Дополнение! После этого видео (до момента продажи) в УАЗе умер аккум, потек цилиндр сцепления, зашумел подшипник кондея, перестали гореть все светодиоды на левой фаре, было что-то еще, но я уже не все помню. Летом машина была продана.
Перекрестится и забыть этот моделист-конструктор, нет у этой машины будущего, туда хотят дизель поставить а что толку запчасти как были го*но так и будут кузов каким был таким и остался, лучше б/у иномарка чем это ведро с гайками.
Я из крайнего севера Якутии .У нас нет асфальта , дорога ужасная зимой зимники , пурга, наледь , А мене патриот , 6 лет ездила всю Якутию, Чукотку,, Магадан , и некогда не ругался что патрик плохой, наворот это хорошая рабочая машина , не боятся грязи , мороза , бездарожию А ты мне не разказывай что где то глуши ездил Самый глуш это Север , и у нас в Якутию - 60° ,пурга, снег , мороз, зимники , далеко 500 , 600, кл никого тайга, тундра, горы летом +30° дожди болото А патрик мая еше ездит бодро как рабочая лощадька, это тебе не крассовер катаюшея по качественному асфальту Так престаньте унижать уаза патриота если нехотита патрика покупайте инмарку , каторая у нас к чему , у него нет издесь дорога , и хорошое обслуживание для инормарок
@@ТвойХозяин-м5кда хватит.. Иномарки ездят по 20+ лет и ничего. У меня Уаз и иномарка . Глупо их сравнивать. Всему своё применение. От Уаза не хочу отказываться, от иномарки тем более. Если рук нет, то и иномарка будет гомном.
Добрый. А у меня у одного знакомого патриот. Он сел на него и везде носится. И по городу и по лесу. Неслазит. Год непомню. И у второго патриот. Он его так вытрахал что нам кто это видит больно. Про какой патриот говорим?
Когда у меня были Козёл, Головастик, Буханка, они были как хобби и ремонт не напрягал, я морально готов был к нему. Теперь у меня 4х летний УАЗ-Карго и я многому не рад: стоимость запчастей - почти как на Митсубиси Л200(моя вторая машина). Качество запчастей - я в шоке от крестовин на которые не садится стондвртный шприц, Шум от трансмисии - это ужас, Звукозоляция - ее будто нет. Всё остальное прозвучало в видео. Так что продажа или смена хозяина это синонимы. Качество изготовления машины и удобство эксплуатации должны быть выше, а не на уровне УАЗ 469 - УАЗ 3151
Еще один Уазовод покидает наши ряды. Я тоже выставил на продажу свой УАЗ 2019 модельного года и при этом промолчал, что взял в замен другой УАЗ на автомате. Увидел у многих своих зрителей тоску и разочарование. Поэтому пришлось быстро раскрыть тайну. Когда ты публичное лицо тебе сложнее совершат какие то действия. Лев молодой и ему надо идти вперед. Это мне проще, я наоборот с хороших дорогих иномарок вернулся вниз и нахожу этому объяснение. Поэтому не будем судить Льва строга и пожелаем ему удачи. Дмитрий Казаков 😄😄😄
Канал видимо закроется, как и многие остальные, что открывались при покупке уаза)). Мне тоже уаз в кайф, т.к. имперское и немецкое качество испытал на себе по полной)). А уаз строишь как хочешь и получаешь что хочешь)). Вот чего не понимаю, что так всех пугает ржавчина. Ну вылезло - подкрасил и все дела)).
И у меня 15го года Патрик😂 Я с Владикавказа, всё лето по горам шастал, нигде не подвёл, хоть и говорят про него , что ломучая машинка. В августе ездил на нём в Ростов , если ехать не спеша 80-90 , то норм, а если 110-120 то приходится подруливать😂 но в общем нормально. Своеобразная машинка, но мне нравится.
Запомни, Лева, больше ты в тех местах где был на УАЗе не будешь. Именно по этой причине я продал Pajero 4 и снова купил УАЗ Патриот. Дух свободы который испарился с покупкой Pajero снова в меня влился. Жизнь коротка, что бы какой-то японский инженер сказал тебе, туда нельзя, можно только вот тут и тут. А ремонтируя эту машину, я как бы отдаю жертву, а он в ответ показывает те места которые видели меньше 5% граждан нашей страны. И стоимость затрат несопаставима с ценностью воспоминаний.
@@Levzvezda Знаю, не вывезет танк этого. Ты едешь по такому же пути, как многие. Сначала УАЗ потом китай, потом БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА. А потом понимаешь, что подготовка авто к путешествию отнимает деньги на само путешествие и ну её нахер эту тойоту!!!😂
Твои видео с УАЗом здорово вдохновили меня на путешествия: я много раз на таком же УАЗике съездил на Кольский, вместе с корешем побывали в Нарьян-Маре зимой, промчался по грейдерам Архангельской области, побывали в Крыму. Спасибо тебе за то, что личным примером показал, как правильно использовать машину! Надеюсь, ты не разочаруешься в своём выборе, а я ещё покатаюсь, пожалуй.
Ну, что ж. УАЗ принес Вам те эмоции, котрые он может принести, и это хорошо. Вы описали большУю часть косяков, которые проходят все уазоводы. Мириться с ними или нет - личное дело каждого. У меня патриот 2021. Экспедиция. уже 60 тысяч пробега. Со многим в видео согласен. Эта машина требует внимания. Причем, постоянного. Это не автомобиль, который можно дать жене или девушке со словами "катайся до ТО". Но мой УАЗ так же принес мне уже море эмоций и радости от путешествий и поездок. Да, я вожу с собой в дальние поездки в пампасы запчасти. В внедорожном клубе, с которым я общаюсь, точно так же делают даже тойотаводы. Это как аксиома для автопутешествий. В то же время, я всегда готов что-то починить, если он перестанет ехать. К счастью, такого не случалось. Хотел бы я поменять УАЗ на что-то другое сейчас? Вероятно, да. Но мне нужен проходимый внедорожник. А все проходимое сейчас стоит огромных денег. Плюс обслуживание. Это одна из причин, почему я на УАЗ. Другая причина - мне он нравится. Это весьма непонятная другим любовь, присущая уазоводам.) Вам желаю радости и хорошего настроения. Ну и так же желаю новых видео)))
За те же деньги аналогов просто нет! Даже китайцев... Думаю, если бы УАЗ сделали машину за те деньги что Танк, то УАЗ бы все напихал полную панамку, по всем показателям!
Можете верить можете нет. 19 го года на автомате, поменял только патрубки на силикон.Сейчас надо поменять резинки на дверях (провода) 😊 мне повезло. По кузову 2а рыжика на задней двери 😥
@@Levzvezda боюсь это будет даже быстрее, судя по реальным отзывам владельцев китайского автопрома, свежего китайского автопрома... Но, вероятно, признаться в этом будет невозможно;)
@@Levzvezda ну ты же умеешь пользоваттся гуглом, видосов таких навалом, и не только от частных лиц, но и от организаций использующих китайские автомобили... Одна история о буксировочных петлях чего стоит) Да, когда-нибудь они это исправят, но это будет ни скоро, да и цены потом будут тоже уже не те.
Это Г, за большие деньги-которых он не стоит! Отец в 2000 купил тентованного козла за 3т$. Так он эти деньги с лихвой окупил . По 10 мешков картошки возили на нем, дрова, всей семьёй ездили..со своими задачами справлялся на 5+. Да кондовый, холодный зимой, неудобный, не комфортный, тяжёлый в городе, но за 3т$ ему многое прощалось. И ездил он зачастую не только по асфальту. После покупки только протянул весь и заантикорил как смог - и все! Через 15 лет продал за 1т$. С родным движком, кузовом, мостами и коробкой. Вот это Уаз!
Уаз Патриот АКПП в максималке 21-го года. В машину влюбился сразу пока с салона, с Питера, гнал на Кольский пол- ов в феврале месяце. Поездки в отпуск, вылазки в лес и в горы, зимой вообще только на нём и езжу. О продаже даже не задумываюсь...😎
у меня машина ваз 21099i 2001 года езжу на ней с 2009 года. моя первая машина. по сути мне ее отдал отец, когда купил себе новую) и вот уже на дворе 2024 год машине уже 23 года) а я за последние 4 года купил радиатор салона, радиатор охлаждения и патрубки с тосолом) ну и масло и фильтр каждые 7000 км ) и машина не скрипит не пердит всё с ней хорошо) но при этом почему то все говорят что ваз говно) такое чувство что это говорят люди которые не ездили на этих машинах) езжу на вазе 15 лет и не жалуюсь) а тут уаз типо развалился за 5 годиков)
А ты как с гниением кузова борешься, перевариваешь просто? Я как владелец ваза спрашиваю, интересно что делать надо с кузовней, что бы машина жила долго и счастливо
Рад, видеть тебя снова. Долго ждал. Хорошие видео. Качественная съемка и монолог чёткий, без лишнего текста. А путешествия - как фильмы. Не останавливайся. Ты выделяешься из общей массы блогеров. Успехов тебе!!!
Чего нападать на человека - захотел поменять автомобиль - поменял, его выбор. Хорошо, что есть такая возможность. Видео о путешествиях хорошие, атмосферные.
Эта машина для тех, кто любит крутить гайки сам, модифицировать, тут простор для творчества. Мне почему-то сразу показалось, что эта история не на долго. У самого патриот 19 года и в хвост и в гриву, а на иномарке съезжать с дороги жалко, проходил уже. Патриот тоже жалко)) но последствия устранять не накладно.
@@Levzvezda Ага, ну-ну, удачи. Крякнула турбина, улитка в норме, приговорили калитку, калитку приводит в действие Актуатор, его нет в наличии, делает только Европа, Бош и ещё какаято не помню фирма котороя турбины оригинальные производит, аналогов нет от слова совсем, всё, сушите вёсла, на авито нет, пообещали с Китая привезти. Машина просто ехала и без предпосылков встала не ехала даже на 2-ой передаче, как Вам такое под вершиной в горах или в 50 км в бездорожье? Два месяца ждал актуатор из Китая, других вариантов в принципе небыло, с разборок хлам только предлагали. А УАЗ в любом случае Вас отвезёт, довезёт и позволит себя за копейки отремонтировать и в горах и в поле собственными руками. Ремонт турбины обошёлся в итоге 82.000 руб. Через месяц крякнула помпа, на пробеге 280.000 км, а там узел идёт целиковый, с термостатом, датчиком и помпой, в итоге inna 51.000 руб, плюс колечки , болтики и.тд тоже в районе 6-7 рубасиков ожидание и замена в районе 12. Класс, да? Вчера приговорили задние саленблоки, какието тяги разные и другую фигню, очередь в сервис 3 недели минимум и сказали от 60 до 80 рэ готовить, класс? УАЗ 100% нынче рулит, ща дизелёк ему и 6-ти ступочку, и будет песня))). Комфорт, да, 100% лучше в иномарках, но как ремонт, садись у капота своего Паджерека или Лендкрузера и плач. В поле 100% не сделать. Кракнули датчики на фазы распредвала, замена только на оф программе для их согласовании с авто, по другому ни как, вот хорошо в городе машина встала с этими датчиками, где я их в тайге за 400 км до города найду? Так и в городе месячные очереди в сервисы нормальнве, причём в любом городе такая петрушка. 100% по трассе иномарка лучше, но УАЗ понадёжнее для бездорожья и в плане кошелька и в плане того, что ты в 95% случаев отремонтируешь его в поле и приедешь своим ходом.
Имею в наличии уаз патриот 2012 года. Пробег 200 000. Из ремонтов замена цепи на двухрядную, замена всех патрубков на селикон. за время эксплуатации поменяно два комплекта сцепления. Основная территория эксплуатации это просторы горного алтая. Установлены пневмоблокировки в круг, понижайка 3,3, силовой бампер, лебёдка, 33 колеса, шноркель, багажник, задняя калитка под запаску на раме. В общем много чего сделано для того чтобы машина использовалась как экспедиционный внедорожник. И могу сказать только одно, ни один из новых "внедорожников" рядом не стоит. Но также хочу добавить что УАЗ это лотерея , кто то берет и не заморачивается не с чем (после устранения всех заводских косяков) кто то с ремонтов не вылазит. Ну а вообще каждому своё. Да еще забыл добавить что Патриот вторая машина в семье и используется только как машина для путешествий. Ну вот вроде как то так.
