@@ttsports765 echt findest du? Ich finde die kommt den Konkurrenten zu nah vom Design so einer BMW mit einer alten Maske ist wie so ein 911er man hat immer gewusst von welcher Marke die ist.
@@bavarian.spirit joa doch beides eig ganz geil. Falls ich von meiner 2011er auf die ganz neue umsteigen sollte werde ich das Heck enorm vermissen. Die Zacken sind sooo nice
Crossplane bringt keinen Nm Drehmoment, Crossplane verändert die Zündreihenfolge und dadurch ist es für den Reifen leichter das Drehmoment auf den Boden zu bringen. Ob unten was da ist hängt vom allgemeinen Setup des Motors und des Getriebes ab....
najaa nur am getriebe liegts nicht, verschiedene motoren haben verschiedene Drehmomentverläufe. crossplane-motoren haben oft den anstieg im drehmoment bei niedrigeren drehzahlen, dafür sind flatplanes oft drehfreudiger
@@zeytyron6264 Nein, ich widerspreche mir nicht. Yamaha hat in der MotoGP den Crossplane eingeführt, nachdem sich der Goat Rossi beschwert hat, dass er nicht genug Traktion hat. Durch die unregelmäßige Feuerreihenfolge (180-90-270-180) kommt das Drehmoment vom Motor mehr „aufeinmal“ und deshalb ist danach dann auch mehr Zeit für den Reifen, um sich zu erholen und dann wieder bereit zur Kraftübertragung zu sein. Deswegen gibt es in der MotoGP auch Big Bang Motoren wie Honda und Ducati die das mit dem V4 auf die Spitze Treiben. Bei einem Reihen Vierer kann man das nicht so leicht wegen der Balance des Motors…. Schaut euch das Video von driving4answers zB an
@@joshuahermes860 ne ist es nicht, weil bei einem normales Reihen Vierer die Zündfolge 180-180-180-180 ist und bei einem Crossplane 180-90-270-180. Dadurch kommt das Drehmoment an den Reifen unregelmäßiger und mehr „gleichzeitig“ an einer Stelle. Dafür aber danach für längere Zeit nicht mehr. Das sorgt dafür dass der Reifen mehr Zeit hat sich zu erholen und er danach mehr Kraft übertragen kann, man also mehr Traktion hat :)
Glaube ich nicht, kommt man so gut wie überhaupt nicht dran, weil die limitiert ist und so gut wie alle verkauft sind + davon gibt es soweit ich weiß keinen Vorführer, außer für die Presse
@@K3NSHJ meinst du die fehlzündungen oder den Quickshifter/blipper? Meine Antwort war auf die fehlzündungen bezogen. Denke das liegt an meiner Remus klappenabgasanlage. Und blipper hat meine auch nicht. Nur den normalen quickshifter 🙈
Supi Video. Ich muss zugeben, das ich es auch SEHR enttäuschend finde wie wenig Leistung die S1000RR unten hat aber es ist ausreichend. Bei der HP4 ist das meines Erachtens besser geregelt. Aber ich finde es auch irgendwie lustig weil ich vergleiche sie unheimlich gerne mit einer 2 Takt. Erst kommt nichts und dann kannst du vollgas geben, den Drehzalmesser beobachten und an der Nadel darauf warten , dass sie RICHTIG sauer wird.... Deswegen vermisse ich auch zugegeben das asymetrische Design bei den neuen. Ich finde es passt so so sehr gut zum Verhalten eine S1000RR. Einerseits ist sie so sanft und unkompliziert und dann wird sie wirklich beängstigend schnell und meine macht es mir auf Drehzahl fast unmöglich, die Nase bei Gas geben auf dem Boden zu halten. Egal wie viel oder wenig Gas ich gebe.... Gehe ich oberhalb von 8.000 vom Gas und versuche wieder ans Gas zu gehen wird sie SOFORT hoch gehen... Ich muss die Drehzahl herunter lassen und dann kann ich beispielsweise wieder Vollgas geben und die Elektronik macht das... Das finde ich an der BMW so toll... Sie kann ultra sanft und ultra wild.
Eine hp4 ist untenrum schwächer als eine bmw s1000rr von 2015- 18 und oben rum auch. Ich hatte selbst eine hp4 , habe sie 2017 gegen eine rr eingetauscht. Ich merkte sofort die mehr Leistung der rr. Eine 2012 geht schlechter unten raus, aber auch nur wegen der auspuffanlage der hp4, in der spitzen Leistung sind beide gleich.
