Для чистоты эксперемента, я для замеров еще на металлоприемку заезжал на весы, заехал глянул вес выехал бесплатно :) А так ты первую до талой на классике должен держать, ну и над переключениями поработать. Сток нормальная, если все верно сделать 12 с половиной едет. Убереш ошибки, вот тебе и секнда. Быстрее сток не едет.
@@user-zq1bi6ds6j чтобы она поехала не хуже нивы - нужно еще в себя залить пару литров самогона, дабы это померещилось в пьяном угаре. На деле же любое заднеприводное корыто в принципе не может никуда ехать по снегу, как и по любому другому рыхломв грунтк, ибо передние колеса тупо упираются в снежный вал
Быстрее коробка не вывозит, не успевает, с хрустом начинают переключаться, для полного стока 13,5 -приемлемо, есть несколько мыслей как сделать машину быстрее, через некоторое время буду снимать
если со второй на 3ю переключиться на 80 км/ч то она не едет а если 2ю крутить до 100 км/ч то она 8 секунд едет главное чтоб ремень генератора выдержал если некачественный лучше поменять а то прийдется менять на дороге😊
@@400fps2 нет, бош имеет намного более сложные алгоритмы, больше сглаживает и адаптируется, а январь примитивный как табуретка. Плюс бош практически невозможно перепрошить. А январь это целое поле для рукоделия.
Семерка не рассчитана на сотню, её крейсерская 80км, и до 80 она кстати достаточно бодро разгоняется) на 4й передаче уже падает ускорение, так как четвертая=прямая передача, 1:1
Коробка 5 ступка, не сказать что она сильно на ускорение рассчитана, крейсерская скорость у каждого своя, я частенько 110 езжу, не жалуюсь, главное чтобы вся подвеска была в отличном состоянии, иначе это пытка)
при разгоне. надо раскручивать мотор до 7000. Все итальянские фиаты, как я видел, рвут моторы не стесняются ради эффектного разгона. И поэтому у них такие же фиаты как жигули, но они заявляют не 16, а 13 сек!
@@jwserge 🤦♂️ потому что у итальянских фиатов двигатели другой конструкции, в отличии от наших. Если говорить о Фиат 124, то там распредвал находится снизу, так же была версия с верхними распредвалами, но у них система была DOHC (донс означает, что у тебя 2 распредвала), в 125-м так же было 2 распредвала сверху, а у нас, на классиках, не было двигателя с двумя распредвалами и с одним НИЖНИМ распредвалом. Плюсом у них очень отличаются диаметр и ход поршня. Я уж не говорю о том, что у них были ещё и дизельные версии и с турбонаддувом.
@@user-yc7mb9ex4z первую и вторую так крутануть - мотор не умрёт, потому что в этих позициях мотор на 1 и 2 пробудет недолго, вот на 3-4 уже в красной зоне может его напрячь, хотя если двигатель просто в обслуженом виде - да хрен чего ему будет, крутят их в хвост и гриву и ходят. Понятно что это при условии что цепь не растянута)
Верно говоришь! Может даже не понимаешь по физике, почему надо так, но верно. Крутить - до 7000. Тогда разгон будет в режиме максимальной мощности мотора. Даже с места стартовать - с пробуксовкой!!
Не позорь советский автопром!!! По заводским данным указано 17 секунд до сотни ну если машина В идеальном состоянии всегда разгоняется до сотни за 13 или 14 ещё надо и уметь ездить! Эти машины разработка семидесятых которые служили почётно и служит до сих пор в свое время они были очень хорошими машинами так что не надо сейчас в 21 году Сравнивать жигули с какими-то иномарками
Мне кажется ускорив переключения и чуть повыше по тахометру крутить - 1 или 1.5 секунды можно скостить. Но и 14.5 для неё тоже результат)
Для чистоты эксперемента, я для замеров еще на металлоприемку заезжал на весы, заехал глянул вес выехал бесплатно :)
А так ты первую до талой на классике должен держать, ну и над переключениями поработать. Сток нормальная, если все верно сделать 12 с половиной едет.
