У меня хонда аккорд, стаавллю зажигание ччуть позже, машина прёт, но плохо заводится, ставлю рано, заводится хорошо но стучат пальцы, и не могу найти золотую середину, ещё поосленее время глохла, и не заводилась на холодню, ставлю снова в край рано максимально, снова заводится, а грешил уже на камутатор, утром заведу снова проверю
@@-nikolaich Юрий доброго времени, всё чётко разобрали, спасибо вам. Но не было меты про установку трамблёра, у меня такая же мазда 1995 1.8 трамблнр s 9. Сбил метки зажигания. В интернете мнения расходятся, подстажите как правильно вставить трамблёр на ВМТ или на 12°??? Просто уоз в обоиз случаях остаётся на 12° , буду очень признателен, заранее спасибо
Ранее зажигание-это разрыв контактов проскакивает искра 12-5-2 -0 градусов положения поршня до ВМТ, если искра проскакивает ( разрыв контактов прерывателя) положения поршня за ВМТ -то это уже позднее зажигание(на расширении газов)
Позднее зажигание ничего не бьет и не разбивает поршни, а лишь разогревает клапана, а вот антифриз не сразу поднимится а при очень позднем, а клапанам и седлам хана, ну и маслакам
Ранее зажигание уменьшает мощность на низких оборотах и особо не сильно уменьшает на высоких(если не учитывать корректировку эбу). Приближает порог детонации, а мощность на низких оборотах уменьшает потому что поршень идет вверх а газы раньше времени толкают вниз
Из горького опыта выставлять и проверять зажигание нужно по стробоскопу 15-8 град до ВМТ при ручной проверке разрыв контактов трамблера происходит нахождения поршня 15град заВМТ это говорит о том что приводная цепь,ремень -уже растянуты.А выставлял 15 гр до ВМТ вручную двигатель запускался стругом, троил , большой расход бензина ,скорость машина не развивала больше 90км/ч
Здравствуйте у меня на расширительный бачок кидает антифриз все поменял кроме помпы и прокладки гбц , недавно поменял цепь грм от зажигания будеть такой болезнь, спс
@@darkhan2721 от зажигания такого не будет . Для вас в лучшем случае это воздушная пробка была если вы сливали антифриз , в плохом это прокладка гбц , а в худшем есть трещина в блоке или головке .
Я настроил зажигания страбаскобом, замкнув диагностическом резем, тен-енд, как убереш провалку, скачет от дясети до двенадцать, ровно 12 градусе не стоит.
И так заключительная часть,пружинка новая, метки как в аптеке,трамблер не сцыться,зажигание 12 градусов+-1 градус, с и без перемычки,95 бензин,лямбда рабочая,вот она истина,вы садитесь за руль,педаль в пол,и она не едет,я вас поздравляю вы познали истину,хочешь соответствовать,паспортным данным,купи новую машину.На раннем зажигании она тянет на верхах и свечи белые,на позднем она тянет на низах,но ее колбасит на холостых
И так,продолжим,если второй болт крепления шланга гура не сломался и кольцо щупа целое,то вы из мира фантастики,вы должны понимать ,что зажигание нужно настраивать на то топливо на котором вы ездите,потому что 95 бенз горит дольше 92,чем выше обороты,тем раньше зажигание,800 обортов с перемычкой и 12 градусов уже не правильно,идеальной настройки не существует,мозги постоянно будут подстраивать зажигание и это будет слышно в переменной работе двигателя
И так начну,мазда очень хитрая машина,если пружинка на натяжителе грм растянеться то ваши фазы сместяться на пол зуба,и установив новую пружинку вы очень сильно удивитесь,что трамблер встал в крйнее положение,и так,замечу родная настройка трамблера,где то по центру болта,у меня был и влево и врправо до упора и это все неправильно
посмотрел и ужаснулся. мужик сам запутался, всех запутал в итоге боюсь представить сколько движков загубил. раннее зажигание до точки ВТМ позднее после точки ВТМ, количество градусов влияет только на время воспламенения и схождения поршня. учите мат часть моншер и не выносите мозг людям.