Mega geiles bike, weiß schon warum ich sie mir auch vor 2 Jahren gekauft habe. Aber noch die 2016er Euro3. PS Fußrastenanlage ist echt hoch, bin eine Panigale v4 gefahren und hab sofort mit den Rasten geschliffen. 😅
Hab mir vor 2 Wochen ne RR gekauft… hatte davor eine sc57 die RR hat unten rum im Vergleich gar nichts an Bums und oben rum geht die einfach WIE HÖLLE das is so krank 😂
Ein guter Freund von mir hat bei BMW Motorrad gearbeitet und von der S1000RR bis vor kurzem noch geschwärmt. Bis er dann die Panigale V4 gefahren ist. )). Grüße An Steven mein Bester. Falls du das liest 😎💪
@@marcelberner1340 ziemlich weit. RS660 ist eine Sport-Tourer; RSV4 ist eine reine Supersportler. Dementsprechend ist die RS660 um einiges bequemer und auch natürlich nicht ganz so sportlich. Allein die Fahrleistungs-Daten, Geometrie und Fahrwerkskomponenten…eigentlich haben RS660 und RSV4 absolut nichts miteinander zu tun, außer den Hersteller
Du solltest mal eine Zx6r mit 636 Motor fahren. Dann hast du sicher ein gutes Vergleichsspektrum für künftige Videos :) ! All deine Aussagen über deine R1 zeigen einfach, dass wir Biker uns doch nur aus einem einzigen Grund unser Bike kaufen, egal wie es fährt: die Optik!
Wie groß bist du nochmal? Würde gerne wissen, ob ich mit meinen 1.75m darauf fahren könnte. Habe vor, die BMW mit 24 als Anfänger zu holen. Ja, viele sagen es ist dumm, aber ich bin in der Thematik eher stur.😜
ich meine er hat mal gesagt er ist 1.76 oder so? 1.74 vielleicht, aber das wird schon passen. aber als Anfänger eine Supersportler kann ich nur abraten. ist sehr unbequem und viel viel zu schnell wenn man keine Erfahrung hat. wenn du neu auf nem bike bist, reichen 70ps DICKE aus, glaub mir. da scheißt man sich auch ein
Also mit 1,75 sollte das eigentlich ganz gut passen (is halt immernoch ne supersportler also bequem wird so oder so nicht xD) aber ich als direkteinsteiger ne 1000er zu holen is wirklich keine gute idee, ich weiß das dich das wahrscheinlich nicht aufhalten wird (wenn du das überhaupt ernst meinst und nich nur für Aufmerksamkeit sagst) aber sich als anfänger auf nen moped mit an die 200ps zu setzen is halt wirklich extrem dämlich, diese maschienen verzeihen sooooo wenig bei dem du dir bei kleineren bikes nich mal gedanken drüber machen musst als anfänger wirst du NIEMALS auch nur in die nähe das bereiches kommen was so ein teil leisten kann und ich prophezeie dir das, wenn du dich nicht mit dem teil umbringst (was wirklich sehr gut möglich ist) dieses bike dir den spaß am motoradfahren nehmen wird und es traurig fast dauerhaft in der garage bleiben wird. Es muss ja nicht unbedingt jeder auf ner 125er anfangen und sich durch das deutsche führerscheinsystem arbeiten aber das ganze hat nen wirklich guten grund und ich kann dir wirklich nur empfehlen mit nem kleineren bike anzufangen denn beim motoradfahren gillt nicht: mehr leistung-> mehr spaß (vieleicht soger genau das gegenteil bis zu einem gewissem punkt) aber jeder einzelne motoradfahrer wird dir dazu raten auf keinem fall mit ner 1000er anzufangen. Versuch dich doch vielleicht zunächst für kontrollierbarere sportbikes zu begeistern (wenn das deine richtung ist) und nach 1-2 Saisons kannst du dir ja immernoch so ein bike holen.
