Comunque ragazzi i Bilstein B8 su pavè italici e giunti autostradali sono veramente secchi. Bisogna sottolineare questo. Ho un assetto B8+ molle Eiback Prokit e finché gli asfalti sono decenti tutto sommato sono anche confortevoli. Ma sulle buche e sui giunti mamma mia quanto sono secchi. Spesso bisogna rallentare oltre modo proprio per questi motivi con tale assetto. Non oso immaginare come potrebbe essere girare sempre con tale assetto sulle mulattiere di milano. Follia! Per mia esperienza posso infine dire che un assetto Bilstein da il suo contributo fantastico su asfalti decenti. Ma quando ti trovi sul pavè di Milano o sulle tangenziali oscene di Bergamo posso affermare che con un assetto tendente al morbido come uno stock in questi casi hai notevolmente più motricità e trazione. Ahime le condizioni stradali italiane sono quelle che sono. Terrificanti. Mulattiera e pavè non fa rima con Bilstein e Eiback
Circa 4 mesi fa ho montato personalmente nella mia bmw un assetto regolabile bc ribassato, sostituendo pure bielletta stabilizzatrice,,(autodoc) quindi nn originali.. dopo 3 mesi una bielletta spezzata,,potrebbe essere un difetto bielletta,,oppure andrebbe cambiata la misura della bielletta...
Io ho qualche domanda sull'utilizzo dei powerflex o simili. Su un assetto standard possono avere un senso per far lavorare meglio l'ammortizzatore e avere piu rigidità, si sente differenza o sono inutilizzabili ? Allo stesso discorso con un assetto già sportivo rigido i Power Flex non fanno risultatare un auto troppo secca? E a lungo andare quanto aggravano il lavoro ai giunti, alle testime di sterzo e anche al telaio stesso che a furia di colpi non flette piu ma si piega
Dipende da quali componenti o boccole intendi sostituire e su quale tipo di vettura. Il consiglio è quello di contattarci telefonicamentecin sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
@@9000girichannel appena montati andavano bene. Dopo un paio di mesi la situazione era diventata terrificante. Alle tante ho cambiato tutto il braccio oscillante e silent block nuovo. È andata cosi. Amen
io ho fatto mettere su un assetto a ghiera il posteriore è a filo del passaruota adesso quando prendo una buca sento un toc può essere perché troppo bassa ??? oppure sono silent block biellette ecc grazie
È difficile fare delle valutazioni senza provare la vettura, la prima cosa è quella di verificare che la gomma non tocchi sulla parte interna dell'arco passa ruota, in questo caso, agendo sul precario molla, la alzi leggermente ed il problema scompare. Viceversa devi controllare i braccetti, le testine ed i supporti superiori degli ammortizzatori
scusate se disturbo premetto che ho un vw t5 al quale volevo montare qualche assetto per renderlo più stabile. ma cosa dice la legge per la circolazione, se monto un assetto sportivo non estremo solo di miglioramento della guida e con un abbassamento minimo, e per la revisione? serve fare una omologazione? grazie
Salve io possiedo una renault scenic megane del 2006 ho cambiato gli ammortizzatori ma quando sono in velocità in autostrada nelle curve si inclina troppo e sono costretto a rallentare, la domanda è se cambio le molle il problema si riduce? E se voi le avete mi potete fare un preventivo, grazie
Dato il baricentro alto della vettura è normale che abbia dei movimento assiali accentuati. Bisogna verificare che tipo di ammortizzatori hai montato e, nel caso, sostituire le molle con altre più sportive. Per maggiori informazioni contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175
Dipende dal tipo di modifica che vuoi apportare (solo molle o molle + ammortizzatori); per richiedere un preventivo preciso, il consiglio è quello di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Una panoramica tecnica su tutto quello che interessa sapere per migliorare l'assetto della vostra vettura
Comunque ragazzi i Bilstein B8 su pavè italici e giunti autostradali sono veramente secchi. Bisogna sottolineare questo. Ho un assetto B8+ molle Eiback Prokit e finché gli asfalti sono decenti tutto sommato sono anche confortevoli. Ma sulle buche e sui giunti mamma mia quanto sono secchi. Spesso bisogna rallentare oltre modo proprio per questi motivi con tale assetto. Non oso immaginare come potrebbe essere girare sempre con tale assetto sulle mulattiere di milano. Follia!
