Спасибо за информацию. пока что самая трезвая, объективная инфа. та, с которой можно согласится. главное ,что все аргументированно и без соплей. ХОРОШАЯ РАБОТА
Спасибо огромное за твои обзоры. Каждое предложение со смысловой нагрузкой. Как же это разнится с остальным ютубом, где то, что можно изложить парой фраз, обсасывают по часу.
@@user-ph4od4pk9l , меньше верь слухам., а больше изучай надёжные источники... Орбитальная группировка России состоит из 76-ти КА различного назначения на сегодня. И постоянно запускаются новые. Буквально недавно запустили новейший коммуникационный КА "Благовест" - четвёртый по списку, в основном для нужд Минобороны. Это новейший телекоммуникационный КА с высоко-скоростными защищёнными каналами связи, созданный полностью в России "с нуля". Проходят испытания новейшего КА "Глонасс-К2", который уже делался по программе импортозамещения, ещё даже до оффициального объявления этой программы. В планах следующее поколение КА "Глонасс-КМ". В тактико-технических требованиях - полная 100%-ая замена иностранных комплектующих на российские.
Он пролетел с "Багетом". Потому что просто не досмотрел или не дочитал... На Су-57 и С-70 совершенно новая ОС РВ (операционная система реального времени). От ОС "Багет" под платформу Т-50 уже отказались лет пять назад... "Сухой" сам свою ОС РВ разработал. Которая, впрочем, и на любой аппаратной платформе может работать, в том числе и на "комдивах" багетовских. Но дело в том, что аппаратно, там даже "комдива" багетовского нет! МВМ просто не уследил за этим... Это очень тонкая и специализированная информация. На Су-57 и С-70 "баггетов" нет! Разве что в контурах управления двигательной установкой, как самой в себе. Но уже тоже на ОС РВ "Сухого"....
Maksim Luzin багет-шмагет, это уже тонкости. И наверняка там уже не багет стоит, а какой нибудь "Эльбус-лайт" на машине с аналогичным названием. Толлько ктож о таком вслух говорит? Обработка большого потока данных в реальном времени *+ ИИ занимающийся **_пилотированием и выполнением боевой задачи_* это под силу только Эльбрусу, которые работают на ОС с аналогичным названием. Тем более, что подобные технические решения были разработаны МЦСТ и прошли госприемку ещё в 2007году. (инфа на сайте МЦСТ)
Maksim Luzin кстати, насколько я помню, термин "ОС РВ" означает ОС защищенную от взлома на уровне программного кода. То есть ОС которая во время работы сама себя проверяет, а так же проверяет все входящие коды, чтобы не пропустить в себя вирус или троян. Это не антивирус и не фаерволл. Обыкновенная ОСь. Но! В ней если можно так выразиться - есть ИИ который прикидывает не является ли поступивший кусок инофрмации вредным и не станет ли таким если обьединится с теми что поступили за неделю(к примеру) до него.
Каждый раз заходя на канал поражаюсь тому, что на нем 28 тысяч, а не хотя бы 280. Настолько качество материала диссонирует с этой цифрой. Тебе успехов в работе, крепких нервов, больше качественной аудитории. Очень хотелось после новости про первый полет узнать что известно по с-70 на текущий момент. Спасибо!
MIR 9001 Проведите опрос знакомых сколько они книг полностью прочитали для снбя а не по обязаловке. Вы будете сииильно разочарованы. 99% населения и 1 книги за всю жизнь не прочитало
Да похер чтец, где кадры взлета - посадки? Нет. Так чего тогда чмокать , что это супер -пупер-мега на простую железяку. Чтобы это чудо ожило нужно вкачать софта немеряно, а это не басни чтецом рассказывать.
У тебя ролики как наркота. Вижу свежий ролик, аж трясусь от нетерпения. Включаю, бегу за кофем, слушая по пути, прихожу и ставлю снова на начало. А в процесссе на паузу ставлю пару раз - рассмотреть и обдумать - удовольствие растягиваю. Спасибо за труд!
