НИКОГДА НЕ ДЕЛАЙ КАПИТАЛКУ ДВИГАТЕЛЯ
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2022
- Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА - Авто та транспорт
Контрактный двигатель ещё больший "кот в мешке", нежели свой откапиталенный☝️"машина сгнила" а двигатель хороший- легенда от барыг для покупателя. Чаще всего в контракт машина уходит после ДТП (или утопленник) и степень повреждений в результате этого покупатель точно не узнает, пробег по неким косвенным признакам можно ещё как то приблизительно предположить, а в остальном.....только "рулетка".....
Да капиталить свой дорого, но если для себя ( не на продажу) и на долго, до нужно попытаться капиталить.
Соглашусь с автором, что не все можно капиталить однозначно последствия гидроударов, разморозки непредсказуемы и тогда только контракт. И свой старый ни в коем случае не сдаём в металлолом пока не установим запустим и обкатаем контрактный ...свой ещё может пригодитья в качестве донора....да и вообще свой отдефектовать, все что работоспособное или подлежит восстановлению оставить- как металлолом много не выручишь, а оригинальная хорошая запчасть пусть и б/у не хуже новой не оригинальной....
Не стал бы давать предпочтение контрактным двигателям . У нас , как в России , так и в Украине есть классные специалисты по капиталке ДВС . Отец и сын Скрипченко , канал ,,Александр Скрипченко ,, по моему из Луганской обл. Основная специализация вазовские модели , но не отказываются и от других моделей . У них абсолютно весь инструментарий , работают аккуратно , скурпулезно , соблюдая технологию ремонта .У меня сложилось впечатление , что после их ремонта двигатели выходят лучше новых заводских . Есть канал ,,KPOWWERtuning,, Набережнын челны,, , если не ошибаюсь . Заказы поступают из всей России , очередь на месяцы вперед . Основная специализация иномарки . Смотрю на их работу несколько лет , очень грамотно работают, много чего усовершенствуют в ДВС . Естесственно с гарантией . Кто то может добавить других специалистов , кого может смело рекомендовать .
У Атема бюджет уже а районе 200+ будет. Не он виноват, запчасти очень дорогоие.
Смотрю Александра тоже . Их специализация в основном советские машины . Американские движки от большой тройки они не делают . Есть канал Ходос Авто в нем показывают эти контрактные движки и их ремонт.
На 100% с вами согласен
Я капиталки делаю сам(для себя)делаю только ваговские 1.6 mpi,на них собаку съел,все до мелочей знаю. Самый большой пробег посе капиталки был 390 тысяч км, в основном ходят железно 200+ тысяч.Люблю старые машины до 2005 года, я предпочитаю восстанавливать оргинальные распред/колен валы, напылять и выводить в допуски,тоже самое с головкой и блоком(увы бесконечно капиталить двигатель нельзя)полная замена гильз итд. Когда нельзя капиталить-при сильном износе блока/головки,при лопнутом блоке/головке(все эти заварки херня непредсказуемая,при нагрузке узел может не переносить и лопнуть снова, гальванический эффект никто не отменял).Контрактник это кот в мешке,непонятно сколько раз его капиталили,как капиталили,какой его реальный пробег итд. Я видел как мотористы,которые этим на хлеб зарабатывают,собирают двигатели пренебрегая некоторыми деталями,например маслосъемные колпачки вхуячивают так что они задираясь встают,промазывают вкладыши на "на-отъебись" прокладку абы какую,лишь бы встала,и похер что частично перекрыты каналы из-за нее,много мелочей и вовсе упускают,а потом говорят ты мол покатайся 2-3 тысячи и масло меняй детали притераются,стружка может быть,не газуй сильно,щадящий режим-у меня после капиталки никакой стружки небыло,и нормально откатывал без всяких внезапностей,потому что вкладыши трансмиссионкой обмазывал,она более плотную плёнку делает и не вытикает как обычное моторное масло,а после залитого масла прокручиваю стартером какое то время прежде чем запустить нормально,а видал мастеров которые на похуй сразу пускали,не себе же делают и так сойдёт...Это дело надо любить,надо чтоб оно приносило радость и удовольствие от работы,и относится к нему с трепетом и энтузиазом,а не делать ради денег лишь бы заработать,я первые капиталки вовсе на покупных двигателях проводил,покупал второй двигатель и ковырялся в гараже,и так раз за разом и научился до мелочей все делать.
Вы из какого горрда?
Что бы не пропустить срок замены масла надо записывать когда в последний раз менял масла, фильтра и другие расходники в бортжурнал.
Разрушилась ГБЦ на Киа спектра при пробеге 72 тысячи км, перескочил ремень Грм. Купил на разборке за 48 тысяч рублей (2010г.), не знаю с каким пробегом, продал при пробеге 205 тыс км. Нового хозяина возит до сих пор, масло не ест...
