Спасибо большое за комментарий! Все правильно, если чувствуешь, что пока не готов, лучше начинать с чего-то по слабее , в этом нет ничего плохого, я тоже начинал с 300, но очень быстро пересел на 600
@inseguitore да, я тоже так считаю. Тем более я арендую байки. Поезжу на 300ке, потом пересяду на другой. Они то ещë и каждый со своим характером. Тоже в Азии 🙏
Купил себе такой. Первый мот. Действительно отличный мотоцикл для новичка - комфортная подвеска (мягковатая), посадка почти как у городского, плавный и предсказуемый. Плюс трекшен (отключаемый), abs, проскальзывающее сцепление, четкая КПП, внешка под спорт. Очень добрый мот, но и может навалить, если надо. Поехал сразу на нём, привык минут за 15 после мотоциклов в мотошколе 180 кубовых. Немного тяжеловат, всё-таки 207 кг с полным баком. Минус - зеркала, рост 186, как не пытался настроить, током ничего в них не видно, возможно сниму в новом сезоне. И ещё минус - нет роликов для заднего подката, есть железки на Алиэкспресс или дорогущий R&G. Стоковая резина так же (на мой новичковый взгляд) дубоватая.
@@andykharchenko9488 спасибо большое за такой развернутый комментарий! Все таки это класс дешевых мотоциклов , поэтому стоковая резина на них зачастую не очень хорошего качества :(
Привет, у меня рост 191, что думаешь по поводу посадки? Про положение колен тоже интересно, нормальнот ли "встают" на место у бака. Не будет ли слишком неудобен и несуразно смотреться? Спасибо заранее
Мотоцыкл хорош , но для своей аудитории. Тот же самый разгон с 80до 120, примерно в те же рамки со старта новичек сможет сделать 0-100 на ямахе р6. Этот мотоцикл не про спорт , не про скорость , а про город и внешку. Он обязательно найдет свою аудиторию, для новичка топ, простит много ошибок.
Максималка 240 км/ч это разве мало? Часто разгоняетесь быстрее? Это даже для трассы норм. За счет смещения крутящего момента вниз он примерно до 80км/ч разгоняется быстрее R6, за счет этого в городе на нем комфортнее перемещаться. R6 чтоб ехала надо крутить, а этот Сибер как стрит едет с низов.
@@matroskinthekot чисто мне понравился больше CBR и по звуку и по удобству , на счет динамики , ну ее нет ни у того , ни у другого 😂 Выбирай то , к чему сердечко больше лежит, не ошибешься в таком случае
Ниньзя 650 2-х цилиндровая, Сибер - 4-х. Соответственно 4-е цилиндра лучше звучат, динамичнее, эластичнее, но дороже. У Ниньзи клипоны стоят выше как у спорт-туриста, звук двухстволки как у газонокосилки. Еще Ниньзя за счет более объемного пластика смотрится помассивнее Сибера. Считаю самый объективный и адекватный обзор на этот байк сделал Jet00CBR. Все остальные блогеры, кроме автора этого видоса, пересели с литров и с высоты своего зазнайства просто занимались обсирательством.
Подскажи пожалуйста, у меня штатная сигнализация, мы на СТО меняли масло и механик 4 раза пощелкал ключом и после этого сигнализация стала очень не чувствительной, хотя до этого она на каждое прикосновение реагировала, помоги пожалуйста может ты знаешь как вернуть ее в обратный режим , буду благодарен 🤝
Я дядька в возрасте, 47лет. Это мой первый мот(купил две недели назад, ещё прокатиться не успел) после перерыва в 25 лет. Кто-то пишет,что это овошь и тд. Ребята не все в этом мире мамкины стритсракеры и не все как Валя Росси с пелёнок на мотоцикле. Этот мот не создавался как конкурент заряженым 600!! Но если выбирать между современными двухцилиндровыми 600 и этим - выбор очевиден. Ему можно всё простить просто за звук "православного" четырёх цилиндрового мотора!! Двушки звучат.... Ну вы сами слышали 🤮🤮🤮🤮
Привет , мой следуюший обзор будет про cb650r , если честно забегая вперед могу сказать что байк невероятно скучный , но если нужно просто передвигаться и чтоб мотик был красивый то отличный вариант !
я полный ноль в теме моцыков, покупать и кататься не собираюсь, но моцыки нравятся. вопрос: зачем такое заднее крыло тонкое и узкое? это просто дизайн и мода или это несет какой то функционал? спасибо за видео, мот действительно красивый.