Как всегда - отличная подача материала и проведённая работа по подготовке к ней. Коментарии пишу не часто и редко на кого подписываюсь. *Спасибо тебе!* (Надеюсь не обидно, что на ты, так как для меня уважение проявляется не в обращениях, но поступках.) Конечно в некоторых видеороликах присутствуют ошибки (но кто из нас никогда не ошибается, только тот, кто ничего не делает), но два гениальных человека в моём отрочестве научили меня воспринимать информацию критически. И в этом плане твой кредит доверия на очень высоком уровне, что, в настоящее время, вообще редкость. = = = = Хочу лишь уточнить, что в настоящее время с профилями крыла не всё так просто. И даже на бесхвостках, ещё со времен Ту-144 и конкорда, многие проблемы по распределению точек давления на крыле были блестяще решены. На сегодняшний день существует некоторое количество наработок по профилям как для летательных аппаратов без горизонтального оперения, так и схемам по типу - летающее крыло. Ввиду не только лишь параметров, рассчитанных на современных мощностях ЭВМ, так и измерениям, проведенным в ходе испытаний в аэродинамической трубе. Крыло (под этим я понимаю различные крылья с отличающимися профилями), имеющее подобную геометрию (крутку, удлинение, толщину и пр.) способно само по себе компенсировать возникающие аэродинамические моменты как у земли так и в крейсерском режиме за счет правильно рассчитанных профилей на всей его длине. Распределение точек приложения сил и неравномерное положение аэродинамического фокуса в разных измеряемых частях крыла (блин, кажется тут звучит немного глупо, но что-то другие слова в голову не лезут, очень надеюсь, что будет понятно) приводит к тому, что при изменении режимов полета (скорость, в том числе число М, угол атаки) центр давления тоже смещается таким образом, при котором балансировка летательного аппарата в продольном канале практически не меняется. Что способствует не только улучшению управляемости, но и возможности летать на большИх углах атаки, в том числе выполнять взлёт или посадку с большИми углами тангажа. Т.е. хочу сказать, что на текущий момент развития технологий и аэродинамики позволяют на неклассических схемах планеров сохранять их возможности управляемости не сильно хуже, чем на привычных самолётах с разнесённым от центра тяжести оперением (горизонтальным и\или вертикальным стабилизаторами.
МВМ не занимался "троллингом про спутники" - у тебя не хватило ума понять, что он этим не занимался. "Троллингом" занимаются "сексуально неудовлётворённые и социально неразвитые школьники". Люди, которые занимаются анализом фактов, не испытывают эмоций к ним, а только к "долбодятлам", т.е. к людям, которые эти факты отказываются воспринимать... Что касается "спутниковой группировки", то МО РФ уже много лет создаёт группировку на базе КА "Благовест", которые являются КА высокоскоростной и защищённой цифровой связи, как для нужд самого МО, так и для правительственных каналов. Кроме того, есть хорошо известный проект так называемой "Единой системы", в которую будут входить не только КА "Благовест", но и КА "двойного назначения". К середине-концу 2020-ых годов эта "Единая Система" должна быть полностью развёрнута, как на околоземных, так и на геосинхронных и геостационарной орбитах. Так что МВМ совершенно прав, что для "массового применения" БПЛА типа "Охотник", "хотя бы на ТВД и в оперативных зонах интересов МО РФ" такая группировка должна существовать, хотя бы с охватом этих самых потенциальных ТВД и оперативных районов. Это не значит, что этим не занимаются. Очевидно, работы идут синхронно и параллельно. К моменту принятия на вооружение БПЛА "Охотник", "Единая Система" КА, скорее всего, будет уже развёрнута. Глобальная, резервированная система КА высокоскоростной радиосвязи и ретрансляции с _постоянным глобальным доступом_ потребуется только в случае появления авианосных ударных групп у России с базированием "морской версии" этих "охотников" на палубах российских авианосцев, т.е. не раньше 2030-ых годов... То, что шасси у Су-57 (Т-50) и у "Охотника" изначально спроектированы под "жёсткую посадку", говорит о том, что ОКР в области палубных версий Су-57 и БПЛА "Охотник" были предусмотрены с самого начала и лежат в запланированной перспективе.
@@maksimluzin1121 Вам известен результат этой работы, сколько спутников? На базе летающего борта ретранслятора будет эта задача реализована, по моему в настоящие время иного пути у МО РФ нет, в виду отсутствия матчасти в спутниковой группировке.
