Только ему не хватает дизеля (только не МТЗ) вот уже ЗИЛ 4334 с квадратной кабиной с дизелем ЗИЛ 642 который V8 вот это был уже прогресс, а так КамАЗ 740 тоже влезает в 131
@@user-uu8fb5pw9r однако как говорится «лайк подписка колокольчик»🙂 Кстати, а у нас как щас с узакониванием? Вроде гаи гайки закрутили что вааще ничЁ низзя, зато вон в соседних республиках типа Белоруссии или Казахстана делай что хочешь Вот кстати интересный пример ЗИЛ 131 с кабиной 4331 и движком КамАЗ ua-cam.com/video/en9x9FZyIZw/v-deo.htmlsi=RW4N4BrZnyI5C9F2
@@EK-ii1sh у знакомого на зиле с квадратной кабиной тоже стоит 740 двигатель. Так что у меня есть живой пример который можно посмотреть. Но там под капотом места намного больше чем в 131. Ну и в 131 встаёт двигатель нормально. Просто пока не до него.
Ну на зиле они пока оставили двоякое впечатление. Машина стала меньше проваливаться, но в то же время она стала хуже пресовать снег под колёсами и тем самым хуже едет. Ну у меня ещё кунг обсолютно пустой. Вес добавится когда начну автодом строить. Тогда думаю вес как раз добавится и проходимость будет на уровне как с родными колёсами.
Я думаю летом они должны себя хорошо показать. Зимой из-за разного снега, на любой резине ехать то комфортно то невозможно. Так же и легкий вес машины зимой в большинстве случаев это минус к проходимости по целине. Слишком снег разный бывает, шины под все виды снега не подобрать. Летом всетаки попроще, большая плюшка колеса и лёгкий вес практически в 99% случаев только в плюс к проходимости.
@@user-uu8fb5pw9rкрутой у вас зил, на ураловких шинах лучше едет, по грязи особенно и + к клиренсу. Я надеюсь вы не будете выкидывать родной v8 и ставить вместо недо тракторное недоразумение д245.
Бензобак снял, правый. Больше ничего не делал. Заказал запчасти, жду когда придут. Цепляет практически везде. Ездил осторожно без диагоналок иначе цепляет.
Меньше проваливается машина. Больше по верху стала идти. Шины ещё дубовые, надо их размять. Тогда уже полноценно будет понятно. Но то что едут лучше родных это 100%
Разные производители колёс. Поэтому такой эффект при снижении давления. Точно знаю, что на ЗиЛ не стоит ставить кировскую резину, ибо она очень мягкая.
Совершенно верно. Разные производители. Справа кама, слева омскшина. Ну и задние колеса все кама, но травятся тоже по разному. От степени изношенности, старости и т.д для нормальной эксплуатации, что бы не бегать и не перекрывать кранники что бы колеса по разному не плющились, надо будет брать одной фирмы и одного года шины.
@@user-uu8fb5pw9rа бывает передний? Вроде даже у Урала нет передней блокировки, а так люди заваривают средний мост и вроде как это не мешает рулежке но всегда минимум будет 4 колёса вращаться
У урала жёсткая блокировка. На зил нет такой. Есть 2 варианта 1. Заварить дифиринциал 2. Купить самоблок. (Самоблок это замена дифиринциала штатного на самоблок, если по простому как на газ 66 блокировка) Ставить самоблок можно в любой мост.
@@user-uu8fb5pw9rУраловские реактивные штанги подходят на зил, но они длиннее на 9см , как раз раздвинуть тележку заднюю , рессоры надо будет нижние длинее ставить, от супер маза передний нижний длинный.
Пока планирую 740.10 но не кспеху. Пока родной работает нормально, занимаюсь другими вещами. Вот когда все доделаю, можно уже будет заняться заменой хорошего, на более хорошее.
Зил это Автомобиль с Большой буквы.
Как говорится "Респект и уважуха"!!! Зилу и его водителю. Я сам тоже зиловод на бортовом 131 езжу. По моему мнению самая удачная машина СССР и России.
Только ему не хватает дизеля (только не МТЗ) вот уже ЗИЛ 4334 с квадратной кабиной с дизелем ЗИЛ 642 который V8 вот это был уже прогресс, а так КамАЗ 740 тоже влезает в 131
Когданебудь поставлю 740.10 но пока родной двигатель работает, лучше все остальное доделать.
@@user-uu8fb5pw9r однако как говорится «лайк подписка колокольчик»🙂
Кстати, а у нас как щас с узакониванием? Вроде гаи гайки закрутили что вааще ничЁ низзя, зато вон в соседних республиках типа Белоруссии или Казахстана делай что хочешь
Вот кстати интересный пример
ЗИЛ 131 с кабиной 4331 и движком КамАЗ
ua-cam.com/video/en9x9FZyIZw/v-deo.htmlsi=RW4N4BrZnyI5C9F2
@@EK-ii1sh у знакомого на зиле с квадратной кабиной тоже стоит 740 двигатель. Так что у меня есть живой пример который можно посмотреть. Но там под капотом места намного больше чем в 131. Ну и в 131 встаёт двигатель нормально. Просто пока не до него.
