И у Хантера и у Буханки только одно неоспоримое достоинство - проходимость. При современном ценнике всё остальное - это одни лишь недостатки. Грустно, но с таким отношением к качеству продукции и потребителю, голосовать рублём за отечественный автопром нет ни малейшего желания.
Машина пока новая хлопот не доставляет,не считает мелких недочетов.кажется что даже конструкторам и сборщикам данного авто не хочется особо заморачиваться,да и так сойдёт,отношения нет как к технике так и к людям,если бы на заводах русского автопрома были зарплаты чуть больше среднего ,и с них бы спрашивали за каждый узел,возможно бы была качественная сборка.хантер и буханка машина для простого передвижения по лесам и бездорожьям,в целом все хорошо,кроме качества и цены!
@@ЛесныелюдИ-е6т сам сторонник авто из качественной стали и чугуна. Авто - это средство передвижения, а это механика и ещё раз механика. А из электроники реально нужны обязательно полностью отключаемые с места водителя системы ABS, ESP и управление полноприводной трансмиссией.
@@ВасилийТ-э4м на такой машине esp - бесполезная хрень. А abs зачем? Чтобы для прокачки тормозов машину в сервис гонять? Единственное чего не хватает этой машине - качества
Здравия Всем . Если бы наш автопром , освоил выпуск "УАЗа" в ящиках , по принципу "собери сам " , я бы купил . А покупать аппарат, который поедет только если ты его разберёшь , устранишь заводские "косяки" , а потом соберёшь. Так лучше сразу набором деталей .
Лучше всего,одевайте сапоги и вперёд по грязи.Вы хотите и комфорт как в легковой и охрененную проходимость.Так не бывает.А руководству завода,инженерам и конструкторам по лицу настучать и обязать их ездить только на уазиках.Вот тогда может быть что-то улучшется.А Уаз проезжал там где комфортные ленд крузер,джип гранд черроки и ленд ровер х... сосали.
Если аккумулятор высаживается за пару дней то надо просто измерить силу тока в состоянии покоя и найти виновного потребителя. На инжекторах аккумулятор без необходимости не отключают на выходные. У самого Хантер как вторая машина, за месяц АКБ не разряжается. Ищите причину утечки тока.
За обзор респект у меня на УАЗ Хантер 2010 года стоят штамповки гайки не разу не ослобевали после приобретения по низу всё обработал и проблем нету часто езжу по лесам поставил шины 265.70 R16 встали как родные в целом авто доволен с задачами справляется удачи вам.
В УАЗе поменялось всё, кроме дизайна и спасибо указу, что сохранили этот прекрасный внешний вид и интерьер настоящего внедорожника! Это олдскул и не надо ничего менять он прекрасен!
За обзор респект, машина специфическая на любителя кому надо берут а про аккум у меня таких проблем небыло чтоб за пару дней садился я перед летом и зимой на сутки ставлю заряжаю и забыл у меня тоже УАЗ Хантер ему 10 лет а низ после покупки мастикай обработал, езжу 50/50 лес, город кроме расходников ничего пока не менял, если за авто смотреть нетакой он и ломучий удачи вам.
Видимо у вас удачная сборка просто,в тот день всему заводу премию выдать обещали.Либо эксплуатации по боевому назначению, толком не бывает.Скорее оба фактора.
Привет из Понтассиева. У меня есть великолепный грузовик Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем 1,3 LT m13 2001 года выпуска, который я использую на горно-лесных дорогах, на грунтовых дорогах ферм, на гравии и осыпях, и использую его для перевозки сельскохозяйственных грузов и для меня Suzuki Jimmy 4х4 остается лучшим внедорожником 4х4 благодаря своим небольшим размерам по сравнению с большими внедорожниками 4х4!
Проверьте генератор,подключение возбуждения! Может при выключенном зажигании подается напряжение на возбуждение генератора и тогда акум будет высаживаться ...
Особенно в реалиях одинаковой почти цены на хантер и патриот это выглядит нелепо. А вообще это конечно не машина в привычном нам понимании,а конструктор для рукастых, как материал для хобби. Когда есть увлечения, когда выросли дети и хочется что- то для души.
Это " Исчадие Ада " встало на конвейер в 1972 .За все это время практически мало что изменилось в нем.Это наверное один единственный автомобиль в мире ,который сходит с конвейера уже со следами ржавчины! С автором полностью согласен, что в нем за всё время выпуска, мало что изменилось!Автору спасибо большое за реальный обзор.P.S лучше бы его в разобранном виде продавали, было бы дешевле, ну а народ,для себя бы собрал как надо!
Говорить что УАЗ не изменился могут только люди которые видели УАЗ только на картинках в ютубе! Двигатель, трансмиссия, подвеска не имеют ничего общего с ранними уазами! А внешность его менять, только портить! Задолбали диванные эксперты!
Машина специфическая и для своих задач подходит на ура. У меня третья машина в семье Хантер, с рядом доработок, эксплуатация исключительно на бездорожье. Куда не еду, всегда своим ходом обратно возвращаюсь. Приобретал за 700 тысяч, в районе 500 тысяч ещё вложил за всё время. Конечно сейчас 1,4 мульта не готов отдать за новую машину, если только с доработками как у меня.