@@yuriykarpeshin6814 , что Вы имели ввиду под "летающим бортом"? И что Вы имели ввиду, когда сказали про "отсутствие матчасти"? Если она уже "летает", то как она может отсутствовать? Что имелось конкретно ввиду? Сформулируйте свой вопрос более точно, иначе я не знаю, как на него отвечать (или буду отвечать долго, и длинно, и не по делу)... По КА "Благовест" идёт всё чрезвычайно "гладко"! Запускаются ещё КА "двойного назначения"... По ним тоже более-менее гладко... Точные задачи и предназначения КА под номерными шифрами КА "Космос" никто и никогда Вам не раскроет! Для этого надо иметь "допуски" высшего уровня, коими я не обладаю и никогда не обладал. Иначе бы в Публичной Сети рот не раскрывал бы...
@@user-ii3lg9xb9c Я и думаю наблюдаю как на параде МО развертывает свою систему управления, однако видео передает РТ через спутник Газпрома. Об этом же не страшно говорить и это обсуждать...
Ребята из НИИ конечно молодцы, но сдаётся мне, с моего пыльного дивана, что если наши барыги не найдут кому его загнать, к примеру Индии, то дело закончиться десятком аппаратов которые будут таскать с парада на парад с редкими, но пафосными выездами на каких нибудь террористов, под раздутый в СМИ шум о нашем величии.
Для меня честь быть заочно знакомым с настоящим патриотом своей Родины и людей которые куют ее величие. МвМ ты молодец, просвещаешь нас безграмотных. Выпуски без мата вообще находка. Спасибо за работу!
Хорошее видео. По поводу отсеков: возможно они видны на фотографиях с завоза - обрати внимание на пилообразный контур в передней части БПЛА - очень похож по форме на отсеки на Т-50
Я вот поражаюсь, глядя на повальный развал всего, инженеры/конструктора умудряются сделать такое, смотришь и глаз радуется...чувствуется что люди любят свою работу, вы посмотрите это произведение искусства
Спасибо, было интересно. У меня почему-то твердая уверенность, что конкретно эта птичка - демонстратор технологий (даже не прототип). Касательно мотора, тоже решил (когда увидел первые фото) что это либо 31-й, либо 41-й. Причем скорее последний (унификация с серийным Су-57). Зачем такое (похоже всеракурсное) сопло, подумал я. Наверное для обеспечения более широких возможностей к маневрированию (не в курсе насколько маневренным может быть летающее крыло). Правда после просмотра первого полета, решил, что сопло скорее будет другое - плоское, но опять же управляемое. У Сухих такие разработки велись. Так что, предполагаю 41-й мотор (или далее "второго этапа"), с плоским управляемым соплом, в итоге все же 20+ тонн. Радар. Возможно под обтекателем окажется, то, что на Су-57 работает в качестве бокового обзора? От прототипа же буду ждать и отсека вооружения/полезной нагрузки и "родного" сопла.
Немного не понял про излом задней кромки. Имеется в виду то, что задняя кромка смещена относительно продольной оси, и аппарат несимметричен относительно неё, или это рисунок такой? В общем, конечно, данный канал - это просто открытие для меня. Жаль, что пока контента не так много.
Судя по всему наше МО знает что-то что нам неизвестно. Если судить по конфликту в Сирии, такой дорогостоящий БПЛА не очень то и нужен. Его тупо нечем сбивать на высотах его работы. Я бы в Сирию сделал предельно массовый БПЛА, способный работать выше зоны поражения ПЗРК. Чтобы грубо говоря над всей территорией дежурили на постоянной основе с подлетом к цели 2 минуты. Тут создается стратегический БПЛА, способный работать в зонах РЛС противника, самых современных. Плюс оснащается судя по всему с расчетом на возможность ведения войный как минимум над такими странами как Польша, Румыния, и прочими друзьями НАТО. Если это так, видимо ситуация не очень. И значит эти БПЛА нужны. Причем срочно. Главное не опоздать.
Очень технологичная птичка для “”страны бензокалонки“” А все пропалщикам БолТ ！😃 И главное в ЮтУбе от нашей молодежи .....глубоко сооброжающий технологичный язвк 👍👍👍 Модцы ВКС .РФ. ！ Молодец автор ....очень глубокие ролики ...молотчага ！ Смотрим все ！（на територии 404）🐽. Так держать 👍🌟
Нихуя не понял, но очень интересно!
