Последний раз с нами была 70ка на зимней еке. Мне который раз кажется, что зимняя резина буксует :) именно как ат замыливается в грязи так и зимняя в снегу. Ну и вес, легкий не всегда хорошо, чамто пробивать нажен вес и снег трамбуется лучше весом, но тут золотая середина нужна, ну и снег очень рпзный
Сейчас снег крупа сплошная, не получается у меня на экстримах по ней ездить, липучка она по верху идет этой крупы, не трамбуется, как песок, но от липучки остается четкий след, экстримы же рыхлят под собой эту крупу и постоянно теряют опору, это как надавить на песок плашмя ладошкой или пальцами) но это злая хт, с мт другая история конечно, скоро китайскую мт буду испытывать. А снег да разный может быть, поэтому результаты испытаний могут отличатся)
@@StanislavB96 фирма AVT делает. Ну у них же его можно и приобрести. Винтовая. 70т+ одна изготовление 3 месяца. Но все меняется. Уточняйте все у производителя.
Степан а ты знаешь что дизайнером (как сейчас говорят) Зил 131 была женщина Татьяна Киселёва она же кстати и Зил 118 которая Юность (это название она же придумала) которую хотел купить форд.
@@Suzuki4x4 Был проект на ютубе, 157-мой с редукторами среднего и заднего мостов от газ 66, на среднюю часть газона вварили зиловские половинки. Резина была у него от бтр, мотор дизель от тоеты.У нас в семье тоже захарчик был, с резиной к70 с железными флиперами проходимость с учетом подкачки процентов на 30 повысилась, возил он грузы до 7-ми тонн.
@@Suzuki4x4 Средняя часть газика чулок моста и редуктор родные, а к ним приварили зиловские половинки, т.е. мост уже половинить при ремонте уже не надо, а передок у них родной зиловский остался. Хотя у зила 41 зуб а у газика 40. На своем захаре хотел просто поменять редуктора от газ 66 но руки не дошли.
@@technica4x4 какому?марс марсовскому 375 бортовому?так там разница в весе очевидна и дорожном просвете.диаметр колеса не малую роль играет.больше я не помню чтобы комбат с уралом ездили
@@technica4x4 Нежная блокировка, и много внимания требует. Лучше блокировки типо локрайт или винтовые. У меня вот сзади стоит локрайт, с ним вообще никаких проблем, в городе на трассе не чувствуется, на бездорожье работает четко, 100% блокирует. На ДАКах тоже можно ездить если знать как, но там много неудобств и ограничений выходит....
На 157 колеса мало стравлены а на счет того что зил157 лучше Урала по снегу идет наверно нет но был случай после оттепели образовался наст и урал проваливался а зил на спущенных колесах катался вокруг его ,да и урал машина другого класса и еще все считают что 157и131 одинаковые машины нет это абсолютно разные машины и это можно понять только когда поездишь на обоих
Сильно травили, на твердом когда стоял на вид 30-40% высота профиля просела на задних колесах, передние меньше сплющились. Дело в том что у 131 пустой кунг и колеса гораздо больше он не так сильно проваливался как 157. Если взять урал он еще тяжелее думаю он бы там вообще все сравнял до земли)
Красавчеки, классно покатались!
Интересно было сравнить грузовую технику и легковую в снегу.
Последний раз с нами была 70ка на зимней еке. Мне который раз кажется, что зимняя резина буксует :) именно как ат замыливается в грязи так и зимняя в снегу. Ну и вес, легкий не всегда хорошо, чамто пробивать нажен вес и снег трамбуется лучше весом, но тут золотая середина нужна, ну и снег очень рпзный
Сейчас снег крупа сплошная, не получается у меня на экстримах по ней ездить, липучка она по верху идет этой крупы, не трамбуется, как песок, но от липучки остается четкий след, экстримы же рыхлят под собой эту крупу и постоянно теряют опору, это как надавить на песок плашмя ладошкой или пальцами) но это злая хт, с мт другая история конечно, скоро китайскую мт буду испытывать.
А снег да разный может быть, поэтому результаты испытаний могут отличатся)
@@Suzuki4x4 может завтра видео выложу, долгое правда :) там тоже песок, там и хт и зимняя и МТ, размер решает :)
Хорошая покатушка👍
Да норм прокатились. И главное дорогу пробили)
@@Suzuki4x4131му добавить бы блоков на заднюю тележку, как на Урале после 2005 года было бы супер
@@Suzuki4x4ребят и еще вопрос, что это за Витара? Просто случайно попал на канал. У самого УАЗик 2jz ge на 38х тракторах на порталах.
