Доброго дня! Чтобы в резонанс попасть магнитов должно быть четыре два упорных и два гуляющих. Бифиляр должен находится между магнитов и как можно меньше витков чтобы был резкий удар. И все заработает.
Александр, моё отрицательное отношение к этим твоим опытам ты знаешь, поэтому я не о них, но сначала предисловие. Первый патент на электропостоянный магнит был выдан более полувека назад - в 1958 году во Франции. Это был подъемный магнит, состоящий из двух одинаковых постоянных магнитов, один из которых был окружен катушкой. Электрический импульс позволял изменять намагниченность половины магнитов и, следовательно, замыкать и размыкать магнитное поле. Современные грузоподъемные электропостоянные магниты принципиально не отличаются и это всё теже устройства для перемещения ферромагнитных материалов, которые захватывают груз посредством магнитного поля. *В ОТЛИЧИЕ ОТ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ, МАГНИТНОЕ ПОЛЕ В ДАННЫХ УСТРОЙСТВАХ СОЗДАЁТСЯ ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ, ПОЭТОМУ ДЛЯ ЕГО ПОДДЕРЖАНИЯ НЕ НУЖНО ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ.* *ЭЛЕКТРИЧЕСТВО НЕОБХОДИМО ТОЛЬКО ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОСТОЯННЫХ МАГНИТОВ.* В конструкции электропостоянных магнитов применяются два типа постоянных магнитов, один из которых легко перемагничивается. После помещения магнита на груз на катушку подаётся импульс перемагничивания, который перемагничивает постоянный магнит и магнитное поле двух типов магнитов замыкается на груз. Для отключения электропостоянного магнита необходимо подать импульс обратной полярности, для перемагничивания постоянного магнита в исходное состояние. При этом магнитное поле замыкается внутри магнита и груз отпадает. А теперь вопрос. Ты наверно знаешь что электродвигатели работают тоже на принципе включения, или переключения магнитного поля и ты наверняка видел обычные асинхронники где не используются постоянные магниты вообще, а используются только электромагниты (катушки), или синхронники где присутствуют и постоянные магниты и электромагниты (катушки), а вот видел ли ты электродвигатель где используется принцип описанный мной в предисловии, т.е. везде (и в статоре, и в роторе) работают только постоянные магниты, а катушками лишь импульсно перемагничивают постоянные магниты на статоре?
Понятно, я так и думал, это ожидаемо... Александр, я не знаю автора этого патента и тем более его адреса. Я не знаю почему для тебя автор этого патента так важен, что ты это подчеркнул, что это важно. Я не думаю что автор этого патента был бы чем то полезен, ведь то о чем я сказал, это обычный так называемый магнитный хранитель известный и до него, да и сейчас такие электропостоянные магниты выпускаются промышленностью. Устройство этого магнитного хранителя, или электропостоянного магнита очень простое и легко повторяемое. Это пара обычных постоянных магнитов один из которых в бифилярной обмотке, а оба они находятся в ферромагнитном (железном) сердечнике и всё. На концы этой катушки подаётся импульсно ток разной полярности и получается что одной полярностью магнит включатся и начинает притягивать, а при другой полярности выключается и больше не притягивает, т.е. таким способом управляется магнитное поле магнитов и всё. Суть в экономии электричества, *ИБО ПОСТОЯННЫЕ МАГНИТЫ УЖЕ НАМАГНИЧЕНЫ И ПОЭТОМУ ДЛЯ ЭТОГО УЖЕ НЕ НАДО ТРАТИТЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ* как это делается в обычных электромагнитах (катушках без постоянных магнитов). Т.е. если на этом принципе сделать электродвигатель, то он будет как минимум сильно экономичнее обычных электродвигателей известных тебе. А можно ещё и электрогенератор сделать по этому же принципу вообще без движущихся частей как у трансформатора и результаты тут даже поинтересней могут оказаться и в плане экономности, и надёжности и тд. Постоянные магниты с хорошими характеристиками производятся уже не один десяток лет и даже промышленные электропостоянные магниты тоже, но описанные мной электродвигатели с электрогенераторами *с гораздо лучшими характеристиками чем у распространенных сегодня* почему то не производятся до сих пор (поэтому ты их и не встречал)....
А чем тут в этой идее сделать вечняк из китайского фонарика, ну или очень примитивнейшего электрогенератора можно помочь? Ну разве что только попытаться отговорить его от этого безумия, я это пробовал, безуспешно 😂 Вот сейчас восьмая часть, интересно на какой части лопнет у него терпение постоянно получать отрицательный результат, ибо положительного не будет никогда потому, что с таким же успехом можно пытаться построить вечняк например из сыра, варенья, ветки, камня, ну или из пы́ли например...😂
Если где то прибыло , то где то убыло ! Информация - энергия - материя
2 кг меди!!! Круто!
Доброго дня! Чтобы в резонанс попасть магнитов должно быть четыре два упорных и два гуляющих. Бифиляр должен находится между магнитов и как можно меньше витков чтобы был резкий удар. И все заработает.
Практический опыт есть?
Александр, двигатель ну катушку уберай подальше, у тебя ошибка за счёт индуктивный связи.
