VW Crafter 2017. ЛУЧШИЙ ТЕСТ-ДРАЙВ. Будет ли новый Фольксваген Крафтер круче Мерседес Спринтер 2017?
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2017
- Пока новый Mercedes Sprinter 2017 прячется за камуфляжем, мы открываем секреты полностью нового VW Crafter 2017. Он теперь не построен на общей с Мерседес Спринтер 2017 платформе, а создан компанией Фольксваген с нуля и собственными силами. И полностью новый Крафтер 2017 обладает возможностями и функциями, которые не встречались ранее в классе коммерческих фургонов. А вот каким получился новый Фольксваген Крафтер 2017 мы рассказываем в нашем видео. Приятного просмотра! А мы пока подберем ему соперника для сравнительного теста. Но, это будет другая история. Чтобы не пропустить сравнительный тест с VW Crafter 2017 и другие новые видео, подписывайтесь на наш канал!
Тест-драв КаВЗ-685м без пробега: • КаВЗ-685м 1986 года бе...
Видео запуск Икаруса в мороз: www.youtube.com/watch?v=sSCwF...
Канал Трудовые будни Кузницы: ua-cam.com/channels/5S9.html...
Канал документального кино: ua-cam.com/channels/8fq.html... - Авто та транспорт
Спасибо вам что Автоцентр оставляет свой след на youtube!
Нигде не скроешься :) Но Автоцентр к проекту никакого отношения не имеет. Это наше с Максимом детище!
Надо брать👍
Я бы не отказался от такого))
Yaroslav Lazoryschak
желательно по цене 10 летнего Спринтера)
а двери от Газели?)) шучу, лайк не глядя, посмотрел и жаль что еще лайкануть нельзя)
Зачет, интрига прям!!
Так же интереснее :)
Одно я точно знаю-он никогда не будет круче Спринтера 1995-2000 годов выпуска)
За ролик лайк,как всегда)
Не один) Лучше первого Спринтера (можно и ЛТ отнести), новые поколения Спринтера и Крафтера НИКОГДА не переплюнут по надёжности (время сейчас такое). По оснащению и удобству - да, но на этом всё.
По удобству-и старый довольно неплох.Особенно место водителя в старом "ай нраица"
Оснащение? Ну единственное,чего не хватает иногда-кондиционера,остальное не нужно совсем.
Зато, в новых машинах очень много электронных помощников. Благодаря ним очень легко работать на машине. Почти "делать ничего не надо". Но, непонятно, как такая электроника будет вести себя с возрастом.
Большинство людей обходятся и без этих помощников)
Но,опять же,это дело каждого.Кому-то нравится,кому-то нет.Да,я не спорю,что новые машины более технологичны(не везде),но эта "технологичность" даёт меньшую надёжность.
И хорошо будет,я считаю,если наши люди научатся всю эту электронику из машины выпиливать со временем.
почему не понятно. очень даже понятно ))
Как всегда лайк,разослал ваши видео знакомым,им понравилось
Есть два предложения:
1.Для вторичного рынка: Рено Сандеро Стэпвей второго поколения 2015-16 года
2.Сделайте ролик об истории канала,с чего всё начиналось и как вообще собрался такой коллектив, заранее спасибо
Влад, насчет Степвея подумаем, поищем. А про историю созданий Кузницы мы рассказывали в видео Визитная карточка. Но, с тех пор наш коллектив вырос, так что планируем в будущем еще раз подробно рассказать о себе. Спасибо за предложения.
Интересно что же нам покажет Максим.
Батл между ведущими!!! Интересно...
Какой ресурс?
От оф.?
Кто как щитает ето будет
1-Спринтер
2-Мовано
3-Боксер
4-Мастер
5-Джампер
6-Нв400
7-Експрес
8-Дукато
9-Транзит
10-Бизнес
11-Хайс
12-Свой вариант
(Спасибо за видео!)
Бус хорош.А дорога между Белогородкой и Бояркой,как раз подходит для теста подвески.☺
Именно там и становится понятно, насколько подвеска умеет гасить раскачку и толчки от неровностей.
Да у нас все дороги - сплошной испытательный полигон. Для теста это хорошо - сразу все слышишь и чувствуешь по ходовой, но машину любую жалко.
Вот интересно что идет в базе... ото обзоры у всех комплектации выше среднего.... а покупаем мы другие)
Полный привод это классно!!!
На этом авто только элит и вип товары таскать, иначе он не окупится, движка сдохнет раньше
Диме респект за обзор
Сергей, спасибо за оценку!
А он есть полностью пассажирский?
