ค่ายรถญี่ปุ่นระส่ำหนัก!! ค่ายบิ๊กจีนรุกไทยไม่หยุด ฉางอัน สั่งลุยหลังดูใจอยู่นาน CHANGAN Auto
Вставка
- Опубліковано 29 кві 2023
- #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #Changan #จีน
ค่ายบิ๊กจีนเตรียมลุกตลาด สร้างฐารผลิต EV ในไทย Changan Auto ค่ารถบิ๊กใหญ่อันดับ 4 ของจีน จับมือเซ็นข้อตกลงที่จะลงทุนในประเทศไทยกับทาง boi เรียบร้อยแล้ว หลังจากดูความพร้อมในประเทศไทยมานานร่วม 3 ปี ส่วนในที่สุดนโยบายเกี่ยวกับ EV ชัดเจนจึงตัดสินใจลงทุนร่วมหมื่นล้าน สร้างฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพวงมาลัยฝั่งขวาในประเทศไทย ค่ายญี่ปุ่นมีกุมขมับแน่ มารู้จักค่าย ฉางอัน กันมากขึ้นว่าเขาเป็นใครใหญ่มาจากไหน มาติดตามดูกัน
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com - Авто та транспорт
สนใจคอร์สเรียนสร้างอาชีพยุค EV : lin.ee/7f6O66K
line openchat :
bit.ly/3ScqFYT
📍กลุ่มสำหรับ คนรักรถ และชอบแต่งรถ Tesla กดเข้าเลย 👉🏻 bit.ly/3YG41fE
Website: www.evguarantee.net
ดีครับ 👏🏻👏🏻 ขอบคุณทุกภาคส่วนที่ทำให้ไทย ได้รับความสนใจเป็นฐาาการผลิตรถ EV
RE-EV นี่ น่าสนใจมากๆ น่าจะดีกว่า PHEV ตรงที่ไม่ต้องมาซ่อมบำรุงระบบขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มากมาย
แต่ใช้ไฟฟ้าล้วนขับเคลื่อน ถ้าไฟฟ้าหมด ก็เอาเครื่องยนต์ไปปั่นผลิตไฟฟ้าเพิ่ม ระบบนี้น่าสนใจกว่าระบบ E-Power ของนิสสันเยอะเลย
ยอดเยี่ยมเลย แจ่มจริงค่ายนี้
ขอบคุณลุงตู๋ ที่ดิวจีน นำเข้า อุตสาหกรรม evให้ลุกหลานคนไทยได้มีงานทำ คนไทยได้ใช้รถดีราคาถุก
ขอบคุณบริษัทรถยนต์ ev จากจีน ที่มาสร้างงานให้คนไทยครับ😊😊😊
โทษนะจีนเขามีหุ่นยนต์แถบจะหมดแลัวแรงงานมาจากจีนทัั้งนั้นจ้างจริงน้อยมาก
@@sarayutsuklerdwatthana3281
ไทยมีกฎหมายบังคับให้รับแรงงานต่างชาติระดับต่างๆให้มีได้ไม่เกินที่กำหนด ไม่เหมือนเหมนหรือลาวมาเท่าไหร่ก็ได้ เรื่องแรงงานไทยมีป้องกันระดับหนึ่งแล้ว เพราะไทยก็รู้และระวังเรื่องนี้อยู่แล้ว.... ยกเว้น SMEที่รับมาแบบผืดกฎหมายเท่านั้น
@@sarayutsuklerdwatthana3281 ตาม กม.ไทยต้องจ้างคนไทยด้วยสิ
รึว่า ไปมีดีลอะไรพิเศษที่ คนไทยเสียเปรียบ?😱
@@sarayutsuklerdwatthana3281สุดท้าย ชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น เบาะ ล้อ หรือชิ้นส่วนเล็กๆ จะซื้อจากโรงงานย่อยๆที่มีคนไทยทำงานอยู่ดีครับ