Mit 1.75 passt du 100 prozentig drauf… hast du wahrscheinlich schon oft genug gehört aber bitte tu es nicht. Die dinger sind ABSOLUT nichts für anfänger. Das ist nicht nur absolut das peinlichste was du dir antun kannst wenn du auf so nem ding sitzt und nichts drauf hast sondern auch Geldverschwendung weil du mit Sicherheit den ein oder anderen unfall haben wirst. Ich weiß sieht geil aus und die wenigsten haben bock jedes zweite jahr ein neues bike zu kaufen aber wenn du noch nie auf nem 200ps monster gesessen hast kann man sich das im leben nicht vorstellen. Vorallem nicht als Anfänger. Und denk bitte dran das der kerl der dir das alles erzählt sehr viel fahrerfahrung hat und selber eine 1000er fährt. Also nicht alles 1 zu 1 für dich übernehmen. Und wenn du es doch machst dann lern den bock bei fahrtrainings/rennstrecke so schnell wie möglich kennen. Ist ein fahrender Sarg wenn du kein respekt davor hast
Erstmal danke für die Antworten😁 Es ist kein Ruf nach Aufmerksamkeit. Ich hab es wirklich vor. Ich verstehe was alle meinen, aber meine Gedanken sind eher, dass ich irgendwann keine BMW mehr bekomme, jedenfalls keine bis 2019. Zum einen durch die Politik, ob du die überhaupt noch anmelden kannst und zum anderen bin ich "erst" 19, hab noch 5 Jahre bis dahin 😅, und weiß eben nicht, ob es Modelle im gutem Zustand geben wird. Ich hab schon Respekt vor der Leistung, aber keine Angst. Bin bei meinem Onkel auf ner Suzuki 600 oder 650 mitgefahren. War schon geil 🤤 Meine 2te Wahl wäre die R1 2021. Aber wenn die BMW 100% für mich ist, wäre die r1 wohl nur so 50% überzeugend 😅
dat sind keine echten fehlzündungen sondern ein system von bmw das direkt wen de vom Gas gehst durch luft der auspuff geleert wird und sofort neue abgase durchströmen können, ballern tut sie schon das zweifel ich nicht an
Für Supersportlerfans bestimmt ein geiles Ding, aber ich muss echt sagen, Supersportler sehen mir alle untereinander viel zu ähnlich. Finde da naked besser
Alles klar das weiss ich nicht ich lebe in der Schweiz mein Kolleg hat die neue RR mit 207 ps und bei ihm im Fahrzeugschein steht erste in Verkehr Setzung 06.2019
@@zahtsnet Jaa also an sich ist es ein Moped bei dem Durchzug. Sag aber auch Motorrad dazu einfach weil ich weiß wie es ist 125er Fahrer zu sein und mit 16 gehts halt nicht anders
Jay gibts zu sie ist langweilig oder? Höre ich von den neuen BMWs sehr oft...typisch BMW halt für jeder Mann gemacht....Emotionen sind nicht zu Hause...
ok ich sage es mal so die dreht sehr hoch und untenrum ist sicher weniger....habe jetzt mal die Suzuki GSX750 gefahren die neue...und 4Zylinder ist schön ruhig zu fahren und beim beschleunigen gibts kein kick es wird halt linear schneller...bin V2 gewöhnt...ich finde das passiert mehr...ist eine geschmacksfrage.....
20.000 km sind doch nichts für einen motor😂😂 du tust so als wäre die dann schon alt... ich bin demletzt eine 1000er gefahren die 84.000 runter hatte... und die stand auch noch super im futter😁👍🏻 war im übrigen ne Honda, die halten bei Pflege ewig und drei tage
nicht so gut dass er die Maschine auf mobile gestellt hat, vorallem mit so ziemlich dem gleichen Bild was du als Thumbnail hast lmao aber an sich krankes bike
von der neuen R1M ? Nicht wirklich... der Big-Bang Motor macht der Sound noch viel geiler. Bei der BMW hört man einfach nur ein langweiligen çzylinderreihen Motor der die Jpasen auch haben...........
Ich finde eine Rennmaschine auf der Straße fühlt sich an, als ob man mit einem Skalpell ein Butterbrot schmiert. Man merkt in jeder Situation, dass das Motorrad für die Rennstrecke und nicht für die Straße ausgelegt ist.
![BMW S1000RR 2019 - Top Speed, Sound, Performance [4K]](http://i.ytimg.com/vi/mmqZPzLnRfs/mqdefault.jpg)
![BMW S1000RR 2019 - Top Speed, Sound, Performance [4K]](/img/tr.png)
![BMW S1000RR (2021) | Erste Fahr-Eindrücke [4K]](http://i.ytimg.com/vi/t9M6lkUMCXo/mqdefault.jpg)
![10 Gründe, warum Motorrad Fahrer von allen gehasst werden [4K]](/img/n.gif)
Jay: "Die ist all black"
Auch Jay: zählt direkt danach alle silbernen Teile auf
Ich vermisse die alte Front so sehr die war wie so ein Markenzeichen für die S1000RR
Die ganz neue ist aber auch irgendwie geil 😏
@@ttsports765 echt findest du? Ich finde die kommt den Konkurrenten zu nah vom Design so einer BMW mit einer alten Maske ist wie so ein 911er man hat immer gewusst von welcher Marke die ist.
@@bavarian.spirit joa doch beides eig ganz geil. Falls ich von meiner 2011er auf die ganz neue umsteigen sollte werde ich das Heck enorm vermissen. Die Zacken sind sooo nice
Das kannst du zum ganz neuen Modell sagen. Die Alte und 19er sehen sich schon stark ähnlich.
