110,000km 된 아우디 3,000cc 가솔린 모델 폭탄처럼 쏟아진 고장 / 아우디 A7 3.0T quattro
Вставка
- Опубліковано 29 жов 2021
- 안녕하세요! 제이특공대 입니다!
엔진 경고등, 냉각수 누수, 엔진 오일 누유,
하체 소음 부터 가속 불량까지 총체적 난국의
고장으로 입고 되었습니다.
수리 과정을 영상에 담았습니다.
좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다^ㅁ^
-----------------------------------------------------------------------------------------
안녕하세요! 편집자입니다!
좋은 정보를 드리기 위해 영상과 내용에 집중하다보니
총 두 편의 영상으로 나뉘어 업로들 될 예정입니다.
구독자 분들께 조금 더 좋은 정보와
영상 제공을 위해 저희 제이특공대 팀원들이
더 노력하도록 하겠습니다!
앞으로도 많은 관심과 사랑 부탁드립니다^ㅁ^ - Авто та транспорт
멋있습니다!! ㅎㅎ 정비사 분들 존경합니다
잘 보고갑니다~~💯👍
즐거운 주말 보내세요~^^
영상 잘보고 갑니다
나도 수입차면 정비 받고 싶어짐
정말 깔끔 하게 작업 하십니다
정비을 진짜 깔끔하네요 멋지세요 세척도 진짜 잘해주시고 비용이 아깝지 않음
흔히 전문인으로 거듭난다는 게 이런 분을 두고 하는 표현인가봐요.
실력과 어투에서 묻어나오는 인품에 감탄했습니다.
여기서 정비받고싶습니다. 정말 차상태를 좋게 만들어주시네요
가끔 보고있는 유투브인데 볼수록 믿음이 가네요
감사합니다. 열심히 하겠습니다^^
이때 tfsi 좋아했는데 열정이 다시 살아나서 들이고싶습니다 ㅎㅎ 구독박고갑니다
8년전에 살던 동네인데 이런 좋은 샵이 있는줄 몰랐네요. 그때도 있었는진 모르겠지만.. 아무튼 화이팅 입니다. 저도 5시리즈 가지고 있는데 문제있을때 한번 문의 해봐야겠네요^^
편집 10분 정도가 좋아요 ^^
영상 잘보고 갑니다...
진정한 고수시네요 ~~
무엇을 해도 성공하실분입니다. 존경! 제차 고장나면 뵐게요.
정말 장인이신듯~ 추천 꾸욱
사징님 진짜 찐이다👍
말씀도 잘하시고 기술역도 좋은 업체 인것같습니다
열심히 하는 제이특공대가 되겠습니다
소중한 댓글 감사합니다
깔끔한 영상에 깔끔한 정비실력에 구독 박고 갑니다
소중한 댓글로 좋은 말씀과 구독 감사합니다! 앞으로도 지켜봐주세요ㅎㅎ
이제 하루 마감하고 감상 합니다.
즐거운 주말 보내세요
감상요? ㅎㅎ 고맙습니다 편안한 저녁시간 되십시요
역시 아우디 섭센터 ㅠㅠ 일단 크게 지르고 부터 보내요.. 박사장님께서 말끔히 해결해 주셔서 다행입니다^^ 오늘도 좋은영상 감사합니다! 즐거운 주말 보내세요!!
아무래도 최악의 시나리오를 생각하는 섭스 센터이다 보니 그리 말씀 드렸나 봅니다
엔진에 큰문제 없이 해결되서 다행입니다
자세한 설명과 영상…..고생하셨어요~~
감사합니다 영상이 이번건 좀 길었는데 괜찮으셨나요?
@@jswat_official 네~~아주 좋았어요~~
이런 사람들이 명장인거지..
감사합니다 잘보았습니다
시청해 주셔서 저희가 더 감사합니다ㅎㅎ 좋은 정보 되셨길 바랍니다^^
합당한 비용 지불하고 정비가 깔끔하게 된다면 그만큼 기쁜것도 없죠 ~ 차주분이 하체까지 맞긴 이유를 알듯 합니다 ^^
차주분께서 차량을 찾으실때는
차상태가 많이 좋아져 있을겁니다
오래도록 아껴주시며 타셨으면 하는 바램이크죠 ^_^
미쳐떠리…장인정신에 외제차 오너1인 구독 추가요… 믿고 탈수있겠네요
아우디랑 폭스바겐.. 타이밍벨트 갈아줄 시기가 오면 꼭 워터펌프가 토악질 하더라구요,, 그래서 같이 갈아줬었던 기억 있었습니다
디젤차등 차량정비 관련해서 나름 각 업계에서 전문성을 가지고 방송하는 분들은 많이 있지만... 이승현님등 몇몇 정비사분들은 이차는 어쩌네 저차는 어쩌네 차를 까내리기 바쁘신 반면 제이특공대는 어떠한 문제가 발생되었을때 소비자가 알아듣기 좋게 해결할 방법을 긍정적으로 설명해주는 모습이 매우 보기 좋습니다.