Ты чё? Это же всего лишь волновое блять сопротивление : )))))))))))))))))))))))
Кароче все очень туманно и правда она где то посередине ,я такой на алиэкспресс видел тока там покруче шасси убираются !
@@K1NC11 круче шасси убираются - это как?
@@sergeyivzhenko4299 круче зпт. шасси убираются!
Когда в колде набиваешь фрагов, тебе дают бпла и, ты хуяришь врагов пуще прежнего)
А за штурвалом ФЕДОР.
за штурвалом пилот Су-57))) до 18 охотников один плот су-57 обслуживает, истребитель и рой БПЛА, самое опасное что может быть
а ещёсуществует такоре понятие как звыено. это 5 самолетов, и каждый сопровождает по 10 су-70))) это просто без комментариев
по 18*
Спасибо за информацию.
пока что самая трезвая, объективная инфа. та, с которой можно согласится. главное ,что все аргументированно и без соплей.
ХОРОШАЯ РАБОТА
Спасибо огромное за твои обзоры. Каждое предложение со смысловой нагрузкой. Как же это разнится с остальным ютубом, где то, что можно изложить парой фраз, обсасывают по часу.
Да, присоединяюсь к вашим словам! Каждое слово, предложение наполнено информацией.
@Frost разъясни пожалуйста, что именно из наших вооружений является металлоломом ?
@Frost По факту есть что возразить? Или пустое пиздабольство твой конёк. И чем тебя не устраивает действительность?
@Frost вы героически обосрали автора, так будьте добры, аргументировано опровергните хоть что то, сказанное им.
@Frost ваше мнение совершенно глупое и необоснованное... Дошло?
Лайк за профессионализм. МВМ - у тебя действительно профессиональная аналитика. Спасибо тебе
Очень жду ролик про спутниковую систему навигации.
P.s. Спасибо за качественный контент.
Ходят слухи что РФ не умеет сама делать спутники,вся надежда на Китай.
@@user-ph4od4pk9l , меньше верь слухам., а больше изучай надёжные источники... Орбитальная группировка России состоит из 76-ти КА различного назначения на сегодня. И постоянно запускаются новые. Буквально недавно запустили новейший коммуникационный КА "Благовест" - четвёртый по списку, в основном для нужд Минобороны. Это новейший телекоммуникационный КА с высоко-скоростными защищёнными каналами связи, созданный полностью в России "с нуля". Проходят испытания новейшего КА "Глонасс-К2", который уже делался по программе импортозамещения, ещё даже до оффициального объявления этой программы. В планах следующее поколение КА "Глонасс-КМ". В тактико-технических требованиях - полная 100%-ая замена иностранных комплектующих на российские.
Ты наверное из разведки США
Незалежной
Годнота, спасибо за выпуск!
МвМ, молоцца. И пованговал и поанализировал и школьников обоссал. Все в твоих лучших традициях. Удачи на ЕГЭ.
Отстань от пацана, о в этом только ОГЭ сдал, так что ЕГЭ у него в следующем году только будет.
какой ЕГЭ, он ЖЕ _в шестом классе!!!_
@@user-ii3lg9xb9c , с волосатыми руками, которые не прикрыты маской и светятся в кадре уже года два!
@@maksimluzin1121 Это акселерация!
@@user-zf2el4qu2l ошибаетесь, это- перчатки ; )
Единственный обзор с техническим анализом во всём рунете!
Давно тебя не было! С возвращением))+
Из-под шконаря?)))
ТОП-контент от сотрудника МИЭА !
Как всегда, четко, по-полочкам и, как мне кажется, даже слишком подробно, иногда казалось что еще пару слов и начнется гостайна.
Дык, это ж сам Путин! Голос поменял и всё! Ты чо думаешь он никогда лицо не показывает?
=)
@@user-ii3lg9xb9c а я думал что это Шойгу :) По больше бы таких экспертов.