Правильно. Отдай другому, кто будет с ним счастлив. Моему 3 года пробег 70 тыс. 2021 года, акпп. Сток. Он меня везде возит и вывозит. А я за ним слежу, ухаживаю, все своевременно. 🚙❤ он у меня не для продажи 🤗
Это шикарный авто - танк 500 стоит 7 лямов, понимаете 7 лямов, годовой налог -45 тыс руб, годовое ТО - 50-100 тыс руб И самое интересное это авто нужно продавать кровь из носа через 4 года. Самый большой косяк у Танка точнее Тэнка это нужно обязательно ежегодно брать КАСКО, если не брать любое даже мелкое ДТП это при хорошем раскладе потеря в цене в 2-3 раза а при плохом раскладе это полная потеря авто либо покупать битый и собирать из двух один)) Ну понимаете на Тэнк не полезешь ни в лес ни в грязь только по городу при этом жрет он 12-14 литров по городу, а зачем такая машина в городе??? а на деревне она вообще только по двору ездить))) Но есть у Тэнка один плюс на нем в городе девки дают сразу и бесплатно при этом можно экономить на гостинице оформлять сразу в машине)))
Ну значит парень, это не твоя машина. Надо было сразу ее не брать и тогда не было негативного осадка. Я катаюсь с 19 года, тоже кое-что ремонтировал. Но, для меня за счастье полежать под любимой машиной. Я не топ-менеджер для которого машина нужна , чтобы делать бизнес . Машина это как продолжение владельца (ну это в моем понимании и для меня). Да, есть много недочетов в машине, но машину как и жену ты выбираешь сам по-любви и жаловаться на авто это как при людно жаловаться на жену. Ты же сам выбирал.
Кое что ремонтировал, не пизди, кое что, пол машины перебрал. У меня 2022г.вып, дерьмо полнейшие, после каждой поездки приходится что-то подделывать. УАЗ делает отвратительные автомобили, и интересно, в советское время когда служил в армии, возил комполка на УАЗ 469, так вот он практически не ломался.
@@Юрий-я7у7е я в армии тоже возил ком полка на УАЗ 3151, этот УАЗ мне весь мозг выел, хотя был не старый. После армии было много новых машин и два Патриота, вполне хорошие машины.
Спасибо Лев! С нетерпением ждал от тебя новые видео. Но так честнее, чем бы ты промолчал. Удачи с танком! Я после продажи уаза об этом здорово пожалел.
Отличный обзор! Спасибо. Благодаря видео стало ясно почему нельзя взять в аренду этот замечательный внедорожник. Конечно здорово что он у тебя был. Уважаю твой осознанный выбор и желаю удачи с Тэнком.
Тоже 5 лет владею Патриком. Мелкие поломки да но в целом очень нравится, куча положительных эмоций. Использую как подожопный, авто для путешествий, вылазок в лес с умеренным бездорожьем. С первых дней стоит лебедка и 32 колеса.
12 лет езжу на Патриоте да ломается но могу сам его починить и это классно,когда сажу у друзей на иномарки охота сразу поменять себе машину но когда пересаживают обратно за Патрика желание пропадает,а сколько аварий было столько раз спасал, можно сказать ни одной вмятины нету всегда выдерживал бампер,а это главное,а попробуй сейчас в китайца въедь у него пол морды разнесёт и какая к чёрту безопасность,не я лучше на УАЗе поезжу и за семью свою буду спокоен.
на счет обслуживания барабанов да и тормозов разного типа раз в год профилактика обязательна . В сервисе вижу и новые китайские машины с пробегами и ваги и наши . все едино если туда не лазить раз в год все не чистить . то барабаны киснут планки ручников на всех поголовно . В суппортах колодки также встают колом что аж выбивать их от туда приходится как следствие упустил момент попал на торм диски если колодки стер до метала . и это в добавок что текут тормозные цилиндры и закисают направляющие если порваны манжетки . А как это все выявить или предупредить . 2 способа . либо вы ездите до упора и не лазиете счастливые . а потом то задние колеса не крутятся . то наручник поставил и не можешь сдернуть . то диски перегрел а они были еще в небольшом износе и добавил себе расходов . и т д тд . либо раз в год хотя-бы либо в сервис либо самим если нравится заниматься своей машиной все чистить промывать где-то смазывать . Как-то така. Иногда кажется что нынешние авто воспринимают как гаджет тот-же телефон купил и не паришься. мол в него лазить не нужно . Особенно люблю Тоеты и японцев в целом , вернее их владельцев ) мол вот купил даже с новья езжу уже лет 7 а то и 10 ничего не делалось все работает крутится и тд . НО вот она где-то сломалась и ты разбираешь что-то чтоб до этого добраться а там все закисло поросло корозией . резьба буквально рассыпается съеденная ржавчиной и тд . зато не разу не лазил )
@@Levzvezda раз на раз не приходится. О том и комментарий, плановоя профилактика и ты уверен в тормозах гораздо больше чем ездить 2 3 год не, разу туда не лазив мол ну все же нормально.
Про проблемы с патрубками системы охлаждения, дверные замки,светодиоды на фарах, проседание рессор абсолютно согласен. Рулевые наконечники, крестовины и цепь раздатки пока не беспокоят (тьфу-тьфу). Комфорт танк500 бесспорно выше. Удачной эксплуатации.
В 2016 брал новый патриот. Через 1.5 года после как высыпались все резинки, на 30 000 поменял крестовины и сален блоки передних рычагов и еще много всяких мелочей, продал его без сожаления. Сейчас спустя годы все позабылось, хотел поехать прикупить для природы........ Спасибо тебе милый человек, освежил ты мне память, прям все по списку, правда я цепь не менял. Пожалуй подкоплю лучше и поеду хавал смотреть.......
Если говорить о покупке машины - лучше ни какой, чем такая. У меня он был три года. Такого фантастического дерьма - не было никогда. Тоже казалось, что крепкий и рамный. Я из под него не вылезал. Делал всё сам. Все резинки ломаются, лопаются даже бензо.шланги. Все уазоводы - они как сектанты. Признаться себе, что это хлам не хочет ни кто, ведь это означает признать ошибку в том, что купил вот это! Нет - признать такое - это почувствовать себя дураком, поэтому это не "наш" метод. Проще убедить себя в том, что можешь всё и везде сам починить, а все остальные просто безрукие "айфонщики"! Чтобы убедить себя в том, что покупка этого хлама не является ошибкой - готовы говорить, что это лучшая машина даже под страхом смерти. Да! Самое интересное, что на него нет запчастей ни на одной трассе. Везде Газ-Ваз. Зап.части только в офоициальных магазинах, коих, кстати, тоже мало и в них есть совсем не всё. Что касается путешествовать на нём - так на Ваз или Газель купишь всё и везде. С этим - оставишь его там и уедешь обратно на паровозе. С семьёй ехать - просто опасно. Сломался и встрял! Кто проходил - тот знает! У моего передние диски снаружи "вспотели" маслом уже по приезду из автосалона в первый же день. Позвонил в магазин - сказали, что это нормально! Вспоминаю и вздрагиваю! Но это тогда, когда смотришь на техническую часть. В автосалоне то он смотрится огромным, красивым и впечатляющим. Отличный экспонат для музея, тех кто гонит от себя правду, если шарит в мат.части, естественно, и на войне, где его в первый же день уничтожат и он, попросту, не успеет сломаться! Главный критерий автомобиля - это отсутствие необходимости в него лазить с ремонтами. Тут этот процесс нескончаем!
Патриот 13 года,11 лет - полет отличный,отлично сказано в одном из комментов ""УАЗ меняет хозяина"😂😂😂,и денег не просит,и сцепление на 290 тыс. менял,крестовины до сих пор РОДНЫЕ (шприцевать нужно),322 тыс. пробег,везде,и на Даля и по асфальту и по говну,ВСЕМ УДАЧИ,ЛЮБВИ,МИРА!!!❤
Запчасти возят наверно большенство у кого нет денег на эваеуатор) У меня что Американец был, что японец, что немец или француз, всегда в багажнике детали и инструмент) Разница лишь во времени ремонта и удобстве, например субару у меня за путешествие в 2700км выкинула столько приколов, что в итоге ехали на эвакуаторе 200км)Комфортная скорость реально и есть 90)Был лексус, гонял далеко за 200км/ч в тишине, но комфорт от напряжения глаз, руля и ног не очень сопоставим) Форд был рамный настоящий, так так что-то сломается, мало того что копишь на деталь, так ещё и ждёшь доставку месяц. Митсу, это вообще шлак, найти нужную деталь квест, подобрать топливо чтоб уехать с АЗС хотя-бы, ещё и цена на запчасти трешак, а гниет изнутри повсюду, зато внешне не видно) У каждого бренда есть множество недостатков, просто с какими-то мы готовы смириться, а с какими-то нет) Так же как и человек с которым ты выбрал жить, либо приняв его недостатки, либо никак
Я думаю что все твои иномарки были хлам с самого начала. Вот если бы ты взял машину 10 лет да еще без пробега по России вот тогда реально оценил качество.
@@yurikorenev7498 качество есть, не спорю, которое надо поддерживать и очень дорого. Было пару авто пригнанных из Германии не старше 2х лет, дворники одни стоили как полное плановое ТО на гранату. Ланцер был 4х летний, все го то подвеску от части потрясти и то произвести где-то 9лет назад было 80тыс,когда это же на наших тазах стоило 15
@@yurikorenev7498 и где такую взять сейчас с такими курсами и таможнями?? Отдать 7 лямов за б/у Лексус?? Да я лучше Патрика в лексуса превращу нового и то дешевле будет и поедет везде уже. А так человек то правильно пишет, кто тебе хорошее привезет или продаст? Друг другу хлам продаем и вздыхаем когда продали очередную машину. Хватит люлеть о машинах без РФ! Это кончилось ещё в 10-х годах, гонял знаю....
Недавно списали два служебных патриота 17 и 18 г.в. пробег 470 и 360 тыс.км. , сколько моточасов - не посчиталь, круглые сутки катался ,глушили только на пересменке. Как водила скажу машина для бездорожья очень хорошая, но не для владельцев с кривыми руками. Сейчас катаем новые патриоты 23,24 г.в. , коробки отечественные ( качество хуже). Купил бы уаз? Да , но для своих целей. Всем удачи на дорогах!
Пишу по мере просмотра видео: 1) все патрубки превентивно меняются на силикон и забываешь про это навсегда. 2) Запотевание/течь переднего моста лечится картриджем ваксойл и забываешь про это навсегда. 3) растянутая цепь раздатки. Инструкцию по эксплуатации читал? Что там написано? Движение по ТВЕРДЫМ покрытиям на полном приводе к чему приводит? Это жёстко подключаемый полный привод, тоже самое ожидает и на Паджеро при НЕПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации, только цепочка намного, НАМНОГО дороже стоит. 4) барабанные задние тормоза меняются на дисковые передние с газели. 5) не шприцевал крестовины вот и сдохли, думаешь на Паджеро не сдохнут, если болт положить на это? 6) наконечники не надо брать оригинал, есть хорошие которых хватает на 150-200 ткм (не буду рекламой заниматься и писать тут какие именно) 7) опять же про течь моста. Пытался вникнуть почему течёт? Вижу что нет, т.к. не наблюдаю хабов. Или из тех кто на ходу полный привод включает/выключает? И ещё надеешься что цепь РКП будет хоть сколько-то ходить?😂 8) рессоры опять же, ну хочешь мягко ставишь 2 и переодически их меняешь. Нравится пожестче ставишь 3 листа и забываешь. 9) ну антикор, серьезно? А то не знал что он гнить будет?😂 10) светоидиоты они же дхо, есть два пути: первый колхоз, по принципу сделал и забыл, второй не колхоз, купил фары от нового патриота 2024. Для информации: средний чек моего выезда на бездорожье на Митсубиси Паджеро Спорт первого поколения, который выносливее и неубиваемее чем все остальные где-то в районе 40 тыс руб. Этом золотое правило: поехал туда где волки срать боятся, готовь котлету на ремонт. По другому не бывает. Только вот съездил куда-то, заказал з/ч и жди две недели, а в свете последних событий так ещё и будь готов за сраный болтик 1500 р отдать, который раньше 80 р стоил. Да и гниют япы неслабо, работ по кузову хватает... Тот же антикор раз в 1-2 года.
