Лада Калина пропуски зажигания, долгий запуск
Вставка
- Опубліковано 13 січ 2022
- avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Поддержка канала лучший способ сказать "Спасибо" : www.donationalerts.com/r/dani...
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru - Авто та транспорт
Доходчиво разьяснил ход действий,лайк!
Красава Даня!Давай побольше видео и про наши ВАЗы!видео поучительные 👍👍👍!Успехов и удачных ремонтов в новом году!
Да, снятие впускного ресивера то ещё удовольствие 😁
Ну Данила, ну красавчик. Сколько на канале и не перестаю удивляться твоему профессионализму. Спасибо тебе за науку, за обзоры оборудования.
Приветствую да сколько всяких нюансов и всё это надо выискивать 👍👍👍
Данила - молоток. Выпускай чаще видосы, ждёмс...
Смотрю твои видео, ты мастер. Спасибо за видео. Так держать.
Первый честный блогер автодиагност который признался "Я нюхаю бензин !" 😁.
Интересно узнать бы чем закончилось.
А так то лайк 👍🏻
Заменили и все. Комплект новых форсунок.
Как вариант проверять топливный модуль на производительность. При запущенном двигателе через спускник манометра сливаем топливо в бутылку. С исправной топливной системой двигатель как работал так и будет работать, а если есть проблемы то он начинает подтраивать или совсем глохнет.
Хорошая зима у вас!
Все еще будет😀
Доброго времени суток , точ в точ , утром выходишь , старт - завелась троит но пропусков скан не видит , потом глохнет как будто топлива нет , заводишь работает начинаешь трогаться и глохнит как бы без топлива ( такое редко но есть ) потом заведется все норм едет
Спасибо большое
Лайк!!!!! Пришлю из Украины 95-й на нюхоэкспертизу
здравия тебе Данила,я тоже снимать коллектор на калине и на ларгусе не хочу 😄🤝
Молодец !!!
На этом моторе можно снять разъемы с форсунок, вытянуть косу, потом снять первую форсунку и рампа с 2-3-4 форсункой достаётся, сборка в обратом порядке. Самый гемор одеть разъемы обратно)
@Мовиль Парашин все там вытаскивается
@UC_VXt7X6SuSpkhws9zStBIw о чем с тобой разговаривать, если ты не знаешь, а говоришь, что и сколько раз я делал, а это факт, если ты не можешь снять стяжки и вытащить рампу, то это не означает что ни кто не может
На 5:40 как нюхнул бензин, так в голосе сразу задор появился👍😂
А какой примерно у нее был пробег? Очень интересно
Здравствуй, можешь подсказать можно ли с елм 327 версия оригинал 1.5 проверить катушку на ваз 2112 1.6 16 Кл принудительно отправить сигнал на ЭБУ чтобы он подал искру на катушку а вней стоит свеча, или там нет такой возможности?
Красава🤝
Молодец парень
Залезаешь под машину и откручиваешь нижние гайки. Генератор только вперёд надо отодвинуть на 10мм. Я месяц назад на этом движке за 2 часа все разобрал и собрал.
Адрес давай)
Привет ,я расчитывал увидеть финал в красках,а тут ты машину уделал и отправил,а в итоге замена форс... Не помогла владельцу,не подскажешь,очень любопытно?
спасибо
Приора 12года 16клапанная заменили прокладку гбц. После пропуски воспламенения. В чем проблема подскажите или мастер накосячил?
Коллектор с изменяемой геометрией снимается ещё веселей
Тоже люблю запах бензина. На заправке всегда нюхаю пока бенз заливается)))
А вообще, нравится ещё запах клей момент, женский лак для ноктей, краски эмаль, выхлопные газы от мотоциклов планета, юпитер.
..а.от мотоцикла ковровец не нюхал?
@@user-nt1bl6cs6m нет. Там другой запах?
Даня выкладывай по электродроселям нашим побольше пожалуйста, а то бывает давление, подсос, компресию, зажигание и форсунки и что только уже не проверишь и сканматиком вроде все параметры посмотришь и все равно работает как хочет! Нет покоя по этим дроселям! Жаль что у тебя так просто все решилось😉
Да в них мало чего сложного. Но если что кину
👍
Кстати не знаю как еа калинах но на приоре с кондеем точно такая же история НО троливную рампу вместе с форсунками можно снять без снятия коллектора.. Иочно не помню там какую то форсунку повернуть снять этот толстый шланг между 3-4 трактами коллектора (масляный вроде вкг тлчно не знаю) и сняв 2 болта вынуть рампу. Вроде движки на тазах 16v одинаковые и снятие тоже должно быть одинаковым
Ну а так да сам тоже отказался бы от этой работы😂
А есть смысл чистить форсунки на стенде?
