Dacia Sandero Stepway 2021 - Maniobra de esquiva y eslalon | Km77.com
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2024
- Obten toda la información completa del Dacia Sandero Stepway 2021 en: bit.ly/3fWMPPc
Dacia Sandero Stepway
Maniobra de esquiva
Este fue el primer intento que realizamos, el cual completamos correctamente a una velocidad relativamente baja, 73 km/h.
Como se puede ver en las imágenes, el Dacia Sandero Stepway balancea apreciablemente porque la suspensión es blanda y la carrocería va sobre-elevada. A pesar de ello, las reacciones fueron correctas y similares a las de otros vehículos de tipo SUV a una velocidad similar.
En la segunda zona de conos, la suspensión produjo unos ligeros rebotes en los momentos de máximo apoyo que no pusieron en aprietos al conductor, ni le transmitieron sensación de inseguridad.
En los intentos que realizamos a mayor velocidad, como en este a 78 kilómetros por hora, el coche abrió mucho la trayectoria en el segundo pasillo. Lo achacamos, al menos en parte, a que el control de estabilidad frenó de forma brusca la rueda delantera izquierda.
En este otro caso a 80 km/h, el coche también subviró mucho a la salida de la segunda zona de conos y ello hizo imposible entrar en el tercer pasillo.
En todas las pasadas el Sandero Stepway reaccionó de forma predecible, segura, y claramente mejor que el Sandero Stepway de la generación anterior.
Eslalon
En este ejercicio se aprecia cómo el coche no cambia de apoyo con rapidez debido a que la suspensión es blanda y la carrocería se balancea apreciablemente. Las ayudas electrónicas a la estabilidad actuaron frecuentemente, pero no frenaron excesivamente al vehículo durante la realización de la maniobra, ni entorpecieron claramente al conductor a la hora de guiar el coche por donde deseaba.
#daciasandero2021 #esquiva77 #maniobradeesquiva
I have this car and can definitely confirm it sticks to the road like crazy and is very predictable even when slipping. The rear doesn't break out as much as you'd think at first, but the ESC is a bit too aggressive at times and can sometimes even be a disadvantage when trying to drive out of mud or snow, I wish it could be manually turned off sometimes.
Gracias por el vídeo. Estaría bien que probar la versión berlina del Sandero y el Dacia Logan para ver si al ser más bajos reaccionan mejor
Totalmente. Estería bien comprobar hasta dónde pueden llegar las diferencias.
Pues lo hará mejor, por altura, peso, y por neumáticos.
No è uguale
Pues si, nunca he entendido el motivo por el que se empeñan en hacer solo las pruebas al peor, eso si luego lo comparamos con los Ibizas, Fiestas, o C4 con suspensiones "normales".
Ni que fueran pruebas de choque donde se destruye el coche.
Hi, thanks for this vidéo, but can you try the "normal " version too ? the suspensions are firmer on the other car, and I really feel that there is a real difference in handling
I own one and the difference is huge
its crazy how much the stepway version sucks even thought its more expensive, it doenste even have significantly better ground clearance so it can't really offroad it , all you get is worse handling a higher mass center , two aluminum bars and the POSSIBILITY of paying extra for the yellow color (wich is admittedly prerty nice)
Better that the new Golf 8 😂😂😂🤣🤣🤣
Really? I doubt that...
@@george-florinconstantin4141
See the link, golf 8 = 69 km/h
ua-cam.com/video/A7x1n3kDuAY/v-deo.html
@@TheDiger32 not really better...
@@LarryB1313 but better and low cost
@@TheDiger32 , wow! But the Golf is twice as expensive as the Sandero! One would expect it to be totally planted to the asphalt.
Good job Dacia
Respect to Dacia!
Very good pilot, but why at 80km/h he doesn't start the chicane more from the external side of the track? It was his fault or he was being safe?
para cuando la misma prueba pero con el sandero berlina ?
Logan sedan!!