Александр, моё отрицательное отношение к этим твоим опытам ты знаешь, поэтому я не о них, но сначала предисловие.
Первый патент на электропостоянный магнит был выдан более полувека назад - в 1958 году во Франции. Это был подъемный магнит, состоящий из двух одинаковых постоянных магнитов, один из которых был окружен катушкой. Электрический импульс позволял изменять намагниченность половины магнитов и, следовательно, замыкать и размыкать магнитное поле.
Современные грузоподъемные электропостоянные магниты принципиально не отличаются и это всё теже устройства для перемещения ферромагнитных материалов, которые захватывают груз посредством магнитного поля. *В ОТЛИЧИЕ ОТ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ, МАГНИТНОЕ ПОЛЕ В ДАННЫХ УСТРОЙСТВАХ СОЗДАЁТСЯ ПОСТОЯННЫМИ МАГНИТАМИ, ПОЭТОМУ ДЛЯ ЕГО ПОДДЕРЖАНИЯ НЕ НУЖНО ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ.* *ЭЛЕКТРИЧЕСТВО НЕОБХОДИМО ТОЛЬКО ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ И ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПОСТОЯННЫХ МАГНИТОВ.* В конструкции электропостоянных магнитов применяются два типа постоянных магнитов, один из которых легко перемагничивается. После помещения магнита на груз на катушку подаётся импульс перемагничивания, который перемагничивает постоянный магнит и магнитное поле двух типов магнитов замыкается на груз. Для отключения электропостоянного магнита необходимо подать импульс обратной полярности, для перемагничивания постоянного магнита в исходное состояние. При этом магнитное поле замыкается внутри магнита и груз отпадает.
А теперь вопрос.
Ты наверно знаешь что электродвигатели работают тоже на принципе включения, или переключения магнитного поля и ты наверняка видел обычные асинхронники где не используются постоянные магниты вообще, а используются только электромагниты (катушки), или синхронники где присутствуют и постоянные магниты и электромагниты (катушки), а вот видел ли ты электродвигатель где используется принцип описанный мной в предисловии, т.е. везде (и в статоре, и в роторе) работают только постоянные магниты, а катушками лишь импульсно перемагничивают постоянные магниты на статоре?
С Моторами я в курсе .Валера ты знаешь кто во Франции сделал этот патент и адрес этого человека? это очень важно.
Саша, ты не ответил на мой вопрос, но задал свой.
Давай поэтапно, а не всё в кучу.
Будь добр, ответь на мой вопрос.
@@user-ln8tx3oc1t Не такой Мотор я не встречал где на статоре и на роторе стоят магниты и чтоб магнитное поле отключилось с помощью импульса .
Понятно, я так и думал, это ожидаемо...
Александр, я не знаю автора этого патента и тем более его адреса.
Я не знаю почему для тебя автор этого патента так важен, что ты это подчеркнул, что это важно.
Я не думаю что автор этого патента был бы чем то полезен, ведь то о чем я сказал, это обычный так называемый магнитный хранитель известный и до него, да и сейчас такие электропостоянные магниты выпускаются промышленностью. Устройство этого магнитного хранителя, или электропостоянного магнита очень простое и легко повторяемое. Это пара обычных постоянных магнитов один из которых в бифилярной обмотке, а оба они находятся в ферромагнитном (железном) сердечнике и всё. На концы этой катушки подаётся импульсно ток разной полярности и получается что одной полярностью магнит включатся и начинает притягивать, а при другой полярности выключается и больше не притягивает, т.е. таким способом управляется магнитное поле магнитов и всё.
Суть в экономии электричества, *ИБО ПОСТОЯННЫЕ МАГНИТЫ УЖЕ НАМАГНИЧЕНЫ И ПОЭТОМУ ДЛЯ ЭТОГО УЖЕ НЕ НАДО ТРАТИТЬ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИЮ* как это делается в обычных электромагнитах (катушках без постоянных магнитов).
Т.е. если на этом принципе сделать электродвигатель, то он будет как минимум сильно экономичнее обычных электродвигателей известных тебе.
А можно ещё и электрогенератор сделать по этому же принципу вообще без движущихся частей как у трансформатора и результаты тут даже поинтересней могут оказаться и в плане экономности, и надёжности и тд.
Постоянные магниты с хорошими характеристиками производятся уже не один десяток лет и даже промышленные электропостоянные магниты тоже, но описанные мной электродвигатели с электрогенераторами *с гораздо лучшими характеристиками чем у распространенных сегодня* почему то не производятся до сих пор (поэтому ты их и не встречал)....
Саша,привет!
Привет Паша!!!
Александр привет меня блокириют веэде ,. Это саша.
Александр привет могу помочь немного в подобной идее 😉
А чем тут в этой идее сделать вечняк из китайского фонарика, ну или очень примитивнейшего электрогенератора можно помочь?
Ну разве что только попытаться отговорить его от этого безумия, я это пробовал, безуспешно 😂
Вот сейчас восьмая часть, интересно на какой части лопнет у него терпение постоянно получать отрицательный результат, ибо положительного не будет никогда потому, что с таким же успехом можно пытаться построить вечняк например из сыра, варенья, ветки, камня, ну или из пы́ли например...😂