Дани салам брат у меня такая фигня однавременно 1,4 цилиндр пропуск зажигание выскакивает тоже долго крутит при старте но заведетсья. Что советуеш брат?
У меня тоже на калине такие же провалы при движении хорошо заметно Но стоит газ и разницы нет гоз бензин провалы задолбали. Поменял лямбда зонд по советам блогеров с Ютуба проблема осталась. Заказал катушки 4 шт через неделю придут посмотрю что изменится . Я не думаю что за то что форсунки капают двигатель троит
На калинах 1 16V коллектор нормально снимается из под капота и не трогая генератор, надо снять только корпус воздушного фильтра, делов на 20 минут. Промывка форсунок фигня, не помогает-начинают течь, только замена на новые.
как вы открутите самый крайний болт если до него ничего не достанет. да и коллектор не снять он упрется в крепление генератора
@@danila_avto привет Я на этих помойках обычно делаю так..ослабляю ремень генератора откручиваю верхний болт крепления гены имонтажечкой отодвигаю его в сторону радиатора.тогда можно будет добраться до того веселого болтика башкой на13 с карданчиком. Ну а остальные уже попроще.хотя тоже удовольствие ещё то.... Особенно если стоит гбо
Данила добрый день! Сними пожалуйста обзор топливного манометра (как соединил шланги и т. д.) Свой компресометр
P.S заранее благодарен
обычный шланг длязаправки холодильного оборудования прекрасно подходит манометры там же продаются где и шланги
Вроде был уже обзор, так, мельком.
Тазы рулят 😀
Спецы диванные активировались)
У меня такая же проблема была. Поблема в клапанах была
Режим продувки и никаких проблем,но опять же надо делать
Ну тут и так все понятно. При нормальных параметрах и долгий запуск это текущие форсы. Тут хватило проверки остаточного давления топлива. Манометр и без стенда все показал.
Так клиент уже где-то делал диагностику, и ему приговорили форсунки. К тебе он обратился для того чтобы ты их прочистил. Ты принял машину, сказал не хочу я их снимать , лучше я сделаю диагностику. Ты сделал диагностику и приговорил форсунки.! Клиент 2 раз уже платит за это! Где логика??
Так еще насос приговорил.
Ему сделали диагностику и сказали проверить форсунки. И да я не хотел их проверять по причине плохого снятия. Но по итогу найден плохой насос, проверены форсунки со 100% диагнозом. Остальное дело техники. У нас в селе обычно не заставляю клеинта платить за разборку, поскольку они сами умеют менять все. Но диагноз ставить они не умеют
У меня цилиндры в городе отключились, на 2х доехал до гамносервиса, там неделю копались в ней, в конце концов сняли рампу и прочистили форсунки, после чистки форсунок машина поехала но стала плохо заводится и появилось троение, сервис на мои звонки не отвечает, официальный диллер говорит похуй забей, всё впорядке, едет же... Я вахуях купил жигули, пробег 70 тыщ.
Доброй ночи,помоги пожалуйста,
Калина 2люкс,15 год,генератор бош..включил зажигание при снятой массе с двигателя..было замечано неадекватное поведение табло..т.е. горели некоторые лампы..усилителя руля..моргала лампа дальнего света..Так же работала печка..хоть выключу зажигание..одев массу все стало на свои места..
Последствия..вышли ошибки 2501 и подобные..напряжение 14.4-14.5 не уменьшается почти при прогреве,
А так..все работает вроде как обычно..