Ich finde die neue Optik absolut traumhaft :D
Crossplane bringt keinen Nm Drehmoment, Crossplane verändert die Zündreihenfolge und dadurch ist es für den Reifen leichter das Drehmoment auf den Boden zu bringen. Ob unten was da ist hängt vom allgemeinen Setup des Motors und des Getriebes ab....
najaa nur am getriebe liegts nicht, verschiedene motoren haben verschiedene Drehmomentverläufe. crossplane-motoren haben oft den anstieg im drehmoment bei niedrigeren drehzahlen, dafür sind flatplanes oft drehfreudiger
Nich ´Böse gemeint aber du wiedersprichst dir selbst. Wenn der Reifen die Nm besser verarbeiten kann dann hast du mehr "nutzbares" Drehmoment.
Dem Reifen ist es völlig egal ob es ein Crossplane oder Flat ist, wie soll er das merken?
@@zeytyron6264 Nein, ich widerspreche mir nicht. Yamaha hat in der MotoGP den Crossplane eingeführt, nachdem sich der Goat Rossi beschwert hat, dass er nicht genug Traktion hat. Durch die unregelmäßige Feuerreihenfolge (180-90-270-180) kommt das Drehmoment vom Motor mehr „aufeinmal“ und deshalb ist danach dann auch mehr Zeit für den Reifen, um sich zu erholen und dann wieder bereit zur Kraftübertragung zu sein. Deswegen gibt es in der MotoGP auch Big Bang Motoren wie Honda und Ducati die das mit dem V4 auf die Spitze Treiben. Bei einem Reihen Vierer kann man das nicht so leicht wegen der Balance des Motors…. Schaut euch das Video von driving4answers zB an
@@joshuahermes860 ne ist es nicht, weil bei einem normales Reihen Vierer die Zündfolge 180-180-180-180 ist und bei einem Crossplane 180-90-270-180. Dadurch kommt das Drehmoment an den Reifen unregelmäßiger und mehr „gleichzeitig“ an einer Stelle. Dafür aber danach für längere Zeit nicht mehr. Das sorgt dafür dass der Reifen mehr Zeit hat sich zu erholen und er danach mehr Kraft übertragen kann, man also mehr Traktion hat :)
Traum Vorstellung von dem Bike, Klang in real sicher nochmal krasser wie im Video, sehr cooles Bike, träumchen von Video DlzG Ride Safe
Freue mich schon wenn die S1000rr nächste Saison in der Garage steht, kanns kaum erwarten. Sehr geiles Video.
Du bist wohl erkältet, gute besserung.
Ich find das Bike BOMBE 😍
Mag zwar BMW Motorräder nicht so besonders gern, aber krasses Ding. Vor allem der Sound🤩
Muss sagen hab dich am anfang nicht so gefühlt aber mittlerweile Feier ich deine Videos hart
Danke Bruder, freut mich 🙏
Einfach ein Traummotorrad
Hört sich bei Ihm an, als wäre es das perfekte Anfängermotorrad :D
Video geliked ohne es zu sehen.
Grund ist die BMW 😆
Big Red Machine Schlüsselband.... 😎
Traumbike❤️
Mein Absolutes Traum Bike !
kommt eventuell auch ein Video zur M1000RR?
Glaube ich nicht, kommt man so gut wie überhaupt nicht dran, weil die limitiert ist und so gut wie alle verkauft sind + davon gibt es soweit ich weiß keinen Vorführer, außer für die Presse
Verdammt cooler Kontent wirklich gutes Video 👍🏻👍🏻👍🏻
Wie funktioniert die Klappensteuerung bei ZB der 15er/16er…wann ist die offen und ab wann zu
Ist die scheibe schwarz oder getönt ?
Die gute alte Karl Dall Front… 👌🏽
Big Red Maschine 🔴⚪️
Ich hatte die Vorgängerin, mit Euro 3 (2015er) … die hat auch fehlzündungen wenn du mit dem quickshifter/blipper schaltest
Meine von 2011 leider 0
@@ttsports765 echt? Dachte die hatten das von Anfang an 👀
@@K3NSHJ meinst du die fehlzündungen oder den Quickshifter/blipper?
Meine Antwort war auf die fehlzündungen bezogen. Denke das liegt an meiner Remus klappenabgasanlage.