자동차 정비사는 보면 볼 수록 의사들의 사고방식과 유사하다고 느껴집니다. 고장을 진단하고 수리하는 방법론적인 면에서 논리적인 사고방식과 장비를 이용해 적절한 처치를 진행하죠.
배움의 차이가 다른데 의학과 비교라뇨 ^^ 자동차는 그냥 기계일뿐 사람과는 다르겠지요 윤리 의식도 그렇구요
많은 볼트를 기억하시며 조립하시는 능력에 경의를 보냅니다..
정비의 장인 이십니다..
나도 차 고칠때마다 신기해~ ㅋㅋ
모하비 엔진 뜯으면 큰 쟁반에 산더미처럼 쌓인 볼트가 4쟁반 나오는데 그걸 한번에 찾아 집어서 조립하는걸 본적이 있네요ㅎㅎ
진짜가 나타났다~~~
저 페이톤 한달에 두세번 정비소가려면 시간은 시간대로..돈은 돈대로 아주 스트레스받아 죽을뻔했습니다.
정말 내차처럼 정비해주시네요..
우와 손전등 멋잇네여...어느제품사용하셔여?
작업 마지막에 엔진룸에 주변에 청소하시면서 뿌리시는건 뭔지 알수있을까요?
제가 동일엔진 q7오일셰퍼레이터 써모스텟하우징 교환 까지는 해봤는데 앞에 워터펌프랑 벨브커버게스킷은 안해봤어요.
일이 안들어오네요..ㅠ.ㅜ
그건 그렇고 pcv벨브 전단에 입으로 빨아서 고장유무 판단하는건 처음 보네요. 좋은 정보입니다.[일종의 체크벨브인가요?]
저도 잘못된 퍼지컨트롤 흐름 이슈 해결책을 찾는 중이었는데 확인해봐야겠네요. [pvc벨브만 교체한 상태 입니다 진공이 새더군요.]
잘봤습니다. 정비하는 입장에서 너무 부러운 실력을 가지고계시네요.
말씀에 노하우가 묻어나오는 걸 보니
제차도 의뢰하고 싶은 마음이 생깁니다
근데 너무 멀어요 ㅜㅜ
안녕하세요! 편집자 입니다!
저희 대표님께서 전달하고 싶어하셨던 내용이 잘 전달 된것 같아 제가 더 기분이 좋네요!!ㅎㅎ
박사나이님께서도 긍정적인 마음이 생기신걸 보니 정말 다행이라 생각 됩니다!
저희 매장과 거리가 너무 머시다면 저희가 아니더라도 주변에 단골 정비소에 가셔서 좋은 정비를 받아보시는 것도 좋을 것 같다는 생각이 드네요ㅎㅎ
시청해 주셔서 감사드리고 앞으로도 좋은 영상 올리도록 노력하겠습니다! 감사합니다!
즐거운 주말 되세요^ㅁ^
내연기관 마지막 신차를 기다리는 입장에서 그냥 전기차사야하나 싶게만드네요ㅎㅎ
언젠가 한번은 꼭 가보고싶은 정비소네요 응원하겠습니다 AI가 대신할수없는 능력자로 남아주세요
확실히 유럽차는 딱 5만 키로타고나면 오버홀하듯이 다 뜯어내서 전체점검/교환 해야지 탈수있게 만드네요. 중산층 이하가 탈차가 아님. 전부다 심각한 누유증상있고 정비안하면 엔진이 썩어가기 시작.