Что могло произойти?подскажи пожалуйста
Человек оставил машину,сообщил о проблеме с форсунками,рассчитывал что починят автомобиль.. А в итоге заплатил ещё раз за диагностику и подтверждение диагноза,с которым приехал🤷 отличная работа,минус время минус деньги
обычно резинки коллектора травят воздух неучтенный.... на этих двигах это болезнь .... а бензонасос был исправный , машина и на 2.8 и на 2.5 без подсоса воздуха в коллекторе прекрасно заводится и ездит , но есть прикол , если на ней попробовать навалить то в один прекрасный момент, рука дьявола резко тормозит машину после набора , этакая яма по истечении нескольких секунд пропадает все снова возвращается в норму, а сам насос проверить просто , новый давит не 3.8 ( это выставляет регулятор ) а способен надуть запросто и 10 кг на сантиметр ... поэтому банально, всегда насос на манометр подключаю напрямую и включаю на несколько секунд и если более 6 кг на см дает то и не парюсь больше с ним . кстати текущие форсунки проявляют себя еще и так, летом постоявший таз при попытке завести стреляет во впускной коллектор да так что вылетает и шланг вакуумника и прочие заглушки , но такое довольно сложно поймать, пару раз был такой прикол, и я знал что 2 форсунки текут но как то заморачиваться не хотел , кстати ездила и заводилась как обычно .
👍👍👍
А я ждал пока ты хлеблешь бенза😂
Привет. как снимаешь и одеваешь трубки насоса. Не нашел на Ютубе однозначного решения. или тупо на хомуты? хочу заметить насос и купил новые трубки для модуля. но где информацию нашел. не у всех получается это сделать.
Грею феном
ДАНЯ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ПРАЦЮ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯💖🖐️
Наша лень - двигатель прогресса)) Я тоже часто так поступаю.
Нормик так поленился, заменил насос, снял форсунку, сделал диагностику👍, да уж впускной ресивер на шеснаре да с кондеем- тот еще гемор при снятии...
Всё снимается с верху без всякой ерунды, но немного с извернуться надо 😄
Не не Даня так проблемы не решаются,отправлю менять фарсунки, это недоремонт, однозначно,не забывай про репутацию,ее можно потерять секундно а нарабатывется годами.
А если после промывки форсунки перестанут протекать? Бывает такое? Даже если не перестанут, то тогда получается что клиент приехал на промывку, мастер взял авто в работу, а потом клиента послали куда то на замену. Как то... Не очень получается.
@@jackjack-zo3zr Вообще не очень,дожен был промыть, выявить и нужное заменить,но с согласия клиента.
Я диагност а не слесарь. Пусть слесаря и меняют
Было бы не плохо, увидеть показания манометра с новым насосом.
А смысл? Сказал же какие должны быть. Просто автоваз делается на автгмате с закрытыми глазами и 95% проблем диагностируем минут за 10
@@danila_avto Про автоваз все понятно! Я имел ввиду законченность видеоролика. Понятно, что ты делал работу и уже попутно снимал видеоролик. Однако, поставь себя на место зрителя. Зрителю нужно видеть законченный и последовательный (хронология) ролик.
@@engeneer_ru5827 ну хорошо.сделает данил законченный ролик как зритель просил?. Этот зритель всё равно из вредности не успокоиться. Думаю Данил начинай мягко посылать этих дебилов
Как то двояко!!.С таким давлением движок не будет троить. На верхах будет тупить и все. Если форсунки,, льют,, это может быть признаком плохого запуска и троения.Под давлением на рампе сольет бенз в горшок и плохой запуск.
Вспомнив пару раз чью-то мать, я снимал форсунки (калина 1,4 люкс)
Частенько попадаются текущий форсунки на вазах .
Что за жидкость в стенде используете?
Специальная для стенда продается
Даня забыл сказать что бензин нюхал профессионал и повторять не рекомендуется ;))
Думаю что эту проблему создают какие-то присадки в топливо. Лавр этот кокс не хочет растворять, даже за две бутылки, к сожалению. А в ультразвук эти форсы по моему и нельзя ложить. Только замена решает проблему
Толку не даст уз. Еще силтнее потекут. Проще и лучше для клиента заменить
@@danila_avto Согласен, но был опыт потекла форсунка после уз сильнее. Помучил её уз, и с 4го раза стала держать 😁
Но всё же конечно, чудес на свете мало)
у вас редко забиваются в стране форсунки? )
хм....
Всё полный ок, а сколько за проделанную работу клиент заплатил если не секрет, работа всё таки проделана
2700 с насосом
Клиент приехал с другого сервиса где ему сказали помыть форсунки и уехал в другой сервис мыть форсунки и каждому диагносту завез деньги за один и тот же диагноз . А почему бы сразу не сказать я не хочу их снимать мыть езжай к другому. Там бы все сделали и взяли бы только за форсунки деньги. и насос бы этот еще бы походил.
@@user-mh3sq8mp7v диагноз другого сервиса был не верный и если бы их помыл кто-то другой ничего бы не изменилось. А тут причины найдены и частично устранены.