เห็นยางรุ่นใหม่ ที่ไม่ต้องเติมลมดีนะ ยืดหยุ่น👍
เป็นบริษัทที่ดี รถน่าใช้งาน น่าสนับสนุน 😊
ในภูมิภาคนี้..ไทยมีการเตรียมพร้อมรองรับระบบรถอีวีได้ดีพอสมควร...ตั้งแต่มีสถานีชาร์ตตามปั้มน้ำมัน...ตามห้างสรรพสินค้า...และตามเซเว่นในอนาคต
หน้าตารถสวยมากๆ ดีค่ะ ที่เข้ามาผลิตวนไทย😊
ขอบคุณข้อมูลดีๆ และความรู้ที่แบ่งปันครับ
ยินดีครับผม ดีใจที่มีประโยชน์ครับ🙏🙏😍
จีน copy แต่สามารถพัฒนาโปรดักส์และรวมตัวกันเกิดแบรนด์ตัวเองได้ แต่ผู้ผลิตไทย copy เรียนรู้แต่กลายเป็น ซัพพลายเออร์ให้แบรนนอก นีคือความแตกต่างว่า จีนเติบโตอย่างแข็งแกร่งในฐานะผู้นำนวัตกรรม แต่ไทยแข็งแต่ไม่เป็นนวัตกรรมของชาติ กลายเป็นแค่มือปืนรับจ้างผลิตและประกอบชิ้นส่วนจนเป็นรถให้ชาวบ้านเขา เขาเลยมาตั้งโรงงานบ้านเราเพราะ เราไม่เป็นคู่แข่งกับเขา ถ้าวันนี้เราไม่สร้างแบรนด์ของเรา เหมือนที่ฮุนไดของเกาหลีใต้ได้ เราจะเสียหายอย่างหนัก ควรจะมี 1-3 แบ่งไปเลย กระบะและบรรทุกแบรนด์นึง รถบ้านแบรนด์นึง และรถสไตล์พรีเมี่ยมแบรนด์นึง เจ้าที่ผลิตขายส่งออกในชื่อรถไทย นวัตกรรมไทย อย่าปล่อยให้ต่างชาติมาใช้แต่ทรัพยากรไทยเพียงอย่างเดียวเหมือนแต่ก่อน แล้วกอบโกยเงินส่วนมากกลับประเทศเขา เพื่อลูกหลานคนไทยเอง เอกชนต้องร่วมมือกัน ปลุกปั้นแบรนด์ได้แล้ว ยกตัวอย่าง cp ไปหุ้น mg เอามาขายโกยเงินเข้ากระเป๋าตัวเอง ถามว่าคนไทยส่วนใหญ่ได้อะไร เราได้พากภูมิใจกับแบรนด์ mg จริงหรือ นั่นแหละกับดักของประเทศไทย เราภูมิใจในการที่เขามาใช้เราผลิต แต่ถ้าเป็นคนจีนยุคนี้คิดตรงข้ามเลยว่า ทำไมเราไม่สร้างแบรนด์เองแล้วส่งขายทั่วจีนในความภาคภูมิใจของมณฑล และส่งขายทั่วโลกในความภาคภูมิใจของชาวจีน
ต้องไปศึกษา รถ proton ของ รบ. มาเลเซียให้ลึกซึ้ง ว่าทุ่มเงินกี่แสนล้านในเวลา 20 ปี แล้วเป็นไง --ไปดูของรบ. อินโดนิเชีย national car project ว่าทำไมยกเลิก แล้วก็คอยดู vinfast ของเวียตนามว่าจะจอดแบบไหน
@@noplimsamarnphun1072 ถามว่า ฮุนใดเกิดจากความล้มเหลวที่สุดในวงการผลิตรถยนต์ขายไหม แต่เขาภาคภูมิใจและอุดหนุนสินค้าเกาหลีกันเอง เขาถึงพัฒนามาได้ถึงทุกวันนี้ ฮุนไดได้รับการยกย่องในตลาดอเมริกาอย่างมาก จีนเองก็เรียนรู้การผลิตมาจากญี่ปุ่น และถอดบทเรียนเกาหลีมา คุณมองไปที่เกาหลีใต้ครับว่า ประเทศไทยของเรามีอะไรที่สู้เขาไม่ได้ ก็มีคนไทยนั่นแหละไม่อุดหนุนสินค้าไทยกันเอง เพราะเห็นว่าเป็นสินค้าคนไทย มันคือความภาคภูมิใจของเราเอง