Уазик Хантер это же классика, пусть он и остаётся классикой на все времена, так же как и Нива, но доработки всё же есть, пусть и не большие. Есть Уаз Патриот, но там и сумма уже другая, даже у подержанного. А мне нравится классика.
У меня джип времён СССР 1968 года, тогда металлопрокат был по ГОСТу, не гниёт. Массу пришлось кустарить под сиденьем, реально акому высасывало. За патрубками охлаждайки ты прав, нужно следить, недавно поменял один, растрескался, опасно, порвёт под давлением в лесу или в поле, как домой добираться без тосола?
Уаз - хороший автомобиль, но качество его исполнения ужасное. Если бы его делали из качественных материалов, с качественной подгонкой и сборкой - это был бы очень хороший автомобиль.
Начальство УАЗ просто оборзевшие, других слов нет. Выезжают на еще Советском наследии, чутка модернизировали, но качество сборки, покраски и запчастей стало только хуже, а цены в космос скоро улетят. нужно ввести закон , по которому чиновники и все начальство нашего автопрома обязаны были бы ездить на том, что производят, иначе качества не добиться никогда...
Да, выпускают с 70 годов хлам, да и по сей день не научились качественно строить, собирать УАЗ. А потребитель портит огромные деньги и страдает от не доработак и и от отвратительного качества. И приходится самому даводить и вкладывать деньги. А ведь это не правильно!
аффтар жжжжëт!!! ничего не поменялось со времен СССР - но мосты другие, КПП другая, ДВС другой, подвеска другая, дверь сзади, металлический верх, сиденья складываютс и т. д. и т. п.
Здравствуйте, резина как-то маленькая у меня 255/70 р16 нормально! не знаю всё затянуто не когда не откручивались калеса, подшипники это точно!КПП ульяновская не очень менял синхронно, сейчас нормально, патрубки убери обратный клапан с крышки радиатора, а Рыжаков, чтобы не было надо мыть, чаще соль смывать! Резина, Яшки лучше, а зимой это точно! Нокиа хорошая, но бока тонкие легко прорезать или прокатать, запаска на двери на повлротах открывалась дверь,два раза выламывала ограничитель, не знаю в основном езжу без передка с блокировкой! 😂пофиг диагонали!
Мне УАЗ нравится У самого Фермер ЗМЗ 409 Если как поджопник я бы взял Хантер в место жигулей + проходимость, полный привод - с жигулями это расход топлива Хотя 15 л на 100 км это не критично А так мне нравится УАЗ Его бы собрать и покрасить хорошо Цены бы ему не было А так качество хромает
Машина, которая гниёт стоя, даже не видя дорожных реагентов, у нас в Тайге работала Буханка новая, через год сгнила просто, не видя реагентов и соли...
Так и запаской потом дверь начинает лопатса!!! Гудрич резина хорошая! Со временем трещины появляются вдоль протектора! 12 лет уже пользуюсь! Но только Летом!
За полтора миллиона новый точно не стоит брать.э,10 лет назад в 3.5 раза дешевле стоил и качество лучше было ,КПП даймос ,а не баик ,двухрядка ,а не однорядная которая рвется на 30 тысячах ,единственное покраска страдала ,да и сейчас не лучше .
Уаз буханка и Уаз 469 - это разработка по заказу Министерства Обороны СССР. Со всеми вытекающими. По сути со времен СССР - радикально они не изменились . Хотя ..... Инжекторные двигатели , гидроуселители , дисковые тормоза спереди , и т д .... Я ездил , на тех ещё Уазах СССР ,и когда садишься на новый - это разные машины . Но ! По прежнему -- Уаз это не автомобиль в современном понимании . ЭТО СПЕЦ ТЕХНИКА . Это инструмент для выполнения конкретной работы : *ВОЙНА , ТАЙГА , КОЛХОЗ И СТРОЙКА !* Если ничего этого нет в твоей жизни , отойди в сторону и не болтай глупости про Уаз . Для своих задач , нашего климата , и за такие деньги у Уаза нет конкурентов . Да . Надо покупать его Новым . Разбирать и Собирать Заново , т при этом - погружаться в ванну с Антикором . Да. В дальнейшем он требует регулярного обслуживания и внимания . Но! Если это всё делать - проблем с Уазом не будет.
BFG MT на морозе пластмасса дуб-стерео. Cooper STT намного мягче зимой, но своеобразная, в горах на скользкой колее однозначно лучше STT она мягенькая, а в болотах там где можно распороться лучше BFG МТ. Я в зиму ставлю STT и еду в Карпаты. А на лето в Турцию или Грецию в горы однозначно узкую BFG AT KM 235/85R16 по трассе не шумит, а в сухой грунтовке ушатать не возможно.
УАЗ сила))) у меня два...скучать не дают, но...они у меня не основные машины. Буханка на дальние расстояния для рыбалки, 469 рядом для леса...Дочка в восторге от обоих как я. УАЗ можно хаять до бесконечности, только зачем?? Сейчас нет дефицита...покупайте крузаки, ренж роверы и т.д, руководителям ульяновского завода похрен на наши мнения, так что УАЗ врятли изменится))))
@@ПетрРоккель-ш1ьБлокировка это значит что то блокируется, если межосевая, то блокировка межосевого дифференциала, а там его нет, так как партайм, следовательно и блокировки нет! Это на Ниве есть блокировка межосевого, а тут нет.