с недавних пор порой интересуюсь грузовой техникой, не знаю зачем, не пригодится наверное, но интересно
Euro Truck Simulator вдохновляет? :-)
побацал с месяц летом)
Если есть интерес, то стоит интересоваться дальше и глубже. Да и не знаешь, что и кода в жизни пригодится.
Хороший обзор. У машины красивая морда. Постарались буржуины! ;-)
Да он стоит этих денег и очень классный van (вэн )для перевозки грузов просто супер
Капот изнутри не прокрашенный....мда
BagrovS
И что ? Нахрена его там Красить ?
Если б он там равномерно был покрыт грунтом, или прокрашен красным, а он там покрашен кусками как будто у дяди Вани в гараже, в глаза сильно бросается.
Классная машина.
Спасибо за обзор!
Отдельное спасибо и респект ведущему за профессионализм, четкое и ясное изложение деталей!
Богдан, спасибо за оценку. После таких слов хочется снимать и снимать.
Супер,по крайней мере дизайн,время идёт в перед и нельзя его сравнивать с тачками с 2000 г.Телега с лошадьми ещё проще,ремонтировать подчти не надо,так пересаживайтесь...))
Тойота хайс 2018 г больше нравится, а уж по надёжности тем более, жаль что в России уже не продают
новый он харош,а с пробегом как начнут те системи мозги парить...
парить не будут системы...при пробеге 100 тыс умрет двигатель как на всей технике vag
@@YevhenMoskalenko У меня caddy накатал уже 450тыс и все нормально, двигатель не умер
ДРУЗЬЯ,ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО. ДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ.
Кузница Тест Драйва Будет ли сравнение со спринтером 2017?
Покраска капота просто 100 баллов...)))
Я думаю, после стольких комментариев на эту тему, все тестовые машины поменяют на белые :)
Отличный авто
Я сначала посмотрел тест Мастера, тоже, подумал, что реклама. А потом по ссылке ушел на это видео. По-моему, парни, просто поспорили, что лучше и как те кулики хвалят свои "болота"))
Эх, жаль, что это ярко-красное "болото" не мое :) А то бы точно хвалил. Хотя некоторые моменты реально не учтены, но и похвалить есть за что. Не могу ничего сказать о его эксплуатации. Поэтому говорю больше о том, что получил фургон в новом поколении, какие ощущения от езды. Пока новый, то хорош, хотя и дороговат.
Дмитрий рад вас сново видеть у Кузнеце жду с нетерпением сравнительного тест-драйва с Максимом чтоб оценить полностью этого агрегата но как по мне то машинка получилась очень даже неплохо:)
Подожди-дожди-дожди, Игорь! :-)))))
Да, Игорь, череда командировок закончилась, а видео уже осталось не долго ждать :)
Интересно, где эта машина собрана? Кто в курсе - я слышал, что у этого Крафтера посредственная заводская антикор обработка днища. Спасибо за инфо, кто сообщит!
Он с виду на газель Некст похож:)
Алексей Олегович колесами? Или тоже зеркала есть? Аааааа! Понял! У них фары светят. Ну и у одной, и у второй. Ну да. По таким критериям они похожи )))
Алексей Олегович
Як Свиня на Коня !!!
Насколько я помню раньше со спринтеров у них был один кузов
Все верно. Теперь каждый сам по себе. Но, так как каждый бренд отталкивается в том числе и от прошлых наработок, то думаю у них останется нечто общее и сейчас.
только абы не ржавчина
что за музыка*?
Сделайте пжл обзор Renault Master
Renault Master - машина класна, 2 місяці катаюсь, багато чого Крафтер собі скопіював (лючок бака, сидіння-столик і т.д.) Крафтер добра машина, але 45000$ за німця зробленого(недофарбованого) в Польщі проти 30000$ за француза зробленого в Франції. Хто швидше зігниє?
Илья, как вы, наверное, уже видели - ваш заказ выполнен :)
выполнен на отлично)))
Ребята, без обид, это не тест-драйв, это реклама :-(
Сергей Поваляев
Это простительно, деньги мужикам тоже надо заработать.
Я это прекрасно понимаю и приятно смотреть на их раритетные автомобили!
Зенкевич тоже делает такие видео, только обычно они не переваливают за пару-тройку минут. А тут 16 мин. и ждёшь личного мнения автора, а слышишь только заранее написанный VW'ом текст.
Сергей, текст мой, написанный на основе полученной официальной информации. Это полностью новый автомобиль и потому попытались подробно рассказать о его новой конструкции, возможностях и оснащении. Личное мнение - за рулем. Если кратко, то очень легкий в управлении благодаря электрическому (!) усилителю руля, хорошая обзорность как и ранее, удобно работать с коробкой передач и сцеплением, расход топлива при активной езде 8.5-9 литров на сотню, мотор хорошо тянет с низов и везет на холостых, подвеска с небольшой жесткостью передает даже небольшие неровности. В ролике все озвучено. С уважением, Дмитрий Чабан
Надеемся, что так же как Константин Филимонов думают и будущие рекламодатели и партнеры. :) Пока мы сами тянем.