เราไม่มองแบบนั้น ทั้งๆที่ทั่วโลกเขายกย่องว่าสินค้าไทยคุณภาพสูง เขาต้องการซื้อใช้ครับ อย่าดูถูกสินค้าคนไทยกันเอง คนไทยเก่งๆมากมายที่ไหลเข้าไปอยู่ในจีน เพียงเพราะ รัฐบาลจีนส่งเสริมคนต่างชาติเข้ามาพัฒนาวิจัยอยู่เบื้องหลังทั้งนั้น ลองไปฟังสัมภาษณ์ เจ้าของอุตสาหกรรมรถไทยของพี่สาวธนาธรว่า สุดท้ายเราจะได้แค่การเป็นแรงงานเขา เป็นมือปืนให้เขา แล้วถ้าวันใดแรงงานไม่พอ อะไรก็เกิดขึ้นได้ ถ้าเราไม่เปลี่ยนวิธีคิดกันตั้งแต่วันนี้
ตั้งกำแพงภาษี อุ้มพวกมันอีก
รอEA กับ ปตท. ผลิต ออกมาขายครับ
ตอนนี้เราก็ได้เห็นรถเมล์ไฟฟ้าของEAไปแล้ว
ที่สำคัญ เราต้องผลิตBattery Motorไฟฟ้า และพัฒนาSoftwareที่ควบคุมรถเองได้ก่อนครับ เพราะพวกนี้มีมูลค่าสูงสุดในการประกอบรถ 1 คัน ถ้าเรายังทำเองไม่ได้ ก็ต้องซื้อของจีน มาแปะยี่ห้อไทย เบื้องหลังมันก็ไม่ใช่ของไทย 100% อยู่ดี
ส่วนพวกตัวถัง ระบบไฟฟ้าเราทำเองได้อยู่แล้ว
ตัวอย่างรถVinfastของเวียดนาม ทำเองไม่ได้สักอย่าง รถถัง เบาะ ใช้ของไทย ที่เหลือคือของจีน เอามาประกอบกับในเวียดนาม แล้วบอกเวียดนามทำเอง ตอนนี้ใกล้เจ๊งแล้วครับ
ถ้าเกาหลีนิยมญี่ปุ่น ไม่เกลียดกัน
...ฮุนได อาจไม่เกิด
ดีครับรถญี่ปุ่นจะได้เลิกกั๊กเสียที
ผมว่าไม่เลิกหรอก ต้นทุนเขาแพงกว่า😂
เขาไม่ได้กั๊กคุณภาพและอายุการใช้งาน
รูปแบบสวยดีครับ เชิญเข้ามาร่วมพัฒนารถไฟฟ้าร่วมกับไทยครับ ยินดีต้อนรับ ขอให้รุ่งเรือง รำ่รวย ฉางอัน
โดยส่วนตัวนะEV100%ดีสุด เพราะประหยัดสุด วิ่งสมูทที่สุด แรงทันใจ
ถ้าผลิตไทย นี่น่าสนับสนุน
เพราะคนไทยจะได้มีงานทำบ้าง
ถ้านำเข้า ไม่อยากซื้อเลย😂 เพราะจีนได้เปรียบไทยมากเกินไป😂
อ่อที่พูดนี่คือให้ไทยผลิตเองแบบนี้หรือ ลดการนำเข้าแล้วให้ต่างประเทศเข้ามาร่วมลงทุนแบบนี้ไหม?
ถ้าคิดแบบนี้ก็เลิกซื้อแม่มทุกยี่ห้อแหละ
@@surasakhan490 แล้วมันไม่ดีตรงไหน ถ้ามีแบรนด์เป็นของคน
@@user-xs6cv2hm3o เวียดนามก็มี แต่รู้สึกจะไปไม่ใหว
@@tanawuttailumyong918 เจ้าของเม้นห์เขาหมายถึงจ้างงานคนไทย เสียภาษีให้รัฐครับ
งานนี้ใครทำก่อน ราคาชาวบ้านจับต้องได้ รวยแน่...ยิ่งมากลงทุนผลิตรถกันเยอะเราจะได้ใช้รถถูกกัน และสร้างงานให้ชาวไทยอีกเยอะเลย
คันจริง สวยมากครับค่ายนี้
ขอสอบถามครับ จะ เปลี่ยน แบต Nissan Extrail Hybrid ให้ ใหญ่ ขึ้น ได้ ไหมครับ ที่ไหนครับ
ดีใจมากครับเข้ามา
เสียใจจครับที่ไม่มา
รถญี่ปุ่น สู้ไม่ได้ ปิดกิจการหมด แน่นอน ครับ...
