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玩車/二手、中古、老車，自身心態、【店家資源】很重要 !舉凡術業有專攻
是啊！你說的沒錯，所以我們要儘量挖掘資源給大家😂跟潘大一樣
不是去騎車就是在修車 >>這句真是貼切XD
現在有很多專門店家，應該沒那麼慘了啦😂
這店家厲害！一般店家只會一昧的要車友改裝⋯
能好好騎車更重要了
只要是Aprilia車系基本上都難不倒我們榕哥。題外話升降機上面那台是我的Rsv4…🥲 目前大修中
難免一修，以後就沒事了😆
@@Motor-uncle只要一修就好嗎@@
@@大型阿生 漏油那些還是會，畢竟v4 真的很燙，長時間沒撞風墊片劣化就會開始滲油了。
那個無解！只能儘量不要塞在市區
沒啦！一些高溫導致的問題還是會依照使用方式產生
先恭喜你加入Aprilia大家庭 Aprilia也可以當通勤車的只不過等紅燈吵了些
真的很燙，冬天再來代步😄
我認為講通病也是合理 設計有瑕疵導致大多數車有這樣的問題 像我12 R1 大燈 整理器 啟動馬達 都會有問題以R1來說Valve clearance• Check and adjust valve clearancewhen engine is cold.Every 26600 mi (42000 km)V4的 VFR1200 則是 16000mi(25600km)
我有點不好意思說是設計上有很大的問題，因為一般專業店家處理後，很多東西基本上不容易再復發😢
@@Motor-uncle 我也認同 但是爛的店家多手路不及格的時候 就會變成 "怎麼又壞了"
歐洲車有些東西固定就是要給你壞的為了符合iso認證，有其中一項是周期到了就要壞，非常軌
RSV4有些問題來自汽缸頭的設計，後來一切專門店家都知道這問題去做處理。剩下部分我真的覺得是太熱，這車在台灣使用很容易大幅縮短它原有的耐用度。
前代理的開價嘴臉真的很難看 ㄏㄏ 換摩托之星後合理多了
這個車真的歷經波折，現在台灣有好幾家有實力的店家，真的對現在想要入坑的人來說是一件好事❤️
剛入手一台16年RSV4 看完要開始準備整理的心情ㄒ^ㄒ
搞不好狀況很好啊！
詳細的汽門零件解說
👍
11磅小老虎
感謝阿北，下次看到價格超甜的RSV4，會再來看一次。
😂
請問2020的版本也會有這些通病嗎？
是的
算是耗材 消耗得很快 因為後缸太熱了長時間處在材料的耐熱度極限 就容易發生問題 所以養護成本會比一般日本車高 因為你的耗材消耗比別人快
@lovesmile9579 選擇V4，一出門就只能去跑山😄
@@Motor-uncle 沒事 你可以用貨車推到西濱邊 直接上車就上西濱撞風
@@lovesmile9579 我打算就擺著看了😭
汽車也是一樣的，歐係車就是如此。
真的
感覺跟KTM 很像 已經待料待兩年了😂
ㄟ⋯⋯
ATM
頭香 期待中
❤
身為一個做汽缸蓋的人 氣門與氣門座真的是一個耗材 時間到檢查看是否更換 至於氣門間隙 是時間久了 都要檢查 沒有間隙就會可能誤觸或微開導致壓縮爆炸時 還沒壓縮到點就漏氣出去 馬力損失也是對這牌子有興趣 這集受益頗多 這間店家也是關注許久了😊
感謝阿松老闆的傾囊解說
看來以後srgt200 要來這裡修了XD
那車很安定吧！
@@Motor-uncle 還沒牽不知道 但是大保養可以考慮來這裡🤣🤣🤣🤣
吹漏氣可以直接排大氣嗎？
可以 但是也要注意排放的位置
希望有更多關於v4的影片 想入手但還在觀望🥺
引擎差不多了！還有一個後避震的強化也是很需要😄
V4價錢崩到一個不行啊...17之前的一定要記得換內練
超崩壞！大家都還是很怕，我也是😭
阿北衝了真的不讓你後悔！V4有顏值、600車身1000動力V型引擎渾厚有力我自己持有V4 4年多確實花過之後，幾乎就不太會有問題了
@@robby82818 我已經購入了😅
@@Motor-uncle 不會後悔擁有過他的
@@robby82818 超愛它的
玩車/二手、中古、老車，自身心態、【店家資源】很重要 !