Und blipper hat meine auch nicht. Nur den normalen quickshifter 🙈
@@ttsports765 ne war auf die Fehlzündungen bezogen 😄
die fehlzündungen sind ab baujahr 2015 einprogrammiert
Kannst du mal eine kavasaki H2 fahren wer wild
Mega Video 👍🏻
BMW beste
"Schon 21.700km", eigentlich ist das für eine 1000er die ausschlichlich auf der Straße bewegt wird echt gar nichts :D
Für mich fast "neu" hab meine R1 mit 21k gekauft und hab jetzt rund 60k. (Läuft 1A)
@@xYZFxrider Ja, habe meine Fireblade von '06 mit 27.000km gekauft, auch so gut wie neu :D Wenn man bedenkt, wie lange die alten Honda Motoren halten
Hab die selbe Maschine wie im Video, Baujahr 2019 hab gerade mal 5000km runter🤔
Was ist eig mit den Farbeinstellungen deiner Kamera los? Die grüne Ampel bei 5:44 sieht ja fast schon blau aus
Fahre meine zu 90% im slick mode 😋
Mega cooles Video, wäre es vllt möglich das du irgendwann man ne zx10r fahren könntest? Würde mich persönlich echt interessieren.
Könntest du mal ein Video zu der Husqvarna Nuda 900 r machen? Wäre mega geil!
Ist glaube ich recht schwer ranzukommen oder? Das ding klingt krass und sieht hammer aus, aber ist auch etwas älter und wird nicht mehr produziert
@@Paul-wk4gr jaa😅 aber kenn relativ Viele die so eine Karre fahren und find die sieht echt mies sexy aus😝
Das der Tempomat nicht geht liegt an dem nachgerüsteten Kupplungshebel.
Ohhh da freu ich mich jetzt schon auf die r6 2020 😉
Liebe dieses bike
Supi Video. Ich muss zugeben, das ich es auch SEHR enttäuschend finde wie wenig Leistung die S1000RR unten hat aber es ist ausreichend. Bei der HP4 ist das meines Erachtens besser geregelt. Aber ich finde es auch irgendwie lustig weil ich vergleiche sie unheimlich gerne mit einer 2 Takt. Erst kommt nichts und dann kannst du vollgas geben, den Drehzalmesser beobachten und an der Nadel darauf warten , dass sie RICHTIG sauer wird.... Deswegen vermisse ich auch zugegeben das asymetrische Design bei den neuen. Ich finde es passt so so sehr gut zum Verhalten eine S1000RR. Einerseits ist sie so sanft und unkompliziert und dann wird sie wirklich beängstigend schnell und meine macht es mir auf Drehzahl fast unmöglich, die Nase bei Gas geben auf dem Boden zu halten. Egal wie viel oder wenig Gas ich gebe.... Gehe ich oberhalb von 8.000 vom Gas und versuche wieder ans Gas zu gehen wird sie SOFORT hoch gehen... Ich muss die Drehzahl herunter lassen und dann kann ich beispielsweise wieder Vollgas geben und die Elektronik macht das... Das finde ich an der BMW so toll... Sie kann ultra sanft und ultra wild.
Eine hp4 ist untenrum schwächer als eine bmw s1000rr von 2015- 18 und oben rum auch. Ich hatte selbst eine hp4 , habe sie 2017 gegen eine rr eingetauscht. Ich merkte sofort die mehr Leistung der rr. Eine 2012 geht schlechter unten raus, aber auch nur wegen der auspuffanlage der hp4, in der spitzen Leistung sind beide gleich.
Gutes Video wie immer. Würde mich mal interessieren was du von der Kawasaki Z900 holst bzw. wäre nice wenn du über die mal ein Video machen könntest
7:00 „wer lange Beine hat, könnte damit Probleme haben“ - ich, mit 1,95m 😂😂
du klingst nicht sehr glücklich mit deiner r1
Glaub mir, er ist glücklich mit seiner R1😂
Fahr mal die cb1000r 2020 probe
Ist die für den Einstieg gut ?
Die Streckenauswahl ist verbesserungswürdig, stets stop and go mit nem Superbike. Passt da ne leere Landstraße nicht besser?
Deshalb gibt es von mir immer noch weitere Videos von mir über die Bikes, die ich teste. :)
Coole Videos die du machst. Hab mir als Anfänger viele angeguckt die mir gut geholfen haben.
Woher kommst du wenn ich fragen darf ?
Mega geiles bike, weiß schon warum ich sie mir auch vor 2 Jahren gekauft habe. Aber noch die 2016er Euro3. PS Fußrastenanlage ist echt hoch, bin eine Panigale v4 gefahren und hab sofort mit den Rasten geschliffen. 😅
Ist die Euro3 Version deutlich lauter als die Euro4 mit dem SC Project ohne DB Killer?
