A hajtáslánc alapötlete abszolút tetszik. Ha a benzinmotor csak áramot termel és a villanymotor hajt, akkor a benzinmotor hosszú élettartamú lesz, kevésbe kopik. Minden szép és jó, csak éppen a fogyasztás nem az igazi. Spritmonitor alapján a sima benzines és a villanymotorral kombinált eForce fogyasztása szinte ugyanannyi, 7,5 liter körül alakul. Ha meg így van, akkor elég a sima benzines is, bár abból nincs összkerekes. A motor a korábban (illetve egyes piacokon még most is) az Infinitiben elérhető 2 ezres turbo benzines egy hengerrel csökkentett változata. Egyébként az autó nekem nagyon tetszik, szalonban átnéztem, fekete színben a barna bőr belsővel gyönyörű (persze a színek mindenkinek egyéni ízlés szerint tetszenek). Ez egy nagy autó, ahhoz képest jó áron van, most jó akciókkal. Attól sem félnék, hogy a Nissan nincs jó helyzetben pénzügyileg, valószínűsíthetően a Honda veszi át, és működnek tovább.
Nissan valamiert nagyon meg akar szabadulni az autoitol Doglegy egesz evben reklamozza, szinte csak nissan reklam szol a radioban mendenfele akciokkal. Lehet azert mert egy toyotanak nem kell reklam.
Nissan x-trailem van,még 2008-ban vásároltam új autóként 2.0 dízel motorral. Most 192 000 km van benne. Az olajcseréken 10 000-nél és a kopó alkatrészeken kívül nem kellett rá költeni. Hol lesz a bemutatott autó 17 év múlva?
Szerintem igen. Plusz a Garancia az EU-ban kötelező, szóval ha netalántán csődeljárás lenne, logikusan azokat mèg kifuttatnák. Nem gondolom, hogy ekkora baj lesz, pláne hogy össze fognak állni a japánok egy nagyobb céggé, így nem fog egy hamar elveszni a Nissan. Üdvözlettel Kolos.
@ köszi szépen a válaszodat! Kellemes ünnepeket! U.I.: csak valahogy az ember nem szívesen fordul egy « problémás » márka fele. Most épp rajt vagyok egy Nissanon plusz van egy Leafem… és ha megszünne a márka, az nekem bukta lehet pl. eladásnál.
@ köszi a válaszod, és részben el is tudom fogadni. Jelenleg én el tudok képzelni egy világot Nissan nélkül, de VW nélkül még alig - persze ez valamennyire szubjektív.
Most arról olvasni, hogy a Honda fogja átvenni. Szóval szerintem lesz. A garanciát - ahogy írták - mindenképpen teljesíteni kell. Amikor anno kivonult Magyarországról a Chevrolet, akkor az Opel vette át a garanciális és szerviz feladatokat.
PUMPKIN SPICE LATTE...😂 Amúgy a világ szégyene hogy a Hungaroring környékén ilyen xar az út... Végül is évente nem olyan sok turista jár itt nyáron...😂
Két Nissanom volt, katasztrófa volt mindkettő, szerencsére mar atultem más autókba, borzalmas, egy vödör csavar, nem több, szégyen, amit Ghosn tett ezzel a hajdan volt csodálatos gyártóval :(
Mit gondolsz erről a hajtásláncról?
Kipróbáltam: csodás vezetni (föleg mint elektomos autós tulajdonos), de a fogyasztás és a Nissan csödhelyzete miatt nem kéne (sajnos)
Sokat eszik...
Jó lenne de nem az.nagy fogyasztás pályán jön elö a váltó hiánya miatt van.
@@Chukyka Ez mindenhol sokat eszik. Főleg télen, mivel a fűtés a motor hőjét használja.
Mozdonyoknak, hajóknak jó. Repülőre sem teszik, autóra is csak mérnöki öncél.
A hajtáslánc alapötlete abszolút tetszik. Ha a benzinmotor csak áramot termel és a villanymotor hajt, akkor a benzinmotor hosszú élettartamú lesz, kevésbe kopik. Minden szép és jó, csak éppen a fogyasztás nem az igazi. Spritmonitor alapján a sima benzines és a villanymotorral kombinált eForce fogyasztása szinte ugyanannyi, 7,5 liter körül alakul. Ha meg így van, akkor elég a sima benzines is, bár abból nincs összkerekes. A motor a korábban (illetve egyes piacokon még most is) az Infinitiben elérhető 2 ezres turbo benzines egy hengerrel csökkentett változata. Egyébként az autó nekem nagyon tetszik, szalonban átnéztem, fekete színben a barna bőr belsővel gyönyörű (persze a színek mindenkinek egyéni ízlés szerint tetszenek). Ez egy nagy autó, ahhoz képest jó áron van, most jó akciókkal. Attól sem félnék, hogy a Nissan nincs jó helyzetben pénzügyileg, valószínűsíthetően a Honda veszi át, és működnek tovább.
Nissan valamiert nagyon meg akar szabadulni az autoitol Doglegy egesz evben reklamozza, szinte csak nissan reklam szol a radioban mendenfele akciokkal. Lehet azert mert egy toyotanak nem kell reklam.
Nissan x-trailem van,még 2008-ban vásároltam új autóként 2.0 dízel motorral. Most 192 000 km van benne. Az olajcseréken 10 000-nél és a kopó alkatrészeken kívül nem kellett rá költeni. Hol lesz a bemutatott autó 17 év múlva?
Sajnos nem fogják ezt leírni róla mint te a tiedről. Ne add el, használd.
Üdvözlettel, Kolos.
Szerintetek 2-3 év múlva lesz még Nissan mint márka? (pl. garancia miatt)
Szerintem igen. Plusz a Garancia az EU-ban kötelező, szóval ha netalántán csődeljárás lenne, logikusan azokat mèg kifuttatnák.
Nem gondolom, hogy ekkora baj lesz, pláne hogy össze fognak állni a japánok egy nagyobb céggé, így nem fog egy hamar elveszni a Nissan.
Üdvözlettel Kolos.
@ köszi szépen a válaszodat! Kellemes ünnepeket! U.I.: csak valahogy az ember nem szívesen fordul egy « problémás » márka fele. Most épp rajt vagyok egy Nissanon plusz van egy Leafem… és ha megszünne a márka, az nekem bukta lehet pl. eladásnál.
@@miklosdruskoczi7687 Szerinted az emberek a VW-től is tömegesen fordulnak el, most, hogy ennyi baljós hír van róla? A fenét...
@ köszi a válaszod, és részben el is tudom fogadni. Jelenleg én el tudok képzelni egy világot Nissan nélkül, de VW nélkül még alig - persze ez valamennyire szubjektív.
Most arról olvasni, hogy a Honda fogja átvenni. Szóval szerintem lesz. A garanciát - ahogy írták - mindenképpen teljesíteni kell. Amikor anno kivonult Magyarországról a Chevrolet, akkor az Opel vette át a garanciális és szerviz feladatokat.
Az Alap 1.5 turbós változat kevesebbet fogyaszt
Ez mennyit?
PUMPKIN SPICE LATTE...😂
Amúgy a világ szégyene hogy a Hungaroring környékén ilyen xar az út...
Végül is évente nem olyan sok turista jár itt nyáron...😂
Csak a sárga hóból ne egyetek... :-)
Két Nissanom volt, katasztrófa volt mindkettő, szerencsére mar atultem más autókba, borzalmas, egy vödör csavar, nem több, szégyen, amit Ghosn tett ezzel a hajdan volt csodálatos gyártóval :(