Дельные советы, даже слушать приятно. ✊️✊️✊️ Спасибочки.
спасибо вам за очень актуальный совет. всем здоровья и богатства.
По ремонту к сожилению нет проф.мастеров. поэтому есть риски ремонта. Поэтому соглашусь купить контракный двс
Такие мастера есть , не сомневайтесь . Возможно у вас нет , но по РФ есть и к ним очереди на месяцы вперед . Одна из таких фирм ,,KPOWERfuning,, это название канала . ДВС к ним отправляют транспортными компаниями , кто то добирается своим ходом . Происходит полная разборка двигателя до винтика и дефектовка узлов и деталей , подбор запчастей и сборка .
Да Алексей, в обоих случаях лотерея.
Да у что то проблемы большие на счёт мотора,у нас в казахстане номер мотора не нужен,мотор целиком идёт как запчасть,а контрактные двигатели в г.Шымкенте с мордами прямо в домах на любые марки,и в Алматы,без проблем.У меня мерседес 1990 года уже полтара года контрактный двигатель поставил,и езжу до сих пор,мотор и машина в целом как новая,а ремонт двигателя действительно нужен мастер хороший.
У нас в казахстане с двс по замене проблем нет. Он считается как запчасть и перегистрации не подлежит. Главное чтобы был такого же объема
В России тоже. Раньше была морока со справкой-счётом, сейчас это запчасть.
@@user-yx1pf9no7j на газелях не всё так просто , номер мотора всё ещё проверяют
@@user-cy8qs4sg2k а, на коммерческом транспорте вполне возможно.
@@user-yx1pf9no7j Да,вроде внесли изменения.
Спасибо за совет здоровья вам
Спасибо вам большое за информацию
Один хрен, на контрактном двигателе который на заставке, (1zz и ему подобным) если хочешь ездить долго, перед установкой нужно дифектовку сделать, делов то! Скинуть ГБЦ, заменить мск, если хон в норме, а он у них долго живет, доработать поршни, поменять колечки, посмотреть цепь. В итоге в свое время после такой замены к 230 тк, пройденным, откатал еще 195 и продал авто с почти 0 расходом масла! Но это на всеми ненавистным, проперданном, косорукоком, японском "хламе", который 10 лет, на Северах, без понтов, возил ежедневно, каждый день в любой мороз и не ломался вообще!
Во что это свё обойдётся ?
Не легче (дешевле) сделать капремонт ?
Спасибо 👍🤝🤝🤝
Особенно интересный момент как бы про снятие движка для экспертизы в ГИБДД .
Тут всё зависит какой авто, я думаю на ВАЗ 2102 расточил и проехал на нем 160000 так и продал, компрессия была 12 и не жрала масло, на Lexus GS 300 из за 5 целиндара сначала ремонтирова, потом контрактный поставил, хотя масло жрала всё равно, таком мотор 3gr fse
Молодец! Только контрактный двигатель! В Германии на шротах их полным полно и стоят они весьма недорого.
Молодец!
Никогда не знаешь в каком состоянии контрактный мотор, может его на последнем издыхании сдали на продажу
В прошлом году столкнулся с этой проблемой.... Машина Опель Зафира, 2001 год,. Пацаны сделали именно КАПИТАЛКУ, а не замену расходников! Со снятием и промывкой двигателя, заменой ВСЕХ ,,интересных ,, запчастей! На контрактный не подписался, потому как это ,,кот в мешке,,! Моторист постарался на совесть , да и я не поскупился, заплатил по совести.
Логично. Возьму на заметку.
Я покупал машину с капитальным двигателем думал что раз его капиталили значит проблем не будит с ним зимой бежало масло пришлось перебирать двигатель вроде сделали нормально сначало было через какое то время масло стало подкапывать что то только не делали некоторое время опять нормально было по зиме опять закапало масло двигатель 4еfe. Потом слесаря на сто сказали не заморачиваться с ним при большом пробеге он так и будит бежать при покупке машины не обратил сразу внимания что километраж не идёт реальный пробег движка не знаю последние цифры 79999
Доброго времени суток, Алексей! Спасибо Вам за ваш контент -- очень много полезной информации. У меня вопрос немного не в сегодняшнюю тему. У меня появилась проблема с машиной(Тойота-Ипсум). Глохнет буквально на ходу и невероятно, но факт, что моментально заводится с толчка, т.к. едет по инерции, а отключить замок зажигания просто не успеваешь. Посоветуйте, пожалуйста, к какому мастеру обращаться. Ездил к инжекторщику, говорит дело в дроссельной заслонке, так его обслуживали ребята-мотористы. Обратился к электрику, он сказал, что выявить где глючит можно лишь при полной заглохшей и не заводящейся машине. У нас в Бишкеке не делают комп.диагностику старых машин(2000 г.в.). Возможна неисправность какого-либо датчика на мой взгляд, но не знаю к кому обращаться. Помогите советом🙏. И да, я не написал, что глохнет и сама заводится с толчка, но коробка то автомат. Разве такое возможно?