Я видел кучу диагностов и просто сто у которых есть стенды и которые не умеют ими пользоваться совсем. И я точно знаю поедь он в другое место ему помыли бы форсунки и даже не придали бы значения тому что они текут. А потом развели бы руками.
Ну так и не факт что теперь в другом сервисе все сделают хорошо. И разведут руками.
@@user-mh3sq8mp7v так клиенту было ясно сказано форсунки нужно менять. Уж если в другом сервисе а вернее у слесарей не хватит должной квалификации, что запорят такую простую операцию как замена форсунок, тут уж явно им не стоит работать на сто
👍
5:08 ))))
Пойду из своего бака соляры занюну. Может тоже торкнет😂
Пропуски ВОСПЛАМЕНЕНИЯ!!!!!
Надо было скрипт ксс снять чтоб потом вычислять текущую форсунку
Калина,знаю. Гранта,знаю. Мусорка, не знаю.Это новая модель автоваза что-ли?
Нет там особого геморроя. Открою вам всем секрет. Делал так на калине 2 кросс. Для снятия впуска надо открутить заднюю подушку КПП и мотор сам повернется и крути не хочу этот коллектор. Правда иногда надо ещё и штаны от резонатора открутить
А потом высверлить шпильки сорванные. Ну уж не.
Со снятием гены и компрессора коллектор снимать минут 30-40 и это с перекуром
@@danila_avto Я тоже откручиваю подушку и тягу КПП
@@danila_avto если гайки не идут у меня есть нагреватель 500А из транса от микроволновки. Им грею гайки и потом они сами откручиваются
Но все равно гену снимать. Болт крайний не выкрутить
@@danila_avto это да. Но вот в машинах без натяжителя не реально снять ремень генератора без повреждения на 129 моторе
Нюхаю бензин :) Чем дольше нюхаю - тем лучше работет насос :)
Вывод не совсем верный. Пропуски были из-за пониженного давления, долго заводилась на горячую из-за текущих форсунок.
Ну да. Это и так понятно
Зачем перчатки...
Мда, снимать на калине впуск это горе, как всегда лайкос.
Данила, может сталкивался , движек 21124, часто растет холостой ход,
При нормальном положении рхх в 40 шагов, хх 1400 об
При этом эбу пытается снизить холостой до нормальных 840 об, при этом рхх вообще почти закрывается на 18 шагов, пососа воздуха нет от слова совсем, все исправное , но при этом такое ошущение что подсос воздуха после дросселя, штуцер на адсорбер в заслонке заглушен, с другим эбу так же,
Хз , я в тупике.
Как вариант - заслонка либо накручена , либо не плотно закрывается по какой-то причине.
@@user-fn9vw1sk3e нет
ВУТ герметичен? Шланг к нему?
@@user-Vyach1979 ну нет же, говорю же что все исправно, не стоит писать такие смешные версии
@@evgeshale Если заслонка герметична, и других подсосов нет (включая вакуумный усилитель и форсунки ), то при 18 шагах она практически глохнет.
На паузе посмотрел манометр какой))) МП3-У
Просто взял на авито
@@danila_avto да понятно, Дань... Просто мой манометр раздавил товарищ нечаянно, не охота опять переплачивать) куплю завтра в Уфе у нас, хоть и написано, что он для неагрессивных сред, но и стоит 300 рэ)
Если на Е-газе не сделать адаптацию дроселя, может она дёргаться при сбросе газа?
Купи станцию для промывки на месте, обычно такие проблемы решаются без замены и снятия.. подключил, поработала, промылись форсы и готово)
Она есть. Но нихера от нее нет толку
@@danila_avto а химоза какая? У меня процентов 80 всегда оживают, исключение только когда они полные глины и песка) там уже со снятием
@@user-pt3sv7tw4d кроме лавра и нет у нас ничего
@@user-pt3sv7tw4d В том то и дело ,что глина в основном в тех 80%.Нужно снимать.В иномарок можно мыть,в рос.авто дешевле уже поменять и забыл
Да бенз с дешевых заправок воняет сольвентом
Да. Калина это кораблик в бутылочке😁
подводная лодка))
Ну вот не доделал видео, поленился, говоришь это плохое давление, показал на видео что так не дожно быть, ну так сними кусочек как должно быть, будет более информативно) показал бы логику при диагностики со сканера, ведь интересно смотреть кто тебя понимает, а кто не понимает вообще лес тернистый, сложно понимать и смотреть.