Он пролетел с "Багетом". Потому что просто не досмотрел или не дочитал... На Су-57 и С-70 совершенно новая ОС РВ (операционная система реального времени). От ОС "Багет" под платформу Т-50 уже отказались лет пять назад... "Сухой" сам свою ОС РВ разработал. Которая, впрочем, и на любой аппаратной платформе может работать, в том числе и на "комдивах" багетовских. Но дело в том, что аппаратно, там даже "комдива" багетовского нет! МВМ просто не уследил за этим... Это очень тонкая и специализированная информация. На Су-57 и С-70 "баггетов" нет! Разве что в контурах управления двигательной установкой, как самой в себе. Но уже тоже на ОС РВ "Сухого"....
Maksim Luzin
багет-шмагет, это уже тонкости. И наверняка там уже не багет стоит, а какой нибудь "Эльбус-лайт" на машине с аналогичным названием. Толлько ктож о таком вслух говорит?
Обработка большого потока данных в реальном времени *+ ИИ занимающийся **_пилотированием и выполнением боевой задачи_* это под силу только Эльбрусу, которые работают на ОС с аналогичным названием.
Тем более, что подобные технические решения были разработаны МЦСТ и прошли госприемку ещё в 2007году.
(инфа на сайте МЦСТ)
Maksim Luzin
кстати, насколько я помню, термин "ОС РВ" означает ОС защищенную от взлома на уровне программного кода.
То есть ОС которая во время работы сама себя проверяет, а так же проверяет все входящие коды, чтобы не пропустить в себя вирус или троян.
Это не антивирус и не фаерволл. Обыкновенная ОСь.
Но! В ней если можно так выразиться - есть ИИ который прикидывает не является ли поступивший кусок инофрмации вредным и не станет ли таким если обьединится с теми что поступили за неделю(к примеру) до него.
Отличный контент друг не останавливайся.
"...без СМС и регистрации..." 😂😂😂 Спасибо, потешил!!!!!
Уже жду не дождусь обзор RRJ-95. Продолжай в том же духе
Каждый раз заходя на канал поражаюсь тому, что на нем 28 тысяч, а не хотя бы 280. Настолько качество материала диссонирует с этой цифрой. Тебе успехов в работе, крепких нервов, больше качественной аудитории. Очень хотелось после новости про первый полет узнать что известно по с-70 на текущий момент. Спасибо!
Наоборот. Массе не нужна "качественная" информация. ей нужны тренды
MIR 9001 Проведите опрос знакомых сколько они книг полностью прочитали для снбя а не по обязаловке. Вы будете сииильно разочарованы. 99% населения и 1 книги за всю жизнь не прочитало
а смысл подписываться на школоту?
Лучший чтец заумных текстов в ЮТУБе !!! Восхищён!
Да похер чтец, где кадры взлета - посадки? Нет. Так чего тогда чмокать , что это супер -пупер-мега на простую железяку. Чтобы это чудо ожило нужно вкачать софта немеряно, а это не басни чтецом рассказывать.
отличный материал, большое спасибо!
О да, контент, за каким стоит заходить на ютуб
Очень интересно. Ждём новых выпусков)
Спасибо большое за канал и ролики! Шикарно! Все по делу, по полкам! Так держать! Удачи и развития каналу! 🤝💪💪💪
Присоединяюсь к благодарностям. Спасибо за интересный обзор.
У тебя ролики как наркота. Вижу свежий ролик, аж трясусь от нетерпения. Включаю, бегу за кофем, слушая по пути, прихожу и ставлю снова на начало. А в процесссе на паузу ставлю пару раз - рассмотреть и обдумать - удовольствие растягиваю.
Спасибо за труд!
красавчик, просто аплодисменты .. даже удивляюсь как я нашел твой канал
Ждал этот обзор! Спасибо!
Спасибо все как всегда по сути и без воды
Спасибо за проделанную работу, очень интересно, успехов!
Как всегда - отличная подача материала и проведённая работа по подготовке к ней. Коментарии пишу не часто и редко на кого подписываюсь. *Спасибо тебе!* (Надеюсь не обидно, что на ты, так как для меня уважение проявляется не в обращениях, но поступках.) Конечно в некоторых видеороликах присутствуют ошибки (но кто из нас никогда не ошибается, только тот, кто ничего не делает), но два гениальных человека в моём отрочестве научили меня воспринимать информацию критически. И в этом плане твой кредит доверия на очень высоком уровне, что, в настоящее время, вообще редкость.