0:04 Я тот ОБЫЧНЫЙ чел. Не привык и не люблю менять своего КОНЯ
Так и есть!!!
Значит надо преднамеренно номер движка извести и зарегистрировать в рег как не читаемый,что бы потом с контрактным проблем не было.
Да ладно , я таким образом три мотора перебрал , один от ВАЗ 2105 , другой от ВАЗ 2108 и третий от Гольфа !!! И Фсё нормально !!!
Здравствуйте Алексей. Меня зовут Александр. У меня машина Мерседес вито 638. Сгнил кузов, но машина нравится. На разборке есть кузова без документов. Можно ли оформить замену кузова? Если есть возможность, то как это оформить официально. Благодарю за любой ответ.
Если мотор дорогой дизель или старый типа 30летний 3s-Fe то капиталить. Хотя можно купить хороший контракт! Лучше чем на японском, немезком заводе никто не соберет мотор, а моториста хорошего в регионах бывает сложно найти и цены на капиталку у них высокие и очередь стоит...
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня пассат б3 2е . температура масла двигателя в зимнее время при городской езде , по приборке МФА от 94/96 до 98/100 градусов. термостат новый, циркуляция хорошая, печка горячая, машина не кипит. ОЖ по приборке не поднимается выше 95 град. Скажите такие покозания рабочей температуры масла двигателя / нормально для машины? 92/94-98/100 не более. Заранее спасибо!
Алексей тебе огромное спасибо!
Здравствуйте Алексей, скажите пожалуйста, я имею такой автомобиль с меняним двигателем, так и езжу, не оформив его, на него просто нет документов, что получается можно просто подъехать и сделать экспертизу на двигатель и если всё в порядке то получится оформить ?
👍👍👍
У меня тойота авенсис2004г масло жройт на 1000кл один литр подскажити капиталит или роскозовиват или поршне ишо чтири сверлит
Здравствуйте у нас в Беларуси номер матора даже не смотрят и Можно ставить например увас стоял матор 1.8
А поставили 2.0 то это никто сверять небудет
И у тех паспорт номер матора неуказан
Надо батьку в Россию чем-нибудь заманить... 😁👍
Я не даю предпочитение контрактному ДВС. Почему прислали ДВС чисто вымытый, но он прошёл 10 тысяч. Раза брал свой ДВС поменял гильзы шлифонули и холенговку, под гильзы поршня и кольца, шлифовонули коленвал под ремонтные вкладыши, он прошёл 180 тысяч и я продал свой мерседес. Разобрал контрактный ДВС, шатуны разный вес, между гильзами и поршнями тепловой зазор 008 соток, вкладыши награне
. Почему он отработал 10 тысяс в него залиты были присадки и у него стало падать давление при 5 тысяч км с 3.5 кг до 2,2 кг при нагреве а к 7 тысячам упало давление до 1 кг.
И ешё Алексей вы говорите десяти летний,дватцатилетние машины ,что они старые,много машин у нас дридцати,тридцатипятилетние машины,и ездять на них,и ничего,некоторые как новые,некоторые,ну все разные,кто как ездиет.
Чтоб такое советовать посмотрите ролик нашего механика в Америке. И он рассказывает как там ремонтируют подешевле. И барахло с желе вместо масла едет к нам.
Вот ведь геморрой с двигателями у вас. В ЕС никто не фиксирует номера двигателей. В регистрационные документы идёт только WIN-код. И при замене движка ничего перерегистрировать не требуется. Главное - чтобы он соответствовал конкретной марке, иначе техосмотр не пройти.
Алексей добрый день. Алексей подскажите и помогите пожалуйста! У меня volkswagen touran 1.4 TSI 2008 г. Я живу на севере Мурманская область погодные условия у нас суровые! Установил автозапуск всё отлично с телефона заводится всё замечательно НО вчера это было и прошлой зимой я с телефона завёл свой автомобиль он завёлся и через 10 секунд заглох повторно уже с ключя машину завести не удалось к Каму я только не обращался все пожимают плечами! В оконцовке затащили мою ласточку в тёплый гораж 5 чясов и..... Как не в чём не бывало! P. S. Дайте пожалуйста Алексей совет. С уважением Александр.
ключевое слово этого видео-кот в мешке
Однозначно, робити капіталу мотора, бо в так званий б./у. (контрактний) мотор не залізеш. Для прикладу ти взяв б./у. (контрактний) мотор, а він через пару кілометрів, може стукнути. В б./у. (контрактний) мотор ти не залізеш.