@@nicoletapopescu6530 no hay logan nuevo en 2022 :(, solo jogger
@@elbraguetabierta lo se.
swerves like a boss considering the price tag
It's ok
Not bad at all 👍
For this price? It is fantastic result!
Not bad for a damn reasonably priced car.
pls do the normal Sandero version of 2021 additionally.
Estaría genial probar la versión normal del sandero, la no-stepway, para ver si mejora.
The Logan 3 would be interesting to see.
Para cuándo una maniobra de esquiva y slalom de un 4L o un 2CV?? 😁
Pues hay va
ua-cam.com/video/A7x1n3kDuAY/v-deo.html
Y hay va la del 2cv 🤦
ua-cam.com/video/dPwTmUMode4/v-deo.html
Great car!
Xq nunca probáis el Sandero normal nunca !!! Se q este es el grueso de las ventas , pero x pura estética . Estoy seguro q el Sandero normal lo haría relativamente mejor . Aunque esté lo hace correcto
Yo prefiero el otro. El stepway es pagar más para tener lo mismo o peor
Solo correcto? Lo hace mejor que el VW Golf! jajajaja
@@adrianromero92 tengo un Duster y no me voy a venir arriba , se lo q tengo , lo q cuesta , sus pros y sus contras y sobre todo lo q necesitaba . Estas pruebas tampoco son muy indicativas . Vamos , yo no les hago mucho caso
@@subifox734 Pero el Duster utiliza una plataforma antigua, la B0. Este Sandero Stepway y el Sandero normal utilizan la plataforma actual del Clio. Mi valoración era Sandero VS Golf.
@@adrianromero92 casi cierto . Usa la cmf simplicada . No igual q el Clio . Las pruebas de impacto cantan
not bad for the cheepest car of the europe
Esta es version Europea que debe ser mas exigente que en LatinoAmerica. En Colombia la suspension del Renault Stepway no es nada suave como el de la prueba.
Pues pasa mejor que un Tiguan por ejemplo... Aunque aún así es muy subvirador, mejora muchísimo respecto de la generación anterior pero hay modelos de segmento B (competidores directos) que lo hacen mejor.
its ok for a cheap car.
cual es el coche que mejor ha hecho las pruebas? y el que mas o ha sorprendido tanto para bien como para mal? gracias y un saludo
la verdad que de los buenos no me acuerdo 🤣🤣 pero el peor que ha pasado en este canal creo que ha sido el Ssangyong. Y en la prueba de frenazo el Jeep Compass, se le levantaban las dos ruedas traseras 😅
Very good video 😁😃👍🚗
Thanks for the work 🙃 do you have plan to test the classic Sandero ? ( Without the stepway suspension )
Me gusta mucho...
Mientras tanto en Latam, seguimos reciclando la obsoleta plataforma B0
Continental's eco tires are not good for that.
Good news!
Qué seguridad da cuando bloquea la rueda y se va de frente sisi
Es lo q tienen los coches tipo suv
ua-cam.com/video/5oMo89n3uV8/v-deo.html
@@subifox734 Esta obsesión que tiene la gente de comprar SUVs que son más caros, menos seguros y encima consumen más, es de risa. Además no van mejor por terreros difíciles de lo que va un coche normal.
@@xquirri hombre , con más altura circulan algo mejor x caminos rotos . El tema es q son apariencia suv solo . Con capacidades reales fuera de asfalto sólo están los subaru , jepp ( Renegade ) y Duster . Los demás es solo apariencia . Lo q pasa es q la gente es manipulable y no se pregunta q le hace falta realmente .
Lo hace peor un golf y no es un SUV....
Aunque soy anti SUV. Pero en este caso para ser un coche elevado y de ese precio... Me parece un resultado bueno.
@@asturgallu a ver dejad de decir tonterías. El golf lo hace mal por lo neumáticos exactamente igual que el BMW con esos mismos neumáticos e incluso creo que había un Mercedes. Los turanza t005 son una porquería. Pero no te confundas el golf y el BMW son cien mil veces más seguros que este dacia.
