Відео

точно не помню но минимум 4, возможно и 5мм

Если приложить руку к впуску карбюратора и покиковать, должен втягивать воздух, ощущаться что хорошо всасывает. Если нет- проблема с двигателем. Если всасывает хорошо - тогда с карбюратором. Низкий уровень топлива, мусор в жиклёре холостого хода. Китайский К2401 это не тот карбюратор, который всегда работает «из коробки»))

@@user-MotoZhelezki Я после этого карба установил к65в, который стоял до этого, немного покикал, зажигание включил и он завёлся с первого раза, а с этим карбом мучался, я его весь разобрал, прочистил, насосом продул, ничего не помогло, поставил снова тот же к65в и он завёлся! Тем более у к2401 подкачки нету(

@@ВалерийСараев-п7в подкачки нет ни на одном карбюраторе кроме советских и какихнибудь совсем раритетных, начала 20 века) она и не нужна, если нормальный карбюратор. дело в том что к2401 - это в основном Китай, поэтому может попастся брак и из коробки он не работает. и ещё при низком уровне топлива в поплавковой камере действительно запустить на К2401 проблематично. я специально эксперементировал. да и в целом сложилось впечатление что этот карбюратор беднит. на это нужно обращать внимание

@@user-MotoZhelezki то есть хотите сказать, что это Китайский карб для китайских мотоциклов? Тогда деньги на ветер я потратил, раз мотоцикл на этом карбе не заводится, я вчера мотоцикл завел на к65в, работает хорошо, а к2401 не буду ставить, продам его

@ВалерийСараев-п7в это Белорусский карб, типа копия Пакко. Но то что продается за недорого новые сделаны в Китае. А за ними нужно всё проверять. Вообще хороший карбюратор будет pwk 26. Но по размерам он «болт в болт» н встанет, нужны переходники и тп.

ну так себе идея. вместо педали нормальной формы и расположеной там где надо, будет какойто длинный вал и нелепая педаль) зачем?? всё сделано ua-cam.com/video/JFekOX7_KP4/v-deo.html

Так снимай! Эта вечная Gilera уже прославилась на всю страну) побьет все рейтинги

А маятник то зачем переворачивать?))

@@user-MotoZhelezki Крепление амортизаторов станет ниже и наклон вилки возрастёт не портя раму.

@@sergeimirenkov6751 а рама и не испортилась. она переделалась так, как мне было нужно по параметрам и дизайну.

@@user-MotoZhelezki это ваше ни чем не обоснованное убеждение. А как быть с появившимися нагрузками от изгиба и в сварочных соединениях. Допустив, что вы сварщик с документом, не самоучка. Согласись, что короткие амортизаторы дали бы тот же результат, что и поворот маятника. С возможностью возврата к заводскому варианту.

@@sergeimirenkov6751 зачем возвращаться к заводскому варианту? что вы придумываете?) и зачем мне короткие амортизаторы, если мне нужен длинный ход подвески?)

Чтоб с пластиковой оболочки снялась-наделась без проблем

так усб же сгорит) да и такая тонкая остынет быстро

@@user-MotoZhelezki ДСП-шка только обуглится по краям. Ровнее заломы будут.

@@ZUBRR греть имеет смысл если делать из пластика. заломов практически нет и они легко устраняются шпатлевкой

спасибо!

Можно отказаться от этих ушей с прорезями вообще. Фиксировать как это делается на мопедах типа карпаты и дельта.

@@user-MotoZhelezki Посмотрел пару роликов про карпаты и дельта там такая же системя нужно статор относительно ротора поворачивать предварительно ослабив 3 болта.

@@ilyaskhafizov6980 да, только там нет этих ушей с прорезями и крутить можно как угодно

@@user-MotoZhelezkiПонял, благодарю!

Pwk28

@@МотодворСантьяго привет! 5 передач

от совы, как и рама

Попробуй сделать как я

Меная, либо свечу либо катушку. Или и свечу и катушку.

Да бывает такое. Хз, может цапфу проворачивает. Ну там поидее можно и отказаться от этих прорезей, а закрепить по принципу мопедного. Как на Карпатах такими же треугольниками

Можно. Материал взять от сальника он маслостойкий. Нт насколько будет ровно и герметично сложно сказать)

@@user-MotoZhelezki и отверстие тоже нужно будет проделывать?

В нехватке топлива. Подними иглу. Если не помогает - маловат главный жиклёр

очевидно ничего хорошего)) лучше вставить обратно

ответ в этом видео)

@@user-MotoZhelezki спсасибо,просто не досмотрел до этого момента)

Может чтото в сцеплении. Я не ясновидящий

Я от китайца покупал. От какого непомню. Но в инете есть фотки с размерами

@@user-MotoZhelezki Спасибо)

иногда попадаются в тематических группах любителей восходов, советской техники. с мотором проще, а вот найти всё остальное именно родное именно от СМБ проблематично. мелкосерийное производство. но конечно многое тогда было взято было взято от серийных мотоциклов Ковровского завода.

не очень понял о чем именно речь, но постараюсь в ближайшее время снять об этом видео

это только регулировать индивидуально. прокатись на максимальном газе и по цвету свечи поймешь надо добавлять топлива или уменьшать. если уровень топлива низкий, то это может выражаться в трудном запуске на холодную, если запускается хорошо, но не развивает мощность, то возможно уровень завышен.

Давай договоримся - это последний такой коментарий, ещё один и в черный список,ок?)

А при чëм тут Джилера, ты нечего не перепутал Вась 🤔🤔🤔ты не туда попал!!!

@user-rl5oy5kn1d а он под каждым видео пишет про Джилеру)

👍