Камазовский двигатель почти в 2 раза тяжелее, с ним летом по мягким и топким грунтам хуже проходимость. Недаром Уралы именно 375 славились а не 4320
Ждем видео с доработкой ходовки чтобы не цепляли колеса за крылья и бак
Я то-же ставил ураловские колёса кардан удлинил штанги то-же но крыло серовно зодивает
На камаза 4310 ставил ураловские колеса вообще зверь
Ну на зиле они пока оставили двоякое впечатление. Машина стала меньше проваливаться, но в то же время она стала хуже пресовать снег под колёсами и тем самым хуже едет. Ну у меня ещё кунг обсолютно пустой. Вес добавится когда начну автодом строить. Тогда думаю вес как раз добавится и проходимость будет на уровне как с родными колёсами.
Я думаю летом они должны себя хорошо показать. Зимой из-за разного снега, на любой резине ехать то комфортно то невозможно. Так же и легкий вес машины зимой в большинстве случаев это минус к проходимости по целине. Слишком снег разный бывает, шины под все виды снега не подобрать. Летом всетаки попроще, большая плюшка колеса и лёгкий вес практически в 99% случаев только в плюс к проходимости.
@@user-uu8fb5pw9rкрутой у вас зил, на ураловких шинах лучше едет, по грязи особенно и + к клиренсу. Я надеюсь вы не будете выкидывать родной v8 и ставить вместо недо тракторное недоразумение д245.
@@user-tg4dt5bp6o 245 нет. Буду 740.10 ставить. Но ещё не скоро.
@@user-uu8fb5pw9r родной v8 очень хорошо поддаётся тюнингу, могу ссылки на видео скинуть.
Средний мост надо ближе к кабине перенести. Будет убойная проходимость.
Да буду телегу раздвигать равнозначно. 2,5см вперёд и 2,5 назад. Не хочу как некоторые 4см чисто задний мост назад.
Там топливный бак.
Топливный бак тоже сдвигается. Никаких в этом проблем нет.
Здравствуйте по ходовке что-нибудь переделывали,или колеса так влезли?
Бензобак снял, правый. Больше ничего не делал. Заказал запчасти, жду когда придут. Цепляет практически везде. Ездил осторожно без диагоналок иначе цепляет.
Да влазят но места мало почти вплотную лучше удлинить штанги на 4 см и кардан .и будет красиво.
Запчасти уже заказаны и впути. Тележку раздвигать полюбому надо ну и все остальные мероприятия проводить.
Лайк 👍 насколько разница в проходимости заметна? Колёса Урал конечно лучше должны быть
Меньше проваливается машина. Больше по верху стала идти. Шины ещё дубовые, надо их размять. Тогда уже полноценно будет понятно. Но то что едут лучше родных это 100%
@@user-uu8fb5pw9rтоже хочу поставить от Урала на свой зиломаз
Разные производители колёс. Поэтому такой эффект при снижении давления. Точно знаю, что на ЗиЛ не стоит ставить кировскую резину, ибо она очень мягкая.
Совершенно верно. Разные производители. Справа кама, слева омскшина. Ну и задние колеса все кама, но травятся тоже по разному. От степени изношенности, старости и т.д для нормальной эксплуатации, что бы не бегать и не перекрывать кранники что бы колеса по разному не плющились, надо будет брать одной фирмы и одного года шины.
Ещё блокировки надо межколесные
Надо. Но пока нет денег на них. ~75т один самоблок стоит. Изготовление 3 месяца примерно.
@@user-uu8fb5pw9rа бывает передний? Вроде даже у Урала нет передней блокировки, а так люди заваривают средний мост и вроде как это не мешает рулежке но всегда минимум будет 4 колёса вращаться
У урала жёсткая блокировка. На зил нет такой. Есть 2 варианта
1. Заварить дифиринциал
2. Купить самоблок. (Самоблок это замена дифиринциала штатного на самоблок, если по простому как на газ 66 блокировка)
Ставить самоблок можно в любой мост.
@@user-uu8fb5pw9rу газ-66 нету самоблока и никогда не было
@@user-vr7pi9jh4c есть, в переднем и заднем мосту.
Зазор между задними мал по грязи забьется
Хорошо,но всё в притирку
Да, надо доделывать и переделывать. Спереди цепляет, сзади тоже. Запчасти заказал, они в пути.
@@user-uu8fb5pw9rУраловские реактивные штанги подходят на зил, но они длиннее на 9см , как раз раздвинуть тележку заднюю , рессоры надо будет нижние длинее ставить, от супер маза передний нижний длинный.
@@user-tg4dt5bp6o спасибо, я в курсе этого всего. Все запчасти уже заказаны и в пути.
Можно средний диф заварить - интереснее пойдет...
Не хочу заваривать.
Слишком они будут тяжёлые для зил 131
Что значит будут ? Они уже у меня стоят и разницы из-за веса никакой нет. Это не легковая машина.
Он дизель что-ли?
Бензинка
Здравствуй брат, установи ЯМЗ 642 будешь доволен 👍👍
Пока планирую 740.10 но не кспеху. Пока родной работает нормально, занимаюсь другими вещами. Вот когда все доделаю, можно уже будет заняться заменой хорошего, на более хорошее.
Удачи тебе брат 👍@@user-uu8fb5pw9r