@@HatanoLive стало быть дизайн ради дизайна? вспоминая дизайн моцыков из 90-х, типа той же Honda CB 400 1990, так там заднее крыло здорового человека как по мне.
Если быть честным , я ездил в +38 по городу и вообще не заметил никаких проблем , температура выше нормы не поднималась , да и особого дискомфорта не испытывал, как и на всех байках жар шел по ногам, но попа оставалась в комфорте 😄
Не думаю что это проблема , сам с такого начинал , если голова на плечах есть все будет отлично , а если нет , лучше вообще ни на какой транспорт не садиться
Картинка ааааа!🥰
@@TheShander спасибо большое!
Картинка и монтаж на хорошем уровне. Если еще чуть речь проработать (продумать структуру повествования), тебя будет интереснее смотреть.
@@paulcolman173 спасибо большое, работаю над этим !
Супер, я начал с 300ки. Учусь. На 650ый не сел, побоялся. Еще нет нужных навыков. Спасибо за видео
Спасибо большое за комментарий! Все правильно, если чувствуешь, что пока не готов, лучше начинать с чего-то по слабее , в этом нет ничего плохого, я тоже начинал с 300, но очень быстро пересел на 600
@inseguitore да, я тоже так считаю. Тем более я арендую байки. Поезжу на 300ке, потом пересяду на другой. Они то ещë и каждый со своим характером. Тоже в Азии 🙏
Купил себе такой. Первый мот. Действительно отличный мотоцикл для новичка - комфортная подвеска (мягковатая), посадка почти как у городского, плавный и предсказуемый. Плюс трекшен (отключаемый), abs, проскальзывающее сцепление, четкая КПП, внешка под спорт. Очень добрый мот, но и может навалить, если надо. Поехал сразу на нём, привык минут за 15 после мотоциклов в мотошколе 180 кубовых. Немного тяжеловат, всё-таки 207 кг с полным баком.
Минус - зеркала, рост 186, как не пытался настроить, током ничего в них не видно, возможно сниму в новом сезоне. И ещё минус - нет роликов для заднего подката, есть железки на Алиэкспресс или дорогущий R&G. Стоковая резина так же (на мой новичковый взгляд) дубоватая.
@@andykharchenko9488 спасибо большое за такой развернутый комментарий! Все таки это класс дешевых мотоциклов , поэтому стоковая резина на них зачастую не очень хорошего качества :(
Привет, у меня рост 191, что думаешь по поводу посадки? Про положение колен тоже интересно, нормальнот ли "встают" на место у бака. Не будет ли слишком неудобен и несуразно смотреться? Спасибо заранее
@@inseguitore Мишку Power 5 поставил уже )
Мотоцыкл хорош , но для своей аудитории. Тот же самый разгон с 80до 120, примерно в те же рамки со старта новичек сможет сделать 0-100 на ямахе р6. Этот мотоцикл не про спорт , не про скорость , а про город и внешку. Он обязательно найдет свою аудиторию, для новичка топ, простит много ошибок.
@@onlinetm2997 да , об этом и речь , спасибо большое за комментарий!
Максималка 240 км/ч это разве мало? Часто разгоняетесь быстрее? Это даже для трассы норм. За счет смещения крутящего момента вниз он примерно до 80км/ч разгоняется быстрее R6, за счет этого в городе на нем комфортнее перемещаться. R6 чтоб ехала надо крутить, а этот Сибер как стрит едет с низов.
@ именно поэтому я обожаю этот мотоцикл
Выглядит бомба, звучит тоже, автор красавчик, ура ура, давай давай
@@froggythefrog6248 Спасибо большое!
А я обожаю движение в Азии))))
Ну я уже тоже привык , поэтому для меня это вообще не проблема , как дома уже 😂
@@inseguitore я прям кайфую от этого хаоса на дорогах)
Ультимативный хомяковоз! То что надо прям. Как раз вот после r3 выбираю между Ninja650 и таким вот CBR650 🤔
@@matroskinthekot чисто мне понравился больше CBR и по звуку и по удобству , на счет динамики , ну ее нет ни у того , ни у другого 😂 Выбирай то , к чему сердечко больше лежит, не ошибешься в таком случае
Ниньзя 650 2-х цилиндровая, Сибер - 4-х. Соответственно 4-е цилиндра лучше звучат, динамичнее, эластичнее, но дороже. У Ниньзи клипоны стоят выше как у спорт-туриста, звук двухстволки как у газонокосилки. Еще Ниньзя за счет более объемного пластика смотрится помассивнее Сибера.