Интересные у тебя советы. Поменяй пол машины и может быть тогда все будет терпимо. Смешно просто. Я если что УАЗ новым покупал. Дурость какая-то покупать новую машину и еще пол мульта докидывать, чтобы она просто ездила по дороге, а не участвовала в соревнованиях. Видео смотри внимательно. В УАЗе я поменял все патрубки. У меня был ниссан 86 года С РОДНЫМИ ПАТРУБКАМИ. Прикинь? Уазовские патрубки развалились за год. Остальное даже нет смысла объяснять. Ты не видел как я на нем ездил, как я его ремонтировал и прочее. Так что свои советы можешь себе оставить.
@@Levzvezda хочешь сказать что не знал на что шёл? Или что после выезда на бездорожье машины разваливаются буквально? Пол мульта для той же Тойоты/Митсубиси просто пшик. Комплект нормальной резины это уже 100+тр. Внедорожник вообще не про экономию денег. У меня на работе порядка 100 УАЗов, каждый день одно и то же. Такие же как и ты по асфальту на полном приводе гоняют, потом удивляются что мост передний отрыгнул и раздатка в щи перемолота и восстановлению не подлежит. Не твоя машина просто, не умеешь/не понимаешь зачем, для чего и как её использовать. УАЗ на бездорожье очень даже вынослив, есть конструктивные недочёты, но тем не менее. У меня Паджеро за год 450 тр только на ремонт сожрал, при относительно не жёсткой эксплуатации. И да, там тоже, ска, конструктивные недочёты имеются, например: генератор в сборе с вакуумным насосом в самом низу (он живёт в грязи и говне даже при езде по городу) и минимум раз в год перебирается, клапана вакуумные на отключение переднего моста находятся на крыле и тоже живут в грязи и дохнут постоянно, а ещё через них гадость всякая идёт в вакуумный насос. Всё переделывается и переносится. Ищешь контору, заказываешь раскрой кронштейна для генератора, гнешь, варишь, переставляешь, подбираешь ремни... А ты как хотел? Купил и поехал покорять просторы необъятной? Готовых экпедиционников не бывает! Всё это долгострой и куча финансов. Ну либо самолёт, а дальше забросками добираться, причём далеко не самый худший вариант, а иногда и финансово оправданный.
@@Levzvezda цепь просто так вытянулась, ага, верю... Езда по твердому покрытию на полном приводе, другого не дано. Нарушение правил эксплуатации ТС. Могу ещё раз повторить, в моей организации больше сотни УАЗиков, куча Митсубиси, Тойоты и т.д. и т.п. Сам тоже далеко не один год на внедорожниках передвигаясь. Почему-то в Паджерике за 350 т.км. цепь на изи-селекте у меня не вытянулась. Есть толковые водители на работе, 500+ т.км. прошли на УАЗ Патриот в условиях крайнего севера и цепь всё ещё родная, а есть те кто 40-50 т.км. проехал, "полный привод ни разу не включал",а цепь вытянута,шестерни сожрало, внутри РКП всё в мясо перемололо. Чудеса...
Не берите УАЗик если сами не копаетесь в машине. Это не для ездунов машина. Надо чëтко понимать что это за автомобиль, с ним не получится на ТО раз в год заезжать (и не факт что в сервисе ТО сделают качественно, обученных мастеров то не особо много). Уаз если сразу понравится, то будешь этим болеть всю жизнь и с ним не получится стерпится-слюбится.
Сдулся.. 😢 больно Лёва... жалко, суперские видео были, подача! И путишествия! Всегда ждал твои видео. Я с паджеро спорт2 сел на Патрика 19г, и понял что концепция Уаз это моя тема)). Отписываюсь, мне тут больше ловить нечего. Жму руку! Спасибо!
Жаль что ты сменил авто. Но каждому своё. Согласен на все 100% ,что машину покупаешь не на всю жизнь. Если есть возможность и желание, почему бы и нет. Всё правильно сделал! Вернуться к уазу всегда можно. Благодарен тебе, по несколько раз пересмотрел твои ролики прежде чем решился купить Патрюшу. Пока не жалею. Дальше видно будет.
Я на 20-летней буханке уже 8 лет катаюсь. После 1 года эксплуатации становится на все происходящее в мире глубоко фиолетово. Волшебная сила уаза ! Научился сваривать и слесарить . Не машина ,а учебное пособие ) Даешь 100 лет на конвейере этому чуду!
Было бы интересно послушать впечатления про Танк, после Уаза. Как может в формате путешествий, поездок, мнения, или любом удобном-интересном самому автору ракурсе. З.Ы. Очень душевные, в том числе и последнее видео с Уазом вышли❤
Растянулась цепь, только по тому, что вы товарищи одаривали на асфальте со включенным передком. Вот и всё. У меня машина прошла 200тыс и цепь и КПП в идеале
У моего друга Патриот МКПП 2015г Я взял после него 2019г отдав свою шкоду ))) По той простой причине что с его Патриотом 2015г не чего не случилось! Ездим на рыбалки в лес, туда где не одного танка900 не будет ни когда ))) Спросят хотел бы я иметь вторую такую машину как Танк500 ) ) может быть, еслиб были финансы всё это хозяйство обслуживать !!! Чем дороже игрушки тем сложнее становится жизнь! И так во всём , дороже дом - дороже геморрой его содержать ! Дороже лодка и будет уже не рыбалка а сущее мучение ! Человек сам себе усложняет и без того короткую жизнь и становиться рабом всего этого комфорта , при этом находясь в иллюзии что он свободен ))!
Ну не знаю. На патрике 250 откатал. Особо ни чего не подводило. Расходники, мелкий ремонт и всё. Следить уж надо за любой машиной. Купил Киа Соренто , вот это действительно говно. Единственное комфортнее и всё. Сейчас подъискиваю патриот на автомате , хороший. Если попадётся возьму не задумываясь
Танк 500 вместо Патриота?)))Если бы я когда нибудь сделала подобную глупость-то никогда бы это не стала выкладывать на свой Ютуб)) Что у людей в головах а?
Я полностью с вами согласен. Имел опыт езды на Патрике. Целый год. Служебная машина. Если на линии никого из наших не было я дальше 15 км от офиса не отъезжал. За год ломалось всё! Не хочу перечислять. Трижды чуть не сгорели, лопался патрубок бензопровода, пока не купили американский, подошел. Беда в том, что новая запчасть запросто будет хуже сломавшейся. Машина сделана из говна рукожопыми рабочими с пустоголовым руководством. УАЗ это очень тяжёлый диагноз. Лучше держаться подальше и в жизни и на дороге. Есть в нём и плюсы. Мне нравится вместительный салон, полный привод, ручная коробка и бензиновый двигатель. Но очень низкое качество перечеркивает все достоинства. Я изучил все беды Патрика и когда наши заботливые правители отпустили доллар за ценами на иномарки я угнаться уже не мог. Вот и начал готовиться к Патрику. Но семья восстала и в итоге Дастер. Он маловат, а в остальном хорошая машина, тем более я уже в годах и носиться по дорогам мне надоело. Далеко не ездим, неспешно педалируем. Спасибо за правду.
Поддерживаю , все сказанное верно, какая нибудь мелочь , но все равно сломается, проводка слабая , колеса накачал от компрессора через прикуриватель и сгорел!
Хорошее видео! Все по полочкам! Я тоже продал своего Патриота спустя почти пять лет, и основная причина как ты озвучил была: Я не уверен в нем сейчас! Танк500 возможно хорошая машина, но для города только. Я купил на замену Патриота Тойота Ленд Крузер 76. по слухам не убиваемая "Легенда"...да я во многом потерял в комфорте, но я получил то чувство уверенности, которого почему-то не было в Патриоте. Хотя у меня Патриот был просто от и до перелопачен, и все основные элементы заменены.....но чувство не ушло, не уверенности, что он не подведет в самый момент...
Не понимаю вас блогеров и обзорщиков .... , были 2 вида патриотов первый 2007 года , брали с его с салона никаких проблем не было вообще с машиной продали через год из-за того что трудно парковаться в городе было ..... Потом был у отца рабочий Патрик на Ивеко дизеле за 4 года вообще проблем небыло маленький расход топлива , тачка супер , хотели его выкупить у организации директор не отдал машину , эксплуатация в основном горы , стройка олимпиады , сами мы из Сочи , сейчас кстати пофиг на парковки так как даже уже маленькие машины не припаркуешь .... Но к чему пишу , в горной местности лучше патриота по комфортности машины не существует , ваши эльки , танки, крузаки, хайлюксы и прочее эминитые автомобили рассыпаются как хлам из зарубежья ..... Всё-таки мостовая рамная конструкция в тяжёлой эксплуатации это лучший вариант .... У нас ребята отдыхающих десятилетиями на одних машинах катают экскурсии и ни каких проблем с машинами нету .... Просто за уазом нужно следить и выполнять все требования обслуживания установленные заводом изготовителем ...... Сейчас отец ездит на Санг Енге Рекстон 2 , машина хорошая комфортная на дальние супер , нооооооо уже в горы на нем и близко невозможно проехать , один раз застрял по дороге на работу , где едет без проблем обсолютно стандартная нива ..... Сейчас у меня на повседневе обычный 3151 карбюраторный на 417 говномоторе , машина по своей конструкции просто кайф , но хочу в дальнейшем только Патрика ....
У нас ивековский Патрик 10года, проехали столько ущелий Кавказа, у нас ещё и с заводским задними, откидывающими седеньями, с ночёвкой ложимся на них фоне у, матрас и широченная кровать готова, в трое спокойно можно спать.
Моему патру тоже 5 лет, только пробег почти в 2 раза больше. Очень правильно охарактеризовал патриот. Многие строят иллюзии по поводу того, почему они и остальные ездят на патрике. Да потому что хочется большой рамный внедорожник и только патрик доступный, а не потому что он лучше всех остальных. Вот автор сам сказал, что он поменялся, а патрик нет. Поменялся значит, что может позволить себе авто подороже, вот и купил себе дорогой и комфортный внедорожник. И плюс минус также будешь путешествовать. Поздравляю !
Очень классно посмотреть на этом канале видео 4-летней давности: «10 плюсов УАЗа Патриот. Мнение владельца» и это. Одно за другим. Видно как мальчик возмужал, обрёл опыт. Стал настоящим мужчиной. Осталось подкатать штанишки и взять в руки смузи.
Автор молодец, все честно рассказал. У меня Ниссан нп 300 пикап 12 года, езжу каждый день. Нет ржавчины, нет кучи поломок ттт. Брал за 900к. Но многие встревают на дорогостоящий ремонт двигателя (200к). Надеюсь автор не забросит канал, про танк тоже было бы интересно посмотреть
@@Levzvezda продолжай снимать, мне нравиться как ты передаешь картинку, все по делу, хорошая речь, интересно смотреть. Все твои видео смотрел по несколько раз. Поздравляю с покупкой нового автомобиля и очень Ожидаю про него видео. Тем более класс машины другой и цена другая. Интересно было бы посмотреть. Сам присматриваюсь к танк 300
Прежде чем купить машину, следует изучить отзывы её реальных владельцев, эксплуатирующих авто в соответствующих условиях. А также вникнуть в инженерию основных узлов, систем и агрегатов машины. И с опорой на два данных фактора очень многими людьми были сделаны следующие выводы: - КПП автомат - зло. - Цепная РК с алюминиевым корпусом, нижняя точка которого находится очень низко - недоразумение. - Мосты с поворотными кулаками открытого типа - просто смех. Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля можно защитить посредством его покрытия специальным авиационным лаком или бронеплёнкой. Низ кузова и раму следует обрабатывать специальными составами так часто, как этого требуют условия эксплуатации и хранения машины. И все эти мероприятия нужно проводить пока машина новая, а не поражённая очагами корозии. Но самое гнусное издевательство завода над потребителем - это изготовление несущей рамы не из пружинной стали, как того требует ГОСТ, а из обычного металлопроката. Да, да очень многие владельцы УАЗов сделали для себя данное открытие, увидев как рама их машины прогинается при поддомкрачивании с упором на саму раму, или от легкого удара молотком. Как бы там ни было, автор видео, продав УАЗ, поднимается на уровень выше. Успехов Вам во всех ваших начинаниях.