중고수입차는 수리비 더하기 중고차구입비용 합쳐서 신차가 정도 감당이 되는 사람이 타야죠 특히 아우디 재규어 등등
진짜 오래타거나 짧더라도 마음 편히타려면 유지보수의 편리성을 무시못하는거구나.... 그저 제원이나 옵션이 짱짱인줄만 알았는데
국산차와 독일차 두대를 신차로 구입해서 9년산 유지했는데 독일차가 잔고장도 많고 더 빨리 망가지는 경험을 했습니다 이유는 모르겠는데 독일차가 내장재도 빨리 낡고 누유나 쇼바쪽 고장 활대링크잡소리 어퍼암쪽 부싱도 빨리망가지고 윈도우올리고 내릴때 소음고 심해서 몰딩도 교체했고 특히 as기간 지나고 나니까 수리비가 참 많이도 들더군요 정비사님은 독일차의 내구성을 어찌생각하시는지 궁금하네요 자동차 바꿀때가 되서 새로나온 g90을 구입하려고 하는데 그가격에 살수있는 독일차도 너무 많고 여러가지 고민이 많네요
어우야...요즘 제이특공대님 영상보다보면 19만키로탄 06년식 e66 740i를 부탁드리고싶네요...요즘들어 슬슬 냉간시 알피엠 떨다가도...열오르면 별일없이 운행가능해서 그냥 타고댕깁니다...
^^*
예방정비는 반드시 필요하다는 것을 영상들 보면서 느낍니다.
카이엔 3.0인데 동일한 휘발류 엔진인 것으로 아는데 ㅋㅎ 참고할께요...
팩트체크
하체도 해주세요.
신뢰는 이렇게 쌓이는거죠.
시청하신 영상 다음영상에 하체 영상으로 이어집니다!
대단합니다 a7 전체조립도 하실것같습니다
몇가지 궁금한거랑 갠적으로 말씀드리고싶은게 있네요
첫쨰는 견적이 얼마나 나왔을지 궁금하고 전 사실 국산소형차타고있습니다
한 15년넘었는데 지금 십육만키로..그동안 물론 정비소엔 몇번갔다왔지만
저것처럼 심각한건 제 기억으론 거의 없었습니다
소위 독3이 저정도면 국산차가 선방하고 있다고해야하나??
암튼 그동안 억대에 육박하는 외제차에 대한 고정관념을 바뀌여하나하는 생각이 들었고
암튼 차 정비유튜브영상을 이렇게 박진감있게 첨부터 끝까지 보긴 첨입니다
국산차량 내구성이 좋습니다
주행감성과 엔진 출력은 독일3사 차량이 우위에 있긴 하지만 유지관리가 쉽지 않습니다 대다수가 8만킬로가 지나면서 고장이 나기 시작하는데 방치하다 더이상 못타는 지경에 이르기도 합니다
메르카바영상에서 봤던 아우디 차량의 오일세퍼레이트군요 ㅎ 메르카바에선 엔진오일+냉각수 섞여서 밀크커피 느낌 엔진오일이 가득 했는데 말이죠 ㅎ
현장에서 정말 많이 겪는 증상중에 하나입니다.
메르카바도 많이 응원해주시고 저희도 많이 응원해주세요ㅎㅎ
그차는!
전에 211 에어서스 점검 갔을 때도 유독 아우디가 많은 토요일이었습니다. 제이모터스 추천드립니다!
어우야 이것저것 할게많네
저렇게 정비완료된a7하나 가져오고싶네요잉
고생하셨습니다.. 근데 디스크 로터는 겉보기에는 멀쩡해 보이는데 왜 교환한거죠???
뭣잡고 반성좀 해라 아코야ㅠㅠ 팔때만 굽신거리
지말고좀... 마지막 차량 깔끔히 이물질 제거해주는모습이 너무 아름답고 감동적이네요
내차 수리한건 아니지만 왠지 내 마음도 청결해진
차의 모습을보니 속이 시원하고 기쁘네요
되도록이면 보이지 않는곳에 신경쓰는 편입니다 앞으로도 열심히 하겠습니다 감사합니다
그나마 3.0T 수퍼차지드 엔진이 고장이 덜하다 알고있었는데 이것마저도....
독일차 한번도가져본적 없고 미래엔 가져보고싶었지만.... 저 기술자님 얘기들으니 다시 생각해야할거 같습니다....
저는 a7 차주인데 엔진에서 열이나서 엔진보슈했어요 엔진 문제인지 모르고 다른곳 다교체허고 마지막에 교체해서 찾았네요 6개월 걸렸어요
3.0슈퍼차저들은 중고구입후 천만원은 쓸각오해야되요 그럼 짱짱해집니다
영상과 동일 엔진을 가진 차를 친구가 있어 경험했는데 상당히 매력적인 엔진이더군요. 소장할 정도로 좋은데 오래 가지고 가려면 알아야 할 정비 관련된 정보가 참 많네요. 이 영상 추천해줘야겠어요.
