МАЗДА в идеале? // 626 // отзыв, поломки, эксплуатация

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 13 тра 2022
  • Проездил на #МАЗДА 626 больше года, делюсь наблюдениями.
    Честно о вещах в нашем использовании.
    Наш основной канал о жизни в деревне / @russian_village
    Группа ВК pereezd_60rus
    ПОДПИШИСЬ ! БУДЕМ РАДЫ ЛАЙКУ И КОММЕНТАРИЮ ! СПАСИБО
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 12

  • @user-hg1nd1kz9x
    @user-hg1nd1kz9x 2 роки тому +2

    Не имею автомобиля и никогда не сидел за рулем , но ролик посмотрел с удовольствием . Вы хороший рассказчик . Спасибо .

  • @user-fs3mt6ci7p
    @user-fs3mt6ci7p 2 роки тому +3

    Ласточка в хороших руках.

  • @ernarkozhabergenov6106
    @ernarkozhabergenov6106 7 місяців тому +1

    Привет, от форд мондео 3 коробка подходит, колокол поменяется и всё

  • @DENAndreev
    @DENAndreev 2 роки тому +1

    Отличная машина для своих годов

    • @Kremler0777
      @Kremler0777 2 роки тому

      Какая именно? Там 626 с 90гг по 2000 несколько вариаций. И в каждой недочётов хватает. А в России это вообще мамонт, особенно американка, как на видео. Особенно, если двигатель КЛ. В 2021 делал лайт капиталку. Встретился с огромным количеством проблем. Некоторые запчастюльки понадобились сразу, а по всей столице Сибири не было (направляющие гбц, болты). И если не дай -боже- мазда моторс, ты в путешествии встанешь где-то между провинций, можешь ее выставлять на продажу по цене битого жигули.
      Ну а в ремонте в машине раздражают 4 вещи:
      1. отсутствие номального разъёма под елм (до 97 года чтение ошибок диодом)
      2. страдальные шрусы, которые на каждой мазде могут стоять по 4 вида
      3. шаровые, которые нельзя менять отдельно, а только с рычагом
      4. нераспространёность узлов
      Эт только в гф. А есть ещё другие кузова. Там бывают многострадальные трамблёры, умирающие генераторы ПД (а на 626 подходят не каждый гена), выдающие по 18 вольт, вечно страдающий рхх и хх. Ещё и стартеры разные. И так далее.

  • @user-ny5wq3wk7e
    @user-ny5wq3wk7e 9 місяців тому

    Привет друган у меня капелла такая же фигня была с коробасом короче поменял я его

  • @llsjll
    @llsjll Рік тому

    Нет блокировки ГДТ
    Можно снять гидроблок, посмотреть клапана, (частая проблема) или же сам фрикцион на бублике истерт(но если с переключениями нет проблем, то почистить клапана и будет хорошо думаю)
    Но графитка в направляйки это жесть!!! Есть же норм смазки дешевые, емае. При такой температуре как там графитка будет как фрикционный материал в посадочном. Жуть.

  • @kykyryzkin
    @kykyryzkin 10 місяців тому

    Здравствуйте, у меня такая же мазда. Подскажите пожалуйста что делать. Когда проедешь немного и разогреется двигатель, начинается какой-то бред с катушкой. Вначале разгоняется, потом пропалает тяга, резко взлетают обороты и затем очень резко втыкается передача. Удар такой что ломает левую полуось. Если будет совет, обязательно говорите

  • @user-ws8zp9me5k
    @user-ws8zp9me5k 9 місяців тому

    Такая же, ставишь кпп и расход будет 7

  • @user-fx6uq3ci6n
    @user-fx6uq3ci6n 2 роки тому

    Не срабатывает блокировка гидротрансформатора на четвёртой передаче. Кстати поэтому и расход наверное.

  • @user-kw3gi9zw5v
    @user-kw3gi9zw5v Рік тому

    Ездил и в грязь и в снег в на тяг прет запчасти копейки. Проблем ноль

  • @user-kw3gi9zw5v
    @user-kw3gi9zw5v Рік тому

    100гр на 1000 это норма для этого авто.