เดี๋ยวเค้าก็ผลิตรถไฟฟ้า
100% ครับ ไม่นานเกินรอ โตต้า ปิดกิจการแน่นอนครับ เหมือนโนเกีย
ญี่ปุ่น ติดกับดักขายแพง ทำอะไรมาสู้ต้นทุนจีนไม่ได้แน่ ญีปุ่นเอาเปรียบมานาน
@@tanawuttailumyong918 ยากครับ เหมืองแร่ลิเทียม ทั่วโลก จีนจองสัมปทานไป80% แล้ว ถ้าญี่ปุ่นจะผลิตแข่งกับจีน ก็ต้องชื้อแบตจีน โดนโก่งราคายับแน่นอน
สุดยอด ครับ รถ จีน ทำมาสวย และทันสมัย มาก
สวยๆ เดียวไปสมัคร ตอนนี้อยุ่ เอสโวล ประกอบแบต
ดีครับมากันเยอะๆจะได้แข่งขันพัฒานากันใครดีกว่าก็ครองตลาดไปกำลังรอเลือกอยู่เบื่อรถน้ำมันแล้วจะลองของใหม่ๆบ้าง
ติดตามครับ
แบบSUVสวย น่าสนใจมาก
ที่เค้ามาเพราะอะไรรู้ไๆกันอยู่ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับนโยบายภาครัฐ และการเจรจาของตัวแทนภาครัฐกับบริษัทนั้นๆๆ และสิทธิผระโยชน์ในการมาตั้งจากนโยบายภาครัฐมันดึงดูดไหม ทำไมถึงลงที่ EEC เพราะมันมีสิทธิพิเศษมากมาย และดีมานการขายในประเทศที่มันเกิดได้รัฐต้องสนับสนุนอย่างจริงจัง สรุปไม่ใช่อยู่ดีๆๆเค้าเข้ามาเอง ทุกประเทศอยากได้ไปลง โดยเฉพาะอินโด มาเล แต่ประเทศเราเด่นสุดในด้านนโยบายรัฐและการสนับสนุนทางด้านภาษี 😁✌️
ฉางอันสวยน่าซื้อมากครับ
ผมว่ารูปทรงหน้าตา สวยกว่าค่ายอื่นๆที่มาแล้ว ถ้าทำราคาดีๆ ไปได้สวยแน่ค่ายนี้
ดีผูบริโภคมีทางเลือก
SUV เขาดีมาก น่าใช้นะ รูปร่าง ก็ สวย มาก
ดีครับ
555 ตกใจมากเลย แต่ซื้อพี่โตอยู่ดี
เชิญจีนมาไทยเยอะๆ...เงินหมุนเวียนกระตุ้นฟื้นเศษกิจไทยเราให้คล่องสะพัดกับมาอย่างเก่า..ร่ำรวยๆไทยแลนด์👍🇹🇭❤🇨🇳👍👍
เมื่อไหร่จะมีรถแบรนด์ไทยครับ
ชอบค่ายญี่ปุ่น 1 อย่างเข้ามาแล้วสร้างงานให้คนไทยจริงๆ ค่ายจีนสร้างงานให้แรงงานไทยจริง? จากข้อมูลที่ได้รับรู้มาอดวิตกไม่ได้
จะเหมือน ไปลงทุนสร้างหมู่บ้าน ในกัมพูชา หรือสนามบิน-ท่าเรือในศรีลังกาใหมนะ
โรงงาน เดี๋ยวนี้ใช้ หุ่นยนต์เพิ่มขี้นเรื่อยๆ แล้ว ญี่ปุ่นมันเอาเปรียบขายแพงสูบเลือดมานาน โบนัสปีละ หลายๆเดือน แปลว่ากำไรมหาศาล
@@r-p6278 ถึงอย่านั้นแรงงานคนไทยก็ยังได้ประโยชน์เพราะมีการจ้างงานคนไทยจริงๆนะครับ การทำธุรกิจมันก็ต้อง winwin ทั้งคู่ แต่ถ้าเป็นกรณีตั้งที่ไทยแต่แรงงานเป็นคนเขา90%คนไทย10%มันก็ไม่ไหวนะครับ
@@user-vr5th7ve1m ตอนนี้ก็ใช้แรงงานต่างชาติเยอะอยู่แล้ว ไม่แปลกอะไร โรงงานคนไทยไม่ชอบทำแล้ว ไปทำภาคบริการสบายกว่า
แบรนด์นี้สุดยอดEV.