Как нормально настроить зажигания ауди 80 б4 2 литра бензин? Машина не тянет на малых оборотов,на обгон ,но на холостых на газ педаль чувствительно отзывается. И ещё при заводе,чувствую как стартер как то убегает быстрее в конце
Спасибо маэстро! Заполнил некоторые пробелы! Там вначале видео, по моему Вы всё говорили правильно. Просто Вы забыли, что говорили на примере своей машины и сбились
Привет подскажи пожалуйста Дэу матиз мотор трамблерний я купиль новый забыл метка не была если позде делею силно газют и бодро идет но что то стучить если ране делею тихо едет но оброт мала нада по центро ставить нада да?
Здравствуйте вы когда выставили на 12 градусов в этот момент поршень первого цилиндра в каком положении находился в середине до вмт или вмт заранее рахмет
Всё хорошо но не допонял как выставить 12 градусов на защите грм там же T и 10, услышал что только на одну насечку но вперёд к вмт это 8 градусов, то есть опять на глаз, так как за десять у меня меток или они были, но защита коцоная 🤔
Спасибо большое за видео, выставил так на своей машине тойоте калдине с двигателем 5ефе на 10 градусов(по мануалу от8до12), двигатель работает лучше чем по стробоскопу выставлял до этого.
Добрый вечер. Нет не надо. Надо разложить сиденья и лечь спиной, получается головой вниз. И с обоих сторон кузова увидите резиновые втулки в сторону крыльев. Вот туда и надо попасть.
А метки грм так и останутся как обычно ? Метки колено и на распреда да? Это потом шкиф на 12 ставим все? Просто метки распреда назад уйдёт так и должно быть?
Смотри, это разные вещи: метки ГРМ выставляются по звёздочке на колене и отливе блока. Это будет вмт. И метки распредвалов совпадут ин и ексид. А зажигание ставишь на 12 градусов вперёд. Уоз.
Сами метки ставишь как обычно, на колене по отливу, а шестерни напротив друг друга, потом когда уже ремень одел, провернул ремень кружок другой, ставишь метку на шкиву на 12, а вытаскиваешь трамблёр и его метку на шестерне с точкой ставишь вверх!
@@arman.m7 а 626 ge трамблнр s9 тоже вставлять когда коленвал на 12° или всё таки когда он на Т??? Просто в 1ом случае и во втором метка полюбому на 12 попадает.. отпишись пожалуйста
@@-nikolaich дело в том что брал я её без трамблера, купил трамблёр привозной, устанавливал так: нашёл ВМТ, вставил щуп в первый цилиндр, и как только поршень пошёл в низ, миллиметр где-то, я установил трамблёр, вроде работает, но хотелось бы по уму чтоб было.
Здравствуйте, у меня тайота виндом 2.5 автомат. Машина не тянет вообще, и когда нажимаю кикдаун оборот не идет до 6 а переключается на 5200. Думаю у меня позднее зажигание?
Та ребята какой трмплер? Вчерашний век.... У меня УОЗ -32 на авто 13 года . Машина то едет то не едет. Что в этом случае крутить ? Лучше больше информации дайте по свежим авто!!!
Здравствуйте у меня матиз 0.8 литра на какую положени вставить коленвал других роликах все говорят только на верх ровно. Так вставил машина не тянет трамблёр скручивал по часовой стрелке до конца. трамблёр на середине тяга пропал
Возможно тему ты знаешь , но объяснять - не твоё. Ремонтируй авто , только не берись учить других. Хороший мастер не всегда - хороший учитель. Я , лично , даже не досмотрел до конца. Настолько путанно и косноязычно ты объясняешь. Не обижайся.