Hab mir vor 2 Wochen ne RR gekauft… hatte davor eine sc57 die RR hat unten rum im Vergleich gar nichts an Bums und oben rum geht die einfach WIE HÖLLE das is so krank 😂
Bei dem Modell geht ab 8k Umdrehungen die Party erst richtig los 😅
@@Levi-bh1pn ab 8 geht noch ab 10 is aber keiner mehr zuhause das gibt ja richtig einen auf die fresse 😂
@@Voss58 haha auf jeden ! 😂 welches Modell hast du?
@@Levi-bh1pn die k10 als Mü
Ein guter Freund von mir hat bei BMW Motorrad gearbeitet und von der S1000RR bis vor kurzem noch geschwärmt. Bis er dann die Panigale V4 gefahren ist. )). Grüße An Steven mein Bester. Falls du das liest 😎💪
Hat jemand Erfahrung mit dem SC Auspuff?
Ist er wirklich "zu laut" ?..
War das ein ME Kennzeichen?
Ist die wirklich von 2019 ? Eigentlich kam da schon die neue raus.
Hey Jay, denkst du ich passe mit 191 auf die cb650r? Sie wird nach und mach immer mehr zu meinem Wunsch a2 bike
geilllllllll
hallo Jay, welche von den Supersportler ist bisher im Gesammtpacket die beste gewesen?
Vom Gesamtpaket finde ich die BMW, obwohl die RSV4 ziemlich nah an der Perfektion ist. Das einzige Manko an der RSV4 ist wie ich finde die Sitzhöhe
@@JayGino was würdest Du sagen. Wie weit ist eine RSV4 und eine RS660 von der Sitzposition und dem reinen Fahrverhalten von einander entfernt?
@@marcelberner1340 ziemlich weit. RS660 ist eine Sport-Tourer; RSV4 ist eine reine Supersportler. Dementsprechend ist die RS660 um einiges bequemer und auch natürlich nicht ganz so sportlich. Allein die Fahrleistungs-Daten, Geometrie und Fahrwerkskomponenten…eigentlich haben RS660 und RSV4 absolut nichts miteinander zu tun, außer den Hersteller
Uff 6:21
Wo kann man sowas denn programmieren lassen ?? Würd mich auch interessieren und machen lassen wenn’s einer weis bitte drunter kommentieren
Gutes Video und sehr geiles bike !
Würde mich mal interessieren, was du von der S1000 R halten würdest.
Ist halt bequemer aber lange nicht so sportlich wie die er
Macht es Sinn, sich die S1000 R als Anfänger zuzulegen ?
@@HolsteinerJung95 Sinn? Nein. Macht die überhaupt für jemanden Sinn? Nein.
Wenn die Kohle da ist und man es sich traut... Ab geht die wilde Fahrt.
@@HolsteinerJung95 ich würde mit einem günstigerem Bike mit weniger Power anfangen
Warum zensierst du manchmal die displays? Wegen der Geschwindigkeit? 😂
Jap, damit ihm ja niemand was kann
Geiles Bike sieht schick aus. Aber die Spiegel hätte ich sofort verändert
Denkt Ihr mit 1,93cm Körpergröße ist man zu groß für die S1000RR ?
ich bin 1,95 und hab meine seit 2 jahren und kann mich ned beschweren...
ich würd mal eine probefahren wenn du die möglichkeit hast
Ist diese Maschine nicht sogar zur Zeit auf eBay? Interessiere mich für diese :D
Tolle Strecke gewählt🤦🏻♂️
Deswegen mach ich auch mindestens 2 Videos zu jedem Motorrad 🤦
Pls als Nächstes kuhlewus v2
Na endlich jemand der nicht auf diese schönrederei macht.
Big red Machine Anhänger und 81 am Kennzeichen 🤔 böse Zungen würden jetzt Böses behaupten
Meine gsf 1250s (Bandit) hat auch n analogen Drehzahlmesser finde ich hat mehr scharm als die ganzen digital Tachos
Fast wie bei nem quickshifter? , die hat doch blipper und quickshifter
Ist das nicht die Baureihe 2016 🤔 und nicht die 2019-2021?!? Meine die ich am 27.09.21 nagelneu abgeholt habe sieht ganz anders aus…
die is baureihe 2017-2018 ab bj 2019 hat sie die symetrische front
Haha bei 10:42 erstmal Tacho zensieren 😘😂👌
Du solltest mal eine Zx6r mit 636 Motor fahren. Dann hast du sicher ein gutes Vergleichsspektrum für künftige Videos :) !
All deine Aussagen über deine R1 zeigen einfach, dass wir Biker uns doch nur aus einem einzigen Grund unser Bike kaufen, egal wie es fährt: die Optik!