สงสารคนไทย มีค่ายรถต่างชาติมาลงทุนไม่รู้กี่สิบๆปี ได้ทั้ง BOI มาตลอดแต่เรากลับไม่ได้อะไรเลย ภูมิใจในการส่งออกแต่ไม่ได้เป็้นเจ้าของ ไม่รู้วิสัยทัศน์ผู้นำบ้านเราเมื่อไหร่จะ … เหนื่อยหน่ายกับการพูดโทษเรื่องเศรษฐกิจไม่ดี เพราะนู่นนี่นั่น แต่ไม่เคยโทษการบริหารตัวเอง จนประชาชนต้องลำบาก ก็ยากจนต้อไป
ได้การสร้างงานไง แล้วก็พวกลงทุนต้องมีหุ้นไทยด้วยนะปลายปีเสียภาษีอีก
ดูข่าวหลายๆช่องครับสมองได้พัฒนา
ได้เงินภาษีมาบริหารประเทศ กับเงินเดือนพนักงาน
ไทยต้องรีบขยาย ท่าเรือแหลมฉบังแล้ว เพราะการส่งออก รถยนต๋ต้องใช้่่ื่ท่่าเรือ
เห็นว่าจะขยายมาบตาพุดนี่นะ😂 ไม่รู้ว่าแหลมฉบังด้วยไหม
S7 มารารา1.29ล้าน ขายได้สบายและน่าจะขายดีกว่าatto3
มาก็เอาอะไหล่มาด้วยนะ byd ที่คุยเยอะคุยแยะรออะไหร่กันเป็นเดือน..
REEV ต่างจาก Epower ไหมครับ ในเมื่อใช้พลังงานจากแบคทั้งคู่
ไม่เหมือนครับ REEV ก็คือ plug in hybrid ที่เราคุ้นชื่อกัน
@@automobileplayerap6489 มันก็คือไฮบริดที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ไม่สนใจวิธีเอาเข้าพลังงาน อยากรู้แค่ว่า มันเหมือนกันไหม กับระบบส่งกำลังอะ
เหมือน epower ชาร์จไฟได้รึป่าว
...หัวเว่ย ก็มีรถเหมือน E power ชาร์จไฟได้ ปิดจุดด้อย ของEpower และรถไฟฟ้า100% ได้ดีเลยละ
@@dekdoi4207 ก็เหมือนกันแหละ แค่เพิ่มแบตให้ลูกใหญ่ขึ้น
ฉางอัน s7ทำไมถึงราคาถูกกว่าSL 03ครับ
ค่ายรถญี่ปุ่นที่มีส่วนแบ่งตลาดมหาศาล คือ ขนมเค้กก้อนใหญ่ ที่รถจีนจะเข้ามาเขมือบแน่นอนครับ
ค่ายจีนเข้ามาอย่างกะยุงทำให้เป็นห่วงเรื่องคุณภาพมาตรฐานของจีนซึ่งเอาอะไรมารองรับในส่วนนี้ คนไทยส่วนใหญ่เน้นรูปลักษณ์มากกว่าคุณภาพ
แล้วก็เข้าทางจีนที่เน้นใช้ไปก่อนแล้วตามแก้ปัญหาทีหลัง
ผลงานรัฐบาลยุคลุง
ดีครับ ช่วยกันกากอไก่
@@supakornpon9259 ตามสบายเลยครับ ใครมาเป็นรัฐบาลก็ได้ถ้าเป็นแล้วดี ถือว่าได้ประโยชน์ด้วยกัน
พังแน่..เครือข่ายอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นในไทย
คุณ well ทำคลิปได้น่าสนใจมากครับ //
ขอบคุณมากครับ 🙏😍😍
บอกได้แค่ว่า.. มาแน่นอน และเค้าไม่ได้มองยุ่น เป็นคู่แข่งด้วยซ้ำ
เค้าจะมากินตลาดค่ายจีนด้วยกันเนี่ยแหละ
เอาน้ำมันไปปั่นไฟ เอาไฟไปขับเคลื่อน คล้าย e power ของนิสสันเลย แล้วทำไมมันต้องกำหนดต่อ 1 การชาร์จด้วย ในเมื่อเติมน้ำมันก็ขับต่อได้ครับ ?