При выборе резины, должен стоять M+S знак, это означает грязь- снег, и таскать не будет по льду, если резина даже с этим обозначением, без больших протекторов, с обыкновенным рисунком, для асфальта,- дорогу зимой будет держать крепко.
салон да неизменно) да ему и не надо.... а начинка вот двигло, мосты коробка итд всё новое, это уже другой авто, ездил и на том и на том, кузов бы не гнил, и пятёрка)
Только идиот или тезнически безграмотный человек может говорить, что Хантер по сравнению с 469 ничуть не изменился! На самом деле старым остался только дизайн. Технически это совсем другой автомобиль. Мало что подходит от 469!
@@namefamily1917 мотор ,коробка ,мосты,передний мост на подрамнике,как и на некоторых моделях 469.задняя дверь.в остальном они схожи .взять газель!бизнес и Некст ,вот там виден прогресс.я не хочу кого то обидеть ,или задеть чьё то самолюбие,это сугубо личное мнение каждого.и не важно о какой модели уаза идёт речь,они все себя хорошо зарекомендовали.
@@ЛесныелюдИ-е6т как раз, мотор, КПП, РК, мосты, подвески, тормоза (правда, задние частично имеют общие детали), рулевое управление, фары, колеса, рама, система выпуска, система питания ДВС, большинство элементов электрооборудования и оснащения кузова - ВСЁ ЭТО ИНОЕ, ЧЕМ НА 469!
@@ЛесныелюдИ-е6т Простите меня, но ваш папа получается человек зашоренный (понимаете слово "шоры"?), как говорится, ничего вкуснее морковки не ел, вот и в силу своего понимания и мечты его. Извините за слог.
@@ЛесныелюдИ-е6т Если шо, то у самого было 8! уазов разных моделей. Брал все прямо с завода, был такой период в 90-х и в начале 00-х, когда завод отпускал физикам. Конечно, все эти машины больших проблем не создавали, но, но... когда продал крайнего уаза-микрика, то я перекрестился.
Как альтернатива только "Нива ", а так в его ценовом сегменте аналогов нет ( чем с удовольствие и пользуется производитель) . Либо 15-20 летние "японцы" или " корейцы " .
Брать то? Конечно стоит! Если он вам реально нужен. Ездить на нем по асфальту (высоко-сижу, далеко-гляжу) он не годится. Машина военная. Для гражданской мирной жизни он слишком большой, слишком железный, слишком тяжелый и слишком дорогой в эксплоатации. У меня с этим парнем (Автором) проблеммы похожие. Я их решил покупкой подержанной "Невы". По проходимости она УАЗ-у не уступает. Знаю что говорю : в разное время владел и УАЗ-иком, и "Невой".
Тоже самое можно сказать о Лендровере, Мерседесе Геледвагене, они тоже не особо изменились с момента своего выпуска. Концепция осталась прежней. Вот только цена у них просто космическая, да и гонять такие тачки по грязи в России не принято. А вот УАЗик загонят за милую душу. Ведь для буржуев 1.000000 мл руб не великие. деньги. Попробуйте сейчас купить новый внедорожник за 1. 00000 рублей у импортных производителей. Правильно! Вы его не сможете купить. Тот же Судзуки Джимми сейчас стоит 2.2 мл руб.
А что Вы можете сказать на то, что УАЗ Патриот с люкс версии с АКПП стоит 3,5 миллиона рублей? За эти же деньги, то есть 50 000$ в Америк можно купить Форд Ф-150, размером с ПОЛНОЦЕННУЮ ГАЗЕЛЬ? Где Форд, где УАЗ, а цена одна...
@@НикиСи-и1х УАЗ он и в Африке УАЗ, завод выезжает только на государственном контракте. А качество как было ниже плинтуса, так и осталось. Ан нет, вру! У советских УАЗиков качество реально намного выше чем у современных, они не сгнивали в хламину за 7-10 лет!
Здравствуйте. Да в своё время мучался с пятой дверью, она болталась и тянуло пыль, пока в итоге не стал крепить её грузовой стяжкой изнутри, всё равно в багажнике баллон гбо лежит, а мелочь и через салон можно закинуть.
😂😂😂3т.км. это новый.И если бы этот древний хлам стоил адекватно своему качеству 250-300 тыр максимум,их бы брал все селяне России. А за эту конь цену их ни кто и ни когда ни купит.100пр.
Хантер редкое говно. Получили на гос.предприятие. Проблемы на 5 тыс. Сгорела плата педали газа (за ремонт ни кто не берется). Отвалился рычаг открытия капота (надо приваривать). Двери - пиз..ц (регулируем каждые 300 км) - не закрываются... Лопнул пластиковый корпус главного тормозного цилиндра. Клемы надо сбрасывать постоянно, т.к. сразу ложится аккомулятор. Мой рост 175 и мне удобно в нём только когда сидуха в крайне заднем положении. Короче пипец. По ощущения авто делают специально чтоб похоронить наш автопром, а машина просто стоит. Милионы бюджетных денег улетают на это говно...