스테이지1의 다이내믹함은 ㅋㅋ 타본사람만 알죠
11만키로에 저렇게 되는데... 매력적일수 있나보네요
@@KW-zb3sf 이게 어떻게 타는냐에 따라 유지보수측면에서 터보 보다 유리하기도 하고 수퍼차져 v6라는 엔진형식에서 오는 엔진음 배기음 토크특성이 엑셀을 밟는 양에 따라 서서히 증가되는, 리니어적인 특성이 있어요.
실제 사운드와 주행특성을 직접 느껴보시면 자연흡기 엔진의 흡사한 반응성과 충분한 출력에 이엔진이다 하는 느낌을 받았어요. 비용을 감수하고 타고픈 마음이 생길정도로 좋아요.
요즘은 찾아보기 힘든 엔진형식이라 저도 그렇고 타시는 분들이 다들 만족하면서 타시더라구요.
@@Sustainable_IN 동감합니다 제차도 똑같이 퍼졌지만 ㅠㅠ 너무 매력적인 엔진이에요
그냥 좋다기보단 갬성입니다 고갱님
수천만원씩하는 고급승용차라고 하는데 10만킬로 탔다고 저러면 국산 소형차보다도 못한거지 명차는 개뿔
차는 어떻게 타고 어떻게 관리를 했느냐가 좌지우지 하는것 같아요. 물론 부품별로 내구도 차이가 있겠지만요.
오호 하체 수리기도 궁금합니다
생각보다 수리양이 많네요
작업량이 많아 시간도 꽤 걸렸습니다
하체 수리기도 기대해 주세요
이 차량은 견전 얼마나 나왔는지 알 수 있을까요?
아 잘생겼다
아우디는 정비도 어렵고 고장도 와이리 많을까요
저 워터펌프 홀에서 항상 부동액이 누수되는 원인이 무엇일까요? 저 안에 오링이 있나요?
외람된 내용인데 저 헤드랜턴 정보좀 알수있을까요..? 좋아보이네요..ㅋㅋ
저도 인터넷에서 구매했는데 오래전일이라 정확히 기억이 안나서 한번 찾아보고 찾게 되면 추가로 댓글 달겠습니다!
흡기플랩 도 시커먼데 세척해주면 좋을텐데 ㅋ 흡기플랩 조립할때 땡겨서 안꼽으면 플랩 안열려서 경고등뜨고 머가문젠지 고생하신분들도 꽤나되네요
비엠의 실키식스도 좋지만 아우디의 V6 TFSI 도 멋진 엔진이죠
진짜 서비스센터에서 일하는 직원들은 메카닉의 자격이 없는 사람들이 많죠 뭐 좀만 이상하면 통째 교환이야 ㅋㅋ
출력좋고 승차감도 좋은 차량이죠
독일 타사에 비해 동일 킬로수때 수리비가 좀 많이 나오는 흠이 있습니다 관리만 잘해준다면 디자인이 워낙 훌륭해서 오래 정주고 탈수 있다고 생각합니다
그나저나 epc경고등 때문에 좀당황했으나
엔진쪽은 잘 수리되어 다행이에요
@@jswat_official 이 모델 처음 나왔을 때 동호회에서 엔진 이슈가 있어서 크게 화제가 됐었는데 뭐 그거 하나뿐이었겠죠? 그 뒤로는 비슷한 사례를 못본거 같아서요
RPM 5~6천까지 밟을일이 ㅋ 안전운전하세요...
완전분해 재조립을 매뉴얼이있다해도 출고상태의 컨디션을 만드는것도 능력임;; 사장님 손과 두뇌 삽니다!ㅜㅜ
제 손과 두뇌를 꼭 지키겠습니다!ㅎㅎ 좋은 말씀 감사합니다!^ㅁ^
아반떼MD 차주입니다 15년씩 촉매고장코드 뜨네요ㅠ 난감합니다 연비는 13.7km 정도 나옵니다 촉매+산소센서 교체하면 연비가 좋아질까요?
재생품vs신품이 있는데 교체비용
60만원 110만원 부담이 되긴합니다ㅠ 좋은방법있나요?
A7 55tfsi 20년식 타고있습니다
현재 10만키로 넘게 탔는데 상태가 점점 맛이가길래 수리 내역 공유합니다.