Vinfast เลียนแบบโลโก้ Changan หรือเปล่า
เข้ามาแล้วจะได้รับส่วนลดจากรัฐฯเราทันมั้ยครับ เห็นเซล ev แจ้งว่าเงินสนับสนุนใกล้จะเต็มโควต้า ให้รีบดูไว้ หรือเป็นการเร่งปิดการขายเท่านั้นน่ะครับพี่
s7 สวยงามมาก
สนับสนุนฉางอัน สร้างรถยนต์ไฟฟ้าในไทยขอให้ลดราคาให้ถึงคนระดับกลางด้วยน้ะครับ เข่น 8,9แสนบาท
ฉางอันต้องเอารถไฟฟ้ารุ่นS7, มาขายด้วย,ส่วนรถกระบะ NEX, ต้องปรับปรุง,เช่น,ราวหลังคา,แอร์หลัง,ที่เท้าแขนเบาะหลัง,ดิดเบรดล้อหลังต้องมี,เบรคมือไฟฟ้า,แค่นี้ก็โอเค,สู้รถไฟฟ้าจากจีนได้สบาย,
เยี่ยมยุทธ
มาเลยครับ จีนมาให้เต็มออฟชั่นไม่กั้กราคาดี
สงสัยต้องชลอการซื้อ รถEV มีอะไรใหม่ๆดีๆรอจะเข้ามาให้เลือกมากมาย
จริงครับ ผมมีแผนจะออกเทสล่าในอนาคต คงต้องชะลอก่อน เพราะของจีนมีอะไหล่แจ่มๆเยอะมาก แต่เรื่องคุณภาพต้องดูกันยาวๆ
ฉางอัน กะ บีวายดี อะไรน่าใช้กว่ากันครับ
ตั้ง รง จว.ไหนคะ
น่าจะฉะเชิงเทราไม่ก็ระยองครับ
รอยี่ปุ่นครับ
ลงทุนมากหรือน้อยไม่ใช่ประเด็น.ประเด็นคือใครเข้าถึงผู้ใช้ใด้มากกว่า.ทั้งราคาที่เป็นเรื่องไหญ่.คุณภาพ.ศูนย์บริการ.และรูปทรง
⭕สินค้าจีน เปรียบไปก็เหมือนร้าน 20 บาทนั่นล่ะ ต้องดูกันยาวๆ ตอนนี้ ก็เริ่มเห็นแผลมั่งละ ญี่ปุ่นเคยมีบทเรียนมาจากสงครามโลกครั้งที่ 2 คงไม่ประมาทหรอก รอให้ทุกอย่างพร้อม อีกไม่นาน !!
สมัยก่อนคนก็ดูถูกสินค้าญี่ปุ่นแบบคุณนั่นหละครับ เค้ากอปมาก่อนจนมีแบรนด์ตัวเองแบบทุกวันนี้ จีนเองเค้าผ่านจุดนั้นมานานมากแล้วครับไม่ใช่แค่รถนะ มองให้กว้างสินค้าจีนสู้brandชั้นนำของโลกได้ในเหลายๆอุตสาหกรรม ยกตัวอย่างให้ฟังเผื่อไม่รู้จัก.....Huawei. แม้ในอุตาหากกรรมอื่นเช่น lens กล้องถ่ายรูป เลนส์จีน Viltrox คือดีขึ้นเรื่อยจนเทียบเคียงแบรนด์ชั้นนำของโลกได้แล้วเรื่องความคมชัด ใช้งานง่าย หรือเอาง่ายๆ ดูรถที่เค้าส่งออกมาขายก็พอว่าดีไหม เค้าขายไปทั่วโลกแล้ว Atto3 ขายดีไปกี่ประเทศแล้วบ้าง มีแต่กบในกะลาเท่านั้นที่ยังดูถูกแบรนด์จีน แล้วทำยุโรปต้องกลัวจนต้องออกมาขัดขวางด้วยการอ้างว่ารัฐบาลจีนหนุนsubsidy
S7 suv ราคามาถึงไทยถ้าหากคาดการณ์น่าจะอยู๋ประมาณเท่าไรได้ครับ 🙏🏽🙂
เทียบรุ่นพอๆกับ ATTO3 มั้ยครับ ราคาน่าจะสูสีกันมั้ย.?