А что за ГОСТ который требует пружинную сталь, можете назвать? Или вы это просто где-то услышали, а сами не проверяли? Традиционно, рама изготавливалась из стали 20кп, и я конечно не металлург и могу ошибаться, но это явно не пружинная сталь.
@@ilestov за давностью лет уже не помню, где конкретно слышал про пружинную сталь. Но сейчас вообще рамы изготавливают не из стали, а из металлопроката, и примеров этому масса.
Вряд-ли какая другая машина подарит тебе те же самые эмоций, которые подарил вашей семье уаз патриот. Вот попомни, вы его не раз ещё вспомните. Удачи вам, Лев😢
Есть средства у человека и возможность заменить автомобиль это хорошо,сказал своё мнение про УАЗ,кому нужно услышали!покатается на китайском и ещё запишет ролик с отзывом!состоятельный гражданин,красавец!Уазаводам не в обиду,каждому своё☝
У меня патрик 14го года пробег подходит к 200т км ,ни на что не могу пожаловаться,ездит по асфальту прекрасно,расход по городу 12л,за городом и в 10 укладывается легко,масло не расходует мотор сухой ,сел на него с туарега и вот ни одного дня не пожалел! В финансовом раскладе ,патриот даже экономичнее выходит чем этот немец,так что зря на машину грешишь,тут скорее все дело в прокладке.
Спасибо за видео!!! Временами приходит мысль, купить бу Паториот, как 2й авто (семья 5чел., рыбалка, минипутеществия и пр.) Но посточнно ченить его нет желания. Конечно воздержусь от покупки...
Самая главная ошибка при покупке УАЗа - это думать что это законченный автомобиль. Нет, это не так :) После покупки надо вложить ~500 тыр, вот тогда получишь надежное авто. Все проблемы, вообще все которые есть у этого автомобиля - решаются. Говорю как довольный уазовод с 2011 года..
Вся беда в цене когда берёшь конструктор за 2-3 мульта а в него ещё и вкладывать нужно это же бред ,его цена 600-800 и это в максималке голый он должен стоить 400 тогда на многое можно закрыть глаза и простить все а так нет это чушь и особенно дико если вкладывать !!!
@@Firsov92 Цена определяется не чьим-то хотением, а рынком. Люди покупают за эти деньги - значит видят в этом выгоду. И это может быть обоснованно. Даже если вложить сверху обозначенную сумму - все равно получается значительно дешевле чем новый Танк, не говоря уже про Тойоту и т.п. Кроме того, ты получаешь предсказуемый автомобиль с понятной ценой владения, а не рандом. В каждом подходе есть плюсы и минусы. Очевидный плюс Танков и тому подобных альтернатив - первое время надо чуть меньше думать головой что там и как. Типа режим наездника - сел и поехал. Но так будет не всегда, конечно :) За свой срок владения уазом, я немало встречал людей которые свысока смотрят на этот автомобиль. Некоторые из них уже не один раз поменяли свои корыта. Возникает вопрос: это неврастическое расстройство, когда полностью устраивающий тебя авто надо менять на новый или же есть другие причины? Кстати, почти пропали с дорог "легендарные крузаки которые лучше бу купить, чем новый УАЗ" :) ..А я езжу как и ездил. Ни разу авто не подводил вдалеке от дома. Да и вообще не подводил... При том что это машина на каждый день и далеко не сток :) Но я не по распиздяйски отношусь: делаю ТО заранее, чтобы не заниматься ремонтами в дороге.
Спасибо за подробное видео. В планах покупка внедора. Думал взять патриота в максималке. Теперь понял что тратить время на на ЭТО совсем не хочется. Будем дальше смотреть варианты. Возможно закажу правый руль в виде джимни.
Здравствуйте Лев! Я считаю, что не нужно ограничиват свой опыт одним УАЗОМ. Нужно развиватся, двигатся дальше. Благодарю вас за ваши полезные видео. Думаю было здорово, делится на этом канале опытом эксплуатации TANK 500.
4 год как владею ховер-3, и писец думаю нафиг я его взял, хочу уаз,, про болячки скажу так не ломается механизм только если не работает, владел и русскими и немцами и японцами и у каждой марки свои ньюансы, по надежности уаз всегда ранен но не подбит, китаец такой же (мой) самые вредные это немы и японцы как по мне.
Здравствуйте, а я наоборот продал китайца и купил новый УАЗ Патриот, причина запчастей нет, надо ждать 2-3 месяца это глобально не удобно. У моего дружка, разбился задний фонарь, случилось это февраля, по сегодняшний день ждём запчать, машина Омода! Нафига такое нужно корыто
Очень спорный выбор конечно... На таком в глубинку где нет сервисов и запчастей да ну его нафиг... Про уаз... ты еще слишком молод чтобы понять суть и душу этого авто, пройдет время я думаю вспомнишь еще не раз а надо ли оно было... И да, думаю данное видео реклама а не факт смены авто ;)
Цепь вытянулась из за отсутствия хабов, расход большой, динамика и управляемость хуже ровно по той же причине, по скорости не соглашусь, комфортная по трассе 105-115 в зависимости от дороги, ехал недавно по Симферопольке так на круизе вообще руль не держал 115 ехал по прямой и все тут.
Как бывший владелец Патриота Акпп 2021го года, целиком и полностью понимаю и поддерживаю👍 За 3 года эксплуатации и 90 тысяч пробега машина сыпалась безобразно. Прогорали клапана (гбо не воспринимаю, езжу только на 95м), рассыпался передний мост, жила своей жизнью электрика. Косяки, которые ожидаешь от старой машины не должны присутствовать в новой) Патриот дарит свободу перемещения, но в довесок - чувство неуверенности, что в любой момент что-нибудь отрыгнёт. Продал Патриот, купил себе GMC Yukon 1995 года, привёл его в порядок и ни о чем не жалею ни малейшей сикунды. Кстати, забавный факт, расход ЗМЗ Про и 5.7 TBI практически одинаков, притом факте, что ЗМЗ любит 95й😁
Правильно сделал что продал. Была нива 2019 года, как вторая машина были заменены все подшипники, много еще чего по мелочам, правда повезло наверно с патрубками они так и остались заводские не текли. Продал его с пробегом 33 000 успокоился, сейчас нет этой головной боли с этой машиной. Наш автопром это полное дно, некогда они не будут делать хорошие машины
Дополнение! После этого видео (до момента продажи) в УАЗе умер аккум, потек цилиндр сцепления, зашумел подшипник кондея, перестали гореть все светодиоды на левой фаре, было что-то еще, но я уже не все помню. Летом машина была продана.
потому что при машине нельзя говорить, что собираетесь ее продавать)
Ты все смазки самые дешёвые использовал резинки смажьте селеконоваи использовать ты днваный
Перекрестится и забыть этот моделист-конструктор, нет у этой машины будущего, туда хотят дизель поставить а что толку запчасти как были го*но так и будут кузов каким был таким и остался, лучше б/у иномарка чем это ведро с гайками.
@@Levzvezda потом уже ты лох
@satellit3295 самчтото сделал или рукажопый
Я из крайнего севера Якутии .У нас нет асфальта , дорога ужасная зимой зимники , пурга, наледь , А мене патриот , 6 лет ездила всю Якутию, Чукотку,, Магадан , и некогда не ругался что патрик плохой, наворот это хорошая рабочая машина , не боятся грязи , мороза , бездарожию А ты мне не разказывай что где то глуши ездил Самый глуш это Север , и у нас в Якутию - 60° ,пурга, снег , мороз, зимники , далеко 500 , 600, кл никого тайга, тундра, горы летом +30° дожди болото А патрик мая еше ездит бодро как рабочая лощадька, это тебе не крассовер катаюшея по качественному асфальту Так престаньте унижать уаза патриота если нехотита патрика покупайте инмарку , каторая у нас к чему , у него нет издесь дорога , и хорошое обслуживание для инормарок
Какой слог, Дерсу Узала, дорогой наш человек!
Якут, ты соврешенно прав. Если нужно выживать, УАЗ вытащит и запчасти если что есть. Иномарки это больше вокруг городов кататься. УАЗ для походов.
@@ТвойХозяин-м5кда хватит.. Иномарки ездят по 20+ лет и ничего. У меня Уаз и иномарка . Глупо их сравнивать. Всему своё применение. От Уаза не хочу отказываться, от иномарки тем более. Если рук нет, то и иномарка будет гомном.
🤝🤝🤝🤝🤝
Добрый. А у меня у одного знакомого патриот. Он сел на него и везде носится. И по городу и по лесу. Неслазит. Год непомню. И у второго патриот. Он его так вытрахал что нам кто это видит больно. Про какой патриот говорим?
Нет,это не ты продаешь УАЗ!Это он меняет хозяина!
Ты где УАЗ увидел, студент.
@@ervinrommel9596 бантики поправь,внучка!
Это он меняет раба, который будет его чинить! :))))
Избавился от говнища
Когда у меня были Козёл, Головастик, Буханка, они были как хобби и ремонт не напрягал, я морально готов был к нему. Теперь у меня 4х летний УАЗ-Карго и я многому не рад: стоимость запчастей - почти как на Митсубиси Л200(моя вторая машина). Качество запчастей - я в шоке от крестовин на которые не садится стондвртный шприц, Шум от трансмисии - это ужас, Звукозоляция - ее будто нет. Всё остальное прозвучало в видео. Так что продажа или смена хозяина это синонимы. Качество изготовления машины и удобство эксплуатации должны быть выше, а не на уровне УАЗ 469 - УАЗ 3151
Еще один Уазовод покидает наши ряды. Я тоже выставил на продажу свой УАЗ 2019 модельного года и при этом промолчал, что взял в замен другой УАЗ на автомате. Увидел у многих своих зрителей тоску и разочарование. Поэтому пришлось быстро раскрыть тайну. Когда ты публичное лицо тебе сложнее совершат какие то действия. Лев молодой и ему надо идти вперед. Это мне проще, я наоборот с хороших дорогих иномарок вернулся вниз и нахожу этому объяснение. Поэтому не будем судить Льва строга и пожелаем ему удачи. Дмитрий Казаков 😄😄😄
Спасибо)
Я тоже сначала удивился, но потом по понял, что УАЗ то останется) Автомат универсальная вещь.
@@Levzvezda мне скучно с инномаркой. На ней ничего делать не надо. 😂😂😂
Золотые слова!!!@@Dmit-Chita-UAZ
Канал видимо закроется, как и многие остальные, что открывались при покупке уаза)). Мне тоже уаз в кайф, т.к. имперское и немецкое качество испытал на себе по полной)). А уаз строишь как хочешь и получаешь что хочешь)). Вот чего не понимаю, что так всех пугает ржавчина. Ну вылезло - подкрасил и все дела)).
@@DorVneDorнееее,подкрасил и все дела не прокатит,они странным образом гниют изнутри,в итоге дыра
У нас с супругой УАЗ Патриот 2015 года. Нарадоваться не можем. Автомобиль пушка. Куда хотим туда и ездим.
Работник сервис центра уазовского, вы обосрались,
Но на расстояние не более 10км походу ахах.
И у меня 15го года Патрик😂
Я с Владикавказа, всё лето по горам шастал, нигде не подвёл, хоть и говорят про него , что ломучая машинка. В августе ездил на нём в Ростов , если ехать не спеша 80-90 , то норм, а если 110-120 то приходится подруливать😂 но в общем нормально. Своеобразная машинка, но мне нравится.
Спасибо за Правду Самый Честный Отзыв!!! Зачёт Спасибо!!!
Запомни, Лева, больше ты в тех местах где был на УАЗе не будешь. Именно по этой причине я продал Pajero 4 и снова купил УАЗ Патриот. Дух свободы который испарился с покупкой Pajero снова в меня влился. Жизнь коротка, что бы какой-то японский инженер сказал тебе, туда нельзя, можно только вот тут и тут. А ремонтируя эту машину, я как бы отдаю жертву, а он в ответ показывает те места которые видели меньше 5% граждан нашей страны. И стоимость затрат несопаставима с ценностью воспоминаний.
Странные выводы, вы не знаете моих планов.