И у Хантера и у Буханки только одно неоспоримое достоинство - проходимость. При современном ценнике всё остальное - это одни лишь недостатки. Грустно, но с таким отношением к качеству продукции и потребителю, голосовать рублём за отечественный автопром нет ни малейшего желания.
Машина пока новая хлопот не доставляет,не считает мелких недочетов.кажется что даже конструкторам и сборщикам данного авто не хочется особо заморачиваться,да и так сойдёт,отношения нет как к технике так и к людям,если бы на заводах русского автопрома были зарплаты чуть больше среднего ,и с них бы спрашивали за каждый узел,возможно бы была качественная сборка.хантер и буханка машина для простого передвижения по лесам и бездорожьям,в целом все хорошо,кроме качества и цены!
@@ЛесныелюдИ-е6т сам сторонник авто из качественной стали и чугуна. Авто - это средство передвижения, а это механика и ещё раз механика. А из электроники реально нужны обязательно полностью отключаемые с места водителя системы ABS, ESP и управление полноприводной трансмиссией.
@@ВасилийТ-э4м на такой машине esp - бесполезная хрень. А abs зачем? Чтобы для прокачки тормозов машину в сервис гонять? Единственное чего не хватает этой машине - качества
у лошадки проходимость на порядок выше. И воду она сама сливает. Но это следующий этап импортзамещения.
Кусок говна за миллион рублей с периодом полураспада 2 года .
Здравия Всем . Если бы наш автопром , освоил выпуск "УАЗа" в ящиках , по принципу "собери сам " , я бы купил . А покупать аппарат, который поедет только если ты его разберёшь , устранишь заводские "косяки" , а потом соберёшь. Так лучше сразу набором деталей .
Лучше его не покупать ни в каком виде, а еще лучше запретить их эксплуатацию
Так и есть !!! У меня знакомый работает в автосалоне . Чистая правда .Домой можно и не доехать.
Согласен с Вами полностью, и дешевле бы было.
Продаётся и по частям: и кузов, и рама с мостами, и всё остальное.
Лучше всего,одевайте сапоги и вперёд по грязи.Вы хотите и комфорт как в легковой и охрененную проходимость.Так не бывает.А руководству завода,инженерам и конструкторам по лицу настучать и обязать их ездить только на уазиках.Вот тогда может быть что-то улучшется.А Уаз проезжал там где комфортные ленд крузер,джип гранд черроки и ленд ровер х... сосали.
Если аккумулятор высаживается за пару дней то надо просто измерить силу тока в состоянии покоя и найти виновного потребителя. На инжекторах аккумулятор без необходимости не отключают на выходные. У самого Хантер как вторая машина, за месяц АКБ не разряжается. Ищите причину утечки тока.
Согласен новая буханка у меня была ,7лет на заводском аккумуляторе поездил
Дизайн машины просто шикарный тем более такой цвет просто супер
Хотелось бы по салону немножко жиру,но это все можно доработать)
За обзор респект у меня на УАЗ Хантер 2010 года стоят штамповки гайки не разу не ослобевали после приобретения по низу всё обработал и проблем нету часто езжу по лесам поставил шины 265.70 R16 встали как родные в целом авто доволен с задачами справляется удачи вам.
В УАЗе поменялось всё, кроме дизайна и спасибо указу, что сохранили этот прекрасный внешний вид и интерьер настоящего внедорожника! Это олдскул и не надо ничего менять он прекрасен!
За обзор респект, машина специфическая на любителя кому надо берут а про аккум у меня таких проблем небыло чтоб за пару дней садился я перед летом и зимой на сутки ставлю заряжаю и забыл у меня тоже УАЗ Хантер ему 10 лет а низ после покупки мастикай обработал, езжу 50/50 лес, город кроме расходников ничего пока не менял, если за авто смотреть нетакой он и ломучий удачи вам.
Гавно за такие деньги,себя не уважать.
@@АлександрКаргаполов-я5и У каждого своё мнение в жизни, на многие вещи.
Видимо у вас удачная сборка просто,в тот день всему заводу премию выдать обещали.Либо эксплуатации по боевому назначению, толком не бывает.Скорее оба фактора.
Моя Любимая Тачка
Лесные люди "хорошая резина но в лес мы не ездием" оригинально
Не выёбывайся.
Привет из Понтассиева. У меня есть великолепный грузовик Suzuki Jimmy 4x4 с бензиновым двигателем 1,3 LT m13 2001 года выпуска, который я использую на горно-лесных дорогах, на грунтовых дорогах ферм, на гравии и осыпях, и использую его для перевозки сельскохозяйственных грузов и для меня Suzuki Jimmy 4х4 остается лучшим внедорожником 4х4 благодаря своим небольшим размерам по сравнению с большими внедорожниками 4х4!
Все хорошо,но в колею не входит..и надо ехать бочком.
Было бы качество запчастей, вот это круто было бы! Уази прикольно смотрится лучше всех остальных, ну и патриот тоже не плох, только качество хромает.
Проверьте генератор,подключение возбуждения! Может при выключенном зажигании подается напряжение на возбуждение генератора и тогда акум будет высаживаться ...
Сразу видно - Лесной Бро нормальный пацан..