ใหญ่กว่า auto 3 นะไซส์ประมาณcrv คาดราคาประมาณ1.2_1.3m
ตอนนี้ยังไม่เห็นอีสุกับโตต้ายอดขายลดลงจากหมื่นต่อเดือน และไม่เห็นรถจีนทุกยี่ห้อรวมกันมียอดขายถึงหมื่นต่อเดือนเลย
ระส่ำหนัก แบบใหนของเขาเนาะ
คลิป 14 นาที ไม่พูดถึงค่ายญี่ปุ่นสักค่ายเลย ว่า ค่ายใหน ระส่ำหนัก ตามชื่อคลิป อย่างไร สักคำ
ฉางอาน ยิ่งใหญ่ ประมาณไหน อางอาน เคยเป็นราชธานี ของราชวงศ์ที่ปกครองแผ่นดินจีน มากถึง 13 ราชวงศ์ ปัจจุบัน ชื่อราชธานีตะวันตก(ซีอาน)
ฉางอันอานช้าง.เดิมเป็นเมืองผลิตอานสำหรับนั้งบนหลังช้างง่ะนะ..เป็นเมืองอุตสาหกรรมมาตั้งแต่โบราณกาล.เป็นชุมชนเผ่าTaiLao~5000ปีที่แร้วน้าลน่ะ
ขอบคุณครับ
ผู้บริหารชอบกินทุเรียน คือเบื้องหลัง
ดีครับ ต้องรอดูโรงงานจีน ยังนึกไม่ออกจะเป็นยังไง ถ้าเป็นจีนกลัวๆอยู่นะ
ดีครับเราถูกรถญึ่ปุ่นเอาขายแพง
ค่อยไปใส่อ๊อปชั่นแล้วคิดแพงขึ้น
ทั้งที่ตัวถังบางเหมือนกระป๋อง__ไปดูรถจีนมาหลายยี่ห้อ__แน่นหนาดีกว่า__เลิกจำใจใช้รถญี่ปุ่นซะที__เพิ่งรู้_นึกว่ารถจีนถูก__แต่ที่จริง__ญี่ปุ่นมันเอาเปรียบมาตลอด__จบ..
ว้าวไทยคือ ฮัป
ท่านต๋อง ต๋อง อะเมกา ช่วยเวียตนาม วินฟาสบวก เทสลาด้วยครับ
เป็นทางเลือกผู้ใช้ รัฐได้เม็ดเงินลงทุน ข้อมูลแจ้งว่าได้โนฮาวจากอเมริกา ทำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือ
น้องเวล เก่งมากครับ❤❤❤
จะรอซื้อรุ่นEREV ผลิตออกมาเล้ย รอซื้ออยู่
ของจีน ก็คือของจีน 2-3 ปีเริ่มร่วงแล้ว
อย่าทำเป็นดีใจไป
อนาคตไม่ต่างอะไรจากตัวสุรินทร์ครับ จีนเข้ามาจีนก็จะเอาคนของประเทศจีนเข้ามา และงานจีนจะทะลักเข้ามาอยู่ในประเทศไทย ไม่ใช่แรงงานไทย ความเป็นจริงนี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ถ้าเป็นประเทศญี่ปุ่นเข้ามาใช้ฐานการผลิตในไทย คนไทยเราจะได้รับการทำงานได้รับงานจากญี่ปุ่น เรียบร้อยแล้ว 90 เปอร์เซ็นต์จะเป็นคนไทย นี่คือความเป็นจริง โรงงานรถยนต์ศูนย์เหรียญกำลังจะเข้ามาในประเทศไทย ใช้ไทยเป็นฐานผลิตเพื่อกรวยเงินกับประเทศจีน เรื่องจริงที่ไทยไม่ควรลืม ยังไม่พอแค่นั้นทีมยังเข้ามายึดตลาดทุเรียนในประเทศไทยแล้ว เมื่อเช้ารับซื้อทุเรียนในประเทศไทย กดราคาทุเรียนของคนไทยเพื่อส่งกับประเทศจีน บางส่วนใช้โนมินีเข้ามาซื้อแผ่นดิน แล้วสุดท้ายไทยจะถูกจีนยึดประเทศเช่นเดียวกับลาวกัมพูชา พม่า เวียดนามบางส่วนก็ยังโดนตีนเข้าไปบุกตลาด ใช้แผนการนี้เช่นเดียวกัน เตือนพี่น้องชาวไทยอย่าชะล่าใจ
