fand auch die erste Serie (bis 09/85) rostanfälliger:) mein erstes Auto 1998 war ein 01/87er 325i 2türer, lapisblau, bbs rm (Perlmutt), Recaro (karo-anthrazit), keine servo aber klima :) 4500DM vom VW Händler :) das waren Zeiten
Selbst einen guten E30, in Eigenleistung, in einen sehr guten Zustand zu versetzen, verschlingt schon richtig Kohle. Mein altes E30 320i Cabrio, welches in einem guten Zustand, für 10 Jahre trocken in der Garage abgestellt wurde hat mich jetzt schon 100 Arbeitsstunden und 4500,- Euro für Teile gekostet. Aber da mein Sohn den übernimmt soll das E30 Cabrio halt technisch perfekt sein, trotz seiner 33 Jahre.
Ich hatte auch mal fünf E30, mein letzter war auch ein 325e. Motor un- kaputtbar, der Rest leider auch versammelt. War ein 2 Türen mit Ausstellfenstern hinten, hatte den verkauft. Der neue Besitzer hat den gestrafft, ist nicht viel von übrig geblieben, aber er hat ihn gerettet(vor 7 Jahren). Dieser ist tot.
Nee da wäre mir es nicht wert dran anzufangen.. Ich glaube das einzigste was man retten kann wäre Diff Kardanwelle, Scheinwerfer Tacho evtl.. Und den Motor würde gerne bestimmt welche nehmen als Ersatzteilspender
Recht sparsam ausgestattet im Original. Gebaut am 02.09.1985 Polarissilber Schiebedach Grünes Wärmeschutzglas Außenspiegel rechts, elektrisch verstellbar Das war es auch schon. Retten lohnt sich meiner Meinung nach nicht aufgrund des Karosseriezustandes.
Das was Brauchbar ist ausbauen, und dann ab in die Schrottpresse. Das lohnt sich nicht mehr den zu Retten. Der Aufwand wäre viel zu Gross und Teuer. Interessant wäre der Eta-Motor. Vor allem mit dem 2.7l Motorblock könnte man damit was Anfangen. Der wurde früher gerne Genommen um damit die Leistung zu Steigern.
Habe vor kurzem einen Golf 2 16V in ähnlichem Zustand geschlachtet. Man kann sie nicht alle retten. Aber mann muss auch nicht alles wegschmeißen. Selbst wenn viele Teile nicht in perfektem Zustand sind bekommt man sie oft noch für kleines Geld verkauft. Damit können dann andere Autos auf der Straße gehalten werden.
Schade um so ein einst schönes Auto aber das Ding ist ja echt Grüze …. denke da gibts sicher noch den ein oder anderen E 30 da für so ein Projekt besser geeignet ist
Ich werde nicht schlau aus dem Auto.325e Gabs meines Wissens 86 und 87 ,der dürfte keine DE scheinwerfer haben,dann die Front unterhalb der Stosstange ist nach 88,die Uhr ist auch 88 + Ein richtiges Jahrgangs durcheinander was da steht. Wenn ihr ihn schlachtet hätte ich Interesse am Motor und der Armaturentafel.
Bezüglich Baujahr und Rost. Ich hab ähnliche Dinge beobachtet und würde sogar so weit gehen zu sagen `87 war das beste Jahr warum auch immer. Alles davor Rostet extrem und auch an sehr ungünstigen stellen. Danach bis Bj. 89 soweit ok nach ´90 ab Ende `91 wieder recht schlimm am rosten.
Hatte vor ein paar Jahren mal einen M3 Cecotto gekauft, der gefühlt 15 Jahre auf einer Wiese gestanden hat. Der sah noch etwas schlimmer aus und war untenrum komplett faul. Wurde dann auch geschlachtet.
Schade um das gute Stück 🤷♂️ Hatte früher mehrere e30, alle als 325 i ,sogar einen M Technic 1 in schwarz, dieser war unheimlich giftig, warum auch immer, hätte ich mal behalten sollen 😪😪😪 Und die 325 e Modelle wollte damals kaum einer haben, hat man hinterher geschmissen bekommen 🤷
wenn ich mir überlege was andere UA-camr retten , dann ist es doch einen Versuch wert . Es wäre auch mega geiler Content , aber ich kann es komplett verstehen wenn man die Finger davon lässt.