Хотя бы один приличный интеллигентный обзор на UA-cam)
Особенно в реалиях одинаковой почти цены на хантер и патриот это выглядит нелепо. А вообще это конечно не машина в привычном нам понимании,а конструктор для рукастых, как материал для хобби. Когда есть увлечения, когда выросли дети и хочется что- то для души.
Прикольный обзор - все ломается, куча минусов, но машина хорошая(Л - логика)
Отличный видос,продолжай заниматься и развиваться.
И не жмись на новый телефон))
Это " Исчадие Ада " встало на конвейер в 1972 .За все это время практически мало что изменилось в нем.Это наверное один единственный автомобиль в мире ,который сходит с конвейера уже со следами ржавчины! С автором полностью согласен, что в нем за всё время выпуска, мало что изменилось!Автору спасибо большое за реальный обзор.P.S лучше бы его в разобранном виде продавали, было бы дешевле, ну а народ,для себя бы собрал как надо!
Говорить что УАЗ не изменился могут только люди которые видели УАЗ только на картинках в ютубе!
Двигатель, трансмиссия, подвеска не имеют ничего общего с ранними уазами!
А внешность его менять, только портить!
Задолбали диванные эксперты!
раньше он был качественнее! В 72 такое бы не выпустили)
Лайк хозяину. Электрика - это не беда. Поставили прерыватель на массу и вывели в кабину кнопку, а за покраску я разочаровалась!
Чтобы не писали и не говорили проУАЗ, машинка хорошая💯👍
Машина неплохая, да. А качество! Покраска, вибрация карданов,гул коробки и мостов, зазоры дверей и т. д
@@Вася-е1е и цена ещё полтора миллиона
Ведрище
@@sasvar Для определенных
задач! Есть альтернатива 'головастику'!!!!!! ;
Машина специфическая и для своих задач подходит на ура. У меня третья машина в семье Хантер, с рядом доработок, эксплуатация исключительно на бездорожье. Куда не еду, всегда своим ходом обратно возвращаюсь. Приобретал за 700 тысяч, в районе 500 тысяч ещё вложил за всё время. Конечно сейчас 1,4 мульта не готов отдать за новую машину, если только с доработками как у меня.
Уазик Хантер это же классика, пусть он и остаётся классикой на все времена, так же как и Нива, но доработки всё же есть, пусть и не большие. Есть Уаз Патриот, но там и сумма уже другая, даже у подержанного. А мне нравится классика.
Если руки не из жопы растут то стоит брать! Он того стоит, если его применять по назначению! УАЗ рулит!!!!!
У меня джип времён СССР 1968 года, тогда металлопрокат был по ГОСТу, не гниёт. Массу пришлось кустарить под сиденьем, реально акому высасывало. За патрубками охлаждайки ты прав, нужно следить, недавно поменял один, растрескался, опасно, порвёт под давлением в лесу или в поле, как домой добираться без тосола?
Зашёл посмотреть адекватный обзор на УАЗ, собираюсь брать! Но вот смущает одно в данном видео, с бензопилой ЗА МЕТАЛОМ... )
новый брать собираетесь?
УАЗ постоянно обожает чтобы его протягивали )) он этого любит как кот почесалок
Это точно. К хорошему Коту , хорошее отношение. Любит он ВНИМАНИЕ.
А что такое протягивали?
Уаз - хороший автомобиль, но качество его исполнения ужасное. Если бы его делали из качественных материалов, с качественной подгонкой и сборкой - это был бы очень хороший автомобиль.
Да вот именно по-этому я взял Defender110
@@Mr_Roman- а почему не Тойоту?
Нравится хантер,харизма у него своя! Но как подумаю про этот двигатель кончелыжный кирогаз...с дизелем цены бы не было!
У хантера дизайн прекрасен в отличии от патриота но нужен дизель ,оцинковка,двери по шире...
Начальство УАЗ просто оборзевшие, других слов нет. Выезжают на еще Советском наследии, чутка модернизировали, но качество сборки, покраски и запчастей стало только хуже, а цены в космос скоро улетят. нужно ввести закон , по которому чиновники и все начальство нашего автопрома обязаны были бы ездить на том, что производят, иначе качества не добиться никогда...
Да, выпускают с 70 годов хлам, да и по сей день не научились качественно строить, собирать УАЗ.
А потребитель портит огромные деньги и страдает от не доработак и и от отвратительного качества.
И приходится самому даводить и вкладывать деньги.
А ведь это не правильно!
Хорошая машина если всё сразу подремонтировать..!)
Плюсов больше чем минусов)
@@ЛесныелюдИ-е6т Ну...,да...
Это невозможно 😅
@@Ras-veT Смотря кто будет ремонтировать 🤣🤧
аффтар жжжжëт!!!
ничего не поменялось со времен СССР - но мосты другие, КПП другая, ДВС другой, подвеска другая, дверь сзади, металлический верх, сиденья складываютс и т. д. и т. п.
Массу самому можно поставить элементарно. Лакокраску можно сберечь покрыв кузов бронепленкой. Стоит копейки, а защищает и от камней, и от веток.
Можно ,но авто ещё на гарантии.