= = = =
Хочу лишь уточнить, что в настоящее время с профилями крыла не всё так просто. И даже на бесхвостках, ещё со времен Ту-144 и конкорда, многие проблемы по распределению точек давления на крыле были блестяще решены. На сегодняшний день существует некоторое количество наработок по профилям как для летательных аппаратов без горизонтального оперения, так и схемам по типу - летающее крыло. Ввиду не только лишь параметров, рассчитанных на современных мощностях ЭВМ, так и измерениям, проведенным в ходе испытаний в аэродинамической трубе.
Крыло (под этим я понимаю различные крылья с отличающимися профилями), имеющее подобную геометрию (крутку, удлинение, толщину и пр.) способно само по себе компенсировать возникающие аэродинамические моменты как у земли так и в крейсерском режиме за счет правильно рассчитанных профилей на всей его длине. Распределение точек приложения сил и неравномерное положение аэродинамического фокуса в разных измеряемых частях крыла (блин, кажется тут звучит немного глупо, но что-то другие слова в голову не лезут, очень надеюсь, что будет понятно) приводит к тому, что при изменении режимов полета (скорость, в том числе число М, угол атаки) центр давления тоже смещается таким образом, при котором балансировка летательного аппарата в продольном канале практически не меняется. Что способствует не только улучшению управляемости, но и возможности летать на большИх углах атаки, в том числе выполнять взлёт или посадку с большИми углами тангажа.
Т.е. хочу сказать, что на текущий момент развития технологий и аэродинамики позволяют на неклассических схемах планеров сохранять их возможности управляемости не сильно хуже, чем на привычных самолётах с разнесённым от центра тяжести оперением (горизонтальным и\или вертикальным стабилизаторами.
АСТАНОВИТЕСЬ!!! вам надо вот это www.twirpx.com/file/1093439/
Очень бодрый рассказ, я даже скорость просмотра не увеличивал))
Прямо как анализ американских спецслужб для ВВС США. Всё чётко и по делу. После видео даже нет вопросов.
Мальчик не заставил долго ждать, свежая аналитика)
Спасибо . очень интересно . Охотник симпатичный!))
СУПЕР! анализ!
Спасибо. Четко, ясно без тягомотины!
👍 как всегда чётко и понятно)
начал смотреть и понял что не смотрю а слушаю)))сжато сухо доходчиво приятно когда профи берется за свое дело а не бьюти блогеры)))
Отличный обзор. Всегда смотрю с огромным удовольствием.
А вот и топ контент!
Давно ждал видос
Отличная работа! В топ!
лайк за влажные фантазии.
Спасибо! Очень интересно.
Вот хороший ролик, спасибо!
Все чотко и без пафоса, особенно тролинг про спутники в точечку !!!
МВМ не занимался "троллингом про спутники" - у тебя не хватило ума понять, что он этим не занимался. "Троллингом" занимаются "сексуально неудовлётворённые и социально неразвитые школьники". Люди, которые занимаются анализом фактов, не испытывают эмоций к ним, а только к "долбодятлам", т.е. к людям, которые эти факты отказываются воспринимать... Что касается "спутниковой группировки", то МО РФ уже много лет создаёт группировку на базе КА "Благовест", которые являются КА высокоскоростной и защищённой цифровой связи, как для нужд самого МО, так и для правительственных каналов. Кроме того, есть хорошо известный проект так называемой "Единой системы", в которую будут входить не только КА "Благовест", но и КА "двойного назначения". К середине-концу 2020-ых годов эта "Единая Система" должна быть полностью развёрнута, как на околоземных, так и на геосинхронных и геостационарной орбитах. Так что МВМ совершенно прав, что для "массового применения" БПЛА типа "Охотник", "хотя бы на ТВД и в оперативных зонах интересов МО РФ" такая группировка должна существовать, хотя бы с охватом этих самых потенциальных ТВД и оперативных районов. Это не значит, что этим не занимаются. Очевидно, работы идут синхронно и параллельно. К моменту принятия на вооружение БПЛА "Охотник", "Единая Система" КА, скорее всего, будет уже развёрнута. Глобальная, резервированная система КА высокоскоростной радиосвязи и ретрансляции с _постоянным глобальным доступом_ потребуется только в случае появления авианосных ударных групп у России с базированием "морской версии" этих "охотников" на палубах российских авианосцев, т.е. не раньше 2030-ых годов... То, что шасси у Су-57 (Т-50) и у "Охотника" изначально спроектированы под "жёсткую посадку", говорит о том, что ОКР в области палубных версий Су-57 и БПЛА "Охотник" были предусмотрены с самого начала и лежат в запланированной перспективе.