10만 정도되면 점검 받아보셔요
- 미션 교환(DCT)
- 하체 어셈블리 전체 교체
- 엔진 미미
- 미션 미미
- 겉벨트 세트
- 미션오일 교환
- T/C 교환
- 디퍼오일 앞, 뒤
- 베터리 교환
- 전류 전압기 장착
제가 엔진오일을 3천키로마다 교환하고
미션 / TC / 디퍼오일들은 5만에 한번씩 갈아줍니당
나름 막 타기는 해도 관리가 잘되서 잘 버텨주네요
이번 수리하는데에 천만원 좀 넘게 깨졌는데
수리 타이밍 놓쳐서 괜히 돈 더들지마시고
수리할 땐 과감히 하셔여!
아직 남은거는
- 서스
- 인젝터 교환
정도만 남은 것 같네요
휴우..
센터에서 하셨나요?
@@user-cw4gj1ck1b 거의다 센터에서 했어요!
베터리 / 전류전압기 / 오일 / 하체어셈블리 뺴고는 모두 센터입니다! 부품이 사설에 없었어요 ㅠㅠ
총합 3,500만원정도 들었던 것 같에요
@@user-vk1pi3uk3j a7 고민중인데
가솔린 / 디젤 넘 고민되네요 10만은 몇년정도 운행하신건가요?
@@user-cw4gj1ck1b 지금 딱 4년됬는데 12만 되었네여 ㅠㅠ
디젤이 ZF미션
가솔린이 DCT미션인데
기존 DCT잔고장 심했는데 지금꺼 진짜 개선 많이되서 괜찮아여 인정합니당
취향차이겠지만
전 가솔린이 후빨이 확실히 좋아서
주행습관에 맞추는게 좋은 것 같에요
그리고 디젤 정숙한편이긴한데
디젤은 디젤이더라구요
시간 지나면 체감 나더라구요
그랴서 엔진마운트 미션마운트도 10만 때 갈아줘야해요
전 예방정비 목적과 자기만족으로 한것인데
디젤보다는 가솔린이 더 좋긴했습니당
국산 소나타도 16년 20만을 타도 잔고장 하나없는데...
도어 기어1번 에어컨 콤프 한번만 갈았다
이정도 하면 작업비용이 얼마나 나올까요? 저두 a7인데 누유가 보여서 ㅜㅜ
렉서스도 보시나요.?
국산차 10만넘어도 요즘 물 안새는데 희한하네 아우디 품질이영 ~~^^
센터에선 원래 최악의경우를 설명해주기땜에 ㅋ 천만원 견적 얘기했겠네여ㅜㅋ
근데 제가보기엔 엔진룸상태나 디스크상태 브레이크캘리퍼상태 뭘봐도 평소에 차량 관리를 잘 하면서 타셨던분은 아니신듯한데ㅠ 아우디차주지만.. 정비만 시기에 맞춰서 잘 하면서타면 아우디도 잔고장없이 잘 타요...
4~5 년 지나면 잔고장, 큰고장 특히 많은차 아우디 / 반면 고장이 거의 없는차 렉서스
사장님 안녕하세요 그정도수리하은데 얼마 드러은지알고싶습니다
오씨 내껏도 십만넘겼는데 괜히불안해지네 3년밖에안된차도 물파이프쪽이 경화될까요..?
여기 위치가 어디예요?
아시분 좀 알려주시면 감사하겠습니다
가격 ㅎㄷㄷㄷ
1000만원 과대수리비 아낀 돈으로
하체 올교채 가즈아~!!!
하체 수리도 하시기로 하여 컨디션 복원후 출고 예정 입니다
이정도 수리비 어느정도 나왔을가요
아무리 슈퍼차저가 달렸다해도
급가속 풀악셀밟는것이 자주
반복되면 여러 엔진계통 내구성에
문제가 생길가능성은 충분한가요?
슈퍼차져가 터보챠저보다 내구성은 압도적으로 높습니다. 출력이 터보대비 한계가 있죠.
이모델이 원래 워터펌프 솔밸브도 잘나가나요
급가속으로 바로 RPM올리는 운전을 자주하면 차에 좋지 않은 건 확실한 것 같습니다.
독일차가 원가절감 많이해서고장이잘남
왜 이런분이 계신 정비샾은 제집근처에 없는걸까요 😂😂😂
머시따...
엔진이 태평양앞바다에있네 ㅎㅎ 아우디 나가있어~
저정도의 수리강도에 시간이면 부품값이랑 해서 사설이지만 얼마일까요..ㅠ 무섭다ㅋㅋㅋㅋㅋ오래탄수입차는 ㅜ
a7 3.0t 차량입니다.