No manipuléis, al final el modelo anterior consiguió pasarla a 75 km por hora.
No es que manipulen..... Es que cuando les interesa que un modelo salga bien le dan muchas pasadas hasta que el conductor se adapta, el coche tiene la temperatura de los neumáticos etc etc. Mira la prueba del Arona.....no interesa, pocas pasadas y te matas con él, mala publicidad, en fin....
¿Por qué no probáis el Sandero normal? Seguro lo hace mejor
Can you do a moose test to audi q3 too
Km77😉👀👀 Hungary
Subvirador y reboton.Aunque me gustaria conocer marca de neumaticos y presiones.Se observa mucho deslizamiento.
0:10 por la marca de neumaticos.
Podrian hacer de haval 9, corolla croos oh el tiguan all space de pasajeros
Los 2 primeros no se venden en España y el segundo es prácticamente igual al Seat Tarraco
Clio 5 when ???
put sport wheel and tyres and everything will change, if you pus a sport suspension is better
Da el mismo resultado que el Seat Ibiza, incluso mejor para ser un suv.
Sí, y el mismo número de estrellas EuroNcap.
El ibiza, modelo de hace 3 años lo paso a 75km, el clio modelo del año pasado lo paso a 75km y el dacia, con la nueva plataforma del clio lo a pasado a 73km, con lo cual, viendo que el ibiza y clio empatan no son malos numeros para ninguno.
Don't recomended high speed actions with Sandero 😄
Better than Ferrari
По-добре от Голф 8!
Именно...
Fiat tipo cross when
Que peligro tiene para un imprevisto!!
Casi vuelca xd
I have a regular Sandero 3 and the handling is way better
Still not as good as Volkswagen Golf
Progress
Suspension muy blanda! Un microSUV!
nice car when u cant afford more.
@@garazsgeza5728 not where im from. but i agree that the tipo is better in many ways.
@@garazsgeza5728 Fiat Tipo cost 7k more
kanat taksalar uçacak
Se lo stai traducendo in arabo per capirti, ti seguiamo ma non capiamo nulla dalla tua lingua!
No se si os pagan o algo, pero es más creíble aquí...las reacciones son pobres
ua-cam.com/video/HFWoJaajuE8/v-deo.html
Fatal fatal. Pero bueno, se espera de un coche low-cost. La calidad se merma un montón
Low cost = low engineering.
Renault has to limit the envy to buy dacia to make them buy the Clio V instead.
👎
👎 Bad car 👎
this is 4x4
Dacia como marca tiene un servicio postventa pésimo, como se te averie el coche en garantía ya puedes rezar y esperar sentado porque tardan muchísimo en enviar los recambios a los concesionarios, se me estropeó el media nav hace casi dos meses y me dicen en el concesionario que hay que cambiar todo el sistema, ellos pidieron la pantalla pero aún no hay plazo de entrega de la misma para poder ser instalada en el coche según nos han dicho desde atención al cliente de Dacia.
Desde atención al cliente alegan que es por la guerra de Ucrania y por la crisis de los semiconductores pero leyendo un foro especializado en la marca, encuentro un hilo en el que a un usuario se le estropea el media nav allá por 2014 cuando no había ni guerra en Ucrania ni crisis de semiconductores y segun dice le tardaron varios meses en solucionar el problema, aquí dejo el enlace al hilo de dicho foro:
tododacia.foroactivo.com/t587-media-nav-averiado-y-dacia-sin-recambios
Quién no se crea lo que expongo aquí o tenga dudas, que mire los distintos foros de la marca, es más, recomiendo a todo el mundo mirarlos un poco antes de decidirse a comprar un Dacia y ya a partir de ahí que decida porque como tenga una avería estará pagando durante muchísimo tiempo por unos extras que no podrá usar.