@@maksimluzin1121 Вам известен результат этой работы, сколько спутников? На базе летающего борта ретранслятора будет эта задача реализована, по моему в настоящие время иного пути у МО РФ нет, в виду отсутствия матчасти в спутниковой группировке.
@@yuriykarpeshin6814 , что Вы имели ввиду под "летающим бортом"? И что Вы имели ввиду, когда сказали про "отсутствие матчасти"? Если она уже "летает", то как она может отсутствовать? Что имелось конкретно ввиду? Сформулируйте свой вопрос более точно, иначе я не знаю, как на него отвечать (или буду отвечать долго, и длинно, и не по делу)... По КА "Благовест" идёт всё чрезвычайно "гладко"! Запускаются ещё КА "двойного назначения"... По ним тоже более-менее гладко... Точные задачи и предназначения КА под номерными шифрами КА "Космос" никто и никогда Вам не раскроет! Для этого надо иметь "допуски" высшего уровня, коими я не обладаю и никогда не обладал. Иначе бы в Публичной Сети рот не раскрывал бы...
@@maksimluzin1121 Я имел ввиду количество а значит и покрытие, СГ, да данные СС, но Глонас пример что и там не все гладко.
@@user-ii3lg9xb9c Я и думаю наблюдаю как на параде МО развертывает свою систему управления, однако видео передает РТ через спутник Газпрома. Об этом же не страшно говорить и это обсуждать...
Спасибо за видео 👍🏻
Годноту подвезли
Годно! Очень годно!!!
Каждый ролик- огромный массив информации! Спасибо тебе лично и всем СУховцам!
Грамотно, аргументированно, лаконично, успехов каналу.
Наконец-то ХАЙПАНЕМ!!!
Отличный обзор, так держать!
Ютуб порекомендовал видео в рекомендациях. Не зря. Шикарно! Спасибо!
Ребята из НИИ конечно молодцы, но сдаётся мне, с моего пыльного дивана, что если наши барыги не найдут кому его загнать, к примеру Индии, то дело закончиться десятком аппаратов которые будут таскать с парада на парад с редкими, но пафосными выездами на каких нибудь террористов, под раздутый в СМИ шум о нашем величии.
Для меня честь быть заочно знакомым с настоящим патриотом своей Родины и людей которые куют ее величие. МвМ ты молодец, просвещаешь нас безграмотных. Выпуски без мата вообще находка. Спасибо за работу!
Чем мат смущает? Нежный что ли?
Еще одно спасибо!
Спасибо за работу !
Супер! Нет слов!!!
У меня одна из извилин при просмотре данного видео, вылезла через ухо, постучала по голове и сказала: "Хорош умничать, иди спать".
с каких пор стало модно гордиться тупостью?
Это не извилина-это хуй..
Скока имбицилов долбит по клаве! Не срите в сеть утырки.
Молоток. В Военной приемке столько не расскажут)
класс большая благодарность за хорошо сформированную информацию
Красава братан! не пропадай на долго!
Отлично!
Как всегда - отличное расследование!!!
Мальчик в Маске, как всегда интересно рассказываешь ))
Выношу благодарность))
Красавчик !
Заебись. Думал опять заслоупочишь. Так держать!
Бесподобно!
Продолжайте наблюдение... С Вами свяжутся !
Хорошее видео. По поводу отсеков: возможно они видны на фотографиях с завоза - обрати внимание на пилообразный контур в передней части БПЛА - очень похож по форме на отсеки на Т-50
Браво! )
Вот тема интересная молодец!
хорошо сделано, подписка, лайк, успехов!!!
Наконец-то качественный обзор на С-70. Спасибо!!!
Красиво, по делу и без МАТА !
Четко
Спасибо!
Информативно
Лайк не глядя
Зря. Посмотреть стоит.