@@-nikolaich на fp моторе при 10 градусах поршень опустится на 0.85мм то есть жаже меньше мм, на fs надо просчитать, я просто не знаю длину шатуна, но тоже в районе 1мм не больше думаю, ни о каких 2-3мм и речи не может быть
Может кому-то будет полезно на fs fp моторах тем у кого нету кожуха грм, у меня так было, 12 градусов это ровно 17мм откладываете по шкиву назад и по искре как в видео ставите трамблер... ( 10 градусов это ровно 15мм по шкиву назад от вмт)
Выставлял зажигание по оборотам, стало намного лучше, тяга отличная, но при резком нажатии слышно "дизеление" и почему то на низах тянет отлично, но при этом сместилась отсечка, примерно на 1000 об/мин ниже. Может такое вообще быть последствием раннего зажигания? Или проблема в другом?
Ловишь горочку трамблером и чуть назад, вот и вся установка! И едит и тянет нормально! Раз попробовал по научному с стобоскопом как положено и машина ехать нормально перестала, выставил опять на слух и всё нормально
@@-nikolaich привет у меня машина работает езжу но я хотел сам настроить правильно зажигания но почему-то нет искры когда трамблёр кручу замок зажигания на два оборота
Не записывай больше видео. Это мрак, то ктото пришел, то чтото упало, то говоришь про ранее зажигание называешь поздним, начинаешь про одно, перебиваешь себя и вставляешь другое. Можно было прсьавил бы несколько дислайков
У меня машина троит пиздец но и масложор есть а мне сказали что троит из за того что зажиганиее раннее может быть из ща жтого был типа как перебой тресет машину
После капитального ремонта ДВС трамблёр не устанавливается в среднее положение регулировочного уха(раньше-позже),все метки совпадают!Куда копать не могу понять,где ошибка,как вернуть в среднее положение?!Подскажите пожалуйста!
" Ааааа ...нет падаждити .. это я ни так сказал ...а нет ребята, это я .. позднее .. зажигание ... Ааа нет это я о раннем говорил .. ". Многоуважаемый учитель Мазда-сан-сэй Кронус-сан .. Пардон, ещё и Юрий -Тютькин-сан .. Нужно, хоть немного, уважать людей, которые твоё ..эээ.. Ваше видео смотрят. Подготовься, порепетируй .. перед зарколом .. Прослушай свою речь или дай послушать кому-нибудь .. ну хоть Барсику или Мурзику .. Режиссёры, актёры в театрах наверняка не глупее тебя, верно? И только потом выкладывай видео .. во "всемирную паутину". Между прочим это видео уже там .. и на сотни, тысячи лет .. как глыбы астероидов, камней в вечном холодном космосе .. Подумай ..
Я вообще не понял что он несёт 🤷🏼♂️🤦🏼туда раннее а нет сюда раннее 🤦🏼он там все вместе сложил коленвал трамблер искру . Главное коменты кто пишет все благодарят 🤷🏼♂️что такие же мастера . Коленвалом же выставляешь градусы положения до ВМТ и после ВМТ а потом уже подгоняют трамблером момент искры . А у него коленвалом ставиться искра 🤷🏼♂️или я что тотне понял ?
Спасибо за инфу! Как всегда простым языком!
У меня хонда аккорд, стаавллю зажигание ччуть позже, машина прёт, но плохо заводится, ставлю рано, заводится хорошо но стучат пальцы, и не могу найти золотую середину, ещё поосленее время глохла, и не заводилась на холодню, ставлю снова в край рано максимально, снова заводится, а грешил уже на камутатор, утром заведу снова проверю
Если искра проскочит в нужной фазе , поршень не получает по башке?