Считаю самый объективный и адекватный обзор на этот байк сделал Jet00CBR. Все остальные блогеры, кроме автора этого видоса, пересели с литров и с высоты своего зазнайства просто занимались обсирательством.
@ ну тут вкусовщина на самом деле , кому-то 2 цилиндра нравится, особенно по звуку , я тоже больше склоняюсь к 4-ём , но тут выбор каждого
@@inseguitore на моте с внешностью спортухи органичнее поют 4-е цилиндра. Для чоппера или круизера 2-а норм.
@@inseguitore на стейдж два хонда норм валит)) впуск-выпуск-чип, едет чуть быстрее сузуки gsxs750 где 114лс)
Подскажи пожалуйста, у меня штатная сигнализация, мы на СТО меняли масло и механик 4 раза пощелкал ключом и после этого сигнализация стала очень не чувствительной, хотя до этого она на каждое прикосновение реагировала, помоги пожалуйста может ты знаешь как вернуть ее в обратный режим , буду благодарен 🤝
Привет , к сожалению тут не подскажу , все мотоциклы я беру в аренду на долгий срок в основном в Азии , а они тут все без какой либо сигнализации 😢
@@inseguitore ((
Я дядька в возрасте, 47лет. Это мой первый мот(купил две недели назад, ещё прокатиться не успел) после перерыва в 25 лет. Кто-то пишет,что это овошь и тд. Ребята не все в этом мире мамкины стритсракеры и не все как Валя Росси с пелёнок на мотоцикле. Этот мот не создавался как конкурент заряженым 600!! Но если выбирать между современными двухцилиндровыми 600 и этим - выбор очевиден. Ему можно всё простить просто за звук "православного" четырёх цилиндрового мотора!! Двушки звучат.... Ну вы сами слышали 🤮🤮🤮🤮
Поздравляю с покупкой! Отличный выбор !
@inseguitore Благодарю ✌️✌️✌️.
Что то не так с цветопередачей камеры - на видео цвет байка оранжевый, а должен быть красный.
Мне просто нравится как выглядят цвета, это я делал цветокоррекцию 🥲
@@inseguitore дык выглядит не естественно. У Хонды красивый красный цвет, а тут выглядит как морковка.
@ 🫣 Поправлю в будущем
Привет.Живу в Германии .Хочу купить мот. Хонда св 650р нейкед, но у меня 20 лет перерыва. Как думаешь как первый мот можно брать?
Привет , мой следуюший обзор будет про cb650r , если честно забегая вперед могу сказать что байк невероятно скучный , но если нужно просто передвигаться и чтоб мотик был красивый то отличный вариант !
Новички должны ездить максимум на 250тках в два цилиндра но никак не на 650 даже если в этих 650 и 90лс
Почему так считаешь?
я полный ноль в теме моцыков, покупать и кататься не собираюсь, но моцыки нравятся. вопрос: зачем такое заднее крыло тонкое и узкое? это просто дизайн и мода или это несет какой то функционал? спасибо за видео, мот действительно красивый.
@@araki_nago а это все из-за госта , так должен висеть номер по правилам , ну и плюс защита от грязи в дождливую погоду
Нет, поверь когда ты заезжаешь в лужу на подобном байке вся рожа в грязи) Проверено)
@@HatanoLive стало быть дизайн ради дизайна? вспоминая дизайн моцыков из 90-х, типа той же Honda CB 400 1990, так там заднее крыло здорового человека как по мне.
Как греется в городе?
Если быть честным , я ездил в +38 по городу и вообще не заметил никаких проблем , температура выше нормы не поднималась , да и особого дискомфорта не испытывал, как и на всех байках жар шел по ногам, но попа оставалась в комфорте 😄
я новичёк и я выбрал его. Проехал 750 км только
@@bersergs9927
Поздравляю, отличный выбор! 💪🏻
Сколько стоит мот у Вас в Азии?
@@user-zg8fd1uk4c в среднем около 700 тысяч рублей выходит, новый из салона
@@inseguitore Спасибо. Подписался на канал
@@inseguitore в России новый стоит 1.850 жесть прям.
Мечта
@@Максим-ъ2п4н мечты очень часто сбываются, особенно такие хорошие 😉
@inseguitore Спасибо .
Серьёзно? Советовать почти 100 лс новичкам? Бредово звучит 🤷🏻♂️
Не думаю что это проблема , сам с такого начинал , если голова на плечах есть все будет отлично , а если нет , лучше вообще ни на какой транспорт не садиться
Первый сезон на gsxs откатал, 114 +- сил. Идеально