@@user-wu9ns6tk9h да, с блоками бодрее поедет гораздо
@@user-wu9ns6tk9h витара 2007 года 2.7 движок на автомате
Вижу сузуку на 35 бубликах - сразу лайк 👍!😂
Добрый день! Подскажите пожалуйста, какое масло(производитель/ значение по вязкости)заливаете в редуктора/раздатку? За ранее благодарен!
В сузуку 75/90 GL5 масло заливаю, мобил, равинол, мотюль, газпром без разницы
Благодарю! Удачи Вам на дорогах!
Здравствуйте, как с вами связаться??????? Очень интересно что и как вы с машиной делали)))) 😊
На моем канале в разделе сообщество есть запись с сылкой на тг канал, либо на драйв 2
В Зиловские (131) мосты можно поставить принудительную блокировку пнвмо или электро?
Только самоблок. Либо заварить.
@@user-uu8fb5pw9r интересно какой самоблок и где его можно приобрести?
@@StanislavB96 фирма AVT делает. Ну у них же его можно и приобрести. Винтовая. 70т+ одна изготовление 3 месяца. Но все меняется. Уточняйте все у производителя.
@@user-uu8fb5pw9r Понял, спасибо. Ранее интересовался приобретением блоков, не нашёл информации, все писали что на 131 блоков в природе нет)))
@@StanislavB96 они где то примерно год назад только начали делать.
Степан а ты знаешь что дизайнером (как сейчас говорят) Зил 131 была женщина Татьяна Киселёва она же кстати и Зил 118 которая Юность (это название она же придумала) которую хотел купить форд.
Нет, не знал
На захарчика бтрвскую резину бы обуть, наверное пободрее пошел.
От зила 131го
@@Suzuki4x4 Был проект на ютубе, 157-мой с редукторами среднего и заднего мостов от газ 66, на среднюю часть газона вварили зиловские половинки. Резина была у него от бтр, мотор дизель от тоеты.У нас в семье тоже захарчик был, с резиной к70 с железными флиперами проходимость с учетом подкачки процентов на 30 повысилась, возил он грузы до 7-ми тонн.
@@artemkozedub829 а редуктора без проблем встали?
@@Suzuki4x4 Средняя часть газика чулок моста и редуктор родные, а к ним приварили зиловские половинки, т.е. мост уже половинить при ремонте уже не надо, а передок у них родной зиловский остался. Хотя у зила 41 зуб а у газика 40. На своем захаре хотел просто поменять редуктора от газ 66 но руки не дошли.
Это видео специально для адептов зил157!которые говорят что он лучше чем урал идет по снегу😅🤦
Может они на колесах от урагана ездят 😂
@@Suzuki4x4 🤣👍
Ну он хорошо едет если уметь.посмотри комбат крю.у них такой же зил был и по болоту ездил и по целине
@@Rashpil_675 так и у них зил проиграл уралу на целине
@@technica4x4 какому?марс марсовскому 375 бортовому?так там разница в весе очевидна и дорожном просвете.диаметр колеса не малую роль играет.больше я не помню чтобы комбат с уралом ездили
С такой скоростью вы будете ехать 5 км в день
Не везде такие сложные участки, где то просто ехали, и это не попало в кадр.
Им бы гусеницы накинуть на задние колеса и было б лучше на голову!
Лишнее это, так проехали куда надо.
А ДАК впереди ещё стоит?
Сейчас нет, спереди свободный диф.
@@Suzuki4x4здравствуйте!а по какой причине убрали дак из переднего моста?
@@technica4x4 ДАК сломался, и развалился в редукторе.
@@Suzuki4x4 понятно,я так и подумал,на урал ставили в задние мосты тоже развалились даки.
@@technica4x4 Нежная блокировка, и много внимания требует. Лучше блокировки типо локрайт или винтовые. У меня вот сзади стоит локрайт, с ним вообще никаких проблем, в городе на трассе не чувствуется, на бездорожье работает четко, 100% блокирует.
На ДАКах тоже можно ездить если знать как, но там много неудобств и ограничений выходит....
На 157 колеса мало стравлены а на счет того что зил157 лучше Урала по снегу идет наверно нет но был случай после оттепели образовался наст и урал проваливался а зил на спущенных колесах катался вокруг его ,да и урал машина другого класса и еще все считают что 157и131 одинаковые машины нет это абсолютно разные машины и это можно понять только когда поездишь на обоих
Сильно травили, на твердом когда стоял на вид 30-40% высота профиля просела на задних колесах, передние меньше сплющились.
Дело в том что у 131 пустой кунг и колеса гораздо больше он не так сильно проваливался как 157.
Если взять урал он еще тяжелее думаю он бы там вообще все сравнял до земли)
@@Suzuki4x4 согласен