하체 부싱은 다 교환하였는데 얼마전부터 운전석 뒤쪽에서 방지턱 넘을시에 찰그랑 하는 쇠끼리 부딛치는 소리가나는데요.. 원인이 뭔지 점검하고싶은데 방문하면 견적내주시나요?
이미 팔았겠지만 그거 머플러 고정 고질병이라 나는 소리일겁니다
센터 1000만원, 거기는 호구만 기다리나.
휘발유도 고장이 많나요..디젤보다 정비 손이 덜갈텐데요..
A6타고다니는데냉각수기자꾸새요비용좀요
냉각수 누수가 있다면 다니시던 정비소에서 점검을 받아보세요 정비 비용은 차량을 점검하기전 알수 없는 부분이기에
댓글로 안내가 어렵습니다
하는김에 슈퍼차져오일도 갈지요...ㅎ
여기가 어디입니까.
연초에 A6 3.0t TFSI 10만키로 중고를 1400에 샀다가 이거저거 다 수리했더니 수리비 1000 들었네요 ㅎ
디젤도 아주고질병 워터프론트터버 중고는 사는게아닙니다
댓글 내가쓴줄알앗네 키로수도비슷하고 쓴돈도 비슷
하체까지 전부 다 터신거 아닌가요?
저도 님과 똑같은 차종 똑같은 키로수인데 정비 뭐뭐 하셨나요?
저는 14년식 12만키로인데 워터펌퍼 누수 오일세퍼레이져 써모스켓 엔진체인쪽 누유 하체 부싱들 등
제차도a7인데 앤진이 떨면서 차가 안나갈때가 있는데 수리견적이 대략 얼마나 될까요 ?
신차로 구매하신건가요 연식,키로수가 어떻게 되시나요
@@cls4502 11년24만 입니다
왜 이런 파이프나 하우징류 등을 플라스틱으로 만들까요? 한 2000년 들어가면서 부터 엔진 주번에 플라스틱 부품이 너무 많아 진것 같아요
부품을 생산이 쉽고 단가 싸움이 아닐까 생각합니다
a6 14년식(17만) 하부소음및 오일류 교환할려거 하는데 미리.예약하고 방문을 해야되나요.
몇일전에.연락 드려야 되나요???
예약을 원하신다면 저희 채널 정보란을 확인후 예약해주시면 감사하겠습니다!! 소중한 댓글 감사합니다^ㅎ^
A6c7 tdi3.0 콰트로인데 얼마전 엔진 미션내려서 싹수리했는데 에어컨외기 키면 주행후 신호 정차시에만 실내가스냄새가 유입되는데 이거 세척약품건조되며 나는냄새라고 업체서 얘기하는데 이런경우도 있나요?
머플러나 터보쪽 가스켓에서 배기 가스가 누출 되어 실내로 유입되는 경우가 있습니다 매연 냄새 같은걸까요?
네 저는 매연냄새같은데 좀 이해가 안되서..문의드려본거에요
@@swingmagic 작업하셨던곳에 재점검 요청해 보시는것이 좋겠습니다 매연냄새가 심하면 당해본 사람만 알겠지만 운전하기가 너무 힘듭니다
오늘 재점검했는데 엔진룸은 문제없다고 하네요 그럼 머플러쪽일가요?
원래 외기로 켜놓으면 배기가스 들어오지않나요?
독일차 좋단말도 옛말인가봐요
??ㅋㅋㅋㅋ. 국산차보단 훨씬좋지 ㅋㅋㅋ
아우디 S7 15만키로 되니까 미션 엔진 서스 다 줄줄이 고장나서 2500만원정도 수리비 들었네요ㅎㅎ
캠어져스트
캠축
에어서스 4짝
어퍼암
로우암
프로펠러 사프트
미션클러치
미션컴퓨터
캠축조절 벨브 8개
스파크 플러그 8개 교환 이제 20만을향해 달려갑니다 .
제꺼 사시면 신차같은 20만을 타실 수 있습니다!ㅋㅎ
저는 rs7인데 네비가 안되네요. 센터에서도 못고치고.
@@Howard-Stark 그건 센터말고 다른데 가보세요!
@@Howard-Stark 아님 고쳐달라 하지말고 부품교체 해달라 하세요
제 지인이 네비 교체했는데 250인가 450인가 주고 갈았었어요
차 파실때 연락해주세요 제가 사고싶어요 ㅋㅋ
@@wonder9round 예 알겠습니다 지금 21만키로에요
얼마나왔을까...뚜둥....