Здравствуйте, резина как-то маленькая у меня 255/70 р16 нормально! не знаю всё затянуто не когда не откручивались калеса, подшипники это точно!КПП ульяновская не очень менял синхронно, сейчас нормально, патрубки убери обратный клапан с крышки радиатора, а Рыжаков, чтобы не было надо мыть, чаще соль смывать! Резина, Яшки лучше, а зимой это точно! Нокиа хорошая, но бока тонкие легко прорезать или прокатать, запаска на двери на повлротах открывалась дверь,два раза выламывала ограничитель, не знаю в основном езжу без передка с блокировкой! 😂пофиг диагонали!
Здравствуйте,а что за резина ??яшка??
Промазывать лучше пуш салом, а пластиковые подкрылки обратно поставить...
Мне УАЗ нравится
У самого Фермер ЗМЗ 409
Если как поджопник я бы взял Хантер в место жигулей
+ проходимость, полный привод
- с жигулями это расход топлива
Хотя 15 л на 100 км это не критично
А так мне нравится УАЗ
Его бы собрать и покрасить хорошо
Цены бы ему не было
А так качество хромает
Хороший обзор машины!))
Коробка корейская двигатель инжектор подвеска другая сиденья другие, ничего не поменялось.:)
За такие деньги уаз вообще не должен ржаветь и ломаться))
машина норма комфорта нет ю а в остальном плюс! нашим легче сделать внедорожник чем дороги ! и это правда
Машина, которая гниёт стоя, даже не видя дорожных реагентов, у нас в Тайге работала Буханка новая, через год сгнила просто, не видя реагентов и соли...
А у нас в Якутии они не гниют....
У дедушки не бит не крашен ездил только на дачу☝🤣🤣🤣
не понимаю че все плачут . УАЗ уникальный продукт по сути классика 50ых. Как Royal Enfield. Его место на международном рынке , нужна реклама только.
Так и запаской потом дверь начинает лопатса!!! Гудрич резина хорошая! Со временем трещины появляются вдоль протектора! 12 лет уже пользуюсь! Но только Летом!
Красивая машина, была бы ещё дизельная с двумя аккумуляторами.
Одно время выпускали с дизелем. Вроде и с польским и с нашим, но они не пользовались спросом. Машина выходила дорогая, а запчасти просто космос.
Интересно.
Наконец-то
За полтора миллиона новый точно не стоит брать.э,10 лет назад в 3.5 раза дешевле стоил и качество лучше было ,КПП даймос ,а не баик ,двухрядка ,а не однорядная которая рвется на 30 тысячах ,единственное покраска страдала ,да и сейчас не лучше .
Класс
Уазка без запаски как борщ без сметаны или чай без сахара.
Согласен,но она тянет дверь,после проявляется щель ,и плохо закрывается
@@ЛесныелюдИ-е6т привет брат ,её блокировки ест?
Уаз без запаски как Илон без Маски(а) 😊
Стоит ли брать такой с коробкой даймонд и мостами спайсер?
Уаз буханка и Уаз 469 - это разработка по заказу Министерства Обороны СССР.
Со всеми вытекающими.
По сути со времен СССР - радикально они не изменились .
Хотя .....
Инжекторные двигатели , гидроуселители , дисковые тормоза спереди , и т д ....
Я ездил , на тех ещё Уазах СССР ,и когда садишься на новый - это разные машины .
Но !
По прежнему -- Уаз это не автомобиль в современном понимании . ЭТО СПЕЦ ТЕХНИКА .
Это инструмент для выполнения конкретной работы :
*ВОЙНА , ТАЙГА , КОЛХОЗ И СТРОЙКА !*
Если ничего этого нет в твоей жизни , отойди в сторону и не болтай глупости про Уаз .
Для своих задач , нашего климата , и за такие деньги у Уаза нет конкурентов .
Да . Надо покупать его Новым . Разбирать и Собирать Заново , т при этом - погружаться в ванну с Антикором . Да. В дальнейшем он требует регулярного обслуживания и внимания . Но! Если это всё делать - проблем с Уазом не будет.
BFG MT на морозе пластмасса дуб-стерео. Cooper STT намного мягче зимой, но своеобразная, в горах на скользкой колее однозначно лучше STT она мягенькая, а в болотах там где можно распороться лучше BFG МТ. Я в зиму ставлю STT и еду в Карпаты. А на лето в Турцию или Грецию в горы однозначно узкую BFG AT KM 235/85R16 по трассе не шумит, а в сухой грунтовке ушатать не возможно.
85 великовата. 75 самое то
@@СергейСедельников-ш7м смотря на какую машину, у Defender 235/85R16 это стандарт
УАЗ сила))) у меня два...скучать не дают, но...они у меня не основные машины. Буханка на дальние расстояния для рыбалки, 469 рядом для леса...Дочка в восторге от обоих как я. УАЗ можно хаять до бесконечности, только зачем?? Сейчас нет дефицита...покупайте крузаки, ренж роверы и т.д, руководителям ульяновского завода похрен на наши мнения, так что УАЗ врятли изменится))))
Вместо "-блокировки всё работают", надо говорить: блокировка весь работает. Он там один, межосевой)
Нет в хантере никаких блокировок. Тем более межосевой.
☺
Куда она делась, межосевая блокировка? Она то как раз есть, только постоянно заблокированная, без возможности разблокировать! 😄
@@ПетрРоккель-ш1ьБлокировка это значит что то блокируется, если межосевая, то блокировка межосевого дифференциала, а там его нет, так как партайм, следовательно и блокировки нет!