Юрий огроменное СПАСИБО, сегодня выставил также машина поменялась. Хоть один нормальный человек который объяснил по людски, как это делается. 💪💪💪👍
Благодарю 🙋
@@-nikolaich Юрий доброго времени, всё чётко разобрали, спасибо вам. Но не было меты про установку трамблёра, у меня такая же мазда 1995 1.8 трамблнр s 9. Сбил метки зажигания. В интернете мнения расходятся, подстажите как правильно вставить трамблёр на ВМТ или на 12°??? Просто уоз в обоиз случаях остаётся на 12° , буду очень признателен, заранее спасибо
@@ВлаХро ua-cam.com/video/qYxz7A9ibas/v-deo.htmlsi=gQ1AtUEiIyXqPuG4
Ранее зажигание-это разрыв контактов проскакивает искра 12-5-2 -0 градусов положения поршня до ВМТ, если искра проскакивает ( разрыв контактов прерывателя) положения поршня за ВМТ -то это уже позднее зажигание(на расширении газов)
Позднее зажигание ничего не бьет и не разбивает поршни, а лишь разогревает клапана, а вот антифриз не сразу поднимится а при очень позднем, а клапанам и седлам хана, ну и маслакам
Здравствуйте, один вопрос, мощность сильно упадёт при позднем зажигании? Спасибо!
Добрый вечер, совершенно верно, мощность падает, вырастает расход бензина, двс больше греется, начинается детонация.
На корпусе трамблёра,валу и корпусе движка есть три метки,если их совместить,то бегунок сам встанет чётко на первый цилиндр.И не нужны метки маркером)
Мужик красава, всё по полкам, пойду свою делать...
Ранее зажигание уменьшает мощность на низких оборотах и особо не сильно уменьшает на высоких(если не учитывать корректировку эбу). Приближает порог детонации, а мощность на низких оборотах уменьшает потому что поршень идет вверх а газы раньше времени толкают вниз
Спасибо большое ✊
Благодарю, 🖐️
Из горького опыта выставлять и проверять зажигание нужно по стробоскопу 15-8 град до ВМТ при ручной проверке разрыв контактов трамблера происходит нахождения поршня 15град заВМТ это говорит о том что приводная цепь,ремень -уже растянуты.А выставлял 15 гр до ВМТ вручную двигатель запускался стругом, троил , большой расход бензина ,скорость машина не развивала больше 90км/ч
Вы забыли указать про октан топлива при настройке и колличество оборотов двигателя.Выше октан раньше зажигание,выше обороты раньше зажигание
ЭБУ сам корректирует.
Раннее зажигание,, стучат пальцы '', сокращается ресурс двс, позднее мягкая работа, увеличенный расход топлива, сильный нагрев (перегрев) мотора.
Здравствуйте у меня на расширительный бачок кидает антифриз все поменял кроме помпы и прокладки гбц , недавно поменял цепь грм от зажигания будеть такой болезнь, спс
Добрый день.
Не совсем понял, что значит кидает антифриз?
@@darkhan2721 от зажигания такого не будет . Для вас в лучшем случае это воздушная пробка была если вы сливали антифриз , в плохом это прокладка гбц , а в худшем есть трещина в блоке или головке .
Откуда находите такие слова? Бачок кидает антифриз 🤔
@@darkhan2721крышку радиатора поменяй
Я настроил зажигания страбаскобом, замкнув диагностическом резем, тен-енд, как убереш провалку, скачет от дясети до двенадцать, ровно 12 градусе не стоит.
если скачут, остальные регулировать винтом добавочного воздуха, один будет держать стробоскоп, один будет крутить винт,
...куда вы поставили перемычку не понял?
Я один угорнул с превью. Молекулы дробятся😂😂😂
И так заключительная часть,пружинка новая, метки как в аптеке,трамблер не сцыться,зажигание 12 градусов+-1 градус, с и без перемычки,95 бензин,лямбда рабочая,вот она истина,вы садитесь за руль,педаль в пол,и она не едет,я вас поздравляю вы познали истину,хочешь соответствовать,паспортным данным,купи новую машину.На раннем зажигании она тянет на верхах и свечи белые,на позднем она тянет на низах,но ее колбасит на холостых
Ятак понял без разницы грм как. Выставил,, главное что бы хватало место в. Ушах трамлера для монипуляций?