@@Levzvezda Знаю, не вывезет танк этого. Ты едешь по такому же пути, как многие. Сначала УАЗ потом китай, потом БОЖЕСТВЕННАЯ ТОЙОТА. А потом понимаешь, что подготовка авто к путешествию отнимает деньги на само путешествие и ну её нахер эту тойоту!!!😂
Как бывший владелец УАЗа и Паджеро 4 а ныне тлк 100 скажу что Паджеро по бездорожью делает всех !
Делает всех прокладка между рулём и сиденьем ;)
@@ТвойХозяин-м5к 90% перемещений в путешествии приходится на трассу. УАЗ точно хуже по ней едет, чем перечисленные авто.
Твои видео с УАЗом здорово вдохновили меня на путешествия: я много раз на таком же УАЗике съездил на Кольский, вместе с корешем побывали в Нарьян-Маре зимой, промчался по грейдерам Архангельской области, побывали в Крыму. Спасибо тебе за то, что личным примером показал, как правильно использовать машину! Надеюсь, ты не разочаруешься в своём выборе, а я ещё покатаюсь, пожалуй.
Спасибо! Приятно и неожиданно такое читать 😉
Ну, что ж. УАЗ принес Вам те эмоции, котрые он может принести, и это хорошо.
Вы описали большУю часть косяков, которые проходят все уазоводы. Мириться с ними или нет - личное дело каждого.
У меня патриот 2021. Экспедиция. уже 60 тысяч пробега. Со многим в видео согласен. Эта машина требует внимания. Причем, постоянного. Это не автомобиль, который можно дать жене или девушке со словами "катайся до ТО".
Но мой УАЗ так же принес мне уже море эмоций и радости от путешествий и поездок. Да, я вожу с собой в дальние поездки в пампасы запчасти. В внедорожном клубе, с которым я общаюсь, точно так же делают даже тойотаводы. Это как аксиома для автопутешествий. В то же время, я всегда готов что-то починить, если он перестанет ехать. К счастью, такого не случалось.
Хотел бы я поменять УАЗ на что-то другое сейчас?
Вероятно, да. Но мне нужен проходимый внедорожник. А все проходимое сейчас стоит огромных денег. Плюс обслуживание. Это одна из причин, почему я на УАЗ.
Другая причина - мне он нравится. Это весьма непонятная другим любовь, присущая уазоводам.)
Вам желаю радости и хорошего настроения. Ну и так же желаю новых видео)))
Спасибо! Мне тоже нравится УАЗ, но как-то много стало нюансов)
За те же деньги аналогов просто нет! Даже китайцев... Думаю, если бы УАЗ сделали машину за те деньги что Танк, то УАЗ бы все напихал полную панамку, по всем показателям!
@@Ивановъ-о4ц если бы
Можете верить можете нет. 19 го года на автомате, поменял только патрубки на силикон.Сейчас надо поменять резинки на дверях (провода) 😊 мне повезло. По кузову 2а рыжика на задней двери 😥
@@АлексейСтекольщиков-р9дКакой пробег у вас на УАЗе? Только честно ответите
Хочется увидеть обзор на 5 летний Танк и его сравнение с УАЗом, кто победил))))
Можно не дождаться
@@Levzvezda боюсь это будет даже быстрее, судя по реальным отзывам владельцев китайского автопрома, свежего китайского автопрома... Но, вероятно, признаться в этом будет невозможно;)
@@Ивановъ-о4ц сказки какие-то ничем не подкрепленные
Слабак
@@Levzvezda ну ты же умеешь пользоваттся гуглом, видосов таких навалом, и не только от частных лиц, но и от организаций использующих китайские автомобили... Одна история о буксировочных петлях чего стоит)
Да, когда-нибудь они это исправят, но это будет ни скоро, да и цены потом будут тоже уже не те.
Это Г, за большие деньги-которых он не стоит! Отец в 2000 купил тентованного козла за 3т$. Так он эти деньги с лихвой окупил . По 10 мешков картошки возили на нем, дрова, всей семьёй ездили..со своими задачами справлялся на 5+. Да кондовый, холодный зимой, неудобный, не комфортный, тяжёлый в городе, но за 3т$ ему многое прощалось. И ездил он зачастую не только по асфальту. После покупки только протянул весь и заантикорил как смог - и все! Через 15 лет продал за 1т$. С родным движком, кузовом, мостами и коробкой. Вот это Уаз!
Уаз Патриот АКПП в максималке 21-го года. В машину влюбился сразу пока с салона, с Питера, гнал на Кольский пол- ов в феврале месяце. Поездки в отпуск, вылазки в лес и в горы, зимой вообще только на нём и езжу. О продаже даже не задумываюсь...😎
Удачной эксплуатации)
от любви до ненависти,одна капиталка))) Ничего страшного, у вас всё впереди))
Пересмотри свои первые видео...
Самое удачное сочетание опций уаза за все годы! Еще бы сюда старый спайсер без пыльников, и был бы идеал)
Дак он китайца взял, на планшетики повелся.
у меня машина ваз 21099i 2001 года езжу на ней с 2009 года. моя первая машина. по сути мне ее отдал отец, когда купил себе новую) и вот уже на дворе 2024 год машине уже 23 года) а я за последние 4 года купил радиатор салона, радиатор охлаждения и патрубки с тосолом) ну и масло и фильтр каждые 7000 км ) и машина не скрипит не пердит всё с ней хорошо) но при этом почему то все говорят что ваз говно) такое чувство что это говорят люди которые не ездили на этих машинах) езжу на вазе 15 лет и не жалуюсь) а тут уаз типо развалился за 5 годиков)
Кто как ездит😁
Моей Волге 24 года и бегает шустро ещё
Действительно,многое зависит от хозяина 🤝
А ты как с гниением кузова борешься, перевариваешь просто? Я как владелец ваза спрашиваю, интересно что делать надо с кузовней, что бы машина жила долго и счастливо
@@danterage636 не грузись,всё зависит от места обитания,например в деревнях есть вообще не гнилые,в городе где соль картина другая...
@@АндрейАндреев-д2ф1л У нас соль ппц, за одну зиму пол порогов уже нет
@@danterage636 вот и ответ,что делать? Вопрос риторический,сгниёт всё равно,рано или поздно,а жигуль уж точно
Владею Наварой , думал сменить на Патриот , но чем больше смотрю про болячки уаза тем меньше хочется)
Я бля, два года уже жду новых видео чтобы ты мне сказал что продаешь тачку. 👏🏻
Так бывает) Ничего нет вечного
@@Levzvezda да понимаю. Нормальные дела и даже если к мне нет никакого отношения как-то грустно и обидно стало. Претензии нет ;(
@@va_bg видео с УАЗом еще будут. Я не смонтировал старые поездки
@@Levzvezda круто, ждем!)
Рад, видеть тебя снова. Долго ждал. Хорошие видео. Качественная съемка и монолог чёткий, без лишнего текста. А путешествия - как фильмы. Не останавливайся. Ты выделяешься из общей массы блогеров. Успехов тебе!!!
Счастливой дороги, мужик, а я продолжу кататься на своём 5-летнем "Патриоте".
Не забываем! Съёмки как всегда на высоте
Мне нравятся твои видео! У тебя очень хорошо получается! Продолжай снимать, не останавливайся!!!
Спасибо. Планирую вернуться сюда)
Чего нападать на человека - захотел поменять автомобиль - поменял, его выбор. Хорошо, что есть такая возможность. Видео о путешествиях хорошие, атмосферные.
Спасибо)
Эта машина для тех, кто любит крутить гайки сам, модифицировать, тут простор для творчества. Мне почему-то сразу показалось, что эта история не на долго. У самого патриот 19 года и в хвост и в гриву, а на иномарке съезжать с дороги жалко, проходил уже. Патриот тоже жалко)) но последствия устранять не накладно.
С УАЗом умирать не планировал. Я и так на нем проездил больше, чем на других авто)
@@Levzvezda Ага, ну-ну, удачи. Крякнула турбина, улитка в норме, приговорили калитку, калитку приводит в действие Актуатор, его нет в наличии, делает только Европа, Бош и ещё какаято не помню фирма котороя турбины оригинальные производит, аналогов нет от слова совсем, всё, сушите вёсла, на авито нет, пообещали с Китая привезти. Машина просто ехала и без предпосылков встала не ехала даже на 2-ой передаче, как Вам такое под вершиной в горах или в 50 км в бездорожье? Два месяца ждал актуатор из Китая, других вариантов в принципе небыло, с разборок хлам только предлагали. А УАЗ в любом случае Вас отвезёт, довезёт и позволит себя за копейки отремонтировать и в горах и в поле собственными руками. Ремонт турбины обошёлся в итоге 82.000 руб. Через месяц крякнула помпа, на пробеге 280.000 км, а там узел идёт целиковый, с термостатом, датчиком и помпой, в итоге inna 51.000 руб, плюс колечки , болтики и.тд тоже в районе 6-7 рубасиков ожидание и замена в районе 12. Класс, да? Вчера приговорили задние саленблоки, какието тяги разные и другую фигню, очередь в сервис 3 недели минимум и сказали от 60 до 80 рэ готовить, класс? УАЗ 100% нынче рулит, ща дизелёк ему и 6-ти ступочку, и будет песня))). Комфорт, да, 100% лучше в иномарках, но как ремонт, садись у капота своего Паджерека или Лендкрузера и плач. В поле 100% не сделать. Кракнули датчики на фазы распредвала, замена только на оф программе для их согласовании с авто, по другому ни как, вот хорошо в городе машина встала с этими датчиками, где я их в тайге за 400 км до города найду? Так и в городе месячные очереди в сервисы нормальнве, причём в любом городе такая петрушка. 100% по трассе иномарка лучше, но УАЗ понадёжнее для бездорожья и в плане кошелька и в плане того, что ты в 95% случаев отремонтируешь его в поле и приедешь своим ходом.
@@ДенисЛукашов-р2г очень интересно, но ничего не понятно
@@Levzvezda Кто в технике разбирается и сам ремонтирует её, за свои кровные, тот всё поймёт)))
@@ДенисЛукашов-р2г как глубоко
Имею в наличии уаз патриот 2012 года. Пробег 200 000. Из ремонтов замена цепи на двухрядную, замена всех патрубков на селикон. за время эксплуатации поменяно два комплекта сцепления. Основная территория эксплуатации это просторы горного алтая. Установлены пневмоблокировки в круг, понижайка 3,3, силовой бампер, лебёдка, 33 колеса, шноркель, багажник, задняя калитка под запаску на раме. В общем много чего сделано для того чтобы машина использовалась как экспедиционный внедорожник. И могу сказать только одно, ни один из новых "внедорожников" рядом не стоит. Но также хочу добавить что УАЗ это лотерея , кто то берет и не заморачивается не с чем (после устранения всех заводских косяков) кто то с ремонтов не вылазит. Ну а вообще каждому своё. Да еще забыл добавить что Патриот вторая машина в семье и используется только как машина для путешествий. Ну вот вроде как то так.
Правильно. Отдай другому, кто будет с ним счастлив. Моему 3 года пробег 70 тыс. 2021 года, акпп. Сток. Он меня везде возит и вывозит. А я за ним слежу, ухаживаю, все своевременно. 🚙❤ он у меня не для продажи 🤗
Правильно! Хвали; тебе ещё его продавать
Это шикарный авто - танк 500 стоит 7 лямов, понимаете 7 лямов, годовой налог -45 тыс руб, годовое ТО - 50-100 тыс руб И самое интересное это авто нужно продавать кровь из носа через 4 года. Самый большой косяк у Танка точнее Тэнка это нужно обязательно ежегодно брать КАСКО, если не брать любое даже мелкое ДТП это при хорошем раскладе потеря в цене в 2-3 раза а при плохом раскладе это полная потеря авто либо покупать битый и собирать из двух один)) Ну понимаете на Тэнк не полезешь ни в лес ни в грязь только по городу при этом жрет он 12-14 литров по городу, а зачем такая машина в городе??? а на деревне она вообще только по двору ездить))) Но есть у Тэнка один плюс на нем в городе девки дают сразу и бесплатно при этом можно экономить на гостинице оформлять сразу в машине)))
Неееее
девки не дадут...
даже в деревни...
@@user-oberon61 городские на ура! Ведутся как лохи
@@user-oberon61 мы не в той деревне/городе живем
@@ventura-nsk Это да..есть такое...
что за глупые стереотипы про давалок?