เค้าไม่มาลงทุนที่ไทย เค้าก็ไปประเทศอื่น เวียดนาม อินโด trendโลกต่อไปคือยุค ev ไทยจะตกขบวนไปกับรถสันดาปเดิมกับญี่ปุ่นก็แล้วแต่ หรือจะยอมเสียผลประโยชน์ให้จีน แต่คนไทยยังมีงานทำในอุตสาหกรรมนี้อยู่ ผู้นำไทยรู้อยู่แล้วว่าจะไปกับจีน หรือจะจมไปพร้อมกับญี่ปุ่น ประเทศที่เศรษฐกิจมีแต่จะตกลงเรื่อยๆ
👍🇨🇳 ฉางอัน เมืองหลวงเก่าสมัยราชวงค์ถังครับ 🇨🇳👍
😁😁
ตรายี่ห้อรถคล้ายๆเทสล่า รูปทรงก็ก๊อปปี้กันมาเลย
ฃอบคุณท่านเศรษฐาที่มีวิสัยท้ศน์ไกล
ถ้าไม่ผลิดชิ้นส่วนที่ไทย แล้วประกอบที่ไทยเหมือนรถญี่ปุ่น
ชาติหน้าก็ไม่มีวันตามญี่ปุ่นทันครับ
ข้อดีของรถญี่ปุ่นคืออะไหล่แท้ เทียบ นี่แหละ
ถ้าไม่ทรหดอดทน จากผ่ามือนังช้าง ทนทานต่อบาทาลูบไล้ คือจบ
ค่ายอื่นมีหนาวเลยนะอะไหล่พร้อมเลยทีนี้
เขาเลือกไทย เพาะ เป็นกำแพง ทางการค้า เเล้วเขาก็สามารถร่วมมือกับ กับ บริษัทต่างๆได้อย่างอิสระ
ค่ายรถญี่ปุ่นไม่ปรับตัวมีหวัง เจ้ง แบบมือถือแบรนด์ญี่ปุ่น ที่ไม่มีใครใช้แล้ว
ส่วนหนึ่งคือเจ๊งเพราะขาดช่องทางทางการค้า เช่นห้างเอาแบรนด์อื่นมาวางขายแทน ผู้บริโภคอาจจะยังอยากได้แบรนด์เดิมอยู่แต่มันไม่มีขายเลยจำใจต้องเอาแบรนด์อื่นแทน
เขาจะจ้างงานคนของเขาเข้ามาทำงานเป็นพนังงานเขาเองส่วนใหญ่
จีนไม่หวังดีกับไทย มีของอื่นตามมาแน่ ไม่มีความจำเป็นทีจะไปเร่งการใช้รถไฟฟ้าสำหรับประเทศไทย
ยังไงก้อซื้อรถของญี่ปุ่นแฟนพันธ์แจ้า
ค่ายญี่ปุ่นจะเป็นตำนานมั้ย แบบ nokia
ไม่หรอกครับชาวโลกจำนวนมากต่อต้านสินค้าจีนอยู่แล้ว หรือถ้าค่ายญี่ปุ่นกลายเป็นตำนานก็ไม่ได้เป็นเพราะค่ายจีน (แต่จะว่าไปตอนนี้ก็ถือเป็นตำนานอยู่แล้ว ทั้งดังกระหึ่มโลก และมีประวัติศาสตร์ยาวนาน)
ญี่ปุ่นเอาเปรียบมานานแล้ว โบนัสปีละหลายๆเดือน เจ๊งไปตามเครื่องใช้ไฟฟ้าเหอะ สุดท้ายขายแบรนให้จีนหมด
ค่ายนี้มาแบบ อนุรักษ์นิยม มองดูรถจีนแท้ๆ ไม่รอดในโลกกว้าง
ญี่ปุ่น ตื่นหรือยังเถอะ คิดช้า มากยุกนี้
จ้างงานกี่อัตตา
แล้วมีเครื่องยนต์ hybird แบบไม่เสียบปลั๊กปะ
ผลิตอาวุธให้ประเทศ และ รับผลิต ชิ้นส่วนของรถยุโรป แบรนด์ดังๆทั้งนั้น มาตรฐานคุณภาพ ของเขาคงไม่ต้องพูดถึงบริษัทนี้
มาเลยครับ จีนแท้ ไม่จีนแดงแน่นอน
ต้องให้เครดิตตู่มั้ยนะสามารถดึงนายทุนใหญ่ๆมันมาได้
น่าจะเป็นไปตามยุคสมัยแห่งอีวีและทุนจีนอยู่แล้ว ตู่อาจจะมีผลน้อย เช่นเดียวกับยุคทักษิณก็เป็นยุคโลกาภิวัฒน์หรือยุคที่อินเทอร์เน็ตเฟื่องฟูอยู่แล้วไม่น่าเกี่ยวกับทักษิณ
เรียนรู้เติบโต จีนทำได้ ไทยไม่อยากทำ เพราะ มันไม่ง่ายเหมือนรับสัมปทานผูกขาดจากทหารนักการเมือง 😂
ผมยังเชื่อ ญี่ปุ่นมากกว่า จีน เดี๋ยวจีนจะเอาคนจีนมาทำงานในไทย
จอง100คัน
จีนผลิตรถใช้งานไม่เน้นใช้แล้วซ่อม