E30 M20 2,5 Cabrio Simmering Dichtring Nockenwelle wechseln.mp4
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- Опубліковано 17 вер 2024
- Nicht verwechseln mit einer Werkstattanweisung! :-) Für Bastler oder wen, der sich einen Überblick über die Arbeiten verschaffen will. Meist sicher Leute die Geld sparen müssen und da zählt das Ergebnis. *zwinker
Beim Probelauf überlagert übrigens die Musik etwas ein seidiges Motorlaufgeräusch. *g
Mehr oder anderes noch in Textform auf www.esstee.eu ;-)
THX :-) so ist es wohl. Deswegen hab ich noch einen Bj. 88 als Restaurationsobjekt und daher stößt mir das Thema Bremsleitungen, im besonderen die lange nach hinten und die obere am ABS Block sauer auf. :-) Weil es keine vorgebogenen bzw. exakte Längen nicht für alle gibt. Aber schön, dass auch Du Dir die Liebe zu diesen ollen Karren erhalten hast. Viel Erfolg und keine festgerosteten Schrauben oder rundgelutschte Entlüftungsnippel. :-)
Hallo Moppltoll,
find deine Videos gut beschrieben :) Dennoch wäre es für dich und für alle anderen Zuschauer viel bequemer, wenn man in dem Bereich arbeitet wie im Video, das man sich vor das Auto hin setzt, die Front-verkleidung - heißt eigentlich nur die mittlere Niere abbaut, wem es dennoch zu eng ist, kann auch die Scheinwerfer Nierenverkleidung abbauen, ist alles durch Klammer und 4 Schrauben fixiert. dann kann man dort in dem bereich auch viel bequemer arbeiten und man hat alles viel besser im überblick ;) nur n kleiner tipp von mir für alle, die wie gesagt in dem bereich arbeiten müssen.
Sieht echt spitze aus der wagen zustand und design...
Super video!
schönes video und noch viel schöneres auto.
habe auch einen e30 aber 4 türer und dieses wochenende wird auch wieder kräftig geschraubt (motorölverlust, neue bremsleitungen, neuer tank und stahlflex bremsschläuche)
aber was tut man nicht alles für diese schönen autos.
Du bist echt Sympatisch... Übrigens echt schönes altes 3er Cabrio..Schaut auch von der Maschiene echt Tacko aus.. Gruß aus NRW
@Knuspertulpe77 Danke für die Blumen. :-) Ich find das schönste Cabrio überhaupt ist der E30. Mit der kleinen Maschine kein Renner, aber spritzig genug. Ist ein Bj. 91 mit 160 TKM. So etwas muss man einfach in Schuss halten. :-)
Alle schauen nur auf das schöne Auto und nicht auf die Qualität wie fachmännisch besser gesagt laienhaft gearbeitet wird!
Moin Moppel ;)
Ich weiß das du diese Arbeit schon lange fertig hast aber die Aussage " Eig dreht man den Motor auf OT .... nur sieht man hier nicht das meiste" fand ich recht amüsant :) * nichts für ungut
Kurbelwelle auf Nockenwelle = 2:1 das heißt wenn die Nockenwellenmarkierung oben passt , muss die Kurbelwelle zwangsläufig auch passen ;)
Aber wie es gemacht wird ist völlig egal, hauptsache die Bude macht nachher "Brumm Brumm " ;)
German by accent? Nice car mate
Da sind wir beide uns vollständig einig. :-) THX Zumindest was das Cabbi betrifft. *feix
Tach lgbtt8 Sicher ist das so. Nur kann man in dieser Konstellation der Arbeiten, da der Schwingungsdämpfer und die untere Zahnriemenabdeckung noch dran ist, die Kurbelwellenmarkierung nicht sehen. Deswegen lieber nix verdrehen und markieren. :-) Aber auch bei der Methode hab ich sie schon kotzen sehen. hihi
Ich dreh halt 2x durch, weil beim aufsetzen durchaus 1 Zahn daneben gut aussehen kann durch lockeren Riemen auf der Zugseite etc. was sich beim Drehen relativiert. Gruss Moppel :-)
>Niemals einen Simmering Ölen Wahnsinn.