Ну значит парень, это не твоя машина. Надо было сразу ее не брать и тогда не было негативного осадка. Я катаюсь с 19 года, тоже кое-что ремонтировал. Но, для меня за счастье полежать под любимой машиной. Я не топ-менеджер для которого машина нужна , чтобы делать бизнес . Машина это как продолжение владельца (ну это в моем понимании и для меня). Да, есть много недочетов в машине, но машину как и жену ты выбираешь сам по-любви и жаловаться на авто это как при людно жаловаться на жену. Ты же сам выбирал.
Кое что ремонтировал, не пизди, кое что, пол машины перебрал. У меня 2022г.вып, дерьмо полнейшие, после каждой поездки приходится что-то подделывать. УАЗ делает отвратительные автомобили, и интересно, в советское время когда служил в армии, возил комполка на УАЗ 469, так вот он практически не ломался.
С указом и жена не нужна 😂
Машина для тех кому реально в жизни заняться нечем чтоб полежать под машиной😂😂😂
@@Юрий-я7у7ебудь вежлив.уважай себя.патриот 2017 г.пробег 120т. без поломок. ржавчина на сколах,под уплотнителями боковых стекол.днище,рама .не критично ,без гнили.
@@Юрий-я7у7е я в армии тоже возил ком полка на УАЗ 3151, этот УАЗ мне весь мозг выел, хотя был не старый. После армии было много новых машин и два Патриота, вполне хорошие машины.
Спасибо Лев! С нетерпением ждал от тебя новые видео. Но так честнее, чем бы ты промолчал. Удачи с танком! Я после продажи уаза об этом здорово пожалел.
Спасибо. Видео не сильно хотел снимать, но и обрывать историю не хотелось. Про УАЗ не вспоминаю)
@@Levzvezda вспомнишь при ремонте танка
Пока рано об этом говорить
@@wolfmouth77
Отличный обзор! Спасибо. Благодаря видео стало ясно почему нельзя взять в аренду этот замечательный внедорожник.
Конечно здорово что он у тебя был. Уважаю твой осознанный выбор и желаю удачи с Тэнком.
Тоже 5 лет владею Патриком. Мелкие поломки да но в целом очень нравится, куча положительных эмоций. Использую как подожопный, авто для путешествий, вылазок в лес с умеренным бездорожьем. С первых дней стоит лебедка и 32 колеса.
Одно дело короткие расстояния - эмоции и приключения
Фигасе! Я с шнивы хотел было на УАЗ пересесть, а в нём ещё и в раздатке цепь!!! Ппц, товарищи! ))
Отличное видео Алексей! Папа одобряет и жирный лайк!
Спасибо. Следишь 😀
12 лет езжу на Патриоте да ломается но могу сам его починить и это классно,когда сажу у друзей на иномарки охота сразу поменять себе машину но когда пересаживают обратно за Патрика желание пропадает,а сколько аварий было столько раз спасал, можно сказать ни одной вмятины нету всегда выдерживал бампер,а это главное,а попробуй сейчас в китайца въедь у него пол морды разнесёт и какая к чёрту безопасность,не я лучше на УАЗе поезжу и за семью свою буду спокоен.
У меня патриот 2013 года я люблю этот автомобиль и расставаться не планирую
на счет обслуживания барабанов да и тормозов разного типа раз в год профилактика обязательна . В сервисе вижу и новые китайские машины с пробегами и ваги и наши . все едино если туда не лазить раз в год все не чистить . то барабаны киснут планки ручников на всех поголовно . В суппортах колодки также встают колом что аж выбивать их от туда приходится как следствие упустил момент попал на торм диски если колодки стер до метала . и это в добавок что текут тормозные цилиндры и закисают направляющие если порваны манжетки . А как это все выявить или предупредить . 2 способа . либо вы ездите до упора и не лазиете счастливые . а потом то задние колеса не крутятся . то наручник поставил и не можешь сдернуть . то диски перегрел а они были еще в небольшом износе и добавил себе расходов . и т д тд . либо раз в год хотя-бы либо в сервис либо самим если нравится заниматься своей машиной все чистить промывать где-то смазывать . Как-то така. Иногда кажется что нынешние авто воспринимают как гаджет тот-же телефон купил и не паришься. мол в него лазить не нужно . Особенно люблю Тоеты и японцев в целом , вернее их владельцев ) мол вот купил даже с новья езжу уже лет 7 а то и 10 ничего не делалось все работает крутится и тд . НО вот она где-то сломалась и ты разбираешь что-то чтоб до этого добраться а там все закисло поросло корозией . резьба буквально рассыпается съеденная ржавчиной и тд . зато не разу не лазил )
С дисковыми тормозами никаких проблем в УАЗе не произошло. Заменил только один раз колодки и все
@@Levzvezda раз на раз не приходится. О том и комментарий, плановоя профилактика и ты уверен в тормозах гораздо больше чем ездить 2 3 год не, разу туда не лазив мол ну все же нормально.
Цепь в раздатке 50 тыс ходит? Пробег 130 тыс и цепь при резком бросании в снегу в болоте не хрустит!
Про проблемы с патрубками системы охлаждения, дверные замки,светодиоды на фарах, проседание рессор абсолютно согласен. Рулевые наконечники, крестовины и цепь раздатки пока не беспокоят (тьфу-тьфу). Комфорт танк500 бесспорно выше. Удачной эксплуатации.
Все правильно и по делу. Наверное была бы возможность сделал бы также. Удачи с новым автомобилем.
Спасибо
В 2016 брал новый патриот. Через 1.5 года после как высыпались все резинки, на 30 000 поменял крестовины и сален блоки передних рычагов и еще много всяких мелочей, продал его без сожаления. Сейчас спустя годы все позабылось, хотел поехать прикупить для природы........ Спасибо тебе милый человек, освежил ты мне память, прям все по списку, правда я цепь не менял. Пожалуй подкоплю лучше и поеду хавал смотреть.......
Продай УАЗ и купи колбасы!
Дай бог Уазу нового и хорошего хозяина!
Если говорить о покупке машины - лучше ни какой, чем такая. У меня он был три года. Такого фантастического дерьма - не было никогда. Тоже казалось, что крепкий и рамный. Я из под него не вылезал. Делал всё сам. Все резинки ломаются, лопаются даже бензо.шланги. Все уазоводы - они как сектанты. Признаться себе, что это хлам не хочет ни кто, ведь это означает признать ошибку в том, что купил вот это! Нет - признать такое - это почувствовать себя дураком, поэтому это не "наш" метод. Проще убедить себя в том, что можешь всё и везде сам починить, а все остальные просто безрукие "айфонщики"! Чтобы убедить себя в том, что покупка этого хлама не является ошибкой - готовы говорить, что это лучшая машина даже под страхом смерти. Да! Самое интересное, что на него нет запчастей ни на одной трассе. Везде Газ-Ваз. Зап.части только в офоициальных магазинах, коих, кстати, тоже мало и в них есть совсем не всё. Что касается путешествовать на нём - так на Ваз или Газель купишь всё и везде. С этим - оставишь его там и уедешь обратно на паровозе. С семьёй ехать - просто опасно. Сломался и встрял! Кто проходил - тот знает! У моего передние диски снаружи "вспотели" маслом уже по приезду из автосалона в первый же день. Позвонил в магазин - сказали, что это нормально! Вспоминаю и вздрагиваю!
Но это тогда, когда смотришь на техническую часть. В автосалоне то он смотрится огромным, красивым и впечатляющим. Отличный экспонат для музея, тех кто гонит от себя правду, если шарит в мат.части, естественно, и на войне, где его в первый же день уничтожат и он, попросту, не успеет сломаться!
Главный критерий автомобиля - это отсутствие необходимости в него лазить с ремонтами. Тут этот процесс нескончаем!
Патриот 13 года,11 лет - полет отличный,отлично сказано в одном из комментов ""УАЗ меняет хозяина"😂😂😂,и денег не просит,и сцепление на 290 тыс. менял,крестовины до сих пор РОДНЫЕ (шприцевать нужно),322 тыс. пробег,везде,и на Даля и по асфальту и по говну,ВСЕМ УДАЧИ,ЛЮБВИ,МИРА!!!❤
Запчасти возят наверно большенство у кого нет денег на эваеуатор) У меня что Американец был, что японец, что немец или француз, всегда в багажнике детали и инструмент) Разница лишь во времени ремонта и удобстве, например субару у меня за путешествие в 2700км выкинула столько приколов, что в итоге ехали на эвакуаторе 200км)Комфортная скорость реально и есть 90)Был лексус, гонял далеко за 200км/ч в тишине, но комфорт от напряжения глаз, руля и ног не очень сопоставим) Форд был рамный настоящий, так так что-то сломается, мало того что копишь на деталь, так ещё и ждёшь доставку месяц. Митсу, это вообще шлак, найти нужную деталь квест, подобрать топливо чтоб уехать с АЗС хотя-бы, ещё и цена на запчасти трешак, а гниет изнутри повсюду, зато внешне не видно)
У каждого бренда есть множество недостатков, просто с какими-то мы готовы смириться, а с какими-то нет) Так же как и человек с которым ты выбрал жить, либо приняв его недостатки, либо никак
Я думаю что все твои иномарки были хлам с самого начала. Вот если бы ты взял машину 10 лет да еще без пробега по России вот тогда реально оценил качество.
@@yurikorenev7498 качество есть, не спорю, которое надо поддерживать и очень дорого. Было пару авто пригнанных из Германии не старше 2х лет, дворники одни стоили как полное плановое ТО на гранату. Ланцер был 4х летний, все го то подвеску от части потрясти и то произвести где-то 9лет назад было 80тыс,когда это же на наших тазах стоило 15
@@yurikorenev7498 и где такую взять сейчас с такими курсами и таможнями?? Отдать 7 лямов за б/у Лексус?? Да я лучше Патрика в лексуса превращу нового и то дешевле будет и поедет везде уже. А так человек то правильно пишет, кто тебе хорошее привезет или продаст? Друг другу хлам продаем и вздыхаем когда продали очередную машину. Хватит люлеть о машинах без РФ! Это кончилось ещё в 10-х годах, гонял знаю....
@@yurikorenev7498 к Вашему сожалению были молодые японцы у меня и 3, и 5летние, и 8лет. И итальянец с пробегом 8тыс км
Это твоя рецензия на чужие коменты? 😅
Недавно списали два служебных патриота 17 и 18 г.в. пробег 470 и 360 тыс.км. , сколько моточасов - не посчиталь, круглые сутки катался ,глушили только на пересменке. Как водила скажу машина для бездорожья очень хорошая, но не для владельцев с кривыми руками. Сейчас катаем новые патриоты 23,24 г.в. , коробки отечественные ( качество хуже). Купил бы уаз? Да , но для своих целей. Всем удачи на дорогах!
Пишу по мере просмотра видео:
1) все патрубки превентивно меняются на силикон и забываешь про это навсегда.
2) Запотевание/течь переднего моста лечится картриджем ваксойл и забываешь про это навсегда.
3) растянутая цепь раздатки. Инструкцию по эксплуатации читал? Что там написано? Движение по ТВЕРДЫМ покрытиям на полном приводе к чему приводит? Это жёстко подключаемый полный привод, тоже самое ожидает и на Паджеро при НЕПРАВИЛЬНОЙ эксплуатации, только цепочка намного, НАМНОГО дороже стоит.
4) барабанные задние тормоза меняются на дисковые передние с газели.
5) не шприцевал крестовины вот и сдохли, думаешь на Паджеро не сдохнут, если болт положить на это?
6) наконечники не надо брать оригинал, есть хорошие которых хватает на 150-200 ткм (не буду рекламой заниматься и писать тут какие именно)
7) опять же про течь моста. Пытался вникнуть почему течёт? Вижу что нет, т.к. не наблюдаю хабов. Или из тех кто на ходу полный привод включает/выключает? И ещё надеешься что цепь РКП будет хоть сколько-то ходить?😂
8) рессоры опять же, ну хочешь мягко ставишь 2 и переодически их меняешь. Нравится пожестче ставишь 3 листа и забываешь.
9) ну антикор, серьезно? А то не знал что он гнить будет?😂
10) светоидиоты они же дхо, есть два пути: первый колхоз, по принципу сделал и забыл, второй не колхоз, купил фары от нового патриота 2024.