Leider muss man auch für diesen Schrott mittlerweile 1000 EUR bezahlen, aber immerhin mit der mündlichen Aussage dass der Motor und der restliche Antrieb noch ok ist.
Ich finde den e30 eigentlich echt geil. Das wäre die perfekte Alltags Shitbox für kleines Geld, wo man sich keine Sorgen machen muss, das irgendwas drankommt. Einfach fahren und Spaß haben. Hab mit meinem e30 im Alltag nämlich schon manchmal ein schlechtes Gewissen.
Wenn man die nächsten zwei Jahre nix außer Langweile hat, dann mal los. Falls nicht, würde ich vier/fünf Mille mehr in die Hand nehmen und mal im benachbarten Ausland schauen ?
Schlachten Bett draus bauen oder Tisch Kunstwerk bzw. alle geilen Teile raus da Hella,Check Control usw :-) bin auf mehr gespannt Von den Bio E30 Natur Reservat.
Wenn jemand zu viel Geld hat könnte er den E30 sicherlich wieder auf die Straße bringen. Bei dem Zustand würde ich das Teil verschrotten. Schade, wieder ein "Oldie" weniger
Ich verstehe diese Video nicht was möchtest du mit diesem Video Ausdrücken Was alles an diesem Fahrzeud schlecht ist .BJ 85 nicht gepflegt du solltest lieber erzählen was noch gut ist .
Antrieb kpl raus, den Rest pressen...
fand auch die erste Serie (bis 09/85) rostanfälliger:) mein erstes Auto 1998 war ein 01/87er 325i 2türer, lapisblau, bbs rm (Perlmutt), Recaro (karo-anthrazit), keine servo aber klima :) 4500DM vom VW Händler :) das waren Zeiten
Bei meinem E30 325 eta ist die Batterie im Kofferraum.
Bj. 1985 VFL.
Selbst einen guten E30, in Eigenleistung, in einen sehr guten Zustand zu versetzen, verschlingt schon richtig Kohle. Mein altes E30 320i Cabrio, welches in einem guten Zustand, für 10 Jahre trocken in der Garage abgestellt wurde hat mich jetzt schon 100 Arbeitsstunden und 4500,- Euro für Teile gekostet. Aber da mein Sohn den übernimmt soll das E30 Cabrio halt technisch perfekt sein, trotz seiner 33 Jahre.
Mein Bauchgefühl sagt mir, dass irgendwann auch Zeiten kommen werden in denen man E30‘s selbst in diesem Zustand wieder herrichten will.
stimmt, aber vielleicht erst in 30 Jahren.......jetzt sind noch bessere zu bekommen
Ich persönlich suche jetzt schon sowas. Das wäre ein gutes Projekt
@@rainerpomplun2071 Ja Ja,wenn du in 30 Jahren noch Teile bekommst und zu welchem Preis ist sehr fraglich.
@@andreasschenk421 stimmt, ich wollte damit nur sagen, das es günstiger ist einen guten E30 zu kaufen und diesen aufzuheben
@@rainerpomplun2071 Auf jeden Fall. Da hast du recht.
Ich hatte auch mal fünf E30, mein letzter war auch ein 325e. Motor un- kaputtbar, der Rest leider auch versammelt. War ein 2 Türen mit Ausstellfenstern hinten, hatte den verkauft. Der neue Besitzer hat den gestrafft, ist nicht viel von übrig geblieben, aber er hat ihn gerettet(vor 7 Jahren). Dieser ist tot.
Vergammelt und gestrahlt
Die Vordersitze sind zweitürige Limousinen-Sportsitze und Kopfstützen und Armlehnen auf der Rückbank ;)
Sehr gut erkannt. Es gibt noch ein weiteres nicht erwähntes verstecktes Highlight. Mal sehen wer das noch findet :-)
Die Checkkontroll Scheibenbremsen hinten evt 51mm federbeine? Hardware Spender für zb 316i m50m52 umbau
@@TinoTruemer
Bilstein Stoßdämpfer
@@TinoTruemer Instrumente mit roten Zeigern.