Успехов)
Я сканером на ней только ошибки смотрел не нужно там больше ничего
@@danila_avto ну вот видите, вы знаете, что на нем только это и смотрится, но не все же понимают) я про себя)
И кстати в эти двигатели заливать нужно только АИ-95
ну это вообще по запуху определить 95бензин это нечьто
👍👍👍 видео.
Я тоже автоэлектрик начал вести канал на Ютубе кому будет интересно автоэлектрика
Часто французов делать вредно - начинаешь цилиндры 4 с 1 первым путать!
Смешно если бы ты знал что как раз есть еще материал по французу и флрсункам там как раз я путал. Хотел вместе оба эти видео но решил разделить
Не совсем понимаю данную процедуру! Человек приехал чтобы помыть форсы,потому что ему сказали в них дело! Ты сказал, что не похоже на них потому что........ в итоге дело в них ! Но мыть не будешь ,а возьмёшь деньги за диагностику! Так блин он сразу приехал на мойку?!!!это типо человек приедет скажет замени катушку мне ,а ты скажешь это не она! В итоге делаешь диагностику выходит ,что она! Ты говоришь менять не буду но деньги дай за диагностику!!😁👍👍👍👍
Учитесь как нужно работать))
@@danila_avto
Нет спасибо ! Разводить клиентов это не для меня!!!!✋
И не для меня. Это вы совершаете ненужные процедуры клиенту за деньги которые можно было бы сэкономить
@@danila_avto я только не совсем понимаю причём тут я? Я вообще не ремонтирую авто!
@@user-sc1cv5wv8m да я не про вас, вообщем про мастеров. У нас такое поверие ходит если клеинт приехал с диагнозом, сделай что он хочет и возьми деньги и пофиг даже если причина не в этом. В итоге клиент попадает на деньги в двойне.
Я так не делаю, так как для меня диагноз других диагностов является не верным. Всегда нужно перепроверить. Тогда клиент получает более полный и более точный диагноз.
То же и случилось на видео. Диагноз предыдущих сканерастов был частично не верным. А по факту проблем больше чем казалось.
А теперь пойдём по пути вашей логики.
Я не смотря на свое мнение, снимаю форсунки и понимаю что они текут. Говорю клиенту. Он привозит форсунки. Я их устанавливаю и на следующий день получаю претензию что проблема осталась.
За проверку и замену форс на такой машине возьму 3500.
На следующий день тогда я со скандалом возьму с него 1000 за диагностику и 1700 за замену насоса с самим насосом.
По факту клеинт заплатит денег больше чем мог бы.
А форсунки у нас 95% владельцев и сами поменять могут. Это я так сказал что на сервис менять форсы. По факту в селе все все могут сами, поэтому в селе и ценники меньше на все
а когда воздух сосёт из под впуск. коллектора )) тода я тоже не берусь или ценник конь))
Странно.свежая машина.значит свежие форсы.зачем их менять?. Или за очистку дерёте.сколько новые стоят?. Да.наглецы
Зачем замедлять видео? для большего времени ролика?
Что так рекламы много??
Это к ютуб вопросы
@@danila_avto просмотрел рекламу, а в коротких перерывах мелькал ты
@@user-sc3td4vj3v ну реклама явно интереснее была😁
мда(((Пропуски)
Ха дело было не в Насосе а в Форсунке.Попутно и насосик себе откинул
Данила дружище ...8:57 слышен отчетливо высоковольтный искровой пробой.
Это щелкает клапан адсорбера, он стоит на корпусе воздухана, да и на икз, фиг когда услышишь пробой
Я тоже заметил этот звук ну решил что компенсатор ,
@@evgeshale на холодную?
Конечно не претендую на истину в последней инстанции.просто ролик смотрел на компе и колонках s 90
Кпа это. Пробой услышать было бы сложно
Даня! Нафига ты все козыри в интернет сливаешь? Сейчас каждый гражданин начнет бензин нюхать и станет диагностом.
надо было форсунки в ацетоне замочить)))
Сименсы на 16 рях полное говно, с бошем проблем ноль…
Бред
@@user-gc4ux1ie2l что бред? Ну главное пиздануть что нибудь.
А про бмв... Сам проговорился.
Не снимал
Нахер калину, давай про бмв
Первый
Не заводишь а запускаешь, так лучше звучит
Много болтовни
👍👍👍
👍
👍👏👏👏