Ein traumbike aber für maximal 15tkm dann muss zum Werkstatt wenn nicht früher
SC-1 Stummeldämpfer..."das ist laut"
Müsst euch mal geben wie Troy Corser mit dem Bike umgeht^^ Da ist nicht mehr feierlich
Wie groß bist du nochmal? Würde gerne wissen, ob ich mit meinen 1.75m darauf fahren könnte.
Habe vor, die BMW mit 24 als Anfänger zu holen.
Ja, viele sagen es ist dumm, aber ich bin in der Thematik eher stur.😜
ich meine er hat mal gesagt er ist 1.76 oder so? 1.74 vielleicht, aber das wird schon passen.
aber als Anfänger eine Supersportler kann ich nur abraten. ist sehr unbequem und viel viel zu schnell wenn man keine Erfahrung hat. wenn du neu auf nem bike bist, reichen 70ps DICKE aus, glaub mir. da scheißt man sich auch ein
Also mit 1,75 sollte das eigentlich ganz gut passen (is halt immernoch ne supersportler also bequem wird so oder so nicht xD) aber ich als direkteinsteiger ne 1000er zu holen is wirklich keine gute idee, ich weiß das dich das wahrscheinlich nicht aufhalten wird (wenn du das überhaupt ernst meinst und nich nur für Aufmerksamkeit sagst) aber sich als anfänger auf nen moped mit an die 200ps zu setzen is halt wirklich extrem dämlich, diese maschienen verzeihen sooooo wenig bei dem du dir bei kleineren bikes nich mal gedanken drüber machen musst als anfänger wirst du NIEMALS auch nur in die nähe das bereiches kommen was so ein teil leisten kann und ich prophezeie dir das, wenn du dich nicht mit dem teil umbringst (was wirklich sehr gut möglich ist) dieses bike dir den spaß am motoradfahren nehmen wird und es traurig fast dauerhaft in der garage bleiben wird. Es muss ja nicht unbedingt jeder auf ner 125er anfangen und sich durch das deutsche führerscheinsystem arbeiten aber das ganze hat nen wirklich guten grund und ich kann dir wirklich nur empfehlen mit nem kleineren bike anzufangen denn beim motoradfahren gillt nicht: mehr leistung-> mehr spaß (vieleicht soger genau das gegenteil bis zu einem gewissem punkt) aber jeder einzelne motoradfahrer wird dir dazu raten auf keinem fall mit ner 1000er anzufangen. Versuch dich doch vielleicht zunächst für kontrollierbarere sportbikes zu begeistern (wenn das deine richtung ist) und nach 1-2 Saisons kannst du dir ja immernoch so ein bike holen.
Mit 1.75 passt du 100 prozentig drauf… hast du wahrscheinlich schon oft genug gehört aber bitte tu es nicht. Die dinger sind ABSOLUT nichts für anfänger. Das ist nicht nur absolut das peinlichste was du dir antun kannst wenn du auf so nem ding sitzt und nichts drauf hast sondern auch Geldverschwendung weil du mit Sicherheit den ein oder anderen unfall haben wirst. Ich weiß sieht geil aus und die wenigsten haben bock jedes zweite jahr ein neues bike zu kaufen aber wenn du noch nie auf nem 200ps monster gesessen hast kann man sich das im leben nicht vorstellen. Vorallem nicht als Anfänger. Und denk bitte dran das der kerl der dir das alles erzählt sehr viel fahrerfahrung hat und selber eine 1000er fährt. Also nicht alles 1 zu 1 für dich übernehmen. Und wenn du es doch machst dann lern den bock bei fahrtrainings/rennstrecke so schnell wie möglich kennen. Ist ein fahrender Sarg wenn du kein respekt davor hast
Erstmal danke für die Antworten😁
Es ist kein Ruf nach Aufmerksamkeit. Ich hab es wirklich vor.
Ich verstehe was alle meinen, aber meine Gedanken sind eher, dass ich irgendwann keine BMW mehr bekomme, jedenfalls keine bis 2019.
Zum einen durch die Politik, ob du die überhaupt noch anmelden kannst und zum anderen bin ich "erst" 19, hab noch 5 Jahre bis dahin 😅, und weiß eben nicht, ob es Modelle im gutem Zustand geben wird.
Ich hab schon Respekt vor der Leistung, aber keine Angst.
Bin bei meinem Onkel auf ner Suzuki 600 oder 650 mitgefahren. War schon geil 🤤
Meine 2te Wahl wäre die R1 2021.
Aber wenn die BMW 100% für mich ist, wäre die r1 wohl nur so 50% überzeugend 😅
Er ist 171 cm mit kurzen Beinen. Betont er relativ oft.