Желаю вам удачи!!! Сел смотреть ваш выпуск про Восход-3М.
Да это же тот же Т5 только побольше, даже двигателя те же, и дизайн в закосе под Т5. В принципе неплох, но по качеству видно что на 300к тис. и все
Какой груз надо вазить что би заработать на второго
золото, брилианты и наркотики :)
Маковую соломку в тюках и коноплю в баулах.
Привет из Баку друг жду обзор газ 24
Здравствуйте, про ГАЗ-24 уже есть ролик, поищите, там её сравнивали с ГАЗ 24-10.
Привет от нас Баку. Сделали. Уже на канале.
Насчет расхода соляры, современные турбодизели надо крутить до 3000 оборотов, тогда они едут более экономично.
Бред. Рено Мастер 2012 на 1500 об 7-8 л /100 км. (пустой) Крутить до 3000 - расход до 12 поднимется
Вася Пупкін Бред имя твое нарицательное
Вася Пупкін +1
Garold Kupershmid бред [2] все машины дизельные. До 3к редко кручу. Весь смысл дизеля в том, что крутящий момент наступает очень рано. Зачем крутить до 3к? Есть научное объяснение? Уверен, нет.
Nikita Khvashchevski Опыты с проверкой расхода топлива современных турбодизелей. Смотри канал Травникова.
Немного пробегусь по коммерческому VW (езжу на них).
-VW T6 - совершенно незаслуженно выведен в новое поколение. Взгляните на прошлые поколения: T3-T4-T5, видна преемственность, но в корне разные машины. Что мы видим в T6? Минимальные отличия от предыдущей модели (подвеска та же, моторы те же, данные грузоподъемности и динамики те же).
-VW Crafter - преемник бывшей LT. Вышел с немного спорным дизайном, который в целом проигрывал Sprinter'у. Новый Crafter вышел более презентабельным, хорошо, что есть выбор между задним и передним приводом. Думаю, передний будет более популярным. Уменьшение кубатуры движков на такого рода машинах не очень поддерживаю: 75 л.с. для машины, которая будет работать с 1-3.5 тоннами груза - это жалкое зрелище. 177 - куда ни шло, но сколько они будут стоить. Я так понимаю, это будут движки от того же VW T6 на Common Rail в паре с более тяговитой и менее скоростной коробкой (из-за этого разность в цифрах: у последнего вроде от 102 до 180 л.с. на двухлитровых моторах). В принципе, компромисс неплохой, посмотрим, что покажет время.
Paul Ephimov вангую, что экономы понакупят 75лс и потом будут выть, что крафтер гавно неедущее;-) ему надо 170 лс +чип до 200, вот тогда хоть две тонны грузи, попрет! В современных реалиях 200 лс с двух литров это уже норма. Хотя евро 6 с долбаной мочевиной угрожает дополнииельными тратами на ампутацию этих излишеств. Дизайн нового кстати ничего так, старый крафтер страшноват на морду, все же.
Ребята, примерно так все и обстоит. У нас пока 140-сильные машины под Евро 5. Самые мощные на 177 лошадок, эти будут под Евро 6.
340н.м на 1,4 грузоподъемность - мало.
А завод то реально красив. Серебристый такой. Больше с него уезжают белые Крафтеры
белый цвет бесплатный.
и под капотом покрашен будет :)
Здравствуйте друзья! 2литра для такого фургона- это не дело... могли бы кузов обшить чем нибудь, при погрузке краску обдерут.
Здравствуйте! Это тестовый автомобиль. В компании посчитали, что с ним будут обращаться аккуратно и не будут грузить под завязку. Для себя при покупке машины можно изнутри заказать обшивку. Или установить различные полки/стеллажи.
Блин позорники, уже или не крастьте подкапотное или крастьте нормально
Алекс 123 точно также покрашено подкапотное пространство в мультивене фрицы экономят
Надо на тест белые машины выдавать :)
Алекс 123
Ты машины только на картинках и на ю-тубе видиш ?????
Машина красивая, много электроники, но боюсь что 10 лет и 500-700 тысяч как старые коммерческие автомобили она просто не пройдет, развалится раньше... У самого Дукато в 244 кузове 2008 года, 330 тысяч пробег, летает как ласточка и даёт зарабатывать денежку, когда увижу такие же Крафтера как этот без капиталок и не гнилые то скажу что да, это супер машина... А все эти примочки по прошествии лет просто глючить будут , и ничего более, на коммерческой машине должен быть минимум такой как минимальный электропакет в 2 окна, АБС и подушка водителя, без всего остального легко можно обойтись...