Убереш ошибки, вот тебе и секнда. Быстрее сток не едет.
Старт с газа в пол и первую до 50, вторую тоже в упор, газ не отпускать и она вытащит низкие 12, что вполне прилично для ведра
Для нее это хорошо !
Семерка ахеренная,мягкая,проедет где угодно,зачем ей разгон 130-140 она идёт по трассе и это норм мне 120 достаточно на ней.
На заднем приводе проедет где угодно?
@@user-tl9ln9yz8v по дорогам да.Зачем на ней в болото ехать?Я в багажник 2 мешка цемента кинул,она по грязи снегу не хуже нивы идет
@@user-zq1bi6ds6j чтобы она поехала не хуже нивы - нужно еще в себя залить пару литров самогона, дабы это померещилось в пьяном угаре.
На деле же любое заднеприводное корыто в принципе не может никуда ехать по снегу, как и по любому другому рыхломв грунтк, ибо передние колеса тупо упираются в снежный вал
@@user-tl9ln9yz8v ездить уметь надо.
@@user-zq1bi6ds6j пить меньше надо - тогда и мерещиться подобное не будет
Медленно переключаешься ещё. 13.5 - норм. Быстрее будешь переключаться
Быстрее коробка не вывозит, не успевает, с хрустом начинают переключаться, для полного стока 13,5 -приемлемо, есть несколько мыслей как сделать машину быстрее, через некоторое время буду снимать
@@dursenev извини ну не можешь ты ездить ))
@@livestar5455 покажи лучше клоун
крутить до 7
если со второй на 3ю переключиться на 80 км/ч то она не едет а если 2ю крутить до 100 км/ч то она 8 секунд едет главное чтоб ремень генератора выдержал если некачественный лучше поменять а то прийдется менять на дороге😊
С нивском инжектор двигателе на классике проверить бы, и чтобы эбу январь, прошивка повеселее, и ещё что-то, кроме турбо и компрессора конечно
Главное что инжектор сказал, а то что в них ставили разные движки то это на динамику разгона не влияет да?!
Замерял с трёма людьми в салоне и в багажнике вещи были то поехала 18.5 2008 год
13,5 у меня так и выходило. Я правда по спидометру мерил, и разгонял до 107, тогда в реале 100 и получалось, так вот 13,5 у меня и было
Круто)
мой рекорд 17.2 (как в книге) на 1.5, но у меня мозги бош, ходит слух что январь веселее.
Возможно, через некоторое время будет видос про чип тюнинг, эффект и ,соответсвенно, замер)
@@dursenev огоо)
январь это и есть бош)))))))))))))))))))))))))) Просто на русским языком назвали январём)
@@400fps2 нет, бош имеет намного более сложные алгоритмы, больше сглаживает и адаптируется, а январь примитивный как табуретка. Плюс бош практически невозможно перепрошить. А январь это целое поле для рукоделия.
@@sergeypawlyshyn5353 так любой январь это бош мозг. Погугли. Это не отечественный мозг.
Для жиги это нормально, хочешь треша делай свап, но оно это надо
Sen vurmalisan
100 лайк 🖐
Да друг переключаешься медленно, и на первой обороты максимально нужно давать, вторую дольше держать у меня 8.3 двигатель стандарт
Всё сток?
@@Tigran-oh9nk да
@@aishalyva 24😉
@@liltenda7780 не болтай, лечишь людей тут на спор могу спорить
@@user-xr1lv3js8k чё ты сказал узбек
Семерка не рассчитана на сотню, её крейсерская 80км, и до 80 она кстати достаточно бодро разгоняется) на 4й передаче уже падает ускорение, так как четвертая=прямая передача, 1:1
Коробка 5 ступка, не сказать что она сильно на ускорение рассчитана, крейсерская скорость у каждого своя, я частенько 110 езжу, не жалуюсь, главное чтобы вся подвеска была в отличном состоянии, иначе это пытка)
До отсечки вторую перадчу зделает норм будет
Вторую крутить можно с кайфом, но до 100 не разгонится
70 км)
Ты с москвичем попутал. Для семерки 100-110 по трассе нормально.