И так,продолжим,если второй болт крепления шланга гура не сломался и кольцо щупа целое,то вы из мира фантастики,вы должны понимать ,что зажигание нужно настраивать на то топливо на котором вы ездите,потому что 95 бенз горит дольше 92,чем выше обороты,тем раньше зажигание,800 обортов с перемычкой и 12 градусов уже не правильно,идеальной настройки не существует,мозги постоянно будут подстраивать зажигание и это будет слышно в переменной работе двигателя
И так начну,мазда очень хитрая машина,если пружинка на натяжителе грм растянеться то ваши фазы сместяться на пол зуба,и установив новую пружинку вы очень сильно удивитесь,что трамблер встал в крйнее положение,и так,замечу родная настройка трамблера,где то по центру болта,у меня был и влево и врправо до упора и это все неправильно
А на запорожце сколько градусов?)
Здравствуйте а скажите пожалуйста на Ланос 8клапан принсип такой же
посмотрел и ужаснулся. мужик сам запутался, всех запутал в итоге боюсь представить сколько движков загубил. раннее зажигание до точки ВТМ позднее после точки ВТМ, количество градусов влияет только на время воспламенения и схождения поршня. учите мат часть моншер и не выносите мозг людям.
Лучше как полагается
Почему не отвечаете?
Тогда и надо было ставить 12 градусов на рисунке напротив вмт, получается так, по твоему рассказу
Как нормально настроить зажигания ауди 80 б4 2 литра бензин? Машина не тянет на малых оборотов,на обгон ,но на холостых на газ педаль чувствительно отзывается. И ещё при заводе,чувствую как стартер как то убегает быстрее в конце
тож имеится старая 3с мучал вопрос 😮 хорошо обяснил 😊
Надо испытать!
А если на ходу около 60 кмЧ диагностика показывает уоз 40 градусов это нормально? на холостых около 0. Polo cfna 1.6
Здравствуйте, по вашей машине не скажу.
Спасибо маэстро! Заполнил некоторые пробелы! Там вначале видео, по моему Вы всё говорили правильно. Просто Вы забыли, что говорили на примере своей машины и сбились
Благодарю Асылбек!
Учусь ораторскому мастерству.
Тот кто только познает ето все дело
ВЫ ЕГО ЗАПУТАЛИ ОКОНЧАТЕЛЬНО СВОИМИ Рассказами ....
Выставлял я по стрелочному микрометру ВМТ.в итоге метка на шкиве и кожухе разница на 6 градусов в право от Т.получается ошибка на самом кожухе?
либо на шкифе
Привет подскажи пожалуйста Дэу матиз мотор трамблерний я купиль новый забыл метка не была если позде делею силно газют и бодро идет но что то стучить если ране делею тихо едет но оброт мала нада по центро ставить нада да?
Здравствуйте, вы пробуйте на практике. Ищите положение трамблера которое вас устраивает. Иногда так делают.
Здравствуйте вы когда выставили на 12 градусов в этот момент поршень первого цилиндра в каком положении находился в середине до вмт или вмт заранее рахмет
Здравствуйте, 12-10 градусов почти глазом не заметишь. А 12- и вмт, движение вверх в несколько мм всего.
@@-nikolaich рахмет удачи на дорогах
Всё хорошо но не допонял как выставить 12 градусов на защите грм там же T и 10, услышал что только на одну насечку но вперёд к вмт это 8 градусов, то есть опять на глаз, так как за десять у меня меток или они были, но защита коцоная 🤔
Привет.
Тоже просто: если 8 видно к вмт. То возьми столько же за 10, в лево вот будет 12.
Привет, Подскажи пожалуйста где находится датчик давления?
Добрый вечер. Давления чего?
Спасибо большое за видео, выставил так на своей машине тойоте калдине с двигателем 5ефе на 10 градусов(по мануалу от8до12), двигатель работает лучше чем по стробоскопу выставлял до этого.