Zuraniz реалии такие, что надёжные автомобили закончили выпускать как раз на 244 кузове. Производителю выгодно продавать запчасти и новые автомобили.
Качество покраски чет не очень...многовато белых мест
Я думаю, что нет смысла красить в тех местах, это не практично, да и кому оно шибко надо, любоваться насыщенностью цветов. Вот наружные поверхности кузова - другое дело!
Вопрос не столько практичности,сколько защиты от коррозии.
Denis Romanov к краска защищает сильно от коррозии? Кузов оцинкован. Впрочем, спринтеры/крафтеры предыдущего поколения тоже сгнивали моментом.
Реклама ? Или тест ?
Скорее и то, и другое! Но лично меня этот факт не смутил бы в любом случае! Это настоящие работяги, в отличии от того же Академика!
в смысле финансов,то денег нам никто не платил. машину дали на тест. было очень интересно попробовать сами эту машину. смотрите тест его конкурента,в потом сравнительный. машина на мой взгляд очень интересная в плане начинки коммерческого грузовичка.
Мы просто подробно рассказали о том, каким оборудованием сейчас оснащается этот автомобиль, и что он собой представляет в целом. Никакой рекламы.
Руль напоминает руль Шкоды Октавии...
У VW сейчас этот руль ставится практически на все авто. И на Шкоды соответственно тоже.
да, яркое проявление унификации узлов. агрегатов и отдельных деталей.
Кадди то же в капоте не прокрашен у меня
это немцы вообще в последнее время обнаглели
А пассажирские будут лепить? Или это уже наши рукодельцы переделывают?
STREAM , это уже у нас корчуют.
По той информации. которую сумел выведать, в нашу страну планируют поставлять фургоны с остекленеем, но без сидений. Если узнаю больше, то поделюсь.
ехал в сентябре на крафтере салон вообще афигеный, явно не у нас делали. А вот большинство особенно спринтеров и лт переделанные у нас это заметно по том как колени упираются в спинку сидения..
Даёшь к 2020 году на бусы двигателя обьёмом 0,3 + 5 турбин одноцилиндровый )))))
в нашей стране лучшей конкурент ГАЗЕЛЬ.
Дуже цікаво))) Всі хто поставив дізлайк( засранці)))
У нас шибко не пользуется спросом, и цена заоблачная и качество, местами, сомнительное.
лет через 5 приедут к нам уже с пробегом около 0,5 млн.
Такой "Крафтер" не проедет столько километров)))
Пан сам склепав.
дуже погана якість збірки, люди кажуть, які там в польщі їх крутять
Добрый день всем! У меня у самого крафтер пригнал с Германии (гонновера) и очень доволен с передним приводом. Всем советую.
На всякий случай: ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80
Напишіть як машина через три роки варта уваги?
Жаль что завод в Польше построили,а не в Украине
В Украине нельзя будет ЗАЗ - Crafter
Будь чуть с юмором а то ты такой серйозный
Хто зкаже як машина показала себе в роботі, в інтернеті небагато інформації знайшов пару відгуків і вони негативні
И ни слова о подвеске... На самих электропонтах работу не сделаешь!
подвеска очень жёсткая. мне не понравилась. да и в машине кроме экранов и т.д.. смотрите скоро на канале тест конкурента и через неделю выйдет их сравнительный тест. думаю будет интересно.
Владимир Крапивный а что с подвеской интересного может быть?)) Макферсон он и Африке Макферсон
За Макферсон то понятно) А вот что на задней оси? Пневмо? Или рессора с пневмой... Метал или VAG на пластик перешел. Я про это хотел узнать у ребят. А макферсон конечно лучший))
Владимир Крапивный я так понимаю, что сзади тоже все банально: рессора (и скорее всего, в зависимости от весового варианта, даже разное их количество). А пневма- либо опция, либо вообще не с завода не будет.
Ребята, все верно - спереди Макферсон, сзади рессоры в нескольких вариантах, рассчитанные на различную грузоподъемность.
покраска подкапотного пространства это просто п..........ц полный , так на автовазе даже не красят , машина красная а подкопотом красно-белая , зато цена за авто самая высокая в классе
полностью согласен. полное жлобство.
покраска подкапотки вообще жестяк. откровенная халтура
А кто знает, на него можно установить такой привод двери? ua-cam.com/video/QtmHa25Q9mU/v-deo.html
тошнит от рекламы, ни х..я по делу