Per mia esperienza posso infine dire che un assetto Bilstein da il suo contributo fantastico su asfalti decenti. Ma quando ti trovi sul pavè di Milano o sulle tangenziali oscene di Bergamo posso affermare che con un assetto tendente al morbido come uno stock in questi casi hai notevolmente più motricità e trazione.
Ahime le condizioni stradali italiane sono quelle che sono. Terrificanti. Mulattiera e pavè non fa rima con Bilstein e Eiback
spiegazione chiarissima
Circa 4 mesi fa ho montato personalmente nella mia bmw un assetto regolabile bc ribassato, sostituendo pure bielletta stabilizzatrice,,(autodoc) quindi nn originali.. dopo 3 mesi una bielletta spezzata,,potrebbe essere un difetto bielletta,,oppure andrebbe cambiata la misura della bielletta...
teoricamente su un assetto ribassato, andrebbero montate biellette più corte
Io ho qualche domanda sull'utilizzo dei powerflex o simili. Su un assetto standard possono avere un senso per far lavorare meglio l'ammortizzatore e avere piu rigidità, si sente differenza o sono inutilizzabili ? Allo stesso discorso con un assetto già sportivo rigido i Power Flex non fanno risultatare un auto troppo secca? E a lungo andare quanto aggravano il lavoro ai giunti, alle testime di sterzo e anche al telaio stesso che a furia di colpi non flette piu ma si piega
Dipende da quali componenti o boccole intendi sostituire e su quale tipo di vettura. Il consiglio è quello di contattarci telefonicamentecin sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca
Avevo montato anche i Powerflex in sostituzione dei Silent Block ma li ho dovuti smontare dalla disperazione. Cigolavano che sembrava un carro armato
Hai controllato che sia stato applicato il grasso ramato a contatto con la parte metallica? Viceversa è normale che facciano rumore
@@9000girichannel appena montati andavano bene. Dopo un paio di mesi la situazione era diventata terrificante. Alle tante ho cambiato tutto il braccio oscillante e silent block nuovo. È andata cosi. Amen
io ho fatto mettere su un assetto a ghiera il posteriore è a filo del passaruota adesso quando prendo una buca sento un toc può essere perché troppo bassa ??? oppure sono silent block biellette ecc grazie
È difficile fare delle valutazioni senza provare la vettura, la prima cosa è quella di verificare che la gomma non tocchi sulla parte interna dell'arco passa ruota, in questo caso, agendo sul precario molla, la alzi leggermente ed il problema scompare. Viceversa devi controllare i braccetti, le testine ed i supporti superiori degli ammortizzatori
scusate se disturbo
premetto che ho un vw t5 al quale volevo montare qualche assetto per renderlo più stabile.
ma cosa dice la legge per la circolazione, se monto un assetto sportivo non estremo solo di miglioramento della guida e con un abbassamento minimo, e per la revisione?
serve fare una omologazione?
grazie
per assetti sotto ai 25mm non è richiesta nessuna omologazione
Salve io possiedo una renault scenic megane del 2006 ho cambiato gli ammortizzatori ma quando sono in velocità in autostrada nelle curve si inclina troppo e sono costretto a rallentare, la domanda è se cambio le molle il problema si riduce? E se voi le avete mi potete fare un preventivo, grazie
Dato il baricentro alto della vettura è normale che abbia dei movimento assiali accentuati. Bisogna verificare che tipo di ammortizzatori hai montato e, nel caso, sostituire le molle con altre più sportive. Per maggiori informazioni contattaci telefonicamente in sede allo 02-7383175
❤
900p giri ringrazia
I bilstein b6 si possono mettere legalmente senza omologarli a libretto?!
Il montaggio degli ammortizzatori Bilstein B6 / B8 e B4 sono perfettamente legali
Ho una bmw serie 5 g30 per fare l asseto sportivo quando verrei a spendere grazie
Dipende dal tipo di modifica che vuoi apportare (solo molle o molle + ammortizzatori); per richiedere un preventivo preciso, il consiglio è quello di contattarci telefonicamente in sede allo 02-7383175 chiedendo direttamente di Luca