Eine doppelscheibe auf einer s1000rr ?
Wer hätte das gedacht.... 😂😉
dat sind keine echten fehlzündungen sondern ein system von bmw das direkt wen de vom Gas gehst durch luft der auspuff geleert wird und sofort neue abgase durchströmen können, ballern tut sie schon das zweifel ich nicht an
Für Supersportlerfans bestimmt ein geiles Ding, aber ich muss echt sagen, Supersportler sehen mir alle untereinander viel zu ähnlich. Finde da naked besser
Kann man so jetzt nicht sagen..fahre zwar auch selber naked und ne trail aber supersportler sehen schon immer brutal aus😍
@@crprofit1795 super sehen die allemal aus, nur halt sehr ähnlich
@@Paul-wk4gr ne finde ich überhaupt nicht dass die sich groß ähneln. Jedenfalls nicht mehr als die nakeds untereinander
Bro das ist keine 2019er Doppel R. Das ist das Modell vor 2019, ich denke so 2018
Bro, das Model wurde von 2017-2019 gebaut … also ist es egal ob 17,18 oder 19 🤷🏼♂️
Soviel ich weiss wurde das Modell bis 2018 gebaut, 2019er Modell hat die neuen Scheinwerfer und 207 ps.
@@evolar_44 ne das ist das 2020er Model (USA) bzw. in Europa 2021er Model
Alles klar das weiss ich nicht ich lebe in der Schweiz mein Kolleg hat die neue RR mit 207 ps und bei ihm im Fahrzeugschein steht erste in Verkehr Setzung 06.2019
@@K3NSHJ Nein, einfach Falsch.
Mich würde es nicht stören wenn du nur einen einzigen langen part raus bringst. Ich bin immer so ungeduldig😬😬
arghhhh es triggert mich wenn du zu so starken Motorrädern Moped sagst xd
Hab auch nh RR, sage auch immer moped finds witzig 😄
@@TheAnipeace vielleicht störts mich auch weil ich 125er fahrer bin und als Motorrad fahrer und nicht Moped anerkannt werden will 😜
@@zahtsnet Jaa also an sich ist es ein Moped bei dem Durchzug. Sag aber auch Motorrad dazu einfach weil ich weiß wie es ist 125er Fahrer zu sein und mit 16 gehts halt nicht anders
@@TheAnipeace haha ich auch
Jay gibts zu sie ist langweilig oder? Höre ich von den neuen BMWs sehr oft...typisch BMW halt für jeder Mann gemacht....Emotionen sind nicht zu Hause...
hab die selbe maschine und die is mege emotional👌🏻
@@marcob6380 da sagen die profis was anderes von 1000ps
@@PeterPeter-te6pd die meinen die ab baujahr 2019...
deswegen sind die modelle davor so beliebt
Hab auch das gleiche Modell wie im Video und Emotionen misse ich bei ihr definitiv nicht.
ok ich sage es mal so die dreht sehr hoch und untenrum ist sicher weniger....habe jetzt mal die Suzuki GSX750 gefahren die neue...und 4Zylinder ist schön ruhig zu fahren und beim beschleunigen gibts kein kick es wird halt linear schneller...bin V2 gewöhnt...ich finde das passiert mehr...ist eine geschmacksfrage.....
20.000 km sind doch nichts für einen motor😂😂 du tust so als wäre die dann schon alt... ich bin demletzt eine 1000er gefahren die 84.000 runter hatte... und die stand auch noch super im futter😁👍🏻 war im übrigen ne Honda, die halten bei Pflege ewig und drei tage
nicht so gut dass er die Maschine auf mobile gestellt hat, vorallem mit so ziemlich dem gleichen Bild was du als Thumbnail hast lmao
aber an sich krankes bike
Der Sound von der BMW ist deutlich besser als von der r1
von der neuen R1M ? Nicht wirklich... der Big-Bang Motor macht der Sound noch viel geiler. Bei der BMW hört man einfach nur ein langweiligen çzylinderreihen Motor der die Jpasen auch haben...........
Ich finde eine Rennmaschine auf der Straße fühlt sich an, als ob man mit einem Skalpell ein Butterbrot schmiert.
Man merkt in jeder Situation, dass das Motorrad für die Rennstrecke und nicht für die Straße ausgelegt ist.
Das programmierte knallen ist irgendwie einfach nervig
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2er
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Jeder 125er Fahrer, wenn du von wenig Leistung bei einer 1000er in unteren Drehzahl redest: 😶🖕😞
2019? Und was soll diese Steinzeit tacho? Sieht einfach nur Müll aus leider…