👍🖐️
Добрый день! Не подскажите куда дренажные трубки втыкать? Надо ли снимать панель чтоб подобраться?
Добрый вечер. Нет не надо.
Надо разложить сиденья и лечь спиной, получается головой вниз.
И с обоих сторон кузова увидите резиновые втулки в сторону крыльев. Вот туда и надо попасть.
@@-nikolaich Здравствуйте. Кручусь по панелью и не вижу этих резин.втулок)) мотор печки снимать не надо?
Только защиту ног и бардачок.
А метки грм так и останутся как обычно ? Метки колено и на распреда да? Это потом шкиф на 12 ставим все? Просто метки распреда назад уйдёт так и должно быть?
Смотри, это разные вещи: метки ГРМ выставляются по звёздочке на колене и отливе блока. Это будет вмт. И метки распредвалов совпадут ин и ексид. А зажигание ставишь на 12 градусов вперёд. Уоз.
Сами метки ставишь как обычно, на колене по отливу, а шестерни напротив друг друга, потом когда уже ремень одел, провернул ремень кружок другой, ставишь метку на шкиву на 12, а вытаскиваешь трамблёр и его метку на шестерне с точкой ставишь вверх!
@@arman.m7 есть фото точки трамблера?
@@arman.m7 а 626 ge трамблнр s9 тоже вставлять когда коленвал на 12° или всё таки когда он на Т??? Просто в 1ом случае и во втором метка полюбому на 12 попадает.. отпишись пожалуйста
Здравствуйте у мения мазда кронс 2 куб. Когда заводишь дымит где стоит воздушный фильтр. Что это.
Добрый вечер.
Есть какой-нибудь звук из мотора? Чем пахнет? Машина как тянет?
Здравствуйте можете поставит зажигания Кронс матор привазной поставил че та траит
Здравствуйте, пока не занимаюсь.
здравствуйте, купил машину, мазда кронос 1.8, там нету кожуха где расположены метки ВМТ и градусы. Как мне быть, не пдскажите?
Здравствуйте, ну если мотор работает нормально, не переживайте.
Со временем найдёте защиту.
@@-nikolaich дело в том что брал я её без трамблера, купил трамблёр привозной, устанавливал так: нашёл ВМТ, вставил щуп в первый цилиндр, и как только поршень пошёл в низ, миллиметр где-то, я установил трамблёр, вроде работает, но хотелось бы по уму чтоб было.
В общем можно все сделать без откручивание головки ?поменять градус? Или надо будет ГРМ все снимать и обратно все собирать по метке?
Метки используются для синхронизации работы валов)А,УОЗ выставляется по колену)
Я по трамблеру поставил раннее зажигания. Исправить и ровно поставить да?
Здравствуйте, если вас устраивает как работает ДВС, ни чего не трогайте.
Молодец, только в следующий раз не спеши.👍
Здравствуйте кручу трамблёр искра не бьёт,шкиф выставил на 12 градусов ,в чем проблема ?
Добрый вечер, а бегунок в каком положении?
@@-nikolaich на первый целиндр смотрит
@@AzizKasymov-y1k преды посмотрите в салоне.
@@-nikolaich у меня Камри 10 5 sfe какой пред отвечает за трамблёр
А так спасибо посмотрю завтра
А вы с какого города я с Тараза казахстан
Скажите для чего перемычка то???
Здравствуйте, перемычка отключает заданные обороты ЭБУ прописанные с завода. Тем самым ты понимаешь, не сбито ли зажигание, или фазы или настройка хх.
@@-nikolaichПодскажите А как разъёмы называются те1 и е1? а то на видео непонятно
Здравствуйте, у меня тайота виндом 2.5 автомат. Машина не тянет вообще, и когда нажимаю кикдаун оборот не идет до 6 а переключается на 5200. Думаю у меня позднее зажигание?
Здравствуйте, по этой машине не могу сказать.