Это на Ниве есть блокировка межосевого, а тут нет.
Склонение бро..подтяни.
Смотрю видио в связи с похожей ситуацией, хочу спросить что можно в нём прокачать?
При всех достоинствах уаз не стоит своих денег однозначно. Недостатков все же больше.
При выборе резины, должен стоять M+S знак, это означает грязь- снег, и таскать не будет по льду, если резина даже с этим обозначением, без больших протекторов, с обыкновенным рисунком, для асфальта,- дорогу зимой будет держать крепко.
Спасибо . Знание это СИЛА.
Ни одна резина М+S не будет так держать зимой как самая хреновая зимняя.
Я купил Л 200 б/у долго искал ,но оно того стоит, на службе есть этот пепелац желания брать нету ...
Конечно стоит брать..это же ХАНТЕР...а не просто Уаз...😅😅
салон да неизменно) да ему и не надо.... а начинка вот двигло, мосты коробка итд всё новое, это уже другой авто, ездил и на том и на том, кузов бы не гнил, и пятёрка)
Начинка просто шик)особенно мотор ,тянет бодро!
Его бы чуть шире и длинее по кузову сделали , см на 15-20 , барс слишком длинный.. и дизель бы ещё к нему 1 кз.те Тойоты ..
Завод изготвитель оставили бы рессоры передние, вместо пружин, как на старых уазах..
Нормально)
Только идиот или тезнически безграмотный человек может говорить, что Хантер по сравнению с 469 ничуть не изменился! На самом деле старым остался только дизайн. Технически это совсем другой автомобиль. Мало что подходит от 469!
Я не сравниваю две разные модели уаза,но за все время мало что изменилось(не считая тех.узлов)
@@ЛесныелюдИ-е6т перечисли, что не изменилось?
@@namefamily1917 мотор ,коробка ,мосты,передний мост на подрамнике,как и на некоторых моделях 469.задняя дверь.в остальном они схожи .взять газель!бизнес и Некст ,вот там виден прогресс.я не хочу кого то обидеть ,или задеть чьё то самолюбие,это сугубо личное мнение каждого.и не важно о какой модели уаза идёт речь,они все себя хорошо зарекомендовали.
@@namefamily1917 но все же приятно что люди любят уазик)
@@ЛесныелюдИ-е6т как раз, мотор, КПП, РК, мосты, подвески, тормоза (правда, задние частично имеют общие детали), рулевое управление, фары, колеса, рама, система выпуска, система питания ДВС, большинство элементов электрооборудования и оснащения кузова - ВСЁ ЭТО ИНОЕ, ЧЕМ НА 469!
Нравится этот дизайн. Но как он на трассе?
Да в принципе очень хорошо,мягкий и плавный.
@@ЛесныелюдИ-е6т
Доброго времени, правда УАЗ мягкий на дороге?
Тепло в машине?
Хантера и вообще уаза россияне берут только по бедности своей.
Будь другая ситуация в стране, то никто бы не смотрел в сторону уаза.
Новый уаз был мечтой моего отца. Дело тут не в бедность,а в плане комфортного передвижения в любую погоду,и не дорогому простому обслуживанию.
@@ЛесныелюдИ-е6т
Если вашему папе был бы по средствам доступен 105-й крузак, то и мечта у него была бы другая.
Человек который прожил всю свою жизнь в деревне ,занимается лесной отраслью ,и к тому же коммунист))),)вы думали я не пытался его переубедить)
@@ЛесныелюдИ-е6т
Простите меня, но ваш папа получается человек зашоренный (понимаете слово "шоры"?), как говорится, ничего вкуснее морковки не ел, вот и в силу своего понимания и мечты его.
Извините за слог.
@@ЛесныелюдИ-е6т
Если шо, то у самого было 8! уазов разных моделей.
Брал все прямо с завода, был такой период в 90-х и в начале 00-х, когда завод отпускал физикам.
Конечно, все эти машины больших проблем не создавали, но, но... когда продал крайнего уаза-микрика, то я перекрестился.
классическая байка: после дедушки, стояла в гараже, и пробег родной)) В США за скрутку пробега машины, уголовное дело!
как ничего не поменялось)) у тебя там инжектор стоит вместо карбюра, уже достижение !
Сколько длина от двери до передних сидений? Скажите пожалуйста. Рассматривают для таскания прицепа с вездеходом а внутри металл.
Точно не скажу,буду в деревне,посмотрю
Обожаю эти машины вообще моё мнение, что они с завода идут, как заготовки и когда они поподают в умелые руки то с них можно лепить всё, что хочеш.
Какие можно рассмотретл аналоги вместо уаз ?
Как альтернатива только "Нива ", а так в его ценовом сегменте аналогов нет ( чем с удовольствие и пользуется производитель) . Либо 15-20 летние "японцы" или " корейцы " .
Возможно глонас или магнитола жрет аккум..надо чтоб кто то нашел причину и все будет норм с акб..просто сидит потребитель ненужный..🙂
Я об этом тоже уже думал)
@@ЛесныелюдИ-е6т есть мультиметр в с клещами постоянного тока, ими ищется на ура
Могу показать куда и как положил запаску, как устроил багажное отделение, ну и вообще по мелочи много чего, печка и т.д. Если что пишите
Спасибо,можно фото)
@@ЛесныелюдИ-е6т напишите вк или где можно с вами связаться
vk.com/id49226695
Даже у автоваза покраска лучше. Так что я пока на Ниве, хоть и нет багажника.