Для информации: средний чек моего выезда на бездорожье на Митсубиси Паджеро Спорт первого поколения, который выносливее и неубиваемее чем все остальные где-то в районе 40 тыс руб. Этом золотое правило: поехал туда где волки срать боятся, готовь котлету на ремонт. По другому не бывает. Только вот съездил куда-то, заказал з/ч и жди две недели, а в свете последних событий так ещё и будь готов за сраный болтик 1500 р отдать, который раньше 80 р стоил. Да и гниют япы неслабо, работ по кузову хватает... Тот же антикор раз в 1-2 года.
Интересные у тебя советы. Поменяй пол машины и может быть тогда все будет терпимо. Смешно просто. Я если что УАЗ новым покупал. Дурость какая-то покупать новую машину и еще пол мульта докидывать, чтобы она просто ездила по дороге, а не участвовала в соревнованиях.
Видео смотри внимательно. В УАЗе я поменял все патрубки. У меня был ниссан 86 года С РОДНЫМИ ПАТРУБКАМИ. Прикинь? Уазовские патрубки развалились за год.
Остальное даже нет смысла объяснять. Ты не видел как я на нем ездил, как я его ремонтировал и прочее. Так что свои советы можешь себе оставить.
@@Levzvezda хочешь сказать что не знал на что шёл? Или что после выезда на бездорожье машины разваливаются буквально?
Пол мульта для той же Тойоты/Митсубиси просто пшик. Комплект нормальной резины это уже 100+тр. Внедорожник вообще не про экономию денег.
У меня на работе порядка 100 УАЗов, каждый день одно и то же. Такие же как и ты по асфальту на полном приводе гоняют, потом удивляются что мост передний отрыгнул и раздатка в щи перемолота и восстановлению не подлежит.
Не твоя машина просто, не умеешь/не понимаешь зачем, для чего и как её использовать.
УАЗ на бездорожье очень даже вынослив, есть конструктивные недочёты, но тем не менее. У меня Паджеро за год 450 тр только на ремонт сожрал, при относительно не жёсткой эксплуатации. И да, там тоже, ска, конструктивные недочёты имеются, например: генератор в сборе с вакуумным насосом в самом низу (он живёт в грязи и говне даже при езде по городу) и минимум раз в год перебирается, клапана вакуумные на отключение переднего моста находятся на крыле и тоже живут в грязи и дохнут постоянно, а ещё через них гадость всякая идёт в вакуумный насос. Всё переделывается и переносится. Ищешь контору, заказываешь раскрой кронштейна для генератора, гнешь, варишь, переставляешь, подбираешь ремни... А ты как хотел? Купил и поехал покорять просторы необъятной? Готовых экпедиционников не бывает! Всё это долгострой и куча финансов. Ну либо самолёт, а дальше забросками добираться, причём далеко не самый худший вариант, а иногда и финансово оправданный.
@@РусланЛутфуллин-м7т я полный привод включал два раза в год. Что ты мне пытаешься доказать, что я полным приводом всю машину сломал. Клиника 🤣
@@Levzvezda цепь просто так вытянулась, ага, верю... Езда по твердому покрытию на полном приводе, другого не дано. Нарушение правил эксплуатации ТС.
Могу ещё раз повторить, в моей организации больше сотни УАЗиков, куча Митсубиси, Тойоты и т.д. и т.п. Сам тоже далеко не один год на внедорожниках передвигаясь.
Почему-то в Паджерике за 350 т.км. цепь на изи-селекте у меня не вытянулась. Есть толковые водители на работе, 500+ т.км. прошли на УАЗ Патриот в условиях крайнего севера и цепь всё ещё родная, а есть те кто 40-50 т.км. проехал, "полный привод ни разу не включал",а цепь вытянута,шестерни сожрало, внутри РКП всё в мясо перемололо. Чудеса...
@@РусланЛутфуллин-м7т вхахах да зачем мне на полном приводе ездить по асфальту
Молодец все по чесноку люди должны знать всю правду!🤝
Над было добавить что если у вас нет 6 лямов конечно берите уаз
По моему если нет 6 лямов, то только УАЗ и берите, хоть куда то сможете выехать по путешествовать.
Не берите УАЗик если сами не копаетесь в машине. Это не для ездунов машина. Надо чëтко понимать что это за автомобиль, с ним не получится на ТО раз в год заезжать (и не факт что в сервисе ТО сделают качественно, обученных мастеров то не особо много). Уаз если сразу понравится, то будешь этим болеть всю жизнь и с ним не получится стерпится-слюбится.
Сдулся.. 😢 больно Лёва... жалко, суперские видео были, подача! И путишествия! Всегда ждал твои видео. Я с паджеро спорт2 сел на Патрика 19г, и понял что концепция Уаз это моя тема)). Отписываюсь, мне тут больше ловить нечего. Жму руку! Спасибо!
Ну че там с танком 500?!
Уж полгода прошло!
Где видос?!!!!
@@edificator3710 про него обзора не будет
@@Levzvezda
Эксплуатация!
За полгода нечего рассказать?
Куда ездил? Болота были? Горы?
Как ТО проходил? Глюки были / есть?
@@edificator3710 в болото не ездил. Горы были. Глюков нет, ТО 2 скоро будет. С машиной все ок
@@Levzvezda
Видео про горы будет?
@@edificator3710 да. Будет. Выкладывал пару дней назад платны будущих видео
Спасибо за честный обзор ! Как было говно так им и остается !
Очень трогательное видео! 😢
Жаль что ты сменил авто. Но каждому своё. Согласен на все 100% ,что машину покупаешь не на всю жизнь. Если есть возможность и желание, почему бы и нет. Всё правильно сделал! Вернуться к уазу всегда можно. Благодарен тебе, по несколько раз пересмотрел твои ролики прежде чем решился купить Патрюшу. Пока не жалею. Дальше видно будет.
Спасибо
Я на 20-летней буханке уже 8 лет катаюсь. После 1 года эксплуатации становится на все происходящее в мире глубоко фиолетово.
Волшебная сила уаза !
Научился сваривать и слесарить .
Не машина ,а учебное пособие )
Даешь 100 лет на конвейере этому чуду!
Было бы интересно послушать впечатления про Танк, после Уаза. Как может в формате путешествий, поездок, мнения, или любом удобном-интересном самому автору ракурсе. З.Ы. Очень душевные, в том числе и последнее видео с Уазом вышли❤
Спасибо. По городу разница огромная. В мае планирую поездку, опробую и запишу что-то по этому поводу
Растянулась цепь, только по тому, что вы товарищи одаривали на асфальте со включенным передком. Вот и всё. У меня машина прошла 200тыс и цепь и КПП в идеале
У моего друга Патриот МКПП 2015г Я взял после него 2019г отдав свою шкоду ))) По той простой причине что с его Патриотом 2015г не чего не случилось! Ездим на рыбалки в лес, туда где не одного танка900 не будет ни когда ))) Спросят хотел бы я иметь вторую такую машину как Танк500 ) ) может быть, еслиб были финансы всё это хозяйство обслуживать !!! Чем дороже игрушки тем сложнее становится жизнь! И так во всём , дороже дом - дороже геморрой его содержать ! Дороже лодка и будет уже не рыбалка а сущее мучение ! Человек сам себе усложняет и без того короткую жизнь и становиться рабом всего этого комфорта , при этом находясь в иллюзии что он свободен ))!
Ну не знаю. На патрике 250 откатал. Особо ни чего не подводило. Расходники, мелкий ремонт и всё. Следить уж надо за любой машиной. Купил Киа Соренто , вот это действительно говно. Единственное комфортнее и всё. Сейчас подъискиваю патриот на автомате , хороший. Если попадётся возьму не задумываясь
Танк 500 вместо Патриота?)))Если бы я когда нибудь сделала подобную глупость-то никогда бы это не стала выкладывать на свой Ютуб)) Что у людей в головах а?
Ашалеть
@@Levzvezda не ну реально ..если какой нить кукурузер еще поймут..а так..
Послушай женщину, и зделай наоборот, это будет верное решение.
Интересно посмотреть видео о продаже, после видео о 10 плюсах Патриота :))
Я полностью с вами согласен. Имел опыт езды на Патрике. Целый год. Служебная машина. Если на линии никого из наших не было я дальше 15 км от офиса не отъезжал. За год ломалось всё! Не хочу перечислять. Трижды чуть не сгорели, лопался патрубок бензопровода, пока не купили американский, подошел. Беда в том, что новая запчасть запросто будет хуже сломавшейся. Машина сделана из говна рукожопыми рабочими с пустоголовым руководством. УАЗ это очень тяжёлый диагноз. Лучше держаться подальше и в жизни и на дороге.
Есть в нём и плюсы. Мне нравится вместительный салон, полный привод, ручная коробка и бензиновый двигатель. Но очень низкое качество перечеркивает все достоинства.
Я изучил все беды Патрика и когда наши заботливые правители отпустили доллар за ценами на иномарки я угнаться уже не мог. Вот и начал готовиться к Патрику. Но семья восстала и в итоге Дастер. Он маловат, а в остальном хорошая машина, тем более я уже в годах и носиться по дорогам мне надоело. Далеко не ездим, неспешно педалируем.
Спасибо за правду.
Поддерживаю , все сказанное верно, какая нибудь мелочь , но все равно сломается, проводка слабая , колеса накачал от компрессора через прикуриватель и сгорел!
Хорошее видео! Все по полочкам! Я тоже продал своего Патриота спустя почти пять лет, и основная причина как ты озвучил была: Я не уверен в нем сейчас! Танк500 возможно хорошая машина, но для города только. Я купил на замену Патриота Тойота Ленд Крузер 76. по слухам не убиваемая "Легенда"...да я во многом потерял в комфорте, но я получил то чувство уверенности, которого почему-то не было в Патриоте. Хотя у меня Патриот был просто от и до перелопачен, и все основные элементы заменены.....но чувство не ушло, не уверенности, что он не подведет в самый момент...
Не понимаю вас блогеров и обзорщиков .... , были 2 вида патриотов первый 2007 года , брали с его с салона никаких проблем не было вообще с машиной продали через год из-за того что трудно парковаться в городе было ..... Потом был у отца рабочий Патрик на Ивеко дизеле за 4 года вообще проблем небыло маленький расход топлива , тачка супер , хотели его выкупить у организации директор не отдал машину , эксплуатация в основном горы , стройка олимпиады , сами мы из Сочи , сейчас кстати пофиг на парковки так как даже уже маленькие машины не припаркуешь .... Но к чему пишу , в горной местности лучше патриота по комфортности машины не существует , ваши эльки , танки, крузаки, хайлюксы и прочее эминитые автомобили рассыпаются как хлам из зарубежья ..... Всё-таки мостовая рамная конструкция в тяжёлой эксплуатации это лучший вариант .... У нас ребята отдыхающих десятилетиями на одних машинах катают экскурсии и ни каких проблем с машинами нету .... Просто за уазом нужно следить и выполнять все требования обслуживания установленные заводом изготовителем ...... Сейчас отец ездит на Санг Енге Рекстон 2 , машина хорошая комфортная на дальние супер , нооооооо уже в горы на нем и близко невозможно проехать , один раз застрял по дороге на работу , где едет без проблем обсолютно стандартная нива ..... Сейчас у меня на повседневе обычный 3151 карбюраторный на 417 говномоторе , машина по своей конструкции просто кайф , но хочу в дальнейшем только Патрика ....
А что непонятного?
Ща модно танки и т.д. Им важно на чём заработать.
У нас ивековский Патрик 10года, проехали столько ущелий Кавказа, у нас ещё и с заводским задними, откидывающими седеньями, с ночёвкой ложимся на них фоне у, матрас и широченная кровать готова, в трое спокойно можно спать.
Чем дальше тем страшнее. Всегда будем помнить старые добрые 469 и 452
Моему патру тоже 5 лет, только пробег почти в 2 раза больше. Очень правильно охарактеризовал патриот. Многие строят иллюзии по поводу того, почему они и остальные ездят на патрике. Да потому что хочется большой рамный внедорожник и только патрик доступный, а не потому что он лучше всех остальных. Вот автор сам сказал, что он поменялся, а патрик нет. Поменялся значит, что может позволить себе авто подороже, вот и купил себе дорогой и комфортный внедорожник. И плюс минус также будешь путешествовать. Поздравляю !