Die Nebelscheinwerfer wurden umgebaut 😉
Das ist natürlich mit Aufwand verbunden, aber wie schaut er unten aus...
Der Getriebetunnel wird bestimmt noch kernig sein 😂
Es hat immer einen Sinn einen BMW zu richten. Alleine wenn die Motorhaube offen steht hätte ich gerne einen e30.
Nee da wäre mir es nicht wert dran anzufangen..
Ich glaube das einzigste was man retten kann wäre Diff Kardanwelle, Scheinwerfer Tacho evtl.. Und den Motor würde gerne bestimmt welche nehmen als Ersatzteilspender
Nur als Teileträger zu verwenden (meine Einschätzung) Und das nur eingeschränkt. Da viel Mausfraß
Recht sparsam ausgestattet im Original.
Gebaut am 02.09.1985
Polarissilber
Schiebedach
Grünes Wärmeschutzglas
Außenspiegel rechts, elektrisch verstellbar
Das war es auch schon.
Retten lohnt sich meiner Meinung nach nicht aufgrund des Karosseriezustandes.
Danke für die Abfrage.
Ruhe in Frieden
Sind sogar originale schwarze Hella.. zu erkennen an dem „Punkt“ für das Standlicht im Glas.😮
Hätte vielleicht interesse gibt's Schlüssel Papiere dazu. Ohne Papiere und Schlüssel dann eher nicht.
Vergess es BITTE--NULL SINN MEHR!-Hoffe hast den für LAU gekriegt..TinoTrümer-denn das ist ein echter Trümmer!
Das was Brauchbar ist ausbauen, und dann ab in die Schrottpresse.
Das lohnt sich nicht mehr den zu Retten.
Der Aufwand wäre viel zu Gross und Teuer.
Interessant wäre der Eta-Motor. Vor allem mit dem 2.7l Motorblock könnte man damit was Anfangen.
Der wurde früher gerne Genommen um damit die Leistung zu Steigern.
2-3 Jahre? Ich schätze 10 Jahre
Habe vor kurzem einen Golf 2 16V in ähnlichem Zustand geschlachtet. Man kann sie nicht alle retten. Aber mann muss auch nicht alles wegschmeißen. Selbst wenn viele Teile nicht in perfektem Zustand sind bekommt man sie oft noch für kleines Geld verkauft. Damit können dann andere Autos auf der Straße gehalten werden.
Schade um so ein einst schönes Auto aber das Ding ist ja echt Grüze …. denke da gibts sicher noch den ein oder anderen E 30 da für so ein Projekt besser geeignet ist
Ich werde nicht schlau aus dem Auto.325e Gabs meines Wissens 86 und 87 ,der dürfte keine DE scheinwerfer haben,dann die Front unterhalb der Stosstange ist nach 88,die Uhr ist auch 88 + Ein richtiges Jahrgangs durcheinander was da steht.
Wenn ihr ihn schlachtet hätte ich Interesse am Motor und der Armaturentafel.
Die etas gabs ab 1985, der ganze plastik Schrott und die DEs sind halt nachgerüstet worden. Es sind schon alle Teile verplant.
Bezüglich Baujahr und Rost. Ich hab ähnliche Dinge beobachtet und würde sogar so weit gehen zu sagen `87 war das beste Jahr warum auch immer. Alles davor Rostet extrem und auch an sehr ungünstigen stellen. Danach bis Bj. 89 soweit ok nach ´90 ab Ende `91 wieder recht schlimm am rosten.
Würde ich auch unterschreiben. Für Daueraufenthalt bei mir suche ich nur nach 87er E30.
Ein Faß ohne Boden, lediglich den Motor könnte man evtl. noch gebrauchen, genau wie du sagtest, den Rest plätten. Sehr schade drum !
Hatte vor ein paar Jahren mal einen M3 Cecotto gekauft, der gefühlt 15 Jahre auf einer Wiese gestanden hat. Der sah noch etwas schlimmer aus und war untenrum komplett faul. Wurde dann auch geschlachtet.
