*У вас транзистор прямой проводимости и открываться он должен отрицательным импульсом с антенны поэтому выпрямительный диод включен ошибочно -он выпрямляет положительный импульс который не открывает транзистор а закрывает его. Поэтому у диода следует сменить полярность.*
Спасибо за идею, сопротивление на с провода сигнального я выбросил, массу которая идёт на корпус тоже выбросил, вместо нагрузки добавил полевой транзистор, и поднял напряжение питания до 8в, вроде неплохо получилось, чуть поярче чем у вас, правда все транзисторы и диоды вообще от балды, в идеале этот транзистор что на схеме нужно ставить составной что бы нормально работало.
Делалось как эксперемент, с минимальным количеством элементов. Для нормальной работы конечно же нужен составной транзистор, возможно ещё какието детали и хороший источник питания. Спасибо за коментарий!
@@user-MotoZhelezki да незачто, это минимум что я мог сделать за вашу идею), я просто купил катушку с автоматическим уоз от лодочного мотора, хочу установить ее на мотоблочный мотор и что бы выставить углы нужен стробоскоп, сейчас выточу планшайбу, по стробоскопу поймаю нужные углы, затем проточу уже по факту новый шпоночный паз на маховике и поставлю катушку на штатное место, покупать его за 1-2 тысячи что бы пару раз попользоваться считаю не логичным решением учитывая что штучка весьма несложная в изготовлении.
прошу помочь. Собрал на транзисторе КТ940А (других не нашел). По стандартной схеме в интернете. Сопротивление 10 кОм на антенну (кор. черн. оранж) 2 сопротивления подключил последовательно (100 кОм +120 кОм) (кор черн желт + кор кр желт). Диод. 1N5399 (черные которые). Серым колечком к базе. R3 отсутствует. Включаю (просто включаю) - светодиоды горят тускло, но горят. Как я понимаю - гореть не должны. Должны загораться от работы антенны. В чем может быть причина? И нужно ли подключать к массе, если он на батарейках? У кого как. На машине пока не пробовал. Схемы у кого как.
*У вас транзистор прямой проводимости и открываться он должен отрицательным импульсом с антенны поэтому выпрямительный диод включен ошибочно -он выпрямляет положительный импульс который не открывает транзистор а закрывает его. Поэтому у диода следует сменить полярность.*
отличная идея) минимум компонентов
Спасибо за идею, сопротивление на с провода сигнального я выбросил, массу которая идёт на корпус тоже выбросил, вместо нагрузки добавил полевой транзистор, и поднял напряжение питания до 8в, вроде неплохо получилось, чуть поярче чем у вас, правда все транзисторы и диоды вообще от балды, в идеале этот транзистор что на схеме нужно ставить составной что бы нормально работало.
Делалось как эксперемент, с минимальным количеством элементов. Для нормальной работы конечно же нужен составной транзистор, возможно ещё какието детали и хороший источник питания. Спасибо за коментарий!
@@user-MotoZhelezki да незачто, это минимум что я мог сделать за вашу идею), я просто купил катушку с автоматическим уоз от лодочного мотора, хочу установить ее на мотоблочный мотор и что бы выставить углы нужен стробоскоп, сейчас выточу планшайбу, по стробоскопу поймаю нужные углы, затем проточу уже по факту новый шпоночный паз на маховике и поставлю катушку на штатное место, покупать его за 1-2 тысячи что бы пару раз попользоваться считаю не логичным решением учитывая что штучка весьма несложная в изготовлении.
Здравствуйте ,так он работает на плите на одном голом светодиоде, без всяких транзисторов и батареек.
КТ816 прямой полярности.
А если подключить на АКБ автомобиля? Какие нужны доработки? Не хочу зависить от батареек.Спасибо
резистор последовательно, просто чтобы ограничить ток
А питание от батареек фонарика, 4,5В??
Да.
прошу помочь.
Собрал на транзисторе КТ940А (других не нашел). По стандартной схеме в интернете.
Сопротивление 10 кОм на антенну (кор. черн. оранж)
2 сопротивления подключил последовательно (100 кОм +120 кОм) (кор черн желт + кор кр желт).
Диод. 1N5399 (черные которые). Серым колечком к базе.
R3 отсутствует.
Включаю (просто включаю) - светодиоды горят тускло, но горят. Как я понимаю - гореть не должны. Должны загораться от работы антенны. В чем может быть причина?
И нужно ли подключать к массе, если он на батарейках? У кого как. На машине пока не пробовал. Схемы у кого как.
Возможно изза транзистора. Но без схемы сложно понять) Поставь от базы на минус резистор 100-200 кОм , чтоб транзистор закрылся.
@@user-MotoZhelezki от базы идет 2 резистора. 100 и 120 кОм последовательно. Одного 200-220 кОм. Нету.
Попробуй подключить массу к массе мотоцикла. Лично я подключал чтоб ц не било)) фонарик металлический.