"Не сотвори себе идола!" МВМ твою "безмозглую преданность" не оценит... ;-)))
Молодец! Всё по делу!
Отличный анализ, как всегда логика рулит. Спасибо.
Умничка!👍👍👍 благодарю!!!Ну и что, что шасси с с-57, чем больше типовых деталей, тем экономически выгодно.
В топ!!!
мужки ты действительно молодец ) очень качественная работа ? мне вот интересно ты связан хоть как то с авиацией или все изучаешь по ходу дела ???
Юноша, благодарю за ликбез, не могли бы Вы сделать обзор на АКМ-5?
Очень качественный разбор...
Номер 1🙂👍
Хоть что то интересное нашел)
Хороший предварительный обзор.
Я вот поражаюсь, глядя на повальный развал всего, инженеры/конструктора умудряются сделать такое, смотришь и глаз радуется...чувствуется что люди любят свою работу, вы посмотрите это произведение искусства
Представь из руин востановить впк России. Создать школу занова проектантов и прочие и создать технологии у которых в мире ни у кого нет
@@user-rn6lr7hi1t восстановить то все это фантастика, главное не потерять как бы так сказать школу и спецов...
@@user-rn6lr7hi1tа потом закупают у ирана совершенно не технологичные беспилотники
@@EvgenMo1111Технологично-не значит эффективно
@@user-rr4md8ft5p я про то, что не технологичные поделки нет смысла за границей покупать, их в гаражах можно собирать без лишнего палева
О, пацан в маске! Наконец-то... Жги давай)
Спасибо, было интересно.
У меня почему-то твердая уверенность, что конкретно эта птичка - демонстратор технологий (даже не прототип).
Касательно мотора, тоже решил (когда увидел первые фото) что это либо 31-й, либо 41-й. Причем скорее последний (унификация с серийным Су-57).
Зачем такое (похоже всеракурсное) сопло, подумал я. Наверное для обеспечения более широких возможностей к маневрированию (не в курсе насколько маневренным может быть летающее крыло). Правда после просмотра первого полета, решил, что сопло скорее будет другое - плоское, но опять же управляемое. У Сухих такие разработки велись.
Так что, предполагаю 41-й мотор (или далее "второго этапа"), с плоским управляемым соплом, в итоге все же 20+ тонн.
Радар. Возможно под обтекателем окажется, то, что на Су-57 работает в качестве бокового обзора?
От прототипа же буду ждать и отсека вооружения/полезной нагрузки и "родного" сопла.
Класс
Забавно слушать про российские бпла. Особенно после того как мин обороны слёзно вымаливала их у ирана
Немного не понял про излом задней кромки. Имеется в виду то, что задняя кромка смещена относительно продольной оси, и аппарат несимметричен относительно неё, или это рисунок такой?
В общем, конечно, данный канал - это просто открытие для меня. Жаль, что пока контента не так много.
Феноменальные аналитические способности 👍🏻
Судя по всему наше МО знает что-то что нам неизвестно. Если судить по конфликту в Сирии, такой дорогостоящий БПЛА не очень то и нужен. Его тупо нечем сбивать на высотах его работы. Я бы в Сирию сделал предельно массовый БПЛА, способный работать выше зоны поражения ПЗРК. Чтобы грубо говоря над всей территорией дежурили на постоянной основе с подлетом к цели 2 минуты. Тут создается стратегический БПЛА, способный работать в зонах РЛС противника, самых современных. Плюс оснащается судя по всему с расчетом на возможность ведения войный как минимум над такими странами как Польша, Румыния, и прочими друзьями НАТО. Если это так, видимо ситуация не очень. И значит эти БПЛА нужны. Причем срочно. Главное не опоздать.
В топ Автора!
После такого видоса, секретность можно снимать
Очень технологичная птичка для “”страны бензокалонки“” А все пропалщикам БолТ ！😃 И главное в ЮтУбе от нашей молодежи .....глубоко сооброжающий технологичный язвк 👍👍👍 Модцы ВКС .РФ. ！ Молодец автор ....очень глубокие ролики ...молотчага ！ Смотрим все ！（на територии 404）🐽. Так держать 👍🌟
Китайцы в 70ых уже копировали, бензоколонка в 2019 выпустила копию