : c'est plus par rapport à comment arrive la puissance sur ce type de machine qui surprend), par rapport au pilotage très typé, et par rapport à l'expérience que ce pilotage demande, indépendamment de la puissance. D'ailleurs c'est un peu la raison pour laquelle une R6 est beaucoup plus technique à aborder qu'une R1 par exemple.
En bref, le problème n'est pas la puissance à proprement parler, mais le type de machine et la tentation qu'elle peut engendrer. Dans l'absolu c'est plus un problème comportemental (comme souvent), il y a 10 ans j'avais des élèves qui commençait sur des machines puissantes et qui n'avaient pas plus d'accidents que les autres, d'ailleurs une R1 de 2008 et ses 180 bourrins (et même en restant à la limite de 106cv) était bien plus touchy à emmener qu'une R1 d'aujourd'hui et ses assistances.
En revanche la tentation de piloter comme un goret quand on est jeune conducteur et de manquer d'expérience (pour ça que le permis A2 est imparfait, sans prise en compte de l'expérience réelle) par rapport à la technicité que demande ce genre de machine est une réalité, et un autre problème. J'imagine que tu as voulu dire ça !
Et t'as vu, j'ai regardé une seconde vidéo, je me soigne x)
Et c'était tout aussi sympa que la dernière fois ;)
+Le Moniteur Hors Des Clous ! Ce qui me surprend le plus c’est pas que tu regardes une 2nd vidéo me concernant mais que tu l’as commentes à 5h du matin ^^
Pour la puissance moto, tu as raison sur les points que tu énumères aussi. Mais je reste aussi sur le miens qui dit que 200cv c’est trop pour les djeuns. Même moi qui suis pas une novice, ça me surprend toujours cette puissance au dessus des 160cv
Ptn le son de crossplane est juste ouff
J'adore aussi :)
Ouais manque de patate, préfère une h2r ou hp4 😂💪✌ its joke !! Une bombe de ouf
entre 52 000€ et 20 000€ mon choix est vite fait!
Frederic Bardou perso si tu hésite entre les deux c'est que tu as les sous donc pourquoi se privé, moi c'est la dernière mv agusta toute en carbone que je prend perso
Quelle moto
Ta jauge doit être pour les transferts de masse av/ar !
V copain
C’est quoi la moto blanche qui est vers le milieu de la vidéo ???
Dimitri Battelier 103 spx
Mais est ce que le contrôle de traction peut se retiré je ses que le fait que quand les moto lève au passage de rapport yen a qui kiffe
oui tout est réglable
ste classe :)
j'aime pas le bruit d'origine
Es ce que la r1s et plus puissance ou rapide que la r1
MisterPierro ça existe pas une r1s
Beau jouet. Mais. Comme tu dis, ne jamais mettre un bolide pareil dans les mains d'un jeune motard, fraîchement émancipé du A2 ;)
Et bien sûr une jeune motarde non plus ;)
Et pourtant ça ne veut rien dire; j'ai commencé sans aucune année d'expérience en deux-roues avec une bécane de 150chx, et aucun problème depuis et ça fait maintenant plusieurs années. Certes une bécane puissante est un risque pour une personne incapable de se maitriser mais on parle alors là de maturité, pas de moto...=) Sans compter que sur une bécane aussi puissante, les équipements sont également de meilleure facture que sur un roadster bon marché. =/
Shadow H4ine Certes, la maturité et le sens des responsabilités sont un des facteurs les plus importants. Mais c'est fini le temps où on démarrait sur des 150 chevaux. Maintenant on doit se taper 2 ans sur du 47,5 avant de prétendre à plus gros. Et la fourchette est trop grande entre une bécane A2 et une R1 gonflée à 200 chevaux
ca casse pas trop le dos?
top tu as raison à ne pas mettre à des jeunes conducteurs... Un outils de courses tout simplement
sebastien romane ça ne veut absolument rien dire ! Certains jeune conducteur qui ont + rouler que d'autre qui ont fait 4000 km en 5 ans ... Pour ma part je passe juste ma première année de permis et je regarde déjà une une 1000 sur piste pour l'instant et quand j'aurai le A sur route ...
Tu as les mêmes possibilités de réglage sur la S 1000 RR...
Ok mais là on parle de la R1 sur cette vidéo :)
Le Saul d'oingt tu connais pour l'intro
Yeahhh ;)
Combien coute la r1 que tu a essayé
Je l'ai dit dans la vidéo
#VillefranchesurSaône
Il n'y a pas besoin d'utiliser l'embrayage, shifter ou pas
Oui la moto à un shifter je le dis dans la vidéo