Брать то? Конечно стоит! Если он вам реально нужен. Ездить на нем по асфальту (высоко-сижу, далеко-гляжу) он не годится. Машина военная. Для гражданской мирной жизни он слишком большой, слишком железный, слишком тяжелый и слишком дорогой в эксплоатации. У меня с этим парнем (Автором) проблеммы похожие. Я их решил покупкой подержанной "Невы". По проходимости она УАЗ-у не уступает. Знаю что говорю : в разное время владел и УАЗ-иком, и "Невой".
Здравствуйте какая нива?
@@Vasilamey Лучше брать "Куцую", трех-дверную. Во личном хозяйстве на подворье самое то!
Как не поменялось. А цена. Цена то, растёт постоянно.
Если в это исчадие загрузить 650кг далеко оно уедет? Не по асфальту естесно.
Привет! А запаску на квлитку как у 469 было . Реально? Да выйдет не дешево но есть шанс быть с запаской чем без нее.
В планах купить багажник)
Молодец Андрей хороший видос получился
Спасибо )
Для металлургов рабочий тарантас, а дальше Это моделист-конструктор ! Чё хочешь то и воротишь ! Покупать такой новый это Фанатизм.
Ничего не меняется.Был козел,козлом и остался.На УАЗе трудятся тоже козлы или вредители.
даже на рынке б.у. автомобилей, за такое говно просят большие деньги.
6:29 лучше всё-таки запаску класть, а не ложить
Радиатор надо поставить медный старого образца !!!
спсб за обзор. здраво и по опыту. всеравно возьму....увы.
Тоже самое можно сказать о Лендровере, Мерседесе Геледвагене, они тоже не особо изменились с момента своего выпуска. Концепция осталась прежней. Вот только цена у них просто космическая, да и гонять такие тачки по грязи в России не принято. А вот УАЗик загонят за милую душу. Ведь для буржуев 1.000000 мл руб не великие. деньги. Попробуйте сейчас купить новый внедорожник за 1. 00000 рублей у импортных производителей. Правильно! Вы его не сможете купить. Тот же Судзуки Джимми сейчас стоит 2.2 мл руб.
А что Вы можете сказать на то, что УАЗ Патриот с люкс версии с АКПП стоит 3,5 миллиона рублей? За эти же деньги, то есть 50 000$ в Америк можно купить Форд Ф-150, размером с ПОЛНОЦЕННУЮ ГАЗЕЛЬ? Где Форд, где УАЗ, а цена одна...
@@АлексейКарпец-ш2л Ни-че-го! Потому что я говорил не об УАЗ Патриот.
@@НикиСи-и1х УАЗ он и в Африке УАЗ, завод выезжает только на государственном контракте. А качество как было ниже плинтуса, так и осталось. Ан нет, вру! У советских УАЗиков качество реально намного выше чем у современных, они не сгнивали в хламину за 7-10 лет!
@@АлексейКарпец-ш2л С вами бесполезно о чём-то говорить. Вы потеряли нить повествования. Жаль.
и что хотел добавить уаз в селениях не победить
панарма отвпливается следите за ней кронштейн поперечной тяги рулевой.усливайте постоянно шкворня на до протягивать шприцевать. пластилиновая машина
" ничего не изменилось": новые мосты, коробка, гидроусилитель, кресла. Из старого только панель приборов. Логика, однако!😅
Здравствуйте. Да в своё время мучался с пятой дверью, она болталась и тянуло пыль, пока в итоге не стал крепить её грузовой стяжкой изнутри, всё равно в багажнике баллон гбо лежит, а мелочь и через салон можно закинуть.
Привет))
😂😂😂3т.км. это новый.И если бы этот древний хлам стоил адекватно своему качеству 250-300 тыр максимум,их бы брал все селяне России. А за эту конь цену их ни кто и ни когда ни купит.100пр.
Масса вообще -то салоне, в ногах переднего пассажира слева.
А вот плохо что ты ничего плохого не хочешь сказать против этой богаделтни-завода! Имея эти дрова!
Привет, ставьте длинные шпильки колёс от соболя, что бы литьё не откручивалось.
Спасибо)попробую обязательно
Хантер редкое говно. Получили на гос.предприятие. Проблемы на 5 тыс. Сгорела плата педали газа (за ремонт ни кто не берется). Отвалился рычаг открытия капота (надо приваривать). Двери - пиз..ц (регулируем каждые 300 км) - не закрываются... Лопнул пластиковый корпус главного тормозного цилиндра. Клемы надо сбрасывать постоянно, т.к. сразу ложится аккомулятор. Мой рост 175 и мне удобно в нём только когда сидуха в крайне заднем положении. Короче пипец. По ощущения авто делают специально чтоб похоронить наш автопром, а машина просто стоит. Милионы бюджетных денег улетают на это говно...
Какой металл в лесу, какие блокировки в пар-тайме у Уаза??!)
Вам знаком такой авто Defender110?
Нет
@@ЛесныелюдИ-е6т не верю)