Спасибо. Вы все правильно поняли 😉
Ну по проходимости он хорош и лучше многих, особенно новые с имитациями
Очень классно посмотреть на этом канале видео 4-летней давности: «10 плюсов УАЗа Патриот. Мнение владельца» и это. Одно за другим. Видно как мальчик возмужал, обрёл опыт. Стал настоящим мужчиной. Осталось подкатать штанишки и взять в руки смузи.
@@pangimoon4789 разоблачение века. У меня есть на канале и 10 минусов УАЗа.
@@Levzvezda Лев, не переживайте. Я со всех ног за вас. Верным путем идёте. Рынок всё порешает и всех рассудит.
На канале у тебя картинка с текстом "УАЗ и Путешествия", врядли там теперь будет "Танк500 и путешествия" ;) ждем новостей )
Автор молодец, все честно рассказал. У меня Ниссан нп 300 пикап 12 года, езжу каждый день. Нет ржавчины, нет кучи поломок ттт. Брал за 900к. Но многие встревают на дорогостоящий ремонт двигателя (200к). Надеюсь автор не забросит канал, про танк тоже было бы интересно посмотреть
Минусы найдешь в иномарках, как только коснешься заказа и покупки запчастей
Ну наконец то видео , где же ты был так долго, ждал тебя и дождался
Вдохновения нет 😌
@@Levzvezda продолжай снимать, мне нравиться как ты передаешь картинку, все по делу, хорошая речь, интересно смотреть. Все твои видео смотрел по несколько раз. Поздравляю с покупкой нового автомобиля и очень Ожидаю про него видео. Тем более класс машины другой и цена другая. Интересно было бы посмотреть. Сам присматриваюсь к танк 300
Спасибо! Про авто не хочу снимать. Слишком много негатива выходит. Хочу остановиться на путешествиях.@@ndgamis
@@Levzvezda это тоже интересно, ожидаю новых видео.
@@ndgamis все будет)
Прежде чем купить машину, следует изучить отзывы её реальных владельцев, эксплуатирующих авто в соответствующих условиях. А также вникнуть в инженерию основных узлов, систем и агрегатов машины. И с опорой на два данных фактора очень многими людьми были сделаны следующие выводы:
- КПП автомат - зло.
- Цепная РК с алюминиевым корпусом, нижняя точка которого находится очень низко - недоразумение.
- Мосты с поворотными кулаками открытого типа - просто смех.
Лакокрасочное покрытие кузова автомобиля можно защитить посредством его покрытия специальным авиационным лаком или бронеплёнкой. Низ кузова и раму следует обрабатывать специальными составами так часто, как этого требуют условия эксплуатации и хранения машины. И все эти мероприятия нужно проводить пока машина новая, а не поражённая очагами корозии.
Но самое гнусное издевательство завода над потребителем - это изготовление несущей рамы не из пружинной стали, как того требует ГОСТ, а из обычного металлопроката. Да, да очень многие владельцы УАЗов сделали для себя данное открытие, увидев как рама их машины прогинается при поддомкрачивании с упором на саму раму, или от легкого удара молотком. Как бы там ни было, автор видео, продав УАЗ, поднимается на уровень выше. Успехов Вам во всех ваших начинаниях.
спасибо
А что за ГОСТ который требует пружинную сталь, можете назвать? Или вы это просто где-то услышали, а сами не проверяли? Традиционно, рама изготавливалась из стали 20кп, и я конечно не металлург и могу ошибаться, но это явно не пружинная сталь.
Почему свап на uz мечта каждого?
@@ilestov за давностью лет уже не помню, где конкретно слышал про пружинную сталь. Но сейчас вообще рамы изготавливают не из стали, а из металлопроката, и примеров этому масса.
Спасибо за прекрасное видео
Вряд-ли какая другая машина подарит тебе те же самые эмоций, которые подарил вашей семье уаз патриот. Вот попомни, вы его не раз ещё вспомните. Удачи вам, Лев😢
Спасибо. Время покажет
Молодец, надо наказывать производителя и говорить правду о их продукции
Самый лучший отзыв об УАЗ Патриот
Есть средства у человека и возможность заменить автомобиль это хорошо,сказал своё мнение про УАЗ,кому нужно услышали!покатается на китайском и ещё запишет ролик с отзывом!состоятельный гражданин,красавец!Уазаводам не в обиду,каждому своё☝
У меня патрик 14го года пробег подходит к 200т км ,ни на что не могу пожаловаться,ездит по асфальту прекрасно,расход по городу 12л,за городом и в 10 укладывается легко,масло не расходует мотор сухой ,сел на него с туарега и вот ни одного дня не пожалел! В финансовом раскладе ,патриот даже экономичнее выходит чем этот немец,так что зря на машину грешишь,тут скорее все дело в прокладке.
Сказки на ночь очередные. Главное что прокладка терпеливая.
Патриот экономичный, это да 🤣
Тоже проехал на первом 300 тысяч сейчас взял второй пробег 78 никаких проблем
Спасибо за видео!!! Временами приходит мысль, купить бу Паториот, как 2й авто (семья 5чел., рыбалка, минипутеществия и пр.) Но посточнно ченить его нет желания. Конечно воздержусь от покупки...
Самая главная ошибка при покупке УАЗа - это думать что это законченный автомобиль. Нет, это не так :) После покупки надо вложить ~500 тыр, вот тогда получишь надежное авто. Все проблемы, вообще все которые есть у этого автомобиля - решаются. Говорю как довольный уазовод с 2011 года..
Вся беда в цене когда берёшь конструктор за 2-3 мульта а в него ещё и вкладывать нужно это же бред ,его цена 600-800 и это в максималке голый он должен стоить 400 тогда на многое можно закрыть глаза и простить все а так нет это чушь и особенно дико если вкладывать !!!
@@Firsov92 Цена определяется не чьим-то хотением, а рынком. Люди покупают за эти деньги - значит видят в этом выгоду. И это может быть обоснованно. Даже если вложить сверху обозначенную сумму - все равно получается значительно дешевле чем новый Танк, не говоря уже про Тойоту и т.п. Кроме того, ты получаешь предсказуемый автомобиль с понятной ценой владения, а не рандом. В каждом подходе есть плюсы и минусы. Очевидный плюс Танков и тому подобных альтернатив - первое время надо чуть меньше думать головой что там и как. Типа режим наездника - сел и поехал. Но так будет не всегда, конечно :) За свой срок владения уазом, я немало встречал людей которые свысока смотрят на этот автомобиль. Некоторые из них уже не один раз поменяли свои корыта. Возникает вопрос: это неврастическое расстройство, когда полностью устраивающий тебя авто надо менять на новый или же есть другие причины? Кстати, почти пропали с дорог "легендарные крузаки которые лучше бу купить, чем новый УАЗ" :) ..А я езжу как и ездил. Ни разу авто не подводил вдалеке от дома. Да и вообще не подводил... При том что это машина на каждый день и далеко не сток :) Но я не по распиздяйски отношусь: делаю ТО заранее, чтобы не заниматься ремонтами в дороге.
Спасибо за подробное видео.
В планах покупка внедора. Думал взять патриота в максималке. Теперь понял что тратить время на на ЭТО совсем не хочется.
Будем дальше смотреть варианты. Возможно закажу правый руль в виде джимни.
Здравствуйте Лев! Я считаю, что не нужно ограничиват свой опыт одним УАЗОМ. Нужно развиватся, двигатся дальше. Благодарю вас за ваши полезные видео. Думаю было здорово, делится на этом канале опытом эксплуатации TANK 500.
Спасибо. С автоблогерством я скорее всего завязал)
@@Levzvezda ехххх, жаль, удачи!
4 год как владею ховер-3, и писец думаю нафиг я его взял, хочу уаз,, про болячки скажу так не ломается механизм только если не работает, владел и русскими и немцами и японцами и у каждой марки свои ньюансы, по надежности уаз всегда ранен но не подбит, китаец такой же (мой) самые вредные это немы и японцы как по мне.
Концепция хорошая, исполнение г...но. Но пока его покупают-будут производить и поднимать цены
Поздравляю. Тоже смотрю на танк, только от тайоты 😂
Мне нравится новый Прадо)
УАЗ дороговат для оценки :
Цена - Качество
Хороший обзор , краткий , ёмкий, красивый. Также считаю , что Patriot не семейный авто , а как городской точно фуфло.
Здравствуйте, а я наоборот продал китайца и купил новый УАЗ Патриот, причина запчастей нет, надо ждать 2-3 месяца это глобально не удобно. У моего дружка, разбился задний фонарь, случилось это февраля, по сегодняшний день ждём запчать, машина Омода! Нафига такое нужно корыто
Сейчас у патрика евро 2?
@@Respectttttt603 да
Коротко. И по делу. Спасибо!
Цепь родная 170пробег
Однорядку сменил на пробеге 164к, просто перед очередном, большом, путешествии, а не потому что она загремела или не дай бог - порвалась.
Полностью согласен с автором. У УАЗа куча проблем которые не устраняются на заводе.
Очень спорный выбор конечно... На таком в глубинку где нет сервисов и запчастей да ну его нафиг... Про уаз... ты еще слишком молод чтобы понять суть и душу этого авто, пройдет время я думаю вспомнишь еще не раз а надо ли оно было... И да, думаю данное видео реклама а не факт смены авто ;)
Ага сначала УАЗ рекламировал, теперь Танк. Нарасхват
Лев и УАЗ - они просто не совместимы были никогда
Вынужденная покупка в связи с ситуацией в стране ☝️🤑
Спасибо и удачи!
Очень красиво передал свои эмоции! Мое мнение про авто: Что бы за 70 т.км столько всего перебрать.... я бы её уже 10 раз сжёг. Позорище ульяновцы...
Очень правдивый обзор. За такие деньги столько хлопот. И это не только у автора ролика. Пазор ульяновцам. Стоит в салоне и уже рыжики
Цепь вытянулась из за отсутствия хабов, расход большой, динамика и управляемость хуже ровно по той же причине, по скорости не соглашусь, комфортная по трассе 105-115 в зависимости от дороги, ехал недавно по Симферопольке так на круизе вообще руль не держал 115 ехал по прямой и все тут.
Хороший отзыв об УАЗе.Наблюдаю за соседом по гаражу с патриотом,не надо мне такую машину😀👍
Наивный парень))) Вы думаете танк Т500 лучше? Думаю следующее видео будет о том как вы обратно Патрика возьмёте)))
За пять лет я поменял одну катушку и шруз передний левый проехал 92000пока доволен.
Китаец после 100000км преподнесёт тебе сюрпризов 😂
Так это хорошо. Я на УАЗе даже столько не проехал
@@Levzvezda меняй масло чаще - и будет тебе счастье
Как бывший владелец Патриота Акпп 2021го года, целиком и полностью понимаю и поддерживаю👍
За 3 года эксплуатации и 90 тысяч пробега машина сыпалась безобразно.
Прогорали клапана (гбо не воспринимаю, езжу только на 95м), рассыпался передний мост, жила своей жизнью электрика.
Косяки, которые ожидаешь от старой машины не должны присутствовать в новой)
Патриот дарит свободу перемещения, но в довесок - чувство неуверенности, что в любой момент что-нибудь отрыгнёт.
Продал Патриот, купил себе GMC Yukon 1995 года, привёл его в порядок и ни о чем не жалею ни малейшей сикунды.
Кстати, забавный факт, расход ЗМЗ Про и 5.7 TBI практически одинаков, притом факте, что ЗМЗ любит 95й😁
Ты главное успей поменять танка своего до 50 тыс. км пробега, а то еще более негативное видео запишешь)).
К батюшке ходил?
Ни для трассы, ни для города, ни для жесткого бездорожья, так для чего он нужен?
Для сво, военная тачка...
Для деревни
@@aleksivanov4339 Ненадежная машина, которая часто ломается...какая еще военная машина
@@ostrovok-ny8zr Может быть, но если не ездить по сложному бездорожью и вообще особо не ездить
@@remsismeister самое главное, он вообще не зимний авто, мотает его в колее дико, курсовая устойчивость отсутствует..
Правильно сделал что продал. Была нива 2019 года, как вторая машина были заменены все подшипники, много еще чего по мелочам, правда повезло наверно с патрубками они так и остались заводские не текли. Продал его с пробегом 33 000 успокоился, сейчас нет этой головной боли с этой машиной. Наш автопром это полное дно, некогда они не будут делать хорошие машины