舉凡術業有專攻
是啊！你說的沒錯，所以我們要儘量挖掘資源給大家😂跟潘大一樣
不是去騎車就是在修車 >>這句真是貼切XD
現在有很多專門店家，應該沒那麼慘了啦😂
這店家厲害！一般店家只會一昧的要車友改裝⋯
能好好騎車更重要了
只要是Aprilia車系基本上都難不倒我們榕哥。題外話升降機上面那台是我的Rsv4…🥲 目前大修中
難免一修，以後就沒事了😆
@@Motor-uncle
只要一修就好嗎
@@
@@大型阿生 漏油那些還是會，畢竟v4 真的很燙，長時間沒撞風墊片劣化就會開始滲油了。
那個無解！只能儘量不要塞在市區
沒啦！一些高溫導致的問題還是會依照使用方式產生
先恭喜你加入Aprilia大家庭 Aprilia也可以當通勤車的只不過等紅燈吵了些
真的很燙，冬天再來代步😄
我認為講通病也是合理
設計有瑕疵導致大多數車有這樣的問題
像我12 R1 大燈 整理器 啟動馬達 都會有問題
以R1來說
Valve clearance
• Check and adjust valve clearance
when engine is cold.
Every 26600 mi (42000 km)
V4的 VFR1200 則是 16000mi(25600km)
我有點不好意思說是設計上有很大的問題，因為一般專業店家處理後，很多東西基本上不容易再復發😢
@@Motor-uncle 我也認同 但是爛的店家多手路不及格的時候 就會變成 "怎麼又壞了"
歐洲車有些東西固定就是要給你壞的為了符合iso認證，有其中一項是周期到了就要壞，非常軌
RSV4有些問題來自汽缸頭的設計，後來一切專門店家都知道這問題去做處理。剩下部分我真的覺得是太熱，這車在台灣使用很容易大幅縮短它原有的耐用度。
前代理的開價嘴臉真的很難看 ㄏㄏ 換摩托之星後合理多了
這個車真的歷經波折，現在台灣有好幾家有實力的店家，真的對現在想要入坑的人來說是一件好事❤️
剛入手一台16年RSV4 看完要開始準備整理的心情ㄒ^ㄒ
搞不好狀況很好啊！
詳細的汽門零件解說
👍
11磅小老虎
感謝阿北，下次看到價格超甜的RSV4，會再來看一次。
😂
請問2020的版本也會有這些通病嗎？
是的
算是耗材 消耗得很快 因為後缸太熱了長時間處在材料的耐熱度極限 就容易發生問題 所以養護成本會比一般日本車高 因為你的耗材消耗比別人快
@lovesmile9579 選擇V4，一出門就只能去跑山😄
@@Motor-uncle 沒事 你可以用貨車推到西濱邊 直接上車就上西濱撞風
@@lovesmile9579 我打算就擺著看了😭
汽車也是一樣的，歐係車就是如此。
真的
感覺跟KTM 很像 已經待料待兩年了😂
ㄟ⋯⋯
ATM
頭香 期待中
❤
身為一個做汽缸蓋的人 氣門與氣門座真的是一個耗材 時間到檢查看是否更換 至於氣門間隙 是時間久了 都要檢查 沒有間隙
就會可能誤觸或微開
導致壓縮爆炸時 還沒壓縮到點就漏氣出去 馬力損失
也是對這牌子有興趣
這集受益頗多 這間店家也是關注許久了😊
感謝阿松老闆的傾囊解說
看來以後srgt200 要來這裡修了XD
那車很安定吧！
@@Motor-uncle 還沒牽不知道 但是大保養可以考慮來這裡🤣🤣🤣🤣
吹漏氣可以直接排大氣嗎？
可以 但是也要注意排放的位置
希望有更多關於v4的影片 想入手但還在觀望🥺
引擎差不多了！還有一個後避震的強化也是很需要😄
V4價錢崩到一個不行啊...
17之前的一定要記得換內練
超崩壞！大家都還是很怕，我也是😭
阿北衝了
真的不讓你後悔！
V4有顏值、600車身1000動力
V型引擎渾厚有力
我自己持有V4 4年多
確實花過之後，幾乎就不太會有問題了
@@robby82818 我已經購入了😅
@@Motor-uncle 不會後悔擁有過他的
@@robby82818 超愛它的