при разгоне. надо раскручивать мотор до 7000.
Все итальянские фиаты, как я видел, рвут моторы не стесняются ради эффектного разгона.
И поэтому у них такие же фиаты как жигули, но они заявляют не 16, а 13 сек!
Вы не думали о том, что там не вазовский двигатель стоит?)
@@ae1132 а почему мы должны так думать?
@@jwserge 🤦♂️ потому что у итальянских фиатов двигатели другой конструкции, в отличии от наших. Если говорить о Фиат 124, то там распредвал находится снизу, так же была версия с верхними распредвалами, но у них система была DOHC (донс означает, что у тебя 2 распредвала), в 125-м так же было 2 распредвала сверху, а у нас, на классиках, не было двигателя с двумя распредвалами и с одним НИЖНИМ распредвалом. Плюсом у них очень отличаются диаметр и ход поршня.
Я уж не говорю о том, что у них были ещё и дизельные версии и с турбонаддувом.
@@ae1132 и что?
И поэтому в этой ЖИгулёнке - мотор от фиата????
@@ae1132 дурачок???
Медленные переключения. А можно вообще газ не скидывать при выжиме сцепы
можно, главное потом заехать на яму и поменять сцепу, потому что её не останется там)
Моя сток семёрка инжектор, едет 11.45 0-100км/ч
Норм 👍
15с по документам
Разго ваз 2107 надо замерить по календарю
Соперник калина,гранта
Интересно по gps максималка какая будет
у 1,45 с пауком 161 кмч
ваз 2107,2005 года. Разгон 0-100 за 12 секунд
рано переключаешься, даже до красной зоны не доводишь, особенно первую вообще на максимум крутить нужно
Чтобы потом умер мотор
@@user-yc7mb9ex4z не всегда же так ездить...но если гонка например, то как иначе ?
@@user-yc7mb9ex4z первую и вторую так крутануть - мотор не умрёт, потому что в этих позициях мотор на 1 и 2 пробудет недолго, вот на 3-4 уже в красной зоне может его напрячь, хотя если двигатель просто в обслуженом виде - да хрен чего ему будет, крутят их в хвост и гриву и ходят. Понятно что это при условии что цепь не растянута)
Верно говоришь! Может даже не понимаешь по физике, почему надо так, но верно.
Крутить - до 7000. Тогда разгон будет в режиме максимальной мощности мотора.
Даже с места стартовать - с пробуксовкой!!
Мне одному попадаются машины живые которые едут норм, минимум 10сек!?
У меня на карбе 11.7 едит
У меня карб 1,6 14сек
Ну как то слабо, у меня едет 8.8)
Не позорь советский автопром!!! По заводским данным указано 17 секунд до сотни ну если машина В идеальном состоянии всегда разгоняется до сотни за 13 или 14 ещё надо и уметь ездить! Эти машины разработка семидесятых которые служили почётно и служит до сих пор в свое время они были очень хорошими машинами так что не надо сейчас в 21 году Сравнивать жигули с какими-то иномарками
Не едет сток 13-14
@@tommy436 инжектор 10 год 12.5 до 100 . Сток даже каты на месте . Машина гаражного хранения почти новая
ну сказать по правди он и не позорит. Машина в хорошем состоянии , ухоженная, где позор то? а иношмарки драть надо, этоон правильно намекнул.
Что так слабо?) У меня шестёрка карбюраторная разгонялось быстрее за 12.5 секунд)
не умеешь крутить тачки не снимай лучше
Он 2-ю передачу не докручивал нормально, и на 3-й газ не в пол дал. + ещё карб нужно настроить нормально
А на спидометр почти 120 уже,это для тех тазоводов, которые мерет по спидомету, где у них получается чуть ли не 10 сек😂😂😂😂
у меня карб полный сток была настроил сам, 11-12 сек шла 0-100