Если можна.Подскажите на FIAT DOBLO 1.2 бензин какое должно бить зажиганее
zinref.ru/000_uchebniki/04600_raznie_12/003145_00_Fiat%20Doblo_2016_rukov/194.htm
Вот статейка.
Та ребята какой трмплер? Вчерашний век.... У меня УОЗ -32 на авто 13 года . Машина то едет то не едет. Что в этом случае крутить ? Лучше больше информации дайте по свежим авто!!!
У тебя уоз в мозги вшит. Ниче не делать, ты не отрегулируешь его без помощи прошивщика.
Здравствуйте у меня матиз 0.8 литра на какую положени вставить коленвал других роликах все говорят только на верх ровно. Так вставил машина не тянет трамблёр скручивал по часовой стрелке до конца. трамблёр на середине тяга пропал
Добрый вечер. Тут я вам ни чем не помогу. К сожалению. Даже не представляю как там всё устроено 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
10 , 12 , или на 6 градусов это примерно на сколько зубчик ставится на коленвале кто знает подскажите?
У меня 1,8 объем
Всем привет. Подскажите пожалуйста, есть Мазда 626 GC . Двигатель 2л. FE 8. Хочу выставить правильно. Старушка карбюраторная.
Здравствуйте, ставьте трамблёр в среднее положение. Потом смотрите по тому как поедет. Проехали, сдвинули,. Наиль Порошин так объяснял.
А метки?
И к тому же плохо запускается. Если свыше -5 , может и не запуститься. Остался один вариант, может метки не точно выставлены?
@@-nikolaich спасибо за ответ
А как разъёмы называются те1 и е1? а то на видео непонятно
Здравствуйте, TEN , GND.
а у меня нет таких разъёмов тойта виста св 30 4-sfe@@-nikolaich
Возможно тему ты знаешь , но объяснять - не твоё. Ремонтируй авто , только не берись учить других. Хороший мастер не всегда - хороший учитель. Я , лично , даже не досмотрел до конца. Настолько путанно и косноязычно ты объясняешь. Не обижайся.
А как выставить зажигание если нет защиты ГРМ?
Тоже не проблема. Масляный щуп опускаешь в первый цилиндр и ищешь вмт. И 2,3 мм против часовой. А бегунок ставишь на час дня. 99% будет точно.
Спасибо вечером попробую
@@-nikolaich на fp моторе при 10 градусах поршень опустится на 0.85мм то есть жаже меньше мм, на fs надо просчитать, я просто не знаю длину шатуна, но тоже в районе 1мм не больше думаю, ни о каких 2-3мм и речи не может быть
Может кому-то будет полезно на fs fp моторах тем у кого нету кожуха грм, у меня так было, 12 градусов это ровно 17мм откладываете по шкиву назад и по искре как в видео ставите трамблер... ( 10 градусов это ровно 15мм по шкиву назад от вмт)
Уже думал про мотор от хонды идет речь
Скажите пожалуйста по диагностике написано опережение зажигания -4 это норм или нет?
Здравствуйте, какая машина? Год? Мотор? Что за диагностика?
@-nikolaich чери амулет 1.6 2008 ЕLM 327
@@Олег-ц5к -4, -5, это нормально, если обороты 850-870.
Перемычку нужно убрать в какй момент?
В самом конце, когда трамблёр подтяните.
Выставлял зажигание по оборотам, стало намного лучше, тяга отличная, но при резком нажатии слышно "дизеление" и почему то на низах тянет отлично, но при этом сместилась отсечка, примерно на 1000 об/мин ниже. Может такое вообще быть последствием раннего зажигания? Или проблема в другом?
да, так бывает при раннем зажигании.
Ловишь горочку трамблером и чуть назад, вот и вся установка! И едит и тянет нормально! Раз попробовал по научному с стобоскопом как положено и машина ехать нормально перестала, выставил опять на слух и всё нормально
Ловить горочку это максимальные обороты? И потом чуть ниже назад отвести?