Only those who owned one will know it’s value . 😍
Beauty of German engineering.
VVFL Vierzylinderstoff 0145 Anthrazit ;-)
Schade um das gute Stück 🤷♂️
Hatte früher mehrere e30, alle als 325 i ,sogar einen M Technic 1 in schwarz, dieser war unheimlich giftig, warum auch immer, hätte ich mal behalten sollen 😪😪😪
Und die 325 e Modelle wollte damals kaum einer haben, hat man hinterher geschmissen bekommen 🤷
Der steht ja wie ein Neuwagen da , bisschen sauber machen bisschen pflegen und wert ist 100 k 😂😂
wenn ich mir überlege was andere UA-camr retten , dann ist es doch einen Versuch wert . Es wäre auch mega geiler Content , aber ich kann es komplett verstehen wenn man die Finger davon lässt.
HI, was bezahlt man für so etwas, bzw wie viel sollte man für so ein Fahrzeug als Technikspender einplanen?
Leider muss man auch für diesen Schrott mittlerweile 1000 EUR bezahlen, aber immerhin mit der mündlichen Aussage dass der Motor und der restliche Antrieb noch ok ist.
@@TinoTruemer keine 10Euro würde ich für den Schrott bezahlen..fahre meine30 Cabrio seit 1995-vieles gesehen--aber das ist No Go! Note6
rip
RIP
Ich finde den e30 eigentlich echt geil. Das wäre die perfekte Alltags Shitbox für kleines Geld, wo man sich keine Sorgen machen muss, das irgendwas drankommt. Einfach fahren und Spaß haben. Hab mit meinem e30 im Alltag nämlich schon manchmal ein schlechtes Gewissen.
Genau, für Wald und Wiese ist der genau richtig.
Brauchbare Sachen ausbauen und den Rest in die Tonne .
Wenn man die nächsten zwei Jahre nix außer Langweile hat, dann mal los. Falls nicht, würde ich vier/fünf Mille mehr in die Hand nehmen und mal im benachbarten Ausland schauen ?
Schlachten Bett draus bauen oder Tisch Kunstwerk bzw. alle geilen Teile raus da Hella,Check Control usw :-) bin auf mehr gespannt Von den Bio E30 Natur Reservat.
Ach watt! Bissken Blech, Spachtel und Lack, und der steht wieder da wie 'ne Eins!
Naja , als lack und carro es gibts so viel zu machen
Motor zum laufen bringen und raus und das Auto so lassen und in den Garten als deko stellen 😅
Schlachten und weg.
Wäre es ein 2-Türer könnte man evtl. noch mal kurz drüber nachdenken.
Wenn jemand zu viel Geld hat könnte er den E30 sicherlich wieder auf die Straße bringen. Bei dem Zustand würde ich das Teil verschrotten. Schade, wieder ein "Oldie" weniger
Das Ding ist fertig! Versuchen mechanisches zu retten und gut ...
Hellas raus, Motor, Getriebe und Diff raus und dann ab die Fuhre.
Schade aber man kann nicht alle retten.
da versenkt man einiges an Geld, ob sich das Lohnt, Fraglich
Schlachten! R.I.P.! 😑
Ich verstehe diese Video nicht was möchtest du mit diesem Video Ausdrücken
Was alles an diesem Fahrzeud schlecht ist .BJ 85 nicht gepflegt du solltest lieber erzählen was noch gut ist .
traurig so einen E30 zu sehen
Da lohnt sich fast nichtmal das schlachten 😀. Jedes Teil was man da anlangt hat nen Defekt.
leider zu schlecht zum retten
Weg damit, der ist wohl nicht mehr zu retten. Der frisst wohl schon beim Schweißen eine Menge Nerven und Zeit😢
Katastrophe 😂
Absoluter Kernschrott, würde ich keine Sekunde drüber nachdenken...
Oh ha schlecht ab in die presse bis auf Spiegel Fensterkurbeln Lenkrad Chrom teile un Motor der Rest presse