✌🏻👍👍👍👍👍
А при каком километраже нужно уже задуматься о капиталке двигателя у знакомого 245 тысяч километров и он не разу не капиталил двигатель там стоит родной движок машина Тойота Королла 99 год
Примерно в 2035 году
В украине я слышу об контрактных моторах а ремонтируют всё реже и реже изза дороговизны.
Доброе утро !!! Скажите такая проблема ? Слышу завывание либо с заду машины либо в районе коробки и раздатки в середине машины , гул появляется при 60/70 км в нагрузке , в чем причина ? Заранее спасибо за ответ
Хорошо что унас нет закон номер двигателя,стави какое хочешь.номер кузов только пишется тех паспорте.
Абхазия это рай на земле ... Привет из Сибири !
Здрастуйте Алексей, я вам написал на ел.почту но мне никто не ответил.
В России двигатель меняется на эдентичный без всякого номера как обычное колесо. Не как раньше
80 процент населения ездят на бу авто,
Вода
Почему на вашем авто не затонировнные стекла?
как это не затонированы? все затонировано кроме лобового
Капиталить двигатель лучше автовазовские японский лучше контракт
Как Мариуполь как драм театр а где мерс
Неделай то неделай это не мойся,кантрактный двс это палка о двух канцах
Как мареуполь как драм театр и где мерс а не джип
Пусть спросят Костю-моториста из Одессы.
Ни один блогер понятия не имеет, что такое "контрактный" двигатель! Ты рассказал о БЭУШНЫХ двигателях, которые в 99,9% случаев оказываются полным дерьмом ! А про контрактный хотя бы поинтересуйся в Гугле и не путай людей!
Капиталка ,Все это бред,нет ни спецов, ни толком станочников, плюс современные моторы не коммерческие практически не ремонтопригодны,контракт однозначно, у нас в приморье проблем нет.
Главное чтобы номер не был спилен или уничтожен иным способом, либо изменен. Такой сразу попадает в категорию криминальных. Узаконить его не получится
Здравствуйте всем!
Кто подскажет, почему машина моя, стала заводиться не сразу.
BMW 320i e 90
Сломалась
Вас пошслушать - плохих Б/У двигателей не бывает .
Б/У двигатели ВСЕ плохие !
Заголовки данного типа выглядят глупо, если захочешь выполнить тематический поиск видео, то хрен найдёшь его, потому что в заголовке нету темы.
Я согласен с вами, но иначе нет смысла делать ролы, так как просмотров нет, вот и приходится делать так.
🤔👍🇺🇦
Мужик, к психологу сходи
А что будете делать , если нашему чиновнику стукнет моча в голову , и он придумает записывать номера двигателей в техпаспорт (как раньше) ?
Вы представляете КАКИЕ ДЕНЬГИ СМОГУТ СОДРАТЬ !!!
О снова лысый в ленте
Спасибо! давно ждал!
не в украине, а на украине. учите правила русского, по которым говорят - на кубе, на маданаскаре, на филиппинах и т.д.
Адвокат 64 :
Сам говорю ,, на Украине"
но как быть с ,, в США,в Италии,в Японии, в России,в Великобритании" и т.д. ?
По какому принципу нужно определять : ,,в" или ,,на" ?
@@alexxzyatkov7832 не по принцЫпу,а по правилу русского языка:на Украине,в Кузбассе,в Донбассе.
Виктор Костюченко :
Лично для Вас :
Смотрите : ,,Словарь русского языка " С.И. Ожегов.Под.ред.чл.-корр. АН СССР Н.Ю.Шведовой .
-20-е изд. стр.483.
-искать слово ПРИ'НЦИП
@@alexxzyatkov7832 Я рад,что вы снизошли до словаря,а не до принципов.По поводу остального нет претензий?
Виктор Костюченко :
Словарём нужно пользоваться , и без ,,снисхождений".
Вам же ,могу рекомендовать
использовать его чаще при наборе текста.
Всем советую зайти на канал KPOWER Tuning . Там очень подробно рассказывают как правильно капиталить двигатель .
Алексей здравствуйте, скажите пожалуйста дизельный двигатель коксуется как бензиновый или нет.Надоли раскоксовывать дизельный ДВС.У меня СитроенДжампи 1.6 ТДИ,пробег 515т км,начал брать масло 1.5 литр на1000км.Ваше мнение как спеца,капиталить или попытаться раскоксовать,если дизель коксуетс
Сказочник ....все то он знает ....
Сам придумал, что замена сальников это капиталка, а потом придумал, что это не капиталка ... ))) я не думаю, что этот канал смоттрят блондинки.
👍👍👍