Ну если нет таланта к обучению , нахрена трындеть , ели досмотрел , пмпец
Для начала нужно выставить коленвал в ВМТ. Проверить куда смотрит метка на шкиве относительно линейки на кожухе. А потом уже настраивать.
Привет почему й меня нет искры крутил коленвал крутил так итак метку серавно не искрит?
Добрый вечер.
Предохранитель есть в салоне.
Может коммутатор или катушка.
@@-nikolaich привет у меня машина работает езжу но я хотел сам настроить правильно зажигания но почему-то нет искры когда трамблёр кручу замок зажигания на два оборота
Не записывай больше видео. Это мрак, то ктото пришел, то чтото упало, то говоришь про ранее зажигание называешь поздним, начинаешь про одно, перебиваешь себя и вставляешь другое. Можно было прсьавил бы несколько дислайков
Отписка, делов то.
Башга нет голова. Учитель !.
Правильно но не аккуратно, не понятно начинающих
Ты кажется не кофе пил
Как в анекдоте,чем дальше тем страшнее.И так по башке и так по башке получает бедный поршень😐
У меня машина троит пиздец но и масложор есть а мне сказали что троит из за того что зажиганиее раннее может быть из ща жтого был типа как перебой тресет машину
Здравствуйте, раннее зажигание не влияет на троение.
@@-nikolaich хз мне сказали из за этого я сам незнаю
@@-nikolaich машина масло жрет и каталищатор дачика не саединино проса как пробка затянуто из за этого модет быть чтоб троила матор сильно
@@abbashaciyev4059 опишите проблему, какой цилиндр троит?
Як правильно должно бути.
Какой мотор?
Там выставляется или 10 или 12°
После капитального ремонта ДВС трамблёр не устанавливается в среднее положение регулировочного уха(раньше-позже),все метки совпадают!Куда копать не могу понять,где ошибка,как вернуть в среднее положение?!Подскажите пожалуйста!
Я на нескольких машинах видел такую установку. Пробуйте регулировать шестернёй трамблёра.
@@-nikolaich переставлял на зуб,туда сюда,получается либо слишком рано,либо поздно!Не могу понять где сбито!
Вскройте клапанную крышку, проверьте распредвалы
Возможно перевернули шестерню на 180°,это критично
садись Петров, 3+😂
🐏🐏🐏🐏🐐🐐🐐
Ты то дорогой сам то определись рания поздия
Просто я когда меняю грм метку колено ставлю на метку на масленным насосе потом распреды друг на друга как обычно бегунок на 1 цилиндр и все
Потренеруйся на кошках.
Оппа, вам на самокате лучше или троллейбусе.
Чут позней
" Ааааа ...нет падаждити .. это я ни так сказал ...а нет ребята, это я .. позднее .. зажигание ... Ааа нет это я о раннем говорил .. ".
Многоуважаемый учитель Мазда-сан-сэй Кронус-сан .. Пардон, ещё и Юрий -Тютькин-сан ..
Нужно, хоть немного, уважать людей, которые твоё ..эээ.. Ваше видео смотрят.
Подготовься, порепетируй .. перед зарколом .. Прослушай свою речь или дай послушать кому-нибудь .. ну хоть Барсику или Мурзику .. Режиссёры, актёры в театрах наверняка не глупее тебя, верно?
И только потом выкладывай видео .. во "всемирную паутину". Между прочим это видео уже там .. и на сотни, тысячи лет .. как глыбы астероидов, камней в вечном холодном космосе ..
Подумай ..
Я вообще не понял что он несёт 🤷🏼♂️🤦🏼туда раннее а нет сюда раннее 🤦🏼он там все вместе сложил коленвал трамблер искру . Главное коменты кто пишет все благодарят 🤷🏼♂️что такие же мастера . Коленвалом же выставляешь градусы положения до ВМТ и после ВМТ а потом уже подгоняют трамблером момент искры . А у него коленвалом ставиться искра 🤷🏼♂️или я что тотне понял ?
Оопредились